Nyt oli näköjään hinnastoon ilmestynyt 1.5-litrainen moottori lopultakin. Mukana aina DSG-vaihteisto ja hintaa 23 858,15 euroa.
https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot2019/tammikuu/Polo_WLTP.pdf/_jcr_content/renditions/original./Polo_WLTP.pdf (https://www.volkswagen.fi/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/fi/hinnastot2019/tammikuu/Polo_WLTP.pdf/_jcr_content/renditions/original./Polo_WLTP.pdf)
Vuosi aikaisemmin olisi ollut mietinnässä. Mikähän on hinta vs. GTI perusvarustelu + ledivalot. Täytyy kattoa mielenkiinnosta...
Erittäin mielenkiintonen malli. En oikein keksi mihen segmenttiin se sitten tarkalleen tähtää. Meinaan on melkosen kallis jo valmiiksi normivarustellut manuaalisetkin Highline 1.0 Polot, kun vertaa mitä lähes samaan rahaan tai halvemmalta saa kilpailijoilta.
Oma veikkaus on että tuo tulee vaan väliin tarjonnan parantamiseksi ennenkuin Mk8 Golffi tulee markkinoille.
Vaikka ainakin joulukuun tilastojen mukaan kuitenkin Golffia myydään lähes tuplat mitä Poloa.
Kesäkuussa uutta volkkaria ostaessa koeajettuani Comfortline Golffia ja Highline Poloa, oli mielestäni Polo monilta osin parempi tai järkevämpi vaihtoehto, johon loppujenlopulta päädyttiinkin.
Hmm.. tosiaan jos sillon olisi Poloa saanut 1.5 koneella niin en usko että juuri kukaan olisi TR-CF-line Golfia valinnut Polon ylitse(?)
Itse olisin tuon 1.5 TSI:n tilannut elokuussa, jos vain olisi ollut saatavilla. Nyt on tyydyttävä kolmemukiseen, joka on kyllä ihan hyvä sekin, ainakin koeajojen perusteella.
Toihan vaikuttaa mielenkiintoiselta mallilta ja hintaero vain 2000 euroa litraiseen. Mutta gti ei taas paljoa kalliimpi. Ihan hyvä, että litraisen ja gti:n välissä vaihtoehto. Litraista ei oikein voinut ajatella, kun sehän taitaa olla lähinnä kaupunki- ja taajamakäyttöön ja ohitustilanteissa tehoton kone jo vaarallinen.
Lainaus käyttäjältä: Motorhead - 05.01.19 - klo:16:46
Toihan vaikuttaa mielenkiintoiselta mallilta ja hintaero vain 2000 euroa litraiseen. Mutta gti ei taas paljoa kalliimpi. Ihan hyvä, että litraisen ja gti:n välissä vaihtoehto. Litraista ei oikein voinut ajatella, kun sehän taitaa olla lähinnä kaupunki- ja taajamakäyttöön ja ohitustilanteissa tehoton kone jo vaarallinen.
Itse ajelen Fabialla, mutta pakko kommentoida tähän, että ei se litrainen kyllä mikään nuhapumppu ohitustilanteissa ole. Ei missään nimessä vaarallinen (jollet puhu MPI-koneesta?!?).
Muuten tästä aiheesta, en tiedä onko se vain minun mielestäni, mutta on Polo kyllä kallis auto. Highline 1.5 TSI turha välimalli - litrainen riittää nätisti ja GTI taas sitten niille, jotka oikeasti haluavat urheilullisen version. Tosi lähellä hinnaltaan Golfia nää paremmin varustellut, ja vaikka Golfissa vähemmän kiiltomuovia sisällä, tilaa on siinä ihan eri lailla. Ajettavuudessahan ei kyllä häviä juurikaan, eli uusi Polo (ja toki Ibiza ja Fabiakin) on erinomainen isollakin tiellä.
Kyllä nuo alle 100hv 1.0 koneet on vaarallisia maantiellä, ei niillä oikeasti ohiteta turvallisesti. Kaupungissa ovat kotonaan kuten ne on tarkoitettukin.
Omistin 6C mallin 110hv koneella ja sekin oli kyllä kaikkea muuta kuin hieno maantieauto. Alle 80kmh sekin oli parhaimillaan.
Ja tuo hinnoittelu on nyt kyllä keskolla hukassa, varusteltu 1.5 ja gti on tonnin hintaerolla. Kun ei päästöjen puolesta ole edes parempaa mallia tarjolla kuin vain invaliidi vaihteisto saatavilla.
Ihan hyvin pääsee ohi näillä vajaatehoisillakin kun katsoo ohituspaikan. Ei ollut aikoinaan 54 heppasella Corsallakaan mitään ongelmia ja ”tehokas” parilitranen aikoinaan jää kattelemaan 1.0tsi takavaloja nykyään. Vähän suhteelisuudentajua näihin juttuihin. Aina on kivaa kun on tehoa mutta normi liikenteessä jos ei pärjää näillä niin voi kyllä katsella syvälle peiliin.
Niin, pääsehän sitä ohi vaikka juoksemalla, mutta onko se nyt kivaa kun joudut 10km etsimään ohituspaikkaa ja sitten rekan ohitus kestää 30s kun sen voisi tehdä alle 10s, jokainen sekuntti väärällä kaistalla kun on vaarallista.
Jep, eli vaikka aina ennen on ohitukset sujuneet ihan hyvin niin tänäpäivänä täytyy olla vähintään Cupra alla jotta ehtii ;D
Edelleen, ei mitään ongelmia ohitella 1.0tsi:llä ilman vaaratilanteita.
Kyllähän ohittaminen onnistuu tarvittaessa melkein millä vaan. Sovitettava vain tehot ja tilannesilmä. Ainahan teho tuo turvaa yllätyksiin.
Tuossa pohdiskeltiin tämän evo-mallin mielekkyyttä. Vertautuu jossain määrin aiempaan BlueGT Poloon. Jos haluaa suorituskykyä, helppoutta ilman "turhaa" sporttisuutta ja todella pientä kulutusta suhteessa suorituskykyyn, niin silloin ilman muuta. Hintaero varusteltuna GTI:n kanssa on kyllä aika vähäinen omasta näkökulmasta. Aiemmin BlueGT:n omistaneena pohdin samaa asiaa jo tuolloin. Aiempi GTI oli kuitenkin omaan makuun turhan "tiukka" esim. alustaltaan. Jos itse tähän suuntaan haluaisin, niin uusi Fiesta ST olisi varmasti oikea ratkaisu.
Saa muuten nähdä tuleeko Polosta mitään hybridiä tulevaisuudessa. Jos sellainen plugari, jossa sähköllä 70 km ja sen lisänä 1.5 evo. Voisi kiinnostaa itseä. Toisaalta autonvaihtoon menee varmaan reipas kaksi vuotta. Mikä on sähkön tilanne silloin?
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 06.01.19 - klo:08:30
Saa muuten nähdä tuleeko Polosta mitään hybridiä tulevaisuudessa. Jos sellainen plugari, jossa sähköllä 70 km ja sen lisänä 1.5 evo. Voisi kiinnostaa itseä. Toisaalta autonvaihtoon menee varmaan reipas kaksi vuotta. Mikä on sähkön tilanne silloin?
En usko, että tulee kovin äkkiä mitään plugari-Poloa, koska hybriditekniikka on kuitenkin aika kallista. Tällä hetkellä halvin plug-in hybrid on 31 tonnin Hyundai Ioniq, joka on paljon isompi auto. Kevythybridit voivat olla eri juttu.
Näinhän se on tällä hetkellä. Toivottavasti mennään eteenpäin muutamassa vuodessa. Itselle olisi mahdollinen osto jos hinta pyörisi n. 25-30 tontun kohdilla. En halua isoa autoa ja siksi plugarien kanssa on vähän hankalaa tällä hetkellä. Taitaa akkuteknologia vielä maksaa liikaa.
Tänään lähti 1.5 koneella polo tilaukseen, joku higline kamppis on heillä käynnissä niin hintakin tippui vielä odotettua enemmän. Toimitusaika valitettavan pitkä, 6kk.
En tiedä miten jotkut Polon hintoja vertailevat 1.5Tsi vs Gti? Mutta, jos otetaan molemmista no. DSG tulee hintaeroksi minun rakentamisella yli 5t,. Se on mielestäni ihan kelpo summa rahaa, kun huomio 1.5Tsi olevan hyvin kulkeva laite myös? Molempiin otin mukaan led-paketin, aktiivisen vakkarin, keyless, säätyvä alusta. Täten ollaan sellaisessa paketissa millä pärjää ja varuste-erot ovat tällöin gti-henkisisiä. Ajettavuuseroihin ja suorituskykyeroon voi jokainen sitten laskea itse onko se reilun viiden tonnin arvoista.
Lainaus käyttäjältä: finnman - 12.01.19 - klo:09:50
En tiedä miten jotkut Polon hintoja vertailevat 1.5Tsi vs Gti? Mutta, jos otetaan molemmista no. DSG tulee hintaeroksi minun rakentamisella yli 5t,. Se on mielestäni ihan kelpo summa rahaa, kun huomio 1.5Tsi olevan hyvin kulkeva laite myös? Molempiin otin mukaan led-paketin, aktiivisen vakkarin, keyless, säätyvä alusta. Täten ollaan sellaisessa paketissa millä pärjää ja varuste-erot ovat tällöin gti-henkisisiä. Ajettavuuseroihin ja suorituskykyeroon voi jokainen sitten laskea itse onko se reilun viiden tonnin arvoista.
Joo noin 5k siinä taitaa olla eroa. Tuohon eroon mahtuu kuitenkin:
- 30% lisäys vääntöön ja tehoon (0-100kmh 1.5sec eroa)
- Makeemmat äänet (tekoäänet poiskytkettynä)
- Levyjarrut myös takana
- Elektroninen tasauspyörästönlukko (ei optimi että elektroninen, mutta kuitenkin huomattava etu highlineen)
- Madallettu alusta
- Ajoprofiilin säätö
- Eri koripaketti
- Pysäköintitutkat
- Paremmat penkit mm ristiseläntuki vakiona
- Muita lisävarusteita vakiona, joita en muista
+ kyseessä on GTI-malli jossa lukee GTI ja näyttää GTI:ltä, eikä näytä täysin samalta kuin normi highline, kyllä siitäkin jotain maksaa.
En ihan näe miksi ylipäänsä sitten ostaisi tuota EVOa ja maksaisi siitä 2k lisää. Kyllä tuon 1.0l moottorin suorituskyky tuntui koeajossa ihan riittävältä perusautoksi, GTI oli sitten hauskempi vaihtoehto kauppakassiksi, siksi päädyin siihen.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 12.01.19 - klo:13:56
En ihan näe miksi ylipäänsä sitten ostaisi tuota EVOa ja maksaisi siitä 2k lisää. Kyllä tuon 1.0l moottorin suorituskyky tuntui koeajossa ihan riittävältä perusautoksi, GTI oli sitten hauskempi vaihtoehto kauppakassiksi, siksi päädyin siihen.
Minua piirun verran häiritsi 1.0:n tehonpuute, mutta tilasin sen kuitenkin, kun se oli vähiten huono kompromissi syksyllä. Nyt harmittaa, kun tuo 1.5 ei ollut silloin saatavilla. Minun mielestäni on aika eri asia, että maksaako pari tonnia lisää perus-Highlineen verrattuna, että saa 55 hevosvoimaa lisää, vai maksaako 7 tonnia lisää, että saa GTI:n. Kyllä noista 150 hevosvoimasta olisi maantieajossa iloa. Jos pitää olla sportti, niin sitten tietysti GTI on mielekkäin vaihtoehto.
Ainakin tuo vanha 1.4 150 heppanen oli ihan eri planeetalta polossa kuin litranen, mutta onko se monen tonnin arvoinen on aina eri asia. Hyvä kun on vaihtoehtoja riittävästi. Jokaisen on tietysti tuo punnittava itse. Näissä hintaluokissa erot ovat vielä pieniä...
GTI on toki varusteltu hyvin, mutta tärkeintä minulle on kuitenkin fiilis ja toimivuus myös arkiajossa.
Lainaus käyttäjältä: Fredde - 12.01.19 - klo:13:56
Joo noin 5k siinä taitaa olla eroa. Tuohon eroon mahtuu kuitenkin:
- 30% lisäys vääntöön ja tehoon (0-100kmh 1.5sec eroa)
- Makeemmat äänet (tekoäänet poiskytkettynä)
- Levyjarrut myös takana
- Elektroninen tasauspyörästönlukko (ei optimi että elektroninen, mutta kuitenkin huomattava etu highlineen)
- Madallettu alusta
- Ajoprofiilin säätö
- Eri koripaketti
- Pysäköintitutkat
- Paremmat penkit mm ristiseläntuki vakiona
- Muita lisävarusteita vakiona, joita en muista
+ kyseessä on GTI-malli jossa lukee GTI ja näyttää GTI:ltä, eikä näytä täysin samalta kuin normi highline, kyllä siitäkin jotain maksaa.
En ihan näe miksi ylipäänsä sitten ostaisi tuota EVOa ja maksaisi siitä 2k lisää. Kyllä tuon 1.0l moottorin suorituskyky tuntui koeajossa ihan riittävältä perusautoksi, GTI oli sitten hauskempi vaihtoehto kauppakassiksi, siksi päädyin siihen.
Muuten ihan totta, mutta 1.5 TSI löytyy levyjarrut myös takaata, pysäköintitutkat ovat vakiona (sillä moottoria saa vain highline ja siinä tutkat vakio), ristiseläntuen ja ajoprofiilin säädön saa lisävarusteena, molemmat joku reilu 100e hintaan. Lisäksi tuon koripaketin voi myös ostaa lisävarusteena jos haluaa. Ainoa asia (moottorin lisäksi) mitä GTI mallissa on mikä itseä himottaa on se hienompi ratti. Tuota kyseistä rattia ei valitettavasti mihinkään muuhun saa. Tykkään todella GTI ratin ulkonäöstä.
Mielenkiinnosta lueskellut näitä keskusteluja ja olihan se pakko kokeilla konfiguraattorissa, että mitä omaa GTI:tä (luovutus viikon päästä) vastaava 1.5 EVO maksaisi mahdollisimman samoilla varusteilla. Hintaeroa tuli noin 3500e. Itse olen vamis maksamaan tämän eron jo siitä syystä, että saa tuon märän DSG:n. Toki GTI:n mukana tulee paljon muutakin mitä muihin malleihin ei saa kuten lisäteho, alusta, äänet, ruutupenkit jne. Toki, jos kaikkia varusteita ei tarvitse/arvosta niin sillähän sitä hintaeroa saa kasvatettua. Mutta kukin maksaa mistä haluaa.
Lainaus käyttäjältä: Keitsi - 13.01.19 - klo:17:01
Mielenkiinnosta lueskellut näitä keskusteluja ja olihan se pakko kokeilla konfiguraattorissa, että mitä omaa GTI:tä (luovutus viikon päästä) vastaava 1.5 EVO maksaisi mahdollisimman samoilla varusteilla. Hintaeroa tuli noin 3500e. Itse olen vamis maksamaan tämän eron jo siitä syystä, että saa tuon märän DSG:n. Toki GTI:n mukana tulee paljon muutakin mitä muihin malleihin ei saa kuten lisäteho, alusta, äänet, ruutupenkit jne. Toki, jos kaikkia varusteita ei tarvitse/arvosta niin sillähän sitä hintaeroa saa kasvatettua. Mutta kukin maksaa mistä haluaa.
Mitä varusteita sulla oli kun sait noin pienen hintaeron? Tällähetkellä lähtöhintaa 1.5 highlinen ja GTI välillä on 5200, tuon highlinekamppiksen takia, ja GTI malliinhan lisävarusteiden pitäisi olla 1.5L moottorilla olevaa vastaavaa kalliimpia, sillä siinä on hieman kovempi autoveroprosentti isompien päästöjen takia.
Mitä noihin ruutupenkkeihin ja alustaan tulee, itse olisin nimenomaan kiinnostunut highline polosta johon saisi GTI moottorin ja DSG, mutta ei muita hommia. Tietenkään tälläistä ei ole tulossa saataville, se söisi GTI mallin erikoisasemaa. Arvostan enemmän mukavuuspainotteista alustaa ja pienempiä vanteita (vanteet ajomelun takia). Noi ruutupenkit on ihan persoonallisen näköset, mutta toisaalta taidan tykätä mustista eniten. Toisaalta sisätilan ulkonäkö on itselle tärkeää, sielä se aika vietetään eikä auton ulkopuolella patsastelemassa, olen tainnut aikasemmin samasta asiasta mainita, mutta GTI ratti on kyllä mielestäni hieno.
Onnea muuten uudesta autosta, GTI on varmasti hauska peli! Itellä on vielä pitkä pitkä odotus edessä valitettavasti :D
Lainaus käyttäjältä: minnis - 14.01.19 - klo:02:08
Mitä varusteita sulla oli kun sait noin pienen hintaeron? Tällähetkellä lähtöhintaa 1.5 highlinen ja GTI välillä on 5200, tuon highlinekamppiksen takia, ja GTI malliinhan lisävarusteiden pitäisi olla 1.5L moottorilla olevaa vastaavaa kalliimpia, sillä siinä on hieman kovempi autoveroprosentti isompien päästöjen takia.
Mitä noihin ruutupenkkeihin ja alustaan tulee, itse olisin nimenomaan kiinnostunut highline polosta johon saisi GTI moottorin ja DSG, mutta ei muita hommia. Tietenkään tälläistä ei ole tulossa saataville, se söisi GTI mallin erikoisasemaa. Arvostan enemmän mukavuuspainotteista alustaa ja pienempiä vanteita (vanteet ajomelun takia). Noi ruutupenkit on ihan persoonallisen näköset, mutta toisaalta taidan tykätä mustista eniten. Toisaalta sisätilan ulkonäkö on itselle tärkeää, sielä se aika vietetään eikä auton ulkopuolella patsastelemassa, olen tainnut aikasemmin samasta asiasta mainita, mutta GTI ratti on kyllä mielestäni hieno.
Onnea muuten uudesta autosta, GTI on varmasti hauska peli! Itellä on vielä pitkä pitkä odotus edessä valitettavasti :D
Kiitos vain. Viisi kuukautta kesti odotus; olin kyllä henkisesti varautunut pidempään odotukseen ;D
Eli päädyin tuohon eroon konfiguraattorin antamien hintojen perusteella. 1.5 EVO 29152,63 , ja GTI 32704,80 ,. Ensimmäiseen otin R-line paketin ja Bonneville-vanteet, jotta vastaisi mahdollisimman hyvin GTI:tä. Muutoin mahdollisimman samat varusteet. Lisäksi GTI:ssä jotkut varusteet ovat halvempia kuten esim. Sport Select -alusta. Toki tuon eron saa mieleisekseen varusteita säätämällä. Ja en tiedä huomioiko konfiguraattori kamppiksia.
Tässä vielä linkit konfiguraattoriin, jos sattuvat toimimaan.
1.5 EVO
https://www.volkswagen.fi/app/rakenna-auto/vw-fi/fi/polo/30206/30621/highline/AW14NZ-GPH3PH3-GPU3PU3-MSNRS5J-GWW3WW3-GZEXZEX/2019/1/F14%202T2T/F56%20%20%20%20%20FJ/GPDFPDF-GPJAPJA-GPLAPLA-GPNDPND-GW44W44-GW45W45-GW91W91-GWIEWIE-GYOWYOW-MASE6YD-MASGEA8-MAUD9WX-MCDR7RE-MKSUKA1-MLOR7P4-MLSE9VG-MSSH4KF-MTKV4I3-MVTV9ZV?page=summary (https://www.volkswagen.fi/app/rakenna-auto/vw-fi/fi/polo/30206/30621/highline/AW14NZ-GPH3PH3-GPU3PU3-MSNRS5J-GWW3WW3-GZEXZEX/2019/1/F14%202T2T/F56%20%20%20%20%20FJ/GPDFPDF-GPJAPJA-GPLAPLA-GPNDPND-GW44W44-GW45W45-GW91W91-GWIEWIE-GYOWYOW-MASE6YD-MASGEA8-MAUD9WX-MCDR7RE-MKSUKA1-MLOR7P4-MLSE9VG-MSSH4KF-MTKV4I3-MVTV9ZV?page=summary)
GTI
https://www.volkswagen.fi/app/rakenna-auto/vw-fi/fi/polo/30206/30621/gti/AW19TY-GPH3PH3-MSNRS5J-GWW3WW3-GZEXZEX/2019/0/F14%202T2T/F56%20%20%20%20%20XE/GPDBPDB-GPLAPLA-GPNDPND-GW44W44-GW45W45-GWLLWLL-GYOWYOW-MASE6YD-MASGEA8-MAUD9WX-MCDR7RE-MKSUKA1-MLSE9VG-MSSH4KF-MTKV4I3-MVTV9ZV?page=summary (https://www.volkswagen.fi/app/rakenna-auto/vw-fi/fi/polo/30206/30621/gti/AW19TY-GPH3PH3-MSNRS5J-GWW3WW3-GZEXZEX/2019/0/F14%202T2T/F56%20%20%20%20%20XE/GPDBPDB-GPLAPLA-GPNDPND-GW44W44-GW45W45-GWLLWLL-GYOWYOW-MASE6YD-MASGEA8-MAUD9WX-MCDR7RE-MKSUKA1-MLSE9VG-MSSH4KF-MTKV4I3-MVTV9ZV?page=summary)
Laitoin tammikuun lopussa tilauksen sisään - toimitusaika-arvio huhtikuun lopulla. Normaalivarusteiden lisäksi otin LED-paketin.
Lainaus käyttäjältä: tek - 11.02.19 - klo:20:04
Laitoin tammikuun lopussa tilauksen sisään - toimitusaika-arvio huhtikuun lopulla. Normaalivarusteiden lisäksi otin LED-paketin.
Itse kävin tänään Volkswagen Centerissä ja he sanoivat saavansa ensimmäiset 1.5-litraiset touko-kesäkuussa.
Lainaus käyttäjältä: vwille - 12.02.19 - klo:20:08
Itse kävin tänään Volkswagen Centerissä ja he sanoivat saavansa ensimmäiset 1.5-litraiset touko-kesäkuussa.
Myyjä taisi mainita sivumennen että tuotantoviikko olisi 11. Pitääpä kysellä vielä, että onko tarkentunut tilanne :o
Lainaus käyttäjältä: tek - 12.02.19 - klo:22:32
Myyjä taisi mainita sivumennen että tuotantoviikko olisi 11. Pitääpä kysellä vielä, että onko tarkentunut tilanne :o
Aika nopeasti tulee Etelä-Afrikasta suomeen jos 11 tuotantoviikon auto on huhtikuussa luovutuksessa. Oma 1.5 litrasen tuotantoviikko vahvistui viikolle 10 että jos tuo toimitusaikasi pitää paikkansa niin tarkoittaa että minullakin kohta uusi auto :D Toivotaan, toivotaan...
Lainaus käyttäjältä: minnis - 13.02.19 - klo:02:05
Aika nopeasti tulee Etelä-Afrikasta suomeen jos 11 tuotantoviikon auto on huhtikuussa luovutuksessa. Oma 1.5 litrasen tuotantoviikko vahvistui viikolle 10 että jos tuo toimitusaikasi pitää paikkansa niin tarkoittaa että minullakin kohta uusi auto :D Toivotaan, toivotaan...
Tuotantoviikko on 10 ja myyjän mukaan ei tehdä tätä autoa E-Afrikassa vaan Espanjassa. Eli huhtikuussa pitäisi päästä ajelemaan... ;D
Lainaus käyttäjältä: tek - 20.02.19 - klo:18:44
Tuotantoviikko on 10 ja myyjän mukaan ei tehdä tätä autoa E-Afrikassa vaan Espanjassa. Eli huhtikuussa pitäisi päästä ajelemaan... ;D
Mulla on myös tuotantoviikko 10, mulle myyjä taas sanoi jo vuoden vaihteessa että jatkossa kaikki polot tehdään Etelä Afrikassa.. toivon toki että oma myyjä olisi ollut väärässä ja Polo tehtäisiinkin Espanjassa ja tulisi nopeammin suomeen. Sinulla oli siis myös tämä 1.5 litran kone? Niin ja mulle myyjä tosiaan ei ole päivitellyt tuotantopaikasta mitään tuotantoviikon varmistuttua, ennen kun auton edes tilasin niin kysyin että pitääkö tämä etelä afrikka homma paikkansa ja hän sanoi että pitää, espanjassa ei tehtäisi enää yhtäkään.
Lainaus käyttäjältä: minnis - 20.02.19 - klo:21:52
Mulla on myös tuotantoviikko 10, mulle myyjä taas sanoi jo vuoden vaihteessa että jatkossa kaikki polot tehdään Etelä Afrikassa.. toivon toki että oma myyjä olisi ollut väärässä ja Polo tehtäisiinkin Espanjassa ja tulisi nopeammin suomeen. Sinulla oli siis myös tämä 1.5 litran kone? Niin ja mulle myyjä tosiaan ei ole päivitellyt tuotantopaikasta mitään tuotantoviikon varmistuttua, ennen kun auton edes tilasin niin kysyin että pitääkö tämä etelä afrikka homma paikkansa ja hän sanoi että pitää, espanjassa ei tehtäisi enää yhtäkään.
Jep 1.5 tulossa. Kävin tosiaan tänään kysymässä ja kuulema tehdään Espanjassa.
Edit: Tilatessa mainitsi myös, että minun tilaus "tehdään vielä Espanjassa" tjsp eli on varmaankin viimeisiä mitä siellä tehdään Pohjoismaihin.
Lainaus käyttäjältä: tek - 20.02.19 - klo:22:41
Jep 1.5 tulossa. Kävin tosiaan tänään kysymässä ja kuulema tehdään Espanjassa.
Edit: Tilatessa mainitsi myös, että minun tilaus "tehdään vielä Espanjassa" tjsp eli on varmaankin viimeisiä mitä siellä tehdään Pohjoismaihin.
Jooh, mietin vaan kun mulla on ihan sama tuotantoviikko. Pitää itsekkin kysäistä myyjältä että mihin valmistusmaahan tuo tuotantoviikko vahvistui :D
Auto kuulema valmis ja matkalla suomeen 8)
Myyjä antoi rekisterinumeronkin jo - vähän tahtoo kuumotella päästä rattiin ;D
Noniin, kyselin itsekkin ja omakin auto valmistui espanjassa viimeviikolla, että kyllä sielä ilmeisesti sitten jotain tuotantoa vielä on.
Milloin ekat 1.5 evot maassa? Mielenkiinnolla kommentteja odotellen...
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 15.03.19 - klo:18:23
Milloin ekat 1.5 evot maassa? Mielenkiinnolla kommentteja odotellen...
Huhtikuun loppupuolella omani suomessa, tarkempaa luovutuspäivää ei tiedossa.
Eli reipas kuukausi vielä. Toivottavasti tulee koeajettavaksi. Sen kun saisi vielä hybridinä parin vuoden päästä...taitaa kuitenkin mennä Golf-luokkaan nuo hybridit.
Lainaus käyttäjältä: Polouni - 15.03.19 - klo:18:29
Eli reipas kuukausi vielä. Toivottavasti tulee koeajettavaksi. Sen kun saisi vielä hybridinä parin vuoden päästä...taitaa kuitenkin mennä Golf-luokkaan nuo hybridit.
Senverran korjausta että laiva saapuukin suomeen kuulemma jo ensi viikolla, ei huhtikuun lopussa niinkuin myyjä alunperin lupasi. Eli ei tässä montaa viikkoa mene niin varmaan saa auton alle, ellei nyt tapahdu mitään ikävää viivästystä.
Lainaus käyttäjältä: minnis - 23.03.19 - klo:10:59
Senverran korjausta että laiva saapuukin suomeen kuulemma jo ensi viikolla, ei huhtikuun lopussa niinkuin myyjä alunperin lupasi. Eli ei tässä montaa viikkoa mene niin varmaan saa auton alle, ellei nyt tapahdu mitään ikävää viivästystä.
Onkos mitään kuulunut? ;D
Lainaus käyttäjältä: tek - 02.04.19 - klo:21:27
Onkos mitään kuulunut? ;D
Viikko sitten saapunut laiva onnistuneesti suomeen että ei ainakaan uponnut :D mutta tämän jälkeen ei ole kuulunut mitään, luovutuspäivää ei olla sovittu.
Tiistaina luovutus 8)
Piti käydä autokaupan pihassa katselemassa ja siellähän se löytyikin.
Lainaus käyttäjältä: tek - 05.04.19 - klo:22:17
Tiistaina luovutus 8)
Piti käydä autokaupan pihassa katselemassa ja siellähän se löytyikin.
Noniin, kerro sitten minkälainen on ajaa :). Minä päivänä omasi tuli suomeen?
Hyvältähän se Polo tuntuu ensimmäisen 360km perusteella. En ole huomannut nyintää mistä täälläkin valitettu; ehkä voisi olla inan tasaisempi mutta oikein ajettava kyllä.
Teho tuntuu riittävältä noin pieneen autoon :)
Edit: LED-valot kannatti ehdottomasti ruksata lisävarusteista, todella siistin näköinen auto niillä.
Tänään tuli haettua oma 1.5 Polo, todella tyytyväinen olen nyt ensimmäisen 150km perusteella. Ledit ovat hienot ja myös mikä tärkeintä, ne valaisivat nyt illalla hyvin. Beats paketti soi mukavasti, koitin kokeilla kovemmilla volumeilla jos rupeaa särisemään mutta ei ruvennut, saa kyllä todella kovaa soittaa bassovoittoista musiikkia jos siitä tykkää ja taajuusvaste menee kyllä miellyttävän alas. Tuota koneen nykimistä yritin seurailla mutta en löytänyt kuin kerran nykäyksen, kylmänä heti lähdön jälkeen ihan pintakaasulla. Nykäys oli todella pieni, paljon hankalampi huomata kun vaikka normaalit tien epätasaisuudet. Tajusin itseasiassa vasta hetken päästä tapahtuman jälkeen että kone muuten nykäisi. Tuosta ei itselleni ole minkäänlaista haittaa tai harmia jos todella tämä nykiminen on noin huomaamatonta, eli turhaan stressasin tätä asiaa etukäteen. Tosin monilla sitä on tapahtunut vasta oikeasti kylmillä säillä, sen näkee sitten ensi talvena.
Kone vaikuttaa ihan pirteältä, tosin en ole pohjaan asti kehdannut polkaista kun jonkinlaista sisäänajoa nyt yritän ajaa aluksi vaikka myyjän mukaan mitään virallisia ohjeita/vaatimuksia tästä ei nykyään ole.
Onnittelut vain tek ja minnis! Voin kertoa omalta osaltani vähän ikävämmän tarinan, kun tammikuun puolessa välissä tilattu Polo 1.5 evo vain odottaa itseään. Lie syynä pitkä lisävarustelista vai sininen metalliväri, niin arvioitu luovutus on jossain kesäkuun puolella. Valmistus lienee myös Etelä-Afrikassa.
Myyjä tosin on ollut sen verran pihalla Polosta, joten elän vielä toivossa. Hän mm. ei aluksi tiennyt, että poloon saa 1.5 koneen, heitti toimitusajan hatusta, kun ei tiennyt, että tehdas on muuttamassa Etelä-Afrikkaan ja väitti sitten vielä epähuomiossa, että Polo valmistetaan Etelä-Amerikassa.
Ps. eka postaus. Moro!
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 13.04.19 - klo:17:54
Onnittelut vain tek ja minnis! Voin kertoa omalta osaltani vähän ikävämmän tarinan, kun tammikuun puolessa välissä tilattu Polo 1.5 evo vain odottaa itseään. Lie syynä pitkä lisävarustelista vai sininen metalliväri, niin arvioitu luovutus on jossain kesäkuun puolella. Valmistus lienee myös Etelä-Afrikassa.
Itsellä tuo sininen metalliväri (Reef blue?) myös, ja keskiviikolle on sovittu luovutus. Kaiketi tehty vielä Espanjassa, vai missähän se tehdas olikaan ennen Etelä-Afrikkaa. Tilasin 1. helmikuuta 2019. Aika kummallista että aiemmin tilattu tulisi sieltä Etelä-Afrikasta, jonne tuotantoa oltiin siirtämässä.
Nyt joku 600-700km takana, ja kyllähän tuo hyvältä peliltä vaikuttaa. En mitään nykimistä ole huomannut, muuta kuin hyvin pieni liike silloin kun auto vaihtaa 2-sylinterin tilasta takaisin neljälle. Se lienee vain hetkellinen kaasun lisäys, että 2 sylinteriä saadaan taas mukaan? Ei kyllä haittaa yhtään mitään tuo, taitaa kuulua asiaan.
Toimituksessa oli keulassa pieni hankausjälki listassa, joka on heti konepellin sauman alapuolella, varmaan joku hihna tms. kuljetuksessa hangannut siihen. Liikkeessä kiillottivat siitä kohtaa ja se tuli sillä kuntoon, ei siis ollut edes "naarmu", eikä tuntunut edes sormella, ainoastaan näkyi kirkkaassa valossa. Toinen miinus on kyllä A-pilareissa olevat kaiuttimet, aivan ihmeellistä häiritsevää särinää pitävät tietynlaisella musiikilla. Piti Spotifyn EQ:sta ruuvailla vähän korkeampia taajuuksia pienemmälle, niin kuulostaa paremmalta, suht samalta kuin edellisessä A3:ssa.
Ei ole harmittanut yhtään vaihtaa 1.8TFSI:stä tuohon 1.5 TSI:hin. Tehoa on ihan riittävästi Polon kokoiselle autolle, ohitustilanteissakin on hetkessä sellaisissa lukemissa ettei kestä poliisia ajella vastaan, vaikka "täysillä" en ole edes vielä ajanut :)
Ledit on kyllä hienot, kannatti ehdottomasti ottaa ne ;)
Onko älykello käytössä, kun spotifyä kuuntelet? Kuunteletko bt:lla? Jos vastasit kyllä molempiin, saattaa diskanttiongelma johtua älykellon bt yhteydestä.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 22.04.19 - klo:08:42
Onko älykello käytössä, kun spotifyä kuuntelet? Kuunteletko bt:lla? Jos vastasit kyllä molempiin, saattaa diskanttiongelma johtua älykellon bt yhteydestä.
Kyllähän tuo on omenakello ranteessa. Kiitoksia vinkistä, pitääpä testata mitä tapahtuu ilman sitä. Sama särinä sieltä muistaakseni kuuluu sekä bluetoothilla, että carplayn kautta (usb --> iphone), mutta en kyllä ihmettelisi yhtään vaikka myös carplayn kautta olisi jotain ongelmaa, se vaikuttaa hieman bugiselta vielä :)
Lainaus käyttäjältä: mipefin - 15.04.19 - klo:20:55
Itsellä tuo sininen metalliväri (Reef blue?) myös, ja keskiviikolle on sovittu luovutus. Kaiketi tehty vielä Espanjassa, vai missähän se tehdas olikaan ennen Etelä-Afrikkaa. Tilasin 1. helmikuuta 2019. Aika kummallista että aiemmin tilattu tulisi sieltä Etelä-Afrikasta, jonne tuotantoa oltiin siirtämässä.
Keksin käydä katsomassa oma vw-sivuilta tulevan auton tietoja, eikä tuotantoviikkoa oltu vahvistettu. Alustavasti se on viikko 201919, mutta uskoisko tuota? Mielenkiintoista olisi tietää mikä lisävaruste tyrkkäsi tuotannon limboon. Niitä tuli reef bluen lisäksi beats, torsby vanteet, tummat takalasit, acc ja ledit.
Odotellaan...
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 22.04.19 - klo:08:42
Onko älykello käytössä, kun spotifyä kuuntelet? Kuunteletko bt:lla? Jos vastasit kyllä molempiin, saattaa diskanttiongelma johtua älykellon bt yhteydestä.
Samalta kuulostaa vaikka kellon BT:n ottaa pois käytöstä, ja myös carplayn kautta. Huomasin myös että sekin vaikuttaa missä kohti pää sattuu olemaan, jossain kohdassa säröily kuuluu enemmän kuin toisessa. Ja tottumiskysymyshän tämäkin on, ei enää häirinnyt edes ilman EQ-korjauksia niin paljon kuin heti auton saamisen jälkeen...
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 25.04.19 - klo:20:33
Keksin käydä katsomassa oma vw-sivuilta tulevan auton tietoja, eikä tuotantoviikkoa oltu vahvistettu. Alustavasti se on viikko 201919, mutta uskoisko tuota? Mielenkiintoista olisi tietää mikä lisävaruste tyrkkäsi tuotannon limboon. Niitä tuli reef bluen lisäksi beats, torsby vanteet, tummat takalasit, acc ja ledit.
Odotellaan...
Hyvää kannattaa odottaa :) Itsellä noista mainitsemistasi varusteista tehtaalta oli reef blue, torsbyt, ja ledit, joten tuskin mikään niistä ainakaan viivästyttää.
Onnittelut uusille EVO-poloisteille. Tätä ketjua seuraan ja toivon kitkattomia kilometrejä uusille autoille ja kuskeille. Vielä olisi tämä kk aikaa saada kampanjaetu. Onko tässä moottorin jatkeena sama DSG kuin litraisessa? Gti Polossa ilmeisesti on erilainen ainakin?
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 06.05.19 - klo:10:09
Onnittelut uusille EVO-poloisteille. Tätä ketjua seuraan ja toivon kitkattomia kilometrejä uusille autoille ja kuskeille. Vielä olisi tämä kk aikaa saada kampanjaetu. Onko tässä moottorin jatkeena sama DSG kuin litraisessa? Gti Polossa ilmeisesti on erilainen ainakin?
En kyllä yhtään tiedä mikä vaihteisto on tarkalleen. Joku viisaampi osaa varmaan tarkan mallin kaivaa tästä autotietotarrastani?
https://imgur.com/a/D8qyJeq (https://imgur.com/a/D8qyJeq)
Lainaus käyttäjältä: mipefin - 26.04.19 - klo:00:22
Samalta kuulostaa vaikka kellon BT:n ottaa pois käytöstä, ja myös carplayn kautta. Huomasin myös että sekin vaikuttaa missä kohti pää sattuu olemaan, jossain kohdassa säröily kuuluu enemmän kuin toisessa. Ja tottumiskysymyshän tämäkin on, ei enää häirinnyt edes ilman EQ-korjauksia niin paljon kuin heti auton saamisen jälkeen...
Hyvää kannattaa odottaa :) Itsellä noista mainitsemistasi varusteista tehtaalta oli reef blue, torsbyt, ja ledit, joten tuskin mikään niistä ainakaan viivästyttää.
Eipä ole vielä mitään päivitettävää omalta osalta, vieläkään. Huomasin vain, että nopean toimituksen autoihin on ilmestynyt 1.5 evo Polo volkkarin sivuille. Listasta löytyy autoja tunnistenumerolla ennen ja jälkeen oman tilausnumeron. Harmi vain, että evo oli valkoinen ilman tummennettuja laseja. Samaten oli listattu manuaali gti, jos jotakuta kiinnostaisi kyseinen kone.
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 17.05.19 - klo:20:36
Eipä ole vielä mitään päivitettävää omalta osalta, vieläkään. Huomasin vain, että nopean toimituksen autoihin on ilmestynyt 1.5 evo Polo volkkarin sivuille. Listasta löytyy autoja tunnistenumerolla ennen ja jälkeen oman tilausnumeron. Harmi vain, että evo oli valkoinen ilman tummennettuja laseja. Samaten oli listattu manuaali gti, jos jotakuta kiinnostaisi kyseinen kone.
Juuri, kun pääsin sanomasta. Oma vw -sivuille ilmestyi alustanumero, joka varmistaa Etelä-Afrikan valmistuspaikkana. Toivottavasti on ratti vasemmalla puolella etc.
Lainaus käyttäjältä: tek - 10.04.19 - klo:10:39
Hyvältähän se Polo tuntuu ensimmäisen 360km perusteella. En ole huomannut nyintää mistä täälläkin valitettu; ehkä voisi olla inan tasaisempi mutta oikein ajettava kyllä.
Teho tuntuu riittävältä noin pieneen autoon :)
Edit: LED-valot kannatti ehdottomasti ruksata lisävarusteista, todella siistin näköinen auto niillä.
Lainaus käyttäjältä: minnis - 12.04.19 - klo:23:32
Tänään tuli haettua oma 1.5 Polo, todella tyytyväinen olen nyt ensimmäisen 150km perusteella. Ledit ovat hienot ja myös mikä tärkeintä, ne valaisivat nyt illalla hyvin. Beats paketti soi mukavasti, koitin kokeilla kovemmilla volumeilla jos rupeaa särisemään mutta ei ruvennut, saa kyllä todella kovaa soittaa bassovoittoista musiikkia jos siitä tykkää ja taajuusvaste menee kyllä miellyttävän alas. Tuota koneen nykimistä yritin seurailla mutta en löytänyt kuin kerran nykäyksen, kylmänä heti lähdön jälkeen ihan pintakaasulla. Nykäys oli todella pieni, paljon hankalampi huomata kun vaikka normaalit tien epätasaisuudet. Tajusin itseasiassa vasta hetken päästä tapahtuman jälkeen että kone muuten nykäisi. Tuosta ei itselleni ole minkäänlaista haittaa tai harmia jos todella tämä nykiminen on noin huomaamatonta, eli turhaan stressasin tätä asiaa etukäteen. Tosin monilla sitä on tapahtunut vasta oikeasti kylmillä säillä, sen näkee sitten ensi talvena.
Kone vaikuttaa ihan pirteältä, tosin en ole pohjaan asti kehdannut polkaista kun jonkinlaista sisäänajoa nyt yritän ajaa aluksi vaikka myyjän mukaan mitään virallisia ohjeita/vaatimuksia tästä ei nykyään ole.
Lainaus käyttäjältä: mipefin - 15.04.19 - klo:20:55
Itsellä tuo sininen metalliväri (Reef blue?) myös, ja keskiviikolle on sovittu luovutus. Kaiketi tehty vielä Espanjassa, vai missähän se tehdas olikaan ennen Etelä-Afrikkaa. Tilasin 1. helmikuuta 2019. Aika kummallista että aiemmin tilattu tulisi sieltä Etelä-Afrikasta, jonne tuotantoa oltiin siirtämässä.
Kuinkas paljon on Poloihin jo ehtinyt tulla kilometrejä? Onko mitään lastentauteja havaittavissa, esim. gti-topicissa puhututtavat start-stop ja resonoiva käsijarrun nuppi -ongelmat?
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 26.05.19 - klo:20:13
Kuinkas paljon on Poloihin jo ehtinyt tulla kilometrejä? Onko mitään lastentauteja havaittavissa, esim. gti-topicissa puhututtavat start-stop ja resonoiva käsijarrun nuppi -ongelmat?
4000 kilometriä jo itsellä, on tullut pari pidempää reissua tehtyä niin kilsoja kertynyt. Kulutus oli aluksi itselläni ongelma (ekan 2000km keskiarvo 7.6l/100km), mutta se on alun jälkeen tippunut. Heinola-jyväskylä välillä sain perjantaina lukemaksi 5.0l/100km. Työmatkani koostuu aika reippaasti kuluttavasta pätkästä niin selittää korkeita lukemia.
Pyyhkijät päästävät ärsyttävän napsahtavan äänen kun menevät päälle, joku rele varmaan. Jos laittaa jatkuvan pyyhkimisen päälle niin napsahdus kuuluu vain kerran, mutta automaattisia pyyhkijöitä käyttäessä kun auto pyyhkäisee aina vain yksittäisiä pyyhkäyksiä jos ei sada tarpeeksi niin napsuu jatkuvasti. Toinen juttu minkä huomannut niin kun kääntää rattia aivan ääriasentoon kumpaan tahansa suuntaan ja on sateinen keli niin kuuluu ikäänkuin hankaavaa ääntä jostain. Varmaan pitää huollosta kysellä joskus mielipidettä että ovatko nämä ominaisuuksia, vikoja vaiko molempia :D
Pikkujuttujahan nämä ovat, kaikinpuolin todella tyytyväinen olen ja voin suositella.
Sitä olen miettinyt että pitäisikö käydä vaihtamassa tehdasöljyt pois, harrastetaanko sitä nykyään?
Hyvä, että olet minnis tyytyväinen autoosi. Releen napsuminen liene ominaisuus, mutta hankaava ääni ei kuulosta sellaiselta. Mitä tulee öljyyn niin olen itse siinä vanhaa koulukuntaa ja vaihdattaisin kyllä pois, mutta toisaalta tykkään tehdä sisäänajon ennen sitä kunnolla. Se onkin toinen juttu, jossa löytyy kahta koulukuntaa. Toiset ajelee hissukseen ja toiset vetää koneen äärimmilleen vaiheittain ja tietty kunnolla lämmitetyllä moottorilla. Tässä olen tuota jälkimmäistä taas ja itselleni perustelen sillä tuon ekan aikaisemman öljynvaihdon.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 08.06.19 - klo:08:38
Hyvä, että olet minnis tyytyväinen autoosi. Releen napsuminen liene ominaisuus, mutta hankaava ääni ei kuulosta sellaiselta. Mitä tulee öljyyn niin olen itse siinä vanhaa koulukuntaa ja vaihdattaisin kyllä pois, mutta toisaalta tykkään tehdä sisäänajon ennen sitä kunnolla. Se onkin toinen juttu, jossa löytyy kahta koulukuntaa. Toiset ajelee hissukseen ja toiset vetää koneen äärimmilleen vaiheittain ja tietty kunnolla lämmitetyllä moottorilla. Tässä olen tuota jälkimmäistä taas ja itselleni perustelen sillä tuon ekan aikaisemman öljynvaihdon.
Kävin nyt öljyt vaihtamassa, 190e maksoi. Samalla huolto vähän kuunteli sitä ääntä, kuulemma kyseessä on vain joku tukivarren ym. kuminen suojakuori Joka ääntä pitää märkänä, kuulemma ei haittaa.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 08.06.19 - klo:08:38
Hyvä, että olet minnis tyytyväinen autoosi. Releen napsuminen liene ominaisuus, mutta hankaava ääni ei kuulosta sellaiselta. Mitä tulee öljyyn niin olen itse siinä vanhaa koulukuntaa ja vaihdattaisin kyllä pois, mutta toisaalta tykkään tehdä sisäänajon ennen sitä kunnolla. Se onkin toinen juttu, jossa löytyy kahta koulukuntaa. Toiset ajelee hissukseen ja toiset vetää koneen äärimmilleen vaiheittain ja tietty kunnolla lämmitetyllä moottorilla. Tässä olen tuota jälkimmäistä taas ja itselleni perustelen sillä tuon ekan aikaisemman öljynvaihdon.
ei
Itse en vaihda noita öljyjä vaan vedän ekan stintin 30 tkm. Siitä olen samaa mieltä että konetta pitää aina välillä kuormittaa kunnolla jo alusta saakka ettei hissuttelemalla kiillota sylinterien seinämiä.
Sitten kysymys, onko tuo "tehdasöljyt" varmistettu fakta? Itse olen elänyt sellaisessa (harha?)luulossa että tehtaalta auto lähtee vähillä öljyillä jotka vaihdetaan luovutus huollossa niihin varsinaisiin(LL) millä sitten ajellaan pitkäänkin.
Kävin kysymässä mitä öljyä moottorissa on, niin huoltomies katsoi koneelta ja sanoi " tähän ei olekaan tehty vasta kuin luovutushuolto."
Ja LL-öljyillä ei ajella Suomen olosuhteissa kuin maksimissaan sen vuoden.
Koeajelin tämän mottorin ja hienostihan se kulki. Ihmeen pieni ero silti imho litraiseen, toki sivistyneempi ilman pörinöitä ja vääntö eri luokkaa. Odotin hieman sporttisempaa menoa, sitä tämä kone ei tarjonnut ollenkaan, vaan on sellainen tasavahva kulkija ennemmin. Täysin ilman nykimisiä meni kesäkuumalla ainakin ja vahvistui, että kulutus oli todella maltillinen jos malttoi vain ajella maltillisesti. Harmikseni ei aivan täysin nyt vahvistanut valintaa tulevaa Poloa ajatellen, edelleen vähän kiikun kaakun kumpi nyt ottaa, eos..
Miksiköhän Poloon ei ole tarjolla tehokkaampaa litraista? alkaa olla pikkuhiljaa autonvaihto mielessä, mutta kun ei ole tarjontaa moottoreista eikä väreistä.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 21.06.19 - klo:06:37
Miksiköhän Poloon ei ole tarjolla tehokkaampaa litraista? alkaa olla pikkuhiljaa autonvaihto mielessä, mutta kun ei ole tarjontaa moottoreista eikä väreistä.
Kun vertaa eroa 95heppaisen ja tuon 150hv välillä niin se on niin yllättävän pieni ainakin omasta mielestä, että 115hv siihen väliin olisi aivan turha. Se, pitäisikö olla vain litrainen 115hv ja 150hv niin se on sitten eri asia, mutta tuo pienen pieni rako kaventuisi entisestään. Odotin kyllä tuolta isommalta koneelta hieman enemmän, liekö ajatus kun tietää ajavansa 50% isommalla koneella niin tuo odotuksiakin sitten lisää.. Hintaero ei kamalan iso ole ja saa tosiaan sillä erolla sitten isommat vanteet ja levyjarrutkin, liekö sitten muitakin rakenteellisia eroja vahvempaan päin eli tuo hintaero on kyllä minusta sopivaksi laitettu.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 21.06.19 - klo:05:20
Koeajelin tämän mottorin ja hienostihan se kulki. Ihmeen pieni ero silti imho litraiseen, toki sivistyneempi ilman pörinöitä ja vääntö eri luokkaa. Odotin hieman sporttisempaa menoa, sitä tämä kone ei tarjonnut ollenkaan, vaan on sellainen tasavahva kulkija ennemmin. Täysin ilman nykimisiä meni kesäkuumalla ainakin ja vahvistui, että kulutus oli todella maltillinen jos malttoi vain ajella maltillisesti. Harmikseni ei aivan täysin nyt vahvistanut valintaa tulevaa Poloa ajatellen, edelleen vähän kiikun kaakun kumpi nyt ottaa, eos..
Kuulostaa makuasioilta, oma valinta kallistui nimenomaan väännön ja "sivistyneisyyden" vuoksi evoon. Toki oli turhamaisia tunnesyitä: "Ei kolmipyttyistä" ja "levyjarrut takana" -syitä. Vaikka ihan hyvältä se litrainenkin tuntui koeajolla, en sitä ole mollaamassa.
Sporttista menoa kaipaavan kannattaa varmaan katsoa vain gti:n suuntaan, jolla silläkin voi ajaa säästeliäästi.
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 21.06.19 - klo:05:20
Koeajelin tämän mottorin ja hienostihan se kulki. Ihmeen pieni ero silti imho litraiseen, toki sivistyneempi ilman pörinöitä ja vääntö eri luokkaa. Odotin hieman sporttisempaa menoa, sitä tämä kone ei tarjonnut ollenkaan, vaan on sellainen tasavahva kulkija ennemmin. Täysin ilman nykimisiä meni kesäkuumalla ainakin ja vahvistui, että kulutus oli todella maltillinen jos malttoi vain ajella maltillisesti. Harmikseni ei aivan täysin nyt vahvistanut valintaa tulevaa Poloa ajatellen, edelleen vähän kiikun kaakun kumpi nyt ottaa, eos..
Kokeilitko vaihteiston S-tilaa? Normaalitilassa vaihteisto yrittää tietysti olla mahdollisimman ekologinen, mikä vähentää sporttisuutta.
Lainaus käyttäjältä: vwille - 22.06.19 - klo:12:22
Kokeilitko vaihteiston S-tilaa? Normaalitilassa vaihteisto yrittää tietysti olla mahdollisimman ekologinen, mikä vähentää sporttisuutta.
En kyllä kokeillut, hyvä huomio. Täyskaasukiihdytystä kyllä, eikö sen pitäisi kaikilla hevosilla kuitenkin kiihtyä silloin?
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 22.06.19 - klo:13:23
En kyllä kokeillut, hyvä huomio. Täyskaasukiihdytystä kyllä, eikö sen pitäisi kaikilla hevosilla kuitenkin kiihtyä silloin?
Pitäisi juu. Itselläni on 1.0-litrainen malli, ja nykyään laitan ennen ohituksia S-tilan päälle, koska tuntuu, että vaihteisto on silloin paremmin tilanteen tasalla. Muulloin tulee fiilis vähän tukkoisesta moottorista, kun vaihteisto arpoo hetken sopivaa vaihdetta. Minulla ei ole kyllä tuosta 1.5-litraisesta omakohtaisia kokemuksia.
Itsellä oli ennen Poloa ajossa A3 1.8TFSI:llä. Litranen koeajopolo oli kyllä huomattavasti hitaampi kampe kuin se, mutta 1.5TSI tuntuu melkolailla samalta kuin vm 2007 1.8TFSI. Väittäisin siis, että on niissä ihan huomattava ero :)
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 22.06.19 - klo:13:23
En kyllä kokeillut, hyvä huomio. Täyskaasukiihdytystä kyllä, eikö sen pitäisi kaikilla hevosilla kuitenkin kiihtyä silloin?
Kyllä joo auto antaa kaikki tehot kun suorittaa ns. kickdownin eli lyö tallan vauhdilla pohjaan, ihan sama onko S vai D vaihde. Mutta ehkä sinulla oli odotukset turhan korkealla, teknisten tietojen mukaan 1.0 kiihtyy 10.8 sekunnissa ja 1.5 kiihtyy 8.2 sekunnissa 0-100. Eli ei se auto 50% lujempaa kulje vaikka kone sen verran tehokkaampi onkin :)
Polon hinnasto on päivittynyt ja 1.5 evolle on tullut noin tonnin hinnankorotus. Samalla konfiguraattorista näkee, että Volkswagen on löytänyt sinistä maalia jälleen jostain...
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 03.07.19 - klo:12:37
Polon hinnasto on päivittynyt ja 1.5 evolle on tullut noin tonnin hinnankorotus. Samalla konfiguraattorista näkee, että Volkswagen on löytänyt sinistä maalia jälleen jostain...
Näköjään puolen vuoden mittainen Highline-kampanja on viimein ohi. Myös 1,0-litraisen Highline-mallin hinta on noussut vuodenvaihdetta edeltävälle tasolle.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 21.06.19 - klo:06:37
Miksiköhän Poloon ei ole tarjolla tehokkaampaa litraista? alkaa olla pikkuhiljaa autonvaihto mielessä, mutta kun ei ole tarjontaa moottoreista eikä väreistä.
Tätä ihmettelin myös ? Seatilla samasta koneesta otettu 115hv ja pololla taas 95hv. Hyvin kyllä kulkee toi muijan 1.0l tsi polo ku on ajellu. Aika jämäkkä ajaa ja rengasmelu ei paha kun vertaa omaan ibizaan 215/45/17 kumeilla :D
Lainaus käyttäjältä: vwille - 22.06.19 - klo:14:40
Pitäisi juu. Itselläni on 1.0-litrainen malli, ja nykyään laitan ennen ohituksia S-tilan päälle, koska tuntuu, että vaihteisto on silloin paremmin tilanteen tasalla. Muulloin tulee fiilis vähän tukkoisesta moottorista, kun vaihteisto arpoo hetken sopivaa vaihdetta. Minulla ei ole kyllä tuosta 1.5-litraisesta omakohtaisia kokemuksia.
Tohon vaihteiston toimintaa voi myös auttaa toi ohjelmointi. Ainakin edellisessä dsg vaihteistossa huomas eron ku kävi ohjelmoimassa. Pitää itekkin kokeilla sporttia kun en oo vielä kerenny :D
Lainaus käyttäjältä: Seatisti84 - 09.07.19 - klo:08:25
Tohon vaihteiston toimintaa voi myös auttaa toi ohjelmointi. Ainakin edellisessä dsg vaihteistossa huomas eron ku kävi ohjelmoimassa. Pitää itekkin kokeilla sporttia kun en oo vielä kerenny :D
Jees, ei viitsi leasing-kärryä lähteä ohjelmoimaan. :P
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 13.04.19 - klo:17:54
Onnittelut vain tek ja minnis! Voin kertoa omalta osaltani vähän ikävämmän tarinan, kun tammikuun puolessa välissä tilattu Polo 1.5 evo vain odottaa itseään. Lie syynä pitkä lisävarustelista vai sininen metalliväri, niin arvioitu luovutus on jossain kesäkuun puolella. Valmistus lienee myös Etelä-Afrikassa.
Myyjä tosin on ollut sen verran pihalla Polosta, joten elän vielä toivossa. Hän mm. ei aluksi tiennyt, että poloon saa 1.5 koneen, heitti toimitusajan hatusta, kun ei tiennyt, että tehdas on muuttamassa Etelä-Afrikkaan ja väitti sitten vielä epähuomiossa, että Polo valmistetaan Etelä-Amerikassa.
Ps. eka postaus. Moro!
Surullinen saaga saa päätöksensä tällä viikolla, miltei 7kk tilauksen ja kuukausi auton maahantulon jälkeen, kun luovutus on nyt sovittu. Toivottavasti auto sentään toimii.
Tilasin autoon vielä moottorilämppärin, mutta automyyjän soitellessa pahassa paikassa en muistanut kysellä tarkemmin sen tyyppiä. Tänään selvisi, että se onkin säteilylämppäri vaikka olisin halunnut letkulämppärin. Mitä moottorilämmittimiä olette muut 1.5 evoon laitattaneet?
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 14.08.19 - klo:17:05
Surullinen saaga saa päätöksensä tällä viikolla, miltei 7kk tilauksen ja kuukausi auton maahantulon jälkeen, kun luovutus on nyt sovittu. Toivottavasti auto sentään toimii.
No huh huh. Oliko mitään selitystä, että miten voi mennä kuukausi maahantulosta luovutukseen?
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 14.08.19 - klo:17:19
No huh huh. Oliko mitään selitystä, että miten voi mennä kuukausi maahantulosta luovutukseen?
Eipä kuulunut. Tarkistin vain tuon päivämäärän oma-vw-palvelusta, pitäisi pitää siis paikkansa. Myyjä soitteli pari päivää ennen tuota virallista maahantulopäivämäärää, ja sanoi, että tässä tapauksessa "alkaa olla koomisiakin piirteitä" ja lupasi sellaista parin viikon odotusta.
Myyjä on kyllä koko ajan puhunut niin epäselvästi, jotta en ole varma saanko järkevää vastausta mihinkään. Aion kyllä luovutuksessa vittuilla ja katsoa mitä tapahtuu.
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 14.08.19 - klo:17:35
Eipä kuulunut. Tarkistin vain tuon päivämäärän oma-vw-palvelusta, pitäisi pitää siis paikkansa. Myyjä soitteli pari päivää ennen tuota virallista maahantulopäivämäärää, ja sanoi, että tässä tapauksessa "alkaa olla koomisiakin piirteitä" ja lupasi sellaista parin viikon odotusta.
Myyjä on kyllä koko ajan puhunut niin epäselvästi, jotta en ole varma saanko järkevää vastausta mihinkään. Aion kyllä luovutuksessa vittuilla ja katsoa mitä tapahtuu.
Jos myyjä olisi fiksu, niin se antaisi ilman mitään sanomistakaan mukaan kaikenlaista ekstraa kompensoimaan noin pitkää odotusta. Ei vaan tämä myyjä vaikuta kovin fiksulta. Tai ainakaan tietäväiseltä. Kyllä tuohon voi jo jotain kylkiäistä kysellä mukaan. On ollut pitkä odotus. Mutta itse auto on varmaan kyllä sitten nasakka peli!
Näemmä hinnastot ja varustetasot päivittyneet roimasti. Hinnastossa lukee ”mallivuosi 2020, uudet tehdastilaukset”, mutta vaikuttaako varustemuutokset jo tilattuihin, loppu vuonna rakennettaviin autoihin? Highline esimerkiksi muuttunut r-lineksi.
Naputtelin omani konfiguraattoriin joka siis Highline R-line valkonen musta-katto paketilla ja loppuhinta näytti olevan sama kuin ittellä 2018 Kesäkuussa.
Eli ei siis tule ns. kaupan päälle nuo uudet R-line korisarjat.
Tähän mennessä ole nähnyt vielä yhtään toista R-lineä, mutta varmaan satoja normaaleja kyllä. Tällä hetkellä 40tkm mittarissa ja pienintäkään murhetta vailla.
Lainaus käyttäjältä: Vileko - 16.08.19 - klo:15:25
Näemmä hinnastot ja varustetasot päivittyneet roimasti. Hinnastossa lukee ”mallivuosi 2020, uudet tehdastilaukset”, mutta vaikuttaako varustemuutokset jo tilattuihin, loppu vuonna rakennettaviin autoihin? Highline esimerkiksi muuttunut r-lineksi.
Hyvin kytätty, kun hinnastossa on tämä päivä päiväyksenä. :D
Eivätköhän jo tilatut autot tule sellaisina kuin on tilattu.
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 14.08.19 - klo:17:49
Jos myyjä olisi fiksu, niin se antaisi ilman mitään sanomistakaan mukaan kaikenlaista ekstraa kompensoimaan noin pitkää odotusta. Ei vaan tämä myyjä vaikuta kovin fiksulta. Tai ainakaan tietäväiseltä. Kyllä tuohon voi jo jotain kylkiäistä kysellä mukaan. On ollut pitkä odotus. Mutta itse auto on varmaan kyllä sitten nasakka peli!
Auto vastaanotettu ja viety jo pinnoitukseen. Kerkisin ajella sellaiset parisataa kilometriä siinä välissä... Moottori ja auto toimii hyvin, eikä ihmeempiä outouksia kerinnyt löytyä. Tehoa riittää, varsinkin kun verrokkina on edellinen auto (66kW). Apple carplay jäkitti pari kertaa, mutta ongelma ratkesi aina irroittamalla ja kytkemällä piuha uudestaan. Jospa se paranee päivityksellä...
ACC toimii yllättävänkin hyvin.
Sininen väri, torsby-vanteet, tummat lasit ja ledit tekevät autosta todella hienon. Sanoisin, että kannatti valita ne. Joskin torsbyt on varmaankin melko työläät pestä...
Beats oli hintaansa nähden vähän huonompi diili, mutta kuulostaa toki hyvältä. Kun se kontin välitilakin häviää samalla.
Lueskelin tässä ohjekirjaa. Ja vaikka myyjä sanoikin, että sisäänajoa ei tarvita, ohjekirja sellaiseen kuitenkin ohjeistaa. Ehdin testata tietenkin jo parissa rampissa kickdownia, mutta jospa siitä ei suurempaa haittaa ole(?)
Toimitusaikaan sain pahoittelut (vasta kun ilmaisin "tyytymättömyyteni") ja lupauksen jostain hyvityksestä postitse ja maahantuojan selvityksestä. Uskon vasta sitten kun näen... Samaan aikaan myyjä antoi ymmärtää, että hyvitys on ehdollinen sille, että minun pitää antaa viisi tähteä asiakastyytyväisyyskyselyssä. Käsittämätön juttu!
Lainaus käyttäjältä: Rekt - 20.08.19 - klo:21:27
Auto vastaanotettu ja viety jo pinnoitukseen. Kerkisin ajella sellaiset parisataa kilometriä siinä välissä... Moottori ja auto toimii hyvin, eikä ihmeempiä outouksia kerinnyt löytyä. Tehoa riittää, varsinkin kun verrokkina on edellinen auto (66kW). Apple carplay jäkitti pari kertaa, mutta ongelma ratkesi aina irroittamalla ja kytkemällä piuha uudestaan. Jospa se paranee päivityksellä...
ACC toimii yllättävänkin hyvin.
Sininen väri, torsby-vanteet, tummat lasit ja ledit tekevät autosta todella hienon. Sanoisin, että kannatti valita ne. Joskin torsbyt on varmaankin melko työläät pestä...
Beats oli hintaansa nähden vähän huonompi diili, mutta kuulostaa toki hyvältä. Kun se kontin välitilakin häviää samalla.
Lueskelin tässä ohjekirjaa. Ja vaikka myyjä sanoikin, että sisäänajoa ei tarvita, ohjekirja sellaiseen kuitenkin ohjeistaa. Ehdin testata tietenkin jo parissa rampissa kickdownia, mutta jospa siitä ei suurempaa haittaa ole(?)
Toimitusaikaan sain pahoittelut (vasta kun ilmaisin "tyytymättömyyteni") ja lupauksen jostain hyvityksestä postitse ja maahantuojan selvityksestä. Uskon vasta sitten kun näen... Samaan aikaan myyjä antoi ymmärtää, että hyvitys on ehdollinen sille, että minun pitää antaa viisi tähteä asiakastyytyväisyyskyselyssä. Käsittämätön juttu!
Olisikohan myyjän provisiopalkkaukseen liittyvä asia. Jos et ole asiakaspalveluun tyytyväinen niin mitenkä annat viisi tähteä. Mikä kysely semmoinen on johonka pitäisi valehdella. Mitenköhän asiakas palvelu paranee jos ei sano totuutta. Kai nyt sentään tälläisiä kyselyjä kumminkin tehdään palvelun kehittämiseksi parempaan suuntaan.