MB C 63 AMG farmari || video

[VWonderman]

No mikäs Jyckelle(kin) tuli? Nyt ihan oikeesti vaikeuttakaa sitä tunnusten poistoa, alkaa jo vituttaa lukea vieraitten tekstiä.

[Aslaasj]

Liikaa huomiota (negatiivista) herättävä auto tässä pienessä maassa?

[Ishvan]

Liikaa huomiota (negatiivista) herättävä auto tässä pienessä maassa?

Suomi on täynnä kateellisia mitään aikaasaamattomia ihmisiä, joita ahdistaa eritoten toisten ihmisten menestys.

[Jycke]

Noniin, kuten sanoin toisessa topicissa niin tuli foorumia ikävä. Anyway, pientä päivitystä tullut autoon renkaiden ja vanteiden muodossa. Tässä olisi linkki. Leveämmät renkaat antoi tosi paljon paremman stanssin autolle. Nyt se näyttää jo asialliselta edestäkin katsottuna
http://jycke.kuvat.fi/kuvat/Autoilua/

Syy että lähdin foorumista oli se että olin sitä mieltä etten ehkä nyt oikein tuo mukanani mitään järkevää foorumille ottaen huomioon että auton merkki on väärä. Toisaalta vähän nyt lueskellut sivusilmällä vaikka olenkin ollut poissa ja sen verran muistakin merkeistä keskusteltu että kelasin että kehtaa ehkä kuitenki hengailla täällä

[rob-s]

Hyvin sopivat nuo kesävanteet! Sisustan väritys sekä etupenkkien muotoilu ovat todella siistit!

[lemmentalja]

Mahtavaa että kiekkamittarista löytyy muistutus millä moottorilla ajetaan!     Eipähän pääse unohtumaan...

[Kuppis]

Näppikselle saattoi lorahtaa melkonen määrä kuolaa, johtuen tuosta johtotähdestä 
On kyllä niiiiiiin siisti laite. Rekkari kruunaa koko komeuden 

[40046132]

Aina vain kaunistuu! Rekkari on kyl todella LOL!

[Jycke]

Heinäkuussa auto pääsee Saksan moottoriteille Vaimon kanssa pitkälle roadtripille menossa ja minä matkan päättäjänä olen varmistanut että mukana on 2000 km motaria. nyt vaan toivon parasta ettei motarit ole täysin tukitut. Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä. Hyvää tästä tulee kun pääsee kokeilemaan maksiminopeutta vajaa kuukausi to go!

[VAG!]

Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä.

Tämä onkin heinäkuussa erittäin oleellinen pointti. Sunnuntaikin on vielä aika nihkeää heinäkuussa, mutta iltaa kohti mennessä alkaa helpottamaan.

p.s. Tämä + C63 AMG tekee meikäläisen kateudesta vihreäksi

[Jycke]

Hehe. Samaa liikennemerkkiä odotan itsekin suurella innolla Viimeksi ajelin AMG:lla autobahnilla kun oli ML 63 ja se oli jo vähän turhan keinuvaa meininkiä. olettaisin että vähän matalammalla autolla ajeleminen on hieman vakaampaa.

[rob-s]

Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä.

Yleisesti ottaen sunnuntaisin on parhaat mahdollisuudet ajaa maksiminopeudella Saksan bahneilla. Testattu useammalla autolla:)

[Jycke]

Juu varsinkin iltaisin kun suurin osa rekoista on poistunu liikenteestä.

[nikob]

Heinäkuussa auto pääsee Saksan moottoriteille Vaimon kanssa pitkälle roadtripille menossa ja minä matkan päättäjänä olen varmistanut että mukana on 2000 km motaria. nyt vaan toivon parasta ettei motarit ole täysin tukitut. Olen ainakin varannut asiat niin ettemme ole esim lauantaina saksassa ollenkaan liikenteessä. Hyvää tästä tulee kun pääsee kokeilemaan maksiminopeutta vajaa kuukausi to go!

Mahtava auto kyllä Roadtripille 

[Flat]

Menee OT:ksi , mutta itse en kyllä nauti millään tavalla autobaanalla ajelusta, edes täysiä ajaettaessa. Hiton stressaavaa ja epämukavaa puuhaa kovaa vauhtia ajettaessa. Eiköhän tuollaisella mersulla parhaat kiksit kuitenkin saa siitä kun reippaasti polkaisee liittymästä normaaliimpaan marsssinopeuteen ( jotain 160 km/h) ja tyyty ajeleman sitä. Ainakin itselleni mielihyvää tuo kiihtyvyys, ei vauhti.

Saksassahan autobaanat ovat pakollisia siirtymiä varten, ei nautiskelua varten.....

[VAG!]

Hiton stressaavaa ja epämukavaa puuhaa kovaa vauhtia ajettaessa.

Ainakin omalla kohdalla tämä on suoraan riippuvaista muusta liikenteestä ja auton tehosta. Jos on rauhallista liikenteen puolesta ja tuttu bahna, niin on se omalla tavallaan hienoa luukuttaa siellä sydämensä kyllyydestä. Jos taas liikennettä on paljon ja yrittää "väkisin" pitää liian kovaa vauhtia muuhun liikenteeseen nähden, niin silloin se muuttuu stressaavaksi hommaksi. Alkuaikoina tuli tuohon sorruttua, mutta ei enää.

Jos autosta puuttuu riittävästi potkua 200+ nopeuksiin, niin sekin on vähän nihkeä juttu. Ei hommassa ole mitään mieltä, jos nopeutta pitää nylkyttää ylöspäin. Silloin on parempi pysyä niillä nopeusalueilla, missä nopeutta voi oikeasti säädellä kaasupolkimella.

Ainakin itselleni mielihyvää tuo kiihtyvyys, ei vauhti.

Tämä on aivan totta, mutta sitä kiihtyvyyttä voi kokea myös ajaessa, ei vain rampeilla. Mikäs sen hauskempaa, kun odottaa hitaasti ohittavan rekan takana, että tilaa tulee. Aikansa kun siellä on madellut, niin tietää, että edessä on hyvin tilaa. 90 - 230 kiihdytys on helppo ja nopea tapa fiilistellä keskellä arkea

Rauhalliseen aikaan bahnalla ajaessa homman tekee mielenkiintoiseksi myös se, että siellä pitää koko ajan seurata aktiiviiseen liikennettä niin edessä kuin takana. Vaikka mittari näyttäisi kahta sataa, niin aina takaa tulee joku ohi jossain vaiheessa. Hitaasti lipuen tai 7000+ kiekkaa mittarissa kiekuen. Jos reippaampia nopeuksia pitää yllä kovassa liikennevirrassa, niin sitten tämä sama juttu muuttuu vain rasitteeksi ja hommasta alkaa tulemaan väkisin puurtamista, mistä on ilo kaukana.

[pomo]

Toinen hyvä aika on aamut ja tietenkin reitillä voi aika paljon vaikuttaa mahdollisuuksiin vetää kovaa. Meinasitteko mennä saksaan lautalla vai ajamalla? Ilta aikaan Rostock-Berlin välillä aika hiljaista, mutta pimeää... Kyllä siellä silti yli 300 vetäisee...

Itäpuolella Berlin - Munchen suunalla oli ainakin joitakin vuosia sitten paremmin tilaa, viime syksynä ajettiin Munchen- Frankfurt- Hamburg ja siellä oli tukkosempaa. Ei oikeastaan kertaakaan yli 300 km/h vaikka kulkuja olis ollut! Tietenkin me oltiin Frankfurt motorshown aikaan liikkeellä, joten Frankfurtissa oli aika tukkosta!

[rob-s]

Menee OT:ksi , mutta itse en kyllä nauti millään tavalla autobaanalla ajelusta, edes täysiä ajaettaessa. Hiton stressaavaa ja epämukavaa puuhaa kovaa vauhtia ajettaessa. Eiköhän tuollaisella mersulla parhaat kiksit kuitenkin saa siitä kun reippaasti polkaisee liittymästä normaaliimpaan marsssinopeuteen ( jotain 160 km/h) ja tyyty ajeleman sitä. Ainakin itselleni mielihyvää tuo kiihtyvyys, ei vauhti

Tämä on totta eli kovaa ajaminen on väsyttävämpää koska joutuu (ja kannattaakin) keskittyä niin paljon enemmän koska tilanteet tulevat nopeammin.

Silti kannattaa kokeilla paljonko messe menee kun päästää kaikki pollet vapaaksi:)

Itsellä on aina vähän syyllinen olo kun bahnalla tulee ajettua lujaa. Paras matkavauhti (jos ei paljon liikennettä) on minusta 160-180km/h. Tämä tietenkin on ajoneuvokohtaista.

[pomo]

Ja kyllä se sopiva matkavauhti riippuu kovastikin autosta ja tietenkin liikenteestä. Ja niistä tietöistä, mitä sielläkin ainakin loppukesästä riittää...

[Jycke]

HAHAH Löyty tällanen netistä (ei oo mun tekemä. lupaan). Suht koht tuore kun kilpikin on murskattu. Parkissa Ison Omenan ulkopuolella Espoossa . NEW mercedes C63 A(O)mg in detail

[Jycke]

Noniin, tullut hieman ajeltua. Aloitettiin Helsingistä mistä otettiin Silja Line tukholmaan. Eilen ajettiin tukholma--> köpis ja tänään köpis --> münchen. Suhteellisen pitkiä pätkiä, varsinkin viimeinen. Auton maksimi mittarin mukaan 260 vaikka pitäis olla 280 joten se hieman hämäsi. Muuten auto kulki kuin unelma Huomenna pohjois-italiaan sveitsin alppien kautta. Lienee mukava reitti.

[Kasis]

..Huomenna pohjois-italiaan sveitsin alppien kautta. Lienee mukava reitti.

Paras mahdollinen reitti ja tunnelissa, kun ylittää rajan, voi kuunnella neljän urkupillin murinaa.

PS. Kesävanteilla harmoonisen näköinen paketti, vaikkei Mersu meikäläistä puhuttele. (yksi peukku lisää) 

[Ton-1]

Hää, nyt ekan kerran tuon 'salaa' kuvatun pätkän katsoessani mielenkiintoni heräsi jarrusatulan kohdalla - onkohan alumiiniset/ muuten kevyet vai muuten vaan isot ja erikoiset ?

[MasTurbo]

Kyllä mä ton tehoseen autoon jo tuon kokoiset satulat tohtisin laittaa

[kawapää]

Mukavaa, että noin hienoa peliä ei vain pidetä tallissa ja kiilloteta! Ei paljo tuon hienompaa reissu autoa voi kuvitella.
Italiassa on upeita teitä ja maisemia ajella, joten ei muuta kun hanaa vaan ja turvalista matkaa.

[Jycke]

Päivitystä...200+ ajettu italiassakin, siellä kun rajoitukset ovat enemmän suosituksia Ollut erittäin hieno reissu ja sairaan hienoja maisemiakin tullut vastaan.
Tänään taas autobahnia ja siitä saa nauttia vielä pari päivää   Paluu Suomen teille saattaa olla aika puuduttavaa alussa ainakin. Ainut miinus on 4000 km mitkä tuli autoon parissa viikossa mutta kai se on tehty ajettavaksi eikä vain ihailtavaksi..

[Jycke]

Terve.

Taas menny jonkin aikaa siitä kun tänne tuli viimeksi kirjoitettua. Tuningkärpänen on purrut. Siten auto on tällä hetkellä KW:n tehtaalla Saksassa jossa niiden insinöörit kehittää niiden DDC-alustaa C63 farmarille. Lennän 1.11 stuttgartiin ja 2.11 noudan auton tehtaalta. Saas nähdä miten paljon ajettavuus sillä setillä parenee
Kun talvi on tulossa madallan sitä vain yhdellä centillä edestä ja takaa.

[pomo]

Se paluu arkeen on kyllä surkeaa...

[nikob]

Kuulostaa kyllä hyvältä uusin päivitys, tuskin ainakaan huonompaan suuntaan alusta menee.
Iso peukku uudesta tuunauksesta.

[Jycke]

Tänään tulin takas suomeen uusi alusta alla. Oli kyllä hienot ~900 kilsaa. Auton ajettavuus pareni huomattavasti. Hauska nähdä keväällä miltä se tuntuu radalla. Löytyy kolme asetusta, Comfort, sport ja sport +. Comforti on vähän perusalustaa pehmeämpi asetus, sportti vähän kovempi ja sport + reippaasti vakioalustaa kovempi. Hauska reissu oli