Rekisteröity 09/11.
Varusteina Navi (Command APS)
Keyless-Go
Parkkitutkat
Adaptiiviset Xenonit
Harman/Kardon
Sähköinen takaluukku
Kaksiväriset Designo nahkapenkit
Musta designo antrasiittikatto
AMG hiilikuitusomisteosat
AMG Hiilikuitupeilit
AMG lukkoperä
Laajennettu nahkasisusta (kojelauta, oven yläosat)
AMG performance package (kovemmat jarrut, tehoa 480 tehtaan mukaan, mitattu muilla PP autoilla yli 500 hv), alcantara/nahkaratti
Ajoavustinpaketti (säätyvä cruise control, kaistanvalvonta-avustin, blind spot assistant jne)
Kattoluukku
Comfort ilmastointi
Kaikkea muuta sälää mitä nyt en muista.
Alla muutamia kuvia kun se oli uutena juuri ostettu. Kilvet siirsin vasta myöhemmin ja niistä ei ole kuvaa kuin kilvet.com
(http://img535.imageshack.us/img535/9996/dsc00209mini.jpg)
(http://desmond.imageshack.us/Himg684/scaled.php?server=684&filename=dsc00214mini.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg3/scaled.php?server=3&filename=dsc00217mini.jpg&res=medium)
(http://desmond.imageshack.us/Himg835/scaled.php?server=835&filename=dsc00218mini.jpg&res=medium)
Jos eka kuva ei näy kunnolla niin suurentakaa ikkuna. Jos joku kaipaa lisäkuvia niin voi niitäki varmaan pistää tulemaan. Nämä oli nyt vain ne jotka löytyivät suoraan koneelta.
Asiaa!!!
Upea peli!
Tulee ihan RS facelift Ocu mieleen noista valoista. On kyllä ihan unelma-peli. Onnea hienosta valinnasta! Tämä yksilö taisi kiilata suoraan kärkeen foorumin hienoimpana kärrynä.
Onko sisäkuvia tarjolla?
Kiitos molemmille :)
Laitan sisäkuvia tulemaan myöhemmin tänään
Upea auto! Syvin kumarrus, joku vielä ymmärtää hyvän päälle! Jotain tämmöistä itsekin "kaipaisin".. Saa nähdä riittääkö koskaan uskallus...
Missäs ne "Rahat loppu väriä valitessa kesken?" ja "Ocussa on järkevämpi kontti ja paremmat takatilat!" kommentit viipyy?
;D
Tämä on kyllä upea auto, ei voi muuta sanoa. Vielä oikealla värityksellä. Valkoinen pukee mielettömän hyvin tuota C-sarjaa! Onneksi vielä toistaiseksi ymmäretään tehdän isoja vapareita.
Upea!Muistan viimekesältä jonkin F1 -kisan jossa samanlainen turva-auto kiersi rataa useita kertoja.Ã,,änet kajahtelivat komeasti!
Johtotähti, AMG...VI*UN UPEA. Auto mihin itse tähtään
Johan on upea laitos! (-vanteiden väri)
Oliskohan joskus 4-5 vuotta sitten kun pääsi pikaisesti testaamaan vanhempaa vastaavaa. Oli joku coupe koppainen 63 amg. Ei siitä voi oikein muuta sanoa kuin että murhaava laite. Tsiisus siinä oli voimaa.
Hieno auto!
Enemmän tilaa kaipaaville löytyy nettiautosta myynnissä oleva ML 63 AMG (rek. tunnus ML-63)
On kyllä mahtava! Itse en ole erityisemmin valkoisen ystävä, mutta tähän autoon "väri" sopii loistavasti. - Onnittelut hienosta yksilöstä sekä omistajalleen että foorumille - tällaisten tuntee nostavan saitin arvoa aidosti.
Voi moro!
Hiljaiseksi vetää... kertakaikkiaan tyrmäävä auto, joka laulaa suvereenisti suohon kaikki turpot ja TDI:t sun muut ompelukoneet.
Tämän kanssa voi laittaa radionkin kiinni, niin ei äänet lopu toisin kuin uudessa M5:ssa :)
Nyt ei näyttäisi img uploadi oikein toimivan niin pistän vaan linkin albumille: http://imageshack.us/g/204/img2760iq.jpg/ (http://imageshack.us/g/204/img2760iq.jpg/)
Kuvat sisustuksesta ovat vähän heikohkoja mutta ehkä niitä jossain vaiheessa tulee lisää
Tyrmistyttävän hieno laite...ja värimaailma kohdillaan ;)
Vastaavankaltainen laite rynnisti -10 keväällä Sarankulman liittymästä eteeni Tampereen kehätielle. Ei jäänyt epäselväksi, että liittymästä ehtii liikenteen virtaan. Pakoäänet karrikoimatta maskuliinit. Jos johtotähti olisi makuuni, tällainen voisi olla tulevan lottovoittoni kylkiäinen. Onnea magealle pirssille...
Lainaus käyttäjältä: skula - 19.02.12 - klo:17:07
Upea auto! Syvin kumarrus, joku vielä ymmärtää hyvän päälle! Jotain tämmöistä itsekin "kaipaisin".. Saa nähdä riittääkö koskaan uskallus...
Missäs ne "Rahat loppu väriä valitessa kesken?" ja "Ocussa on järkevämpi kontti ja paremmat takatilat!" kommentit viipyy?
;D
Toi valkoinen on metalliväri :P Jo etukäteen puolustaudun. Se on muuten aika jännän näköinen :) Kimaltelee
Kiitokset onnitteluista. Ja onhan tässä ihan kivat äänet :) Oli vuonna -08 silloinen malli C63:sta ja äänet on parantunut uuden mallin myötä. Sisällekin on päästetty vähän enemmän murinaääntä :)
LainaaMissäs ne "Rahat loppu väriä valitessa kesken?"
Ei tuu varmaan näitä kommentteja, koska kyse on AUTOSTA IIIISOLLLA A:lla, eikä mistään hinnat alkaen tuhnuttimesta ;D
Upea auto, voi kun itselläkin olisi vastaaviin varaa ;)
Todella hieno...kyllä kelpais! :P
Pistä kuvia myös sisältä.
Onko nuo kuvat otettu matinkylästä? ::)
Yksinkertaisesti; kaunis
Aina hienoa kun joku uhmaa järjetöntä autoverotusta ja tekee kulttuuriteon hankkimalla AUTON.
Järjettömän hieno peli! Nautinnollisia kilometrejä. :)
Tälle menopelille voisi kyllä laulaa lurauttaa serenaadin tyyliin oi haaveissain vainko oot mun! Aivan mahtava.
Mitäs muuten käyttääkö nämä ysikasia ja mobilin 0W-40:stä? Muistaakseni AMG-koneissa on tehdasölppänä juuri tuo 0W-40, eikä olla sorruttu noihin eko-hömpötyksiin.
Hieno on! Onnittelut!
Tuollaista tuli sedanina itselläkin useaan kertaan autotraderissa pyöriteltyä, mutta Musse vei lopulta voiton, kun Mersu olisi tullut hiukan liian kalliiksi.
Todella hieno auto, moottori on varmasti aivan mahtava, eikä lopu teho kesken. Värikin on tähän yksi sopivimmista. Metalli / helmiäisvalkoisia olen joskus päässyt ihailemaan. Livenä katseltuna hohtaa tosi upeasti. Onnittelut !
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 19.02.12 - klo:18:57
Mitäs muuten käyttääkö nämä ysikasia ja mobilin 0W-40:stä? Muistaakseni AMG-koneissa on tehdasölppänä juuri tuo 0W-40, eikä olla sorruttu noihin eko-hömpötyksiin.
Juu 0W-40 käyttää ja tankkaan vähintään 98. 99 jos sattuu paikalleen tarvittaessa.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:19:40
Juu 0W-40 käyttää ja tankkaan vähintään 98. 99 jos sattuu paikalleen tarvittaessa.
OT: Valitettavasti jos viittaat Shellin "V-Poweriin" tuolla 99-oktaanisella, niin sen oktaaniluku on 98,8 eli sama mikä Nesteen 98:ssa. Sekin pilattiin sitten tuon etanolilisäyksen yhteydessä. Tosin väitetään siinä olevan jotain kitkaavähentäviä muita ominaisuuksia. ::)
Aivan järjettömän upea auto 8)
Vaikka en suuri Mersujen ystävä olekkaan, varauksin GLK:ta lukuunottamatta, on tämä C sarja varsinkin AMG:nä todella hyvännäköinen.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 19.02.12 - klo:19:44
OT: Valitettavasti jos viittaat Shellin "V-Poweriin" tuolla 99-oktaanisella, niin sen oktaaniluku on 98,8 eli sama mikä Nesteen 98:ssa. Sekin pilattiin sitten tuon etanolilisäyksen yhteydessä. Tosin väitetään siinä olevan jotain kitkaavähentäviä muita ominaisuuksia. ::)
Plaah :( Noh, Nosturin Neste on kuitenkin lähin bensa-asema että käy oikein hyvin sekin.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:19:40
Juu 0W-40 käyttää ja tankkaan vähintään 98. 99 jos sattuu paikalleen tarvittaessa.
Eipä näitä tehokkaita autoja kannataisi "huonolla" bensalla pilatakaan :) Oma ainakin käy julmetusti nätimmin korkeaoktaanisella bensalla.
On se vaan hieno! Tuo värikin on todella upea luonnossa, useampia kertoja kun tarkemmin olen sitä katsellut ;) Ehdottomasti ottaisin tällaisen Mesen juuri metallivalkoisella värillä. Kesävanteet on todella loistavasti istuvat kokonaisuuteen ja nuo punaiset jarrusatulat siellä takana :-* Ei ne talvivanteetkaan pahat ole, näyttää tosin enemmän AMG-sport -paketilliselta mallilta.
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 19.02.12 - klo:17:50
Tämän kanssa voi laittaa radionkin kiinni, niin ei äänet lopu toisin kuin uudessa M5:ssa :)
Ehdottomasti! Koko 63 AMG-mallisto on äänimaailmassa ehdoton kuningas! Niiden äänien lähimaisemista sais meikäläisen sporttiputkisella Carrerallakin poistua nolona kauemmaksi..ja ne ei oo huonot ne sporttiputkisen Possunkaan äänet.. mutta eivät pärjää 63:lle alkuunkaan! V8 on aina V8 ja AMG on jalostanut sen kasin laulun huippuunsa!
Ainoa, häviävän pieni ja mitätön miinus korimallista..sedanina C63 on räyhäkämmän näköinen ja C63 Coupe onkin sitten jo kunnon M3:sen tappaja ;)
Lainaus käyttäjältä: Kärki - 19.02.12 - klo:20:02
Ehdottomasti! Koko 63 AMG-mallisto on äänimaailmassa ehdoton kuningas! Niiden äänien lähimaisemista sais meikäläisen sporttiputkisella Carrerallakin poistua nolona kauemmaksi..ja ne ei oo huonot ne sporttiputkisen Possunkaan äänet.. mutta eivät pärjää 63:lle alkuunkaan! V8 on aina V8 ja AMG on jalostanut sen kasin laulun huippuunsa!
Ainoa, häviävän pieni ja mitätön miinus korimallista..sedanina C63 on räyhäkämmän näköinen ja C63 Coupe onkin sitten jo kunnon M3:sen tappaja ;)
Porschet on kyllä vaan niiiiin hienoja. Mulla on tosin vain yksi auto ja kaksi koiraa. Sen takiakin se farmarimalli. Coupe on ihan hyvän näköinen mutta se on tosi pieni. Mulla osuu takapenkilläkin pää kattoon. Mattamustana se kyllä on makea
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 19.02.12 - klo:19:47
Eipä näitä tehokkaita autoja kannataisi "huonolla" bensalla pilatakaan :) Oma ainakin käy julmetusti nätimmin korkeaoktaanisella bensalla.
Ei kannata, eikä niihin 95:sta suositella ohjekirjoissakaan. E10:sta tuli joskus silloin oman auton valmistajalta ohje "E10 käy hyvin - kunhan oktaaniluku riittää"....eli siis ei käy, kun ei ole min 98:na :D
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 19.02.12 - klo:18:43
Todella hieno...kyllä kelpais! :P
Pistä kuvia myös sisältä.
Onko nuo kuvat otettu matinkylästä? ::)
Ei ole. Eiranrannasta ja Lauttasaaresta otettu.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:18:30
Toi valkoinen on metalliväri :P Jo etukäteen puolustaudun. Se on muuten aika jännän näköinen :) Kimaltelee
Meinasin myös sanoa että tuo valkoinen metalliväri on vielä muita värejä reippaan tonnin kalliimpi eli "ei oo rahat loppu" paikallista kuorma-autoyrittäjää lainatakseni ;D
Hieno vempele kertakaikkiaan. Vanteet vaihtaisin muun värisiin mutta eihän tämä minun ole.Onko muuten ihan vakiovanteet vai lisävarustelistalta?
Mahtava voimalinja ja järisyttävät pakoäänet. Kateellisena voi vain kuunnella vieressä, kun bahnalla johtotähti päästää urku auki takaa ohi. On se mieletön sinfonia.
Ainoa miinus tulee hiukan "tylsästä" korista mahtavan voimalinjan ympärillä, mutta jos yhdellä autolla on pärjättävä, niin eihän siinä muuta voi. Ja olisi noihin etusivuihinkin hyvä saada jotain sävyä, kun takana mennään noin tummalla...
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 19.02.12 - klo:20:33
Meinasin myös sanoa että tuo valkoinen metalliväri on vielä muita värejä reippaan tonnin kalliimpi eli "ei oo rahat loppu" paikallista kuorma-autoyrittäjää lainatakseni ;D
Hieno vempele kertakaikkiaan. Vanteet vaihtaisin muun värisiin mutta eihän tämä minun ole.Onko muuten ihan vakiovanteet vai lisävarustelistalta?
Lisävarustevanteet on. Siis ihan AMG:n omat. Niistä on ennen ollut tarjolla alumiinisia, mutta nämä ovat mattamustat. Tällä hetkellä talvivanteet alla: http://www.autospies.com/images/users/Agent009/main/01.jpg (http://www.autospies.com/images/users/Agent009/main/01.jpg)
Vau! Todella hienon näköinen peli ja varusteetkin kohdillaan. Onnittelut!
Ei juma***ta! On muuten sit todella härski peli! Respect!
Farkkukori on tässä varsinainen juju. Milloinhan muuten viimeksi näitä aitoja AMG Mersuja on saanut manuaalina?
Lainaus käyttäjältä: heppuhei - 19.02.12 - klo:21:34
Farkkukori on tässä varsinainen juju. Milloinhan muuten viimeksi näitä aitoja AMG Mersuja on saanut manuaalina?
Hmm... eikös C36 ja C43 olivat molemmat automaatteja jo. 4- ja 5-loviset tomaatit.
Lainaus käyttäjältä: heppuhei - 19.02.12 - klo:21:34
Farkkukori on tässä varsinainen juju. Milloinhan muuten viimeksi näitä aitoja AMG Mersuja on saanut manuaalina?
Ei mitään muistikuvaa että olisin nähnytkään
80-luvun alkupuoliskolla AMG tarjosi myös erilaisia virityspaketteja moottoreihin, kevytmetallivanteita sekä ulkonäköä parantavia osia. Tyypillinen AMG:n toimittama virityspaketti sisälsi moottorin iskutilavuuden kasvattamisen, uudet nokka-akselit, ilmansaannin parantamisen sekä kevyemmän venttiilikoneiston. Juuri tuotantoon tullut DOHC 32V oli AMG:n tuolloinen taidonnäyte. Jopa harvinaisen Getragin 5-vaihteisen manuaalilaatikon pystyi tilaamaan AMG:ltä, tätä ennen Mercedekseltä oli manuaalivaihteiston saanut V8-moottorin yhteyteen 70-luvun alussa.
Lainattu Wikipediasta
Nyt löyty kyllä varsin pätevä laite, niin ulkoisesti kuin sisäisestikkin :P
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:20:07
Coupe on ihan hyvän näköinen mutta se on tosi pieni. Mulla osuu takapenkilläkin pää kattoon. Mattamustana se kyllä on makea
Se on totta, että se on pieni..varsinkin koirien kanssa 2-ovinen on hankala. Lasten kanssa on täällä pärjäilty 2-ovisilla hyvinkin, mutta koirien kanssa farkku on kyllä melkein ehdoton.
Tuo sama valkoinen muuten kyllä istuu Coupeenkin varsin hyvin - mattamustana en ole nähnyt, mutta voin kuvitella että se on räyhäkkään näköinen väri Coupeen!
Onko Levjsa ainut joka on nähnyt tämän livenä?
On kyl hirrrveen nätti farkkumersu! Pitänee varmaan ruveta pyöriä enemmänkin siellä Stadin suunnilla niin pääsee bongaaman tämän. ;D
Mites on talvella pärjätty? Lämpöä ainakin luulis riittävän. ;)
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 19.02.12 - klo:22:55
On kyl hirrrveen nätti farkkumersu! Pitänee varmaan ruveta pyöriä enemmänkin siellä Stadin suunnilla niin pääsee bongaaman tämän. ;D
Mites on talvella pärjätty? Lämpöä ainakin luulis riittävän. ;)
Noh...takavetonen joss on 600nm vääntöä..kyllähän se vähän sutii :) Parhaiten pääsee ottamalla ESP:n pois, mutta se sitten taas tuo vähän omia riskejä mukanaan. ESP sporttia on tullut käytettyä. Onneksi pistin lisävarusteeksi lukkoperän niin se vähän auttaa.
Moro, siisti pirssi sulla. Vaihteistonahan tuossa on 7g-tronic (speedshift), niin kyssäri, että onko C63-mallissa turbiinillinen laatikko vai onko turbiini korvattu sellaisella robotiikan ohjaamalla automaattikytkimellä (olikohan märkä monilevy), kuten w212 E-mallin 63 AMG:ssä? En kuitenkaan tarkoita SLS 63 AMG:ssä olevaa kaksoiskytkinvaihteistoa. Ei sillä, että asialla hirveästi merkitystä olisi, mutta jäänyt hämärän peittoon..
Lainaus käyttäjältä: RK - 19.02.12 - klo:23:29
Moro, siisti pirssi sulla. Vaihteistonahan tuossa on 7g-tronic (speedshift), niin kyssäri, että onko C63-mallissa turbiinillinen laatikko vai onko turbiini korvattu sellaisella robotiikan ohjaamalla automaattikytkimellä (olikohan märkä monilevy), kuten w212 E-mallin 63 AMG:ssä? En kuitenkaan tarkoita SLS 63 AMG:ssä olevaa kaksoiskytkinvaihteistoa. Ei sillä, että asialla hirveästi merkitystä olisi, mutta jäänyt hämärän peittoon..
Kiitos. Vaihteisto on juuri kuten sanoit ns "wet clutch". Kyseessä ei ole, kuten myös sanoit, tuplakytkin, pelkästään vähän eri tekniikka joka vaihtaa vaihteet helvetin paljon nopeammin kuin vanha speedshifti. Mun vanhassa (w211) E63 amg vaihtoi alaspäin aivan jumalattoman hitaasti. Mutta en se niin että on hauskaa leikkiä manuaalimodessa mutta parhaiten auto toimii S+ modessa. Kyllä se tietää melkein aina paremmin mikä vaihde kuuluu olla sisällä missäkin tilanteessa.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:22:51
Onko Levjsa ainut joka on nähnyt tämän livenä?
Olen autosi muutamaan otteeseen bongannut mm. Akateemisen edessä pari viikkoa sitten. Uskomattoman hienot soundit on autossa. Onneksi olkoon ja kiitos kun piristät perustylsää autokantaa tuollaisella yksilöllä.
Onneksi olkoon hankinnasta! Kunnon dragsteri varsinkin äänien suhteen (tosiaankin myönteisessä mielessä)!
UPEA 8) Onnittelut ! :D
Onneks olkoon makeempaa ei vois toivoa ;D
Näillä keleillä ei puutu kuin kaksi vetävää pyörää lisää.... ;D
Lainaus käyttäjältä: ML1 - 20.02.12 - klo:00:57
Onneks olkoon makeempaa ei vois toivoa ;D
Näillä keleillä ei puutu kuin kaksi vetävää pyörää lisää.... ;D
+1...
Huomenna autopesuun. Jospa ottais vähän uusia kuvia silloin talvivanteilla.
No johan on törkeän hieno auto! ::)
Hieno on auto kyllä! 8)
Spektit siitä että näitäkin autoja suomeen joku ostaa kunnon koneella vielä. 8)
Loistava hankinta! Tervetuloa kasikerhoon.
Vielä kertaalleen kiitokset kaikille kommenteista :)
Ainoastaan etusivuikkoiden tummentamattomuus tökkii, mutta muuta nipotettavaa ei tästä paketista sitten taidakaan keksiä. Yksinkertaisesti upea hankinta. Onnittelut!
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 19.02.12 - klo:22:51
Onko Levjsa ainut joka on nähnyt tämän livenä?
Valkoinen C63 AMG farkku oli vieressäni joku parisen viikkoa sitten Ruskeasannan liikennevaloissa (Mese suoraan lähteviä, itse käännyin.) Ei näitä niin kovin montaa kai ole liikkeellä...
Niin ja onnittelut räyhäkkäästä menopelistä !
Ei ollut kyllä minun. Näin pari viikkoa sitten pre-facelift valkoisen C63 farmarin. Saattoi olla se :)
On todella hieno auto.
Ihan menee sanattomaksi :)
Sinullakin Daimlerin auto :)
Peukkuja ylös täältäkin. Loistava ajoitus tuommoisen mahtipelin hankinnalle, juuri käynyt facelift eikä Juttakaan pääse enää lisäosingoille! Ajamisen iloa!
Todella upea pirssi! Onnittelut!
Hieno-yks harvoista mersuista jotka herättää omistamisen halua...
Hieno on, ei voi muuta sanoa..
Noniin, vähän lisämateriaalia, ja taitaa nyt sit myös jäädä tähän :) Eli lisäkuvia + youtube video. Video jäi nyt vähän lyhyeks mutta ei voi mitään.
2012 C63 AMG revving (short) (http://www.youtube.com/watch?v=aZe3gEA1wrM#ws)
http://imageshack.us/g/822/dsc00511bt.jpg/ (http://imageshack.us/g/822/dsc00511bt.jpg/)
Kerrankin hauska ja osuva ostokilpi ;-p
Lyhyt ja ytimekäs. Asia tuli kuitenkin selväksi. Kiva ääni myös videon alussa - matala murina kaasun painalluksen alkupäässä.
Rappaukset tippuu hallin seinistä, kun antaa happee ;) Magialta kuulostaa :-*
aijai mikä namu ;D
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 20.02.12 - klo:17:55
Kerrankin hauska ja osuva ostokilpi ;-p
Pientä huumoria arkeen :)
Ã,,rtsy peli!
Onko sulla myös joku VAG-konsernin tuote tai kenties aikomus hankkia sellainen?
Miettinyt vähän jos ottais talviautoksi jonkinlaisen audin nelivedolla. Mutta toistaiseksi ei ole ollut. muutamia Mercedes AMG:ta, yksi M5 farmari ja volvoa :)
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.02.12 - klo:17:56
Kiva ääni myös videon alussa - matala murina kaasun painalluksen alkupäässä.
Komppaan vahvasti Markkua tässä! AMG-myllyjen, kuten muidenkin isojen kasien äänimaailman parhaus on nimenomaan se alhaisempien kierrosten matala murina. Tuo ylärekisteri on toki makea sekin, mutta minun korvaani se ylärekisterin äänimaailma häviää esim. kuutosboksereille ja ehkäpä myös BMW:n 4.0l V8:lle, joka taas ei matalan murinan osalta säväytä juuri lainkaan, mutta se laulaa todella kauniin räyhäkästi siellä ylärekisterissä (M3:sen mylly siis)
AMG:n alakierrosten matala murina on jotakin mitä jaksaisi kuunnella lähes loputtomasti - eikä sille löydy vertaa varmaan mistään muusta moottorista! Ja sehän se tärkein ja paras äänimaailman osa onkin - nimittäin AMG on ylivoimainen ykkönen sillä kierrosalueella millä liikenteessä yleensä ajetaan = äänistä voi nauttia lähes koko ajan - toisin kuin esim Porscheissa ja M3:ssa, jossa iloa äänistä löytyy vasta kun konetta kunnolla polkee..eli varsin epäkäytännöllistä ja usein kanssaihmisissä hieman pahennustakin herättävää nautiskelua :)
Huh nyt vetää sanattomaksi! Tämmöistä autoa voisi ylistää melkein kuinka paljon vain :P
Kärki kirjoittaa asiaa. Noinhan sen äänimaailman pitää olla suunniteltu, että arkiajon pikku kiihdytyksillä saa tuon murinan palkkioksi. Harvoin pääsee Suomessa ylärekisteriä kunnolla laulattamaan, eikä kasin äänikään siellä ole niin paljon kuutosesta erottuva, kuin tuolla kierrosten alapäässä. Vastaavaa ylärekisterin ääntä kuuntelin Bemun 335i koneelle ja sekin laulaa siellä kivasti, mutta ei sitä tietenkään voi verrata tähän AMG:n mahtimoottoriin. Siitä Bemun 3 -litran koneesta taas puuttuu kokonaan tuo arkiajon murina. Hieno on 6,3 -litrainen vaparikone !
Just real power, not turboshit ;)
Hienosti se kyllä pitää ääntä! Parkkihalli tietenkin vielä korostaa ääntä aika roimasti, vaikka livenähän nuo kuulostaa aina ihan erilaiselta kun videolla. Mutta itse tuon videon perusteella sanoisin, että kyllä esimerkiksi Jenkkien isot V8-koneet murisee vähintään yhtä matalta. Putkistolla tuosta AMG:sta sitten irtoaa tuollainen rapsakka (eng. rapsy) ääni korkeammilla kierroksilla. Tuollaisen samanlaisen äänen kun olisi omaankin autoon saanut pelkällä takapönttöjen vaihdolla. Itse en ole niin sellaisen ystävä, vaan mieluummin pidän siitä matalasta murinasta koko kierrosalueella. Siitä olen kyllä samaa mieltä, että kun kone ja pakosarja on oikein hyvin sovitettu yhteen, niin äänimaailmasta pääsee parhaiten nauttimaan nimeomaan matalilla kierroksilla. Ei sitä tarvitse omassakaan autossa kahta kertaa miettiä, onko koneena V6 vai V8 kun 1500 kierroksen jälkeen hiukankin hipaisee kaasua, niin kone kyllä kertoo välittömästi vastauksen :)
Joo kyllä se mustangi myös varmasti murahtaa :)
Ei varmasti tarvitse erikseen kertoa mitä mieltä olen itse autosta ja äänet ovat kyllä aivan taivaalliset. Perhefarmarin ääniksi...
Kymmenen pistettä ja papukaijamerkki tuosta rekisterikilvestä ;D ...niin ja nuo äänet...! Tuohon on turha mitään C180 lätkiä liimailla naapurin harhauttamiseksi, eiköhän homman nimi tule selväksi jo tyhjäkäynnillä 8)
Joo, tuo kilpi on kyllä mainio :D Teksti ei välttämättä ihan kaikille edes aukea. Varsinkaan, jos ei ole tutustunut näihin nykyajan lyhenteisiin.
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 21.02.12 - klo:00:21
Joo, tuo kilpi on kyllä mainio :D Teksti ei välttämättä ihan kaikille edes aukea. Varsinkaan, jos ei ole tutustunut näihin nykyajan lyhenteisiin.
No eipä kai, mutta uskoisin että suuri osa joka arvostaa tätä autoa myös ymmärtää lyhenteen. Ja jos ei, niin ei se mitään :)
On tuo talvikuosi paljon enemmän omaan makuuni. Eli siis tooooodella HIENO. Itse kun en tykkää mustista vanteista missään autossa. Ittellä on tossa singerissä antrasiitin harmaat ja niitäkin piti hiukan aluksi miettiä, että erottuvatko riittävästi. Toki niinkuin on usein aiemminkin todettu; Pääasia on, että omistaja tykkää. :)
Pakoäänissä taitaa Mersu viedä tuossa luokassa voiton.
Mä tykkään. Isolla velkarahalla hankitut auton on aina plussaa ;)
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 21.02.12 - klo:01:32
Mä tykkään. Isolla velkarahalla hankitut auton on aina plussaa ;)
On kaksi eri velkatyyppiä. 1. Velkaa sen takia ettei muuten pysty, eli tavallisin velkatapa. Toinen onkin sitten se että ottaa lainalla sen takia että se nykytaloudessa on järkevää vaikkei sille ehkä olisikaan tarvetta. Mutta eipä siitä sen enempää.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 21.02.12 - klo:01:36
On kaksi eri velkatyyppiä. 1. Velkaa sen takia ettei muuten pysty, eli tavallisin velkatapa. Toinen onkin sitten se että ottaa lainalla sen takia että se nykytaloudessa on järkevää vaikkei sille ehkä olisikaan tarvetta. Mutta eipä siitä sen enempää.
= persaukinen
Mietinkin miten näitä komentteja ei ole tullut vielä :)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 21.02.12 - klo:01:41
Mietinkin miten näitä komentteja ei ole tullut vielä :)
No kyllä noi muut kehuu, mutta multa saa vaan paskaa niskaan ;)
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 21.02.12 - klo:01:42
No kyllä noi muut kehuu, mutta multa saa vaan paskaa niskaan ;)
Onko moiseen loanheittoon joku muukin syy kuin se, että olet perinteiseen Suomalaiseen tapaan kateellinen? Eikö moista kuraa voi mennä heittämään vaikka Suomi24:lle, siellä olisit vain yksi monien joukossa?
Anteeksi Jycke, ei ole tarkoitus pilata hienon autosi topikkia. :-[
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 21.02.12 - klo:01:46
Onko moiseen loanheittoon joku muukin syy kuin se, että olet perinteiseen Suomalaiseen tapaan kateellinen? Eikö moista kuraa voi mennä heittämään vaikka Suomi24:lle?
Anteeksi Jycke, ei ole tarkoitus pilata hienon autosi topikkia. :-[
Ei tää palsta on vaan niin amis paikka missä kaikki kuolaa mitävaan. Kenelläkään ei ole selkärankaa sanoa mihinkään mitään kriittistä. Ei tässä sitä kiistetä etteikö toi ihan hyvä ajokki olis.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 21.02.12 - klo:01:41
Mietinkin miten näitä komentteja ei ole tullut vielä :)
Ei kyllä pysty ymmärtämään miksi rahoitusmuoto pitää ottaa esille vähänkään arvokkaamman auton ollessa kyseessä ::) Voihan se olla että tuollainen harmiton heitto lähtee alitajunnasta liikenteeseen kertomaan muille että kyllä minäkin tällaisen auton ostaisin vaikka huomenna, suodattui vain matkalla aivoista näppäimistölle vähättelemään omistajan varallisuutta ;)
...pitikin taas tarttua ot:n, pahoitteluni siitä :)
Lainaus käyttäjältä: Docw - 21.02.12 - klo:01:50
Ei kyllä pysty ymmärtämään miksi rahoitusmuoto pitää ottaa esille vähänkään arvokkaamman auton ollessa kyseessä ::) Voihan se olla että tuollainen harmiton heitto lähtee alitajunnasta liikenteeseen kertomaan muille että kyllä minäkin tällaisen auton ostaisin vaikka huomenna, suodattui vain matkalla aivoista näppäimistölle vähättelemään omistajan varallisuutta ;)
...pitikin taas tarttua ot:n, pahoitteluni siitä :)
Ihan hyvää kommenttia. En kommentoi köyhyyttäni, vaikka olenkin persaukinen. Yleensä pieni piikitys paljastaa kuinka lapsellinen auton omistaja on. Tässä tapauksessa voidaan todeta, että ihan särmästä kaverista kyse.
Noniin, rauha. Aivan sama jos joku on sitä mieltä että tämä on ostettu panttaamalla asunto, koirat ja vaimo :P
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 21.02.12 - klo:01:57
Noniin, rauha. Aivan sama jos joku on sitä mieltä että tämä on ostettu panttaamalla asunto, koirat ja vaimo :P
Muut hyväksyn, mutta koiraa ei osteta lainaksi :)
Kyllä on hieno peli kaikin puolin! Itsellä ollut kiikarissa seuraavaksi autoksi ulkoisesti hyvinkin samanlainen 204-korinen farkku, mutta tekniikkapuoleltaan mallia "taksi". Iso peukku siitä että joku pystyy vielä Suomessa tämmöisiä hankkimaan!
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 21.02.12 - klo:01:48
Ei tää palsta on vaan niin amis paikka missä kaikki kuolaa mitävaan. Kenelläkään ei ole selkärankaa sanoa mihinkään mitään kriittistä. Ei tässä sitä kiistetä etteikö toi ihan hyvä ajokki olis.
Ã,,lähäs nyt.
Nyt kun kirjoitat 'kaikki' niin pitänee huomauttaa että ei ole topiikkiin vielä tullut kaikilta nikin omaavilta kommenttia, eikä esim. edes minulta. ;)
Jos nyt kumminkin tämä saitti on hyvän fiiliksen saitti ja itse haluat 'verta nenästä' niin se toki sinulta onnistuu muuallakin ? Miksi kaikkien saittien pitäisi olla niin kuin suomi24?
Olen minäkin eräät kerrat saannut 'kyytiä' makutottumuksistani, mutta eriäviä mielipiteitä voi kyllä esittää ihan herrasmiesmäisestikin.
Sorry off topic omistamisen halua herättävässä topiikissa. 8)
Hieno peli ja hieno moottori! Omasta mielestä myös nuo talvivanteet istuvat paremmin kuin nuo mustat. Mutta makuasioitahan nämä ja ei näistä oikein voi kiistellä :)
Upea on auto. Onhan se kulttuuriteko hankkia ja ylläpitää tuollaista autoa suomessa. Kateellisten kannattaa pitää mielessä että vastaavia autoja hankittaessa valtion kirstuun kilahtaa 1-2 työntekijän bruttovuositulojen verran autoveroa, eli pro-finlandia mitali pitäisi myöntää ;D Niin ja CO2-päästötkin on varmaan yli 110 g eli jotain autoveroakin pitää maksaa...
Tähän on jo näköjään tullut kaikki ylistyskommentit mitä voi jo olla, kompataan niitä ja kumarretaan. Tuossa ollaan jo "käyttöauton" olleessa kyseessä top levelissä ja saa varmasti kanssa-autoilijoissa paljon positiivista huomiota ja osassa kateellisuutta aikaiseksi.
Hyvä että joku uskaltaa tuoda näin hienon pelin julkisesti esille.
Ainut mitä voin moittia on nelivedon puute talvella, tosin se ei tuollaisen auton omistajaa pahemmin hetkauta ;)
Keski-Euroopan reissu tuollaisella maistuisi kiitos!
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 21.02.12 - klo:01:56
Ihan hyvää kommenttia. En kommentoi köyhyyttäni, vaikka olenkin persaukinen. Yleensä pieni piikitys paljastaa kuinka lapsellinen auton omistaja on. Tässä tapauksessa voidaan todeta, että ihan särmästä kaverista kyse.
OT:ta vielä. Ja tähän voidaan vielä lisätä, että kyllä ne perseaukiset ovat sitä kärkkäintä porukkaa. Ei se muiden syy ole jos omat kortit on pelattu päin helvettiä.
--> ja sitten takaisin aiheeseen.
Komea pirssi on. Ja "rohkea" teko ostaa se vielä muunvärisenä kuin hopeisena.
Lainaus käyttäjältä: jarppis - 21.02.12 - klo:15:52
Komea pirssi on. Ja "rohkea" teko ostaa se vielä muunvärisenä kuin hopeisena.
Oli jo yksi hopeanvärinen C63 sedani ja se oli niin tylsän näköinen. Siten näin :)
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 21.02.12 - klo:01:32
Mä tykkään. Isolla velkarahalla hankitut auton on aina plussaa ;)
Mitä väliä sillä on miten auto on rahoitettu?? Laina ei ole lahja, vaan lainakin on maksettava pois - korkoineen, joten ei lainarahalla rahoitettu auto mikään ilmainen ole ja varsinkin kun kyseessä on kallis auto, ei se tosiaankaan ole persaukisen ostettavissa lainarahalla.
Niinkuin jo tuli esille, lainaa voi ottaa monesta eri syystä - mutta yhteistä niille on se, että ne on maksettava myös pois.
Henk.koht olen esim kolmesta Porschesta kaksi rahoittanut yli 50%:sti lainarahalla. Molemmat lainoista on myöskin aikanaan hoidettu pois. Ilman lainanottoa autonhankintahetkellä olisin tällä hetkellä kahta Porsche-kokemusta köyhempi - enkä taatusti olisi yhtään tämän onnellisempi.. Eikä noista kahdesta autosta saatuja ilonhetkiä hälventänyt lainkaan se, jos joku ehkä ajattelikin että "ai jaa - lainarahalla ostettu.." Oli lainarahalla tai omalla rahalla, niin yhtä kaikki minun pihassani ne Porschet kuitenkin seisoivat silloin kun en niillä itse jossain päin Suomea ajanut ja ajamisesta nauttinut täysin siemauksin :)
Unelmat on tehty toteutettaviksi - myös autounelmat - mutta valitettavan moni jättää ne kohdallaan toteuttamatta sen vuoksi, ettei rohkeus riitä.. maksukykyä riittää monella isohkonkin lainan turvalliseen hoitamiseen, mutta rohkeus tehdä tarvittavat ratkaisut puuttuu. Ehkei silloin kannata kuitenkaan alkaa kovin suureen ääneen kritisoimaan niitä, joiden rohkeus riitti unelmansa toteuttamiseen..
Ei mulla muuta.. :)
Pitääkö tuota rahoituskeskustelua vieläkin jatkaa täällä.
Kärki haastaa asiaa. Eiköhän se ole jokaisen kotitalouden oma asia, miten rahansa käyttää. Omalla kohdallani halusin V8-koneella varustetun kulkineen ja kun S5:n kopasta semmonen löytyi, niin valinta oli helppo.
Noniin, eiköhän se rahoituskeskustelu jo riitä tästä topicista. Löytyy vissiin oma "Kannattaako ottaa lainaa?" niin sinne vaan :P no offense
RENNtech C63 with Akrapovic Titanium Exhaust System (http://www.youtube.com/watch?v=ZgaCZU0-oHY&feature=related#ws)
Toi soundi olis aika kova :)
^
Juu ja olis muutenki, tois vähän lisää voimaa ja ois kevyempi kuin vakioputkisto. Itelle on Akrapovic tutumpi kakspyörästen maailmasta, yksi kaveri asensikin ehdotuksestani Akran putkiston Yamahaansa. Messevät äänet tuli vakioon verraten mutta hintaakin myös, 600â,¬... "Riittävästi" varmaan tulis Mersunkin putkistolle hintaa, mutta kyllä se kannattaa. ;)
Tuskin noin halvalla pääsee. Taitaapi tulla nolla perään tuohon vielä. Supersprintin putkisto ML 63 minkä laitoin oli 5k tehtaalla italiassa
Upeat äänet tuossa Akrapovicissa. Tänään ohitseni ajeli ML 63 AMG Tuusulantiellä. Otti silmääni, kun oli tämä Jycken hieno auto mielessä.
Oliko uus- vai vanhakorinen? Noita ML AMG löytyy kyllä suomesta myös jonkin verran. Onhan se kätevin AMG suomen olosuhteisiin :) Mutta kokemuksesta voin sanoa ettei läheskään hauskin.
Se ei mielestäni ollut tämä ihan uusi, hiljattain esitelty, vaan edellinen. Varsin tuoreen näköinen, musta yksilö led -takavaloilla.
Ah, ok. No noita -06 esiteltyjä on aika monia, mutta ehkä tuo sitten oli facelift malli jos siinä on ledit (ei siis uusi).
Oli kyllä muuten niin hienoa kun tänään ei ollut jäätä kaduilla. Pääsi vähän ajelemaan sillä tavalla kuin tämä on suunniteltu ajettavaksi. Lakirajojen sisällä tottakai ::)
En tunne näitä ML:ä kovin hyvin, mutta sanoisin, että ei tuo kahta vuotta vanhempi ollut. Harvinainen herkku kuitenkin liikenteessä on tuokin. Olisi varmaan upea SUV. Itselläni kun oli X5 30d -koneella, niin voin vaan kuvitella, miltä tuollainen mahtimoottori tuntuisi sen kokoisessakin autossa.
Hienointa oli että kun asennettiin ne supersprintin putket siihen tuli sen verran lisää voimaa että se suti kun paino kaasua :P
Minulle tuo Jycken auton lyhyt pätkä oli vaikuttavampi kuin tuo pakoputkimainos. Ainakin näillä meidän releillä kuunneltuna pikaseen.
Ei tule varmaan paljon radiolle käyttöä, kun pakoputkesta tulee tuollaista nuottia! Räyhä peli.
Aivan sairaan makee!
Upea auto! Onnea! :)
Syksyllä ohitseni ajoi täällä Helsingissä mattamustaksi teipattu (?) C-coupe ja siinä oli vähän samantyyliset äänet kuin tuolla aiemmassa videossa. Rähinää oli melko mukavasti ja kumman liukasta näytti asfaltti olevan... jännä homma kun ei silloisella Golffilla ollut mitään pito-ongelmia :D
Lainaus käyttäjältä: Erzi - 22.02.12 - klo:15:12
Upea auto! Onnea! :)
Syksyllä ohitseni ajoi täällä Helsingissä mattamustaksi teipattu (?) C-coupe ja siinä oli vähän samantyyliset äänet kuin tuolla aiemmassa videossa. Rähinää oli melko mukavasti ja kumman liukasta näytti asfaltti olevan... jännä homma kun ei silloisella Golffilla ollut mitään pito-ongelmia :D
tuskin oli teipattu. Veholla on mattamusta coupe myynnissä. Ollut jo syksystä asti.
Tää on kyllä hieno. Noi V8:n äänet on kyllä mahtavat, ne oli minusta melkein se paras juttu aikoinaan omassa X5:ssa (4,8 E70).
Saattaa tosin talven liukkailla takavetoisella olla aina välillä vähän turhauttavaa, kun tehoa ei saa käyttöön. No, kohta on kesä...
Lainaus käyttäjältä: ZigZag - 23.02.12 - klo:10:16
Tää on kyllä hieno. Noi V8:n äänet on kyllä mahtavat, ne oli minusta melkein se paras juttu aikoinaan omassa X5:ssa (4,8 E70).
Saattaa tosin talven liukkailla takavetoisella olla aina välillä vähän turhauttavaa, kun tehoa ei saa käyttöön. No, kohta on kesä...
Joo no onhan talvi haastava tavallaan, mutta toisaalta kun pistää ESPin sporttimodeen niin sehän on hauskaa aivan toisella tavalla :) Voihan kesälläkin driftailla mutta siinä sitten kuluu renkaat aika paljon nopeammin ja poliisisetä saatta vähän pillastua. Nyt voi sentään vaan sanoa että oli vähän liukasta ja perä heitti...
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 23.02.12 - klo:19:35
Nyt voi sentään vaan sanoa että oli vähän liukasta ja perä heitti...
Auttaisikin aina tuo. Itsellä vuosi sitten räpsähti 300e kun perä heitti mönkkärillä ::)
Mutta onkos tähän autoon tulossa mitään extraa vai pysyykö ihan vakiona?
Nuo kesävanteet ei kyllä ole ihan hiennoimasta päästä tähän autoon.
Lainaus käyttäjältä: nikob - 23.02.12 - klo:20:28
Auttaisikin aina tuo. Itsellä vuosi sitten räpsähti 300e kun perä heitti mönkkärillä ::)
Mutta onkos tähän autoon tulossa mitään extraa vai pysyykö ihan vakiona?
Nuo kesävanteet ei kyllä ole ihan hiennoimasta päästä tähän autoon.
No sehän on makuasia :) Ite taas tykkään niistä. Sit jossain vaiheessa ehkä hankin HRE:t mutta sillä välin nämä kelpaa erittäin hyvin. Ja en ole kyllä modaamassa tätä. Kerran ennen laittanu autoon uudet putkistot ja tuli aika paha resonanssi alakierroksilla. Sitä en jaksa toista kertaa. ESS kysyi jos haluaisin olla mukana betatestaamassa niiden superchargeria mutta jotenki betatesti kuulostaa hitusen pelottavalta... Tulispahan yli 700 hv mutta mitä niillä nyt sit loppujen lopuks tekee. Eiköhän 500 riitä :)
Kyllä ehdottamasti säilyttäisin AMG -vanteet. Noita joka pojan replica blingblongeja näkee ihan tarpeeksi muutenkin.
Ne kesävanteet on todella upeat ja ne säilyttäisin ehdottomasti itsekin. Sopii hyvin koko auton teemaan ja alkuperäisinä näyttää juuri sopivilta :)
Musta-valkoteemahan tossa autossa on, sekä sisustassa että ulkopuolella. Hiilikuitupeilit ja mustat vanteet. I like :)
Lainaus käyttäjältä: Levjsa - 23.02.12 - klo:21:14
Ne kesävanteet on todella upeat ja ne säilyttäisin ehdottomasti itsekin. Sopii hyvin koko auton teemaan ja alkuperäisinä näyttää juuri sopivilta :)
+1
Eritoten juurikin teemaan sopivina, ennemminkin talvivanteet suck's, sitä samaa jota on nähty jo n. 3 496 789 kertaa aiemminkin.. ;)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 23.02.12 - klo:21:23
+1
Eritoten juurikin teemaan sopivina, ennemminkin talvivanteet suck's, sitä samaa jota on nähty jo n. 3 496 789 kertaa aiemminkin.. ;)
http://www.renn-spec.com/v/vspfiles/assets/images/HRE_P40_GLOSS_CHARCOAL_2.jpg (http://www.renn-spec.com/v/vspfiles/assets/images/HRE_P40_GLOSS_CHARCOAL_2.jpg)
Aattelin vähän jos pistäis noi ensi talveksi. Toi charcoali kestää myös kuulemma hyvin. Oli volvossa kromivanteet talvella. ei ollu hyvännäköiset seuraavana kautena :P
^ Hyvänoloiset, ne kun saisit riittävän tummina. ;)
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 23.02.12 - klo:21:32
^ Hyvänoloiset, ne kun saisit riittävän tummina. ;)
Juu. siinä on vaan se että HRE on aika kallis vanne (taottuja ja ainoastaan tilauksesta) niin tuntuu jotenkin tuhlauksena pistää ne alle. Noh, ehkä laitan mun talvivanteet vaimon C 250 autoon :P
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 23.02.12 - klo:21:29
http://www.renn-spec.com/v/vspfiles/assets/images/HRE_P40_GLOSS_CHARCOAL_2.jpg (http://www.renn-spec.com/v/vspfiles/assets/images/HRE_P40_GLOSS_CHARCOAL_2.jpg)
Aattelin vähän jos pistäis noi ensi talveksi. Toi charcoali kestää myös kuulemma hyvin. Oli volvossa kromivanteet talvella. ei ollu hyvännäköiset seuraavana kautena :P
Uijui nuo on hienot. Tosi hyvä tuollainen antrasiitinvärinen, eli ei ihan musta.
Tai ihan samanhintaiset ne on, eli noin tonnin, mutta sillä saa vain yhden vanteen. ;D
Noh...tullut jo jonkin verran laitettua itse autoon, ehkei tässä vaiheessa ole oikea aika pihistellä....
Komia peli oli livenäkin ja äänetkään yhtään huonoilta vaikuttanut... ;D
Ei hemmetti, nyt on kyllä aivan sairaan hieno farkku, siis ihan SAIRAAN hieno. Yleensä näitä tulee kutsuttua ruumisautoiksi, mutta nyt ei pysty!! ;)
Palaan takaisin lottokupongin pariin...
Sent from my iPad using Tapatalk
Lainaus käyttäjältä: Panze - 25.02.12 - klo:22:26
Ei hemmetti, nyt on kyllä aivan sairaan hieno farkku, siis ihan SAIRAAN hieno. Yleensä näitä tulee kutsuttua ruumisautoiksi, mutta nyt ei pysty!! ;)
Palaan takaisin lottokupongin pariin...
Sent from my iPad using Tapatalk
No kiitos kiitos :)
Kohta kesänakit alle... 8)
LainaaKohta kesänakit alle.
Meinaatko ettei muuten sudi?..:)
Onhan tässä jo nyt ihan hyvä pito :) Ihan hyvä tosin ei ole täydellinen...jos vielä 3 vkoa malttaa niin kyllä hyvää tulee! Autokin seisoo tallissa juuri pestynä odottamassa.
Paremminhan se talvirenkailla sutii.. Ainakin Possu suttailee talvirenkailla (asfaltilla) selvästi paremmin kuin kesänakeilla :)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 06.03.12 - klo:18:22
Kohta kesänakit alle... 8)
205/60 R16 tai jotain sellaista vai ::)
Eipä taida mahtua 16" noiden jarrujen ympärille :) Bongasin muuten auton kampissa joku päivä sitten.
Mainiota vaihtelua perusautojen kaartiin. Tiedä häntä, kannattaisiko vaihtaa just kohta Nokian osakkeisiin. Aika matalalla ovat...
Lainaus käyttäjältä: hildebad - 06.03.12 - klo:19:37
Eipä taida mahtua 16" noiden jarrujen ympärille :) Bongasin muuten auton kampissa joku päivä sitten.
Aijaa :) Ajamassa vai kauppakeskuksen parkkihallissa?
Joo ei ihan mahdu 16" vanteet tohon :P On jo pirun tiukkaa 18" kanssa.
Lainaus käyttäjältä: TTL - 06.03.12 - klo:20:38
Mainiota vaihtelua perusautojen kaartiin. Tiedä häntä, kannattaisiko vaihtaa just kohta Nokian osakkeisiin. Aika matalalla ovat...
Nojaa...odottaisin vielä mutta älä tapa jos olen väärässä. En yleisesti pahemmin piittaa Nokiasta.
Bongasinpa minäkin tämän Stockan parkkihallista jokunen aika sitten. Bongasin myös kaksoisolennon Köpiksessä viime viikolla. Sen kuskilla oli sopivan raskas kaasujalka niin pääsi nauttimaan soundeistakin, hyvältähän se kuulosti ja rivakasti näytti liikkuvan.
Respect että ostaa auton köpiksestä. Tyyliin ainut eurooppalainen maa missä autot maksavat vieläkin enemmän kuin meillä.
Jycke,
upea auto! Onnittelut hienosta valinnasta.
Tykkään autostasi erityisen paljon noilla "perus" AMG-vanteilla.
Kilvistä myös plussaa!
Kiitos. Odotan tosin kyllä innolla noiden mustien vanteiden laittamista, vaikka nekin "perus AMG:t" ovat :) Mielipiteet näyttää olevan aika laidasta laitaan koskien mustia vanteita. Pääasia on kai kuitenkin se että itse tykkää :)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 07.03.12 - klo:12:37
Kiitos. Odotan tosin kyllä innolla noiden mustien vanteiden laittamista, vaikka nekin "perus AMG:t" ovat :) Mielipiteet näyttää olevan aika laidasta laitaan koskien mustia vanteita. Pääasia on kai kuitenkin se että itse tykkää :)
Juuri näin se on. Minä olen enemmän kirkkaiden ystävä ;)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 07.03.12 - klo:12:37
Mielipiteet näyttää olevan aika laidasta laitaan koskien mustia vanteita. Pääasia on kai kuitenkin se että itse tykkää :)
Se on totta, että mustat vanteet jakavat vahvasti mielipiteitä.
Minä olen ehdottomasti mustien vanteiden kannalla kun puhutaan valkoisesta autosta. Samoin esimerkiksi punaiseen autoon mustat vanteet istuvat erinomaisesti. Mustasta/muuten hyvin tummasta autosta tulee useimmiten hieman liian "raskas" mustilla vanteilla, tosin poikkeuksia siinäkin on. Esim Suomessa jo muutamaan kertaan myynnissä olleessa "Black Optik" CLS 55:seen mustat vanteet sopivat erinomaisesti, mutta useimpiin muihin mustiin/tummiin ne eivät oikein istu.
Valkoiseen ja punaiseen mustat kyllä istuvat kuin nenä päähän!
Lainaus käyttäjältä: Kärki - 07.03.12 - klo:13:20
Se on totta, että mustat vanteet jakavat vahvasti mielipiteitä.
Minä olen ehdottomasti mustien vanteiden kannalla kun puhutaan valkoisesta autosta. Samoin esimerkiksi punaiseen autoon mustat vanteet istuvat erinomaisesti. Mustasta/muuten hyvin tummasta autosta tulee useimmiten hieman liian "raskas" mustilla vanteilla, tosin poikkeuksia siinäkin on. Esim Suomessa jo muutamaan kertaan myynnissä olleessa "Black Optik" CLS 55:seen mustat vanteet sopivat erinomaisesti, mutta useimpiin muihin mustiin/tummiin ne eivät oikein istu.
Valkoiseen ja punaiseen mustat kyllä istuvat kuin nenä päähän!
Näin juuri minunkin mielestä.
Jumalauta mikä vekotin :o Toivottavasti katu on tyhjä sillon kun tommonen tulee vastaan ettei kävele vahingossa tolppaan pahki nimittäin tuossa silmä lepää ja huolella 8) Milläköhän alalla tommosista herkuista pääsis nauttimaan vai pitääkö siirtyä täyspäiväseksi lottoojaksi ;D
Lainaus käyttäjältä: mesemies - 08.03.12 - klo:12:46
Jumalauta mikä vekotin :o Toivottavasti katu on tyhjä sillon kun tommonen tulee vastaan ettei kävele vahingossa tolppaan pahki nimittäin tuossa silmä lepää ja huolella 8) Milläköhän alalla tommosista herkuista pääsis nauttimaan vai pitääkö siirtyä täyspäiväseksi lottoojaksi ;D
Kiitoksia. Mikä ala tahansa käy kunhan teet asiat paremmin kuin muut :P
LainaaMikä ala tahansa käy kunhan teet asiat paremmin kuin muut
Hyvin sanottu!
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 09.03.12 - klo:00:48
Kiitoksia. Mikä ala tahansa käy kunhan teet asiat paremmin kuin muut :P
Ja joskus riittää että olet jossain melko simppelissäkin asiassa vain nopeampi, taitavampi tai voimakkaampi kuin muut ;D
Tai sit vaan poikkeuksellisen komia 8)
Lainaus käyttäjältä: skula - 09.03.12 - klo:08:20
Ja joskus riittää että olet jossain melko simppelissäkin asiassa vain nopeampi, taitavampi tai voimakkaampi kuin muut ;D
Tai sit vaan poikkeuksellisen komia 8)
:D
Dodiin, uudet kesävanteet tilattu :) http://www.renn-spec.com/v/images/HRE_P40-3.jpg (http://www.renn-spec.com/v/images/HRE_P40-3.jpg)
Kuvia sit kuukauden päästä kun ne jenkeistä saapuvat.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 16.03.12 - klo:01:43
Dodiin, uudet kesävanteet tilattu :) http://www.renn-spec.com/v/images/HRE_P40-3.jpg (http://www.renn-spec.com/v/images/HRE_P40-3.jpg)
Kuvia sit kuukauden päästä kun ne jenkeistä saapuvat.
Vaikka mä ylensä sanon, että täyttä kakkaa yms, niin noi voi kyllä sopia tohon. Kuvia odotellessa. Suurin miinus noissa on että noi on JJ ajan DTM vanteet, mutta tohon autoon voi toimia.
LainaaMikä ala tahansa käy kunhan teet asiat paremmin kuin muut
mä teen varmaan sitten jotain väärin ?
kehtaako kysyä paljonko tuon vekottimen vakuutukset maksaa vuodessa ?
LainaaDodiin, uudet kesävanteet tilattu
No onhan nuo natimmät kuin nuo ekan sivun kuvissa olevat.
LainaaSuurin miinus noissa on että noi on JJ ajan DTM vanteet, mutta tohon autoon voi toimia.
DTM oli aikoinaan kova juttu, JJ oli aikoinaan kova juttu, JJ ajan DTM vanteen ovat helvetin kova juttu. Onneksi jarrusatuloissa on hieman silmiinpistävää väriä , niin tuollaiset kokotummat vanteet eivät näytä ihan pollariauton vanteilta.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 16.03.12 - klo:06:57
DTM oli aikoinaan kova juttu, JJ oli aikoinaan kova juttu, JJ ajan DTM vanteen ovat helvetin kova juttu. Onneksi jarrusatuloissa on hieman silmiinpistävää väriä , niin tuollaiset kokotummat vanteet eivät näytä ihan pollariauton vanteilta.
Oi, mitä nostalgiaa..
DTM oli tosiaankin kova juttu ja minullakin oli DTM-mallin Opel Corsa. ;D Oli vieläpä GM Finlandin valmiiksi tuunaama. VAG-miehille oli kuuminta tuningia asentaa II-koppaiseen Golfiin yksi iso tuulilasinpyyhin, jonka lepoasento oli pystyssä keskellä tuulilasia.
Peukkua vannevalinnallesi, oli vaikka kuinka 'vanha' malli tahansa niin sisältää hyviä muotoiluun/näköön liittyviä trikkejä, puola tulee ihan ulkokaarelle, keskiö tulee äärimmäisen ulos, ja sokerina pohjalla ovat vielä tummat/ mustat. ;)
Lainaa
mä teen varmaan sitten jotain väärin ?
kehtaako kysyä paljonko tuon vekottimen vakuutukset maksaa vuodessa ?
En tiedä mitä teet :P Liikennevakuutus + täyskasko = 1300 â,¬.
Laitan kuvia tulemaan kun ne tulee n. 3-4 vkon kuluttua.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 16.03.12 - klo:09:45
Liikennevakuutus + täyskasko = 1300 â,¬.
70 %:n bonuksilla vaiko ilman?
Ah, katos, ne on laskenu hintaa. Eli 850 on kasko ja liikennevakuutus yhteensä. Bonus 70 %.
Vaihdoin aikoinaan kun minulla oli ML 63 ifistä aktiaan. Syy oli se että if:illä vakuutus sille maksoi 3800 â,¬ bonuksineen ja Aktialla 1300 â,¬
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 16.03.12 - klo:02:01
Vaikka mä ylensä sanon, että täyttä kakkaa yms, niin noi voi kyllä sopia tohon. Kuvia odotellessa. Suurin miinus noissa on että noi on JJ ajan DTM vanteet, mutta tohon autoon voi toimia.
Vanteet on kyllä komiat vaikka ovatkin mun silmään väärän väriset, mutta DTM vanteet nuo ei ole.
Tämä on taas tätä että kuka tykkää tummista ja kuka ei :)=
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 16.03.12 - klo:10:23
Tämä on taas tätä että kuka tykkää tummista ja kuka ei :)=
Näinhän se on :)
Tyylikäs laite & mahtavat murinat. Livenä tullu bongattua tämä liikenteessä, sekä useampaan kertaan parkissa L:sillankadulla. Vanteet mattamustina on tosi jees!
Thumbs up!
Hehe, kiitos. Täällä päin asustelen.
Pakko sanoa että talven aikana unohtaa millaista riemua tällä ajaminen oikeasti on :) Aivan mahtavaa miten paljon paremmin auto vetää kun pistin kesärenkaat alle. Uudet renkaatkin (leveämmät michelin pilot supersportit) ovat tulleet mutta odotan vielä vanteita joissa menee vielä vajaa kk...)
Riemua riemua :)
Onko foorumilla muutan "uuden" S4 / RS5 omistajia?
No mikäs Jyckelle(kin) tuli? Nyt ihan oikeesti vaikeuttakaa sitä tunnusten poistoa, alkaa jo vituttaa lukea vieraitten tekstiä. >:(
Liikaa huomiota (negatiivista) herättävä auto tässä pienessä maassa?
Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 12.04.12 - klo:23:36
Liikaa huomiota (negatiivista) herättävä auto tässä pienessä maassa?
Suomi on täynnä kateellisia mitään aikaasaamattomia ihmisiä, joita ahdistaa eritoten toisten ihmisten menestys.
Noniin, kuten sanoin toisessa topicissa niin tuli foorumia ikävä. Anyway, pientä päivitystä tullut autoon renkaiden ja vanteiden muodossa. Tässä olisi linkki. Leveämmät renkaat antoi tosi paljon paremman stanssin autolle. Nyt se näyttää jo asialliselta edestäkin katsottuna :)
http://jycke.kuvat.fi/kuvat/Autoilua/ (http://jycke.kuvat.fi/kuvat/Autoilua/)
Syy että lähdin foorumista oli se että olin sitä mieltä etten ehkä nyt oikein tuo mukanani mitään järkevää foorumille ottaen huomioon että auton merkki on väärä. Toisaalta vähän nyt lueskellut sivusilmällä vaikka olenkin ollut poissa ja sen verran muistakin merkeistä keskusteltu että kelasin että kehtaa ehkä kuitenki hengailla täällä :)
Hyvin sopivat nuo kesävanteet! Sisustan väritys sekä etupenkkien muotoilu ovat todella siistit!
Mahtavaa että kiekkamittarista löytyy muistutus millä moottorilla ajetaan! ;D Eipähän pääse unohtumaan...
Näppikselle saattoi lorahtaa melkonen määrä kuolaa, johtuen tuosta johtotähdestä :P
On kyllä niiiiiiin siisti laite. Rekkari kruunaa koko komeuden ;D
Aina vain kaunistuu! Rekkari on kyl todella LOL!
Heinäkuussa auto pääsee Saksan moottoriteille :) Vaimon kanssa pitkälle roadtripille menossa ja minä matkan päättäjänä olen varmistanut että mukana on 2000 km motaria. nyt vaan toivon parasta ettei motarit ole täysin tukitut. Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä. Hyvää tästä tulee kun pääsee kokeilemaan maksiminopeutta :) vajaa kuukausi to go!
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 03.06.12 - klo:21:43
Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä.
Tämä onkin heinäkuussa erittäin oleellinen pointti. Sunnuntaikin on vielä aika nihkeää heinäkuussa, mutta iltaa kohti mennessä alkaa helpottamaan.
p.s. Tämä (http://static.ddmcdn.com/gif/autobahn-2.jpg) + C63 AMG tekee meikäläisen kateudesta vihreäksi ;D
Hehe. Samaa liikennemerkkiä odotan itsekin suurella innolla :) Viimeksi ajelin AMG:lla autobahnilla kun oli ML 63 ja se oli jo vähän turhan keinuvaa meininkiä. olettaisin että vähän matalammalla autolla ajeleminen on hieman vakaampaa.
LainaaOlen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä.
Yleisesti ottaen sunnuntaisin on parhaat mahdollisuudet ajaa maksiminopeudella Saksan bahneilla. Testattu useammalla autolla:)
Juu varsinkin iltaisin kun suurin osa rekoista on poistunu liikenteestä.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 03.06.12 - klo:21:43
Heinäkuussa auto pääsee Saksan moottoriteille :) Vaimon kanssa pitkälle roadtripille menossa ja minä matkan päättäjänä olen varmistanut että mukana on 2000 km motaria. nyt vaan toivon parasta ettei motarit ole täysin tukitut. Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä. Hyvää tästä tulee kun pääsee kokeilemaan maksiminopeutta :) vajaa kuukausi to go!
Mahtava auto kyllä Roadtripille :P
Menee OT:ksi , mutta itse en kyllä nauti millään tavalla autobaanalla ajelusta, edes täysiä ajaettaessa. Hiton stressaavaa ja epämukavaa puuhaa kovaa vauhtia ajettaessa. Eiköhän tuollaisella mersulla parhaat kiksit kuitenkin saa siitä kun reippaasti polkaisee liittymästä normaaliimpaan marsssinopeuteen ( jotain 160 km/h) ja tyyty ajeleman sitä. Ainakin itselleni mielihyvää tuo kiihtyvyys, ei vauhti.
Saksassahan autobaanat ovat pakollisia siirtymiä varten, ei nautiskelua varten.....
Lainaus käyttäjältä: Flat - 05.06.12 - klo:07:51
Hiton stressaavaa ja epämukavaa puuhaa kovaa vauhtia ajettaessa.
Ainakin omalla kohdalla tämä on suoraan riippuvaista muusta liikenteestä ja auton tehosta. Jos on rauhallista liikenteen puolesta ja tuttu bahna, niin on se omalla tavallaan hienoa luukuttaa siellä sydämensä kyllyydestä. Jos taas liikennettä on paljon ja yrittää "väkisin" pitää liian kovaa vauhtia muuhun liikenteeseen nähden, niin silloin se muuttuu stressaavaksi hommaksi. Alkuaikoina tuli tuohon sorruttua, mutta ei enää.
Jos autosta puuttuu riittävästi potkua 200+ nopeuksiin, niin sekin on vähän nihkeä juttu. Ei hommassa ole mitään mieltä, jos nopeutta pitää nylkyttää ylöspäin. Silloin on parempi pysyä niillä nopeusalueilla, missä nopeutta voi oikeasti säädellä kaasupolkimella.
LainaaAinakin itselleni mielihyvää tuo kiihtyvyys, ei vauhti.
Tämä on aivan totta, mutta sitä kiihtyvyyttä voi kokea myös ajaessa, ei vain rampeilla. Mikäs sen hauskempaa, kun odottaa hitaasti ohittavan rekan takana, että tilaa tulee. Aikansa kun siellä on madellut, niin tietää, että edessä on hyvin tilaa. 90 - 230 kiihdytys on helppo ja nopea tapa fiilistellä keskellä arkea ;)
Rauhalliseen aikaan bahnalla ajaessa homman tekee mielenkiintoiseksi myös se, että siellä pitää koko ajan seurata aktiiviiseen liikennettä niin edessä kuin takana. Vaikka mittari näyttäisi kahta sataa, niin aina takaa tulee joku ohi jossain vaiheessa. Hitaasti lipuen tai 7000+ kiekkaa mittarissa kiekuen. Jos reippaampia nopeuksia pitää yllä kovassa liikennevirrassa, niin sitten tämä sama juttu muuttuu vain rasitteeksi ja hommasta alkaa tulemaan väkisin puurtamista, mistä on ilo kaukana.
Toinen hyvä aika on aamut ja tietenkin reitillä voi aika paljon vaikuttaa mahdollisuuksiin vetää kovaa. Meinasitteko mennä saksaan lautalla vai ajamalla? Ilta aikaan Rostock-Berlin välillä aika hiljaista, mutta pimeää... Kyllä siellä silti yli 300 vetäisee...
Itäpuolella Berlin - Munchen suunalla oli ainakin joitakin vuosia sitten paremmin tilaa, viime syksynä ajettiin Munchen- Frankfurt- Hamburg ja siellä oli tukkosempaa. Ei oikeastaan kertaakaan yli 300 km/h vaikka kulkuja olis ollut! Tietenkin me oltiin Frankfurt motorshown aikaan liikkeellä, joten Frankfurtissa oli aika tukkosta!
LainaaMenee OT:ksi , mutta itse en kyllä nauti millään tavalla autobaanalla ajelusta, edes täysiä ajaettaessa. Hiton stressaavaa ja epämukavaa puuhaa kovaa vauhtia ajettaessa. Eiköhän tuollaisella mersulla parhaat kiksit kuitenkin saa siitä kun reippaasti polkaisee liittymästä normaaliimpaan marsssinopeuteen ( jotain 160 km/h) ja tyyty ajeleman sitä. Ainakin itselleni mielihyvää tuo kiihtyvyys, ei vauhti
Tämä on totta eli kovaa ajaminen on väsyttävämpää koska joutuu (ja kannattaakin) keskittyä niin paljon enemmän koska tilanteet tulevat nopeammin.
Silti kannattaa kokeilla paljonko messe menee kun päästää kaikki pollet vapaaksi:)
Itsellä on aina vähän syyllinen olo kun bahnalla tulee ajettua lujaa. Paras matkavauhti (jos ei paljon liikennettä) on minusta 160-180km/h. Tämä tietenkin on ajoneuvokohtaista.
Ja kyllä se sopiva matkavauhti riippuu kovastikin autosta ja tietenkin liikenteestä. Ja niistä tietöistä, mitä sielläkin ainakin loppukesästä riittää...
HAHAH :D Löyty tällanen netistä (ei oo mun tekemä. lupaan). Suht koht tuore kun kilpikin on murskattu. Parkissa Ison Omenan ulkopuolella Espoossa . NEW mercedes C63 A(O)mg in detail (http://www.youtube.com/watch?v=zzaBOT01oh8&feature=plcp#ws)
Noniin, tullut hieman ajeltua. Aloitettiin Helsingistä mistä otettiin Silja Line tukholmaan. Eilen ajettiin tukholma--> köpis ja tänään köpis --> münchen. Suhteellisen pitkiä pätkiä, varsinkin viimeinen. Auton maksimi mittarin mukaan 260 vaikka pitäis olla 280 joten se hieman hämäsi. Muuten auto kulki kuin unelma :) Huomenna pohjois-italiaan sveitsin alppien kautta. Lienee mukava reitti.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 04.07.12 - klo:01:02
..Huomenna pohjois-italiaan sveitsin alppien kautta. Lienee mukava reitti.
Paras mahdollinen reitti ja tunnelissa, kun ylittää rajan, voi kuunnella neljän urkupillin murinaa.
PS. Kesävanteilla harmoonisen näköinen paketti, vaikkei Mersu meikäläistä puhuttele. (yksi peukku lisää) ;)
Hää, nyt ekan kerran tuon 'salaa' kuvatun pätkän katsoessani mielenkiintoni heräsi jarrusatulan kohdalla - onkohan alumiiniset/ muuten kevyet vai muuten vaan isot ja erikoiset ?
Kyllä mä ton tehoseen autoon jo tuon kokoiset satulat tohtisin laittaa
Mukavaa, että noin hienoa peliä ei vain pidetä tallissa ja kiilloteta! Ei paljo tuon hienompaa reissu autoa voi kuvitella.
Italiassa on upeita teitä ja maisemia ajella, joten ei muuta kun hanaa vaan ja turvalista matkaa.
Päivitystä...200+ ajettu italiassakin, siellä kun rajoitukset ovat enemmän suosituksia :P Ollut erittäin hieno reissu ja sairaan hienoja maisemiakin tullut vastaan.
Tänään taas autobahnia ja siitä saa nauttia vielä pari päivää :) Paluu Suomen teille saattaa olla aika puuduttavaa alussa ainakin. Ainut miinus on 4000 km mitkä tuli autoon parissa viikossa mutta kai se on tehty ajettavaksi eikä vain ihailtavaksi..
Terve.
Taas menny jonkin aikaa siitä kun tänne tuli viimeksi kirjoitettua. Tuningkärpänen on purrut. Siten auto on tällä hetkellä KW:n tehtaalla Saksassa jossa niiden insinöörit kehittää niiden DDC-alustaa C63 farmarille. Lennän 1.11 stuttgartiin ja 2.11 noudan auton tehtaalta. Saas nähdä miten paljon ajettavuus sillä setillä parenee :)
Kun talvi on tulossa madallan sitä vain yhdellä centillä edestä ja takaa.
Se paluu arkeen on kyllä surkeaa...
Kuulostaa kyllä hyvältä uusin päivitys, tuskin ainakaan huonompaan suuntaan alusta menee.
Iso peukku uudesta tuunauksesta.
Tänään tulin takas suomeen uusi alusta alla. Oli kyllä hienot ~900 kilsaa. Auton ajettavuus pareni huomattavasti. Hauska nähdä keväällä miltä se tuntuu radalla. Löytyy kolme asetusta, Comfort, sport ja sport +. Comforti on vähän perusalustaa pehmeämpi asetus, sportti vähän kovempi ja sport + reippaasti vakioalustaa kovempi. Hauska reissu oli :)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 04.11.12 - klo:22:07
Tänään tulin takas suomeen uusi alusta alla. Oli kyllä hienot ~900 kilsaa. Auton ajettavuus pareni huomattavasti. Hauska nähdä keväällä miltä se tuntuu radalla. Löytyy kolme asetusta, Comfort, sport ja sport +. Comforti on vähän perusalustaa pehmeämpi asetus, sportti vähän kovempi ja sport + reippaasti vakioalustaa kovempi. Hauska reissu oli :)
Tulikin jo tänään taas bongattua autosi tutusta paikkaa parkista ;) vanteet on kyllä hienot!
Kiitos :)
Mites sun auto päätyi tuonne KW:lle? Eikö noita autoja olisi ollut lähempänäkin. Ohjaatko omaa alustaa tuolla KW Apple sovelluksella vai jollain napeilla?
Otin itse yhteyttä KW:lle kun huomasin ettei DDC:tä ole olemassa autooni. Ne sanoi että kyllä Affalterbach (AMG) olisi 50 kilsan päässä mutta jos mä haluan niin voi ne mun auton ottaa työn alle. Ohjaan alustaani napin kautta. Ihan hauska se appi mutta en aina jaksa kaivaa käynnkkää taskusta ja tehdä jotain puolessa minuutissa johon menee napin kautta sekunnin verran :) Apilla on tosin enemmän säätämisen mahdollisuuksia mutta kun en kerta totta puhuen täysin ymmärrä mitä ne asetukset tekee niin on mielestäni parempi idea vaan jättää ne rauhaan...
Tulisi jo kesä...
^ Onko voitelu mennyt pieleen, luistoa on kiitettävästi, mutta pidosta ei ole tietoakaan. :)
Joo jotain sinne päin. Ihan sama millaset renkaat tähän laittaa, pitoa ei millään saa. Keväällä sitte saa kokeilla uutta setuppia radalla
Tästä ratkaisu Jycken "talviongelmiin":
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288540631477.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288540631477.html)
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 16.02.13 - klo:09:53
Tästä ratkaisu Jycken "talviongelmiin":
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288540631477.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288540631477.html)
Tota ollaan harkittu :)
Aika vaikuttavat lukemat tuossa E.ssä. Hintakin tuntui äkkiseltään "järkevältä" uutuusarvoon ja talviominaisuuksin nähden. Laitappas Jycke tuo ja lyö forumille jotain uutta pällisteltävää ;)
Joo ihan kiva olis mutta jotenki 200k pelkästä autosta ja varusteet päälle menee vähän suolaseks. Taidan ihan vaan tyytyä siihen että ajan enemmän kylki edellä tavlisin kuin suoraan.
Kävipä nyt niin hienosti että epilepsia muistutti minua olemassaolollaan. Matkalla müncheniin tuli kaksi kohtausta. Siten on aika sanoa hyvästit OMG:lle :( Jos jotakuta kiinnostaa eräältä sivustolta löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 15.05.13 - klo:21:51
Kävipä nyt niin hienosti että epilepsia muistutti minua olemassaolollaan. Matkalla müncheniin tuli kaksi kohtausta. Siten on aika sanoa hyvästit OMG:lle :( Jos jotakuta kiinnostaa eräältä sivustolta löytyy.
Auts, paskamainen vika. Toivottavasti ei kohtaus iskenyt kuitenkaan ajaessa? :(
Ei onneksi, eka kerta lentokoneessa, toinen kerta ihan kotona sängyssä. Sattuu pirusti kun puree kieltä :P
Voi prkl Jycke! Epilepsia on luonnollisesti aivan jokaisella erittäin ikävä juttu, mutta hartaalle automiehelle se on varmasti todella kova paikka.
Joo onhan tämä aika hanurista..aivoleikkaukseen tässä jossain vaiheessa kesän aikana joten toivottavasti sillä vähän hellittäisi..
Noniin, olen pikkuhiljaa päässyt surusta yli ja katse on suunnattu eteenpäin. Nyt mietin että olisiko se nyt se E63 S AMG sedanina tai 2008-2009 911 turbo Tiptronic avoversio. Riippumatta minkä valitsen, se olisi päivittäisajossa. Koirien kanssa E63 olisi selvästi järkevämpi vaihtoehto mutta järki (jos nyt 6.3 on järkevää) on vallinnut jokaisessa valinnassa ja nyt olisi kiva kokeilla jotain muuta. Jos jollakulla on kokemusta 911 997:sta kuulisin mielelläni vähän mielipiteitä.
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 28.05.13 - klo:23:05
Noniin, olen pikkuhiljaa päässyt surusta yli ja katse on suunnattu eteenpäin.
Hienoa että näin on - kannustusta siitä! :D
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 28.05.13 - klo:23:05
Nyt mietin että olisiko se nyt se E63 S AMG sedanina tai 2008-2009 911 turbo Tiptronic avoversio.
Valaisetko tietämätöntä, mitä tuo S-tarkoittaa? Tiedän, että Mersu erittelee W (sedan) ja S (farmari) -merkinnöillä sedanit ja farmarit, mutta kun vielä kirjoitat erikseen, jotta sedan.
Valinnasta en osaa sanoa, mutta kyllähän Porsche on aina Porsche, varsinkin 911. Toisaalta, E-sarjan taksiautolook on melkoinen sleeper AMG:nä.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 29.05.13 - klo:09:17
Valaisetko tietämätöntä, mitä tuo S-tarkoittaa? Tiedän, että Mersu erittelee W (sedan) ja S (farmari) -merkinnöillä sedanit ja farmarit, mutta kun vielä kirjoitat erikseen, jotta sedan.
Käsittääkseni enemmän voimaa kuin normimallissa ja kaapii joka nurkasta, 0-100 alle 4s ;D
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 28.05.13 - klo:23:05
Nyt mietin että olisiko se nyt se E63 S AMG sedanina tai 2008-2009 911 turbo Tiptronic avoversio.
Valitset kumman tahansa, niin Ansioituneen veronmaksajan Suurristi miekkojen kera löytää tiensä rinnuksiisi 8)
Lainaus käyttäjältä: Jycke - 28.05.13 - klo:23:05
Jos jollakulla on kokemusta 911 997:sta kuulisin mielelläni vähän mielipiteitä.
Lämpimästi voin suositella,omistin 997S Cabrio Tiptronicin,joka päiväiseen ajoon aivan loistava,tuli myös heitettyä 2000km viikonloppureissuja pitkin Suomea.Mitään vikoja ei ilmennyt,katsastukset heittämällä läpi, 50tkm->75tkm,vaihdoin 360 Modenaan joka sitten taas olikin oikea murheenkryyni,johon ei saanut edes kaskoa ja polttoainetta meni vähintään tuplaten possuun verrattuna.
Kiitoksia kannustuksesta :D
Urlaub: S-malli puskee 0-100 3.6 sekunnissa ja laskin että jotain 10.8 0-200. Aika samoja lukuja kuin turbossa, mutta siihenhan ne samanlaisuudet loppuukin. Se mikä vaan mercedeksessä on houkuttelevaa on turvallisuus; jos se porsche sattuisi olemaan maanantaikappale niin se jää kalliiksi. Mercedekseen olis a) tehdastakuu ja b) mahdollisuus hankkia huolenpitosopimus. Onneks on tosiaan se vuos aikaa miettiä :P Kenties tulee jotain ihan muuta hankittua..ei koskaan tiedä. Oli miten oli, enpä usko että kumpikaan on väärä vastaus. Vaihtelu tosin kyllä virkistäisi.
Mahtaako tässä olla Jycken entinen Mercedes:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c-63-amg/5580255 (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c-63-amg/5580255)
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 21.09.13 - klo:13:10
Mahtaako tässä olla Jycken entinen Mercedes:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c-63-amg/5580255 (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c-63-amg/5580255)
Kyllähän se taitaa olla. Muutaman kerran olen nähnyt tuon myös parkissa viime kuukausina Kaivopuistossa ja Laaksolahdessa.
Vähän aikaa siitä kum viimeksi kävin :)
Joo toi nettiautossa oleva on minun, vielä harkitsen jos sen pitäisi myydä tai ei mutta olkoot tuolla sillä aikaa. Nyt talvea odotellessa pitäisi varmasti pikkuhiljaa taas heittää talvirenkaat (ja vanteet) alle.
Syy myyntiin on että autoon alkaa pikkuhiljaa tulemaan kilometrejä, tällä hetkellä 40k. En oikein tiedä mihin asti sillä kannattaa itse ajaa. Paras päätös olisi varmasti pitää se ja ajaa se 100k sillä, tuskin se arvo tästä niin pahasti enää laskee lähivuosina.
Kevään fiiliskuvia. Tosin viime vuonna otettu joltain ystävälliseltä henkilöltä, mutta anyway :) Torstaina kesärenkaat alle ja uutta materiaalia :)
(http://i1172.photobucket.com/albums/r574/Joachim_Granberg/IMG_6878_zps3hh0z4qv.jpg) (http://s1172.photobucket.com/user/Joachim_Granberg/media/IMG_6878_zps3hh0z4qv.jpg.html)
(http://i1172.photobucket.com/albums/r574/Joachim_Granberg/IMG_6877_zpssscui6az.jpg) (http://s1172.photobucket.com/user/Joachim_Granberg/media/IMG_6877_zpssscui6az.jpg.html)
(http://i1172.photobucket.com/albums/r574/Joachim_Granberg/IMG_6880_zpslgzkkmyz.jpg) (http://s1172.photobucket.com/user/Joachim_Granberg/media/IMG_6880_zpslgzkkmyz.jpg.html)
.