Paljonko dieseliä palaa?

[Quattroll nyt]

Kolmen vuoden aikana MB E250 CDI A 5-vaihteinen ajettu 68000 km.
Kaikki ajot yhteinen keskikulutus 6.2 litraa.
Pienin keskikulutus 4,7 litraa kesäpäivänä.

Oletan uudemman 7G laatikolla kuluttavan vähemmän ja todennäköisesti
kokonaiskeskikulutus alkaisi viitosella jos sellainen olisi ajossani.

Volvo V70 D A kokonaiskulutus ajohistorian aikana 7,95 litraa.
Tähän verrattuna OMASSA käytössäni MB oli selvästi taloudellisempi ja tehokkaampi.

Näitä kulutuksia ei voi suoraan verrata toiseen autoon, sillä meistä
jokaisella on omat tavat, ajosyklit ja kaupunki - maantieajot jne.

[ram1]

Keskikulutus 5l.Pienin 3.7l.

[Jude]

Ei Fordikaan loppuen lopuksi pienellä mene. Niinkuin marko sanoi Voima ja massa vie veronsa 
(Omamassa: 2700 kg Teho: n.230hv/540Nm)
3,2 litrainen suora vitonen on kuluttanut viimekesän kesäloma reissulla n. 80 km/h vajaan 8l/100km ja nyt talvella nurkissa pyörittely on hörpänny noin 13l/100km

[Peltzi]

1845 kiloa saksalaista takorautaa on liikkunut 2.1-litraisen tuplaturbon viemänä 44760 kilometriä keskikulutuksella 6,33 l/100 km ja keskinopeudella 74,0 km/h. Taloudellisimman tankillisen keskikulutus 5,39 l/100 km.

Kohtuullista, mutta voisi sitä vähemmänkin kulua. Voima ja massa vie veronsa.

Ei toi mun mielestä paha ole, itseasiassa todella hyvä kun huomioon otetaan auton koko ja "isot" renkaat, automaatti ja tietenkin se teho. 

[Marko_K]

Ei toi mun mielestä paha ole, itseasiassa todella hyvä kun huomioon otetaan auton koko ja "isot" renkaat, automaatti ja tietenkin se teho.  

Juu ei. Taloudellisin dieselautomaatti tuo on toistaiseksi mun autoista ollut. Touran (1601 kg, 105 hv, 250 Nm) vei 6,38 l/100 km, S-Max (1689 kg, 140 hv, 320 Nm) 6,81 l/100 km. Noihin verrattuna Eemeli (1845 kg, 204 hv, 500 Nm) on aavistuksen verran taloudellisempi. Toki sen ilmanvastus on oleellisesti pienempi, mutta toisaalta massaa on enemmän ja voimalinja häviö suurempi perinteisen automaatin vuoksi. Veikkaan, että jos ajoni olisi kaupunkipainotteisempaa, MB:n kulutus kasvaisi jyrkemmin -- kaupungissa massa on pahasta, maantiellä otsapinta-ala.

Touranin EU-yhdistetty arvo 5,6 l/100 km, mun ajolla 13,9% yli.
S-Maxin 6,0, mun ajolla 13,5% yli.
MB:n 5,5, mun ajolla 15,0% yli.

Aika hyvin linjassa! Täytyy muistaa, että kun Touranissa ja Eemelissä on ollut Webastossa kaukosäädin, S-Maxin Eberissä oli vain ajastin ja siksi sitä ei tullut käytettyä aivan yhtä paljon.

[msvahn]

Alle seiskaan ei ole koko tankillista seka-ajossa vielä päässyt, mutta 500km matka-ajossa 6.3l/100km oli kulutus kun autona CCWA 3.0TDIq A4 B8 Avant (man.). Renkaina Michelin nastat 225/50-17 ja reitti 2-tietä.
Pari kolme desiä tuosta olisi puristanut helposti jos jättäisi ohittelut pois ja pudottaisi 15-25kmh vauhtia.

Nyt ohjainlaite optimoitu, joten seurataan putoaako käytännön kulutus vai syntyikö hyöty vain kulkupuolella. 1.9tdi:ssä softa pudotti kok.kulutusta pari desiä ja taajama-ajossa enemmänkin. Tavoitteena Audissa siis kulutus ja kiihtyvyys alle kuuden.  

Nyt on muutama päivä menty Lohja-Helsinki 4.9-5.1 kulutusnäytön mukaan, eli todellinen siinä 5,5l/100km. Softa tekee näköjään ihmeitä jos pystyy ajamaan herkällä jalalla. Tuossa on nimittäin kaupunkiajo mukana! Joka päivä ei jaksa noin säästellen ajella (tosin ihan liikenteen mukana), mutta piti vähän kokeilla mihin tuolla pystyy. Sen alle se ei kyllä enää mene ellei pudota vauhtia johonkin 80kmh:iin.  

Vastaavalla ajosuoritteella softattu 1.9tdi 3BG menee luokkaa 4,6 eli litran tuo lisää kardaani, 250kg painoa ja isompi kone (ja DPF). Molemmissa saa lisätä 2litraa jos polkee vauhdikkaasti.

[Sande]

Qashqai 2.0 neliveto automaatti vei lapin reissulla suksiboxin kanssa ~7 l sataselle. Kilometrejä lähtiessä 500 ja palatessa 2000, eli sisäänajovaihe päällä. Mikä lie boxin osuus, 0,5 l ?

[makelja]

Ajoin tuossa pidemmän maantiereissun. Espoo-Raisio-Tampere-Jyväskylä-Veikkola. Kilsoja tuli 840. Kulutusmittarin mukaan mentiin 4.0 kulutuksella. Keskinopeus 76km/h. Virheen huomioon ottaen kulutus on ollut siinä 4.5 huitteilla. Kilsoja on tripissä nyt 900 ja jäljellä olevat kilsat 250 tällä tankillisella.

[msvahn]

Nyt softan myötä taloudellisimman tavan opittua pääsee näköjään kutos-nelikolla melko pienellä.. 

Kotoa tämän viikon arkiaamuna kylmällä moottorilla lähdetty n.40km 1-tietä pitkin KehäII:lle ja näytti tietsikka 4.7.
Putosi vielä Länsiväylällä 4.6, mutta Helsingin keskustan parkkihalliin ajaessa ruuhka ja liikennevalot nostivat 5.1:een. Todellinen n.5,5l/100km. Ei olisi ikinä uskonut että köröttelemällä pääsee tuollaisiin lukemiin kun vähän aikaa sitten tuotti tuskaa saada mittariin alle 6.

Noihin lukemiin pitää malttaa motari ajaa 90-95kmh eli käytännössä joutuu puoli litraa lisäämään, että kesärajoituksilla pääsee töihin minun reittiäni.

[BlackSuperb]

Pidemmän ajan kulutus Superb combilla 5.0 tietokoneen mukaan.
-06 GMC Sierra 2500hd vei kesällä karvan yli 10l ja talvella nelivedolla 15 paikkeille

[Quality]

Ensimmäiset 2000 km ovat merkinneet Volvossa 8,3 l/100 km kulutusta. Odottelen, että tuosta tullaan ainakin litran verran alaspäin. Tuohon pitää vielä lisätä Webaston kulutus.

Aito Volvo ei ainetta pihistele . Puhettakaan mistään litran pudotuksesta, lähes samoissa lukemissa liikutaan. Tieturi näyttää 8.1, todellinen hivenen enemmän.

[msvahn]

Nyt on vaimon auton huollon ajan alla start-stop 105kw TDIq B8 avantti ja näyttäis V6:seen nähden menevän ehkä puoli litraa pienemmällä. (ottamatta kantaa tietureiden keskinäiseen virheeseen.)

Kyllä sadasta ekstrahepasta ja tasaisesta käynnistä sen puoli litraa on valmis maksamaan. 
Muutenhan tuokin menee nelivedon ansioista kuin raiteilla.

[TAG]

Tänään tankkauksesta laskettuna Tiguan TDI, 4Motion, BMT, DSG-7, S&S: 6,57L/100km tankillinen. Siinä lähinnä 60-80km rajoituksella ajoa ja kaupunkiajoa.

[HiTecci]

Allekirjoituksen Scenic 4kk / 6tkm keskikulutus 6.31 sadalle, pääasiassa kaupunki-ajoa

[savolaiskollega]

Kaik männöö mitä sinne tankkiin lirruuttaapi....

[Pepeto]

Vaimon ajokkina oleva 2007 vuosimallin Citroen C4 HDi 110-heppaisella dieselillä ja robottivaihteistolla vie tasaisesti semmoista 5,2 litraa satasella.

[vkjoki]

Parhaiten auton kulutuksen kertoo syksyn kulutus, koska syksyllä ilmastointilaitteen ja lisälämmittimien kulutukset eivät vaikuta kulutuslukemiin. Niiden aiheuttama kulutushan ei ole mukana myöskään EU-normikulutuksessa. Ajosyklissäni on kaupunkiajoa tuollaiset 20 % ja maantieajoa noin 80 %. Yleensä kiihdytän ripeästi, vältän ylinopeuksia ja pyrin ennakoimaan risteykset, liikennevalot ja jonot niin, että jarrutustarve sekä moottorilla että jarruilla olisi mahdollsisimman vähäinen.

Tässä omissa dieselautoissani toteutuneen kulutuksen (syksy) suhde yhdistettyyn EU-normikulutukseen :
VW Polo 1.9 TDI 74 kW: 4,9 / 4,9 = 100 %
VW Golf 2.0 TDI 103 kW: 5,3 / 5,4 = 98 %
Toyota Auris 2.2 D-4D 130 kW: 6,1 / 6,2 = 98 %
Volvo S60 2.0 D3 A(Geartronic-6) 120 kW: 5,4 / 5,9 = 92 %

Dieseleissäni syksyisin kulutus on ollut keskimäärin 3 % alle EU-normikulutuksen. Vaihteluväli on ollut 92 -100 %. Talvella polttonestekäyttöinen moottorilämmitin on minulla nostanut kulutusta noin 0,3 l / 100 km ja kesällä ilmastointilaitteen vaikutus on ollut samalla tasolla.

[HiTecci]

Parhaiten auton kulutuksen kertoo syksyn kulutus, koska syksyllä ilmastointilaitteen ja lisälämmittimien kulutukset eivät vaikuta kulutuslukemiin.

Syksyllä tulee ilmastointia käytettyä ilman kuivaamiseen = akkunat ei huurru ja muutenkaan sisäilma ei ilmastoinnin käytöllä ole syksyisen kostean nihkeää

[vkjoki]

^ Totta! Mutta käytän kuitenkin ilmastointilaitetta syksyllä vain noin kymmenesosan siitä, mitä kesällä, joten omissa kulutuslukemissani ilmastointilaitteen käytön merkitys jää syksyllä vähäiseksi.

[jalkkis]

Oma voimadiissel-Passatti (1.6TDI) keskikulutus 5,67L/100km 13tkm/10kk ajalta. Yhdistetty taitaa olla 4,5L/100km, eli tuosta ollaan suht kaukana. Ajot pääasiassa pk-seudulla, taajamapainoitteista. Ja nyt kun kesä-aikaan on tullut enempi tasaista maantieajoa, niin tankillisten kulutus on painunut alle 5 litran. Ihan tyytyväinen olen, vaikkakin isompi ja tehokkaampi kone menisi varmaan samalla kulutuksella. Tää kone kun ei ole optimaalisimmillaan Passatin keulalla.

[Kale]

Sisäänajettu (190tkm) Golf V Variantti (2.0tdi pumppari) kulutti lomareissulla Keskisuomi-Kemi-Keskisuomi reissulla ajotietokoneen mukaan 4,3l/100km. Tankkauksesta mitattuna 4,8l/100km. Auto oli matkan ajan niin täynnä tavaraa kuin sinne vaan sai sullottua 2 aikuisen ja kahden lapsen lisäksi. Menomatkalla kaasujalka oli aika raskas eli kaikki tien tukkeet ohitettiin mutta ylinopeutta ei juurikaan ajettu. Lisäksi Kemin päässä tuli jonkun verran taajamapyöritystä ja Haaparannassa tuli poikettua.

Ympärivuotinen keskikulutus 5,8l/100km sisältää paljon moottoritieajoa ja kärryn vetoa. Yksin ajamista alle 5% ajoista.

[RHead]

Vw Passat 1.9 TDI syncro 190hp/420nm mennyt 150tkm matkan keskikulutuksella 5.9l. Matka-ajossa mennään alle 5l. Tyhjän kuomukärryn kanssa menee 6.8l ja kärissä tavaraa +300kg niin mennään 7.8l/100km.

[MoFFe]

Volvo v60 d5 awd aut.

Pyörii siinä 7-8l sekoajoa. Pääsen kyllä 6l paikkeelle kun ajaa pitkää matkaa ja pysyy siinä 70-80km/h.

[jarsiv]

Profiilin Passat, keskinopeus 85 km/h ja tankkauksella mitattu kulutus 5,06 l/100km. Ajotietokone näytti tasan 5,0 l/100km.

Talvella Webaston kanssa menee sellaiset 4,6 l/100km.

[hapi]

Nykyrellu kaupunki-Kehä1-motaripyörityksellä tankkaus.comin mukaan 5,1 l
Tietokone  yleensä n. 0,3 l optimistisempi.

[Neppis]

A6 Sedan 3.0 TDI 150kW quattro S-tronic:n kulutus on ollut nyt kesällä tankkausten mukaan haarukassa 5,9 ... 6,2 l/100km maantiepainoitteisessa ajossa. Ajotietokone näyttää 0,5 l pienempiä lukemia. Ajotyylini on "ripeä ja ennakoiva", eli vakkaria, moottorijarrutuksia ja S:llä kick-down ohituksia.

Parhaimmillaan puhtaat maantiepätkät ovat menneet ajotietokoneen mukaan 4,8 kulutuksella, eli noin 5,3 todellisella kulutuksella - not bad.

[SKU]

A6 Sedan 3.0 TDI 150kW quattro S-tronic:n kulutus on ollut nyt kesällä tankkausten mukaan haarukassa 5,9 ... 6,2 l/100km maantiepainoitteisessa ajossa. Ajotietokone näyttää 0,5 l pienempiä lukemia. Ajotyylini on "ripeä ja ennakoiva", eli vakkaria, moottorijarrutuksia ja S:llä kick-down ohituksia.

Parhaimmillaan puhtaat maantiepätkät ovat menneet ajotietokoneen mukaan 4,8 kulutuksella, eli noin 5,3 todellisella kulutuksella - not bad.

Neppis, oliko sulla vakiorengastus? Ihan kuriositeettinä...mulle menee noin litran enempi. Kesän Tanskan reissulla pääsin kuuden tuntumaan, mutta esim. Tren motarilla menee n. 6,8 mittarinopeudella ripeä 120. Kaikki ajotietokoneen kulutuksia, todellisia en ole jaksanut laskeskella. Rengastus 255 leveä ja 19". Ajotyyli aika samantyylinen.

[Neppis]

^ Joo, vakiorenkaat 225/55R17 on (vielä) alla ja lievillä ylipaineilla. Motarinopeuksilla (130...140 km/h mittarissa) menee kyllä mullakin enemmän. Kesän ajot ovat olleet kulutusmielessä melko optimaallisia, eli maantietä 60 / 80 / 100 / 120 rajoitusalueilla.

Mulla ajotietokone vähättelee tuon noin 0,5 l nykyisessä ajossa. Joskus kun on ollut paljon lyhyttä nurkka-ajoa, niin ajotietokone on ollut vieläkin optimistisempi, ehkä jotain 0,7...0,8 l/100km.

[fish]

Ford Focus, RIP, vei kesäajossa 5,4. Volvolla joutuu pistämään reilun litran enemmän. Kaksi tankillista ajanut, ja 2.4D manuuali hörppii seka-ajossa 6,6. Maantiellä päässyt mittarin mukaan 5,1:een.

[Quality]

Oletteko rekisteröineet millaisia eroja kulutuksessa kärry perässä ja ilman? Riippuu tietysti niin kärryn/kuorman painosta ja tiestä kuin autosta/moottorista. Vetelin tuossa kärryä keveällä kuormalla sellaisella 85+ keskinopeudella, kun sama siivu menee ilman kärryä 125:ttä. Kokonaiskulutus mieluummin laski kuin nousi, mikä ei liene yllätys.