Kysely
Kysymys:
Diesel-autoni kuluttaa polttoainetta keskimäärin /100 km
Vaihtoehto 1: alle 5 l
ääntä: 82
Vaihtoehto 2: 5-6 l
ääntä: 229
Vaihtoehto 3: 6-7 l
ääntä: 121
Vaihtoehto 4: 7-8 l
ääntä: 45
Vaihtoehto 5: 8-9 l
ääntä: 24
Vaihtoehto 6: yli 9 l
ääntä: 16
Tämän kyselyn tarkoituksena on luoda yleiskuva diesel-autojen polttoainetaloudesta. Merkki- ja mallikohtaiset erot samoin kuin eri moottoriversiot sekä ajotapaa ja ajo-olosuhteita koskevat kommentit voi lisätä tähän ketjuun.
n 5l/100 mutta eipä kyllä jaksa mitään vetää perässäkään.
Polo rekisteröity 5.1.2011
Tammi-helmikuun kovilla pakkasilla 1.6 TDI Bluemotion Technologyn keskikulutus on ollut 4.41 litraa (6100 km mittarissa). Viimeisellä tankkauksella pikkupakkasilla meni jo huomattavasti pienemmällä 3.91 litralla.
Ajolenkit koostuvat taajama-alueen ulkopuolella 80 km alueella 50%, moottoritietä 100 km alueella 40% ja loput 10% kaupunkipyöritystä. Huomioitavaa on, että käytän lähes koko ajan vakionopeudensäädintä. Kokonaisajomäärästä noin 90%
Skoda Octavia Combi 1.9tdi + dsg, mittarissa 87tkm.
Pakkasjaksoilla löpöä kului 5,5-5,7L/100 ajotietokoneen mukaan. Nyt kun kelit lämmeneet on kulutus siellä 4,8-5,3L/100 ajotietokoneen mukaan.
Tankkaus.com näyttää vikalle 6kk ja 20tkm:lle 5,80L/100.
(http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=39019)
Ajoa Kehä 1 ja 3, keskustaa, lähiöitä, motaria yms. Tuusulan eteläpuolella. Työmatka 40km suuntaansa ja sitten muut pyöritykset työssä ja vapaalla.
Tulee ajeltua cruisella aina kun mahdollista, rajoitus + 7km/h mittarin mukaan eli todellista joku 102km/h. Varsinkin kun nuo kamerat nyt tuli tuohon Kehä 3:lle.
Nyt talvella ollut n. 5,4l/100, työmatka lyhyt 19km sivu, eipä juuri muuta ajoa.
Jaottelu on ehkä hieman karkea, puolen litran tarkkuus ainakin tuolla asteikon alapäässä voisi olla parempi. Oman Octavia 2.0 TDI manuaalin keskikulutus on ollut reilun 240 000 km ajosuoritteella vajaat 5.3 tankkauksista mitattuna.
Mitä noihin kulutustilastoihin tulee, mielestäni paras tapa perehtyä todellisiin kulutuksiin on katsella tankkaus.com tilastoja. Siellä on ensinnäkin riittämiin otosta ja toiseksi ei olla mitenkään merkkisidonnaisia. Toki tiedot ovat osin puutteellisia, eli ihan kaikkia autoja ei voi laskea mukaan. Esim. merkkikohtaisen taulukon järjestäminen kulutuksen mukaan näyttää aika hyvin, mihin mikäkin moottori asettuu ja näkee myös kulutushaitaria.
LainaaJaottelu on ehkä hieman karkea, puolen litran tarkkuus ainakin tuolla asteikon alapäässä voisi olla parempi.
Myönnän, mutta ongelman muodostavat vaikkapa vuodenaikojen väliset erot. Väljemmät asteikkorajat mahdollistavat myös mutu-mentelmällä polttoainetalouttaan arvioivien vastaukset.
Ocu RS TDI combi, pitkän ajan keskikulutus tankkaus.comin mukaan 6,85 l/100km. Pääosin taajamapyörittelyä, jolloin ajotietokoneen mukaan (pitää aika hyvin paikkaansa, desin pari liian optimistinen) yleensä tankillinen noin 7 litran kulutuksella, maantiellä pääsee pihistelemällä viiteen litraan mutta normimaantieajossa (hieman yli rajoituksen) 5,5 litraa, talvella boksi katolla n. 0,5 L enemmän.
5,88l/100km on keskikulutus tankkaus.comista katsottuna lokakuulta asti jolloin nykyisen auton ostin.
Tankkaus.comin mukaan kulutus tulle tälle vuodelle hieman alaspäin. Helmikuussa oli 11,4 ja maaliskuulle jo kellotettuna 10,5.
Autona Touareg 3,0 tdi.
5.95l/100km marraskuusta 2010 lähtien. Pääreissut kolmostie-kehä1 400kg liha(st)a kyydissä. Joka päivä vähintään kerran ajoa kylillä. Autossa ei mitään esilämmityslaitetta. Yksin ajoa korkeintaan 5% kilometreistä.
Kohta tyhjenevä tankillinen näyttäisi menevän selvästi vähemmällä (ehkä jopa alle 5,5l/100km) kun ajot olleet 75% yksinajelua.
Auto -08 2.0tdi golf variant m6.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 21.03.11 - klo:06:44
Tämän kyselyn tarkoituksena on luoda yleiskuva diesel-autojen polttoainetaloudesta.
(http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=36525)
Mielestäni tuo äänesty on liian karkea, 0,5 l ja jos ei tieämpikin.
Motari/maantie 80%, loput taajamaa.
X5:llä menee aika tasaisesti 9,6 litraa minun nurkkavoittoisessa ajossa. Talven pahimmilla keleillä käväisi yksi tankkaus jo 10,2 litrassakin.
Caddy Life TDI 4Mot keskikulutus 51 000 km matkalla on ollut 7,36 l/100 km "tankkausmenetelmällä" laskettuna. Vaihteluväli kesällä (kesärenkailla) on ollut 6,6 - 8,4 ja talvella 6,0 - 9,0. Käyttö on "matkapainotteista seka-ajoa", mutta joskus voi mennä koko tankillinen kaupunkipyörityksessä, mikä selittää ison hajonnan. Kuormaa on usein (työmatka-ajoa lukuunottamatta) muutama sata kiloa ja peräkärryäkin vedetään toisinaan. Ilmanvastus nostaa selvästi kulutusta moottoritievauhdissa ja talvirajoitusten aikainen matkaköröttely vastaavasti säästää polttoainetta.
Excel-käppyrä:
Aikaisemmilla Skodilla meni 5-6 mutta kyllä tämä nykyinen vie 7-8 sekalaisessa ajossa. Maantiellä pääsee alle seiskankin.
Keskikulutus on pyörinyt siinä 6-7 litran välissä. Kaupunki pyöritystä suurimmaksi osaksi. Maantiellä menee parhaimmillaan neljällä litralla. Eberiä käytän talvella aamulla ja illalla, yhteensä tunnin verran. Kesällä ja talvella 225 leveät renkaat.
Autona Golf Variant V 2,0 tdi BSR:n ohjelmalla (190hv/430Nm)
2007 Ocun kulutus, kaikki ajot tähän asti 5,36.
Työmatka-ajoa 22km/suunta. Kun asuu täällä sivummalla, on joka matka pitkä, nurkka-ajoa ei juuri ole.
2004 Ocu vastaavasti 4,85.
Vaimon työmatka-ajossa 40 km/suunta.
Tässä keskikulutuksia meikäläisen dieseleillä. Ajosta n. 20 % kaupunkiajoa, 70 % maantieajoa ja 10 % moottoritieajoa. Kiihdytykset maltillisen reippaita. Ajo nopeusrajoitusten mukaisesti sekä turhia jalka- ja moottorijarrutuksia välttäen. Kuormana 1-2 henkeä ilman perävaunua. Ilmastoinnin ja lisälämmitinten aiheuttama kulutus on luvuissa mukana.
- VW Polo 1.9 TDI 74 kW vm. 2003: 4,9 l / 100 km (oli silloin pieni kulutus - ei näytä nykyisin pieneltä)
- VW Golf 2.0 TDI 103 kW vm. 2004: 5,3 l / 100 km (vähällä meni siihen aikaan, kun ei ollut bluemotioneja eikä vastaavia)
- Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW vm. 2007: 6,1 l / 100 km (oli paremminkin tehokas kuin pihi Ebersprächermanuaali)
- Volvo S60 D3 120 kW aut. vm. 2011: 5,4 l / 100 km (hyvä tulos 400 Nm:n Webastoautomaatille)
Tuli äänestettyä tuota 6-7 kohtaa, vaikkakin ihan hilkulla ollaan. Eli allekirjoituksesta aukee tuo Octaavin tankkaus.com tiedot ja hiukan yli kuuden litran on tällä hetkellä tuo keskikulutus ja mittausta on kertynyt rapiat 40 tkm. Työmatkaa on 8km suunta, mutta pääosa ajoista syntyy sitten Tampereen ympäristössä ja matka-ajossa työreissuilla ja sitten kun ravaa tuolla sukuloimassa ympäri Suomea. Jos noita nyt prosenteiksi laittaa niin 30% taajamassa ja 70% tuolla isolla tiellä.
Dieseliä paloi nykyisellä 125kW TDI Quattro manuaalilla seuraavasti:
(http://tankkaus.com/graph_yearcons.php?analysis=exclude&searchcar=38800)
Ja viimeisin tankki näyttää jo yli 780km ajomäärää tankilla, ja tieturi näyttää 150km jäljellä seuraavaan tankkaukseen. Täyteen en enää tätä autoa tankkaa koska auto menee ensi viikolla vaihtoon, joten tämä tod.näk n.6l/100km ei tule enää puolestani näkymään tankkaus.com tietosivulla.
Kulutus on nelivetoisuus ja runsas voimavarojen käyttö huomioon ottaen aivan loistava, keväällä tuolla pääsee taas varmasti tuonne 5.5-5.8 lukemiin helposti.
Sanoisinpa että hauskuuskertoimella varustettuna tämä dieselinelikko pieksee kaikki pihistelevät 1.2TSI koneet mennen tullen, myös kulutus mukaan suhteutettuna!
Kaikki menee mitä tankkiin laittaa ::)
Talvi näkyy aika selvästi kulutuksessa (kylmyys + webasto).
(http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=32153)
Käytännön keskikulutus n. 8 L/100km sekalaisessa ajossa joka vastaa enimmäkseen kaupunkiajoa. Minusta ei paha piristetyltä 3.0TDI:ltä joka on kytketty manuaalilaatikkoon sekä quattro voimansiirtoon.
Maantie-/moottoritieajossa keskikulutus on n. 6 L/100km vauhdin ollessa 100-140km/h.
Matka-ajossa kun mittailin viimekesänä niin 4,4l/100km. Nelosella hyvin on kierroksiakin...kun vaan jaksais laittaa mk2 5vaihteisen askin niin tippuisi vieläkin kulutus ;D
Viimevuonna kustannukset Kemi-Lahti (Vagarenan miitti) 30e. Matkaa tuli trippimittariin 636km.
Keskiarvo noin 5,7l / 100km keskinopeudella 65 km/h. Hieman toivoisin laskua tuohon lukuun, vaikka automaatti onkin.
Ensimmäiset 2000 km ovat merkinneet Volvossa 8,3 l/100 km kulutusta. Odottelen, että tuosta tullaan ainakin litran verran alaspäin. Tuohon pitää vielä lisätä Webaston kulutus.
Tänään huomasin ensimmäisen kerran, miten kesken matkan hetkellisen kulutuksen lukemat pomppasivat 1,5-2 l/100 km ylöspäin joksikin aikaa. Lieneekö hiukkaspoltto ollut tuohon syyllinen, kun pian palattiin takaisin normilukemiin?
Minulla 1.6 bluumotioon-Passat näyttää 6.3l/100km keskikulutusta talvipakkasilla taajama-ajossa. Kesäisimmissä lämpötiloissa 15km työmatka taittui 5.x keskikulutuksella mutta kovemmilla pakkasilla saa laittaa litran lisää. Paistinpannulämmitys ei hirveästi auta kulutuslukemiin.
Minulla on palanut viimeisen kolmen viikon aikana 1.2 TSI Eberin kanssa reippaasti yli 10 litraa sadalla. Ajo lyhyttä ja paljon Eberin käyttöä. Hyvin on akku kestänyt vaikka ajo on ollut varsin lyhyttä ja Eberi ainakin pari kertaa päivässä sen puoli tuntia hehkuttaa. Ei ollut edellistenkään parin auton kanssa mitään ongelmaa samojen ajojen kanssa. Vaikuttaa, että ongelmat kulminoituu noihin tehdasasenteisiin?
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 11.02.12 - klo:23:39
1.2 TSI Eberin kanssa reippaasti yli 10 litraa sadalla.
Ja vielä kulkee? Ihmemoottori tosian kun diesel kelpaa ;)
Taitaa tuo omani näillä pakkasilla yli kuuden viedä työmatkoilla, 19 km sivu, liikaa :'(
Lainaus käyttäjältä: repe59 - 12.02.12 - klo:00:00
Ja vielä kulkee? Ihmemoottori tosian kun diesel kelpaa ;)
Ihmemoottorina sitä omistajansa taitaa täällä luetun perusteella pitää ;D
Raskas kaasujalka, runsas kärryn veto sekä neljä vetävää pyörää nostaa b6 tdi:n keskikulutuksen hieman päälle seitsemään litraan sadalla.
Matka-ajossa menee jopa alle kuuden.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 12.02.12 - klo:00:11
Ihmemoottorina sitä omistajansa taitaa täällä luetun perusteella pitää ;D
Varsinaiselta ihmeeltä kyllä kuulostaa. Ykskakkonen tiiseli ja yli 10 litraa sadalla. Tohon ei oo helppo päästä. :D Minä kyllä jättäisin moisen ihmeen kauppaan ja ostaisin bensa-auton.
Huollossa kun omaani käytin niin oli tuosta ihmemotorist puhe, eppäili mite mahtaa kestää ;)
2.0TDI 105 kw Audi b8 avant. Kulutus vaihtelee tilanteiden ja vuodenaikojen (nopeusrajoitusten) mukaan jonkin verran. Talvirajoituksilla matka-ajossa 4,8l/100.
Kesärajoituksilla matka-ajossa 5,2l/100.
Ajotitetoneen mukaan viimeinen 2000km (sekalaista ajoa josta noin 60% matka-ajoa) 5,5l/100.
Noin 750kg peräkärrikuormalla 8,0l/100.
Kesäkelillä Amarok kulutti 7,6l/100km.
Nyt pakkaskaudella yli 20 asteen pakkasilla pelkkää kaupunkipyöritystä ja kulutus 9,7l/100km.
Savuttaa koko ajan molemmista päistä, Webasto päällä jatkuvasti.
RS kulutti kesällä "seka-ajossa" noin 6,0 - 6,5 l / 100 km. Pakkasilla ajotietokone on näyttänyt 8,0 - 8,5 L / 100 km.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 12.02.12 - klo:10:36
RS kulutti kesällä "seka-ajossa" noin 6,0 - 6,5 l / 100 km. Pakkasilla ajotietokone on näyttänyt 8,0 - 8,5 L / 100 km.
Kesällä näyttää aika normi kulutukselta mutta noi talvi lukemat on mielestä aika kovia dieseliksi. Omalla 1.8T pääsee tankkaus.comin mukaan alle kasin nyt kovilla pakkasilla. Suurin lukema on 7.9. Kilometrit kertyy lähinnä kehä 3 sisäpuolella.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 12.02.12 - klo:10:36
RS kulutti kesällä "seka-ajossa" noin 6,0 - 6,5 l / 100 km. Pakkasilla ajotietokone on näyttänyt 8,0 - 8,5 L / 100 km.
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 12.02.12 - klo:10:53
Kesällä näyttää aika normi kulutukselta mutta noi talvi lukemat on mielestä aika kovia dieseliksi. Omalla 1.8T pääsee tankkaus.comin mukaan alle kasin nyt kovilla pakkasilla. Suurin lukema on 7.9. Kilometrit kertyy lähinnä kehä 3 sisäpuolella.
Nuo korkeat kulutuslukemat johtunevat lyhyestä työmatkasta ja tyhjäkäynnistä. Matka-ajoa noihin lukemiin ei ole tullut ajettua, on ollut vain kaupunkipyöritystä jossa max nopeus 80 km/h, siis taajaman ulkopuolella, ei taajamassa ;D.
Tuli tuossa juuri heitettyä pidempää keikkaa tänään, n. 260 km yhteensä ja siitä 90% 80 km/h alueella, loppu taajamanopeuksia. Passatin ajotietokone ilmoitti lopputulemaksi 5,7 l/100 km. Kelistä johtuen moottoritien nopeus oli laskettu kahdeksaankymppiin, eli GPS:n mukainen nopeuteni oli 89-90.
Odotin itse asiassa hiukan - ehkäpä 0,3 - 0,5 l - alempaa lukemaa kun oli aivan tasainen ja alhainen nopeus. Kesällä pääsin pitkällä matkalla 5,4:ään, vaikka suuri osa matkasta oli satasen alueella. Liekö nyt Webasto kummitellut taustalla, vaikka olen kuvitellut, että sen automaattikäynnistys on estetty.
Niin tai näin, kaikki menee mitä tankkaa...
2,0tdi BKD, Jetta 2006. Keskikulutus 5,8/100km. Todellinen tietystikin, ajotietokoneet nyt sanoo ihan mitä vaan jos ei niitä ole kalibroitu näyttämään oikein.
Juu, aika paljon. Saisi olla puoli litraa vähemmän, että olisin tyytyväinen.
Lopetin kulutuksen seurannan tuossa tovi sitten mutta vuoden ajalta keskikulutus oli 5,7l/100km. Jonkun verran pätkäajoa taajamassa ja loput alle 100km siivua täydellä autolla.
Auto: Golf Variant 2.0tdi -08 BKD. Tänään tulin pitkästä aikaa yksin töihin ja kulutus 4,8l/100km ajotietokoneen mukaan. Todellisuus noin 0,5 l enemmän.
edit: auto 50/50 katoksessa/ulkosalla, ei minkäänsortin lämppäriä
Polo 1.6 TDI Bluemouson Technology vm. 2011. Keskikulutus tankkauksista viimeisen vuoden ajalta 3.96 l/100km. Pääasiassa matka-ajoa 90% ja loput 10% kaupunkipyöritystä. Käytössä autokatos, lohkolämmitin (vedenlämmitin) sekä sisätilanlämmitin.
Olen erittäin tyytyväinen kulutukseen. Polossa kesä- sekä talvirenkaat vaihdettu alkuperäisistä 15" --> 16 tuumaisiin. Rengaskoko 16/55 195.
Kilometrejä kertyi vuodessa 28000.
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 13.02.12 - klo:08:03
3.96 l/100km.
Toi on hyvä lukema. :D
Tosin pitää muistaa että "pienellä" pololla ja suht pienellä moottorilla sekä tasanopeudella jos paljon matkaa mutta käyttötarkoitukseen ilmeisen soiva peli. ;)
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 13.02.12 - klo:12:48
Toi on hyvä lukema. :D
Tosin pitää muistaa että "pienellä" pololla ja suht pienellä moottorilla sekä tasanopeudella jos paljon matkaa mutta käyttötarkoitukseen ilmeisen soiva peli. ;)
Ihmettelin samaa. Pienet ja kapeet gummit auttaa myös. Tuohon jos laittais 18" valssit (mahtuuko edes?) niin sais varmaan 1-1,5l lisätä ;D
Oma passat meni kesällä parhaimmillaan 5.6l/100km pari-kolme tankillista (mitattu) ja parhaat siivut hiukan alle 5l/100km (ajotietokoneen lukema + 0.3l/100km).. Mutta nyt talven tultua ajo on muuttunut taajama-ajeluksi ja soppaa kuluukin webaston kanssa jo 7l/100km
Kävin vajaan 600km lenkin heittämässä ja ajotietokone näytti kulutukseksi 5.3litraa. Kovilla pakkasilla pätkäajossa otti koville päästä alle 7litran. Noihin saa lisätä vajaa puolilitraa niin pääse lähemmäksi todellista arvoa. Ja aina ennen lähtöä tulee huudatettua eeperiä puolen tunnin verran.
Matka-ajossa (todellinen nopeus 85km/h) keskikulutus pyörii ajotietokoneen mukaan 4,1-4,7 l/100km.
Pitkänaikavälin keskikulutus viimeksi oli 5,1 l/100km ja tankkauksen mukaan meni tasan 6 l/100km. Webastoa poltetaan mennen tullen ja laskin Webaston osuudeksi viime tankkauksella 0,7 l/100km. Eli itse moottori söi 5,3 l/100km tankkauksen perusteella (mukana paukkupakkaset, ja ajotietokoneen mittaus heittää noin 0,2 l/100km)
Lainaus käyttäjältä: jarsiv - 14.02.12 - klo:10:27
Matka-ajossa (todellinen nopeus 85km/h) keskikulutus pyörii ajotietokoneen mukaan 4,1-4,7 l/100km.
Pitkänaikavälin keskikulutus viimeksi oli 5,1 l/100km ja tankkauksen mukaan meni tasan 6 l/100km. Webastoa poltetaan mennen tullen ja laskin Webaston osuudeksi viime tankkauksella 0,7 l/100km. Eli itse moottori söi 5,3 l/100km tankkauksen perusteella (mukana paukkupakkaset, ja ajotietokoneen mittaus heittää noin 0,2 l/100km)
Tuo kuulostaa TODELLA vähältä! Onko ajo pelkkää maantieajoa?
Kyllä, pääosin maantietä. 160km päivässä.
Jännä nähdä meneekö kesällä 4,5 l/100km paikkeilla kun saa Webaston pois pelistä.
Lainaus käyttäjältä: jarsiv - 14.02.12 - klo:10:40
Kyllä, pääosin maantietä. 160km päivässä.
Jännä nähdä meneekö kesällä 4,5 l/100km paikkeilla kun saa Webaston pois pelistä.
Olet oppinut kyllä säästeliään ajotavan, tuosta on vaikeaa panna paremmaksi 8)
Tän
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 14.02.12 - klo:10:46
Olet oppinut kyllä säästeliään ajotavan, tuosta on vaikeaa panna paremmaksi 8)
Tänks :)
Eipä siinä muuta kuin ripeästi tavoitenopeuteen ja rullaten risteyksiin. Ja olen huomannut että parempi tyytyä ajamaan letkassa ~75 km/h kun kaahata ja olla sitten samoissa valoissa odottamassa.
Ekalla tankilla tällä Passatilla kyllä leuka loksahti kun oli vienyt 7 l/100km, mutta tuo oli lähes täysin kaupunkipyörittelyä. Ja suurimmassa osassa ajoja Webasto vei varmaan enemmän mitä itse matkanteko vei :D (Webastoa päällä yhteensä +1h (30min+30min) = 0,6l ja ajoa 4km)
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 13.02.12 - klo:08:03
Polo 1.6 TDI Bluemouson Technology vm. 2011. Keskikulutus tankkauksista viimeisen vuoden ajalta 3.96 l/100km. Pääasiassa matka-ajoa 90% ja loput 10% kaupunkipyöritystä. Käytössä autokatos, lohkolämmitin (vedenlämmitin) sekä sisätilanlämmitin.
Olen erittäin tyytyväinen kulutukseen. Polossa kesä- sekä talvirenkaat vaihdettu alkuperäisistä 15" --> 16 tuumaisiin. Rengaskoko 16/55 195.
Kilometrejä kertyi vuodessa 28000.
Vahtakaas joku 1.2 tsi:n omistaja Erkan kanssa autoja viikoksi, siinä olis oikein diesel-bensa vertailu parhaimmillaan.
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 14.02.12 - klo:12:06
Vahtakaas joku 1.2 tsi:n omistaja Erkan kanssa autoja viikoksi, siinä olis oikein diesel-bensa vertailu parhaimmillaan.
Luulisi että Polon 1.2 TSI koneella pääsee 5 litran keskikulutukseen, mutta ei noihin Erkan lukuihin. Jos pelkkää polttoainetaloutta ajattelee niin pikkudiesel taatusti voittaa. TSI voittaa jossain muussa, jokainen itse valitkoon sopivan yhdistelmän autolleen.
Skoda octavia combi 4x4 1.6TDI todellinen keskikulutus nyt talvellä on ollut tasan 6.0 litraa. Lyhyet 20-40km ajot hieman nostattaa tuota lukemaa. Marrakuussa ennen lumen tuloa ajelin paljon metsäteitä niin parhaimmillaan pääsin 4.3 litran kulutukseen. Selityksenä ajonopeus joka oli tuolloin valtaosiltaan 60km/h.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 14.02.12 - klo:12:54
Luulisi että Polon 1.2 TSI koneella pääsee 5 litran keskikulutukseen, mutta ei noihin Erkan lukuihin. Jos pelkkää polttoainetaloutta ajattelee niin pikkudiesel taatusti voittaa. TSI voittaa jossain muussa, jokainen itse valitkoon sopivan yhdistelmän autolleen.
Nyt meni mun pointti sulta täysin ohi.
Tänään pitkästä aikaa katsoin ajotietokoneen mukaan työmatkakulutuksen 37km.3.7l sadalla.Tieturin heitto noin 5% luokkaa.Keskinopeus 75km/h ja yksi rivakka ohitus.Samaan olen päässyt huomattavasti isommilla kesärenkailla myös.
Edellisellä autolla pääsin minimissään 5.4l tuon saman matkan.
Pitkän aikavälin keskikulutus ollut 5l/100km kun edellisellä 7l/100km.Ajot täysin yhdenvertaisia keskenään.
Niin ne autot näkyy tossa alhana.
Ja Rs Ocu ei vienyt juurikaan enempää kuin 1.8Tsi.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 15.02.12 - klo:18:13
Tänään pitkästä aikaa katsoin ajotietokoneen mukaan työmatkakulutuksen 37km.3.7l sadalla.
Vielä vähän pihistelet niin alkaa tankki tulvia yli ;D
Lainaus käyttäjältä: firstvw - 15.02.12 - klo:18:55
Vielä vähän pihistelet niin alkaa tankki tulvia yli ;D
Ei ole todellakaan tapana pihistellä.Nytkin ne kohdat missä pystyi, niin 90km/h oli lasissa.Yksi asia mikä vaikuttaa paljon kulutukseen on turvaväli.Pidän sen verran etäisyyttä, että jos edessä joku kääntyy tai muuta tapahtuu, niin itse ei tarvitse vakkariin koskea.Ihmisillä tapana ajaa niin lähekkäin, että jarruvalot vilkkuu koko ajan.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 15.02.12 - klo:18:13
Tänään pitkästä aikaa katsoin ajotietokoneen mukaan työmatkakulutuksen 37km.3.7l sadalla.Tieturin heitto noin 5% luokkaa.Keskinopeus 75km/h ja yksi rivakka ohitus.Samaan olen päässyt huomattavasti isommilla kesärenkailla myös.
Edellisellä autolla pääsin minimissään 5.4l tuon saman matkan.
Pitkän aikavälin keskikulutus ollut 5l/100km
Menee kyllä Bemari todella vähällä. Sulla taisi vielä olla piristetty, onko havaintoa vaikuttiko uusi softa jopa alentavasti kulutukseen?
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 15.02.12 - klo:20:00
Menee kyllä Bemari todella vähällä. Sulla taisi vielä olla piristetty, onko havaintoa vaikuttiko uusi softa jopa alentavasti kulutukseen?
Pitkän aikavälin kulutus on pysynyt samana softan jälkeen, mutta on tullut myös annettua reippaasti kenkää, joten tietyissä tasanopeuksissa softan jälkeen menee luultavasti hiukan pienemmällä.
A4 TDI (125kW q)
kuluttaa samassa ajossa 5,8(mittarin mukaan) kun Exeo ST 2.0TSI(155kw manu), kuluttaa 10,4l/100km..
(näissä luisteluolosuhteissa!)
Molemmat mittarilukemia, tuon exeon kulutus pitää vielä tarkistaa kuitista tarkalleen, niin saa nekin näkyviin..
5,7 L/100km polttoöljyä :D
Lainaus käyttäjältä: Erkka - 13.02.12 - klo:08:03
Polo 1.6 TDI Bluemouson Technology vm. 2011. Keskikulutus tankkauksista viimeisen vuoden ajalta 3.96 l/100km. Pääasiassa matka-ajoa 90% ja loput 10% kaupunkipyöritystä. Käytössä autokatos, lohkolämmitin (vedenlämmitin) sekä sisätilanlämmitin.
Olen erittäin tyytyväinen kulutukseen. Polossa kesä- sekä talvirenkaat vaihdettu alkuperäisistä 15" --> 16 tuumaisiin. Rengaskoko 16/55 195.
Kilometrejä kertyi vuodessa 28000.
Vertailun vuoksi, samalla koneella neliovinen ja 15" vakiorengastuksella. Viime vuoden (2011) keskikulutus oli 4,82 l/100km. Letkulämmitintä/sisälämmitintä olen käyttänyt ahkeraan talvella pari tuntia ennen starttia. Mulla työajo on 12km suuntaansa ja pitempiä 300+300km reissuja n. kerran kuussa +sekalaista ajoa jonkin verran. Koko vuonna tuli kilometrejä n. 15000km. Allen neljän litran en ole kertaakaan päässyt, 4,36 l/100km on alin lukema tankillisella.
Yhdellä pitemmällä työreissulla meni n. 300km matka alle neljän litran ajotietokoneen mukaan silloin oli melkein -30 pakkasta, keulalla oli kummatkin viimasuojat silloin paikallaan. Yläsuojaa olen pitänyt vain noilla kovimmilla pakkasilla.
Viimesin tankkaus 6.9L /100km. Kaupunkiajoa, työmatka 8km sivu. Aamulla auto piuhassa kax tuntia ja töistä lähtiessä jäinen Skoda Superb farkku manual.
Oma auto:
VW Golf 2.0TDi Bluemotion technology, vm.2011 lasissa n.23 000km. (kesä ja talvi pyörät 205/55/16")
Toteutunut kulutus kokomatkalta ~5.15L/100km, ajo on 90% motarilla ruuhkaa vastaa ja reipasta vauhtia. Normaali maantie ajossa pääsee tietysti huomattavsti pienemmällä.
Itsekin testailin tuota 1.6TDi mallia viime keväänä ja tulin siihen tulokseet että kulutukset oli aika lähellä toisiaan ja nuhaisempi 1.6TDi jäi toistaiseksi kauppaan.
Itsellä näin talvi aikaan auton kulutusmittari näyttää 4,5L/100km, eli sillä ei kyllä ole mitään virkaan kun todellista kulutusta arvioidaan. Kesällä ollaa yleensä desin tai parin päässä toteutuneesta.
Passat Variant 2,0TDI CR ´10:
- työmatka-ajossa tänä talvena 5,3 (25km / suunta)
- matka-ajossa n.15 asteen pakkasessa 4,7 (n.700km). Keulapeitto paikoillaan.
Molemmat ajotietokoneen lukuja.
Viime tankillisella meni ajotietokoneen mukaan 4,7 l/100km ja tankkauksella varmistettu luku oli 5,02 l/100km. Tankkauksen luvussa luonnollisesti mukana Webasto 2*8*~15-30min (-->tekee noin 0,25 l/100km)
65tkm keskiarvo 4.9l/100km. Auto 118d manuaali.
Puol vuotta vanha käppyrä kulutuksista vs keskinopeus
http://tos.pp.fi/images/image/golf/keskinopeus.jpg (http://tos.pp.fi/images/image/golf/keskinopeus.jpg)
Tankkauscomin keskikulutus 6,2, sivu on menny niin pilalle ettei sieltä saa enää linkitettyä käppyröjä
Kaikki mitä tankkiin laittaa ;D.
Keskikulutus 6,2 jossa olisi 0,2 laskemisen varaa, tosin suksiboxi katolla lisää kulutusta.
Seiskan paikkeilla pyörii.
4,7 litraa/100 km näyttää ajotietokoneen pitkäaikaiskeskikulutus. Ajan pääosin moottoritietä, mutta joukossa on myös kaupunkiajoa ja paljon jonoissa seisomista. Auto Jetta 2.0 TDI (BKD) -06.
Pikkasen alle 5L /100km kesällä ja 5.4-5.8l/100km talvella työmatka-ajoa (90km) joka koostuu 95% moottoritieajosta.
Viime kuussa tuli tehtyä 640km (suuntaansa) reissu, jossa kulutus oli 4.2L /100km.
Olisi jäänyt alle neljän jos ei moottoritieosuudella olisi nostanut vauhtia lähelle 120km/h
Octavia 2011 1.6TDI man.
Lainaus käyttäjältä: pedro66 - 09.03.12 - klo:12:45
Octavia 2011 1.6TDI man.
Sama kapistus, 2010 mallinen...
Yhteenveto (kuluneen vuoden)
Matkamittari 122760 km
Kulut yhteensä 4154 â,¬/Vuosi
Ajettu 59690 km Kilometrikulut 0.07 â,¬/km
Ajettu/kk 5016 km Kulutus 4.95 l/100km
http://tankkaus.com/cars/public_graph/36525/2012/2011/3 (http://tankkaus.com/cars/public_graph/36525/2012/2011/3)
Kaikki menee mitä tankkiin laittaa. Ei ole vielä jäänyt mikään sinne seisomaan pitkäksi aikaa. 8)
Subarulla keskikulutus 7.6 L / 100 km tällä hetkellä auton mittarin mukaan. Kulutus vähenemässä kun ei enää möyri hangessa ja webastoa ei tule huudatettua useita kertoja päivässä.
Alle seiskaan ei ole koko tankillista seka-ajossa vielä päässyt, mutta 500km matka-ajossa 6.3l/100km oli kulutus kun autona CCWA 3.0TDIq A4 B8 Avant (man.). Renkaina Michelin nastat 225/50-17 ja reitti 2-tietä.
Pari kolme desiä tuosta olisi puristanut helposti jos jättäisi ohittelut pois ja pudottaisi 15-25kmh vauhtia.
Nyt ohjainlaite optimoitu, joten seurataan putoaako käytännön kulutus vai syntyikö hyöty vain kulkupuolella. 1.9tdi:ssä softa pudotti kok.kulutusta pari desiä ja taajama-ajossa enemmänkin. Tavoitteena Audissa siis kulutus ja kiihtyvyys alle kuuden. ;)
Itsellä pitkän ajan keskikulutus 7,4 ja alimmillaan tainnut olla matka-ajossa kuuden pintaan. Vähällä tuo minusta menee, auto siis A4 B8 3.0 tdi quattro tiptronic ja koskaan en ole kulutusta ajatellut eli varmaan sais tarvittaessa laskettuakin ;D
Lainaus käyttäjältä: Qmies - 14.03.12 - klo:18:04
Itsellä pitkän ajan keskikulutus 7,4 ja alimmillaan tainnut olla matka-ajossa kuuden pintaan. Vähällä tuo minusta menee, auto siis A4 B8 3.0 tdi quattro tiptronic ja koskaan en ole kulutusta ajatellut eli varmaan sais tarvittaessa laskettuakin ;D
Joo, ilo siitä ajamisesta menee jos muutaman lisäsatasen takia vuodessa jättää parisataa ylimääräistä heppaa aina käyttämättä. Vähän tuo tosiaan vie esim. 3.2FSI:hin verrattuna ja ripeämpi vakionakin ainakin paperilla. Oma ajotyyli tosin on säästäväinen silloin kun esim. jonossa körötellään, eli soppaa menee vain silloin kun haluttaa käskeä.
Parhaimmillaan 3.6 ja maksimi hiukan yli 5 omalla ajolla.Tehot noin 170/350.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 14.03.12 - klo:22:50
Parhaimmillaan 3.6 ja maksimi hiukan yli 5 omalla ajolla.Tehot noin 170/350.
Ei todellakaan paha :D
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 14.03.12 - klo:22:53
Ei todellakaan paha :D
Ei paha joo.Ohituskiihtyvyydet paremmat kuin 120d.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 14.03.12 - klo:22:53
Ei todellakaan paha :D
No ei!
Muistan -09 vuoden lopulta viikonloppukoeajossa olleen 116d:n päässeen helposti vitoseen lumikeleissä omalla ajollani. Tosin ajotietokoneen tarkkuudesta ei tietoa. Samoin viime kesän 320xda kykeni vitoseen normiajossa. Nuo molemmat vakuutti, ettei tuo 2-litranen pata huono kulutuksen suhteen voi olla. Yleensähän omassa käytössä kulutuksesta putoaa vielä litra tai puolikas koeajoihin verrattuna.
Noihin verrattuna tämä omani juo lientä eri tahtiin, mutta sen jo tiesinkin ostaessani melkein 1,8t painavaa nelivetonorsua a4 kopassa.
Jonkun pitäisi tehdä toinen äänestys todellisilla kulutuksilla ja verrata tähän. Nuo ajotietokoneen ilmoittamat kulutuslukemat valehtee niin paljon, että luotettavuus ja merkitys menee samalla. Samalla saataisiin verrokkitaulukko, jonka kanssa mennä liikkeeseen vaatimaan kulutusnäytön kalibrointia ja motkottamaan kulutuksesta ylipäänsä ;)
ram1in kulutukset kuulostaa todella hyviltä.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 15.03.12 - klo:00:12
Jonkun pitäisi tehdä toinen äänestys todellisilla kulutuksilla ja verrata tähän. Nuo ajotietokoneen ilmoittamat kulutuslukemat valehtee niin paljon, että luotettavuus ja merkitys menee samalla. Samalla saataisiin verrokkitaulukko, jonka kanssa mennä liikkeeseen vaatimaan kulutusnäytön kalibrointia ja motkottamaan kulutuksesta ylipäänsä ;)
ram1in kulutukset kuulostaa todella hyviltä.
Mun omien autojen kulutukset on tankkauksista laskettuja koska mittarit näyttää mitä näyttää. Esim. Audissani valehtelee näyttö 4-6dl optimistisesti. Bensa-Bemarissa lähes litra optimistinen Passatin tdi:ssä taas desin parin sisään oikein ja 1.4TSI Octavia näyttää jopa liikaa, eli pari desiä vähemmän on oikea kulutus (tosin matkamittarivirheen jälkeen oltais aika oikeassa tietokoneen näyttämän kanssa).
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 14.03.12 - klo:22:42
Joo, ilo siitä ajamisesta menee jos muutaman lisäsatasen takia vuodessa jättää parisataa ylimääräistä heppaa aina käyttämättä. Vähän tuo tosiaan vie esim. 3.2FSI:hin verrattuna ja ripeämpi vakionakin ainakin paperilla. Oma ajotyyli tosin on säästäväinen silloin kun esim. jonossa körötellään, eli soppaa menee vain silloin kun haluttaa käskeä.
Juurikin samaa mieltä, eiköhän tuohon tekniikkaan päädytä muista kuin käytännöllisistä syistä ;) Mutta kun ottaa tosiaan huomioon auton massan, tehon, vetotavan ja vaihteiston niin varsin taloudellinen laite. Olen miettinyt vaihtoa bensakoneiseen mutta esimerkiksi 2.0tfsi quattro automaatilla kuluttaa enemmän ja kulkee vähemmän..
Yli 6 palaa naftaa keskimäärin... Kaikki 100hp, 1.9TDI, koppina tuo koirankoppi-Touran
Kulutus Spritmonitorin seurannassa on nyt 6.38L/100km, jossa pari edellistä kaupunkiajotankkausta pitkästi yli 7L/100km webaston käryyttelyn vuoksi. Tuosta webastostahan ei ajotieturi tiedä mitään, joten kaikki se menee "ohi". Muutaman desin tieturi heittää jos ei webastoa polta, taitaa normaalisti 5.6-5.9 ilmoitella kun 5.9-6.2 on laskettu kulutus. Pienin tankkauksesta laskettu kulutus 5.45L/100km ja suurin nyt talvesta 8.86L/100km. Ei mene pienellä kokonsa vuoksi tuo auto, tosin nyt on tullut paljon taajamapyöritystä kesän matka-ajelun vastapainoksi. Hauskaa on, että Spritmonitorin laskema co2-päästöarvo ilmoittamillani tankkauksilla on 2g päässä autolle ilmoitetusta päästöarvosta. :)
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 14.03.12 - klo:22:50
Parhaimmillaan 3.6 ja maksimi hiukan yli 5 omalla ajolla.Tehot noin 170/350.
Mikä tuo softa on, ehdottomasti kiinnostaa kun takuut on ohi?
116d menee täällä vakiona 4.4 - 5.3 l/100km, joista jälkimmäinen pitkän aikavälin kulutus. Ajosuorite 60/15/25 motari/kaupunki/maantie.
Kovin talvitankillinen 6.8 tankkauksesta mitattuna. Ajot 80/20 taajamaa/motari-maantietä. Talvinopeuksissa motari 5.1-5.3, maantie luokkaa 4.5.
Ihan tyytyväinen olen vaikkakin tehokkaampi disukka tuskin veisi montaa desiä enempää. Nyt siis voimadiisselien ruumiillistuma 1.6TDI Passatin keulalla :)
Edit: korjattu kovin pakkaslukema 6.7-> 6.8. Keskikulutus nyt 6.1 4,5kk/6,5tkm
Lainaaonka kanssa mennä liikkeeseen vaatimaan kulutusnäytön kalibrointia ja motkottamaan kulutuksesta ylipäänsä
Muistelisin, että Ross-tech:llä saisi helposti kalibroitua tämän (ainakin B8 audeissa).
Lainaus käyttäjältä: D-hund - 16.03.12 - klo:22:59
Mikä tuo softa on, ehdottomasti kiinnostaa kun takuut on ohi?
116d menee täällä vakiona 4.4 - 5.3 l/100km, joista jälkimmäinen pitkän aikavälin kulutus. Ajosuorite 60/15/25 motari/kaupunki/maantie.
Tällä viikolla keskikulutus työmatka-ajossa 4.2.Mulla Motorbitin softa.Olen käyttänyt sitä pajaa ennenkin, kun pidän Pekan tyylistä kertoa avoimesti asioista, eikä kehua vaan omaa tuotettaan.Myös se, että käytetään reilusti aikaa, että tulee hyvä lopputulos on hienoa.Ja jos jälkeenpäin joku asia mietityttää niin hän myös kertoo ja tarvittaessa myös tekee asialle jotain.
Kylmemmillä keleillä meni se 5,3l työmatka-ajossa (25km suunta). Nyt pääsee 5,0l kulutukseen. Pienimmillään meni pari viikkoa sitten 400km reissu 4,6 litralla (puolet ja puolet 80/100km/h). Ajotapa on kyllä rauhallinen.
Katsoin parilla tankillisella tuon ajotietokoneen "valehtelun". Kelit oli silloin aika kylmiä, joten webasto oli päällä miltei joka lähdössä. Silti ero mitatun ja ajotietokoneen ilmoittaman välillä oli vain 0,3l/100km (auto näytti 5,3l ja mitattu kulutus oli 5,6l). Mielestäni tuon verran nostaa jo tuo webasto kulutusta, eli aika tarkastihan tuo ajotietokone kulutuksen näyttää minun yksilössä.
Ja auto oli Passat Variant 2.0TDI cr (ei se sininen versio..).
1845 kiloa saksalaista takorautaa on liikkunut 2.1-litraisen tuplaturbon viemänä 44760 kilometriä keskikulutuksella 6,33 l/100 km ja keskinopeudella 74,0 km/h. Taloudellisimman tankillisen keskikulutus 5,39 l/100 km.
Kohtuullista, mutta voisi sitä vähemmänkin kulua. Voima ja massa vie veronsa.
Kolmen vuoden aikana MB E250 CDI A 5-vaihteinen ajettu 68000 km.
Kaikki ajot yhteinen keskikulutus 6.2 litraa.
Pienin keskikulutus 4,7 litraa kesäpäivänä.
Oletan uudemman 7G laatikolla kuluttavan vähemmän ja todennäköisesti
kokonaiskeskikulutus alkaisi viitosella jos sellainen olisi ajossani.
Volvo V70 D A kokonaiskulutus ajohistorian aikana 7,95 litraa.
Tähän verrattuna OMASSA käytössäni MB oli selvästi taloudellisempi ja tehokkaampi.
Näitä kulutuksia ei voi suoraan verrata toiseen autoon, sillä meistä
jokaisella on omat tavat, ajosyklit ja kaupunki - maantieajot jne.
Keskikulutus 5l.Pienin 3.7l.
Ei Fordikaan loppuen lopuksi pienellä mene. Niinkuin marko sanoi Voima ja massa vie veronsa :)
(Omamassa: 2700 kg Teho: n.230hv/540Nm)
3,2 litrainen suora vitonen on kuluttanut viimekesän kesäloma reissulla n. 80 km/h vajaan 8l/100km ja nyt talvella nurkissa pyörittely on hörpänny noin 13l/100km
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 30.03.12 - klo:08:35
1845 kiloa saksalaista takorautaa on liikkunut 2.1-litraisen tuplaturbon viemänä 44760 kilometriä keskikulutuksella 6,33 l/100 km ja keskinopeudella 74,0 km/h. Taloudellisimman tankillisen keskikulutus 5,39 l/100 km.
Kohtuullista, mutta voisi sitä vähemmänkin kulua. Voima ja massa vie veronsa.
Ei toi mun mielestä paha ole, itseasiassa todella hyvä kun huomioon otetaan auton koko ja "isot" renkaat, automaatti ja tietenkin se teho. ;)
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 30.03.12 - klo:19:39
Ei toi mun mielestä paha ole, itseasiassa todella hyvä kun huomioon otetaan auton koko ja "isot" renkaat, automaatti ja tietenkin se teho. ;)
Juu ei. Taloudellisin dieselautomaatti tuo on toistaiseksi mun autoista ollut. Touran (1601 kg, 105 hv, 250 Nm) vei 6,38 l/100 km, S-Max (1689 kg, 140 hv, 320 Nm) 6,81 l/100 km. Noihin verrattuna Eemeli (1845 kg, 204 hv, 500 Nm) on aavistuksen verran taloudellisempi. Toki sen ilmanvastus on oleellisesti pienempi, mutta toisaalta massaa on enemmän ja voimalinja häviö suurempi perinteisen automaatin vuoksi. Veikkaan, että jos ajoni olisi kaupunkipainotteisempaa, MB:n kulutus kasvaisi jyrkemmin -- kaupungissa massa on pahasta, maantiellä otsapinta-ala.
Touranin EU-yhdistetty arvo 5,6 l/100 km, mun ajolla 13,9% yli.
S-Maxin 6,0, mun ajolla 13,5% yli.
MB:n 5,5, mun ajolla 15,0% yli.
Aika hyvin linjassa! Täytyy muistaa, että kun Touranissa ja Eemelissä on ollut Webastossa kaukosäädin, S-Maxin Eberissä oli vain ajastin ja siksi sitä ei tullut käytettyä aivan yhtä paljon.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 14.03.12 - klo:17:16
Alle seiskaan ei ole koko tankillista seka-ajossa vielä päässyt, mutta 500km matka-ajossa 6.3l/100km oli kulutus kun autona CCWA 3.0TDIq A4 B8 Avant (man.). Renkaina Michelin nastat 225/50-17 ja reitti 2-tietä.
Pari kolme desiä tuosta olisi puristanut helposti jos jättäisi ohittelut pois ja pudottaisi 15-25kmh vauhtia.
Nyt ohjainlaite optimoitu, joten seurataan putoaako käytännön kulutus vai syntyikö hyöty vain kulkupuolella. 1.9tdi:ssä softa pudotti kok.kulutusta pari desiä ja taajama-ajossa enemmänkin. Tavoitteena Audissa siis kulutus ja kiihtyvyys alle kuuden. ;)
Nyt on muutama päivä menty Lohja-Helsinki 4.9-5.1 kulutusnäytön mukaan, eli todellinen siinä 5,5l/100km. Softa tekee näköjään ihmeitä jos pystyy ajamaan herkällä jalalla. Tuossa on nimittäin kaupunkiajo mukana! Joka päivä ei jaksa noin säästellen ajella (tosin ihan liikenteen mukana), mutta piti vähän kokeilla mihin tuolla pystyy. Sen alle se ei kyllä enää mene ellei pudota vauhtia johonkin 80kmh:iin. ;D
Vastaavalla ajosuoritteella softattu 1.9tdi 3BG menee luokkaa 4,6 eli litran tuo lisää kardaani, 250kg painoa ja isompi kone (ja DPF). Molemmissa saa lisätä 2litraa jos polkee vauhdikkaasti.
Qashqai 2.0 neliveto automaatti vei lapin reissulla suksiboxin kanssa ~7 l sataselle. Kilometrejä lähtiessä 500 ja palatessa 2000, eli sisäänajovaihe päällä. Mikä lie boxin osuus, 0,5 l ?
Ajoin tuossa pidemmän maantiereissun. Espoo-Raisio-Tampere-Jyväskylä-Veikkola. Kilsoja tuli 840. Kulutusmittarin mukaan mentiin 4.0 kulutuksella. Keskinopeus 76km/h. Virheen huomioon ottaen kulutus on ollut siinä 4.5 huitteilla. Kilsoja on tripissä nyt 900 ja jäljellä olevat kilsat 250 tällä tankillisella.
Nyt softan myötä taloudellisimman tavan opittua pääsee näköjään kutos-nelikolla melko pienellä.. ;)
Kotoa tämän viikon arkiaamuna kylmällä moottorilla lähdetty n.40km 1-tietä pitkin KehäII:lle ja näytti tietsikka 4.7.
Putosi vielä Länsiväylällä 4.6, mutta Helsingin keskustan parkkihalliin ajaessa ruuhka ja liikennevalot nostivat 5.1:een. Todellinen n.5,5l/100km. Ei olisi ikinä uskonut että köröttelemällä pääsee tuollaisiin lukemiin kun vähän aikaa sitten tuotti tuskaa saada mittariin alle 6.
Noihin lukemiin pitää malttaa motari ajaa 90-95kmh eli käytännössä joutuu puoli litraa lisäämään, että kesärajoituksilla pääsee töihin minun reittiäni.
(https://lh4.googleusercontent.com/-MbIUU4K08E0/T4mhtVVx8PI/AAAAAAAAApc/j67CzWltZlU/s640/tdi.jpg)
Pidemmän ajan kulutus Superb combilla 5.0 tietokoneen mukaan.
-06 GMC Sierra 2500hd vei kesällä karvan yli 10l ja talvella nelivedolla 15 paikkeille
LainaaEnsimmäiset 2000 km ovat merkinneet Volvossa 8,3 l/100 km kulutusta. Odottelen, että tuosta tullaan ainakin litran verran alaspäin. Tuohon pitää vielä lisätä Webaston kulutus.
Aito Volvo ei ainetta pihistele ;). Puhettakaan mistään litran pudotuksesta, lähes samoissa lukemissa liikutaan. Tieturi näyttää 8.1, todellinen hivenen enemmän.
Nyt on vaimon auton huollon ajan alla start-stop 105kw TDIq B8 avantti ja näyttäis V6:seen nähden menevän ehkä puoli litraa pienemmällä. (ottamatta kantaa tietureiden keskinäiseen virheeseen.)
Kyllä sadasta ekstrahepasta ja tasaisesta käynnistä sen puoli litraa on valmis maksamaan. :D
Muutenhan tuokin menee nelivedon ansioista kuin raiteilla.
Tänään tankkauksesta laskettuna Tiguan TDI, 4Motion, BMT, DSG-7, S&S: 6,57L/100km tankillinen. Siinä lähinnä 60-80km rajoituksella ajoa ja kaupunkiajoa.
Allekirjoituksen Scenic 4kk / 6tkm keskikulutus 6.31 sadalle, pääasiassa kaupunki-ajoa 8)
Kaik männöö mitä sinne tankkiin lirruuttaapi.... ;D
Vaimon ajokkina oleva 2007 vuosimallin Citroen C4 HDi 110-heppaisella dieselillä ja robottivaihteistolla vie tasaisesti semmoista 5,2 litraa satasella.
Parhaiten auton kulutuksen kertoo syksyn kulutus, koska syksyllä ilmastointilaitteen ja lisälämmittimien kulutukset eivät vaikuta kulutuslukemiin. Niiden aiheuttama kulutushan ei ole mukana myöskään EU-normikulutuksessa. Ajosyklissäni on kaupunkiajoa tuollaiset 20 % ja maantieajoa noin 80 %. Yleensä kiihdytän ripeästi, vältän ylinopeuksia ja pyrin ennakoimaan risteykset, liikennevalot ja jonot niin, että jarrutustarve sekä moottorilla että jarruilla olisi mahdollsisimman vähäinen.
Tässä omissa dieselautoissani toteutuneen kulutuksen (syksy) suhde yhdistettyyn EU-normikulutukseen :
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,9 / 4,9 = 100 %
VW Golf 2.0 TDI 103 kW: 5,3 / 5,4 = 98 %
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 6,1 / 6,2 = 98 %
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,4 / 5,9 = 92 %
Dieseleissäni syksyisin kulutus on ollut keskimäärin 3 % alle EU-normikulutuksen. Vaihteluväli on ollut 92 -100 %. Talvella polttonestekäyttöinen moottorilämmitin on minulla nostanut kulutusta noin 0,3 l / 100 km ja kesällä ilmastointilaitteen vaikutus on ollut samalla tasolla.
Lainaus käyttäjältä: vkjoki - 27.08.12 - klo:20:55
Parhaiten auton kulutuksen kertoo syksyn kulutus, koska syksyllä ilmastointilaitteen ja lisälämmittimien kulutukset eivät vaikuta kulutuslukemiin.
Syksyllä tulee ilmastointia käytettyä ilman kuivaamiseen = akkunat ei huurru ja muutenkaan sisäilma ei ilmastoinnin käytöllä ole syksyisen kostean nihkeää 8)
^ Totta! Mutta käytän kuitenkin ilmastointilaitetta syksyllä vain noin kymmenesosan siitä, mitä kesällä, joten omissa kulutuslukemissani ilmastointilaitteen käytön merkitys jää syksyllä vähäiseksi.
Oma voimadiissel-Passatti (1.6TDI) keskikulutus 5,67L/100km 13tkm/10kk ajalta. Yhdistetty taitaa olla 4,5L/100km, eli tuosta ollaan suht kaukana. Ajot pääasiassa pk-seudulla, taajamapainoitteista. Ja nyt kun kesä-aikaan on tullut enempi tasaista maantieajoa, niin tankillisten kulutus on painunut alle 5 litran. Ihan tyytyväinen olen, vaikkakin isompi ja tehokkaampi kone menisi varmaan samalla kulutuksella. Tää kone kun ei ole optimaalisimmillaan Passatin keulalla.
Sisäänajettu (190tkm) Golf V Variantti (2.0tdi pumppari) kulutti lomareissulla Keskisuomi-Kemi-Keskisuomi reissulla ajotietokoneen mukaan 4,3l/100km. Tankkauksesta mitattuna 4,8l/100km. Auto oli matkan ajan niin täynnä tavaraa kuin sinne vaan sai sullottua 2 aikuisen ja kahden lapsen lisäksi. Menomatkalla kaasujalka oli aika raskas eli kaikki tien tukkeet ohitettiin mutta ylinopeutta ei juurikaan ajettu. Lisäksi Kemin päässä tuli jonkun verran taajamapyöritystä ja Haaparannassa tuli poikettua.
Ympärivuotinen keskikulutus 5,8l/100km sisältää paljon moottoritieajoa ja kärryn vetoa. Yksin ajamista alle 5% ajoista.
Vw Passat 1.9 TDI syncro 190hp/420nm mennyt 150tkm matkan keskikulutuksella 5.9l. Matka-ajossa mennään alle 5l. Tyhjän kuomukärryn kanssa menee 6.8l ja kärissä tavaraa +300kg niin mennään 7.8l/100km.
Volvo v60 d5 awd aut.
Pyörii siinä 7-8l sekoajoa. Pääsen kyllä 6l paikkeelle kun ajaa pitkää matkaa ja pysyy siinä 70-80km/h.
Profiilin Passat, keskinopeus 85 km/h ja tankkauksella mitattu kulutus 5,06 l/100km. Ajotietokone näytti tasan 5,0 l/100km.
Talvella Webaston kanssa menee sellaiset 4,6 l/100km.
Nykyrellu kaupunki-Kehä1-motaripyörityksellä tankkaus.comin mukaan 5,1 l
Tietokone yleensä n. 0,3 l optimistisempi.
A6 Sedan 3.0 TDI 150kW quattro S-tronic:n kulutus on ollut nyt kesällä tankkausten mukaan haarukassa 5,9 ... 6,2 l/100km maantiepainoitteisessa ajossa. Ajotietokone näyttää 0,5 l pienempiä lukemia. Ajotyylini on "ripeä ja ennakoiva", eli vakkaria, moottorijarrutuksia ja S:llä kick-down ohituksia.
Parhaimmillaan puhtaat maantiepätkät ovat menneet ajotietokoneen mukaan 4,8 kulutuksella, eli noin 5,3 todellisella kulutuksella - not bad.
Lainaus käyttäjältä: Neppis - 31.08.12 - klo:19:41
A6 Sedan 3.0 TDI 150kW quattro S-tronic:n kulutus on ollut nyt kesällä tankkausten mukaan haarukassa 5,9 ... 6,2 l/100km maantiepainoitteisessa ajossa. Ajotietokone näyttää 0,5 l pienempiä lukemia. Ajotyylini on "ripeä ja ennakoiva", eli vakkaria, moottorijarrutuksia ja S:llä kick-down ohituksia.
Parhaimmillaan puhtaat maantiepätkät ovat menneet ajotietokoneen mukaan 4,8 kulutuksella, eli noin 5,3 todellisella kulutuksella - not bad.
Neppis, oliko sulla vakiorengastus? Ihan kuriositeettinä...mulle menee noin litran enempi. Kesän Tanskan reissulla pääsin kuuden tuntumaan, mutta esim. Tren motarilla menee n. 6,8 mittarinopeudella ripeä 120. Kaikki ajotietokoneen kulutuksia, todellisia en ole jaksanut laskeskella. Rengastus 255 leveä ja 19". Ajotyyli aika samantyylinen.
^ Joo, vakiorenkaat 225/55R17 on (vielä) alla ja lievillä ylipaineilla. Motarinopeuksilla (130...140 km/h mittarissa) menee kyllä mullakin enemmän. Kesän ajot ovat olleet kulutusmielessä melko optimaallisia, eli maantietä 60 / 80 / 100 / 120 rajoitusalueilla.
Mulla ajotietokone vähättelee tuon noin 0,5 l nykyisessä ajossa. Joskus kun on ollut paljon lyhyttä nurkka-ajoa, niin ajotietokone on ollut vieläkin optimistisempi, ehkä jotain 0,7...0,8 l/100km.
Ford Focus, RIP, vei kesäajossa 5,4. Volvolla joutuu pistämään reilun litran enemmän. Kaksi tankillista ajanut, ja 2.4D manuuali hörppii seka-ajossa 6,6. Maantiellä päässyt mittarin mukaan 5,1:een.
Oletteko rekisteröineet millaisia eroja kulutuksessa kärry perässä ja ilman? Riippuu tietysti niin kärryn/kuorman painosta ja tiestä kuin autosta/moottorista. Vetelin tuossa kärryä keveällä kuormalla sellaisella 85+ keskinopeudella, kun sama siivu menee ilman kärryä 125:ttä. Kokonaiskulutus mieluummin laski kuin nousi, mikä ei liene yllätys.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 15.09.12 - klo:09:07
Oletteko rekisteröineet millaisia eroja kulutuksessa kärry perässä ja ilman? Riippuu tietysti niin kärryn/kuorman painosta ja tiestä kuin autosta/moottorista. Vetelin tuossa kärryä keveällä kuormalla sellaisella 85+ keskinopeudella, kun sama siivu menee ilman kärryä 125:ttä. Kokonaiskulutus mieluummin laski kuin nousi, mikä ei liene yllätys.
Itsellä on yksi referenssi ja siinä kärryssä oli neljä satsia renkaita. Jonkin verran siis painoa oli, mutta kulutus nousi vain noin desin. Nopeudet juuri tuollaiset 85.
kulutus nousi seuraavaan luokkaan jakohihnan vaihdon jälkeen
Ajotietokoneen mukaan 8.9L. Keskinopeus 46kmh, 80% ajoista ruuhka-aikana pääkaupunkiseudulla.
Tuo 1,6 TDI "Pulu-motion" DSG kaverina kiskoo maantievoittoisessa seka-ajossa tuommosen 4,4-4,7 /100km...
Kärrin ku viskaa perään, menee karkeesti puol litraa enemmän, ja on ihan sama, onko kärrissä niitä terveisiä vai "pien" ylikuorma... 8)
Pöllö-öljyä menee n. 7,8 - 8,3 l/100km. Työmatkan lyhennyttyä n. 250 l/kk jää polttamatta.
audilla just tulin suomeen, 4 henkilöä kyydissä, tavarat ja raskas kaasujalka antoi lukemaksi vain 6.4L ja keskinopeus taisi olla 74km/h. Kaupungissa menee reippaasti 8 litraan.
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 17.10.12 - klo:17:29
audilla just tulin suomeen, 4 henkilöä kyydissä, tavarat ja raskas kaasujalka antoi lukemaksi vain 6.4L ja keskinopeus taisi olla 74km/h. Kaupungissa menee reippaasti 8 litraan.
Tervetuloa (takaisin ?). Olikohan toi 6,4 ajotietokoneen, vai jakelumittarin mittaustulos? Ainakin mulla "Audin tulokset" ovat puolisen litraa "Neste Oil:n tuloksia" pienempiä, eli A6:n todellinen kulutus on noin 6,0l / 100km maantiepainotteisessa rupeamassa.
Lainaus käyttäjältä: Neppis - 17.10.12 - klo:17:59
Tervetuloa (takaisin ?). Olikohan toi 6,4 ajotietokoneen, vai jakelumittarin mittaustulos? Ainakin mulla "Audin tulokset" ovat puolisen litraa "Neste Oil:n tuloksia" pienempiä, eli A6:n todellinen kulutus on noin 6,0l / 100km maantiepainotteisessa rupeamassa.
kiitos, auto jäi Suomeen minä en ;D. siis tuo 6,4 oli ajotietokoneen antama. Mutta kuitenkin a7 kuluttaa saman verran dieseliä kun 1.4tsi golf bensaa ;). Ajotietokoneiden mukaan..
1,6 TDI manuaali kuluttaa ajotietokoneen mukaan 4,6 satasella pk-seudun ajelussa, maantieajoa ei juurikaan ole.
Autona vähän piristetty -99 1.9TDI Variant Golf, koko ajan, jonka olen omistanut auton, olen pitäny tilastoja yllä polttoaineen kulutuksesta. Lasken keskikulutuksen joka tankkauksen yhteydessä, eli noin 800-900km välein. Kahden vuoden aikana kulutukset ovat olleet, raskaasta kaasujalasta huolimatta, noin 5.02-6.18l/100km. Ei minun mielestäni kovin paha tuon kokoiselle ja tehoiselle autolle
Autona Passat Variant 2012 2.0 TDI 170 DSG, ajettu reilu 20 tkm.
Tankkauksista laskettu keskikulutus kokoaikana 6,94 l/100 km.
Pääosa ajosta työmatka-ajoa pääkaupungiseudulla ruuhkissa.
Pienin keskikulutus tankillisella 6,17 l/100 km.
Pienin kulutus yhdellä pidemmällä maantieajotaipaleella ajotietokoneen mukaan 5,1 l/100 km.
Reilun puoli litraa jää noista valmistajan lukemista, mutta maantieajossa autossa
usein neljä henkilöä ja auto täyteen pakattuna.
Tyytyväinen olen ollut, koska edellinen Passat 2.0T FSI, tiptr.
kulutti koko omistusaikana keskim. 9,58 l/100 km 98-oktaanista.
Toi meikäläisen nokivasara 1.6 TDI DSG On kuluttannut 4,7 l/100km
Superb 5.5L/100km
Vollehan ei tunnetusti ole mikään pihistelijä, mutta jälleen koin saman, mikä toteutui jo Audi-aikana: kulutuslukemat ovat tulleet vauhdilla alaspäin, kun vaihdoin talvirenkaisiin. Veikkaan, että noissa Contin IceContacteissa (235x65R17) on selkeästi kesiksiä (Pirellin PZero Rosso, 235x60R18) pienempi vierintävastus. Yllättäen myös ajo-ominaisuudet paranivat oleellisesti, kun sain talvikiekot alle (toisinpäin kävi toki keväällä).
Kesärenkailla pitkäaikainen keskiarvo näytti ajotieturissa 8.4, ja nyt muutaman sadan km:n jälkeen 7.9. Mihin se vielä päätyykään ;). Todellinen kulutus on Eberin kanssa 0.3 - 0.5 l korkeampi.
Puolitoista vuotta Amarokilla ja laskettu kulutus Webaston kera tasan 8 l/100km
5.2 L oli viime mökkireissun keskikulutus ajotieturin mukaan vajaalla 400km:lla, Superb TWD 170hv 4x4, ajo lähinnä 80km/h aluetta.
talvirajoituksilla ja renkailla kulutus tipahtanut huomattavasti. Nyt saa työmatkalle jopa nelosella alkavia lukemia kun kesällä meni juuri alle kuuden. Rengaskoko on sama. Edellisen tankin keskikulutus oli 5,3.
Profiilin QQ:ssa pitkänajan keskiarvo näyttää 7,4 l/100 km.
6,4L näyttä Spritmonitor, kai se aika tarkka on.
Voisihan se vähemmänkin olla, 2.0tdi 16v DSG:llä on syöppö laite arkkupakastin kopalla.
se on sen 5,2 aina vaan, ei paljon ei vähän ;)
sama matka ja reitti ja lämpötila sekä ajotapa, ainoa muutos vesisade ja kulutus nousi puoli litraa. Onko muilla samanlaista havaintoa vai meneekö tietokoneen mittausvirheen marginaaliin?
23tkm matkan keskikulutus C-mersulla 5,4l/100km.
2v3kk (80 tkm) keskikulutus on tietokoneen mukaan 6.9, sen verran olen mittaillut että 0.2-0.3 se näyttää alakanttiin joten pikkuisen yli seitsemän on keskikulutus. Ajo on noin 75 prosenttisesti maantietä. Talvirajoituksia noudattamalla pääsee maantieajossa pidemmällä matkalla hiukan alle kuuteen.
Olen myös pistänyt merkille että sateella kulutuslukemat ovat jonkin verran (=muutaman desin) korkeammat
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 25.11.12 - klo:19:16
sama matka ja reitti ja lämpötila sekä ajotapa, ainoa muutos vesisade ja kulutus nousi puoli litraa. Onko muilla samanlaista havaintoa vai meneekö tietokoneen mittausvirheen marginaaliin?
Jepp... Kulutus nousee kun vettä tulee...
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 25.11.12 - klo:19:16
sama matka ja reitti ja lämpötila sekä ajotapa, ainoa muutos vesisade ja kulutus nousi puoli litraa. Onko muilla samanlaista havaintoa vai meneekö tietokoneen mittausvirheen marginaaliin?
Lauantaina tuli pyörähdettyä Jyväskylässä Semmarien konsertissa. Menomatkalla tuo 1,6 Tdi vei tieturin mukaan 3,9 l/100 km. Tullessa yöllä satoi. Vauhti oli varmaan jopa pienempi kun näkyväisyys oli huonompi ja silmä jo vähän väsy. Kulutus oli 4,5.
Sama havainto - vesikelillä kulutus nousee.
8.2l/100km ajotietokoneen mukaan 43tkm matkalla. 80% ajosta pk-seudulla Kehä I:n sisäpuolella.
Talven tullen on keskikulutus omistusajalta pompsahtanut yli kuuden litran, mutta uskoisin että äänestykseen valitsemani 5-6 on vuositasolla mahdollista. Auto hankittu elokuun alussa ja kesällä meni 5,8 l/100km. Talvikulutusta nostaa osaltaan Webasto.
Kehä III:n sisäpuolella kurvaillessa ainetta haihtuu tankista varsin tarkasti sellaiset 6,4 litraa jokaista ajettua sataa kilometriä kohti. Ajosuoritteesta suurin osa kertyy kehillä ja väylillä.
Näyttäisi tämä uusi A4 3.0tdi s-tronic vievän n.0,5L enemmän kuin edellinen A43.0tdi manu laatikolla ollut Audi.Nyt n.9000km kulutus näytön mukaan6,8L/100km.
Janosia autoja teil, ocusein tyytyy 5,2:een ;)on tuol töihi kerent, ja takaskin ;)
Täällä menee nyt Hki kaupunkiajossa 6.8L ku kylmällä autolla pätkäajoo harrastaa ja 4-vedolla tulee pelleiltyy välillä.
Sorento näyttää syövän vajaasta 7l/100km aina lähelle 10l/100km. Keskikulutus on n. 7,5l/100km. Mm toissapäivänä ajelin päivän hirvikoiran ulkoilutuksen yhteydessä uria, joilla oli lunta siten, että metallipanssari viisti lumen pintaa. Nopeudet olivat 20-60km/h. Kulutus lähes tuon 10l/100km. Halpaa kuin saippua nuo harrasteet ;)
Itselläkin tuo neliveto, joka saa leikkimään hiukka turhankin useasti. Mut talvella pitää nautiskella, koska ei kesällä tuo 140 hp ja nelikko tunnu oikein miltään!
Talvikulutus on pyörinyt siinä 8-9 litrassa, sisältää kaupunki ja maantie ajoa. Tankilla päässyt siis n.600-700 km. Nätisti jos ajelis niin pääsis sen 1000 km tankilla...mutta mutta
Oma Passat 1.9TDI hörppää näin talvella kylmä-lähdöllä sen about 5.2l/100km kun kesällä selviää nätisti ajamalla jonnekki 4.3 litran kulutuksiin. Seka ajolla siis näissä lukemissa pyöritään, varmaan pidemmällä 80km/h keskituntinopeus reissulla päästäis talvellaki tuoho alle 5l kulutuksien.
Näyttää jäävän noin 7,5 litraan satasella kahden litran diisseli nelivedolla ja automaatilla, ajo pelkkää pätkää ja aika paljon tulee kikkailtua näin talvella.
Mutta eikö dieselillä lämmitetä taloja ja ajamiseen on ihan muut tuotteet?
Dieselillä tuotetaan vwoimaa! pensalla pestään pensselit.
Nyt yli parinkympin pakkasissa Mersu vei 5,3l matka-ajossakin,viime viikolla muutamassa asteessa 4,6.
4x4 teki pohjat ku juniorit lainas pyhinä auton peffan alle ja kulkine täynnä jamppareita ym. kinkkuja.
10.007L tankilta laskettuna...en lainaa enää. No onnex bensixillä on lientä riittänyt vielä ja disukkarahat peritään käyttäjiltä..höhööö.
A8:ssa on nyt muutaman kuukauden keskikulutus ollut n. 9,5 litraa. Ajo-olosuhteen hyvinkin vaihtelevat, eli kaupunkiajoa pk-seudulla, lyhyitä parin kilsan pätkiä ja toisaalta jonkin verran motarilla ja kehä I:llä sahaamista.
Matka-ajossa näin talvinopeuksilla kulutus alle 6 litraa. Tuollaisessa aamulla motaria 11km, kehää 11km ja n. 4km erinäistä kaupunkiajoa matkassa ruuhkasta riippuen 7-8 litraa.
Saattaa olla, että asiasta on keskusteltu aiemminkin, mutta kysyn kuitenkin.
Kulutusmittari ei ilmeisesti mittaa Webaston käyttämää polttoainetta.
Mittari näyttää kulutetun esim. 7,00l/100km, mutta vajaan tuhannen kilometrin ajon jälkeen 80 litran tankki on melkein tyhjä, sinne saa lirutella 76 -77 llitraa polttoainetta eli Webaston käyttämä polttoaine menee ilmeisesti "mittarin ohi".
Kelkka korkeassa kuomukärryssä (Arctic cat touring 4tahti paino n 350kg tankki täynnä + muuta hiihto ja lasketteluvarustetta) Kokkola - Ylläs - Kokkola, keskikulutus 8,1, ei paha kulutus keskinopeudella 76 km. Aikaisemmin bensavehkeillä mennyt yli 10 litraa, sama miten on ajanut, ja itse asiassa tuon korkean kuomun takia kuluttaa tyhjänäkin lähes saman.
Lainaus käyttäjältä: amarok - 26.03.13 - klo:17:48
Saattaa olla, että asiasta on keskusteltu aiemminkin, mutta kysyn kuitenkin.
Kulutusmittari ei ilmeisesti mittaa Webaston käyttämää polttoainetta.
Mittari näyttää kulutetun esim. 7,00l/100km, mutta vajaan tuhannen kilometrin ajon jälkeen 80 litran tankki on melkein tyhjä, sinne saa lirutella 76 -77 llitraa polttoainetta eli Webaston käyttämä polttoaine menee ilmeisesti "mittarin ohi".
Ei mittaa. Lisäksi näyttävät yleensä 2-3dl/100km alakanttiin. Ajotietokoneen näyttämää voi säätää VCDS:llä, mutta mittaa keväämmällä todellinen kulutus ilman webaston vaikutusta
600km takana kuuden pintaan tuo kulutus menee. Ajo sisältää ehkä 30% maantieajoa. Pitemmällä reissulla kulutus on ollut 4.8.
reilua satasta motarilla, niin allekirjoituksen peli juo sellanen 5,2 litraa, jos taas köröttelee 80km/h niin mennään jo alle viiteen
Siis onko passat niin paljon isompi/painavampi kuin octavia kun en pääse kuin lyhyitä siivuja ~5l/100km. Yleensä pidemmällä matkalla 5.6. (esim viimeks lapin reissu 1800km). Arkiajossa ~6.4l/100km. Rengastus 205/60/16 kitkat ja 225/50/17 kesätkumit. Noi on nyt ajotietokoneen lukemia, mutta se on sopeutettu, pitäs ola aika tarkka.
Tuntuu vaan välillä että jotkut kaunistelee lukemia..
Lainaus käyttäjältä: firstvw - 27.03.13 - klo:17:18
Siis onko passat niin paljon isompi/painavampi kuin octavia kun en pääse kuin lyhyitä siivuja ~5l/100km. Yleensä pidemmällä matkalla 5.6. (esim viimeks lapin reissu 1800km). Arkiajossa ~6.4l/100km. Rengastus 205/60/16 kitkat ja 225/50/17 kesätkumit. Noi on nyt ajotietokoneen lukemia, mutta se on sopeutettu, pitäs ola aika tarkka.
Tuntuu vaan välillä että jotkut kaunistelee lukemia..
Tuolta 2l motilta noi 5.6 lukemat aika normaaleja. 1.9 vie pääsääntöisesti 5,1l matka-ajossa (tankkauksella mitattuja molemmat). Ja se keskinopeus vaikuttaa paljon. Viime talvena ajelin pääsääntöisesti todellista nopeutta 83-84km/h. Nyt 87-88km/h ja keskimääräisesti kulutus noussut 4,8l/100km-->5,1l/km.
Nyt talvella ajotietokoneen mukaan 6.5 -6.6L ja samaa näyttää spritmonitor ja tankkaus.com. Tankkausten väliset erot on ollut 5.70-7.19L. Ajot työmatkaa 30km pikkuteitä suuntaansa Nummela - Espoo keskus ja päälle kaupunki pyörityksessä Espoossa. Tänään tais tulla joku huollon jälkeinen äkillinen kevät. Pitkä kulutus tipahti 5.9L tän pvn aikana - 0,7L ilmoitetusta. Ihan samallaista ajoa ku normisti. Katotaan mihin muotoutuu. Tankilla sen sitten tietää taas.
Oon kyllä sitä mieltä että siellä nyt uudet suotimet laitettu koneessa. On tainnut edellisessä huollossa 15tkm sitten unohtua vanhat suotimet.
Helvetti kun en niitä huollosta pyytänyt tsekattavaksi.
Vaikka on tullut monesti todettua, ettei tämä kahden litran kone mikään talousihme ole niin matka-ajon kulutukseen olen todella tyytyväinen. 90/10 maantie/kaupunki-kulutus edellisellä tankilla oli 5,1. Ja tuo kone näköjään vaatii pitkän matkan saadakseen kulutusta alas, edes työmatka 110km mennään vielä vähän alle kuuden kulutuksella; vasta pitempi siivu 400-500km pääsee jo tuohon viiteen.
Matkan aloitus tuntuu olevan, ainakin ajotietokoneen näyttämän mukaan merkitsevä. Olen havainnut että matka- + kaupunkiajo näyttää pienempää kulutuslukemaa kuin vastaava kaupunki- + matka-ajo. Matka-ajossa moottorin nopeampi lämpeäminen voisi selitttää osan tuosta erosta, lisäksi pitäisi varmaan tarkistaa reitin korkeuserot
Lainaus käyttäjältä: Marapetsu - 11.12.12 - klo:14:00
Näyttäisi tämä uusi A4 3.0tdi s-tronic vievän n.0,5L enemmän kuin edellinen A43.0tdi manu laatikolla ollut Audi.Nyt n.9000km kulutus näytön mukaan6,8L/100km.
Aika vähällä näyttää menevän oman ccwa automaattiin. Tosin itellä ,kun webasto niin se nostaa helposti kulutusta. Kesällä näkee taas sit todelliset kulutukset ilman weba..
Tämän talven aikana keskikulutus tankilla mitattuna 5,7l/100km
4,3L/100km kertoi Superb ryystäneen ensimmäisellä pääsiäisreissun 250km siirtymällä, kohtuullista sanoisin :)
Lainaus käyttäjältä: firstvw - 27.03.13 - klo:17:18
Siis onko passat niin paljon isompi/painavampi kuin octavia kun en pääse kuin lyhyitä siivuja ~5l/100km. Yleensä pidemmällä matkalla 5.6. (esim viimeks lapin reissu 1800km). Arkiajossa ~6.4l/100km. Rengastus 205/60/16 kitkat ja 225/50/17 kesätkumit. Noi on nyt ajotietokoneen lukemia, mutta se on sopeutettu, pitäs ola aika tarkka.
Tuntuu vaan välillä että jotkut kaunistelee lukemia..
Tuossa on niin monta muuttujaa että kaunistelu nyt ei välttämättä ole ainoa selitys.
Ajonopeus nyt on yksi. Jos toinen ajelee siihen tyyliin kuin nyt täällä hämeessä monet tekeväta, eli körryyttelee alle nopeusrajoituksen, ja toinen ajaa sitä "kymppi yli" vauhtia, niin ero on jo huomattava kulutuksessa.
Jos toisella on tarkaksi säädetty ajotietokone ja toisella se näyttää pari desiä vähemmän kuin oikeasti menee, niin selittäähän sekin.
Renkaiden eroa ei voi myöskään unohtaa. Taannoin oli TM:ssä rengastesti jossa samankokoistenkin renkaiden välille saatiin 7 prosentin polttoainekulutusero. Jos rengaskokokaan ei ole kahden auton välillä sama, niin ero voi olla tuotakin isompi. Pikku vinkki muuten, kannattaa tehdä laskuharjoitus renkaiden kestoiän ja polttoainekulutuksen hintaeron avulla.. ne jää kauppaan ne paljon kulutusta lisäävät renkaat jos laskupäätä on yhtään.
Sitten joku saattaa säästää öljyssä ja ajelee jollain ei-LL 0W40 öljyllä joka sekin lisää kulutusta hieman (puhumattakaan mahdollisista muista ongelmista).
Toinen voi ajella tyhjällä autolla ja korkeilla rengaspaineilla, toinen vetelee ehkä täyteen pakatulla autolla lappiin ja takaisin liian matalilla rengaspaineilla jotka on tarkastettu viimeksi ties milloin.
Toinen voi ohitella aina kun siltä tuntuu ja toinen saattaa ajella laihialaiseen tyyliin rekan tai bussin imussa "koska silleen säästää".
Laitetaan autoihin samat öljyt, renkaat, paineet ja kuorma ja ajellaan sama pitkä lenkki cruise päällä samaa gps-nopeutta ja mitataan kulutus samalla pumpulla tankaten niin veikkaanpa että erot alkavat tasoittua.
Kylläpä se keskikulutus allekirjoituksen autolla talvisaikaan painuu sinne 9 litran tuntumaan.
Vuosimalli on -06
Pääsiäisreissun kulutus
(http://farm9.staticflickr.com/8250/8610410527_70794c14bb.jpg)
Viimeisellä kymmenellä kilsalla lähti sitten DPF:n polttosykli päälle just kun tuli enemmän pikkuteitäkin ajeltua. Sitä ennen näytti vielä vähemmän. Minusta melko hyvin 2070kg omapainon omaavalle nelivedolle, jossa tällä hetkellä yli neljäsataa konia. Vaati kyllä erittäin ennakoivaa ajoa tuolla paluuliikenteessä.
Tässä vuodatusta aiheesta ja aiheen vierestä. Omien/liisari diesel-autojen kulutukset ovat olleet mitattu/EU-yhdistetty:
vm 2005 Ocatavia 1.9TDi (ajoin 92 tkm): 5,1/5,0
vm 2008 Astra 1.9 CDti 88 kW (ajoin 110 tkm): 5,3/5,7
vm 2011 A3 SB 1.6TDi STronic (ajettu nyt 62 tkm): 5,1/4,3
Kaikki kulutukset mitattu tankkaamalla (aukoton kirjanpito :P)
Ajosuorite ei ole vuosien aikana muuttunut mihinkään, mutta kuten Audin EU-keskikulutuslukemasta näkee, autot ovat kehittyneet mutta minä en... Ennen yllä mainittuja diesel-autoja ajelin bensa-autoilla ja ne meni aina selvästi alle EU-yhdistetyn. Direktiivikin on tainnut "kehittyä" niistä ajoista.
Skodan ajotietokoneen lukemaa säädätin 13 % suuremmalle, Opelin ja Audin ovat näyttäneet noin desin verran suurempaa kuin omat "mittaukset." Opelissa (ja vanhemmassa bensa-Meganessa) näki kulutetun polttoaineen määrän. Se oli ihan kiva fiitseri, jos halusi ajaa tankin höyryille esim. talvidieseliin vaihtaessa. ;)
En tiedä onko aiheesta, mutta aika harva autoilusta ei niin välittävä tietää oikeasti mitä hänen ajamansa auto kuluttaa. Yleensä kai sitä voi sanoa jonkin ajotietokoneen keskikulutuslukeman, mutta välillähän nuo näyttää mitä tahansa. Ilman säännöllistä tankkauksista laskettua kulutusta ei voi tarkasti sanoa mitä se auto kuluttaa. Esimerkiksi mikään auto ei taida lisätä polttoainekäyttöisen lisälämmittimen kuluttamaa määrää ajotietokoneen näyttämään lukemaan.
Itsekin ruksasin tuohon 6-7 väliin, koska webasto/eberi whatever lisälämmitin Volovossa onkin lisää kulutusta yli kutosen, vaikka ilman sitä kulutus sattuisikin 5-6 väliin. Se polttoaine kuitenkin kuluu...
Huhhuh...uudet kesärenkaat alla (Michelin Primacy HP Xgreen 215/55/16) keskikulutus pomppasi lähes litran :o
Kitkoilla 4,4 l/100km vs kesärenkailla 5,3 l/100km.
Vertailu tehty siis Hakkapeliitan kitkoille (205/55/16) ja molemmilla ajettu kesärajoituksilla samaa 90km reittiä.
Muilla vastaava ilmiö? Aiemmissa autoissa kitkojen ja kesärenkaiden ero ollut muutamia desilitroja.
Lainaus käyttäjältä: slarpa - 30.04.13 - klo:07:20
Huhhuh...uudet kesärenkaat alla (Michelin Primacy HP Xgreen 215/55/16) keskikulutus pomppasi lähes litran :o
Mitenkäs kävi keskinopudelle?
Eiks tää oo taas vähän näitä munakana-juttuja. Itse asun Helsingin kantakaupungin liepeillä. Ajoni on pääosin siis ruuhkapyöristystä, liikennevaloja, ja motaria. En todellakaan odota pääseväni ilmoitettuihin kulutuslukemiin. Kun keskikulutus jää kuuteen litraan tuolla ajoprofiililla, voidaan mielestäni puhua suhteellisen taloudellisesta laitteesta.
Olisi aika eri asia asua vaikkapa jossain Porissa, Seinäjoella tai Mikkelissä ajojen ja kulutusmittarin kannalta.
Autolla on nyt ajettu noin 1300 kilometriä. Passat variant 1.6tdi dsg.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 30.04.13 - klo:08:36
Mitenkäs kävi keskinopudelle?
Kyseisellä pätkällä ei kesärajoitukset nostaneet nopeusrajoituksiakuin parin kilometrin pätkän ajalta. Eli keskinopeus lähes sama.
Ja olen siis samaa pätkää ajanut useamman vuoden aiemmilla autoilla, eikä koskaan ole kulutuksen nousu ollut noin dramaattista.
Alkoi ensimmäiseksi epäilyttämään nuo renkaat.
Janoisempi on Toyota verrattuna ex. 4x4 Superbiin. Ajettu nyt 3000tkm mun omistusaikana ja kerran ollut kulutus ollut alle seitsemän litraa seka-ajossa. Kaupungissa himpun päälle kahdeksan ja maantiellä seitsemän nurkilla. Ilmeisesti Toyojon 2.2 CR Tdi näillä tehoilla vähän alamittanen et tulee laulatettua kovemmilla kierroksilla kuin entistä Superbia.
Lainaus käyttäjältä: slarpa - 30.04.13 - klo:09:16
Alkoi ensimmäiseksi epäilyttämään nuo renkaat.
Voi hyvinkin vaikuttaa, kuten myös käyttämiesi renkaiden ilmanpaineet...
Tämän ketjun 1. sivulla kerroin Caddyn kuluttaneen keskimäärin 7,36 litraa sadalla 51000 km matkalla; kesärenkailla/kesänopeuksilla 7,46 ja talvella vastaavasti 7,25. Nyt mittarissa on 113000 km ja keskikulutus 7,34 l/100km; kesällä 7,44 ja talvella 7,24. Eipä ole lukemat paljon muuttuneet. 8)
Jos tarkkoja ollaan, niin kesäkulutus on itse asiassa pudonnut pari prosenttia, koska 2011 keväästä alkaen alla on kesällä ollut "ylikokoiset" 205/65R15 renkaat, joilla todellinen ajomatka on +2,1% mittarin näyttämää enemmän. Periaatteessa mittarilukemasta lasketun kulutuksen olisi pitänyt kasvaa, mutta ilmeisesti Michelin Energy Saverit nimensä mukaisesti säästävät hiukan polttoainetta. :)
Lainaus käyttäjältä: Hevonlörö - 30.04.13 - klo:10:42
Voi hyvinkin vaikuttaa, kuten myös käyttämiesi renkaiden ilmanpaineet...
Paineet 2.8bar, joten tuskin tuo nostaa kulutusta...
Seatti alkaa notkistuun... kesä setupit. 2 vikaa tankkia 6,44L kulutuksella... keskikulutus Sprit/Tankkauscom 5,58L 22tkm ajettu mun omistuksessa nyt. 125tkm ajettu autolla muuten.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/539157.html (http://www.spritmonitor.de/en/detail/539157.html)
A6 quattro 150 kW dieselmoottorilla 9000 matkalla keskikulutus 6,7 l/100km tankkaamalla mitattu. Ilmojen lämmetessä parhaimmillaan mennyt 6 litralla, kesärajoitukset ja kesärenkaat nostaneet kulutuksen tuonne 6,5 l/100km tuntumaan. Ihan kohtuullista minun mielestä...
vw passat 1,9tdi ahu 66 kw ajettu 520000km viime tankkaus 5.67l/100km..ajotietokone näytti 5,3l/100km
Lainaus käyttäjältä: 1,9tdi - 03.05.13 - klo:13:53
vw passat 1,9tdi ahu 66 kw ajettu 520000km viime tankkaus 5.67l/100km..ajotietokone näytti 5,3l/100km
Mielenkiinnolla odotan omaa vastaavaa tutkimusta, 125kW PD DSG-6 väittää ajotietokoneen mukaan ottavan 5.4 litraa satasella reipasta ohittelua sisältävässä matka-ajossa koko perheen kuormalla. Todellinen kulutus on sitten mitälie, eikä matkamittarin virheestäkään ole hajua.
Lainaus käyttäjältä: pekkaärrä - 30.04.13 - klo:15:54
A6 quattro 150 kW dieselmoottorilla 9000 matkalla keskikulutus 6,7 l/100km tankkaamalla mitattu. Ilmojen lämmetessä parhaimmillaan mennyt 6 litralla, kesärajoitukset ja kesärenkaat nostaneet kulutuksen tuonne 6,5 l/100km tuntumaan. Ihan kohtuullista minun mielestä...
Minulla näyttää samanlaisella pelillä pitkänajan keskikulutus 7,6l/100km ja keskinopeus 42km/h. Paljon tulee pätkäajoa, ja sitten maantiellä motarinopeuksia 120km/h+. Tuolloin pääsee just alle seiskan, lähelle tuota 6,7l/100km. Talvella pääsi talvirajoituksilla saman matkan alle 6l/100km, eli 20km/h + ja kesärenkaat tekee melkein tuon litran lisää. Rengastus kesällä 255/45R19, talvella kitkat 225/55R17.
Lainaus käyttäjältä: repomies - 10.05.13 - klo:18:44
Mielenkiinnolla odotan omaa vastaavaa tutkimusta, 125kW PD DSG-6 väittää ajotietokoneen mukaan ottavan 5.4 litraa satasella reipasta ohittelua sisältävässä matka-ajossa koko perheen kuormalla. Todellinen kulutus on sitten mitälie, eikä matkamittarin virheestäkään ole hajua.
Nonni, paluumatkalla passatti näytti epäilyttävän pientä kulutusta eli 4.8 litraa satasella. Näiden pitkien siirtymien välissä tuli pari lyhyempää matkaa, mutta kunnon pitkän matkan ajoa tuli sellaiset 840 kilometriä kaikkiaan 930 kilometrin tankkausvälillä. Pettymys mittarilla oli suuri: 6.1 litraa meni satasella. Voi tietysti olla että sössin jotenkin tankkauksen ensimmäisellä kerralla eli ennen reissuun lähtöä, mutta enpä tiijjä.. taitaa vaan olla melkoinen optimistijolla tuo ajotietokone. ::)
Lainaus käyttäjältä: repomies - 13.05.13 - klo:23:10
Voi tietysti olla että sössin jotenkin tankkauksen ensimmäisellä kerralla eli ennen reissuun lähtöä, mutta enpä tiijjä..
Siksi yhden - kahden - kolmen tankkauksenkaan perusteella ei voi kulutusta tarkemmin laskea, koko aikainen seuranta ja kirjaaminen niin pikkuhiljaa tankkausmäärien kasvaessa selviää oman auton ja ajotavan mukainen keskikulutus.
Ja eihän yksittäisillä kulutuslukemilla olekaan mitään merkitystä, pitkän juoksun keskikulutus paljon lähempänä sitä kuinka lomakko todellisuudessa kevenee tankatessa.
Lainaus käyttäjältä: repomies - 13.05.13 - klo:23:10
Nonni, paluumatkalla passatti näytti epäilyttävän pientä kulutusta eli 4.8 litraa satasella. Näiden pitkien siirtymien välissä tuli pari lyhyempää matkaa, mutta kunnon pitkän matkan ajoa tuli sellaiset 840 kilometriä kaikkiaan 930 kilometrin tankkausvälillä. Pettymys mittarilla oli suuri: 6.1 litraa meni satasella. Voi tietysti olla että sössin jotenkin tankkauksen ensimmäisellä kerralla eli ennen reissuun lähtöä, mutta enpä tiijjä.. taitaa vaan olla melkoinen optimistijolla tuo ajotietokone. ::)
Tuolla toisaalla ihmettelit passatin matkakulutusta. Ihan linjassa taitaa olla. Ajoin tänään Riihimäeltä Tampereelle, keskikulutus ajotietokoneen mukan 6.4 keskinopeuden ollessa 108. Loppumatkasta kulutus tippui pari napsua ja keskinopeus tais olla lopulta 88km/h kun kävin kaupas yms. Lukema pitäis olla suht tarkka kun lukemaa on tarkennettu, mutta ei tarkistettu
Octavia Combi Greenline -10 sanahirmu 4.35 kolme edellistä tankkausta tankkauscomin mukaan, viimeisin kelien lämmettyä 4.17..vakiorenkaat ja tampereen seutu, ei liiemmin kaupunkipyöritystä..
Ps. tripissä tuolla tankilla jo 125km
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.05.13 - klo:09:27
Octavia Combi Greenline -10 sanahirmu 4.35 kolme edellistä tankkausta tankkauscomin mukaan, viimeisin kelien lämmettyä 4.17..vakiorenkaat ja tampereen seutu, ei liiemmin kaupunkipyöritystä..
Mullekkin tollasia lukemia.
6,6l väittää ajotietokone viimeiselle 800 kilometrille, matkaa 50%, kaupunkipyöritystä 20% ja vähän hitaampia sorateitä about 30%
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.05.13 - klo:09:27
Octavia Combi Greenline -10 sanahirmu 4.35 kolme edellistä tankkausta tankkauscomin mukaan, viimeisin kelien lämmettyä 4.17..vakiorenkaat ja tampereen seutu, ei liiemmin kaupunkipyöritystä..
tämä alkaa olemaan jo uskottavuuden rajamailla.. Todella vaikuttavat lukemat.
Vertailuksi 110 heppasella leonilla en saanut vastaavia lukuja, 4.9l muutaman kymmenen tuhannen matkalta seurattuna. Painoa tässä 50kg enemmän. Leonissa toki 195-225 renkaat ja tässä 195.
Edit. Ebersbärcheri leonissa.
Leon: <iframe width="650" height="300" src="http://tankkaus.com/cars/public_graph/42610/2011/2012/3" frameborder="0"></
Octavia: <iframe width="650" height="300" src="http://tankkaus.com/cars/public_graph/503162/2013/2012/3" frameborder="0"></
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 15.05.13 - klo:11:56
tämä alkaa olemaan jo uskottavuuden rajamailla.. Todella vaikuttavat lukemat.
Octavian Combi 2010 1.6 CR TDi:llä meni 180 tkm keskikulutus ihan karvan päälle 5 l/100km kaikki ajot + webaston käytöt kolmen ja puolen vuoden ajalle jaettuina.
A6 Avant 180kW,
Viimeksi katsoessa ajotietsikka taisi näyttää 7.2 l/100km johon voinee laittaa 3-4 dl lisää kun todellista kulutusta haetaan.
Rajoitusten mukaan kevyellä kaasulla hiljaisen liikenteen aikaan on Klaukkala-Otaniemi reissulla päässyt 4.8 tietsikan mukaan vähän ennen perille tuloa. Tosin viimeisen kilometrin aika kun parissa valoissa seisoi ja kiihdytti, niin nousi taas olisko ollut 5.1:een ennenkuin matka loppu.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 15.05.13 - klo:14:23
Octavian Combi 2010 1.6 CR TDi:llä meni 180 tkm keskikulutus ihan karvan päälle 5 l/100km kaikki ajot + webaston käytöt kolmen ja puolen vuoden ajalle jaettuina.
Olisikohan 8 ja 9 litran välillä, en ole tarkemmin asiaan perehtynyt. Kaikki menee mitä tankkiin laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Vesihiisi - 25.05.13 - klo:10:27
Olisikohan 8 ja 9 litran välillä, en ole tarkemmin asiaan perehtynyt. Kaikki menee mitä tankkiin laittaa.
Tarkennan itseäni: 8,7 näytti olevan keskikulutus n. 3500 km matkalla. Suuri osa kaupunkiajoa ja motaria, jossa GPS:n mukaan n. 127 km/h.
Kesälomareissun eka tankillinen polteltu savuna taivaalle, tuloksena 989km ja kulutus 4,89L/100km. Ei hassummin täydellä kuormalla, 18" rengastuksella, todellista nopeutta aina rajoitus+4km/h ja ohi aina tarvittaessa, ei siis mitään varsinaista ekoautoilua jos ei hurjasteluakaan :)
Kyllä näyttää ajotietokone puuta heinää konsistentisti passatissani. 5.2 tietokoneen mukaan, tripistä ja mittarilta katsottuna 6.6 (ja risat). Että reilun neljänneksen kun pistää tietokoneen näyttämään päälle niin alkaa näyttää palttiarallaa oikeaa lukemaa.. sen verran iso on klappi että jotain mätää tuossa on.
Sinänsä tuo 6.6 on vielä ihan siedettävää kun pyöritys on ollut erilaisia alle 20 kilometrin siivuja pitkin akselia Tampere-Pirkkala-Nokia. Satasen tietä ja taajamapyöritystä, ei mitään 80km/h pätkiä.
4,09l/100km vajaan 8tkm ja 2,5kk otannalla tankkauscomista katsottuna. Suurin tankkaus 4,5 ja pienin 3,7 satkulla.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 12.06.13 - klo:23:39
Kesälomareissun eka tankillinen polteltu savuna taivaalle, tuloksena 989km ja kulutus 4,89L/100km. Ei hassummin täydellä kuormalla, 18" rengastuksella, todellista nopeutta aina rajoitus+4km/h ja ohi aina tarvittaessa, ei siis mitään varsinaista ekoautoilua jos ei hurjasteluakaan :)
Ja lomareissun toinen tankillinen 5,21L/100km sisältäen n.100km motaria ja aika reilun määrän ohituksia, lienee suht ok kulutus tuokin :)
ABC:llä möivät jotain Smart dieseliä, mainosten mukaan vähintään samanlaista ihme-dieseliä kuin Nesteen pro ::)
Niin pääsääntöisesti olen tankannut tuohon prodieseliä, tiedä sitten onko vaikutusta.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 17.06.13 - klo:22:01
Niin pääsääntöisesti olen tankannut tuohon prodieseliä, tiedä sitten onko vaikutusta.
Itse en ainakaan ole saanut normi tankkausmenetelmillä esiin mitään kulutushyötyä, mahdollinen hyöty taitaa olla niin marginaalinen että se peittyy normaalien mittausepätarkkuuksien alle.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.06.13 - klo:21:58
ABC:llä möivät jotain Smart dieseliä, mainosten mukaan vähintään samanlaista ihme-dieseliä kuin Nesteen pro ::)
Setaaniluvultaan parempaa kuin Pro-Diesel, eli olisiko lie sitten suorituskyvystä kiinnostuneelle se paras vaihtoehto? Mutta tuhkan osalta Pro-Diesel nokittaa, smartissa sitä on kymmenkertaisesti. Hiiltojäännös smartissa on 50 prosenttia isompi. Eli ituhipit ja hiukkasloukustaan huolissaan olevat päätynevät jatkossakin Nesteen pumpulle.
Lainaus käyttäjältä: repomies - 17.06.13 - klo:22:31
Setaaniluvultaan parempaa kuin Pro-Diesel, eli olisiko lie sitten suorituskyvystä kiinnostuneelle se paras vaihtoehto? Mutta tuhkan osalta Pro-Diesel nokittaa, smartissa sitä on kymmenkertaisesti. Hiiltojäännös smartissa on 50 prosenttia isompi. Eli ituhipit ja hiukkasloukustaan huolissaan olevat päätynevät jatkossakin Nesteen pumpulle.
Hiukkasloukusta huolissaan oleva kiittää informaatiosta! :)
Lainaus käyttäjältä: repomies - 17.06.13 - klo:21:07
Kyllä näyttää ajotietokone puuta heinää konsistentisti passatissani. 5.2 tietokoneen mukaan, tripistä ja mittarilta katsottuna 6.6
Jos tunnet jonkun VCDS:n omistajan niin käy säädättämässä näyttö kohdalleen. Siellä on ihan prosenttiluku jota voi muuttaa, itse muutin 100% -> 108% ja nyt näyttää järkyttävän hyvin samaa kuin tankkauksista laskettu kulutus. Aika huiman iso on kyllä tuo ero, itselläni oli noin puoli litraa pielessä.
Riittääkö VCDS:llä enää skaala noin isoon heittoon? Oliko 115 (15%) suurin mahdollinen korjaus ylöspäin?
Melko iso heitto oli omassakin Superbissakin. 112 piti laittaa korjaukseksi, mutta nyt näyttää oikein.
Minulla on VCDS, tavallaan. Velipojalla nyt justiinsa, mutta siis kuitenkin.
Kirosin tuota lukemaa ääneen kotona, jolloin vaimo sitten muisti että joo, enhän minä tankannutkaan täyteen kun se 90 euron limitti jonka oli erehtynyt laittamaan mittarilla, ei riittänytkään. Nollasi silti kiltisti tripin jne.
Eli se siitä mittauksesta sitten.
Juhannussimareissun menomatka taittui leppoisasti ilman enempää liikennettä cruise päällä "naftansäästövauhtia", eli 80 rajoitusalueella gps-nopeutta 81km/h ja 100 alueella samoiten 101km/h. Rauhalliseen aikaan ajellessa tuokin vauhti on monelle liikaa ja ohitellakin täytyi. Noin muuten yhden pysähdyksen taktiikalla plus liikennevalot tietysti. Ajotietokone näytti perillä täysin epärealistista lukemaa 4.1 litraa satasella. Uskokoon ken tahtoo, tehtaan ilmoittama virallinen matkakulutus on kuitenkin 5.7.
Matkamittarin heitto on kahden gps-mittauksen keskiarvon nojalla 1.5 prosenttia ja se näyttää liikaa (205/55R16 = pieni).
2008 2.2dsl honda crv 7.6 l/100km tavaraa täys ja suksiboksi katolla, aika paljon.
Sent from my LT26w using Tapatalk 2
Noniin, nyt on sitten ihan itse (vaimo ei sotkenut tällä kertaa) tankattu edelliset kaksi kertaa ja gps:n kanssa kompensoitu matkamittarin virhettä, ja kulutuslukema enimmäkseen matka-ajoa sisältävällä 700 kilometrilla oli 5.3 litraa satasella tankkauksen ja kompensoidun matkan mukaan. Ottaen huomioon että ihan pelkkää matka-ajoa tuo ei ollut, vaan sisälsi pari tavallista työmatkaa + muita lyhyitä stinttejä, ja matka-ajostakin oli motaria yksi Hämeenlinna-Tampere 120km/h pikataival, niin kyllä tuohon kulutukseen täytyy olla aika tyytyväinen. Ajelin aika lailla rajoituksien mukaan, +1 km/h gps:n mukaan. Normaalit ohittelut rekoista ja muista hidastelijoista kaasupoljin pohjassa.
Eli valmistajan ilmoittama matka-ajon kulutus on 5.7 litraa satasella, toteutunut kulutus on 5.3 litraa satasella (tai vähän alle, jos ajaisi pelkkää matkaa).
Ero ei tule ajotaidosta, koska ajan cruise päällä aina kun voin. Ero tullee todennäköisesti renkaiden kehittymisestä, kai nuo Dunlopin Bluresponset on paremmat kuin ensiasennusrenkaat. Rengasmerkintä on B.
Niin se kulutusmittarivirhe.. ajotietokone väitti tälle tankkaukselle 4.5 litraa satasella. Eli 18% pitää laittaa päälle.
Nyt alkaa olemaan riittävästi testidataa 32 tkm matkalta Poloni keskikulutuksesta omalla ajoprofiilillani. Olen kirjaillut mittauksiani myös Spritmonitoriin: http://www.spritmonitor.de/en/detail/580473.html (http://www.spritmonitor.de/en/detail/580473.html)
Autoni on siis 1,2 TDI bluemotion start&stopilla ja viidellä manuaalivaihteella. Tällä hetkellä tankkauksista laskettu keskikulutus on 4,4 l/100km, mutta on taas laskemaan päin kelien lämmettyä. Spritmonitoriin olen kirjannut aika tarkkaan ajotietokoneen antamat keskinopeudet ja -kulutukset. Oikeastaan kaikki info mitä olen saanut ja katsonut oleelliseksi. Olen laskenut myös painotetun harmonisen keskiarvon tankillisten keskinopeuksista, joka on nyt 46 km/h. Kertoo siis siitä että ajo on ollut suhteellisen hidasvauhtista ja taajamapainotteista. Turun keskustassa liikennevaloja myös piisaa eikä vihreistä aalloista ole juuri tietoa. Pitää katsoa jos tässä joskus ehtisi/jaksaisi kirjailla autostani jotain juttua autotallin puolelle. Ajossani pyrin käyttämään kaikkia mahdollisia taloudellisen ajon keinoja ja hyvää ennakointia päivittäin.
Tässä tiedot autojeni kulutuksista kevätkaudella eli huhti-toukokuussa 2000- ja 2010-luvuilla. Dieseleiden kulutustiedot on boldattu.
VW Polo 1.4 MPI / 63 kW: 6,6 l/100km
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,9
VW Golf V 2.0 TDI 103 kW: 5,5
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 6,3
VW Golf V 1.4TSI A(DSG-6) 103 kW: 6,7
VW Golf VI 1.8TSI A(DSG-7) 118 kW: 6,3
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,6
Ford Focus 2.0 TDCi A(Powershift-6) 120 kW: 5,4
VW Golf VII 1.4 TSI ACT A(DSG-7) 103 kW: 5,5
Tiguan tankkauksista laskemal 5.1l/100 km. Pelkkää työmatka ajoa maantiellä ilman liikennevaloja n 45km suuntaansa. Ajotietokone väittää long term kulutus 4.8 eli hieman pieleen.
Kaupunkiajossa kun oli työpaikkakin siellä paineli lukemat 7l tuntumassa...
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.05.13 - klo:09:27
Octavia Combi Greenline -10 sanahirmu 4.35 kolme edellistä tankkausta tankkauscomin mukaan, viimeisin kelien lämmettyä 4.17..vakiorenkaat ja tampereen seutu, ei liiemmin kaupunkipyöritystä..
Ps. tripissä tuolla tankilla jo 125km
Aika samoihin pääsee pasunalla. Kesällä joka tankillisella pääsee yli 1600km. Tankkauksen jälkeen ajotietokone on näyttänyt melkein 2000km tankillisella (tripissä tankilla 130km).
Ajotyyli renkaitakuluttava, mutta jarrut on kuin uudet. Kierrokset harvoin yli 2000. Kiihdytykset täyskaasulla 1500-2000 kierroksilla. 60:n jälkeen tasaisella nopeudella 6-vaihde. 50:n jälkeen 5-vaihde jne. SS käytössä vaikka joudun ajotyylilläni pysähtymään todella harvoin.
Nyt on keskikulutus kavunnut alle 4.1 l/100km ja 4 viimeistä tankausta alle 3.9 keskiarvolla. 1750 oon saanut parhaillaan säteeksi mutta todellisuudessa taitaa olla 1500 aika maksimi.
En jurnuta alle 1500 kierroksen. 5 silmään vasta 80 jälkeen, jolloin 1500r/min.(5-vaihteinen)
Moottorin kierrosnopeutta koskeva keskustelu siirretty uuteen aiheeseen: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16027.msg367344;topicseen#new (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16027.msg367344;topicseen#new)
Q5:ssä noin 7000 km:n ajorupeaman keskikulutus on ollut laskemaan päin, nyt ollaan lukemassa 8,0 (siis ajotietokoneen ilmoittama lukema, jota ei mitenkään ole tarkastettu). Motariajon suhteellinen osuus on hiukan pienentynyt aiemmasta, siitä johtunee alentunut luku.
Huh, täällähä mennää pienillä kulutuksilla. :D Ite tavottelen vielä tonnin maagista rajaa profiilin Passatilla.. ;D Tällä hetkellä ~2700km keskikulutus 7L/100km ajotietokoneen mukaa. Tankilliset on ollu sitä 6,8L/100km luokkaa.. Parhaimmillaa pääsin toissa päivänä työmatkalla (25km) 5,8L/100km ajotietokoneen mukaa. :D Sillo päätin ettei Vepro enää kontin päälle tule!!
Samoja huomioita, viime vuoden lopulla kokeilin ja kulutus nousi työmatkalla 0.5 litraa tuon skuupin ansiosta. Lähti äkkiä myyntiin. Nyt olen itse sniiduillut 80 alueella työmatkani 5.2 litran kulutukseen. Maantiellä liikenteen mukana rauhallisesti pääsee alta kuuteen, talvella sitten alkaa seiskalla..
Paras tankillinen SuperBilla on spritmonitorin mukaan tälle vuodelle 5,38 ja Möhkölle 7,59.
En ole tehnyt syvempää analyysiä noista, mutta tuntuu siltä, että parempi puolisko saa jostain syystä pienemmät kulutukset aikaiseksi. :o
Oma seuranta polttoaineen kulutuksesta on kestänyt nyt 25kk (14.6.2011 - 5.7.2013), kilometrejä kertynyt 62000. Keskikulutus tankkauksista (FuelLog app) koko ajalta on 5,60l satasella. Paras tankillinen 5,05 ja huonoin 6,27. Kesän ja talven (17" kitkat vs 18" kesänakit) ero on noin 0,9 litraa satasella.
Ajosta arviolta 60% työmatkaa motarilla, loput sitte maantietä 20% ja loput nurkilla pyörittelyä. Nämä noin hihasta arvioimalla. Ajotyyliä on tullut viilattua vähemmän kuluttavaksi, ennakointia ja vähemmän jarruttelua siis.
EDIT: automerkki ja malli unohtui. Kyseessä siis Ocu RS TDI 2008 pumppari, lastutettu noin puolessa välissä seurantaa. Mielestäni lastu ei vaikuttanut kulutukseen.
-T
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 11.07.13 - klo:09:56
Samoja huomioita, viime vuoden lopulla kokeilin ja kulutus nousi työmatkalla 0.5 litraa tuon skuupin ansiosta. Lähti äkkiä myyntiin. Nyt olen itse sniiduillut 80 alueella työmatkani 5.2 litran kulutukseen. Maantiellä liikenteen mukana rauhallisesti pääsee alta kuuteen, talvella sitten alkaa seiskalla..
Mulla nous normi asennuksella litralla keskikulutus. Otin ne keskimmäiset kiinnikkeet pois ja laskin sitä alemmas ja sain puolisen litraa nipistettyä. Kuraantukoot takalasi, ei siitä tarviikkaa nähä läpitte.. :D
Oho, tuosta kuupastako johtuu meidän variantti golffin kova kulutus? Enpä ajatellut, että se voisi vaikuttaa niin paljon. Meidän 90hp ALH tdi vie hissuttelussakin 5,2l/100km (kovassa ajossa lähes poikkeuksetta 5,7). Tyypillisesti noilla 1.9tdi:llä on päässyt nelosella alkaviin aika helposti maantieajossa jos vähän katsoo miten ajaa. Ehkä myös 235/40-17 kumit vaikuttaa, mutta saman se vei pienillä talvirenkaillakin.
Taidan silti jättää kiinni, kun auto on menossa myyntiin syksyllä ja Vepron syrjäyttää perheen kolmas Torsen.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 30.04.13 - klo:14:06
Seatti alkaa notkistuun... kesä setupit. 2 vikaa tankkia 6,44L kulutuksella... keskikulutus Sprit/Tankkauscom 6,58L 22tkm ajettu mun omistuksessa nyt. 125tkm ajettu autolla muuten.
http://www.spritmonitor.de/en/detail/539157.html (http://www.spritmonitor.de/en/detail/539157.html)
Nyt näyttäis menevän vähemmän kun eri auto :D
5,3L/100km keskikulutus.
Lainaus käyttäjältä: Tapola - 11.07.13 - klo:17:44
EDIT: automerkki ja malli unohtui. Kyseessä siis Ocu RS TDI 2008 pumppari, lastutettu noin puolessa välissä seurantaa. Mielestäni lastu ei vaikuttanut kulutukseen.
Jos lastu ei vaikuta kulutukseen, niin ilmeisesti DPF pysyi ennallaan toiminnassa? Miten noin muuten, onko kaduttanut lastun laitto vai toimiiko se odotusten mukaan?
Vaihteeksi kulutushämmästelyä, valuttelin enempi vähempi rajoitusten mukaan mökille. Ensin kone lämpimäksi TRE-Hämeenlinna ja siitä sitten cruise päällä Tuulokseen. Vähän HML jälkeen nollasin ajotieturin lukemat ja Tuuloksessa killitti keskikulutuksena 4.2. Tosin ei tarvittu kuin yksi kiihdytys rampilta kohti Lahtea ja jo siinä näytöllä luki taas 4.4. Perillä Lappeenrannan liepeillä oli sitten 4.7, siinä välissä oli jonnin verran satasen tietä, yksi pit-stop ja yksi rekkajono jonka jaksoin ohittaa. Keskinopeudeksi reissulle jäi kuitenkin aika vaatimaton 83km/h, sinne se jää jos ei jatkuvasti ohittele ja aja ylinopeutta, sen verran on hitaampia osuuksia matkalla.
Kaikkiin noihin yo. lukuihin pitää lisätä 2-3 desiä koska vag-comin säädöt loppuivat +15 prosentin kohdalla. :P
Että semmoisia tasaisen matka-ajon kulutuksia lämpimällä koneella. Käytännössä pasuuna syö tankkausvälillä paaaljon enempi, koska kaupungissa tuo on DSG:n kanssa janoinen kuin hirvi, ja muutenkin ensimmäisten 15 kilometrin matkalla kylmällä koneella hörppii kyllä reippaasti.
No niin, tällä päivämäärällä tuli vuosi täyteen Scoutin omistajana ja on kulutuslukemien aika. Vuotta lyhyemmältä jaksolta en ole viitsinyt juurikaan asiaa seurata, koska mielestäni vuosi on lyhin mahdollinen aikajakso luotettavan keskikulutuksen laskemiseen. Tässä tapauksessa pienen ongelman tuo jälkiasennus-webasto, jonka kulutusta en pysty mitenkään luotettavasti arvioimaan. Niinpä se täytyy vain hyväksyä osaksi kulutuslukemaa.
Vuosi sitten auton ostopäivän iltana tuli tankattua ensimmäisen kerran tankki täyteen, siitä tämänpäiväiseen tankkaukseen matkaa taittui 19853 km ja polttoainetta meni 1236 litraa. Näinollen vuoden keskikulutukseksi muodostui 6,2 litraa sadalla. Mielestäni varsin kohtuullinen lukema, kun huomioidaan että valmistajan ilmoittama yhdistelmäkulutus on juuri samainen lukema 6,2 l/100km ja tähän omaan kulutukseeni tosiaan vaikuttaa vielä tuo webasto joka talvella tohotteli kohtalaisen ahkerasti.
Ajo on ollut kieltämättä maantiepainotteista (joskin epäsäännöllistä vailla vakioreittiä), joten se selittänee ilmoitettuun yhdistelmäkulutukseen pääsyn webastosta huolimatta. Maantielle ilmoitettu kulutus on 5,5 ja kyllähän tuo lämpimänä kesäkelissä 80 km/h nopeudella alle viiden litran menee. Kaupunkikulutusta (ilmoitettu 7,4) on vaikeampi arvioida, kun sitä ei pidempiä yhtämittaisia jaksoja juurikaan ole ollut. Kylmänä joku lyhyt stintti voi viedä helposti yli kympinkin. Paras tankkausvälin kulutus on ollut 5,5 (matka 958 km) ja huonoin 8,6 (matka 438 km).
Niin ja auton automaatti-ilmastointi on ollut aina päällä. Ihan aina.
Miulla allekirjoituksen mukanen Passatti, ajettu nyt 138 Mm. Kulutus mitattu 22.5. lähtien spritmonitor.de:ssä ja sen mukaan keskikulutus on siitä lähtien ollut 5200 km matkalla 5.62 l/100km. Ajo on ollut ilmastointi päällä ja enimmäkseen maantieajoa.
Viisaammat kertokaa.
Liekö Mersun uusi A-sarjan automaatti vastaava, kuin DSG, vaiko perinteinen, mutta joka tapauksessa näyttäisi automaatin kulutus- ja päästöarvot paremmilta, kuin manuaalin.
Skodalla ei näin ole. DSG:n arvot ovat huonommat, kuin vastaavan manuaalin.
Osaako Mersu tehdä paremman automaatin, vai onko tässä joku periaatteellinen ero mittauksessa, tai tavassa ilmoittaa kyseiset arvot?
Pitkän ajan keskiarvo 5,8l / 100km. Ajosta motaria 60% maantie 20% kaupunki 20%. Oikein pihistelemäällä olen päässyt jopa alle 4:n keskikulutukseen 35km työmatkallani. Pirukaan ei vaan noin pihistelemällä jaksa jatkuvasti ajella. Mukavampaa se on suhailla raskaalla kaasujalalla :)
Auto siis Mazda 6 2.2 diesel, softattu 193/430.
Oli toinen eturengas päästänyt kilon verran ilmaa pihalle :o. Ihmettelin, kun kulutuslukemat alkoivat kohota, ja luulin, että kyse on tuulen suunnasta. Kumma kyllä, ajo-ominaisuudet eivät tuosta olleet moksiskaan (onkohan tietty suurpiirteisyys jokin "volvismi"?). Täytin renkaan, ja kas, kulutus alkoi jälleen asettua entisiin lukemiin. Ajotietsikka näyttää nyt 7.7, todellinen lukema lienee 7.9 tienoilla.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 15.09.13 - klo:21:55
Ihmettelin, kun kulutuslukemat alkoivat kohota, ja luulin, että kyse on tuulen suunnasta.
Sitä samaa syytä eli tuulta olisin itsekin veikannut kulutuksen nousun syyksi. Nimittäin lähes aina, kun kulutuslukemat ovat käsittämättömän korkeat tai matalat, selitys löytyy vasta- tai myötätuulesta.
Kun usein vähätellään renkaiden vaikutusta kulutukseen varsinkin isomoottorisessa autossa, niin tässä taas yksi havainto omista kokeiluistani..
Vaihdoin vaimon Audiin EfficientGrip Performancet alle säästöpossukoossa (205/60-16) ja kulutus putosi karkeasti 2-3dl verrattuna Nokian 225/50-17 HakkaBlue (jotka nekin eräänlaiset matalanvierintävastuksen kumit). Aiemmin kulutus oli pyörinyt siinä ~6,9, kun nyt ollaan 6,6 tuntumassa järjestään. Vaimo ajaa todella tasaisesti vuodesta toiseen, joten autolla on helppo tehdä kokeiluja erilaisilla asioilla (esim. aikoinaan bensa-autossa 95/98 kokeiluja). Rengaspaineita voisi noissa GY renkaissa vaikka nostaakin, kun ne nyt on vain luokkaa 2,5bar.
Samoin onnistuin noilla renkailla töistä kotiin ajaessani pääsemään 4,8 ajotietokoneen näyttämään (tod. n.5,0), kun ennen en ole tuolla CAPA-koneisella saanut alle viittä kirveelläkään. Eipä sillä ihan helposti pitäisikään, kun ilmoitettu maantiearvo on 5,5l/100km ja yhdistetty 7,1.
Itse vaihdoin juuri entisen vm. 2001 Saab 9-5 Aeron vuoden 2000 VW Bora 1.9 TDI:hin pienempien käyttökustannusten toivossa, ja täytyy sanoa että vaikka tiesin etukäteenkin pummpusuutindieseleiden kulkevan todella vähällä, ovat kulutuslukemat hämmästyttäneet päivä päivältä enemmän.
Vaikka Boralla on ajettu jo 336 tkm. ja alla pyörivät 225/45R18-kumit, on kulutus (ainakin ajotietokoneen mukaan) ollut keskiarvoltaan 3,6 l/100 km. Parhaimmillaan lukema on laskenut aina 3,4 litraan asti. En tiedä onko ajotietokoneessa jonkin verran optimismia, mutta on lukema todella hyvä vaikka se käytännössä tuosta hieman pari desiä heittäisikin.
Vaikka 90 hv-diesel ei aivan lähes 300-hevosvoimaista Saabia kulkupuolensa puolesta vastaakaan, on mukava tietää että tankillisella löpöä pääsee pitkälti toista tuhatta kilometriä. Kaiken kaikkiaan noinkin paljon ajettu Bora tuntuu uskomattoman jämerältä ja hyväkuntoiselta - olen erittäin tyytyväinen valintaani! 8)
Tällä hetkellä liikaa, ensi viikolla Länsiautoon. Oli kuitenkin suutinkampanja minunkin autolle.
Rontilla taitaa kuitenkin olla ihan korkeapainejakajalla varustettu kone autossa, vuosimalli ja teholukema näin kertoisi. Mutta vähemmällä ne meneekin, mutta ehkä hiukan optimistisia nuo kulutuslukemat on. Paras mihin olen vastaavalla skodalla päässyt tankillisesta mitattuna on 4,5. Onko Borassa ilmastointia? Ainakaan kaikissa tuon ikäluokan farkkuGolffeissa ei ole.
Kuinka pitkälle boralla pääsee ennen kuin tankkaamaan tarvii ja paljonko sitten mahtuu tankkiin? Ei kerro paljoa ajotietokone.
Lainaus käyttäjältä: Tureq - 01.10.13 - klo:17:49
Rontilla taitaa kuitenkin olla ihan korkeapainejakajalla varustettu kone autossa, vuosimalli ja teholukema näin kertoisi. Mutta vähemmällä ne meneekin, mutta ehkä hiukan optimistisia nuo kulutuslukemat on. Paras mihin olen vastaavalla skodalla päässyt tankillisesta mitattuna on 4,5. Onko Borassa ilmastointia? Ainakaan kaikissa tuon ikäluokan farkkuGolffeissa ei ole.
Jep, näinhän se olikin. Pitääkin laskeskella seuraavalla tankkauskerralla miten hyvin nuo lukemat pitää/ei pidä paikkaansa. Ei ole ilmastointia, joka tietenkin jelppaa sekin. Eikä näissä taida vielä hiukkassuodattimia tai muita tukkeita liiemmin putkistossakaan olla. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tureq - 01.10.13 - klo:17:49
Rontilla taitaa kuitenkin olla ihan korkeapainejakajalla varustettu kone autossa, vuosimalli ja teholukema näin kertoisi. Mutta vähemmällä ne meneekin, mutta ehkä hiukan optimistisia nuo kulutuslukemat on. Paras mihin olen vastaavalla skodalla päässyt tankillisesta mitattuna on 4,5. Onko Borassa ilmastointia? Ainakaan kaikissa tuon ikäluokan farkkuGolffeissa ei ole.
Meidän Octavia I Combi tuolla koneella kulki tankkauksista mitattuna vuoden keskiarvolla 4,86. Paras tankillinen taisi olla tasan 4 - kitkarenkaat alla, syksyllä siihen aikaan että oli jo talvinopeudet mutta ei vielä kylmää ja pitkä siivu tietä samalla kertaa.
Lainaus käyttäjältä: msvahn - 14.04.12 - klo:19:21
Nyt softan myötä taloudellisimman tavan opittua pääsee näköjään kutos-nelikolla melko pienellä.. ;)
Kotoa tämän viikon arkiaamuna kylmällä moottorilla lähdetty n.40km 1-tietä pitkin KehäII:lle ja näytti tietsikka 4.7.
Putosi vielä Länsiväylällä 4.6, mutta Helsingin keskustan parkkihalliin ajaessa ruuhka ja liikennevalot nostivat 5.1:een. Todellinen n.5,5l/100km. Ei olisi ikinä uskonut että köröttelemällä pääsee tuollaisiin lukemiin kun vähän aikaa sitten tuotti tuskaa saada mittariin alle 6.
Noihin lukemiin pitää malttaa motari ajaa 90-95kmh eli käytännössä joutuu puoli litraa lisäämään, että kesärajoituksilla pääsee töihin minun reittiäni.
(https://lh4.googleusercontent.com/-MbIUU4K08E0/T4mhtVVx8PI/AAAAAAAAApc/j67CzWltZlU/s640/tdi.jpg)
Nyt on taas rullaavilla 225/55-16 "eurooppa"kitkarenkailla kitkuteltu menemään liikenteen mukana. Pienemmällä tuo Avant B8 3.0TDIq menee kuin meidän kolmosauton virkaa toimittava Passat Variant 1.9TDI 4-motion. Passatissa tosin 17" nakit tällä hetkellä.
Toistuvasti työmatka Lohja-Helsingin keskusta ottaa todellista 5,5l/100km (tietokone 5,1). Tämä siis, jos noudattaa talvirajoituksia ja liikenteen mukana lipuu. Kokonaistankilliset yleensä päätyvät kuitenkin johonkin 6,5litran tietämille, koska tulee säännöllisesti hapetettua komponentteja, ettei paikat juutu 1400rpm körryytellessä possujonoissa.
Alle 4,5l tietokoneen lukemaa matka-ajossa en ole tauluun koskaan vielä saanut. Siinä kulkee siis maaginen raja tuolle softatulle voimalaitokselle (todellista siis 4,8-4,9). Vaimon orkkispata vie jonkin desin enemmän.
1.9 tdi 3c Passat näkyy matka-ajossa hörppivän sen 5,4 litraa. Talvirajoituksilla ja (tietenkin) ilmastointi off asennossa. Yllättävän "paljon", kun jotkin foorumilaiset joissain yhteydessä
kehuneet päässeen 4,0 litran lukemiin vastaavanlaisella autolla.
Tosin hiljattain tehty jakopäänremontti ja erään "teorian" mukaan ajotietokone tms. pitäisi kalibroida, koska kulutuslukemat näyttää muuten yläkanttiin?
Lainaus käyttäjältä: pohjoissavonprinssi - 06.11.13 - klo:15:38
1.9 tdi 3c Passat näkyy matka-ajossa hörppivän sen 5,4 litraa. Talvirajoituksilla ja (tietenkin) ilmastointi off asennossa. Yllättävän "paljon", kun jotkin foorumilaiset joissain yhteydessä
kehuneet päässeen 4,0 litran lukemiin vastaavanlaisella autolla.
Tosin hiljattain tehty jakopäänremontti ja erään "teorian" mukaan ajotietokone tms. pitäisi kalibroida, koska kulutuslukemat näyttää muuten yläkanttiin?
Mulla vie 4.9 matka-ajossa 1.9tdi bkc.
Lainaus käyttäjältä: Samii- - 06.11.13 - klo:19:04
Mulla vie 4.9 matka-ajossa 1.9tdi bkc.
BLS löytyy mutta tokkopa mitään kulutukseen vaikuttavia eroja löytyy?
bkc täälläkin. tyypillinen kulutus talvinopeusrajoituksilla 4,6--4,8: ajomatkana 300km josta puolet moottoritietä ,40% maantietä ja 10 % nopeusrajoituksilla 40--60km/h. Kesällä sama siivu 4.8--4.9.Ajotapa sujuva,kuormaa autossa 1--3 hlöä + roinaa. Parhaimmillaan saanut ajettua tuommoisen 150km siivun ajotietokoneen mukaan 4,2l pienellä keskittymisellä. Ajotietokoneen tarkkuutta en ole tarkastanu.
Nyt tuli otettua pohjat kulutuksessa töihin ajaessa omalla A4:lla (B8 avant 3.0tdiq CCWA manuaali) . Tämä siis Lohjalta moottoritietä kehä2:sen kautta Länsiväylälle ja siitä Helsingin keskustaan Kamppiin.
Pienimmillään matkakulutus 4,5 tietokoneen mukaan kehä2:sen lopulla ja kaupungin läpi parkkihalliin painaessa loppulukema 4,7. Virhe n.7-8% eli viiden litran luokkaa.. Renkaina 205/60-16 GY Ice Arctic. Suuri osa matkasta vakkarilla n.90kmh työmatkaliikenteen seassa. Liikennevalot kaupungissa nostivat tuon pari desiä loppuun. Mitään vapaalla rullailua en harrastanut, eli normaalia liikenteen mukana ajoa.
1.9tdi ASZ, mk4 variantti Golffi on vienyt viimesen 130tkm aikana noin 5,5l/100km. Ilmastointi ja eberi löytyy, mutta en ole tolla päässyt kuin muutaman kerran alle 5 litran, vaikka autolla ajetaankin pääosin matkaa. Nykyisin puolet matkasta moottoritietä, silti kulutus on kesät talvet noin 5,5.
Viime viikon työmatkalla tuli kai pohjat Scoutin kulutuslukemiin, ainakaan parempia en muista. Väli Tampere-Kouvola meni lukemaan 4,8 l/100km kahden hengen kuormalla, mukana on pitkät alkulämmittelyt ja vähän korttelipyöritystä Mansesterissa. Matkalla tankkasin Tuuloksessa (oli muuten halpaa Pro Dieseliä - 1,399 â,¬/l) ja nollasin pitkän kulutuksen, loppuosa matkasta eli Tuulos-Kouvola kulutus oli 4,6 l/100km. Lukemat ajotietokoneesta, joka on säädetty VCDS:llä ja näyttää melkoisen tarkasti oikein.
Tässäpä tämän päivän taipale, Imatra - Kajaani, matkalla pistäydytty myös Nurmeksessa. Ajettu suurempia säästelemättä. Vakionopeussäädin päällä aina kun mahdollista, ajoelämyskatkaisija tällöin eco-modessa, ohituksissa kaasu pohjaan ja sport+ asento päälle. Taajama-alueilla avustettu kääntymisiä kadunkulmissa sport+:lla ja reippaalla kaasunkäytöllä. Joku saisi varmaan tuon vähemmänkin viemään... ::)
Minulla ei pala dieseliä ollenkaan, mutta vaan tiedoksi, että uusi bensaturbo (Ocu III 1,4 TSI man HB) menee pienellä kulutuksella. Tänään tuli käytyä Porissa edestakaisin PK seudulta. Menomatkalla 4,7 ja palauumatkalla 4,6. Lukemat ajotietsikasta ja ajo vakkarilla koko ajan. Vakkari säädetty aina 10 pinnaa rajoituslukemaa suuremmaksi. 1,6 dieselillä pääsisin ilmeisesti karvan alle neljään litraan, mutta en kyllä saisi tienattua käyttövoimaveroa takaisin omalla ajomäärälläni.
Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 25.03.14 - klo:22:12
Minulla ei pala dieseliä ollenkaan, mutta vaan tiedoksi, että uusi bensaturbo (Ocu III 1,4 TSI man HB) menee pienellä kulutuksella. Tänään tuli käytyä Porissa edestakaisin PK seudulta. Menomatkalla 4,7 ja palauumatkalla 4,6. Lukemat ajotietsikasta ja ajo vakkarilla koko ajan. Vakkari säädetty aina 10 pinnaa rajoituslukemaa suuremmaksi. 1,6 dieselillä pääsisin ilmeisesti karvan alle neljään litraan, mutta en kyllä saisi tienattua käyttövoimaveroa takaisin omalla ajomäärälläni.
Näin se on. Hiljaa (alle satasta) ajamalla tuo 1.4tsi on uskomattoman taloudellinen ollen kuitenkin ihan pirteä perusajossa.
Meilläkin moni tankillinen edelliskoppaisessa combissa oli alle kuuden seka-ajossa.
Samassa/vastaavassa ajossa nuo lukemat ja hieman allekin loihtii tauluun myös A4 2.0tdi quattro s-tronic.
Ja edellisellä 143hp 2.0 Tdi Seat Exeo ST manuaalilla veti parhaimmillaan 4.3l/100km välillä Naantali - Vaasa keskitalvella ja -20c pakkasilla.
//Juha
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Viimeisen 15tkm yhdistetty keskikulutus ollut 4,78L/100km, josta 1/3 moottoritietä. Koneena 81kW AHF ja matkat ovat olleet ~80km/siivu plus tietty lisäksi sekalaista kaupunkipyöritystä.
Tuskin ketään kiinnostaa, mutta kuitenkin:
Dieseliä palaa (9-5 Wagon 2.2 tid man)
- 6,2 maantiellä
- 7,2 motarilla
- 5,2 maantiellä vihreänä hetkenä
ps. bensamiehet: mitä tuo paljon kehuttu 1.4TSI vie motarilla 130km/h mittarissa?
1.6 TDI A3. Löpöö menee pienimmillään n.3.7 ltr/100km.
Taajamaa tulee aika paljon keskari on tuossa 5.0 ltr/100km.
Suhteessa auton ominaisuuksiin ja kokoon-nähden kulutus on pieni.
On ehkä vaikeaa löytää suhteessa samanlaista kulkinetta.
Lainaus käyttäjältä: Gudmund - 26.03.14 - klo:09:14
ps. bensamiehet: mitä tuo paljon kehuttu 1.4TSI vie motarilla 130km/h mittarissa?
Kyllä kulutus toki nousee motarilla. Viime kesänä edestakaisin Turkuun sai keskikulutusnäytön näyttämään muistaakseni 5,6 luokkaa olevia lukemia. Maanantaina kävin Tampereella ja ihmettelin, kun paluumatka meni selvästi alle vitosen (taisi olla 4,8). Mennessä oli tasan 5. Talvinopeuksilla siis ajettiin, vakkari säädettynä 110:een.
Suoritin yli 420km mittaisen pihistelyajon melko täyteen lastatulla pasuunalla ja yhden pysähdyksen taktiikalla. Kesälaatua tankki täyteen ja eteen 2.7bar, taakse 2.9bar. Lastina 2+2 ja kontissa kohtalaisesti tavaraa sekä pieni pyörä. Sitten pääsiäisruuhkaan körryyttelemään. Pitkään ajotietokone näytti 4.4 mutta loppumatkan mäkinen maasto ja tyhjä tie saivat kulutuksen nousemaan vakkariajossa 4.6 lukemaan asti perillä Pielisellä. Tuohon päälle pitää lisätä 3 desiä koska VCDS säätövara ei taannoin riittänyt. Ajotietokoneen mukaan keskinopeus oli perillä 85km/h, joten lujaa ei todellakaan menty.
4.9 ei ole nykyään mikään ihmeellinen luku, mutta se on pirusti paljon vähemmän kuin tuon 2.0tdi + dsg6 pitäisi viedä matka-ajossa (5.7 virallinen maantiekulutus, jota tuskin on mitattu täydellä kuormalla). Renkaiden kehitys on ollut näemmä aika huimaa.
ps. bensamiehet: mitä tuo paljon kehuttu 1.4TSI vie motarilla 130km/h mittarissa?
[/quote]
Tänään tuli tuoretta tietoa tähän kysymykseen: Tampereelta PK seudulle vakkari säädettynä 130 km/h kulutus ATK:n mukaan 5,8.
Autona siis Ocu III 1,4 TSI HB man.
Mikä olisi dieselillä vertailukulutus?
Lainaus käyttäjältä: tet - 25.11.13 - klo:09:35
Matkalla tankkasin Tuuloksessa (oli muuten halpaa Pro Dieseliä - 1,399 â,¬/l)
Siellä on aika usein kohtuu edullista dieseliä.
Profiilin kulkine vie keskimäärin 6.28l/100km, ilmastointi aina päällä ja talvella eberi huutaa surutta. Peräkärry on kulkenut mukana n.20% ajoista.
Pienin kulutus, minkä olen kirjannut on 5,3l/100km. Tämäkin on sisältänyt eberin käyttöä jonkin verran.
1,4tsi Touran vei 7,5-9,5 moottoritiellä, riippuen tuulen suunnasta ja autossa olleesta kuormasta.
Tänään tuli kyllä pohjat mökiltä kun ajelin kotia A3 1.6 TDI Stronic kulutus 3.0 ltr/100.
Olin kyllä tosi tarkkana kaasunkanssa.
On todella pienen vierintävastuksen renkaat nuo GY Efficient Pe. Donitsikoko 205x55x16
Autokin alkaa kohta olla sisäänajettu 9000km ml.
On jännää seurata jatkossa miten hyrrää.
Renkaissa paineita vain 1kymmenys yli autonvalmistajan suosituksen. ;D
Lainaus käyttäjältä: rami - 29.05.14 - klo:20:45
Tänään tuli kyllä pohjat mökiltä kun ajelin kotia A3 1.6 TDI Stronic kulutus 3.0 ltr/100.
Olin kyllä tosi tarkkana kaasunkanssa.
On todella pienen vierintävastuksen renkaat nuo GY Efficient Pe. Donitsikoko 205x55x16
Autokin alkaa kohta olla sisäänajettu 9000km ml.
On jännää seurata jatkossa miten hyrrää.
Renkaissa paineita vain 1kymmenys yli autonvalmistajan suosituksen. ;D
Passat 1.6 TDi var. kulutti +26C ilman AC mökkimatkalla kotiin 3.7l/100 kontti täynnä ja 4 hlöä. ::)
Vakiot 215/55R16 Michelin kumit. Paikallistien mutkainen ja mäkinen pätkä nostaa lukemia. N. 12000km taulussa.
Tieturin keskikulutus (matkaa en muista) näyttää nyt 4.5. Ex. 1.9 Tdi pääsi vastaavasti kesän lopulla jhk. 4.2 average.
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 29.05.14 - klo:22:03
Passat 1.6 TDi var. kulutti +26C ilman AC mökkimatkalla kotiin 3.7l/100 kontti täynnä ja 4 hlöä. ::)
Tässä on jo yritystä, 4 hlöä autossa 26 asteen lämmössä ja ilmastointi kiinni menoveden säästämiseksi. :D
2.0tdi dsg6 140hp/320nm 225/45 r17 kitkarenkailla (nopeusluokka muistaakseni yli 200km/h) jotkut bridgestonet omapaino 1430kg yli 60000km matkalla 6.3l/100km, kesät ja talvet.
Nyt 15000km ollut ohjelmoituna suunnilleen 190hp/400nm, on kulutus noussut jo 6.4l/100km.
Toisaalta on kyllä uusien tehojen myötä annettu kenkää enemmän. Eli 6.4l/100km
Lainaus käyttäjältä: M1kke - 29.05.14 - klo:22:47
Tässä on jo yritystä, 4 hlöä autossa 26 asteen lämmössä ja ilmastointi kiinni menoveden säästämiseksi. :D
Hei! yritys hyvä 10.
Minä en juurikaan voi käyttää ilmastointia koska kolmoishermosärky alkaa vaivaamaan ohimoa.
Kaikki ei todellakaan pysty käyttämään kyseistä laitetta.
Ei auta vaikka säätäisi millä tavalla. Veto mikä veto.
Näin se vaan on. Heti illalla tuntee ikävänä päänsärkynä jos nauttii ilmastoinnista.
;D Pitäisi hankkia sellainen nahkainen lentäjänlakki,heh heh ;D
4,63 l/100 viimeisin tankkaus, ollut laskemaan päin, menty jo kivasti alle vitosen tasolle normiajoissa.
Alle 4 litran tuppaa menemään tuossa seka-ajossa näin kesäkeleillä ja alla uudet GY:t Effit.
1.6 TDI A3 Sb.
Toihan kustantaa alle 5 euroo/100km. ;D
Onhan tuolla nyt kumminkin vähän fiksumpaa päästellä kun mopoautolla.
Lainaus käyttäjältä: rami - 13.06.14 - klo:09:43
Alle 4 litran tuppaa menemään tuossa seka-ajossa näin kesäkeleillä ja alla uudet GY:t Effit. 1.6 TDI A3 Sb.
Laskettuna varmaankin, ei auton näyttämänä - jos, niin ei paha.
Maantieajoa pääpainona?
Kaikki on mennyt mitä oon tankannut :)
Pitkät ajan keskikulutus on 5,2 ajotietokoneen mukaan. Sekalaista ajoa.
Eilen tuli sellaiset "haamulukemat" Scoutille pääkaupunkiseudulla autoillessani, että olin ihan äimän käkenä. Kävin täyttämässä tankin Vantaan Honkanummen hautausmaan lähellä olevalla Nesteen kylmäasemalla, paikka taitaa olla Hakkilaa, siellä Tikkurilantien varressa Keskon naapurissa. Tankkauksen jälkeen nollasin ajotietokoneen kakkoslaskurin eli pitkän kulutuksen. Siitä sitten navin opastamana suorinta tietä Kehä III:lle kohti kehän länsipäätä, pysytellen rekkavirran mukana oikealla kaistalla.
Jossain Lapinkyläntien risteyksen tienoilla, kun matkaa oli taitettu tankkauspisteeltä 34 kilometriä, nollaamani kulutuslaskuri saavutti tähän asti alimman näyttämänsä ikinä - 3,8 l/100km. 8)
Ajotietokoneen näyttämä ei tietenkään ole abs. totuus, mutta olen sen VCDS:llä säätänyt ja aika lähelle oikeaa se yleensä näyttää. Takuuvarmasti todellinen kulutus oli alle neljän litran. Keskinopeus pätkällä oli 74 km/h. Tuosta kulutus kääntyi sitten nousuun kun tasainen ajo muuttui vaihtelevammaksi. Vaikka rekkajonossa ajelinkin, niin en todellakaan edellä ajaneen kaivinkonetta kuljettaneen kuorma-auton takapuskurissa roikkunut vaan hyvän turvavälin päässä. Näin ollen rekan imulla tuskin hirveän suurta vaikutusta kulutukseen oli, jonkinlainen varmaan kuitenkin. Ulkona oli melkoinen helle, joten ilmastointi lienee ollut vastaavasti keskivertoa "janoisempi".
Kun auton ostosta tuli nyt kuun alkupäivinä kuluneeksi kaksi vuotta, koko omistusajan keskikulutus tankkauksista laskien on nyt 6,2 l/100km, sisältäen talviset webaston kulutukset.
Reilu 6000km mittarissa ja auton mielestä long term 5.4L. 75% kaupunkiajoa ja keskinopeus 52km/h. 5.9.2014 tulin mökiltä Salosta ja Espoossa Ikean valoissa tietonero näytti 3.7L /100km since start, kruisella 88km/h asetus päällä.
Kulkine siis 2.0TDi, OcuIII LB , 6v-man.
Tankkauksista laskettuna kulutukset olleet 4.8-5.1L keskimäärin.
Joillain nykykoneilla palaa aika vähän, kun tarpeeksi pihistellään. :)
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/diesel-volvo-voittoon-autoliiton-taloudellisuusajossa/ (http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/diesel-volvo-voittoon-autoliiton-taloudellisuusajossa/)
Volvo V40 D3 110 kW Geartronicilla on ajettu nyt 36 000 km; tässä tankkauksista lasketut keskikulutukset vuodenajoittain:
- talvi 5,3 (josta Webaston osuus n. 0,1)
- kevät 5,4
- kesä 5,0 (josta AC:n osuus n. 0,1)
- syksy 5,2 (vain niukasti havaintoja toistaiseksi)
Ajotietokone on näyttänyt 8 % pienempiä kulutuslukemia kuin mitä tankkauksista laskettu todellinen kulutus on ollut.
Ajosta n. 80 % on ollut maantie- ja moottoritieajoa ja n. 20 % taajama-ajoa. Tankkausvälikohtainen keskinopeus 60 - 70 km/h. Kuormana 1 - 2 henkeä eikä paljoa matkatavaroita. Nopeusrajoitusten mukaan on ajettu, kiihdytykset tehty ripeästi ja turhia jarrutuksia sekä jarruilla että moottorilla on vältetty.
Hieman aiheen vierestä, mutta millä tavalla vkjoen Volvo V40 D3 110 kW Geartronic ja tämä tetin mainitsema Ecorunin voittanut Volvo V40 D4 man. eroavat toisistaan? Kummassa on paperilla pienemmät ilmoitetut EU-kulutuslukemat?
Volvo V40 D3 110 kW mv. 2013:ssa on viisisylinterinen dieselmoottori, joka kyllä on taloudellinen, mutta ei läheskään yhtä pihi kuin Volvon uusimman polven nelisylinterinen D4. Siis juuri tälle uudelle D4:lle on saatu huikean pienet normikulutuslukemat ja pieniä kulutuslukemia myös testeissä. Käytännössä noiden moottoreiden välinen kulutusero tuskin on yhtä suuri kuin EU-normikulutustestissä, koska uusin moottori on viritetty viimeisen päälle niin, että normikulutuslukemat ovat pienet.
Eilen ajoin Toijalasta Lappeenrantaan kiertäen Tuusulan ja etelä-Kouvolan kautta. Tankilla laskin kulutukseksi 4.8l/100km. Tyytyväinen uuteen hankintaan, siis -05 140hp 2.0tdi octavia kyseessä dsg6 vaihteilla.
Kulkineena skoda octavia 1.9 tdi 4x4 vm. 2009, kulutus ajotietokonhen mukhan pysyny 5.8-6.2 välissä. Tietenki ko kenkää antaa niin hyppää melkein seittemään. Pitkää matkaa Oulu-Kittilä väliä tullee sahattua ja diisselit tankhin aina kärkkäiseltä ( nyt 1.19e ) 8)
Aika lailla ko entinen oli vajaaveto 1.9 tdi ocu, niin n. 0,5 litran nousu kulutuksessa on tullu. Ja päivää en vaihtais pois ko nelikolla ajelee näitä lumisia ja raiteisia teitä ;)
Octavia 1.6 TDI 4,3 litraa kulutus sekalaisessa ajossa talvella. Työmatka n. 20 km suuntaansa maantieajoa. Etelä-Suomen maaseutua ja taajamaa.
Sekalaisessa ajossa 2.7 TDI vie 6,6L/100km. En mitenkään yritä päästä pieniin lukemiin, mutta tuon kokoiselle koneelle ihan mukava lukema.
Maantiellä 2.0 TDI vie aika tarkkaan (ajotietokoneen mukaan) 6 litraa sadalla, hiukkassuodatin taitaa vähän ahistaa, kun 100 tkm sitten meni välillä alle viidenkin litran sadalla. Nyt jos oikein pihistelee, niin pääsee alle kuuden litran. Mittarissa tällä hetkellä 270 tkm.
Itsellä Octavia 2.0TDI 4x4 -07 vie tankkauksista laskettuna sen ~6l/100km sekalaisessa ajossa.
Maantiellä ~85km/h vauhdissa voi ajotietokoneen mukaan päästä sinne 4,5l/100km lukemiin, mutta moottoritiellä näin talvellakin kulutus pomppaa 6l/100km lukemiin.
Audi 2,0 TDI farkku nelivedolla on imeksinyt keskimäärin 6,1 l sadalla, kilometrejä on takana 110 tuhatta. Ajoittain päiväreissuilla ajotietokone valehtelee että keskikulutus on 5,1 litraa... Tulisi jo kesärajoitukset!
F11 vie enemmän kun A7 (180kW). Mutta heppojakin on aika paljon enemmän, ja massaa + M-sport. 8.5L näyttää tietokone, en ole tosin laskenut paljon oikeasti vie.
Passatin viimeisten 12kk kulutus on 6.7L/100km. Dsg laatikolla ja softattuna. Talvella 225/40/18 hkpl7 renkaat ja kesällä 235/35/19.
Kaupunkia ja maantiellä 100 rajoituksella.
Pari vikaa tankkia menty NesteProlla, 5,32L ja 5,34L. Omistusajalta 67,475 km ja 3,614 l 5,36 l / 100km. Mittarissa nyt 221tkm. Heinäkuussa tulee 2v täyteen joten ihan kivasti tullut kilsoja :)
Viisi edellistä tankkausväliä nykyisellä kulkupelillä, ajettu 5242,8 km ja tankattu 248,66 litraa => keskikulutus 4,7 l/100km
Sisäänajo vielä hieman kesken. 8)
Lainaus käyttäjältä: janti - 17.05.15 - klo:20:18
Sisäänajo vielä hieman kesken. 8)
Taitaa olla sisäänajo ajettu tältä erää. :D
Viisi edellistä tankkausväliä meni seuraavasti: ajettu 6033,6 km ja tankattu 257,45 litraa => keskikulutus 4,3 l/100km
(viimeiset 10 tankkausväliä 4,4 l/100km)
Pääsin tankillisella yli 1000 mailia,eli 1610km! Toki siis auton trippimittarin mukaan, joka tuskin on ihan tarkka. Mersussanihan on 80 litran tankki,ja tuossa kohtaa sinne meni vain 77 litraa,joten pitemmällekin olisi päässyt,koska olen joskus itsekkin tankannut tuohon 80,2 litraa.
Ajotietokone oli tuossa vaiheessa näyttäny "nollaa" jo sata kilometriä,enkä uskaltanu vetää pitemmälle,jännäkakka meinas olla housuissa jo tossa kohtaa. Aikaisemmin olen vetänyt parhaimmillani 1523km tankillisella.
Toki tuo matka oli lähinnä rauhallista maantieajoa viikon ajalta. Ilmastointi ei ollut päällä ja satasen alueella olin tientukkona,ajoin vain 93km/h mittarin mukaan.
Laskennallisestihan tuosta tulee kulutukseksi n. 4,8.
8000tkm keskikulutus mitattuna tankatusta, 5,06 70% maantie (80/100 km/h) 30% kaupunki. Skoda Octavia farkku 1,6 tdi -11
Joka kerta meni mukavasti yli 1000km tankillisella ::)
Pieniä testilenkkejä, luvut ajotietokoneesta.
Turku-Kehä 3 10,4 l/100km
Siuntio-Ruoholahti 8,4 l/100km
Vm.2009 V70 2.4d autona, kulutus ajotietokoneen mukaan 5.5l satasella. Oikea kulutus kuitenkin 0.6l enemmän, aikamoinen ero mielestäni. 90% ajosta maantiellä, suurin osa 80km/h rajoituksella.
Autona Passat 2009 2,0 Tdi 103kW 4-Motion, ajettu 377 tkm. Pitkän ajan keskiarvo km/kuiteista laskettuna 6,3 l/100 km.
kesäkelillä pelkässä matka-ajossa menee n. 5,4 l/100 km. Talvella (liukkailla 7 .. 8 l/100 km), eli 4-veto vaikuttaa.
B7 variant dsl, dsg, 4motion.
Talvirenkaat 205/50/17 hkpl7. Paineet n.2.8bar.
Talvella 1500km, josta 1200km keskinopeudella 80km/h 4 aikuista + tavarat 5.4L/100km. Ajotietokone näytti tuolle 1200km kulutukseksi 5.0L/100km.
Kesärenkailla Hankook ventus 225/40/18, paineet 3.1bar. Käytiin Porvoossa mutkin 1850km, keskinopeus oli 86 tai 88, 2 aikuista ja tavarat. Mennessä näytti ajotietokone keskikulukseksi 6.6L ja palatessa 5.3L/100km. Erotus noissa matkoissa Lahden moottoritie joka mennessä ajettiin 121km/h todellista ja palatessa 115km/h. Tankattu kulutus koko reissulle on 6,37L/100km.
Menopelinä vm. 2011 Golf Variant 2.0 TDI DSG6:llä. Kotimaisia innovaatioita tukien polttoaineena muutaman viime tankillisen ajan ollut St1:n Diesel Plus. Renkaat 215/45/17.
Nyt pari viime tankillista painettu pääasiassa moottoriteitä ja kaupunkiajoa 70%/30% suhteella. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus 5,7 litraa, tankkauksista laskettuna 6,2l /100 km. En tiedä voiko orkkisrengastuksesta poikkeava rengaskoko vaikutta noin paljon ajotietokoneen tulokseen? Tuskin.
Tiguan tammikuussa käyttöönotettu, huhtikuun alusta tähän päivään 6,94. Melkein täysin kaupunkiajoa. Ajotietokonetta en edes seuraa koska edellisissä autoissa valehteli reilusti alakanttiin. Siis Yeti ja Forester. Olihan nuo edelliset bensamoottorisia, mutta ei sillä pitäisi olla merkitystä ajotietokoneelle. Mittauksessa käytän iOS-ohjelmaa Road Trip josta on (tietenkin)'eri versiot iPhonelle ja iPadille, mutta synkronoivat keskenään.
Lainaus käyttäjältä: Stresside - 01.06.16 - klo:00:24
Nyt pari viime tankillista painettu pääasiassa moottoriteitä ja kaupunkiajoa 70%/30% suhteella. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus 5,7 litraa, tankkauksista laskettuna 6,2l /100 km. En tiedä voiko orkkisrengastuksesta poikkeava rengaskoko vaikutta noin paljon ajotietokoneen tulokseen? Tuskin.
Eihän tuo mitenkään poikkeavan suuri heitto ole. Tuon verran nämä vaggineiden ajotietokoneet taitavat normaalisti yleensä valehdella. Molemmissa omissani on ollut suunnilleen saman verran heittoa ennen kuin säädin VCDS:llä näytön kohdilleen.
Lainaus käyttäjältä: Stresside - 01.06.16 - klo:00:24
Menopelinä vm. 2011 Golf Variant 2.0 TDI DSG6:llä. Kotimaisia innovaatioita tukien polttoaineena muutaman viime tankillisen ajan ollut St1:n Diesel Plus. Renkaat 215/45/17.
Nyt pari viime tankillista painettu pääasiassa moottoriteitä ja kaupunkiajoa 70%/30% suhteella. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus 5,7 litraa, tankkauksista laskettuna 6,2l /100 km. En tiedä voiko orkkisrengastuksesta poikkeava rengaskoko vaikutta noin paljon ajotietokoneen tulokseen? Tuskin.
Mikä on "poikkeava rengaskoko"? Asiastahan on tällä foorumilla hyvä ketju olemassa. Sen perusteella rengaskoko vaikuttaa paljonkin. Mittarivirheen kautta se vaikuttaa ainakin ajotietokoneeseen, eli jos ajotietokoneen "näkemä" ajomatka on merkittävästi eri kuin orkkisrenkailla, niin tottahan kulutuslukema per 100km (siis mitattu ajomatka) on erilainen.
Ootko kokeillut Nesteen Pro Dieseliä? Ite oon huomannut että ajotietokone näyttää lähes todellista kulutusta Pro Dieselillä, kun ABC:n Smart Dieselillä (jossa ainakin osa samaa tavaraa kuin St1 Diesel plus) eroa oli vajaa puoli litraa aiemmin. En ole vielä tänä kesänä testannut Smarttia, joten täytyy tämä kokeilu vahvistaa tässä jossain kohtaa. Ehkä seuraava tankillinen sitten ABC:ltä taas.
Lainaus käyttäjältä: Nipper - 08.07.16 - klo:20:50
Mikä on "poikkeava rengaskoko"? Asiastahan on tällä foorumilla hyvä ketju olemassa. Sen perusteella rengaskoko vaikuttaa paljonkin. Mittarivirheen kautta se vaikuttaa ainakin ajotietokoneeseen, eli jos ajotietokoneen "näkemä" ajomatka on merkittävästi eri kuin orkkisrenkailla, niin tottahan kulutuslukema per 100km (siis mitattu ajomatka) on erilainen.
Ootko kokeillut Nesteen Pro Dieseliä? Ite oon huomannut että ajotietokone näyttää lähes todellista kulutusta Pro Dieselillä, kun ABC:n Smart Dieselillä (jossa ainakin osa samaa tavaraa kuin St1 Diesel plus) eroa oli vajaa puoli litraa aiemmin. En ole vielä tänä kesänä testannut Smarttia, joten täytyy tämä kokeilu vahvistaa tässä jossain kohtaa. Ehkä seuraava tankillinen sitten ABC:ltä taas.
215/45r17 on nyt alla, mukana tulleet olivat perus 205/55r16. Eipä noiden halkaisijassa taida tosin olla edes senttiä eroa, mutta eiköhän silläkin pitkässä juoksussa vaikutusta ole. Yhdellä pidemmällä matkalla taannoin vertailin auton matkamittarin ja GPSn perusteella mitattua matkaa ja onhan niissäkin eroa. Olisiko ollut 2% luokkaa heitto, mutta kerryttäähän se taas virhettä ajotietokoneelle.
Pro Dieselillä olen yhden tankillisen ajanut, en tosin silloin seurannut kulutusta. Tuolla ST1:n Plussalla on nyt menty pidemmän aikaa, ja itseasiassa kulutuskin on kesän mittaan laskenut 5,2 (ajotietokone) - 5,7 (laskettu) / 100km lukemiin. Pitääpä kokeilla seuraava tankillinen Nesteen tavaralla ihan mielenkiinnosta 8)
Ensimmäisen tonnin seka-ajon kulutus (70% city/30% maantie) kolmossrajan 3l BMW-dieselillä 7.3l/100km. Katselin, että olen joskus edellisen diisselin aikaan vastannut tähän topikin kyselyyn samaan haarukkaan osuvalla arvolla - kyseessä oli X1 kahden litran dieselillä ja sillä meni mielestäni vähän enemmän.
Lainaus käyttäjältä: Stresside - 10.07.16 - klo:13:23
Pro Dieselillä olen yhden tankillisen ajanut, en tosin silloin seurannut kulutusta. Tuolla ST1:n Plussalla on nyt menty pidemmän aikaa, ja itseasiassa kulutuskin on kesän mittaan laskenut 5,2 (ajotietokone) - 5,7 (laskettu) / 100km lukemiin. Pitääpä kokeilla seuraava tankillinen Nesteen tavaralla ihan mielenkiinnosta 8)
Viimeiset kaksi tankillista kokeiltu Pro Dieseliä, tulokset ovat mielenkiintoisia. Ensimmäinen tankillinen ajotietokoneen mukaan 5.2 l/100km, todellinen kulutus 5.85 l/100km. Eli ero ajotietokoneen ja tankkauksista lasketun kulutuksen välillä kasvoi.
Toisella tankillisella ajotietokoneen ilmoittama kulutus pysyi samana, mutta laskettu kulutus putosi 5.53 l/100km. Intressant ::)
Ajotietokoneen kulutusmittarin nollasin aina tankatessa, joten koneen laskema keskoarvo on ollut aina tankillista kohden. Ajo ollut pääasiassa maantietä, arviolta 75/25 suhteessa maantie/kaupunki.
Nyt taas Diesel Plussaa tankissa, katsotaan millaisiin lukemiin tällä kertaa päädytään :D
On mielenkiintoista kyllä. :)
Itsellä nyt menossa ABC:n Smarttia taas. Oisko kolmas tankillinen nyt menossa sitä. Täytyy kattoo joskus tarkempia arvoja muistiinpanoista, mutta kyllä Smart Dieselillä kulutus vaikuttaa olevan suurempi. Tuntuisi häviävän Pro Dieselille motarilla ja kaupungissa. Maantiellä molemmilla pääsee, ainakin ajotietokoneen mukaan hyvinkin samoihin.
Joskin tuon AT:n näyttämän suhteen mielenkiintoinen havainto on, että Pro Dieselillä mun auton AT valehtelee vain 0-1 desiä, kun taas Smart Dieselillä valehtelu on luokkaa 3-5 desiä näin ulkomuistista... Ilmamäärästä kai tuo kulutus lasketaan, joten voisko tossa näkyä sitten se Nesteen lupaama puhtaampi palaminen jotenkin tms.?
Smart vs Pro vertailussa kulutusero on ollut jossain 2-10 % välillä nyt. Tuo 10 % sisälsi matkan Tre-HEL-Tre, jolla kulutus oli "suurta" Smartilla. Prolla oon ajanut Tre-Hml-Tre välin motaria.
Seuraava tankillinen on Prota taas, niin katotaan miltä tuntuu. Nyt on tuntumana sellanen että Prolla oli kivempi ajella. Jos sillä on tehoa hitunen enemmän, niin ehkä se voi olla syynä. Tai sitten kuvitelmat tai tähtien asento taivaalla... 8)
2011 GreenLine Superb Combi 1.6 TDI man.
Riippumatta ajanko espoosta länäriä helsinkiin töihin vai ajanko mökkireissua tai muuta monen sadan kilometrin reissua, niin kulutus asettuu aika tiukasti 5 - 5,3 L/100km paikkeille.
Oon nyt kaks vuotta seurannut auton kilsoja ja mitä on mennyt tankkiin. Alhaisin on 4,98 ja korkeimmat helmikuun kovilta pakkasilta 6,18. Muilta ajoilta painottuu kovasti tonne viiden pintaan.
Onneksi uudessa autossa on webasto <3 Tosin se tulee myös kuluttaan aika paljon enempi vaikka olis kuinka lämmintä :D
4000tkm pääkaupunkiseudun pyörityksessä Fuelion mukaan 6.2.
-13 B7 Passat 2.0TDI 4motion DSG.
Tankillisella rullaa sen about 1000km ja aina tankattu normidieseliä, kun kuulemma "paremmat" ovat rahastusta.
Näyttäisi olevan aika linjassa ajotietokoneen kanssa.
Kesäkuun puolesta välistä tähän päivään karvan auki 15 tkm keskikulutuksella 5,19 l/100km. Ajotietokone näyttää 4,96, eli kaipaa n. 5% säätöä ylöspäin.
Passat -06 1.9tdi Matka-ajossa on ajotietokone ilmoittanut kulutuksen 4.6-5 välillä. Sekalaista näyttää 5.1.
Lainaus käyttäjältä: janti - 07.09.15 - klo:20:03
Taitaa olla sisäänajo ajettu tältä erää. :D
Viisi edellistä tankkausväliä meni seuraavasti: ajettu 6033,6 km ja tankattu 257,45 litraa => keskikulutus 4,3 l/100km
Kyllä se hieman tuosta vielä parani. Olisiko ollut viileä kesä, niin ettei lisäviilennystä autossa tarvittu? 8)
Kuusi edellistä tankkausväliä meni seuraavasti (3 kk): ajettu 7109,1 km ja tankattu 298,95 litraa => keskikulutus 4,2 l/100km
Kohta palaa taas vähemmän, Keravan Teboil 1.499â,¬/l kesälaatu. Saman hintaista kuin 98E.
Syyskuussa heitetty kitkat alle ( rengastus pieneni oleellisesti ) ja nyt ajeltu pikkasen vajaa 10tkm. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan 4,4L/100km, todellinen kulutus 4,7L/100km. Autona pikkasen kutiteltu 2.0tdi farmari Octavia. Ã,,kkiä kuolettaa dieselveron noilla lukemilla.
Kunhan tuolla tiguanilla selviää alle 8 litran keskikulutuksella niin se riittää,
kaikki menee mitä ostaa, pilkkuja myöten.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 06.05.15 - klo:12:54
Pari vikaa tankkia menty NesteProlla, 5,32L ja 5,34L. Omistusajalta 67,475 km ja 3,614 l 5,36 l / 100km. Mittarissa nyt 221tkm. Heinäkuussa tulee 2v täyteen joten ihan kivasti tullut kilsoja :)
Räsä ollut vuoden 5,97L/100km 33tkm kertynyt kilsoja. Pienin kulutus tankilla 4,9L ja suurin 10,56L silloin hajos DPF anturi ja heti ei saanut uutta tilalle meni reilu viikko. Ihan tyytyväinen, edelliseen nähden tehot nousi 65hp ja kulutus 6dl :)
Touareg on lähes aina kärryn edessä. 100 litran tankki riittää n. 600-700 kilsaa.
Ilman kärryä sen saa menemään 9 litran pintaan. Eli 9-16 litraa satasella.
Mukavaa, kun ei jää jalkoihin kärrylläkään. 800Nm vääntö toimii hyvin.
Kesällä meni 1000km tankilal ja tankkiin meni 80litraa. nyt ei pääse kuin 750km tankilla kun eberiä käyttelee.
Auto alla
Rouvan Rapid vie tankkauksista laskettuna 4,4 - 4,8 l/100 km.
Golfin kulutus on liikkunut 4,8-5,3 lukemissa.
Allekirjoituksen Audissa keskikulutus pyörii noin 6,7 litrassa. Toki polttoainelämmitin vaikuttaa minun ajoprofiilissa syksyllä/talvella aika paljon, koska työmatkani on noin 10 km ja molemmissa päissä autoa lämmitetään. Nostaa jonkun verran tuota 10 km:n keskikulutusta.
Suurin kulutus tankkauksista laskettuna (Spritmonitor), tuli toiseksi viimeisimmällä tankkauksella 11,15 l/100km. Pienin on taas 5,58 l/100km.
Ajotietokoneen mukaan pienin siivu meni kerran lukemalla 4,7 l/100km. Kuvan otin ihmeteltäväksi lukemasta 4,9 l/100km talvirajoituksen aikaan ja hieman siinä oli lähtiessä myös kaupunkiajoa, kun palailin mökiltä kotiin.
(https://i.ibb.co/7J0pJ1V/5-DE01-F88-1184-4-B6-A-B07-C-019-B466-D0192.jpg) (https://ibb.co/Y7Vd7L8)
Ei mahdottomasti nelivedolle ja noin 1800 kg painavalle autolle.
Oma 2007 2.0TDI DSG farkku ocun laskettu kulutus on liikunut viimeisen 130tkm matkalla 4.9-5.1L välillä. Kulutus on saattanut jossain vaiheessa olla vähän pienempikin, nyt mittarissa 450tkm ja 200hp. Kovalla pakkasella menee vähän enemmän soppaa, kun lämmöt ei pysy kunnolla ylhäällä alle satasen vauhdissa, vaikka koko nokka on tukossa.
Ensimmäinen talvi Tiguanilla takana, alle 7.5l mentiin ajotietokoneen mukaan,
renkaat 215/65-16 ja nyt alla kesärenkaat 215/70-16, seurataan mitä tuo mahtaa
vaikuttaa, ABC:n aineella mennään, ainoa lähi asema niin helppo käydä tankilla,
Pitkän ajan seuranta omassa allekirjoituksen katiskassa on 5,9L/100km, ajotilana aina dynamic ja renkaina 18" kesät / 17" talvet. Tuossa pari viikkoa sitten tuli heitettyä matka Helsinki-Ruka-Helsinki, jonka painoin poikkeuksellisesti eco-moodilla, jolloin kulutus näytti 4,7L/100km, vaikka auto oli kattoon saakka pakattu ja neljä ihmistä.
(https://i.ibb.co/yq4xsbd/1-F42-E427-BD29-4632-9-CCA-2007702-F8-F47.jpg) (https://ibb.co/SBfZv95)
Superb 2018 2.0tdi 190 4x4.
Hyppäsin eri luokkaan kun aloin ajelemaan hieman pihistellen. Entinen 5,8 on nykyinen alle 5 keskikulutusta. Sinällään hieman vanhentunut äänestys kun foorumilla on alle nelosiakin paukuttelevia autoilijoita eli pari luokkaa puuttuu ainakin, pienemmissä lukemissa voisi laittaa jopa alle litran välein.
Tuossa ensimmäiset viisi kk Superbilla. En tiiä ajelenko pihistellen, Eco-moodi on kyllä päällä :)
(https://i.ibb.co/jfFw358/Suberb-kulutus.png) (https://ibb.co/QQGHYcJ)
Itselläni Golfilla takana nyt runsaat 2kk ja 5tkm, mitä kulutusta tankkauksista laskien muistelen niin ovat olleet 4.9 - 4.5 - 4.2 - 4.5 ja 4.9. Tuo pienin oli kesälomareissu pitkää siivua ja itsekin ajelen aina Ecolla ja yritän ajaa muutenkin taloudellisesti. Mitään ilmastointi kiinni typeryyksiä en sentään harrasta ja ohi mennään aina kun siltä tuntuu.
Kesän sekalaiset ajot 5412km: Keskinopeus 56km/h, kulutus 3.7l/100km. Desin verran heittää mittaus, eli 3.8l/100km oli saldo.
Hatchback Civic 1.6 diselillä oli ajossa tänään. 400 kilometrin huki meni tankilta mitattuna aika tarkalleen karvan yli kolmen litran keskikulutuksella.
Vähän piti hieraista silmiä. Oulun ja Kemin välillä aika matelua, mutta silti aika kunnioitettava lukema
VW Passat (b7) Alltrack 4motion, 2.0TDI, 225/50R17 renkaat kesät talvet ja iso boxi katolla.
Keskikulutus 7,1 l/100km laskettuna 55 477km ajalta (74 tankkausta). Aika sekalaista ajoa tulee, matka ajossa voi päästä ~6l/100km lukemiin, mutta talvella kaupungissa ja webastoa ahkeraan käyttäen on joskus mennyt yli 9l/100km. Lisätietoja saa kun klikkaa tuota kulutus lukemaa tuosta allekirjoituksesta.
Fabialla (1.9 TDI) kesät talvet 4.5-4.9 l/100 km, suurin osa matka-ajoa. Ajotietokone näyttää 5-10% isompia lukemia.
Superb (2.0 TDI) yksi tankillinen 5.5 l/100 km. Ajotietokoneen mukaan 4.9 l/100 km
Vuodessa meni H-autossa 910L dieseliä, päivittäin kaikenlaista ajoa. Pääosin lyhyttä pätkä-ajoa.
6.2 litraa sadalla on keskikulutus jatkuvan nelivedon kanssa
5.12.2019
Vantaa - Vaasa - Vantaa
Vaasassa pikkasen kaupunkipyörimistä
Koko matkan kostea tie, lämpötila +2 ja +5 välillä
Golf 7 1.6TDI DSG, kitkarenkaat
881 km
4.8 L/100km (ajotietokoneen mukaan)
4,79 L/100km (tankkauksesta laskien, lähtö täydellä tankilla ja paluun jälkeen tankkaus 42,22 L)
Keskinopeus 86km/h, koko matka ajettu reippaasti ilman pihistelyitä.
Mielestäni Golffin kulutus on tarpeeksi pientä omalla ajotyylillä.. Joku varmaan pääsisi vielä sukkasilleen, manuaalilla ja rekan imussa ajellen puoleen tuosta kulutuksesta mutta itse en ainakaan ajomukavuudesta (automaatti) luovu sen takia.
Kilometrikorvauksia reissusta kertyi 378,83 â,¬ ja polttoaineeseen kului rahaa 59,28 â,¬
Auto myös poltti DPF:n matkalla kaksi kertaa, menomatkalla Laihian kohdalla ja paluu matkalla 15 km ennen perillepääsyä.
(https://i.ibb.co/D1HTpVj/20191205-181606.jpg) (https://ibb.co/b6MDJWG)
Yetissä mennyt mittarin mukaan viidellätoista sadan tunnin jaksolla keskimäärin 5.43 l/100 km.Keskinopeus 66.7 Km/h.Ajettu noilla jaksoilla yhteensä noin 107500 km aikavälillä kevättalvi 2017-marraskuun puoliväli 2019.Yksi jakso jäi merkkaamatta joten kilometrejä keskiarvon mukaan reilu 7000 lisää aikajaksolla ajettuna.
Ei Webastoa,manuaali, kärrynvetoa puukuormalla,välillä kattoteline tyhjänä,suksipussilla tai 4 metrin kumivene katolla yms.Pitkiä siivuja välillä ja varovaista ajoa pohjoismaiden lapissa hiekkateillä ym.
Lainaus käyttäjältä: a_jaba - 06.12.19 - klo:10:38
5.12.2019
Vantaa - Vaasa - Vantaa
Vaasassa pikkasen kaupunkipyörimistä
Koko matkan kostea tie, lämpötila +2 ja +5 välillä
Golf 7 1.6TDI DSG, kitkarenkaat
881 km
4.8 L/100km (ajotietokoneen mukaan)
4,79 L/100km (tankkauksesta laskien, lähtö täydellä tankilla ja paluun jälkeen tankkaus 42,22 L)
Keskinopeus 86km/h, koko matka ajettu reippaasti ilman pihistelyitä.
Mielestäni Golffin kulutus on tarpeeksi pientä omalla ajotyylillä.. Joku varmaan pääsisi vielä sukkasilleen, manuaalilla ja rekan imussa ajellen puoleen tuosta kulutuksesta mutta itse en ainakaan ajomukavuudesta (automaatti) luovu sen takia.
Kilometrikorvauksia reissusta kertyi 378,83 â,¬ ja polttoaineeseen kului rahaa 59,28 â,¬
Auto myös poltti DPF:n matkalla kaksi kertaa, menomatkalla Laihian kohdalla ja paluu matkalla 15 km ennen perillepääsyä.
(https://i.ibb.co/D1HTpVj/20191205-181606.jpg) (https://ibb.co/b6MDJWG)
Eikös tuon DSG:n pitäisi olla taloudellisempi kuin manuaali? Ainakin kaupunkiajossa...
Tiguan 2010 tippilaatikolla vie keskikulutuksena 8 pääkaupunkiseudun iikenteessä. Maantiellä 80-100 rajoitusalueella pääsee 6.5 kulutukseen. tankkauksista mitattuna ja laskettuna.
keskikulutusmittari huijaa 10% alaspäin.
1.9 altea xl manuaalilla keskikulutus noin 6.5. keskikulutusmittari huijaa noin7% ylöspäin.
älkää luottako noihin volkkareiden keskikulutusmittareihin. tuntuu näyttävän ihan mitä sattuu.
Lainaus käyttäjältä: Teemu74 - 08.12.19 - klo:09:53
älkää luottako noihin volkkareiden keskikulutusmittareihin. tuntuu näyttävän ihan mitä sattuu.
Samaa mieltä. Itse olen säätänyt Golfin kulutusmittarin VCDS:llä näyttämään 106% niin nyt näyttää aika lähelle todellisuutta. Näyttää nyt jopa yllättävän tarkasti sekä matka- että kaupunkiajossa.
Webastolla saa kulutusmittarin näyttämään väärin, auto sammuksissa ei tietenkään huomioi kulutusta ollenkaa. Auton ollessa käynnissä aina kun weban napissa palaa valo ajotietokone näyttää kulutukseksi 0,4 L/h vaikka webasto olisi jo sammunut lämpöjen noustua tarpeeksi.
Viimeisen tankkauksen perusteella sain Sportsvan 1,6 TDI:n kulutukseksi 4,7 l/100 km tällä Etelä-Suomen +5 astetta talvikelillä. Ajo on muutaman kymmenen kilometrin matkoja 50 - 100 km/h rajoituksilla. Autolla ajettu noin 3000km. Ajotietokone näytti samaa 4,7 pitkän aikavälin kulutuslukemaa.
Nyt 1300km kokemuksella, aika sekalaista ajoa, MY15 MB GLK 220 A 4MATIC eli jatkuva 4wd, 6,5 litraa / 100km.
Renkaat 235 / 50 R19 Pirellin kitkat.
Sama auto kuin yllä, reilu 2600km maantieajoa aikalailla rajoitusten ja liikenne virran mukaan, alle 6 litraan näyttää menevän.
Lainaus käyttäjältä: jhm - 06.12.19 - klo:17:01
Yetissä mennyt mittarin mukaan viidellätoista sadan tunnin jaksolla keskimäärin 5.43 l/100 km.Keskinopeus 66.7 Km/h.Ajettu noilla jaksoilla yhteensä noin 107500 km aikavälillä kevättalvi 2017-marraskuun puoliväli 2019.Yksi jakso jäi merkkaamatta joten kilometrejä keskiarvon mukaan reilu 7000 lisää aikajaksolla ajettuna.
Ei Webastoa,manuaali, kärrynvetoa puukuormalla,välillä kattoteline tyhjänä,suksipussilla tai 4 metrin kumivene katolla yms.Pitkiä siivuja välillä ja varovaista ajoa pohjoismaiden lapissa hiekkateillä ym.
No niin,vuosi taas vaihtunut ja kattelin tuossa Yetin kulutusta tankattujen litrojen mukaan vuosilta 2017-2019.Ajettu mittarin mukaan yhteensä 128123km ja Yeti on niellyt tuolla matkalla dieseliä 7473 litraa.Keskikulutukseksi tulee 5,83 l/100km.Mikä sitten on todellinen ajettu matka jää arvailujen varaan.Keskikulutus muuttuu siitä sitten jonkin verran.Matkamittarivirhe on kai joku %.
Rahamäärää en laskenut kun tankkausten joukossa on Ruotsin ja Norjan kruunuja.Visa laskultahan nuokin olisi löytynyt ja eurot on kyllä tallessa...ja viime vuosituhannelta Jetalla poltetut markatkin ;).
Altea Freetrack 2.0 tdi. 2008. 7.3litraa satasella keskikulutus kahdella tankillisella tankkaamalla mitattua. Suurin osa (2/3) matka ajoa.
Käväistiin juuri täältä etelästä Kainuussa Paljakassa hiihtelemässä. Menomatkan kulutus oli 4,7 l/100 km ja paluumatkan 4,5 l/100 km. Ajotietokone näyttää saman kuin tankkauksesta laskettu. Menomatkalla nousua enemmän, joten kulutus hieman suurempi. Paluumatkalla ensimmäiset 30 km auraamatonta edellisen 10 cm lumisateen jälkeen. Matka 600 km suuntaansa. Samoja lukemia tulee täällä paikallisissa lyhyemmissä ajoissa.
Vm -04 BMW e46 Touring, uitin Saksasta 8 vuotta sitten.
350tkm nyt lasissa eli sopivasti sisäänajettu. Kone 3 litran M57N rautalohko CR-kuutosdiesel. 2 kattia, mutta ei DPF:ää = EU4. Tuo mosa on BMW dieseleiden kehityskaaren huippu, josta ainakin jakopään kestävyydessä on BMW:llä menty vain takapakkia. 6v ZF manuaali (2000 rpm on karvan vajaat 120 km/h lasissa).
Viime 100 tkm keskikulutus tankkauksista mitaten 6,3 l/100 km. Ajo pääsääntöisesti motaria. Kesällä jonninverran kärryn ja venetrailerin vetoa. 225/45-17 kumit, koska pienemmät ei jarrujen puolesta mahdu.
Lämpötila vaikuttaa hurjasti kulutukseen. +20C menee motarilla 130 km/h mittarissa melkein hajulla, mutta kylmillä keleillä saa ajella tuollaiset 40-50 km, ennen kuin esilämmityksestä huolimatta kulutus laskee = pätkäajossa kylmillä keleillä kaamea juoppo. Termarit on 100% kunnossa ja keulallakin munuaiset tukittu samalla kun talvikumit menee alle. Pikku siirtymiä varten tuota ei siis kannata jyräyttää käyntiin muulloin kuin kesällä.
Iso patarauta kuutoskone, jossa öljytilavuuskin 7 litraa, nyt vaan ottaa aikansa lämmetäkseen kunnolla, mutta eipä se toisaalta pakkasillakaan muutamassa tunnissa seisoessaan jäähdy. Ilmoitettu EU-keskikulutus tuolle on 6,9 l/100 km ja kaiketi se on NEDEC-lukemia. Puoli litraa alle sen on koko ajan omassa ajossani siis menty ja ajo ei todellakaan ole mitään pihistelyä.
Juu, ja on softattu 5 vuotta sitten. Tehoa ja vääntöä on enemmän kuin riittävästi; yhtään enempää ei ole kertaakaan tehnyt mieli.
Tuota vehjettä tulee aivan kohta Iso Ikävä semminkin, kun se on edelleen hyvässä iskussa ja todella huolella pidetty. Orastavat ruosteetkin ovien ja luukkujen reunoista tuli kaikki fiksattua pari vuotta sitten, perään myllytykset & keraaminen pinta ja sitten vain käsinpesua omin kätösin + painepesurilla. Tuolla se nytkin kiiltää tallissa näyttäen uudelta.
Ahdistaa.
Ajeltiin tuossa aamusella Porvooseen. Matkaa tuli 36 km suuntaansa.
(https://i.ibb.co/5RQZ0tV/Sportsvan-kulutus.jpg) (https://ibb.co/TgQyfp5)
Pakkasta oli 4-5 astetta, keli kuiva. Ei paha kulutus, 4,0 l/100 km. Tietokone antaa samoja lukemia kuin tankkauksista mitattu. Tankissa on MY-dieseliä, joten ei se ainakaan lisää kulutusta. Hiukkassuodattimen polttoa ei varmaankaan osunut tuohon. No käytännön ajoissa keskikulutukset on 4,5 l/100 km luokkaa, kun tulee hiukkaspolttoja, huonompia kelejä ja hidasta kaupunkiajoa.
Lainaus käyttäjältä: Yorcci - 27.11.19 - klo:14:46
Fabialla (1.9 TDI) kesät talvet 4.5-4.9 l/100 km, suurin osa matka-ajoa. Ajotietokone näyttää 5-10% isompia lukemia.
Superb (2.0 TDI) yksi tankillinen 5.5 l/100 km. Ajotietokoneen mukaan 4.9 l/100 km
Nyt, kun superbilla on reilu kymppitonni takana, niin todellinen kulutus on vaihdellut 5.16-6.00 l/100 km. Ajotietokone näyttää 12-15 % pienempiä lukemia kuin tankillisesta trippimittarin mukaan laskettuna.
Tiguan 2,0 TDI 110kw -19 6-lovisella manuaalilla näyttää tankkauksista laskien vievän vajaan 15tkm kokemuksella reippaalla ja säästelemättömällä ajotavalla 5,5-8,2 välillä. Pienin lukema ajeltu kotinurkissa normaalia siistiä, mutta pihistelemätöntä seututieajoa, sisältäen vähäisessä määrin pikkukaupunkiajelua parin viikon tankkausvälillä. Suurin lukema tuli viime kesänä, kun kävin viemässä kaverille vajaan puolitoista tonnia painavan harrasteauton sadan kilometrin päähän. Tankkasin tarkoituksella ennen kuin hain trailerin perään ja heti sen jälkeen uusiksi, kun olin vienyt autotrailerin pois. Talvinen Lapin hiihtolomareissu, jossa menomatka junavaunussa ja palatessa ajamalla. Perillä reilu viikko ja vajaa 500km ml. siirtymät autojunalle ja Rovaniemeltä Pyhälle. Paluumatka rapia 1000km. Webasto kävi vähän väliä. Neljä henkeä ja täysi kuorma kyydissä+suksiboksi. Paluumatkan keskinopeus 89km/h: koko reissu 7,2.
Ajotietokoneen virhemarginaali näyttää olevan samaa noin 0,3-0,4 litraa optimismin puolella olevaa luokkaa kuin edellisissä VAGeissa eli 1,4 TSI Touranissa ja 1,2 TSI Golf Variantissa.
Siis entiset dieselini ovat kuluttaneet. V60 D3, VW TDI 1.6, Superb 2.0 TDI 190 hv vei vähän enemmän. Nyt alla 2.0 tfsi Avant 204 hv kevythybridi, kulutus luonnollisesti suurempi. Pieneen kulutukseeni on toki vaikuttanut valtaosaltaan tasaisella nopeudella vakkaria käyttäen ja kevyellä kuormalla ajettu maantieajo yli 80 prosenttisesti.
Eilen ajelin Kilpikseltä EP:lle. 904 km,keskinopeus 77 km/ h, kulutus 6.8 l/ 100 km,auto käynnissä 11h 47 minuuttia. Koukussa 3,5 m kuomukärry sisällä mkelkka,reki ym.. romua,kok paino n.670 kg. Autossa lisää tavaraa. Lämpötila välillä -3- 13 .Jää- ja lumipolannetta,ehkä puolet matkasta ajourat asfaltti näkyvissä.
Lähtö Kilpikseltä 06.35,ensimmäinen vastaantulija kun oli tultu 75 km ja seuraava heti kohta perään. 3 yhteensä ensimmäisen satkun aikana. Kotona klo 19.30,ei kontakteja ulkopuolisiin henkilöihin matkan varrella. Sitä tää aika teettää...
Vaimon A4:lla matkajossa n.4.7 keskivalehtelumittarin mukaan ... oikeasti n. 4.9.
Siis rauhallista ajoa noin rajoitussten mukaan esim. hki-kristiinankaupun tai hki-joensuu.
Oletan, että keskikulutus on n. 1 l enemmän...
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 27.11.19 - klo:17:18
6.2 litraa sadalla on keskikulutus jatkuvan nelivedon kanssa
Mikä auto kyseessä?
VW Golf Alltrack 2021 2.0TDI 200 hv vie maantieajossa kesällä n. 4,1 l/100km, nyt "kylmemmillä" keleillä n. 4,3 l/100km. kaupungissa n. 5,2 l/100km.
Mielestäni hyviä kulutuksia tämän suorituskyvyn koneelle. Loppukesän yhteiskulutus oli 4,7 l/100km (ostin auton elokuussa, siksi loppukesä).
Spritmonitorin mukaan Passatin ympärimuotinen lukema nyt kesärengaskauden alussa on 5,18 l/100 km.
Lukema nousee kun siirrytään kitkoista kesärenkaisiin ja ajetaan kesänopeuksilla.
Vanha Touran ja ajotietokoneen mukaan 4.7-6.5. Riippuen onko kiire vai hoppu.
Ei vaan oikeasti pitkällä matkalla tuo 4.7. Normiajolla lyhyehköllä matkalla se on tuo 6.5.
Skoda Superb 2012 1.6 tdi greenline 5 v. manuaali ("ei dpf ongelmia enää"), ajettu nyt noin 300 tkm.
Mitattu 4874 km:n ajomatkalla, keskikulutus 4,6 l/100km, keskinopeus 64 km/h.
Pääsääntöisesti ollut maantieajossa, nastarenkaat alla, talvirajoitukset, ajettu pienellä "liukumalla"....
Talvikeli 80 km/h tiet 4.0-4.2 l/100 km.
Talvikeli 80/100 km/h tiet 4.2-4,5l/100km.
Talvikeli kaupunkipyöritys/pätkä-ajo 5.0-5.5 l/100 km (lähdöt tallista/roikasta)
Tässä kuvassa reissulta palataan tankkauksen jälkeen kotiin, Superb III Green Line farkku MY-17.
(https://i.ibb.co/Wpffq8r/20220816-164315.jpg) (https://ibb.co/YThhYn5)
Kesäkeleissä kulutus rauhallisessa ajossa, muun liikenteen mukana 3,4 - 4,0 l/100 km. Motarilla 120 km vauhdissa 4,5 l/100km tuntumassa...
Etelä-Suomen talvessa 4,0 - 4,6 l/ 100km, pääsen lähes aina liikenteeseen lämpimästä tallista joka pudottaa mukavasti kulutusta.
Tankkauksesta lasketun ja auton näyttämä kulutuslukema kesäaikaan on desin tarkkuudella oikea, talviaikaan heitto jostain syystä suurempi, 2 - 3 dl optimistisen puolella.
Onhan tuo teoreettinen range hulppea, parhaimmillaan (3,2 l/100 km) jopa kolmatta tuhatta kilometriä 66 l tankilla. Luin jonkun tankanneen 68,4 l tällaiseen...
Lainaus käyttäjältä: Aivatco II - 20.08.22 - klo:12:38
Tässä kuvassa reissulta palataan tankkauksen jälkeen kotiin, Superb III Green Line farkku MY-17.
Kesäkeleissä kulutus rauhallisessa ajossa, muun liikenteen mukana 3,4 - 4,0 l/100 km. Motarilla 120 km vauhdissa 4,5 l/100km tuntumassa...
Etelä-Suomen talvessa 4,0 - 4,6 l/ 100km, pääsen lähes aina liikenteeseen lämpimästä tallista joka pudottaa mukavasti kulutusta.
Tankkauksesta lasketun ja auton näyttämä kulutuslukema kesäaikaan on desin tarkkuudella oikea, talviaikaan heitto jostain syystä suurempi, 2 - 3 dl optimistisen puolella.
Onhan tuo teoreettinen range hulppea, parhaimmillaan (3,2 l/100 km) jopa kolmatta tuhatta kilometriä 66 l tankilla. Luin jonkun tankanneen 68,4 l tällaiseen...
Varmaankin 1.6TDI?
Se kone on kyllä taloudellinen. Mulla oli Octavia 1.6TDI ja kyllä ne reissujen keskikulutukset oli yleensä aina kolmosella alkavia/100km.
Viikon reissu vaunun kaa heitetty. 2320km, kulutus 10,3L. 530xdive Bmw ja vaunu 1-akselinen Hobby 560, noin 1700kg matkapainoissa. Yksin auto vie alle 6 alle 100km/h vauhdeissa, 310hv, 670nm
Lainaus käyttäjältä: 765turbo - 20.08.22 - klo:13:34
Viikon reissu vaunun kaa heitetty. 2320km, kulutus 10,3L. 530xdive Bmw ja vaunu 1-akselinen Hobby 560, noin 1700kg matkapainoissa. Yksin auto vie alle 6 alle 100km/h vauhdeissa, 310hv, 670nm
On tosi hyviä lukemia kun huomioi nuo massat ja ilmanvastukset! Ja vääntöäkin näyttää olevan mukavasti vaunun vetoon.
Lainaus käyttäjältä: ukormi - 20.08.22 - klo:13:19
Varmaankin 1.6TDI?
Se kone on kyllä taloudellinen. Mulla oli Octavia 1.6TDI ja kyllä ne reissujen keskikulutukset oli yleensä aina kolmosella alkavia/100km.
III Superb on tosiaan tehokkaammalla 1,6 TDI koneilla varustettuja. Nämä Green Line:et on lasketulla ja jäykemmällä alustalla lisäksi aerodynamiikkaa paranneltu mm kattavammilla pohjamuoveilla, takaspoilerilla sekä viitos- ja kuutosvaihteiden välityksiä pidennetty normiversioon parempien kulutuslukemien saavuttamiseksi...
Lainaus käyttäjältä: Aivatco II - 20.08.22 - klo:12:38
Tässä kuvassa reissulta palataan tankkauksen jälkeen kotiin, Superb III Green Line farkku MY-17.
Oliko minkälainen lasti päällä vielä tuon 27 km ajalla? On kyllä pienikulutuksellista käyttöä. Itse olen myös saanut parhaimmillaan joku 3,2 - 3,3 l/100 km tuollaisella pätkällä maantietä kun on rauhakseen ajettu (nykyisellä allekirjoituksessa olevalla golfilla). Palaan tähän kirjoitukseen syyskuun puolella kertoen omat lukemat, kun pitäisi tulla sellainen 3000 km Lofoottien reissussa (kaksi ihmistä etelä-suomesta, viikon kamat mukana).
Nyt on 3850 km reissu tehty Pohjois-Norjaan Etelä-Suomesta, kaksi henkilöä, takaluukku kattoon asti täynnä + takapenkeillä tavaraa, keskilämpötila n. 10 °C. Keskikulutus 4,25 l/100 km.
Tätä olen avannut enemmän täällä: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49679.30 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=49679.30)
Keskikulutus tankkausseurannalla 6,56L / 100km reilulta 2,5 vuodelta. Sisältää välillä kärryn kiskontaa jolloin kulutus 8-9,7L / 100km.
Pienimmillään talvirajoituksilla kesärenkailla keväällä 5,27L / 100km, mutta tukkoonhan sen saa tuolla ajolla.
Näillä keleillä Pirelli Cinturato P7 225/45R18 renkailla kulutus pyörii 6,2 - 6,5 välillä. Ajotapa nosrmaali mutta en viihdy jurraamassa alinopeudella hetkeäkään ;D
Vanhankolla Octavialla 2.0 TDI ,vm -06 pumppusuutin BKD:llä menee 5,6 l, aikalailla sekalaista ajoa ei pihistystä, mutta ei mitää revittelyäkään, ei DPF:ää eikä muitakaan vihreän maailman herkkuja, ei suurta kosketusnäyttöä, eikä myöskään sinkkikuplia..myyntiin tulee vuonna 2024,silloin 220tkm ajettuna, täytyy vähentää yksi auto pois, jolloin jää enää 6.
Keskikulutus on 6.0/100km joka sisältää sekalaista ajoa. Matka-ajossa on menny 5,2L/100km
Touran 2011 eli uudempi kori 2.0 tdi 140hv lapin matka reilut 2500km, 2 henkeä, ei juurikaan tavaraa keskikulutus todellista 6.3 litraa, ajotietokone näytti 5.8 litraa. Ajotyyli reipas, 10-20 yli rajoitusten maantiellä.
Tyhjän jarruttoman teliperäkärryn kanssa moottoritiellä 105kmh gps nopeutta kulutus 9.7 l/100 todellista.
Minun Ford Focus 1.8 TDdi farkku vm -99 vei 160 tkm matkalla tankkauksista laskettuna 4,88 l/100 km. Nykybensat menevät selvästi vähemmällä.
Bemarin G21 3- litran diesel vei 3500 km Norjan reissulla tasan 5 litraa. 63 tkm keskari on 5.85. Lukemat laskettu tankkauksista.
3C Pasuuna, 2 litran TDI BMP, 5,8 seka-ajossa. Ajotietokone näyttää 5,9 ja tankkauksista laskettuna desin vähemmän.
Lainaus käyttäjältä: Sped - 22.08.22 - klo:08:48
Oliko minkälainen lasti päällä vielä tuon 27 km ajalla? On kyllä pienikulutuksellista käyttöä. Itse olen myös saanut parhaimmillaan joku 3,2 - 3,3 l/100 km tuollaisella pätkällä maantietä kun on rauhakseen ajettu (nykyisellä allekirjoituksessa olevalla golfilla). Palaan tähän kirjoitukseen syyskuun puolella kertoen omat lukemat, kun pitäisi tulla sellainen 3000 km Lofoottien reissussa (kaksi ihmistä etelä-suomesta, viikon kamat mukana).
Tuolla matkalla ei ollut 10 kg enempää "käsimatkatavaroita". Lastihan sinällään ei tasaisessa matka-ajossa lisää kulutusta kuin lisääntyneenä vierintävastuksena renkaiden muodonmuutoksista johtuen, joka taisi olla 2-3 % luokkaa kunhan renkaiden ilmanpaineissa on huomioitu mahdollinen lisäkuorma autossa. Ylämäissä tilanne toki muuttuu, alamäki osuuksilla kulutetusta lisäenergiasta saa suuren osan takaisin hyvillä rullausominaisuuksilla.
Tuo 27 km matka Kauklahden Nesteeltä Kehä III itään päin nopeusrajoituksien mukaan 80-100 km/h. Petikon kohdan tietyöt toki aiheuttivat jarrutuksia / kiihdytyksiä tuona ruuhka-aikana, mutta hyvään tulokseen avitti lievä myötäinen tuuli sekä 27 asteen lämpötila. Kuva on pari km ennen kotiin saapumista.
Uusi 4x4 Kodiaq, 2.0 TDI 150 (DTSB / EA288 EVO), DSG7.
Kaksi ensimmäistä tankillista 90% maantieajoa, kulutukset 5,76 l/100km ja 5,83 l/100km. Molemmissa tankillisissa käytetty kerran-pari webastoa, kuormana 60% ajasta vain kuski. Ensiasennusrenkaina 235/55 R18 Bridgestone Turanza Eco Enliten ja rengaspaineet myös eco-osastolla (ajo aina täyden kuorman paineilla). Ajotyyli taloudellisuuteen pyrkivä, mutta ei kuitenkaan yleensä ajelua alle rajoitusten.
Ajotietokoneen näyttämä vastannut tankillisen matkalla 0,1 l/100km tarkkuudella tankkauksesta laskettua, mitä pidän poikkeuksellisen hyvänä suorituksena. Pienimmät yksittäisen matkan kulutukset tähän mennessä 4,9 l/100km 40 km matkalla ja 5,1 l/100km 134 km matkalla.
340tkm ajettu VW Golf variant 1.6tdi bluemotion 2010
Normi ajossa kulutus 5-6L, motari ja kaupunkia yhdistettynä.
Edelleen saa kulutuksen 4L paikkeille jos köröttelee n.80km/h.
Skoda Superb Greenline 1.6 tdi, farmari, manuaali 2012 ajettu hieman yli 300 tkm.
Pitkäaikainen kulutus 4.7 l/100 km (mitattu kaikki ajot 4400km, ajokeli/ syksy, sisältää myös "pätkäajoa").
Matka-ajo reissu Kuopio-Jämsä-Kuopio. Yhteensä 420 km, talvikeli, nastarenkaat, lämpötila noin - 3 astetta, keskituntinopeus 80 km/h, kulutus 4,1 l/ 100 km.
Golf 2.0 diesel 2022 ja 116hv. Taas lapinmatka etelärannikolta, yhteensä 3500km, ajotyyli reipas, 10-20 yli rajoitusten ja neljä henkeä tavaroineen. Kulutus 5.9 tankkauksista laskien ja auton näyttämä 5.1, isohko ero, fordien luokkaa.
Ex passat 2.0tdi 4motion 140kw 70tkm aikana keskikulutus 6.2l/100km ajotyyli 10km/h yli rajoitusten ja ohi mennään ns.lappu lattiassa.
Käytössä Caddy maxi pakettiauto 2.0 TDI CR DFSD - ohjelmoitu.
Sieltä löyty aiemmin joku ohjelmointi jo - sellanen pikkutehonen, jolla saatu kulutusta kait alas. Vakio tehdasasetuksilla en ole tuota autoa ajanut koskaan. Ruotsista tuotu.
Ennen tota kovemman softan sisäänlaittoa vei selvästi vähemmän - mittaukset tankilta:
Maantie 80km/h: 4,5L - 4,8L/100km
Kaupunki: 5,0 - 5,6L/100km
Seka: 5,2L/100km
Softa 190hv /420Nm
Maantie 80km/h: 5,0-5,5L/100km
Kaupunki: 5,4 - 6,5L/100km
Seka: 5,6-5,8 /100km
Tehot ei oo ilmasta.