Leon 2013 Chat

[Hazz]

Eli vain navin kanssa värillinen... kiitos

[Jmj]

Nyyppae,
no auto on pian tulossa.
Mikä sinut sai valitsemaan technic grey-värin?
Oliko mahdollista verrata noita kahta harmaata vierekkäin?

Jmj

[Jmj]

...parempi lopettaa jo värijutut, kun ei enää edellisiäkään osaa katsoa.
Eli turhaa kyselyä Nyyppae:lle. Sorry.

Jmj

[Nyyppae]

...parempi lopettaa jo värijutut, kun ei enää edellisiäkään osaa katsoa.
Eli turhaa kyselyä Nyyppae:lle. Sorry.

Jmj

Ã,,lä suotta turhaan stressaa. Värivalintaa tehtiin paremman puoliskon kanssa melko mututuntumalla. Loppujenlopuksi annettiin ihan promomateriaalin "puhua puolestaan" ja turvauduttiin siitä saatujen fiiliksien perusteella tähän uuteen värivaihtoehtoon. Sitä siis ei livenä olla koskaan nähty - tilatessa ST:tä ei ollut ehtinyt tulla juuri maahankaan ja pian tilauksen jälkeenkin tulleet autot olivat muita värejä. Pirineos Grey tuli nähtyä livenä samalla kun vihdoinkin päästiin koeajamaankin ihka aito ST, mutta kyseinen väri kyllä vaikutti kuitenkin melko perinteiseltä sinertävään taittavalta harmaalta. Se ei tosin ole välttämättä huono asia. Technic Grey taas tuntuu siltä oikealta vaihtoehdolta ja se on myös jollain tasolla meidän mielestä ainutlaatuinen ja erikoinen - vaikkei nyt olla livenä nähty. Tosin me ollaan sellaisia ihmisiä, että se oma valinta tullee tuntumaan aina kaikesta huolimatta kaikkein parhaalta tuli mitä tuli . Jos Leon yleistyy niin ei se Technic Grey varmaan kauaa kuitenkaan ainutlaatuiselta tunnu, nimittäin veikkaan että ko. väristä tulee lopulta suht suosittu

[Hazz]

Perjantaina jutellessani maahantuojan edustajan kanssa sain tietää että techinc grey on suht suosittu ollut. Itse kyllä siitä väristä tykkään kun se näyttää niin erilaiselta eri valossa.

[eugen7]

Pakkasilla (-10 ... -17) huomasin, että moottorin läpötilanäyttö on jossain suhteessaa sisätilan lämmityspuhalluksen nopeuteen. 23 asteen sisälämpötila-asetus ja automatic-säädöllä moottorinlämpö eli pykälät nousee 2-3 lediä. Ja siitä kun tiputtaa huminan hiljemmalle, niin moottorin lämpötila näyttö nouseen normaaliin, 90 asteeseen = 5 lediä muistaakseni, aika nopeasti.

[Jmj]

Nyyppae ,
no kyllä stressi iski heti aamulla, kun Hesarin "autoliitettä" katseli; sivullinen autoväriasiaa.

Espanjalaisilla autonvalmistajilla on jännä tapa "valistaa" maantiedossa.
Olisikohan suunnittelijat Leonin kaupungista tähystelleet Pyreneile ja nähneet sen siniharmaana piirtuvan taivaanrantaan.
Siispä yksi väri olkoon Pirineos grey. 

Tuo mukana oleva sinerrys ei jotensakin kyllä omaa silmääni miellytä (kuvissa).
Mutta jospa tuon värinen auto myyntiliikkeestä saataisiin ennen valintoja vielä siirettyä ulos, niin näkisi paremmin.
Uskoisinpa näkeväni vielä technic greyn ennen valintaa.
Maaliskuuhan on pian ja ennakkotiedon mukaan sen aikana olisi jo mahdollista valita ensi vuoden malleja.
Olisikohan keksitty vielä uusi väri. Että tämä on nyt vaan odottelua.

Onhan se niin, että kun uuden auton pihaansa saa, niin yhdessä tuumin todetaan "kylläpä onnistuttiin valitsemaan juuri oikea väri tähän autoon". Niinpä niin.

Hazz,
onko siinä värissä myös punasävyäkin mukana.

Jmj

[Hazz]

Hazz,
onko siinä värissä myös punasävyäkin mukana.

Jmj

Mikäli väreistä yhtään ymmärrän niin ruskean sävyyn taitaa punaista joutua laittamaan. Googlen kuvia kun katselet niin joissan kuvissa näyttää hieman punertavalta joistain kohti, kun valo on sopiva. Vai pitäiskö sanoa purppuralta. Mitä nyt tuota väriä olen tovin tuijotellut niin vielä en ole luonnossa moiseen törmännyt. Pilvisellä säällä ei punertavuutta näy.

[Jmj]

Ehkenpä ennen valintaa tämänkin värin vielä ehtii nähdä.
Hyvältähän se näyttää.

Jmj

[eugen7]

Sen verran väreistä, että omani ei näytä yhtään nettisivuilta valitulta väriltä luonnossa, varsinkaan harmaana talvena.
Nettikuvat heijastaa sitä sävyä millä kuvattava valaistaan/millä kuva otetaan /millä kuvaa käsitellään ja millä näytöllä kuvaa tuijotetaan.

Omaani en ostanut niin typerän valinnan mukaan kuin väri, vaan kun rekisterissä on omat nimikirjaimet

[Hazz]

Sen verran väreistä, että omani ei näytä yhtään nettisivuilta valitulta väriltä luonnossa, varsinkaan harmaana talvena.
Nettikuvat heijastaa sitä sävyä millä kuvattava valaistaan/millä kuva otetaan /millä kuvaa käsitellään ja millä näytöllä kuvaa tuijotetaan.

Olet aivan oikeassa mutta. Digikuvan värithän saattaa vääristyä väärän valkotasapainon (värilämpötilan) tai vaikkapa huonon monitorin takia. Mikäli kuitenkin monitori näyttää värit suht oikein ja kuvassa ei valkotasapaino ole kovasti pielessä, kyllä ne auton kyljessä näkyvät sävyt löytyvät oikeasti kun vain vallitseva valo on sopiva. Toinen juttu on taas kataloogiin tai nettisivulle kovalla kädellä käsitellyt kuvat. Kuten esim. katsoessa Seatin konfiguraattorista löytyvää technic grey väri joka ei ole lähelläkään oikeaa väriä. Itse asiassa maahantuojan työntekijä siitä sanoi että pitäis varmaan korjata asia.

[SVAG]

Kyllä muuten on pakko kehua tuota elektronista tasauspyörästön lukkoa! Etenee kaupungin auraamattomilla kaduilla yllättävän hyvin ja ruutuunkin hiipiessä homma pelaa. Nelivetohan se ei ole, mutta on kyllä ehdottomasti paras etuveto mitä olen talvella ajanut! 

[msr]

Pitää yhtyä tuohon hehkutukseen. Eilenkin lähti auraamattomalta tienvarsipaikalta hienosti (vaikka tienauraaja oli kovasti yrittänyt lumivalliakin viereen kasata), eikä tarvinnut luistonestoakaan pois kytkeä.

[Hazz]

Leonia miettiville lisää luettavaa: Uudessa Auto Bildissä Leon 2.0 TDi 184 FR pesi Madza 3:sen ja Alfa Giulietan. Ei ylivoimainen mutta ero oli selkeä. Suurin ero tuli mukavuus-osiosta. Jousitus oli arvosteltu selkeästi parhaaksi.

[Jmj]

Tuli kai sitten nähtyä ulkona Pirineos.grey värinen.
Ei paha, mutta ei oikein makuuni.

[WKurki]

Tuli kai sitten nähtyä ulkona Pirineos.grey värinen.
Ei paha, mutta ei oikein makuuni.

Oman käsitykseni väristä muodostin toisen vagarenalaisen Autotalli-kuvien perusteella http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16257.0. Ja täytyy sanoa, että harmaa toimii myös näillä kurakeleillä, ettei ole aivan kauhean näköinen likaisenakaan.

Ettei vaan tuossa autoyksilössä värin miellyttävyyttä hämänneet nuo pölykapselit... Tuo taisi olla ensimmäinen Leon, jonka näin ilman alupyöriä (Reference-malli?)

[Jmj]

Noista kuvista saakin hyvin selvän.
Aluvanteet vaikuttavat paljon ulkonäköön.

Oma kuva on halpakännykällä otettu (Kyljet olivat lumessa.)
Esittelyauto.

Onkos lamput sitten mallia perus?

Jmj

[Taskukeke]

Mites teillä 1.8:n omistajilla on noin kulutukset käytännössä toteutuneet? Speksit ovat varsin hyvät tolle uudelle koneelle, paperien mukaan menisi jopa hieman pienemmällä kuin nykyinen Scirocconi (90 kw 1.4). Omissa ajoissa lähes jokainen auto on mennyt aina n. litran yli yhdistetyn EU -arvon. Toinen kyssäri olis et onks täällä kellään tota 1.8:a manuaalina?

Syksyllä tosiaan ajoin tuota 140 hv 1.4:sta, joka oli tehojen puolesta juuri sopivasti ripeämpi kuin tämän hetkinen autoni, ainoa asia joka tuossa manuaaliaskissa jäi vaivaamaan oli se, että vaihteita piti "runnoa" sisään. Keppiä liikuteltaessa tuntui kuin vaihteita olisi joutunut tökkimään sellaiseen "hyytelöön" eli ei toiminut ihan niin smoothisti kuin esim. aikaisemmassa leonissa tai scirocossa. Alkuun keppi liikkui ihan hyvin mutta se viimeinen vaihe jossa vaihde työnnetään loppuun asti, niin siinä oli sellainen ikäänkuin "harjanne" jonka yli keppi ei liikkunut yhtä sulavasti vaan se piti kunnolla "painaa" loppuun asti. Autolla oli tosin ajettu vasta n. 2000 kilometriä, joten en tiedä oliko tuo kenties jonkinlaista alkukankeutta.

[Jinxed]

Mulla on AUTO-asennossa kokoajan, en sitä mihinkään kääntele. Siihen kehälle taitaa tulla jotain väriä kun automaatti valot on sytyttänyt.

Nappasin pari kuvaa valoista ja valokytkimen merkkivaloista. Automaattiasennossa palaa vain "AUTO" kun päivävalot ovat käytössä. Kun lyhyet valot syttyvät niin ympyrän kehälle tulee enemmänkin väriä. Homman voi testata kirkkaalla kelillä nakkaamalla hansikkaan peittämään taustapeilin 'sähkösilmää'.

[KKi]

Syksyllä tosiaan ajoin tuota 140 hv 1.4:sta, joka oli tehojen puolesta juuri sopivasti ripeämpi kuin tämän hetkinen autoni, ainoa asia joka tuossa manuaaliaskissa jäi vaivaamaan oli se, että vaihteita piti "runnoa" sisään. Keppiä liikuteltaessa tuntui kuin vaihteita olisi joutunut tökkimään sellaiseen "hyytelöön" eli ei toiminut ihan niin smoothisti kuin esim. aikaisemmassa leonissa tai scirocossa. Alkuun keppi liikkui ihan hyvin mutta se viimeinen vaihe jossa vaihde työnnetään loppuun asti, niin siinä oli sellainen ikäänkuin "harjanne" jonka yli keppi ei liikkunut yhtä sulavasti vaan se piti kunnolla "painaa" loppuun asti. Autolla oli tosin ajettu vasta n. 2000 kilometriä, joten en tiedä oliko tuo kenties jonkinlaista alkukankeutta.

Kulutuksiin ei kommenttia, mutta ajoin viime viikonloppuna pitkän lenkin 1,4 ST Stylella (122 hv) ja mielestäni vaihteisto ja kytkin olivat oikein miellyttävät käyttää. Samalta tuntui viime vuonna, kun kokeilin samalla vaihteisto/moottori-paketilla varustettua 5-ovista Leonia. Olisikohan tuossa 140 hv:n versiossa jotain tehty eri tavalla tai sitten kokeilemasi auton vaihteistossa on jotain vikaa.

[burgi]

En ole itse koeajanut 140 hv koneella olevaa manuaaliaskia, mutta kyllä 122 hv Stylen vaihteisto toimii kuin ajatus, edes yli 20 asteen pakkaset eivät tuoneet mitään jäykkyyttä toimintaan. Taitaa olla ensimmäinen auto minulla, jossa vaihteisto on immuuni koville yli 20 asteen pakkasille.

[Gudmund]

Oman koeajokokemuksen perusteella 1.4 140hv-version vaihteisto toimii kuin ajatus. Manuaali ei voi paljoa parempi olla, tietääkseni.

[Xavier]

Itse ajoin 122 ja 140 versioita viikon sisään ja en kyllä kokenut niin merkittävää eroa vaihteisoissa, että mieleen olisi jäänyt.

[vallu]

Tervehdys kaikille,

Ensimmäinen viestini ja heti pukkaa kysymystä!
Eli kysymys ajovaloautomatiikasta ,kun ei noi päivävalot tuppaa palamaan auto asennossa , vaan palaa aina lyhkäset on sitten auringonpaiste tai pimeämpää.O asennossa palaa kyllä päivävalot.
Onkohan jotain pielessä valoisuusanturi vai koodauspuolella?Ei auta herkkyyden säätö.
Auto 140 FR.

[-ruoska-]

Aika harvakseltaan tähän vuodenaikaan ne päivävalot palaa. Kokeile keskipäivällä vaikka viikonloppuna, josko toimisivat. Muutaman kerran on lokakuun jälkeen päivävalot olleet aktiivisina.

[Boot]

Tervehdys kaikille,

Ensimmäinen viestini ja heti pukkaa kysymystä!
Eli kysymys ajovaloautomatiikasta ,kun ei noi päivävalot tuppaa palamaan auto asennossa , vaan palaa aina lyhkäset on sitten auringonpaiste tai pimeämpää.O asennossa palaa kyllä päivävalot.
Onkohan jotain pielessä valoisuusanturi vai koodauspuolella?Ei auta herkkyyden säätö.
Auto 140 FR.

Ja valikoissa on säätö herkkyydelle. Oletusarvoisesti taitaa olla säädettynä herkimpään asentoon. Eli lyhyet syttyvät herkemmin palamaan. Itse laitoin toiseen ääriasetukseen ja on just passeli.

[Jmj]

Vertailua.

Olen vertaillut Style- ja FR-vaihtoehtoja.
1,4 pienemmässä varustetasojen hintaero on jostain syystä lähes 300â,¬ enemmän kuin 1,4 suuremman kanssa.

Näköjään FR:ssä tulee mukana varusteita, joita Styleen saa lisämaksulla ja onhan tuossa se alustan säätömahdollisuus, jota Styleen ei saa. Eli Stylen hinta lähestyy FR:n hintaa, kun siitä tehdään suunnilleen samavarusteinen.

Pääseekö FR:n jousitussädöillä suunnilleen samaan jousitustasoon kuin Stylessä on?
Millä perusteilla olette mieluummin valinneet Stylen?

Jmj

[Kopsu]

Vertailua.

Olen vertaillut Style- ja FR-vaihtoehtoja.
1,4 pienemmässä varustetasojen hintaero on jostain syystä lähes 300â,¬ enemmän kuin 1,4 suuremman kanssa.

Näköjään FR:ssä tulee mukana varusteita, joita Styleen saa lisämaksulla ja onhan tuossa se alustan säätömahdollisuus, jota Styleen ei saa. Eli Stylen hinta lähestyy FR:n hintaa, kun siitä tehdään suunnilleen samavarusteinen.

Pääseekö FR:n jousitussädöillä suunnilleen samaan jousitustasoon kuin Stylessä on?
Millä perusteilla olette mieluummin valinneet Stylen?

Jmj

Fr:ää puolsi itsellä paremmat penkit, ulkonäkö ja urheilullisuus. Omasta mielestä Fr:n alusta on juuri sopivan napakka mutta silti yllättävän mukava. No, ei ehkä kesäpyörillä hiekkatiellä...

Näitä vaihtoehtoja pyörittelin itse autoa ostaessa, hinnat/varustelu poikkesi nykyisestä marginaalisesti vuosi sitten.

140 hv Fr+Launch pack (ledit+18" vanteet) n.26000 â,¬

Style+lauch pack (autom. ilmastointi+tutkat), ledit ja 17" vanteet n. 24200 â,¬ (122 hv)/25000 â,¬ (140hv), lisäksi olisi tarvinnut ostaa/teettää takalasien tummennus n. 200â,¬

Tutkat eivät ole minulle mikään välttämättömyysvaruste, hyvät penkit sen sijaan ovat, joten noista vaihtoehdoista oli aika helppo valita Fr tehokkaammalla moottorilla. Toki jokaisen henkilökohtainen valinta mitä arvostaa ja tarvitsee ja mistä on valmis maksamaan.

[Epes]

Näköjään FR:ssä tulee mukana varusteita, joita Styleen saa lisämaksulla ja onhan tuossa se alustan säätömahdollisuus, jota Styleen ei saa. Eli Stylen hinta lähestyy FR:n hintaa, kun siitä tehdään suunnilleen samavarusteinen.

Jos haluaa auton jossa on FR tyyppinen varustus, ei todellakaan kannata alkaa rakentamaan sitä Stylestä.

[Jmj]

Kiitos vastauksistanne.
Aikalailla samanlaisiin ajatuksiin olen myös päätynyt.

Jmj