Kuinka käydä autokauppaa kuluttajan kustannuksella:
Kerron teille tarinan kuinka autokaupassa "huijataan" kuluttajaa.
Ostimme maaliskuussa 16. päivä Audin XMO-955 Automeikkaamo Kristal Oy:stä Tuusulasta.
Kaupanteon jälkeen huomasimme hetkeä myöhemmin, että autosta vuotaa jotain. Saimme selville, että jäähdytinesteet vuosi maahan. Hetken sitä täyteltyä huomattiin, että se vuotaa liikaa joten oli vietävä auto ensimmäistä kertaa takaisin myyjälle korjattavaksi.
Tällöin he vaihtoivat heidän mukaan vesipumpun, jolloin vuoto loppui. Tästä emme saaneet kuittia tai merkintää huoltokirjaan. Mutta kaikki oli ok. Tällöin autolla oli ajettu 135900km. Autoon oli myös lisätty öljyä, myyjän todetessa, että Audit vievät öljyä joten hän laittoi ystävällisesti hieman lisää öljyä.
Seuraavat ongelmat tulivat noin 600km myöhemmin, kun auto hyytyi Mäntsälään. Auto oli ajokelvoton, jolloin syttyi useita vikavaloja mm. EPC, moottorivalo sekä kerran vaihteistosta valitti. Auto jouduttiin hinaamaan Mäntsälästä takaisin myyjälle omaan piikkiin. Yrityksen omistaja Sani kertoi, että tulppia ei ole koskaan vaihdettu, että olivat tosi huonossa kunnossa karstoittuneet jne. Todellisuudessa myös huoltokirjassa on merkintä aiemmasta tulppien vaihdosta, sekä Autotalo Laakkosella maininta huoltohistoriassa tulppien vaihdosta aiemmin. Joten voisi olettaa, että koneessa oli jo tällöin vikaa? Tässä vaiheessa autoon oli lisätty noin 1,5-2 litraa öljyä mittarissa näytti 136437km ja autolla oli ajettu vajaat 1000 kilometriä.
Tulppien vaihtojen jälkeen saimme auton jälleen käyttöön. Huoltokirjaan ei tullut mitään merkintöjä, emmekä saaneet kuittia taikka tietoa, mitä tulppia sinne laitettiin. Auton käytön riemua kesti 100 kilometriä kunnes sama vika toistui ja oli aika viedä Audi Autotalo Laakkoselle tutkittavaksi.
Laakkosen vianmääritys:
----------------------------------------------------------------------------------
Laakkonen suoritti vianmäärityksen, jossa havaitsivat 4 sylinterissä palamiskatkoksia. Vaihtoivat karstoittuneen tulpan, sekä vika jälleen poistui. Vika johtui todennäköisesti moottorin öljynkulutuksesta.
Suosittelemme moottorin öljynkulutuksen korjausta ja siinä yhteydessä suuttimien ultraäänipesua. Jos sylinteriseinämässä ei ole vaurioita, niin mäntien ja kiertokankien sekä jakoketjun ja ketjunkiristimen vaihto olisi suositeltavaa. Hinta-arvio korjaukselle noin 7 000 ,.
Huom! Auto viritetty / optimoitu! Näkyy mainita asiasta kun auto ollut Porvoon Laakkoselle 24.8.2018.
----------------------------------------------------------------------------------
Autotalo Laakkosen huollettua auto, se oli ajokelvollinen, jonka jälkeen lähdimme purkamaan kauppaa Automeikkaamo Kristal Oyn kanssa, tämä kesti useita viikkoja.
Aluksi he yrittivät saada maahantuojan korvaamaan huollon, koska kyseessä on tyyppivika. Ehdottaen myös meille, että maksaisivat 20 % korjauksesta, mutta loput jäisivät meidän sekä maahantuojan piikkiin. Tämähän ei tietenkään meille käynyt, kun pelkästään auton kauppahinta oli 10 000 ja auto myytiin rikkinäisenä, joten korjausvelvollisuus olisi ollut myyjällä. Myyjä ei tullut missään vaiheessa vastaan, eikä suostunut korjaamaan autoa veloituksetta, vaikka todettiin, että ovat myyneet auton väärillä tiedoillakin, kun autohan on myös lastutettu.
Myyjä ”tarjosi” loppujen lopulta 8 000e autosta, vedoten että hinnat ovat kovasti laskeneet tämän muutaman kuukauden aikana. Autolla oli ajettu reilut 1 000km ja mittari näytti tuolloin noin 137 000km. Hauskinta tässä on, että myivät samaan aikaan Audi A4 vm. 2008 ajettu 260 tkm autoa hintaan 8 950e, eli ovatko hinnat markkinoilla laskeneet?
Tarjoukseen palaten asianajaja antoi vinkin, että ei kannata mennä oikeuteen ”voittamaan 2000e” sillä siellä on yli vuoden jonot ja tämän myös myyjä tiedostaa ja käyttävät tätä törkeästi hyväkseen. 2 000 euron tappio on tässä vaiheessa pieni raha, mutta tuleehan tässä hieman huijattu olo. Tulee fiilis, että täällä voi ihan huoletta huijata ostajaa, eikä siitä joudu vastuuseen. Ostat auton 10 000 eurolla ja saat siitä myyjältä takaisin 8 000, kun on myynyt sinulle ensin viallisen auton.
Tähän voisi sanoa, että se on bisnes mikä kannattaa. Myy rikkinäinen auto asiakkaalle, sekä osta se takaisin alemmalla hinnalla ja myy auto eteenpäin seuraavalle. Näin pelkään, että tässäkin tapauksessa käy uudestaan. Siksi tämän ”tarinan” halusin teille kertoa. Eli jos tulee Audi xmo-955 vastaan autoliikkeessä ota ainakin selvää onko siihen tehty öljynkulutusremontti, sekä muut korjaukset.
Tästä kaikesta huolimatta nyt on huojentunut olo, kun koko jupakka on takana ja asiaa ei tarvitse yötämyöhään puida.
Hyvät kesät kaikille ja toivottavasti muilla käy parempi "tuuri" autokaupoilla.
Surullinen mutta opettavainen tarina...tässä ehkä yksi peruste sille, miksi auto kannattaisi sittenkin ostaa suuremmasta "merkki"liikkeestä.
Vm. ei luultavasti halua maineen menettämisen pelossa alkaa hakaamaan vikojen korjaamisessa tai kaupanpurussa.
Asianajaja oli oikeassa ja ennen auton ostoa kuluttajankin kannattaa tutustua autojen/automallin tyyppivikoihin. On syy miksi esimerkiksi isommat autoliikkeet eivät ota vaihdossa vanhemmalla TSI-koneella olevaa auto vaihdossa ellei siihen ole tehty mäntäremonttia tai kuluttaja kirjoita paperia missä vakuuttaa, ettei auto syö isoa määrää öljyä.
Ja ainahan voi tehdä vastatarjouksen, jos 8000 euroa ei miellytä?
Ikävä kyllä viallisia autoja on kierrossa. Kuluttaja antaa viallisen vaihdossa ja myyjä myy eteenpäin. Itselle on osunut yksi tapaus, maksettavaa jäi onneksi vain 150 euroa.
Käytettyjen kohdalla on aina riski ja pienistä liikkeistä ei kannata ostaa. Merkkiliikkeestä ja mielellään jonkinlaisella takuulla, jonka antavat myös käytettyyn.
Lainaus käyttäjältä: Ukko - 23.06.19 - klo:17:32
Ikävä kyllä viallisia autoja on kierrossa. Kuluttaja antaa viallisen vaihdossa ja myyjä myy eteenpäin. Itselle on osunut yksi tapaus, maksettavaa jäi onneksi vain 150 euroa.
Käytettyjen kohdalla on aina riski ja pienistä liikkeistä ei kannata ostaa. Merkkiliikkeestä ja mielellään jonkinlaisella takuulla, jonka antavat myös käytettyyn.
Jos kuluttaja tietoisesti pukkaa liikkeeseen rikkinäisen vaihtoauton voi sekin tulla kalliiksi ja kutsutaan petokseksi. Vaikka tämä onkin Suomalaisten parasta huvia koijata autokauppiasta.
Eikä liikkeen tarvitse antaa mitään erillistä takuuta, koska sieltä ostettaessa pätee virhevastuu (6kk). Tosin näiden TSI/DSG/Jakoketju tapauksissa ovat todella mutkikkaita.
Ilmaisia vinkkejä löytyy tuolta:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31309.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31309.0)
Hieman menee jo hieman "petoksenomaisen" toiminnan puolelle kun lukee tarkemmin speksit tietojen pimittämisestä. Käyttöhyöty max. 40c/km, usein tämänikäisissä 20c/km ratkaisuissa eli 200 - max. 400,.
Edit OT: puolitutulla kaverilla oli 2009 2.0 TFSI (?) Audi aj. jtn 190tkm päivän-kahden koeajossa (kyllä, luitte oikein) merkkiliikkeestä, jotta mahd. öljynkulutus saataisiin todettua. Audin hinta noin alustavasti viallisena olisi ollut käsittääkseni 4k,. Söi öljyä. :-\
Ei ole pakko, mutta moni merkkiliike sellaisen antaa. Itsellä oli tällainen tapaus ja autoliike myi siis auton, jossa oli viallinen vauihdelaatikko. Heidän mukaansa vaihtoauto oli heillä tarkastettu, mutta huoltohistoriasta selvisi että edellinen omistaja oli jättänyt öljyvuodon korjaamatta.
Onneksi oli merkkiliike ja takuu, muuten olisi mennyt hankalaksi. Eli kyllä sillä on merkitystä mistä autonsa ostaa.
On kyllä kuluttaja näissä autokaupoissa heikoilla. Surutta laitetaan kiertoon viallisia autoja. Sitten väistellään vikavastuusta.
Itselle kävi 2.5v siten, että ostin 4800 euron toyota corollan. 3kk jälkeen ajotietokone pimeni. soitin Rinta-joupille (auton myynyt liike) Sovittiin puhelimessa, että heidän piikkiin vika paikallistetaan (tein tässä virheen kun en ottanut tätä kirjallisena ja autoliike satojen kilometrien päässä)
Vein sitten auton toyotan merkkihuoltoon, siellä ei jäänyt vikakoodia ja vika korjaantui itsestään. uusitui kuitenkin ja sitten uusi yhteys auton myyneeseen liikkeeseen ja taas merkkipajalle.
- Muutaman käynnin jälkeen sitten selvisi, että vika on radiossa ja se pitää vaihtaa. No sovittiin sitten maksu radiosta ja työstä puoliksi kun summa ei ollut iso. MUTTA tässä vaiheessa sitten rintajouppi päättikin, että kaikki selvittelykulutkin laitetaan puoliksi. Eli puhelimessa sovittu suullinen "selvitä vika meidän piikkiin" ei enää sitten pitänytkään. Soitin kuluttaja-asiamiehelle ja tässä vaiheessa ei ollut enää oikein mitään tehtävissä kun en ollut ottanut lupaa kirjallisena.. Eli ei muutakun kättä taskuun ja opinpahan samalla jotain. Onneksi puhuttiin vain muutamista sadoista euroista.
Eli tarinan opetus: Jatkossa kun autokauppaa käyn.
Jos vikaa tulee ensimmäisenä kirjallinen ilmoitus myyjälle sekä kopio kuluttaja-asiamiehelle.
Sen jälkeen vian selvittäminen myyjäliikkeen piikkiin. T,,ST,, sopimus kirjallisena.
Sitten kuluttaja-asiamieheen yhteys ja Sen jälkeen vasta mietitään summia ja mielestäni mihinkään muuhun kuin, että myyjäliike korvaa kaiken ei pidä suostua jos vika tulee ihan muutamien viikkojen sisällä kaupasta. Sitten on eriasia jos tulee esim 5kk kaupan jälkeen. Silloin voi mielestäni osan joutua itsekin maksamaan, Riippuu tietenkin viasta.
Lainaus käyttäjältä: rawpower - 23.06.19 - klo:18:42
On kyllä kuluttaja näissä autokaupoissa heikoilla. Surutta laitetaan kiertoon viallisia autoja. Sitten väistellään vikavastuusta.
Itselle kävi 2.5v siten, että ostin 4800 euron toyota corollan. 3kk jälkeen ajotietokone pimeni. soitin Rinta-joupille (auton myynyt liike) Sovittiin puhelimessa, että heidän piikkiin vika paikallistetaan (tein tässä virheen kun en ottanut tätä kirjallisena ja autoliike satojen kilometrien päässä)
Vein sitten auton toyotan merkkihuoltoon, siellä ei jäänyt vikakoodia ja vika korjaantui itsestään. uusitui kuitenkin ja sitten uusi yhteys auton myyneeseen liikkeeseen ja taas merkkipajalle.
- Muutaman käynnin jälkeen sitten selvisi, että vika on radiossa ja se pitää vaihtaa. No sovittiin sitten maksu radiosta ja työstä puoliksi kun summa ei ollut iso. MUTTA tässä vaiheessa sitten rintajouppi päättikin, että kaikki selvittelykulutkin laitetaan puoliksi. Eli puhelimessa sovittu suullinen "selvitä vika meidän piikkiin" ei enää sitten pitänytkään. Soitin kuluttaja-asiamiehelle ja tässä vaiheessa ei ollut enää oikein mitään tehtävissä kun en ollut ottanut lupaa kirjallisena.. Eli ei muutakun kättä taskuun ja opinpahan samalla jotain. Onneksi puhuttiin vain muutamista sadoista euroista.
Eli tarinan opetus: Jatkossa kun autokauppaa käyn.
Jos vikaa tulee ensimmäisenä kirjallinen ilmoitus myyjälle sekä kopio kuluttaja-asiamiehelle.
Sen jälkeen vian selvittäminen myyjäliikkeen piikkiin. T,,ST,, sopimus kirjallisena.
Sitten kuluttaja-asiamieheen yhteys ja Sen jälkeen vasta mietitään summia ja mielestäni mihinkään muuhun kuin, että myyjäliike korvaa kaiken ei pidä suostua jos vika tulee ihan muutamien viikkojen sisällä kaupasta. Sitten on eriasia jos tulee esim 5kk kaupan jälkeen. Silloin voi mielestäni osan joutua itsekin maksamaan, Riippuu tietenkin viasta.
On eri asia paikallistaa tai selvittää vika, kuin korjata se.
Vähän sama kuin vuosihuolloissa nämä tarkastuskohdat. Tarkastavat(jos tarkastavat), mutta mikäli jotain vaihdetaan, niin artisti maksaa.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 23.06.19 - klo:19:08
On eri asia paikallistaa tai selvittää vika, kuin korjata se.
Vähän sama kuin vuosihuolloissa nämä tarkastuskohdat. Tarkastavat(jos tarkastavat), mutta mikäli jotain vaihdetaan, niin artisti maksaa.
Totta näinhän se on. Minun tapauksessani vain luvattiin puhelimessa vian selvitys myyjän piikkiin ja kun aika oli sitten se maksaa niin peruttiin puheet ja selvityskulut sekä korjaus meni 50/50 vaikka oltiin sovittu täysin muuta. Kirjallisella sopimuksella olisi ollut näyttöä, että vian selvittäminen on sovittu myyjäliikkeen maksettavaksi.
Korjauksesta sovittiin kulut puoliksi 50/50
Virhevastuu on veteen piirretty viiva kun ostetaan "käytettyä" autoa, osa tappelee enemmän vastaan, liike voi korjauttaa vian kuntoon ostajan päästessä maksamaan isojakin summia ja "vastuut" toteutuu. Tämä voi tulla yllätyksenä
Tiedän autoliikkeen jossa käytetyt autot myydään takuulla, ostaja ei joudu maksamaan euroakaan korjauksesta jos autossa ilmenee jotakin, oli vaikka 250tkm mittarissa. Asiakkaita riittää ja hyvää voittoa tekevät.
Joissakin malleissa on suunnitteluvikoja ja vikaherkkää tekniikkaa, jättää sellaisen ostamatta.
Lainaus käyttäjältä: rawpower - 23.06.19 - klo:18:42
On kyllä kuluttaja näissä autokaupoissa heikoilla. Surutta laitetaan kiertoon viallisia autoja. Sitten väistellään vikavastuusta.
Itselle kävi 2.5v siten, että ostin 4800 euron toyota corollan. 3kk jälkeen ajotietokone pimeni. soitin Rinta-joupille (auton myynyt liike) Sovittiin puhelimessa, että heidän piikkiin vika paikallistetaan (tein tässä virheen kun en ottanut tätä kirjallisena ja autoliike satojen kilometrien päässä)
Vein sitten auton toyotan merkkihuoltoon, siellä ei jäänyt vikakoodia ja vika korjaantui itsestään. uusitui kuitenkin ja sitten uusi yhteys auton myyneeseen liikkeeseen ja taas merkkipajalle.
- Muutaman käynnin jälkeen sitten selvisi, että vika on radiossa ja se pitää vaihtaa. No sovittiin sitten maksu radiosta ja työstä puoliksi kun summa ei ollut iso. MUTTA tässä vaiheessa sitten rintajouppi päättikin, että kaikki selvittelykulutkin laitetaan puoliksi. Eli puhelimessa sovittu suullinen "selvitä vika meidän piikkiin" ei enää sitten pitänytkään. Soitin kuluttaja-asiamiehelle ja tässä vaiheessa ei ollut enää oikein mitään tehtävissä kun en ollut ottanut lupaa kirjallisena.. Eli ei muutakun kättä taskuun ja opinpahan samalla jotain. Onneksi puhuttiin vain muutamista sadoista euroista.
Eli tarinan opetus: Jatkossa kun autokauppaa käyn.
Jos vikaa tulee ensimmäisenä kirjallinen ilmoitus myyjälle sekä kopio kuluttaja-asiamiehelle.
Sen jälkeen vian selvittäminen myyjäliikkeen piikkiin. T,,ST,, sopimus kirjallisena.
Sitten kuluttaja-asiamieheen yhteys ja Sen jälkeen vasta mietitään summia ja mielestäni mihinkään muuhun kuin, että myyjäliike korvaa kaiken ei pidä suostua jos vika tulee ihan muutamien viikkojen sisällä kaupasta. Sitten on eriasia jos tulee esim 5kk kaupan jälkeen. Silloin voi mielestäni osan joutua itsekin maksamaan, Riippuu tietenkin viasta.
Opetus: Jatkossa kaikki keskustelu kannattaa käydä sähköpostilla, joka on juridisesti pätevä myös oikeudessa... Pitäisi olla ihan peruskauraa tänä päivänä.
Lainaus käyttäjältä: Mo1 - 23.06.19 - klo:19:25
Virhevastuu on veteen piirretty viiva kun ostetaan "käytettyä" autoa, osa tappelee enemmän vastaan, liike voi korjauttaa vian kuntoon ostajan päästessä maksamaan isojakin summia ja "vastuut" toteutuu. Tämä voi tulla yllätyksenä
Tiedän autoliikkeen jossa käytetyt autot myydään takuulla, ostaja ei joudu maksamaan euroakaan korjauksesta jos autossa ilmenee jotakin, oli vaikka 250tkm mittarissa. Asiakkaita riittää ja hyvää voittoa tekevät.
Joissakin malleissa on suunnitteluvikoja ja vikaherkkää tekniikkaa, jättää sellaisen ostamatta.
Virhevastuu on selvästi kirjoitettu lakiin:
https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehen-linjaukset/toimialakohtaiset/virhevastuu-ja-takuu-autokaupassa/ (https://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehen-linjaukset/toimialakohtaiset/virhevastuu-ja-takuu-autokaupassa/)
Autot myydään
vakuutuksella tai jollain turvalla, jossa on omavastuu tai isommalla rahalla ei omavastuuta. Tällä ja luottopäätöksillä mm. Kamux tekee tuloksensa...
"Virhevastuun kestolle ei ole laissa säädetty takarajaa., vaan virhevastuuaika määrittyy tavaran oletettavissa olevan kestoiän perusteella. Auton kestoikään vaikuttavat auton ajomäärä, käyttöolosuhteet sekä se kuinka autoa huolletaan ja hoidetaan.
Takuu puolestaan on myyjän, valmistajan tai maahantuojan antama vapaaehtoinen lisäetu. Takuunantaja vastaa auton toiminnasta ja ominaisuuksista takuusitoumuksessa ilmoitetun ajan."
Lainaus käyttäjältä: Mo1 - 23.06.19 - klo:19:25
Virhevastuu on veteen piirretty viiva kun ostetaan "käytettyä" autoa, osa tappelee enemmän vastaan, liike voi korjauttaa vian kuntoon ostajan päästessä maksamaan isojakin summia ja "vastuut" toteutuu. Tämä voi tulla yllätyksenä
Tiedän autoliikkeen jossa käytetyt autot myydään takuulla, ostaja ei joudu maksamaan euroakaan korjauksesta jos autossa ilmenee jotakin, oli vaikka 250tkm mittarissa. Asiakkaita riittää ja hyvää voittoa tekevät.
Joissakin malleissa on suunnitteluvikoja ja vikaherkkää tekniikkaa, jättää sellaisen ostamatta.
Samaa mieltä tuosta, että jotkut merkit ja mallit on vaan parempi jättää ostamatta. Itse kahlaan läpi aina ketjut foorumeittain autosta jota olen menossa ostamaan. Kyllä sieltä ne pommit löytyy esimerkkinä vag konsernin jakoketjut tai tsi//dsg viat.
Ainahan käytetyn kohdalla voi tulla yllätyksiä ja se pitää tiedostaa.
KVG ja parasta huvia on heidän omat kommentit ketjuihin, kun tuo kirjoitusasu ja kirjoitusvirheet kummasti paljastaa onko kirjoittaja Suomalainen vai ei.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/10228497/automeikkaamo-kristal-oy-huonot-kokemukset
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14380282/kristal-oyautomeikkaamo-kristalin-kusemattamat
" Pettynyt1
16.12.2018 7:12
Täällä kanssa yksi huono kokemus. Kahden päivän jälkeen auton moottorivalo syttyi. Käskivät omalla paikkakunnalma käydä tsekkaan mikä on. Tämän jälkeen tuli toinenkin vika ja molemmat suuruudeltaan 1000, remppoja, joten eivät suostuneet korjaamaan omalla paikkakunnalla vaan joiduin ajamaan heidän luokseen. Hakiessani autoa kotimatkalla juuri ennen kotia moottori valo syttyi takaisin. Ehdotin kaupan purkua lupasivat huomattavasti vähemmän mitä olin autooni käyttänyt. Väännön ja käännön 3kk päästä sain vihdoin purettua kaupan että omaan piikkiin jäi 500,. Parempi edes näin. Ja samana päivänä kun vein auton takaisin se laitettiin myyntiin epäkuntoisena.. Kovaan hintaan eikä ilmoituksessa ainanaan vikoja kerrottu. Että jokainen voi itse päätellä kannattaako. "
Hyvä tietää:
Yleisesti kohtuuttomista sopimusehdoista:
https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Ostaminen-myyminen-ja-sopimukset/sopimukset/kohtuutomat-sopimusehdot/ (https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Ostaminen-myyminen-ja-sopimukset/sopimukset/kohtuutomat-sopimusehdot/)
Kohtuuttomien sopimusehtojen arviointi
Yritykset eivät saa käyttää sopimusehtoja, joita pidetään kuluttajien kannalta kohtuuttomina. Sopimusehto voi olla kohtuuton, jos se suosii yritystä siinä määrin, että osapuolten oikeudet ja velvollisuudet eivät ole tasapainossa. Ehdot eivät voi olla esimerkiksi sellaisia, että riskit tuotteen virheistä tai puutteista kasautuvat kohtuuttomasti enemmän kuluttajan kuin yrityksen kannettavaksi.
Kohtuuttomimmillaan sopimusehdot ovat sellaiset, että yrityksellä on vain ”velvollisuus” vastaanottaa kauppahinta, mutta asiakas kantaa kaikki riskit. Sopimuksissa kohtuuton ehto voi koskea muun muassa hintaa, sopimuksen kestoa, toimitusaikaa, maksua, laskutusta, virheiden seuraamuksia tai sopimuksen irtisanomista.
Kohtuuton sopimusehto on esimerkiksi ehto,
joka estää kuluttajaa vetoamasta laillisiin oikeuksiinsa, esimerkiksi hakemasta hyvitystä virheellisen tuotteen takia.
joka rajoittaa tai estää kuluttajaa käyttämästä oikeussuojakeinojaan. Kuluttajalla on aina oikeus saada asiansa käsitellyksi oman tuomiopiirinsä käräjäoikeudessa tai saattaa asia kuluttajariitalautakunnan ratkaistavaksi.
jossa varataan oikeus muuttaa sopimusehtoja yksipuolisesti ilman pätevää sopimuksessa mainittua syytä.
jossa varataan oikeus muuttaa tuotteen ominaisuuksia yksipuolisesti ilman pätevää syytä.
jossa varataan oikeus korottaa tuotteen hintaa, eikä anneta oikeutta peruuttaa sopimusta, jos lopullinen hinta on liian korkea suhteessa sopimuksen tekohetkellä sovittuun hintaan.
jossa vaaditaan suhteettoman suuri korvaus kuluttajalta, joka ei täytä sopimusvelvoitteitaan.
jossa yritys varaa itselleen oikeuden irtisanoa toistaiseksi voimassa oleva sopimus ilman riittävän ajoissa tehtyä ennakkoilmoitusta.
johon kuluttaja sidotaan, vaikka hänellä ei ole ollut tosiasiallista mahdollisuutta tutustua sopimusehtoihin ennen sopimuksen tekemistä.
Kohtuuttomien sopimusehtojen sovittelu
Jonkin sopimusehdon (esimerkiksi sopimuksen keston) kohtuuttomuus ei välttämättä tarkoita sitä, että koko sopimus on pätemätön. Jos sopimuksen ehto on kuluttajalle kohtuuton, sopimusta voidaan sovitella eli muokata niin, että se kokonaisuudessaan ei ole kohtuuton.
Jos sopimusehto on kohtuuton, kannattaa neuvotella sopimuskumppanin kohtuullistamisesta. Kohtuuton ehto voidaan esimerkiksi jättää kokonaan huomioimatta, jolloin sopimus pysyy muilta osin ennallaan ja voimassa.
Kohtuullistaminen voi koskea muun muassa sopimussakkoa, sopimuksen perumista tai hintaa.
Sopimuksen mitätöiminen ja kaupan purkaminen on mahdollista, jos ehdot ovat kokonaisuudessaan niin kohtuuttomat, että sopimuksessa pysymistä ei voida edellyttää.
En nyt ihan suorilta sanoisi ettei pienestä liikkestä kannata ostaa käytettyä autoa. Enemmän kannattaa tarkistaa liikkeen historiaa. Jos liike on toiminut kymmeniä vuosia niin voinee olettaa ettei se ihan skeidaa myy. Ja kannattaa tietty googlailla firmaa että mitä löytyy.
Nykyinen seatti on tästä Tampereelta pieneltä automyyjältä joka on toiminut samalla nimellä jo 70-luvulta. suurimmat remontit tässä viimeisen 1 1/2 vuoden aikana on ollut pakoputken ja takajarrusatulan vaihto. Varsin halpaa ajoa ollut.
Aloittajan tarina kuulostaa tutulta, 15 vuotta takaperin otin itse myös 1000e takkiin aika vastaavassa tapauksessa ts. ostin auton, josta alkoi paljastua kaikenlaista ja tuntui vikojen korjaaminen olevan liikkeelle pakkopullan makuista. Takaisinostossa otin pataan, mutta pääsin paskasta eroon, eikä ole kaduttanut.
Täytyy sanoa, että etenkin tuon episodin jälkeen ei ole tullut autoja pikkuliikkeistä ostettua. Joskus käynyt katsomassa niistä autoja, mutta yksikään myyjä ei ole onnistunut mua vakuuttamaan rehellisyydellään ts. sillä, että edes etäisesti noudatettaisiin kuluttajansuojalakia. Eipä sillä, aika hankalaa se lain kirjaimen täyttäminen tuntuu olevan isommillakin ketjuilla toisinaan.
Joten nykyisin ajan liisareilla...
-JJ-
Kummelimeininkiä, kaveri menee vaihtamaan vanhaa uuteen käytettyyn, aikansa hallia kierreltyään huomaa pikaisesti kiiltäväksi meikatun omansa rivistöstä, tykästyy ennestään tuttuun malliin ja maksaa tiukan kympin väliä, poistuu tyytyväisenä, "tää on hiljasempi kuin vanha".
Näyttää aloittajan Audi olevan vielä myynnissä samaisella liikkeellä. Hintaa komeudella 9750, eli noin paljon ne hinnat sitten ehtivät ”tippumaan”. Ihan kuin aloittaja olisi mennyt kauppaan A4:n kanssa uutena asiakkaana ja vaihtanut siellä autonsa uuteen. Samanlaista ~2 keur myyntihintaa matalampaa ostohintaa ne tarjoaa autokuumeiselle.
Kyllä sylettää tuommoinen kuluttajan kusetus.
^Tuohon se autokauppa perustuu. Jos liike ostaa ja myy autot samaan hintaan, niin bisnes on aika äkkiä päätepisteessä :) .. kuka tuossa kusettaa? Autoaan tarjoavan ei ole pakko tehdä kauppoja.
^Tuo sama ilmiö / 'kusetus' on havaittavissa kaikessa kaupankäynnissä. Liikkeet ostaa tavaran sisään halvemmalla, kuin myyvät ulos. Ilman tätä hintaeroa kauppoja ei olisi olemassa millään sektorilla.
Kommentoin siis 'Natina' paria viimeistä lausetta.. en sitä, että myydään tietoisesti viallista tavaraa.
Voiko tälläisellä historialla mainostaa auton olevan 2-omisteinen? ??? Minä kun laskin tossa olevan jo neljä omistajaa jos jättää autoliikkeet ja rahoitusliikkeet pois.
(https://i.ibb.co/D9LjtZw/hvf-204.jpg) (https://ibb.co/zXNtrzP)
Lähtökohtaisesti ne huijaajat on yksityisiä jotka dumppaa autonsa vaihtoon risana, tietäen sen. Jos niihin vikoihin puututtaisiin aiemmin maahantuojan puolesta, niin ei tulisi niin vaikeita keissejä välikäsille. Ei noilla välikäsiliikeillä mitään resursseja ottaa selvää/ tietää etukäteen vioista. Ja koeajo ei siihen auta. Kyllä ainoo vaihtoehto liikkeillä olisi vaan kieltäytyä ottamasta autoa vaihdossa, jos tietää niissä olevan kalliita tyyppiksiä.
Ja kyllä laissa on myös kirjaus yksityismyynnin virhevastuista, ja jopa korvauksia niistä saatu. Eihän tollasella pikkuliikkellä käytännössä muuta mahdollisuutta kuin yrittää liueta vastuusta kaikin keinoin.
Ja se oikea syyllinen, eli autotehdas pääsee yleensä kuivilla muiden tapellessa.
Käytettyjä autoja ostavien tai vaihdossa autoja ottavien autoliikkeiden pitäisi keskittyä autojen teknisen kunnon tarkistamiseen jo sisäänottovaíheessa, jolloin vaihtoauton hinnoittelu on oikea (huolellisesti hoidetusta autosta maksetaan paremmin kuin huonosti pidetystä autosta). Tämän jälkeen auto pitää huoltaa/kunnostaa asianmukaiseen kuntoon ja siitä muodostukoon sisään osto ja ulosmyyntihinnan erotus.
Automyyjinä on myyntipalkkioita tavoittelevia myyjiä voittoa tavoittelevissa autoliikkeissä. Minun silmissäni he ovat "hanskanheiluttajia" ja autoliikkeet yrittäjiä, joista ei tule osaajia. Koko ammattikunta leimautuu alan huonon toimintatavan vuoksi. Perusasia on unohdettu käytettyjen autojen kaupassa. Huoltokirjoihin pitäisi tarkemmin merkitä kaikki korjaukset - nyt merkitään vain huollot.
Itsellä menossa vääntö ison autoliike ketjun kanssa. Tällä hetkellä odotan vastausta heiltä kun etsivät käytettyä moottoria. Uuden moottorin vaihtoon suostuisivat korvaamaan vain 30%. Kaupan purkuun eivät suostu vaikka kuluttaja-asiamies on heille sitä suositellut. Autossa siis öljynkulutus vika ja korjauksena moottorin vaihto.
Lainaus käyttäjältä: Jönglööraaja - 27.08.19 - klo:16:52
Eikö se käytetyn osto ollutkaan niin edullista ja järkevää?
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 27.08.19 - klo:13:14
Kyllä. Vag:n ostaja maksaa nimenomaan uudessa autossa mielenrauhasta, että siinä on takuu. Sen verran paljon murheita niissä on.
Eikä ikinä ole tarvinnut autoa ostaa osarilla.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 27.08.19 - klo:16:48
Itsellä menossa vääntö ison autoliike ketjun kanssa. Tällä hetkellä odotan vastausta heiltä kun etsivät käytettyä moottoria. Uuden moottorin vaihtoon suostuisivat korvaamaan vain 30%. Kaupan purkuun eivät suostu vaikka kuluttaja-asiamies on heille sitä suositellut. Autossa siis öljynkulutus vika ja korjauksena moottorin vaihto.
Onko sinulla kuluttaja-asiamiehen lausunto vai kuluttajaviranomaisen ratkaisu? Jos sinulla on kuluttaviranomaisen ratkaisu, niin se on todella pätevä myös oikeudessa.
Yksi syy miksi Kamuxilta ei kannata ostaa mitään
Kuluttaja-asiamies on ollut sähköpostilla yhteydessä myyjään ja mukana sähköpostikeskustelussa. Ei oo Kamux...
XMO-955: https://www.nettiauto.com/audi/a4/10620823 (https://www.nettiauto.com/audi/a4/10620823)
Ketjun aloittaja oli heti lakimieheen yhteydessä. Olisin ensin yhteydessä kuluttajaneuvontaan, antavat käsittelytunnuksen ja avustavat. Kuluttajaneuvontaan ei oltu laisinkaan yhteydessä? Pieni jobbari liike kyseessä, tosin ehkä heitä olisi turhaa kuluttajaneuvonnan käsittelytunnuksella lähestyäkkään,eivät he siitä välittäisi mitään ja oikeuteen tarvitsisi mennä.Auto kun on viritetty, ei maahantuojallakaan ole velvoitteita.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 27.08.19 - klo:17:20
Kuluttaja-asiamies on ollut sähköpostilla yhteydessä myyjään ja mukana sähköpostikeskustelussa. Ei oo Kamux...
Sitten kuluttajariitalautakuntaan ja odottelet n. puolitoista vuotta. Toinen vaihtoehto on sitten niellä katkera kalkki ja suostua käytettyyn moottoriin, jonka jälkeen saat jännittää rupeaako sekin syömään öljyä. Kolmas vaihtoehto on mahdollisesti kallein ja nopein eli tavarantarkastaja, joka tarkastaa vian antaa lausunnon sekä sen jälkeen käräjille.
Valitettavasti osa liikkeistä myy täyttä paskaa asiakkaalle ja jos et ole perehtynyt foorumeihin sekä autojen tyyppivikoihin etukäteen, niin lopputulos voi olla tämä.
Epäilyttävissä tapauksissa kannattaa tiedustella esim. Finntakuun saamista. Siinä myyjä joutuu tarkistamaan auton tarkkaan ja vakuuttamaan sen olevan ehjä myyntihetkellä. En tosin tiedä, kuuluisko öljynkulutus korvattaviin vikoihin.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 27.08.19 - klo:19:41
Sitten kuluttajariitalautakuntaan ja odottelet n. puolitoista vuotta. Toinen vaihtoehto on sitten niellä katkera kalkki ja suostua käytettyyn moottoriin, jonka jälkeen saat jännittää rupeaako sekin syömään öljyä. Kolmas vaihtoehto on mahdollisesti kallein ja nopein eli tavarantarkastaja, joka tarkastaa vian antaa lausunnon sekä sen jälkeen käräjille.
Valitettavasti osa liikkeistä myy täyttä paskaa asiakkaalle ja jos et ole perehtynyt foorumeihin sekä autojen tyyppivikoihin etukäteen, niin lopputulos voi olla tämä.
Käytetty moottori kelpaa jos ei itselle tule kuluja. Myyjä ei ole perustellut miksi ei suostu kaupan purkuun.
Lainaus käyttäjältä: passo_s - 27.08.19 - klo:19:26.Auto kun on viritetty, ei maahantuojallakaan ole velvoitteita.
Ei ne maahantuojan velvoitteet mihinkään katoa, vaikka auto on viritetty. Vapaaehtoisen takuun voivat evätä, mutta virhevastuusta eivät tuolla verukkeella pääse karkuun. Kokemusta on tästä, viritetty auto ja öljyä syövä auto. Maahantuoja maksoi koneremontin. Hieman toki piti vääntää asiasta, mutta loppujenlopuksi maksoivat kaiken.
^tuopa on mielenkiintoista. Luulin että virhevastuu katoaa kun viritetään, eihän se ole sama tuote kuin tehtaalta lähtiessään. Nettiautossa oli useampi saman vuosimallin samankaltainen Audi kuin ketjun aloittajalla. Yhdessä liikkeen myymässä oli maininta 1.1 l/1900 km vie öljyä, turhaan koeajoon tätä ei enää anneta öljynkulutuksen takia. Auto toimii, mutta tämä kuten muutkin Audit syövät öljyä :)
Minun maalaisjärkeen ei mahdu miksi ei ole perusteita muka kaupan purulle, vaikka on noin merkittävä vika/korjaus eli moottorin vaihto?
On tässä perusteet kaupanpurkuun, mutta lähtisitkö itse oikeuteen asiaa puimaan, ensin olisit noin kahden vuoden käsitelyjonossa. Autoliike ei pura kauppaa joten kaupan purun onnistuminen edellyttää käsittelyä oikeudessa. Tälöin on riski että häviät, pieni riski mutta riski kuitenkin.
Joo onhan se pitkä aika kyllä. Eli maksumieheksi joutuu jos käytetyn moottorin vaihtavat. Auton arvohan ei nyt ole sitä mitä on ollut ostettaessa eli arvohan ei kyllä nouse jos käytetyn moottorin vaihtaa
Ovelaa - myy öljysyopön auton 5 kertaan, joka kerralla ostaa takaisin about 2k halvemmalla, niin auton hinta on jo saatu plakkariin. Maine on sitten eri asia. :(
Lainaus käyttäjältä: passo_s - 28.08.19 - klo:09:18
On tässä perusteet kaupanpurkuun, mutta lähtisitkö itse oikeuteen asiaa puimaan, ensin olisit noin kahden vuoden käsitelyjonossa. Autoliike ei pura kauppaa joten kaupan purun onnistuminen edellyttää käsittelyä oikeudessa. Tälöin on riski että häviät, pieni riski mutta riski kuitenkin.
Kuluttajariitalautakunnassa on noin puolentoista vuoden jono, kun taas käräjäoikeudessa rahalla on lyhyemmät jonot...
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 28.08.19 - klo:09:44
Joo onhan se pitkä aika kyllä. Eli maksumieheksi joutuu jos käytetyn moottorin vaihtavat. Auton arvohan ei nyt ole sitä mitä on ollut ostettaessa eli arvohan ei kyllä nouse jos käytetyn moottorin vaihtaa
Tämä keino voi olla yksi nopeimmista ja halvimmista:
https://yle.fi/uutiset/3-8020573
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 28.08.19 - klo:17:05
Kuluttajariitalautakunnassa on noin puolentoista vuoden jono, kun taas käräjäoikeudessa rahalla on lyhyemmät jonot...
Tämä keino voi olla yksi nopeimmista ja halvimmista:
https://yle.fi/uutiset/3-8020573
Jep, hyvin toimi. Tarinan jatko-osa: https://yle.fi/uutiset/3-8049044
Negatiivisen julkusuuden aiheuttama mainehaitta ja satojen tai pahimmillaan jopa tuhansien asiakkaiden menetysuhka on tehokas keino.
Ainakin se tulee maahantuojalle kalleimmaksi, siitä ei ole kahta sanaa. :o
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/cc1d9439-181d-4c0c-8065-2902394bbb02 (https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/cc1d9439-181d-4c0c-8065-2902394bbb02)
^Tarina ei kerro paljonko tuli oikeuskuluja ostajalle :
”Sovintosopimuksen mukaan kumpikin osapuoli vastaa syntyneistä oikeuskuluista itse ja sitoutuu olemaan valittamatta hovioikeuteen sovintosopimuksesta.” Ei tainnut olla auton ostajalle kokonaisuutena ns ”halpa reissu”?
Kaveri totesi jo vuosia sitten että vaikka maapallolla olisi vain kaksi ihmistä, kyllä he kohta lakimiestä tarvitsisivat. Kamu oli kuullut tämän lakimies opinnoissaan. Tuossakin ed main jutussa lakimiehet tienasivat, muut osapuolet ovat maksupuolella.
Lainaus käyttäjältä: vwmies - 28.08.19 - klo:17:59
Negatiivisen julkusuuden aiheuttama mainehaitta ja satojen tai pahimmillaan jopa tuhansien asiakkaiden menetysuhka on tehokas keino.
Ainakin se tulee maahantuojalle kalleimmaksi, siitä ei ole kahta sanaa. :o
Näkyvästi nälkälakkoon sen autoliikkeen pihaan jossa vääryyttä koit, tässä eri asiasta nälkälakkoilaan mutta soveltamaan vaan:
https://www.aamulehti.fi/a/ce7f1f1c-87b7-4971-adb4-2d2c01ac54dc?c=1522737894164 (https://www.aamulehti.fi/a/ce7f1f1c-87b7-4971-adb4-2d2c01ac54dc?c=1522737894164)
Tuota juttua luultavasti kumpikaan ei olisi saanut täysin läpi vaatimuksiltaan, joten oikeuskulut lankeavat silloin molemmille. Turha niitä on mennä hoviin kasvattamaan.
itse en kyllä olisi varmaan mennyt edes valittamaan, jos 37tkm ja 8kk oston jälkeen kone alkaa kalkattamaan 200tkm ajetusta autosta. Kyllä se silloin kunnossa ostohetkellä on ollut.
Mun tapauksessa auto ollut myynnissä heillä jo viime vuoden lopulla. Kilometrejä tullut vain vajaa tonni ennen kuin ostimme sen
Nyt tuli liikkeen vastaus. Käytetty moottori tai nykyisen kunnostus. 5000e josta he maksaisi puolet...Just joo.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 04.09.19 - klo:21:10
Nyt tuli liikkeen vastaus. Käytetty moottori tai nykyisen kunnostus. 5000e josta he maksaisi puolet...Just joo.
Tyhjää parempi vastaantulo. Luuletteko että autokauppiaat myy tahallaan huonoja autoja? Ei, ne on yleensä edellisisen omistajan jäljiltä olevia vikoja mitä on yleensä mahdoton autokauppiaan huomata jossei aja tuhansia kilometrejä koeajoa. Ja jos autokauppias ajaisi noin paljon kaikilla vaihdokeilla nii sillon ei kerkeisi myydä yhtää autoa. Jos haluatte takuun nii ostakaa uusi auto niihin saa yleensä parivuotta kaiken kattavan takuun.
Onhan se parempi kuin 10 tai 20% ja auto tulee parempaan kuntoon, kulumistakin on käyttöiän aikana tapahtunut. Käytetty auto harvemmin on uusi ja ostaja saattaa olettaa ettei siinä ole mitään (suuria / kalliita) vikoja, mutta ei käyttökelvoton pommikaan saa olla.
Tästä oletuksesta varmaan kuluttajasuojalakikin 6kk virheolettamuksineen lähtee,
Arenaa lukemalla tulee kyllä siihen käsitykseen, että muutamilla käytettyihin erikoistuneilla ketjuilla on taipumusta tehdä myyntiautoon "pesuhuolto" eli fiksaus. Merkkiliikkeet ovat asia erikseen, niitä sitoo ainakin uusien puolella tehtaan ohjeet ja vaihturien puolella ehkä maineen menettämisen pelko. Monet halvemmat ja potentiaaliset ongelmatapaukset siirretään pienempien liikkeiden harmiksi usein könttäkaupalla (pari hyvää ja loput harmaata massaa). Reklamaatioiden käsittelykin vie aikaa ja kustantaa myös työtunteja, ei vain korjaaamon. :o
Eipä auta sitten kuin riitauttaa asia kun eivät suostu kaupan purkuun vaikka perusteet on
Jos on hyvät perusteet, ja saa kunnallista oikeusapua ja/tai on laaja kotivakuutus oikeusturvavakuutuksella (miinus omavastuu x euroa), en näe mitään estettä lähteä prosessoimaan. Esim. ovat tienneet auton olevan uuden moottorin tarpeessa ja siltikin myyty "ehjänä ja toimivana". Omat kulut on silti hyvä pitää mielessä.
Voihan olla, että autoliikkeen pomo tulee järkiinsä haastehakemuksen saatuaan. Mene ja tiedä näistä.
Nyt sitten liike itse sanoi että asia menee sitten kuluttujariitalautakunnan ratkaistavaksi, eivät suostu kaupan purkuun
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 05.09.19 - klo:09:31
Nyt sitten liike itse sanoi että asia menee sitten kuluttujariitalautakunnan ratkaistavaksi, eivät suostu kaupan purkuun
jos siihen laitetaan "uusi" käytetty moottori, niin kannattaa varmaan varmistaa, että siihen koneeseen on tehty se öljynkulutusremppa, ettei siinäki ole jo samaa vikaa tai tulossa ainakin. Romikselta hommattu vaihtokone on tämän suhteen aina täysi kysymysmerkki.
Paras tapa toki ehkäistä näitä on välttää tunntettujen pommimoottorien ostaminen. pienellä googlettelulla pääsee aika pitkälle. Eräs tuttava oli ostamassa -08 mallista 1.4 tsi+dsg kombinaatiota 200tkm ajettuna, kunnes käänsin pään, että älä perkele...
Ainakaan Kamux ei käsittääkseni tutki myyntiin laitettavia autoja mitenkään. Pesu ja myyntikuvat jonka jälkeen auto jo saman päivän aikana myyntiin. varaston kiertonopeus on se ratkaiseva.
Amideus voimia taistoon. Odottelet rauhassa kuluttariitalautakunnan päätöksen, jos ei silti liike tule vastaan niin onhan sinulla jonkinlainen kotivakuutus missä Oikeusturvavakuutus lisänä? Ne korvaa yleensä turvasta riippuen oikeudenkäyntikulut ~8500 euroon asti ja olikohan omavastuu 10%
Haet kunnon lakimiehen joka erikoistunut autokauppariitoihin ja sitten vipuvartta oikeudesta käräjä/markkina
Nuilla tiedoilla ei pitäisi olla mitään epäselvää kumpi tässä tulee häviämään.
Hyvä lakimies on kyllä tiedossa jo jolta kysyn asiasta. Kuluttajaasiamiehen mukaan liikkeen ehdotus on hyvä vastaantulo...Siitäkään ei ollut kyllä sitten mitään apua. Vakuutus löytyy kyllä.
Kyllä tämä on ihan uskomatonta.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 05.09.19 - klo:10:47
Hyvä lakimies on kyllä tiedossa jo jolta kysyn asiasta. Kuluttajaasiamiehen mukaan liikkeen ehdotus on hyvä vastaantulo...Siitäkään ei ollut kyllä sitten mitään apua. Vakuutus löytyy kyllä.
Kyllä tämä on ihan uskomatonta.
No on kyllä aivan törkeää. Eli rikkinäisenä myydyn auton moottorin vaihto käytettyyn 5000e ja ostaja joutuisi maksamaan puolet tästä? Ei tuolla kuluttajalautakunnalla tee suomessa yhtään mitään..
Toivotaan, että asia asia selviää sinun eduksi!
Käytetyn moottorin vaihto tai nykyisen korjaus, hinnassa kuulemma ei paljon eroa...
Asun Virossa ja täällä Suomeen verrattuna ajoneuvokauppaa on varsin villiä vieläkin verrattuna Suomeen.
Itse myin tällä viikolla varsin vähän ajetun 6 vuotta vanhan pikkuauton täydellisellä merkkihuollon historialla ja ns. Viron historialla. Ostajat kertoivat olevansa "ei- autoihmisiä" joten kysyivät että onko mahdollista käyttää autoa "ostoa edeltävässä tarkastuksessa" merkkihuollossa joissa näitä palveluja tarjotaan. He myös samaan hengenvetoon sanoivat tottakai maksavansa siitä aiheutuvat kulut.
Tottakai se sopi sillä kunnossa olevaa autoahan tässä myydään.
Prosessi kesti 90 minuuttia ja ostajan tarjosi myöhäisen lounaan tien toisella puolella joten itse prosessiin en perehtynyt mutta tulosta läpi käydessä (löytyi vain muutama pikkujuttu jotka eivät vaikuttaneet kauppoihin tai auton hintaan) työn vastaanottanut henkilö kertoi että varsin usein näitä tarkastuksia tehdään kalliimpiin ja uudempiin autoihin, hänen mielestään niitä olisi tärkeämpää tehdä juuri näihin n. 5000 euron autoihin ja varsinkin autoihin joissa tiedetään olevan tyyppivikoja ja tuontiautoihin (täällä noin puolet aujoneuvoista ovat käytettynä maahantulleita).
Täällähän läheskään kaikki autokaupat eivät ota vaihdossa autoja edes uusiin ja monet ottavat vain aukottomalla huoltohistorialla varustettuja 1 - kilpisiä autoja, vielä mielellään ns. Viro - historialla olevia tai ainakin sellaisia autoje joiden historia voidaan tarkastaa euroopan sähköisistä järjestelmistä.
Ihmiset ovat täällä varsin hintatietoisia ja esim. tämän k.o Skoda - liikkeen kaikki vaihtoautot tarkastetaan saman prosessiin mukaan ja tarvitteassa kunnostetaan, ne hänen mukaan tarkastetaan jo sisääntulovaiheessa ennen vaihtohinnoittelua.
Se tietenkin johtaa siihen että heidän pyyntinsä ovat korkeammalla tasolla verrattuna joppareiden ja varsinkin yksityisten hintoihin. Eli merkkiliikkeissä käytettyjen autojen kauppa on käynyt merkittävästi hitaammin mutta nyt viime aikoina kuluttajat hänen mukaansa ovat alkaneet ymmärtää minkä vuoksi ja kauppa on piristynyt käytettyjenkin osalta. Toki sitä vielä jarruttaa se että varsin usein edes merkkiliikkeet eivät ota käytettyyn vaihdossa mitään.
Hän myös sanoi että usein tarkastuksen jälkeen kaupat ei etene sillä on ihan tavallista että erilaisia vikoja, sellaisia jotka eivät ole tulleet autoa tutkiessa esiin, löytyy. Välillä raportteja käydään puolikin tuntia läpi.
Mutta siis sain sellaisen käsityksen että jopa luotettavan oloisesta liikkeestä ja varsinkin yksityiseltä autoa hankittaessa 112:- tarkastus kannattaa suorittaa, välttyy yllätyksiltä ja jos autossa jotain niin hinta on suhteellisen edullinen siitä tiedosta.
Tarkistuksessa siis käytiin kaikki auton paperit, huoltohistoria jne teknisten tarkastusten lisäksi läpi.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 05.09.19 - klo:12:17
Käytetyn moottorin vaihto tai nykyisen korjaus, hinnassa kuulemma ei paljon eroa...
Ovat siis tarjonneet 30% uuden moottorin hinnasta, 50% käytetyn moottorin hinnasta tai olemassa olevan kunnostuksesta? Mikä auto on kyseessä, paljonko oli ajettu kun ostit, ja paljonko nyt?
Mihin tulokseen itse olisit tyytyväinen?
Caravelle -12, moottorilla ajettu 200tkm. Tällä hetkellä olen valmis enää kaupan purkuun.
Kiitos Madiselta kertomuksesta, miten Virossa tehdään kauppaa. Lie aika samanlaista Suomessakin, paitsi onko merkkihuollolla erikseen tällaisia tarkastuspalveluja käytetyn ostajalle? Muutenhan merkkiliikkeet tarkistavat vaihtoautot (ainakin näin väittävät) kun taas jobbarit ei.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 06.09.19 - klo:08:00
Lie aika samanlaista Suomessakin, paitsi onko merkkihuollolla erikseen tällaisia tarkastuspalveluja käytetyn ostajalle?
Ihan noin villiä ei kauppa sentään täällä liene, mutta tiedä häntä vaikka tuohon suuntaan oltaisiinkin kovaa vauhtia jo menossa, sen verran rajua on tuo käytettyjen maahantuonti jo tänä päivänä kun isotkin autoliikkeet ovat alkaneet itse tuomaan näitä maahan. Tosin moni mainitsee jo suoraan esim. myynti-ilmoituksessaan auton olevan esim. Ruotsi-tuontia ja ilmoituksen kuvatkin on tällöin usein siirtokilvillä 8)
Kuis tuo https://www.autotohtori.fi/? (https://www.autotohtori.fi/?) En tiedä mitä kaikkea tuohon kuuluu, kuinka perusteellisesti esim. auton historian tuolta ulos saa, mutta lienee kuitenkin hiukka perusteellisempi chekkaus kuin mitä pelkkä katsastus ???
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 06.09.19 - klo:08:00
Kiitos Madiselta kertomuksesta, miten Virossa tehdään kauppaa. Lie aika samanlaista Suomessakin, paitsi onko merkkihuollolla erikseen tällaisia tarkastuspalveluja käytetyn ostajalle? Muutenhan merkkiliikkeet tarkistavat vaihtoautot (ainakin näin väittävät) kun taas jobbarit ei.
Kaikki ne täälläkin mainostavat tuovansa "valikoituja ja tarkastettuja" autoja sekä varsinkin myyvänsä niitä, eikä mitään muuta.
Itse olen ostanut muutaman vuoden aikana kaksi autoa uutena, kaksi käytettynä merkkiliikkeestä eli paikasta jossa on vain niitä 1-kilpisiä, luotettavalla historilla olevia autoja. Näissä ei ole ollut mitään yllätyksiä ja auto on ollut juuri sellainen kun olen odottanutkin. Viimeisimmän, 61 tkm ajetun ja 9-vuotta vanhan avoauton ostin koeajamatta.
Toki nämä ovat olleet yleisten pyyntien yläpäässä mutta on välttynyt yllätyksiltä.
Kaksi halvempaa autoa olen ostanut yksityiseltä ja toisessa oli kiusallinen ja kallis vika, myin sen töissä eräälle nuorella kaverille joka tekee halvoilla autoilla kauppaa ja toisessa ei ollut mitään ihmeellistä. Toistatonnin oppirahat on maksettu ja jatkossa ostan vain uusia tai hieman käytettyjä autoja luotettavilta toimijoilta.
Olen myös prätkäharrastaja ja siinä segmentissä mittareiden peukalointi, huoltohistorian väärentäminen ja vikojen home made fiksailu on vieläkin yleistä. Pienet oppirahat yhdestä maksoin mutta ei mitään dramaattista ja nyt ajelen fillarilla jonka ostin uutena merkkiliikkeestä.
Yleisesti yksityisillä ja joppareilla esimerkiksi huoltokirja tarkoittaa sitä että esim. 179tkm ajetussa Land Cruiserissa oli huoltokirja 105 tkm asti tuontimaasta, sen jälkeen kahdelta vuodelta ei ollut tietoja Virossa. Juuri huollettu tarkoittaa että öljyt on vuoden sisään vahdettu ja juuri uusittu kulutusosaa sitä että on uudet pyyhkijänsulat. Nämä eivät olleet vitsejä vaan ihan totta, esim. 4000:- hintaisessa maasturissa luki ilmoituksessa että ajovalojen polttimot juuri vaihdettu. Palkkataso on toistatonnia bruttona ja autot tietenkin ajoneuveron puuttuesssa edullisempia mutta rahaa ei kaikilla jää edes siihen perushuoltoon puhumattakaan asianmukaiseen merkkihuoltoon elämisen kulujen jälkeen.
Tässä on myös pieni kulttuuriero, näistä ei ole totuttu aina samanlailla huolehtimaan ja autoa hankkiessa ei osata / ymmärretä laskea kaikkia käyttökuluja. Poikkeuksena uutena rahoituksella tai yksit.liisattuna ostetut ajoneuvot jotka pitää takuun tai sopimuksen mukaan käyttää siellä.
En halua neuvoa tai opastaa ketään joka täältä auton hakee tai asiaa suunnittelee mutta niin se on täälläkin että oikean hintainen ja kunnossa oleva auto luotettavalla historialla menee yleensä samana päivänä kun myyntiin tulee ja ne pidempään myynnissä olevat kannattaa tutkia huolellisesti. Vahvasti suosittelen isoja merkkiliikkeitä tässäkin asiassa vaikka hinnat hieman korkeampia ovatkin.
Mutta helppoa on seurata seuraavaa ohjetta, jonka töissä olen saanut paikallisilta; omia rahojahan sinä käytät, joten katso mitä ostat.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 06.09.19 - klo:07:37
Caravelle -12, moottorilla ajettu 200tkm. Tällä hetkellä olen valmis enää kaupan purkuun.
Hainpa juuri auton omistajahistorian ja kappas, autoliike on omistanut auton jo aiemmin ennen edellistä omistajaa tammikuu-lokakuu 2018 ja sen jälkeen ollut yksityisellä 5kk jonka jälkeen takaisin liikkeesen palautunut eli varmasti ovat tienneet viasta
Tänään aamutv:stä tuli hyvä juttu, kuinka jo kotokoneella pystyy tekemään ihan uskottavan valeuutisen liikkuvasta kuvasta. Katsokaa areenasta, ei jaksa selittää.
Tuntuu että osalle menee jo ihan kaikki ”köpötkin” informaatiot todesta, niin sen jälkeen täälä on lauma Kenejä huutelemassa ihan mitä sattuu.
Rupee meneen jo niin mustamaalaamisen puolelle, että tuosta vois kohta ruveta tekeen juttuja jo toiseen suuntaan. Tai moderaattorit kiskoa tuon klovnin mäkeen.
Lainaus käyttäjältä: Amideus - 06.09.19 - klo:11:59
Hainpa juuri auton omistajahistorian ja kappas, autoliike on omistanut auton jo aiemmin ennen edellistä omistajaa tammikuu-lokakuu 2018 ja sen jälkeen ollut yksityisellä 5kk jonka jälkeen takaisin liikkeesen palautunut eli varmasti ovat tienneet viasta
Ei muuta kuin yrität soittaa 5 kk omistaneelle, ja selvität mikä syynä lyhyeen omistajuuteen.
Kuinka moni muuten ottaa vielä yhteyttä edelliseen omistajaan ennen käytetyn ostoa? Tuohan oli ainakin ennen melko yleinen tapa. Aina ei toki ole mahdollista selvittää yhteystietoja.
Lainaus käyttäjältä: migis - 06.09.19 - klo:15:26
Aina ei toki ole mahdollista selvittää yhteystietoja.
Trafi-kiellot vaan päälle niin ei tartte kuunnella natinoita ex. autoistaan 8)
Mulla myös kokemusta tästä Kristal oy / Veljesten autotalo / automeikkaamo Kristal oy. Todella törkeää huijaamista. Valehtelevat päin näköä eikä ota mitään vastuuta mistään. Olisi pitänyt googlata ennenkuin edes astuin sisään. Vastuuseenhan nuo saadaan.
Itse ostan yleensä yksityiseltä . Hinta hyvä eikä ongelmia. Tosin koijareita on seassa mutta epäilyttävät tapaukset tunnistaa helposti.
Harmillisen vähän vaan yksityisten ilmoituksia, usein niidenkin taustalla jobbaus.
Lainaus käyttäjältä: SIN - 07.05.22 - klo:07:57
Harmillisen vähän vaan yksityisten ilmoituksia, usein niidenkin taustalla jobbaus.
Liikkeeseen vaihdossa sen oman käytettynsä myyminen on niin paljon vaivattomampaa ja toisaalta on sitä vikaa myös "ostajissakin", sen verran kaikenlaista renkaanpotkijaa ja turhasta kitisijää on tänä päivänä näitä "ostelemassa" ettei sitä ainakaan oma hermo vaan yksinkertaisesti kestä :-\
Tosin vimosinta omaa myyntikokemusta on n. vuoden takaa kun piti tuosta prätkästä päästä eroon, niin varsin helppo tapaus oli tuo. Eka katsoja oli todellakin ostajana liikkeellä ja kaupat syntyi siltä seisomalta mukisemati. Ihan samalla tavalla kuin sitä itsekin nyt tänä keväänä hommasin uuden prätkän tuon tilalle, niin joka sana puhelimessa piti paikkansa, tein tasan niin kuin lupasin ja pitää sanoa että myös myyjä toimi näin. Joten mikäs siinä, uusi pyörä kärryyn ja kotimatkalle :)
Sinällään se kaupanteko yksityisenä on tänä päivänä varsin helppoa mitä tulee nettipankkeihin ja vak.yhtiöiden sekä traficomin kanssa asiointiin. Kättä päälle ja läppäri auki, niin hoituu maksuliikenne, vakuutukset ja rekisteröinnit omistajavaihdoksineen minuuteissa OnLine :)
Olen myynyt viimeiset 4 autoa yksityiselle.
Koska
a) autoliikkeet ei eivät arvosta jälkiasennus palikoita
b) autoliikkeet eivät arvosta auton kuntoa. Sinne voit ajaa pihaan vaikka auton vailla maalipintaa ja hyvitys on sama kunhan huoltoleimat ja toiset renkaat löytyy (jotka voi olla vaikka eri autoon, kunhan on renkaat)
c) näiden yhteenlaskettu hyvitys aina sen 20% pienempi kuin myydessä ykstyiselle.
Onhan tuo myyntiaika aina pitkähkö, että löytyy se oikea ostaja, mutta sen löytyessä auto vaihtaa omistajaa. Myyntitapahtuma helppoa ja nopeaa, kuten asunto-osake kaupoissakin, joista jengi maksaa tuhansia ja kymmeniä tuhansia Jethroille, Kaisoille, sekä muille Personal trainereille / blokkaajille ;D
Lainaus käyttäjältä: SIN - 07.05.22 - klo:07:57
Itse ostan yleensä yksityiseltä . Hinta hyvä eikä ongelmia. Tosin koijareita on seassa mutta epäilyttävät tapaukset tunnistaa helposti.
Harmillisen vähän vaan yksityisten ilmoituksia, usein niidenkin taustalla jobbaus.
Tuo on totta, että yksityisten ilmoituksia on vähän. Nettiautossa yksityisillä on myös usein epärealistinen hintakäsitys ja hintapyynti vähintään liikkeiden tasolla, usein ylikin. En maksaisi samasta autosta samaa hintaa yksityiselle kuin liikkeelle.
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 07.05.22 - klo:10:17
Tuo on totta, että yksityisten ilmoituksia on vähän. Nettiautossa yksityisillä on myös usein epärealistinen hintakäsitys ja hintapyynti vähintään liikkeiden tasolla, usein ylikin. En maksaisi samasta autosta samaa hintaa yksityiselle kuin liikkeelle.
Lisäksi liikkeiden hinnoissa on usein ns. vaihtoautohyvitys leivottuna sisään. Tämä hämärtää yksityiseltä puolelta hintakäsitystä kun pyydetään samaa mitä liikkeestä, kun liikkeen "netto"hinta usein -1000e. Näin oli ainakin viimeisimmästä liikkeestä ostetusta, loput sen jälkeen ostettu yksityisiltä.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 07.05.22 - klo:09:47
Myyntitapahtuma helppoa ja nopeaa, kuten asunto-osake kaupoissakin, joista jengi maksaa tuhansia ja kymmeniä tuhansia Jethroille, Kaisoille, sekä muille Personal trainereille / blokkaajille ;D
Miksei kiinteistökauppakin mene siinä samalla kun vain tietää mitä ja miten se pitää tehdä. Moni ei vain jaksa/halua ottaa noista selvää ja valitsee sen helpoimman tien. Toki välittäjällä on myös se oma verkostonsa ja myyntimediansa takanaan, jonka avulla myyntiaika saattaa lyhentyä ihan merkittävästikin ja ihmiset ovat myös tästä palvelusta valmiita maksamaan. Siis sama kuin autokaupassakin, autoliike ostaa sen vaihtarin siltä istumalta, itse myydessä sitä pokaa saattaa joutua odottamaan pitkäänkin, noista renkaanpotkijoista ja asuntonäytöillä turhanpyörijöistä nyt vielä puhumattakaan 8)
Mulla on naapuri, joka on paljon muita nohevampi.
Hän osti taannoin kesäauton autoliikkeestä. Pyynti oli ollut 12.000 , ja tingitty kauppahinta 8.600 ,. Sittemmin hänen työnantajansa toimari olisi halunnut ostaa auton 14.000 eurolla, mutta naapuri ei halunnut myydä "niin halvalla".
Tsekkasin rekkarinumerolla nettiautosta - pyyntihinta liikkeessä oli ollut 8.900 ,, joten ehkäpä kerrottu kauppahinta sentään tässä tarinassa piti kutinsa...
Lainaus käyttäjältä: Mikey - 08.05.22 - klo:09:44
Mulla on naapuri, joka on paljon muita nohevampi.
Hän osti taannoin kesäauton autoliikkeestä. Pyynti oli ollut 12.000 , ja tingitty kauppahinta 8.600 ,. Sittemmin hänen työnantajansa toimari olisi halunnut ostaa auton 14.000 eurolla, mutta naapuri ei halunnut myydä "niin halvalla".
Tsekkasin rekkarinumerolla nettiautosta - pyyntihinta liikkeessä oli ollut 8.900 ,, joten ehkäpä kerrottu kauppahinta sentään tässä tarinassa piti kutinsa...
Jos olisin saanut yli 5k, voittoa noin helposti olisin samantien lyönyt kättäpäälle työnantajan kanssa ja juossut.
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 08.05.22 - klo:08:19
Miksei kiinteistökauppakin mene siinä samalla kun vain tietää mitä ja miten se pitää tehdä. Moni ei vain jaksa/halua ottaa noista selvää ja valitsee sen helpoimman tien. Toki välittäjällä on myös se oma verkostonsa ja myyntimediansa takanaan, jonka avulla myyntiaika saattaa lyhentyä ihan merkittävästikin ja ihmiset ovat myös tästä palvelusta valmiita maksamaan. Siis sama kuin autokaupassakin, autoliike ostaa sen vaihtarin siltä istumalta, itse myydessä sitä pokaa saattaa joutua odottamaan pitkäänkin, noista renkaanpotkijoista ja asuntonäytöillä turhanpyörijöistä nyt vielä puhumattakaan 8)
Toki näin. Isommissa kaupungeissa on vaan ollut viimeiset vuodet trendi, että asunto menee kaupaksi ihan itsekseen.
Kunhan edes johonkin julkaisee ilmoituksen, että myynnissä on.
Tuo on toki nyt muuttumassa, mutta ainakin uudehkon asunto-osakkeen kanssa, jostain järkevältä alueelta kun myy, niin en näe mitään järkeä maksaa välittäjälle tuhansia siitä, että hän saattaa keritä pitämään yhden näytön kun asunto on jo myyty.
Yksityinen autokauppa on tosiaan siihen verrattuna moni kertaisesti vaikeampaa.
Siinä ostajaa saa odotella ja renkaanpotkijoitakin tapailla.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 08.05.22 - klo:13:40
Toki näin. Isommissa kaupungeissa on vaan ollut viimeiset vuodet trendi, että asunto menee kaupaksi ihan itsekseen.
Kunhan edes johonkin julkaisee ilmoituksen, että myynnissä on.
Tuo on toki nyt muuttumassa, mutta ainakin uudehkon asunto-osakkeen kanssa, jostain järkevältä alueelta kun myy, niin en näe mitään järkeä maksaa välittäjälle tuhansia siitä, että hän saattaa keritä pitämään yhden näytön kun asunto on jo myyty.
Paitsi jos välittäjä myy tarjouskaupalla ja onnistuu vedättämään hinnan pilviin? :)
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 08.05.22 - klo:13:40
Yksityinen autokauppa on tosiaan siihen verrattuna moni kertaisesti vaikeampaa.
Siinä ostajaa saa odotella ja renkaanpotkijoitakin tapailla.
Renkaanpotkijoita ja viimeisen satasen tinkijöitä, samoin yli 10v vanhasta autosta löytyy yllättäen naarmuja.. Pariin kertaan on pitänyt sanoa ostajakandille ei kiitos kun on haluttu vielä viimeistä satasta tai kahta tinkiä. Ei sitten tullut kauppaa, mutta auto myytiin myöhemmin korkeampaan hintaan. Ymmärrän kyllä miksi monet haluavat antaa auton vaihdossa kuin alkaa vääntämään. Luulenpa että vääntöä tulee eniten halvimman hintaluokan autojen kanssa, vähän kalliimpien kanssa ollaan kenties enempi tositarkoituksella liikkeessä?
Suosittelen myymään auton AutoVexin kautta. Möin juuri oman Leon PHEV farkun sen kautta. Auto on nyt 14 kk ja 29 tkm ajettu. Sain 240 tarjousta ja 9 tarjoajaa. Jokainen nokitti keskimäärin 27 kertaa. Hinnaksi tuli 32 600 , eli hieman enemmän mitä maksoin uutena. Saan ajaa autolla vielä kesäkuun alkuun kunnes Born saapuu.