Kuinka käydä autokauppaa kuluttajan kustannuksella

Aloittaja Audixmo955, 23.06.19 - klo:16:12

« edellinen - seuraava »

-karppa-

Lainaus käyttäjältä: Amideus - 27.08.19 - klo:17:20
Kuluttaja-asiamies on ollut sähköpostilla yhteydessä myyjään ja mukana sähköpostikeskustelussa. Ei oo Kamux...

Sitten kuluttajariitalautakuntaan ja odottelet n. puolitoista vuotta. Toinen vaihtoehto on sitten niellä katkera kalkki ja suostua käytettyyn moottoriin, jonka jälkeen saat jännittää rupeaako sekin syömään öljyä.  Kolmas vaihtoehto on mahdollisesti kallein ja nopein eli tavarantarkastaja, joka tarkastaa vian antaa lausunnon sekä sen jälkeen käräjille.

Valitettavasti osa liikkeistä myy täyttä paskaa asiakkaalle ja jos et ole perehtynyt foorumeihin sekä autojen tyyppivikoihin etukäteen, niin lopputulos voi olla tämä.
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

Valmet

Epäilyttävissä tapauksissa kannattaa tiedustella esim. Finntakuun saamista. Siinä myyjä joutuu tarkistamaan auton tarkkaan ja vakuuttamaan sen olevan ehjä myyntihetkellä. En tosin tiedä, kuuluisko öljynkulutus korvattaviin vikoihin.

Amideus

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 27.08.19 - klo:19:41
Sitten kuluttajariitalautakuntaan ja odottelet n. puolitoista vuotta. Toinen vaihtoehto on sitten niellä katkera kalkki ja suostua käytettyyn moottoriin, jonka jälkeen saat jännittää rupeaako sekin syömään öljyä.  Kolmas vaihtoehto on mahdollisesti kallein ja nopein eli tavarantarkastaja, joka tarkastaa vian antaa lausunnon sekä sen jälkeen käräjille.

Valitettavasti osa liikkeistä myy täyttä paskaa asiakkaalle ja jos et ole perehtynyt foorumeihin sekä autojen tyyppivikoihin etukäteen, niin lopputulos voi olla tämä.

Käytetty moottori kelpaa jos ei itselle tule kuluja. Myyjä ei ole perustellut miksi ei suostu kaupan purkuun.

Flat

Lainaus käyttäjältä: passo_s - 27.08.19 - klo:19:26.Auto kun on viritetty, ei maahantuojallakaan ole velvoitteita.

Ei ne maahantuojan velvoitteet mihinkään katoa, vaikka auto on viritetty. Vapaaehtoisen takuun voivat evätä, mutta virhevastuusta eivät tuolla verukkeella pääse karkuun.  Kokemusta on tästä, viritetty auto ja öljyä syövä auto. Maahantuoja maksoi koneremontin. Hieman toki piti vääntää asiasta, mutta loppujenlopuksi maksoivat kaiken.

passo_s

^tuopa on mielenkiintoista. Luulin että virhevastuu katoaa kun viritetään, eihän se ole sama tuote kuin tehtaalta lähtiessään. Nettiautossa oli useampi saman vuosimallin samankaltainen Audi kuin ketjun aloittajalla. Yhdessä liikkeen myymässä oli maininta 1.1 l/1900 km vie öljyä, turhaan koeajoon tätä ei enää anneta öljynkulutuksen takia. Auto toimii, mutta tämä kuten muutkin Audit syövät öljyä :)

Amideus

Minun maalaisjärkeen ei mahdu miksi ei ole perusteita muka kaupan purulle, vaikka on noin merkittävä vika/korjaus eli moottorin vaihto?

passo_s

On tässä perusteet kaupanpurkuun, mutta lähtisitkö itse oikeuteen asiaa puimaan, ensin olisit noin kahden vuoden käsitelyjonossa. Autoliike ei pura kauppaa joten kaupan purun onnistuminen edellyttää käsittelyä oikeudessa.  Tälöin on riski että häviät, pieni riski mutta riski kuitenkin. 

Amideus

Joo onhan se pitkä aika kyllä. Eli maksumieheksi joutuu jos käytetyn moottorin vaihtavat. Auton arvohan ei nyt ole sitä mitä on ollut ostettaessa eli arvohan ei kyllä nouse jos käytetyn moottorin vaihtaa

vwmies

Ovelaa - myy öljysyopön auton 5 kertaan, joka kerralla ostaa takaisin about 2k halvemmalla, niin auton hinta on jo saatu plakkariin. Maine on sitten eri asia.  :(
Yritetään pärjätä.

-karppa-

Lainaus käyttäjältä: passo_s - 28.08.19 - klo:09:18
On tässä perusteet kaupanpurkuun, mutta lähtisitkö itse oikeuteen asiaa puimaan, ensin olisit noin kahden vuoden käsitelyjonossa. Autoliike ei pura kauppaa joten kaupan purun onnistuminen edellyttää käsittelyä oikeudessa.  Tälöin on riski että häviät, pieni riski mutta riski kuitenkin.

Kuluttajariitalautakunnassa on noin puolentoista vuoden jono, kun taas käräjäoikeudessa rahalla on lyhyemmät jonot...

Lainaus käyttäjältä: Amideus - 28.08.19 - klo:09:44
Joo onhan se pitkä aika kyllä. Eli maksumieheksi joutuu jos käytetyn moottorin vaihtavat. Auton arvohan ei nyt ole sitä mitä on ollut ostettaessa eli arvohan ei kyllä nouse jos käytetyn moottorin vaihtaa

Tämä keino voi olla yksi nopeimmista ja halvimmista:
https://yle.fi/uutiset/3-8020573
1.8 Tbo sedan luupää (Tupla tehot/vääntö)
1.9 TDI Skoda Octavia Combi Laurin & Klement  (Melkein tupla tehot/vääntö)
Suzuki GSX-R 1100 (Lama-ajan Ohjus -Vase)
2.4 D5 Volvo XC70 AWD (Traktori)
2.0 TDI Skoda Octavia Scout (MTM)

Guido

Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 28.08.19 - klo:17:05
Kuluttajariitalautakunnassa on noin puolentoista vuoden jono, kun taas käräjäoikeudessa rahalla on lyhyemmät jonot...

Tämä keino voi olla yksi nopeimmista ja halvimmista:
https://yle.fi/uutiset/3-8020573

Jep, hyvin toimi. Tarinan jatko-osa: https://yle.fi/uutiset/3-8049044

vwmies

Negatiivisen julkusuuden aiheuttama mainehaitta ja satojen tai pahimmillaan jopa tuhansien asiakkaiden menetysuhka on tehokas keino.
Ainakin se tulee maahantuojalle kalleimmaksi, siitä ei ole kahta sanaa.   :o
Yritetään pärjätä.


passo_s

^Tarina ei kerro paljonko tuli oikeuskuluja ostajalle :
”Sovintosopimuksen mukaan kumpikin osapuoli vastaa syntyneistä oikeuskuluista itse ja sitoutuu olemaan valittamatta hovioikeuteen sovintosopimuksesta.” Ei tainnut olla auton ostajalle kokonaisuutena ns ”halpa reissu”?

passo_s

Kaveri totesi jo vuosia sitten että vaikka maapallolla olisi vain kaksi ihmistä, kyllä he kohta lakimiestä tarvitsisivat. Kamu oli kuullut tämän lakimies opinnoissaan. Tuossakin ed main jutussa lakimiehet tienasivat, muut osapuolet ovat maksupuolella.

passo_s

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 28.08.19 - klo:17:59
Negatiivisen julkusuuden aiheuttama mainehaitta ja satojen tai pahimmillaan jopa tuhansien asiakkaiden menetysuhka on tehokas keino.
Ainakin se tulee maahantuojalle kalleimmaksi, siitä ei ole kahta sanaa.   :o
Näkyvästi nälkälakkoon sen autoliikkeen pihaan jossa vääryyttä koit, tässä eri asiasta nälkälakkoilaan mutta soveltamaan vaan:
https://www.aamulehti.fi/a/ce7f1f1c-87b7-4971-adb4-2d2c01ac54dc?c=1522737894164

multsi

Tuota juttua luultavasti kumpikaan ei olisi saanut täysin läpi vaatimuksiltaan, joten oikeuskulut lankeavat silloin molemmille. Turha niitä on mennä hoviin kasvattamaan.

itse en kyllä olisi varmaan mennyt edes valittamaan, jos 37tkm ja  8kk oston jälkeen kone alkaa kalkattamaan 200tkm ajetusta autosta. Kyllä se silloin kunnossa ostohetkellä on ollut.

Amideus

Mun tapauksessa auto ollut myynnissä heillä jo viime vuoden lopulla. Kilometrejä tullut vain vajaa tonni ennen kuin ostimme sen

Amideus

Nyt tuli liikkeen vastaus. Käytetty moottori tai nykyisen kunnostus. 5000e josta he maksaisi puolet...Just joo.

Rakkaudestalajiin

Lainaus käyttäjältä: Amideus - 04.09.19 - klo:21:10
Nyt tuli liikkeen vastaus. Käytetty moottori tai nykyisen kunnostus. 5000e josta he maksaisi puolet...Just joo.
Tyhjää parempi vastaantulo. Luuletteko että autokauppiaat myy tahallaan huonoja autoja? Ei, ne on yleensä edellisisen omistajan jäljiltä olevia vikoja mitä on yleensä mahdoton autokauppiaan huomata jossei aja tuhansia kilometrejä koeajoa. Ja jos autokauppias ajaisi noin paljon kaikilla vaihdokeilla nii sillon ei kerkeisi myydä yhtää autoa. Jos haluatte takuun nii ostakaa uusi auto niihin saa yleensä parivuotta kaiken kattavan takuun.

vwmies

Onhan se parempi kuin 10 tai 20% ja auto tulee parempaan kuntoon, kulumistakin on käyttöiän aikana tapahtunut. Käytetty auto harvemmin on uusi ja ostaja saattaa olettaa ettei siinä ole mitään (suuria / kalliita) vikoja, mutta ei käyttökelvoton pommikaan saa olla.
Tästä oletuksesta varmaan kuluttajasuojalakikin 6kk virheolettamuksineen lähtee,

Arenaa lukemalla tulee kyllä siihen käsitykseen, että muutamilla käytettyihin erikoistuneilla ketjuilla on taipumusta tehdä myyntiautoon "pesuhuolto" eli fiksaus. Merkkiliikkeet ovat asia erikseen, niitä sitoo ainakin uusien puolella tehtaan ohjeet ja vaihturien puolella ehkä maineen menettämisen pelko.  Monet halvemmat ja potentiaaliset ongelmatapaukset siirretään pienempien liikkeiden harmiksi usein könttäkaupalla (pari hyvää ja loput harmaata massaa). Reklamaatioiden käsittelykin vie aikaa ja kustantaa myös työtunteja, ei vain korjaaamon.  :o
Yritetään pärjätä.

Amideus

Eipä auta sitten kuin riitauttaa asia kun eivät suostu kaupan purkuun vaikka perusteet on

vwmies

Jos on hyvät perusteet, ja saa kunnallista oikeusapua ja/tai on laaja kotivakuutus oikeusturvavakuutuksella (miinus omavastuu x euroa), en näe mitään estettä lähteä prosessoimaan. Esim. ovat tienneet auton olevan uuden moottorin tarpeessa ja siltikin myyty "ehjänä ja toimivana". Omat kulut on silti hyvä pitää mielessä.
Voihan olla, että autoliikkeen pomo tulee järkiinsä haastehakemuksen saatuaan. Mene ja tiedä näistä.
Yritetään pärjätä.

Amideus

Nyt sitten liike itse sanoi että asia menee sitten kuluttujariitalautakunnan ratkaistavaksi, eivät suostu kaupan purkuun

multsi

Lainaus käyttäjältä: Amideus - 05.09.19 - klo:09:31
Nyt sitten liike itse sanoi että asia menee sitten kuluttujariitalautakunnan ratkaistavaksi, eivät suostu kaupan purkuun

jos siihen laitetaan "uusi" käytetty moottori, niin kannattaa varmaan varmistaa, että siihen koneeseen on tehty se öljynkulutusremppa, ettei siinäki ole jo samaa vikaa tai tulossa ainakin. Romikselta hommattu vaihtokone on tämän suhteen aina täysi kysymysmerkki.

Paras tapa toki ehkäistä näitä on välttää tunntettujen pommimoottorien ostaminen. pienellä googlettelulla pääsee aika pitkälle. Eräs tuttava oli ostamassa -08 mallista 1.4 tsi+dsg kombinaatiota 200tkm ajettuna, kunnes käänsin pään, että älä perkele...

Ainakaan Kamux ei käsittääkseni tutki myyntiin laitettavia autoja mitenkään. Pesu ja myyntikuvat jonka jälkeen auto jo saman päivän aikana myyntiin. varaston kiertonopeus on se ratkaiseva.

rawpower

Amideus voimia taistoon. Odottelet rauhassa kuluttariitalautakunnan päätöksen, jos ei silti liike tule vastaan niin onhan sinulla jonkinlainen kotivakuutus missä Oikeusturvavakuutus lisänä? Ne korvaa yleensä turvasta riippuen oikeudenkäyntikulut ~8500 euroon asti ja olikohan omavastuu 10%

Haet kunnon lakimiehen joka erikoistunut autokauppariitoihin ja sitten vipuvartta oikeudesta käräjä/markkina

Nuilla tiedoilla ei pitäisi olla mitään epäselvää kumpi tässä tulee häviämään.

Amideus

Hyvä lakimies on kyllä tiedossa jo jolta kysyn asiasta. Kuluttajaasiamiehen mukaan liikkeen ehdotus on hyvä vastaantulo...Siitäkään ei ollut kyllä sitten mitään apua. Vakuutus löytyy kyllä.


Kyllä tämä on ihan uskomatonta.

rawpower

Lainaus käyttäjältä: Amideus - 05.09.19 - klo:10:47
Hyvä lakimies on kyllä tiedossa jo jolta kysyn asiasta. Kuluttajaasiamiehen mukaan liikkeen ehdotus on hyvä vastaantulo...Siitäkään ei ollut kyllä sitten mitään apua. Vakuutus löytyy kyllä.


Kyllä tämä on ihan uskomatonta.

No on kyllä aivan törkeää. Eli rikkinäisenä myydyn auton moottorin vaihto käytettyyn 5000e ja ostaja joutuisi maksamaan puolet tästä? Ei tuolla kuluttajalautakunnalla tee suomessa yhtään mitään..

Toivotaan, että asia asia selviää sinun eduksi!

Amideus

Käytetyn moottorin vaihto tai nykyisen korjaus, hinnassa kuulemma ei paljon eroa...

Madise

#59
Asun Virossa ja täällä Suomeen verrattuna ajoneuvokauppaa on varsin villiä vieläkin verrattuna Suomeen.
Itse myin tällä viikolla varsin vähän ajetun 6 vuotta vanhan pikkuauton täydellisellä merkkihuollon historialla ja ns. Viron historialla. Ostajat kertoivat olevansa "ei- autoihmisiä" joten kysyivät että onko mahdollista käyttää autoa "ostoa edeltävässä tarkastuksessa" merkkihuollossa joissa näitä palveluja tarjotaan. He myös samaan hengenvetoon sanoivat tottakai maksavansa siitä aiheutuvat kulut.
Tottakai se sopi sillä kunnossa olevaa autoahan tässä myydään.
Prosessi kesti 90 minuuttia ja ostajan tarjosi myöhäisen lounaan tien toisella puolella joten itse prosessiin en perehtynyt mutta tulosta läpi käydessä (löytyi vain muutama pikkujuttu jotka eivät vaikuttaneet kauppoihin tai auton hintaan) työn vastaanottanut henkilö kertoi että varsin usein näitä tarkastuksia tehdään kalliimpiin ja uudempiin autoihin, hänen mielestään niitä olisi tärkeämpää tehdä juuri näihin n. 5000 euron autoihin ja varsinkin autoihin joissa tiedetään olevan tyyppivikoja ja tuontiautoihin (täällä noin puolet aujoneuvoista ovat käytettynä maahantulleita).
Täällähän läheskään kaikki autokaupat eivät ota vaihdossa autoja edes uusiin ja monet ottavat vain aukottomalla huoltohistorialla varustettuja 1 - kilpisiä autoja, vielä mielellään ns. Viro - historialla olevia tai ainakin sellaisia autoje joiden historia voidaan tarkastaa euroopan sähköisistä järjestelmistä.
Ihmiset ovat täällä varsin hintatietoisia ja esim. tämän k.o Skoda - liikkeen kaikki vaihtoautot tarkastetaan saman prosessiin mukaan ja tarvitteassa kunnostetaan, ne hänen mukaan tarkastetaan jo sisääntulovaiheessa ennen vaihtohinnoittelua.
Se tietenkin johtaa siihen että heidän pyyntinsä ovat korkeammalla tasolla verrattuna joppareiden ja varsinkin yksityisten hintoihin. Eli merkkiliikkeissä käytettyjen autojen kauppa on käynyt merkittävästi hitaammin mutta nyt viime aikoina kuluttajat hänen mukaansa ovat alkaneet ymmärtää minkä vuoksi ja kauppa on piristynyt käytettyjenkin osalta. Toki sitä vielä jarruttaa se että varsin usein edes merkkiliikkeet eivät ota käytettyyn vaihdossa mitään.
Hän myös sanoi että usein tarkastuksen jälkeen kaupat ei etene sillä on ihan tavallista että erilaisia vikoja, sellaisia jotka eivät ole tulleet autoa tutkiessa esiin, löytyy. Välillä raportteja käydään puolikin tuntia läpi.
Mutta siis sain sellaisen käsityksen että jopa luotettavan oloisesta liikkeestä ja varsinkin yksityiseltä autoa hankittaessa 112:- tarkastus kannattaa suorittaa, välttyy yllätyksiltä ja jos autossa jotain niin hinta on suhteellisen edullinen siitä tiedosta.
Tarkistuksessa siis käytiin kaikki auton paperit, huoltohistoria jne teknisten tarkastusten lisäksi läpi.
(Octavia Combi 1.0 DSG MY17, ++MYYTY++) + Peugeot 308CC MY10 + MP MY17+ MB GLK 220CDI A 4Matic MY15

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy