Yleinen nelivetokeskustelu

[Larmatin]

löytyisikö noita itseopiskelu ohjelmia näille aikaisemmille haldexseille ja torseneille?

[Tos®]

löytyisikö noita itseopiskelu ohjelmia näille aikaisemmille haldexseille ja torseneille?

Haldex2
http://tos.pp.fi/koukku/ssp333_4%20Motion%20with%20Haldex%20coupling%20Model%20year%202004.pdf

Haldex1
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_206.pdf

[TJI]

Mikä generation sun 2011 yetissä on? Mitä mieltä oot peräöljyjen vaihdosta?

[Tos®]

Haldex4 siel on.


Kunhan kevät koittaa, vaihdan kyl peräöljyt eteen ja taakse.
RVS litkut perään.


Edellisen golffin Haldex2 periin vaihtanu öljyt kahdesti ja magneettinen pohjaroppu oli ekalla kertaa (~100-140tkm ajettuna) täynnä metallimönjää.
Siksi RVS suojaamaan.

[TJI]

Juuh. Mulla on audissa torsen. Mietin noiden öljyjen vaihtoa kans... Pitää keväällä katsoa.

[puljulainen]

Taas on semmoset kelit että nelikko on paikalhan. Oulussa valoista lähöt makiaa ko muu liikenne helisemässä :)muutenki niin vakkaa ajjaa kelissä ko kelissä. Huomenna tarkotus jos löytäis uuen scoutin niin kävis koeajolla kon kelikki kohilhan

[kai75]

Kaverilla kans oulussa vaihtu vklppuna A4 1.8T multi vajakki quattro A5 2.0tdi manuaaliin ja kax pvää on vasta ajellu ja pelkkää kehua on tullu, sano et en tiiä miksi vajaavedolla ajanu ku 4vetojaki on! 

Tänäänki tuumas puhelimessa et satas lunta vaan niin per*eleesti, häntä ei ainakaan haittaa yhtään... 

[Tos®]

Kokeilin vcds:llä kytkee haldexi auki... 

Kiinnihän se jumahti heti.

https://www.youtube.com/watch?v=_d1ZWTYYUx8

[puljulainen]

No niin, reilu 1 1/2 tuntia koeajeltu uuella scout 184 hv tdi+ dsg yhistelmällä, mikäpä sen parempaa lumisena vapaapäivänä Oulussa ko testailla tämmöstä! No upea pelihän tuo on, mutta ensin miinukset:
- Peilit on aivan liian PIENET! Kon tottunu 2010 ocuun niin pistää silmhän pienet peilit ko tuntuu ettei näe mithän. Onhan tuossa nuita kamera-avustimia ja muita hömpöttimiä, mutta ko ajjaa sprinttereitä ( lue ambulansseja) työkseen, niin on tottunu käyttämhän peilejä joka tilanteessa.
- Sitte jäi mietityttämhän sähkönen peräluukku, jos on kovat pakkaset ja peräkoppi lumessa, noh, kaipa son testattu ääriolosuhteissa. Ei vielä näillä keleillä haitannu mithän.
- Ajonvakautta ei saa kokonaan pois päältä, MUTTA eka painallus niin poistuu sutimisenesto ja ko painaa pitkään niin näythön ilmesty sport mode tms. mutta ko soli päällä niin hyvin anto antaa pitkää kylkimyyryä isolla parkkipaikalla kunhan anto kenkää. Joku kirjottiki tuola toisella aiheessa ( olikohan esp kokonaan pois koodaus tai joku) että ko ei pumppaa kaasua vaan antaa määrätietosesti kaasua niin kaheksikkoa pyörii. Niin teki, mutta ei aivan paikalhan, eikä ees taija tarttea, yllätyin kuinka paljon anto luisua ko kaikki pelotellu ettei pysty leikkimhän näillä uusilla. Kyllä pystyy.
Kaikenkaikkiaan hieno peli. Moottori on mahtava, sakot tullee varmhan herkästi jos ei mittaria vilkase välillä. Neliveto tuntu potkivan heti tässä haldex vitosessa niinku neloskoppasessa omassa haldexissa. DSG vaihto hyvin ja eri moodeja löytyy, mutta oma valinta silti olis manuaali. Ehkä se on enemmän omaa pelkoa dsg:n kestämisestä. Mutta kyyti oli pehmeää ja kivutonta, keli tosiaan oli paras mahollinen koeajolle, lunta tullu muutama sentti ja osa eilisistäki oli vielä auraamatta. Motarilla keskikaistan ylitys oli loskanen, niin tunnottomasti ylitti loskakerroksen ko ohitti autoja, ei heilahtanu.
Vielä auton väri oli upean sininen ja tummat ikkunat, niin upea oli myös ulkoa  Vielä kois ollu rahhaa vajjaa viiskyt tonnia.. 

[TJI]

Kokeilin vcds:llä kytkee haldexi auki... 

Kiinnihän se jumahti heti.

https://www.youtube.com/watch?v=_d1ZWTYYUx8

.

Meinasitko kesällä ajaa etuvedolla?

[xmasa]

Kiinnihän se jumahti heti.

Nyt ei niinku ymmärrä, miten tuollaisessa kohtaa saa etuvedon jäämään paikoilleen sutimaan?

[Zego]

Sama juttu, en ymmärrä?

[TTO]

^ Eli aivan väärin testattu nelivetoa suosien. Etuvedonhanpitäisi lähteä lähes nelivedon tahtiin... 

[Larmatin]

Onko joku haldex sellainen kun vetää känkän 1pyk pääle niin et valosyttyy ni sit ei haldex lukitu?
Ihan ky muistasin jostain bosch kurssilta et näin olis..

[Tos®]

Ei siel mitään varoitusvaloja syty.

Kokeilin vain piruuttani vcds testaus toiminolla avata haldeksin ja sit koittaa liikkeelle.
Tuossa on jäinen pieni nousu.
Toisessa nousu-yrityksessä näkee myös edl:n hitauden.

e: niin ja nastarenkaatki on

[Patomursu]

Ei siel mitään varoitusvaloja syty.

Kokeilin vain piruuttani vcds testaus toiminolla avata haldeksin ja sit koittaa liikkeelle.
Tuossa on jäinen pieni nousu.
Toisessa nousu-yrityksessä näkee myös edl:n hitauden.

e: niin ja nastarenkaatki on

Ettei olisi olut käijarru kiinni? Eihän tuota muuten tohon voisi saada jäämän sutimaan, ei edes kitkoilla 
Vai kenties tahalteen jäit sutimaan? 

[tet]

Ettei olisi olut käijarru kiinni? Eihän tuota muuten tohon voisi saada jäämän sutimaan, ei edes kitkoilla 
Vai kenties tahalteen jäit sutimaan? 

Etuvetoisella ei ole tuossa tilanteessa takapäässä vetoakseleita ja tasauspyörästöä pyöritettävänä. Jonkinlaista jarruvaikutusta varmasti aiheuttavat nuo "kuolleet osat" joita pelkällä etuvedolla pitää raahata mukana kun haldex ei kytkeydy.

[SNG]

Etuvetoisella ei ole tuossa tilanteessa takapäässä vetoakseleita ja tasauspyörästöä pyöritettävänä. Jonkinlaista jarruvaikutusta varmasti aiheuttavat nuo "kuolleet osat" joita pelkällä etuvedolla pitää raahata mukana kun haldex ei kytkeydy.

Näin on!

Kesäksi takavetarit ja kardaani irti? 

[Tos®]

Käsijarru ei ollut kytkettynä.
Varmasti pienen vastuksen tuo takapää, joka oli nyt pois pelistä.
Se pyörä mikä ei vedä, jarruttaa.

Vastaavaan sateen kastelemaan nurmikkomäkeen jäi eräs sirotin* muinoin biffissä...   
Kolme raavasta miestä työnsi 



*Väri muutettu tunnistuksen estämiseksi

[HAL9000]

Tää keskustelu kuoli pois ilman Ken1:n arvostettuja asiantuntijalausuntoja, hami. Ohess kuitenkin kuvaava esimerkki ylämäkeen ajosta

https://www.youtube.com/watch?v=_d1ZWTYYUx8

[Tos®]

Tää keskustelu kuoli pois ilman Ken1:n arvostettuja asiantuntijalausuntoja, hami. Ohess kuitenkin kuvaava esimerkki ylämäkeen ajosta

https://www.youtube.com/watch?v=_d1ZWTYYUx8

Mitämitä onko"havainnollistava" videoni ylennyt asiantuntija-tasolle...? 

[puljulainen]

Olipa taas nelikko paikalhan ko kaveri oli kiskassu v40 vulvan lumipenkhan kiinni eturenkhaja ja pohjaa myöten. Tiellä auraamatonta lunta 5 cm, köysi kiinni koukhun ja hups, volvo tielle että heilahti, ei juurikhan ehtiny ESP vilkkua Sopivasti tuli toissa viikolla koukkuki asennettua kelkkakärryn vetoa varten niin heti pääsi käyttämhän

[Tourano]

Vetoapua...
http://youtu.be/E5PQRlB6Xcg

[mrmojo77]

Ã,,skettäin tuli ostettua kolmas nelivetoinen ja kaikki on olleet erilaisia. Ensin olis Torsen ja manuaali, sitten Torsen ja DSG ja nyt Haldex ja DSG.
En ole vielä päässyt Haldexia testaamaan kunnon syvässä lumessa, mutta torsenit kyllä testasin ihan kunnolla, että kiinni pääsin.
Paras yhdistelmä minulle on ollut torsen ja manuaali. Sillä voi leikkiä parkkipaikalla ja liukkaalla ja umpihangessa se etenee hyvin ja pystyy tarvittaessa nytkyttämään. Torsen DSG:llä kyllä kulkee umpihangessa niin kauan kuin liike säilyy, mutta jää helpommin kiinni, jos yhtään pysähtyyy. Ei pysty nytkyttään liikkeelle ja nuoskahangessa on ilman alennusvaihdetta hankala saada renkaita pyörimään. Kaasua voi polkea lähes pohjaan asti ja kierrokset nousee hetkeksi, mutta renkaat ei pyöri. Kun painaa kickdowniin asti, niin sitten renkaat pyörii, mutta sutii takuuvarmasti täydellä kaasulla ja jää pohjasta kiinni.

Videossa torsen ja DSG nuoskalumessa. En jäänyt kiinni tuolla kertaa, mutta illalla samassa paikassa jäin kiinni. Lohtuna kyllä oli, että avuksi tullut kaveri sai Cherokeensa kiinni samaa paikkaan, vaikka maavaraa oli 8cm enemmän ja takana lukko. Pehmeässä puuterissa uskoisin torsenin liikkuvan, vaikka lunta olisi konepeltiin saakka, koska pohjasta ei voi jäädä kiinni

http://youtu.be/ar6EUWhPkAM

[Tos®]

8000km ajettu nyt haldex4:lla ja täytyy todeta; että parempi on kuin kakkonen, jolla tuli ajettua yli 120tkm.

Ei pysty nytkyttään liikkeelle

DSG:ssä on käyttöohjeen mukaan joku heilautusmahdollisuus... en ole vielä kokeillut.
Vaihdekeppiä pitäs pystyä vispaan pakin ja D:n välillä, jos nopeus on joku alle 5kmh.

[Octavia4x4]

Minulla ensikosketus Haldex-nelivetoon oli Golf IV 1.9 PD115hv 4-Motion koeajo "kunnon quattro-kelissä". Olikohan tuossa sitten jo Haldex gen 2? Kuitenkin, selvä viive siinä oli takavedon kytkeytymisessä. Ei mikään viskoon verrattava, mutta kuitenkin havaittava. Sillä oli selvä puskutaipumus, ennen kuin takapää alkoi kiertyä sivulle. Seuraavan kerran ajoin Haldex-peliä quattro-tourilla Audi A3 Sportsback 2.0TDI quattroa, taisi olla alkuvuonna 2009. Itsellä oli tuolloin Torsen-quattro ja yllätyin kyllä, miten Haldex-tekniikka oli kehittynyt tuossa A3:ssa olleeseen gen 4:n mennessä. Perä irtosi torsenin tapaan kaasulla ilman mitään viiveitä.

Nuo visko-vetoiset Syncrot olivat olivat aikanaan vekkuleita laitteita. Minulla kokemusta lyhyesti Golf MkII Countrysta ja Transporter T3:sta. Taisi muuten olla ensimmäinen City-maasturi tuo Golf Country. 
Golfissa kyllä huomasi liukkaalta reippaammin liikkeelle lähtiessä, mikä ero on etuvedolla "ylivetoon". Etupyörät ehti jauhaa pari kierrosta tyhjää ja sitten tuntui siltä, kuin joku hiukan raskaampi laite olisi ajanut perään.
"Pornstarter" puolestaan oli hauska "hyppyheikki" metsäautotiellä, jossa pohjalla jäiset kuorma-auton jäljet ja niiden päällä suojalunta 25 - 30 cm.  Tuo olisi kaivannut alentavia napavälityksiä, niin olisi toiminut paremmin. Olisi saattanut olla hankala toteuttaa pakuun. 

[Tos®]

Neloskoppasessa golffissa oli ensimmäisen polven haldex

[Octavia4x4]

Neloskoppasessa golffissa oli ensimmäisen polven haldex

Ok. 
Tuossa ei sitten tainnut olla esipainetta ollenkaan, vaan käyttöpaine tehtiin niillä "epäkeskolevyillä", vai miksi niitä kutsuisi? Ei ihme, jos oli pieni viive. 

[mrmojo77]

Eilen satoi vettä ja yöllä oli pakkasta ja sen ansiosta nyt tiedän, että Haldex 5:lla Octavia luistelee oikein nätisti kylkimyyryä, kun kaasua pikkuisen vaan kutittelee. K-kauppiaan sanoin: Aivan mahtavaa!

[vwp]

DSG:ssä on käyttöohjeen mukaan joku heilautusmahdollisuus... en ole vielä kokeillut.
Vaihdekeppiä pitäs pystyä vispaan pakin ja D:n välillä, jos nopeus on joku alle 5kmh.

Itse kerran etuvetodsg:n kanssa kiinnijääneenä totesin, että pitämällä vaan pakin päällä ja kaasua käyttämällä sai suht hyvin heijattua. Kaasua kun painoi, niin oli vetoa ja kun irrotti, niin veto katkesi sen verran etä auto heilahti eteenpäin. Ensin yritin kepin kanssa heijailla, mutta tuo kaasu osoittautui paremmaksi keinoksi