...
Yllättävän hyvä kiilto on valkoisessa pinnassakin vaikka ei ole vielä vahattu. Nätti on peli. Olen itsekin miettinyt valkoisen Ocun ostamista. Vähän on arveluttanut, että jääkö se vaisun näköiseksi, kun siihen ei metallivärin kiiltoa ihan saa. Mutta, jos kuvassa on jo noin hyvä kiilto, niin luonnossa näyttänee vielä paremmalta...
Komeita ovat kuvat, kuten on myös kohde. Kyllä Scirocco valkoisena vaan on hieno ilmestys, aina se saa pään kääntymään. Onnittelut uudelle komistukselle!
Hieno auto ja hienot kuvat. Onnittelut Mikolle uudesta autosta.
...
Toimii! Eikä ole Simatkaan yhtään pöllömmän näköiset. Komeita kuvia!
Hieno kärry!
Valkoinenhan on väreistä helpoimpia hoitaa. Kun nyt tällä foorumilla olevista suuri osa puunaa autoaan ja pesee/vahaa käsin, on valkoinen väri todella helppo. Ei näy nimittäin naarmut ja hankausjäljet joita väistämättä hitusen tulee autoon ajan myötä. Ei näy paljoa pöly, ei edes kesäinen vesisade. Ainoa mikä näkyy, on talviajan kura, mutta niin se näkyy muissakin väreissä. Ja kun autofriikki kuitenkin pesee sitä autoaan, niin en koe ongelmana. Lisäksi väri suurentaa visuaalisesti autoa ja toimii myös nykylookin VW:ssä jossa musta keulamaski ja puskurin ritilät.
...
Tykkään kovasti modifioinnista, Mikko! Nyt vaan jonkun pitäisi uskaltaa ne volsun omat laittaa alle, niin nähtäis luonnossa miltä se näyttää ja ennen kaikkea, miltä "ne" tuntuu ::)
Oman valmistusvko pitäisi olla tää vko. Vähän pelottaa jos ei nyt mene linjalle, niin tuskin tän vuoden puolella ees menee.. Kuka ton joulun ja uuden vuodenkin tohon mun auton valmistuksen kohdille on sijoittanut.. >:(
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 14.12.10 - klo:21:41
Pienen Photoshop-harjoituksen tein. Ne volkkarin omat madallusjouset kun houkuttaisi... Pikkasen alaspäin olisi kiva ulkonäön kannalta, mutta pilaako se sitten ajomukavuuden.
(http://farm6.static.flickr.com/5042/5253672499_39c9849904_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5253672499/) (http://farm6.static.flickr.com/5289/5261644006_2499783955_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5261644006/)
Onnittelut vielä tähänkin ketjuun. Kovavahauksen kanssa ei kuulemma pitäisi olla mitään ongelmia uuden auton kanssa. Omaani otin sen myyjän sanaan luottaen saman tien eli auto oli jo luovutettaessa vahattu. Noiden maalipinnan kestokäsittelyjen suhteen voi sen sijaan olla väliä kuinka uusi auto on, mutta omaan autooni tehdyn käsittelyn tekijän mielestä kolme kuukautta vanhan volkkarin lakkapinta ei enää vaatinut niitä hengittävämpiä pinnoitteita. Ei sinne pinnoitteen alle ainakaan mitään silmin havaittavia lakkakaasuja ole minusta jäänyt, joten näyttäisi olleen oikeassa.
...
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 15.12.10 - klo:14:16
Näistä huolimatta auto on menossa ensi viikolla Silver Seal One käsittelyyn (maahantuojan mukaan ainakin voi laittaa ihan uuteen autoon) ja saa sitten myöhemmin myös vahan pintaansa (kunhan vaan keksin jonkun paikan missä homman voi tehdä).
Tuo Silver One on se, jota suositellaan uusiin autoihin. Ilmeisesti se pinta hengittää kuitenkin sen verran, että lakka pääsee tarvittaessa kuivumaan kunnolla loppuun. Omaani on teetetty Silver Seal Nano 2k, joka hengittää niin vähän, että ongelmia voisi tulla tuon lakan kuivumisen kanssa, jos pinta vaatisi vielä kuivumista.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 14.12.10 - klo:21:41
Pienen Photoshop-harjoituksen tein. Ne volkkarin omat madallusjouset kun houkuttaisi... Pikkasen alaspäin olisi kiva ulkonäön kannalta, mutta pilaako se sitten ajomukavuuden.
(http://farm6.static.flickr.com/5042/5253672499_39c9849904_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5253672499/) (http://farm6.static.flickr.com/5289/5261644006_2499783955_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5261644006/)
Onhan tuo rocco jo riittävän matala! :)
Hienolta näyttää tuo Mikon auto. Entisenä automyyjänä en suosittele koskaan mitään madallussarjoja. Tietenkin jokainen laittaa autoonsa mikä itseä miellyttää. Tulee aina ajateltua sitä jälleenmyntiarvoa. Alkuperäinen on aina myydessä aivan eri hintainen.
...
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 15.12.10 - klo:15:27
Aika ponnekkaasti oli oma automyyjäkin noita madallusjousia vastaan. Tuskin olisi suosutunut kauppaamaan vaikka olisin halunnutkin. :D
Outo juttu kun kyse on kuitenkin volkkarin omista jousista. Yhtä oudolta tuntui kun huoltoneuvoja painotti ettei valmistaja suosittele auton rakenteen muuttamista, kun suunnittelin 118 kW:n version jarrujen asentamista omaan nuhapumppuversiooni.
Jotenkin olen aina ajatellut noista auton muutoksista, että ne insinöörit ja muut, jotka osaavat suunnitella noin hienoja autoja, ovat viisaampia kuin minä, ja tietävät autojen ominaisuudet ja varusteet paremmin. Siksi olen aina tyytynyt heidän suunnitteleminsa autoihin, enkä ole mennyt niitä jälkeenpäin "sorkkimaan". Tämäkin on vain minun käsitykseni asiasta. Jos autoliikkeessä on käytettynä alkuperäinen tai muuteltu versio, 95% ostajista ottaa sen orkkiksen. Jos ei välitä jälleenmyyntiarvosta ja haluaa autostaan oman näköisensä, niin se on taas jokaisen oma valinta.
...
En ole kyllä koskaan kuullut, että olisi olemassa jotain ns. hengittäviä "sinetöinti"vahoja, kyllä taitaa olla enemmänkin nyt "markkinamiesten" puheita, näin taloudellisen taantuman jälkeen.
Eikä se VAG-konsernin lakkapinta jatka sen enempää kovettumasta tehtaalta lähtiessä, saatikka ainakaan enää siinä vaiheessa kun auto on jo rantautunut Hangon satamaan. Ainut muutos vuosien mittaan on UV-säteilyn tuottama lakkapinnan ja joidenkin akryylivärien haalistuminen/himmentyminen, jota hoidetaan "myllytyksillä".
Tunnetut autonmaali valmistajat sanotaan nyt esim. Standox tuottaa markkinoille varsinkin raskaassakalustossa rekkaautojen pintoihin "kovempia" pintalakkoja, jotka tottakai voi suoraan soveltaa myös henkilöautoissa, jos asiakas osaa tätä vaatia ja on tietoinen asiasta. Eli lakkapinnoissakin on eri kovuusasteita, ja kemiallisen reaktion jälkeen se ei jatka enää kovettumista kuin korkeintaan 14vrk. Voi huoletta laittaa ihan "normaalit" pintahuippuvahat päälle, kun uuden auton avaimet on saatu käteen.
...
...
Peltiin asti perhana porautunut. :( Meinasitko kuinka korjata iskeymän? Tuleeko paikkaussarja kysymykseenkään?
miten sciroccossa on peruutuskamera toteutettu eli missä kamera sijaitsee?
...
...
Hienosti kyllä kiiltää! Omani on inhottavan ruskeansävyinen, eikä pesulle ehdi ennen ensi vkoa. Hieman ehkä kateellisena katselenkin noita sun kuvia :)
...
No, torstaina näytti ainakin kiiltävältä... :)
Uuh kun on hienoja kuvia upeasta kärrystä ja mikä kiilto. Vai ettei valkoisesta saa kiiltävää...
...
On viimeisen päälle hyvän näköiset vanteet. Sopii Roccoon todella hyvin. Mukavasti kiiltää vahauksen jäljiltä kevätaurongon alla.
...
...
Ai tuolla kynnyskotelossa edessä ? Mihinkä otti osumaa ?
...
Joo. Itsekkin eilen Ibizaan kesäkumit alle laitoin, Ibben orkkis tunkilla. Aiheutti pientä tykytystä kun eka kulma oli jo ilmassa ja kuparitahnoja navalle levittelin. Kuului ikävä kolahdus,mutta ilmeisesti tunkki ei ollut alussa mennyt helman uraan kunnolla ja nyt sitten putosi uraansa. Hengettömiä viritelmiä kyllä nuo vakio tunkit. Hallitunkkikin olisi ollut kyllä käytettävissä. Mutta sitä on niin vaikea alle sovitella.
...
Kaveri sai hallitunkilla A3:seensa samantyyppisen lommon helmaan, sen korjaus ja maalaus maksoi muistaakseni 400-500 euroa Helsingissä. Sciroccoon vaihtelin itse renkaat auton orkkistunkilla. Tuon uskalsin tosin tehdä vain tosi tasaisella hallinlattialla, koska nuo orkkistunkit ovat niin herkkiä kippaamaan...
...
Itse korjautin pari kevättä sitten omaan IV-golfiini samantapaisen vaurion 300e hintaan Oulussa. Haitari korjausten hintojen suhteen oli 250-600e. Itse räpelsin orkkis-tunkin kanssa, enkä sitä suosittele kyllä kenellekkään jatkuvaan käyttöön.
...
Tulos palkitsee ! Onhan tuo nyt hienon näköinen. Pesuprosessi kuulostaa täydellisyyteen tähtäävältä. En taitaisi itse jaksaa ihan yhtä täydellistä tehdä...mutta hienoa nähdä tällaisia panostuksia hienoihin autoihin.
Varsin hiano kiilto ! 8)
Tommonen 'setti' omiaan tähän kesäkauden alkuun, ei kait tartte toista noin suurta työtä sitten koko kesänä.
Muistan joskus lukeneeni, että valkoista pintaa olisi hankala saada kiiltämään. Toki onhan tuossa tehty töitäkin mutta hienosti se valkoinenkin näköjään kiiltää. Ja kuvatkin on osattu ottaa hienosti kiiltoa korostamaan. ;)
Valkoinen väri sopii kyllä Sciroccoon oikein nätisti, puhtaana upea.
...
Tuohon kun pistät pesujen yhteydessä Dodo Juice Red Mist Tropicalia päälle niin pysyy kiilto hienona seuraavaan vahaukseen asti.
...
...
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 24.04.11 - klo:19:06
(http://farm6.static.flickr.com/5269/5650116334_4db9bcc3ef_z.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/5650116334/)
Skoda Yeti 1.2 TSI:n kromatut putkenpäät tuli laitettua.
Voisiko joku minua fiksumpi kertoa miten noi putkenpäät pidetään siistinä ja kiiltävinä? Omassa kärryssä siis samat putkenpäät (Yeti 2.0TDI 125kw Experience) ja ne tuntuvat olevan jatkuvasti kamalan näköiset vaikka niitä puhdistaa jatkuvasti? Onko olemassa jotain ns. kromivahaa?
Nimim. Tietämätön
...
Lainaus käyttäjältä: Samppari - 24.04.11 - klo:19:11
Voisiko joku minua fiksumpi kertoa miten noi putkenpäät pidetään siistinä ja kiiltävinä? Omassa kärryssä siis samat putkenpäät (Yeti 2.0TDI 125kw Experience) ja ne tuntuvat olevan jatkuvasti kamalan näköiset vaikka niitä puhdistaa jatkuvasti? Onko olemassa jotain ns. kromivahaa?
Nimim. Tietämätön
Sokeripala ;), siis ihan sellanen kahviin/teehen laitettava, sillä lähtee :)
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 24.04.11 - klo:19:49
Sokeripala ;), siis ihan sellanen kahviin/teehen laitettava, sillä lähtee :)
Siis oikeasti? Aprillipäivä meni jo, huom. Perustuuko tämä vinkki hankausefektiin tms?
Todella siistit kesävanteet ja koko auto muutenki. Itse kanssa ajelen usein autolla, jossa on toi 510 audiosarja ja täytyy kanssa sanoa että on kyllä yllättänyt tehdasasennetuksi, sanottiin forumeilla mitä tahansa.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 23.04.11 - klo:20:34
- Esipesu Solmaster AS/40, painepullolla
- Huuhtelu painepesurilla
- Pesu Korrekin autoshampoolla, kahden ämpärin taktiikalla ja pesuhanskalla
- Huuhtelu painepesurilla
- Pikitahrojen poisto AutoGlym Intensive Tar Remover, levitys ja poispyyhintä mikrokuituliinoilla
- Pesu pesupaikan korkeapainepesulla
- Huuhtelu painepesurilla
- Kuivaus Kentin mikrokuitupyyhkeillä
- Kaikki maalipinnat läpi Dodon Lime Prime Litellä (levitys mikrokuitusienellä ja poispyyhintä pehmeällä mikrokuituliinalla)
- Maalipintojen ja vanteiden vahaus Collinite 476s:llä (levitys mikrokuitusienellä, poispyyhintä Microfibre Madnessin "haliliinalla")
- Ikkunoiden pesu (Turtle Nano Tech)
- Mustaa renkaisiin
Ööö, sopiiko kysyä mikä tuo
mustaa renkaisiin on? Meillä tahtoo renkaat näyttää satavuotta vanhoilta, kaipaisi lankkia. Puskurimusta tuskin soveltuu?
...
Lainaus käyttäjältä: Samppari - 24.04.11 - klo:20:01
Siis oikeasti? Aprillipäivä meni jo, huom. Perustuuko tämä vinkki hankausefektiin tms?
Ei oo aprillipila, niin monta kertaa olen sen itsekin kuullut ihan vakavasti sanottuna. Ei vaan ole itselläni omakohtaista kokemusta, kun tuntuu niin hankalalta käsiteltävältä tuo pikkuinen sokeripala. Kynsillä tai sormenpäillähän siinä raapisi... No, kai itse ottaisin sitten jotkut näppärät käsineet avuksi... vois joskus kokeilla! ;)
...
Vuoden luontokuva 1. pokaali ;D
Alkaako jo mennä pakkomielteen puolelle? Toivottavasti hierot emäntääkin yhtä antaumuksella... :D Mies kiillottaa renkaatkin... ::)
Mikko, uskomattoman hieno kuva, tekee oikeutta hienolle autolle!
Hieno auto ja hieno on myös kuva.
...
Todella hieno kuva hienoimmasta Volkkarista mitä kaupasta saa. Millä kameralla otit kuvan?
...
Upeasti kiiltää Valkoinen Rocco ja kuvien laatu I-luokkaa. Vanteet myös hienot, jotka sopii Roccoon kuin nenä päähän.
Mitä laitoit noihin renkaisiin?
...
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 22.08.11 - klo:09:41
Turtle Waxin Extreme Nano-Tech Puskuri&Rengas (http://www.turtlewax.fi/09/extreme/extreme.html). Tiedä sitten kuinka hyvää tavaraa tuo oikeasti on, tekee ainakin ihan hyvän lookin renkaisiin.
Kauanko säilyy/säilyi renkaissa?
...
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 22.08.11 - klo:09:41
Turtle Waxin Extreme Nano-Tech Puskuri&Rengas (http://www.turtlewax.fi/09/extreme/extreme.html). Tiedä sitten kuinka hyvää tavaraa tuo oikeasti on, tekee ainakin ihan hyvän lookin renkaisiin.
Joo mulla taitaa olla just tuota samaa, sellaista vaaleaa, lähes valkoista melko nestemäistä mömmöä. Ihan Ok lookki tulee joo mutta ei tosiaan kovin pitkään kestä.
Omiin renkaisiin ja muoviosiin olen välillä laittanut Auto Glymin Vinyl & Rubber Care:a ja se kestää about saman. Hienolta kyllä näyttää Mikon työn jälki ja kuvakin on mainio. Tässähän tulee huono omatunto, kun oma auto ei ole koko kesänä ollut noin hyvin puunattu. =)
...
Komea on Mikon auto. Kyllä oma työ on aina se paras työ ja jokainenhan saa kiillottaa omasta autostaan mitä tahtoo. Näissä siivoushommissa, kohdistuivatpa ne autoon, mp:hen, asuntoon, kesämökkiin tai vaikka autotalliin parasta on katsoa kun tehdyn työn jälki näkyy ja on itse tyytyväinen aikaansaannokseensa.
...
...
Hyvältä näyttää! Ja kyllä eron huomaa tässäkin, joten varmasti livenä vielä paremmin. Tykkään! :)
Komppaan proV1:tä. Ja hitto vie, että auto näyttää muuten taas puhtaalta.
...
Mihin ovat kuvat kadonneet ???
...
HOT!
Oikeinkin maukkaat. Jatka samaan malliin. :)
Erittäin hyvännäköiset! :)
Yllätys, että autokin kiiltää ja suorastaan häikäisee. ;D
Hyvät on kuvatkin.
Kiitos, kiitos. :)
Auto ei kyllä ole ihan noin puhdas kuin kuvista voisi päätellä ;)
Tonttiin! ;D Oikein hyvinhän ne istuu (kuten sopi odottaa). Vannekuumehan tässä alkaa taas nousta...
Pelkääjän puolen takarengas ei ihan täydellisesti istu, kaipaisi aavistuksen lisää camberia. Pitää koittaa ottaa kuva tuosta erosta. Kuvissa on kontissa vanha rengas-satsi, joten perästä on normaalisti ehkä aavistuksen (puolisen senttiä) korkeammalla. Sen verran hyvin kuitenkin istuu, että mitään alustanvaihtokuumetta ei päässyt pukkaamaan vaikka vähän sitä ennakkoon pelkäsin. :)
Contin SportContact 5P kumia voi kanssa täysin varauksetta suositella. Hemmetin hyvä rengas ja auto jopa nyt mukavampi kuin ennen.
Tyylikkäät kuvat! Mutta hieno on autokin. Pakko vielä kuvista sen verran sanoa että tarvitaan siinä hyvä kuvakin vaikka osaisi kuinka muokkaila kuvia.
Erittäin upeasti sopivat nuo vanteet valkoiseen roccoon.
Tyylikäs kokonaisuus jonka tietenkin kruunaavat uskomattoman hienot kuvat.
Vau! Loistava vannevalinta, kutenn saattoi odottaakin.
Sciroccosi alla ne näyttää entistä hienommilta, vanhat Interlagosit kalpenee näiden rinnalla.
Onpas hienot vanteet ja auto myös! Kyllä tuo scirocco sopisi omaan makuun juuri noin valkoisena. Harmi vaan että taloudessani asuu toinen henkilö joka kelpuuttaa vain auton missä on myös takaovet... :P
Kiitoksia. Itsekin tykkään kyllä noista vanteista ja omaan silmään on just eikä melkein. Jos jonkun pienen asian olisi halunnut muuttaa niin ET olisi saanut olla pari milliä suurempi tai sitten tarvitsisi kunnon säädöt (taka-camber) autoon. Livenä näyttää omasta mielestä paremmalta kun tuo kovera/konkaavi muoto tulee paremmin esille. Näyttää melkoisen "läskeiltä". :)
Kyllä meillekin seuraavaan autoon takaovet tulee, nyt niitä ei otettu kun ei tarvetta ollut. Eikä rouvallakaan mitään sitä vastaan ollut. :)
...
Ylläri, että on hieno kuva ilmestynyt Mikolta(taas), siis tuo alin.
Hienosti helmeilevät pisarat. :)
Hieno aavikkomyrsky! kuin myös nuo uudet vanteet. Varsinkin valkoisena nätti auto ja herättää omistushaluja, mutta kuten joku jo ehti todeta niin samanlainen takaovien vaatija asustaa myös meillä..
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 24.06.12 - klo:11:57
Hieno aavikkomyrsky! kuin myös nuo uudet vanteet. Varsinkin valkoisena nätti auto ja herättää omistushaluja, mutta kuten joku jo ehti todeta niin samanlainen takaovien vaatija asustaa myös meillä..
Eikös teillä ole kuitenkin toinen takaovellinen auto? ;)
Meillä on rouvan kanssa välillä vähän liiankin samanlainen maku. Autoissakin menee maku aikalailla yksiin: linjakas muotoilu, riittävästi tehoa ja sisälläkin pitää viihtyä. Takaovellisista siis lähinnä Audi A5 SB ja Passat CC (vanha malli) kelpuutettaisiin. Kaikki korkeat koppiautot on ehdottoman ei ja kumpikaan ei tykkää farmareista. :)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 24.06.12 - klo:12:42
Eikös teillä ole kuitenkin toinen takaovellinen auto? ;)
Meillä on rouvan kanssa välillä vähän liiankin samanlainen maku. Autoissakin menee maku aikalailla yksiin: linjakas muotoilu, riittävästi tehoa ja sisälläkin pitää viihtyä. Takaovellisista siis lähinnä Audi A5 SB ja Passat CC (vanha malli) kelpuutettaisiin. Kaikki korkeat koppiautot on ehdottoman ei ja kumpikaan ei tykkää farmareista. :)
On toki. Helpommalla pääsee, kun ei ala vänkäämään ;) Koppiautoja oppii arvostamaan iän myötä ;D
Hienot ovat vanteet, Mikko! Kyllä kelpaa ajella! :)
Jaha opti-coattia vanteisiinkin. Mitenkä kauan tuollainen vannekäsittely kestää käytössä?
Lainaus käyttäjältä: Chaniri - 25.06.12 - klo:23:48
Mitenkä kauan tuollainen vannekäsittely kestää käytössä?
Sitä tässä vähän testaillaan. Odotusarvo olisi vähintään pari kesää, riippuu lähinnä siitä että kuinka hyvin pohjat onnistui. Tuo pinnoite kun on tehty kiiltäville pinnoille. Samalla testaillaan, että miten toimii mattapinnalla.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 24.06.12 - klo:12:42
Kaikki korkeat koppiautot on ehdottoman ei ja kumpikaan ei tykkää farmareista. :)
Fabia Combina on sitten ainakin pois laskettu ;D
Komea on mikon Scirocco! ja todella laadukkaita kuvia.. :)
Kävin tänään kuvaamassa syksyn värejä ja auringonlaskua. Kotimatkalla harjoittelin vähän hämärässä kuvaamista ja salaman käyttöä.. No eihän se oikein sujunut ja joutui vielä vähän tietokoneella jumppaamaan halutun lopputuloksen saamiseksi. :)
(http://farm9.staticflickr.com/8045/8083424966_414fa5fa0a_z.jpg) (http://farm9.staticflickr.com/8045/8083424966_a9e5d9989e_o.jpg)
Huikean hieno kuva!
Aivan mahtava kuva.
Mikolla on sekä kameran käyttö että kuvankäsittely hallussa 8).
Kiitoksia. :)
Pikkasen tuo yhden purjeveneen pressu tuossa vasemmassa reunassa häiritsee, mutta ei sitä saanut millään rajattua kuvasta pois.
Kulmavalot/parkit/huomiovalot on muuten kohtuullisen lähellä valkoista vaikka kuvassa ei ihan siltä näytäkään. Verrattuna siis tähän vanhaan tilanteeseen:
(http://farm9.staticflickr.com/8456/8036662272_7dc8cba5dd_z.jpg) (http://farm9.staticflickr.com/8456/8036662272_e123dcbcb3_o.jpg)
Tein tämmöisen polttimovertailun. ;D
Tuo Xtec ei ole oikeasti noin sininen vaan lähellä puhtaan valkoista. Sävyerot tulee kuitenkin hyvin esille tässä.
(http://farm9.staticflickr.com/8329/8145670471_3e7f11f6e8_z.jpg) (http://farm9.staticflickr.com/8329/8145670471_a8c1c93371_o.jpg)
Uudet sumuvalopolttimot tuli laitettua. Mallia "noname" eBaystä (http://www.ebay.de/itm/321022349948). Muuttuivat sopivan valkoisiksi, ovat kyllä hieman Xtecejä keltaisemmat. Samalla huomasin myös toisen vilkun ottaneen osumaa kivestä tms. ja se onkin sitten vaihtokunnossa. On jo kerännyt kuravettä sisäänsä.
(http://farm9.staticflickr.com/8063/8213358661_7885be6c85_c.jpg) (http://farm9.staticflickr.com/8063/8213358661_1653751774_o.jpg)
Talvilookkia. :)
Kävin uutta objektiivia (http://www.canon.fi/For%5FHome/Product%5FFinder/Cameras/EF%5FLenses/Telephoto/EF%5F135mm%5Ff2L%5FUSM/) ulkoiluttamassa ja samalla tuli autostakin otettua pari kuvaa. Ei kyllä ollut ihan nappivalinta kuvauspaikaksi, ei oikein päässyt putki esittämään parastaan.
(http://farm9.staticflickr.com/8088/8370379383_887c4dcc22_o.jpg) (http://www.flickr.com/photos/mikkomiukumauku/8370379383/)
Toinen vielä. Vähän tärähtänyt tosin. :-\
(http://farm9.staticflickr.com/8234/8377059803_5e6ac7c753_o.jpg)
Tämmöstä pientä tuli tänään Matkahuollon kautta. :) Pitää tilata pieni arkki Lamin-x tint -kalvoa vielä ja pistää sitä noiden vilkkujen päälle.
Ostin myös muutamat ledit ja valkoisempaa valoa tuottavat W5W -polttimot, jos vaikka uskaltaisi lätäkkövalot vaihdella.
(http://farm9.staticflickr.com/8523/8509809327_f76f9bdb4d_o.jpg)
Meinasitko vaihtaa / maalata myös ohuet hopeiset listat hanskalokeron ja ratin tietämiltä? Eli kaikki hopea/kromi mustaksi GTS-lookin mukaan? Toki pelkkä radion kehys tuo jo uutta fiilistä keskikonsoliin, hyvä modi :)
eBaystä saisi 119 eurolla tuon GTS-mallin koko listasetin, mutta taidan tyytyä vaan vaihtamaan tuon keskikonsolin kehyksen. Se halvan näköinen harmaa kehys on häirinnyt koko ajan uudesta autosta asti. :)
Rattia ei vissiin saa jälkikäteen modattua tai ainakin helpommalla pääsee vaihtamalla koko ratin, jonka myös saisi eBaystä.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 26.02.13 - klo:19:35
Tämmöstä pientä tuli tänään Matkahuollon kautta. :) Pitää tilata pieni arkki Lamin-x tint -kalvoa vielä ja pistää sitä noiden vilkkujen päälle.
Ostin myös muutamat ledit ja valkoisempaa valoa tuottavat W5W -polttimot, jos vaikka uskaltaisi lätäkkövalot vaihdella.
Laitathan kuvia ja kommentteja, kun olet saanut lätäkkövalot vaihdettua ;) Mitkä polttimot muuten hommasit?
Lainaus käyttäjältä: TPi - 27.02.13 - klo:10:04
Laitathan kuvia ja kommentteja, kun olet saanut lätäkkövalot vaihdettua ;) Mitkä polttimot muuten hommasit?
Pitää varmaan odotella lämpimiä kelejä tuon suhteen, ettei tule mitään rikottua. Polttimot on jotain noname ledejä ja hehkupolttimoita jotka tuli eBay-ostoksen (sumuvalot) kylkiäisenä. Ostin myös yhden parin Osramin "viileitä sinisiä", jos nuo ensimmäiset ei pelitä. Toki tässä voisi vielä harkita jos hommaisi jotkut hyväksi havaitut ledit lätäkkövaloihin, ehdotuksia? :)
Ajattelin kuitenkin aluksi kokeilla nuo ledit ja muut polttimot vilkkumoduulien kanssa, että tietää niiden edes toimivan.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 26.02.13 - klo:21:59
Rattia ei vissiin saa jälkikäteen modattua tai ainakin helpommalla pääsee vaihtamalla koko ratin, jonka myös saisi eBaystä.
Kyllähän noita pelkkiä ratin trimminkejäkin saa ostettua. Tai sitten koko setti edullisesti nappeineen vaikka tästä (http://www.ebay.com/itm/GOLF-MK6-GTI-R20-SCIROCCO-BLACK-MUILT-FUNCTION-STEERING-WHEEL-CONTROL-BADGE-/110901390673?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolkswagen&hash=item19d23ced51&vxp=mtr).
...oooh. Sciroccossa taitaa olla sama rinkula kuin Beetlessä? Jäi aikanaan tuo monitoimiratti tilauslapulta rastittamatta. Mahtaneeko onnistua tavallisen muuttaminen monitoimiratiksi laittamalla nappisetti paikoilleen? Vai mahtaneeko puuttua johdotukset pylvään puolelta? Onko kenelläkään kokemusta?
On topic: On se hieno!
Beetlessä on eri ratti kuin Sciroccossa. Noita ei ainakaan pikaisella haulla löytynyt eBaystä tai muualta myynnistä. Ei se monitoimiratiksi päivittäminenkään niin helppoa hommaa ole, ainakin jos vaikka tätä juttua (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2938601) lukee läpi.
Nyt on tuo radion kehys askarreltu paikoilleen. Piti oikein käydä ostamassa hieno työkalu Motonetistä tuota varten. :)
Tykkään kyllä lopputuloksesta, tuli jotenkin arvokkaampi ilme. Rouva vaan heti tuon asennettuani sanoi, että eikös nyt noiden ratin harmaiden osienkin pitäisi olla mustia. :D
(http://farm9.staticflickr.com/8241/8512687157_ef0c9f477d_o.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8367/8513797338_b79befac77_o.jpg)
Huomenna tulee postissa Lamin-X:ää, pitää sitä sitten viikonloppuna askarrella vilkkujen päälle ja miettiä, että josko nekin sitten jo asentelisi paikoilleen.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.02.13 - klo:19:40
Nyt on tuo radion kehys askarreltu paikoilleen. Piti oikein käydä ostamassa hieno työkalu Motonetistä tuota varten. :)
Tykkään kyllä lopputuloksesta, tuli jotenkin arvokkaampi ilme. Rouva vaan heti tuon asennettuani sanoi, että eikös nyt noiden ratin harmaiden osienkin pitäisi olla mustia. :D
Rouvallasi on tyylitajua ;D Hieno siitä tuli!
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.02.13 - klo:15:11
Beetlessä on eri ratti kuin Sciroccossa.
No niin näkyy. En ollut noita koskaan katsonut yksityiskohtaisesti; yleisilme vain on ollut sen verran samankaltainen varmaan tuosta 'suorasta' johtuen että olin mieltänyt ne samoiksi...
Makeita kuvia ja kuvauksen kohteita! +1
Hommat etenee. Lamin-X:ää laitettu noihin uusiin vilkkuihin. Sävy siis "tint".
Kuvassa ylempi teipattu, alempi vakio. Ei nyt ihan huippusuoritus tuo arkartelu ollut, mutta ei ainakaan jäänyt ilmakuplia. :)
(http://farm9.staticflickr.com/8382/8519101442_ef8e36f7f1_o.jpg)
Näpsäkän näköiset. Olihan tuo ihan huvittavaa hommaa noiden kalvojen kanssa räpellys. Apuvälinekirjoon kuului itsellä jopa hiustenkuivaaja ;)
Minä oikein investoin sellaseen kumilastaan ja huopataskuun. Muuten oli sitten myös se hiustenkuivaaja ja sumutepullo käytössä. :)
Asentelin uudet vilkut. :)
(http://farm9.staticflickr.com/8530/8544799075_2de6674183_o.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8245/8544819561_6df1baf9cf_o.jpg)
Mustat peilinkuoret pitäisi varmaan hommata, tai sitten teippauttaa mustaksi. :-X
Hienolta näyttää ja taas muuttunut parempaan suuntaan! Mustat peilit sopis hyvin tohon.
Kiitos. Rouvan mielestä mustat peilit on ihan idioottimainen suunnitelma. ;D
Onko muuten olemassa mitään W5W / T10 ledejä jotka ei aiheuttaisi palaneen polttimon merkkivalon syttymistä? Kokeilin niitä jotka oli tarkoitus lätäkkövaloihin laittaa ja eihän ne edes syttyneet. Sinne ainakin pitäisi saada ledit, mielellään myös noihin "kulmavaloihin".
epdtuning:sta oon tilannut mm. T10 canbus ledejä. On kaiken kokoista ja näköistä tarjolla.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 10.03.13 - klo:21:16
Kiitos. Rouvan mielestä mustat peilit on ihan idioottimainen suunnitelma. ;D
Rouvalta tuskin kannattaa kysellä ;)
Itsekin kun vaihdoin mustat peilit niin rouva varmaan vuoden päästä huomasi sen kun tultiin jostain ja käveltiin autolle joka oli parkkipaikalla ja sanoi että tyhmän näköiset nuo mustat, valkoiset olis ollu paremmat. Sanoin että ei minusta, eikä siitä enää sen jälkeen keskusteltu :)
Itse tilasin ledit parkkeihin tuolta -> https://www.ledstyle.fi/index.php (https://www.ledstyle.fi/index.php)
Joulukuusta asti ovat olleet kiinni ja minkäänlaisia virheilmoituksia ei ole vielä tullut. Edelliset polttimot alkoivat muistaakseni viime talven pakkasina herjailemaan ja sen jälkeen herjasivat aina kun auton starttasi ajovalot päällä, myös kesällä.
Peileistä sen verran, että kaverini teippautti katon ja peilit hiilikuituteipillä. Toisesta peilistä alkoi teippi repsottamaan muistaakseni kuukauden asennuksen jälkeen. Hänellä tosin repsotti katonkin teippi, joten teippaajassa ja teipissä taisi olla jotain vikaa. Minulla ainakin toistaiseksi katon teippaus pysynyt ihan hyvässä kuosissa ja peileissäkin on maali pysynyt kiinni. Uskoisin, että peilitkin voi teipata, kunhan on vain työnsä osaava kaveri asialla :)
Kesä-asussa. :)
(http://farm9.staticflickr.com/8263/8689855616_66682975fe_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7056/8688737083_c9e68bbf3b_o.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8546/8688736987_7316aeb35e_o.jpg)
Pieni lisämadallushan tuohon sopisi, mutta ei ole tulossa. Takapuskurin heijastimiin on tulossa pikkasen kalvoa ja jos mustat peilinkuoret laittaisi. Olen myös miettinyt, että pystyisiköhän taka-"diffuusorin" teippaamaan mustaksi.
On se vaan hieno ja hienoja on kuvatkin! :)
Hienolta näyttää ja mukavasti kiiltää, teippaus voisi sopia tuohon takaosaan.
Hieno auto ja erittäin hienot kuvat, kuten Mikolta voimme odottaa !
Kiitos. Sipaisin tänään pesun jälkeen pintaan Dodon Red Mist Tropicalin. :) Alkaisi kyllä jo kaipaamaan uutta vahausta, mutta mennään vielä vähän aikaa näin. Käynyt mielessä myös kevyt myllytys.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 28.04.13 - klo:21:06
Kiitos. Sipaisin tänään pesun jälkeen pintaan Dodon Red Mist Tropicalin. :) Alkaisi kyllä jo kaipaamaan uutta vahausta, mutta mennään vielä vähän aikaa näin. Käynyt mielessä myös kevyt myllytys.
Ã,,lä vaan sorru mihinkään konekäsittelyyn. Kyllä on hieno ja kiiltävä.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 28.04.13 - klo:21:06
Kiitos. Sipaisin tänään pesun jälkeen pintaan Dodon Red Mist Tropicalin. :) Alkaisi kyllä jo kaipaamaan uutta vahausta, mutta mennään vielä vähän aikaa näin. Käynyt mielessä myös kevyt myllytys.
Mitä olet tykännyt tuosta Dodon aineesta? Pidentääkö tuo vahapinnan kestoa?
Niin kuin Detailerit tekevät, tuo sisältää kumminkin jotain puhdistavia ainesosia.
Siitä näkee, että on hyvä kuva, kun kuvasta pystyy lukemaan renkaan tekstin tuolta etäisyydeltä. :) Hieno auto, hienot kuvat!
Lainaus käyttäjältä: nikob - 29.04.13 - klo:07:36
Mitä olet tykännyt tuosta Dodon aineesta? Pidentääkö tuo vahapinnan kestoa?
Niin kuin Detailerit tekevät, tuo sisältää kumminkin jotain puhdistavia ainesosia.
Luulen, että vähän lyhentää kestoa, mutta ei mitenkään merkittävästi. Toisaalta tuo RMT pysyy itsekin pinnassa yhden pesun yli eli helposti 3-4 viikkoa. Tuo on myös aika puhdistava ja riittää usein irroittamaan esim. pienet pikitahrat jos eivät ole maalipinnalla pitkään paistuneet ja talvella pahemminkin jämähtäneet suolakurat. Parasta tuossa on kuitenkin tuo syvä kiilto. Ehdottoman hyvä aine, toimii hyvin myös ikkunoissa eikä arkaile mustia muovejakaan.
Ainoa miinus tulee siitä, että nuo sumutinpullot eivät oikein tunnu kestävän tuota ainetta ja alkavat vuotamaan jossain vaiheessa.
Puskurikaupat meni mönkiin niin jotain tekemistä piti keksiä. Purin sitten takakontin sisustan ja tein pientä äänieristystä.
Kirjoittelin projektista myös erillisen kertomuksensa tänne (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=16440.0). :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/ae/13.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/ae/15.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/ae/18.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Taskukeke - 11.03.13 - klo:01:43
Itse tilasin ledit parkkeihin tuolta -> https://www.ledstyle.fi/index.php (https://www.ledstyle.fi/index.php)
Tuolta tuli ledejä tilattua ja nyt odottavat tuossa pöydällä, että kerään rohkeutta asennukseen. Peilien lätäkkövalot siis työlistalla. Parkkeihinkin varmaan kokeilen ledejä. Tavaratilan polttimo unohtui tilata ja se pitää vielä jostain saada. Sisälle saa jäädä lämpimän sävyinen valaistus.
Tämäkin pieni muutos tuli tehtyä tänään. Eli ledit lätäkkövaloihin. :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/puddle-light-before.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/puddle-light-after.jpg)
Ei ollut ihan yksinkertainen homma. Peilit lähti helposti kääntämällä ne aluksi osoittamaan maahan ja kampeamalla klipsut irti leveällä verhoilunpurkulastalla. Lämmittimen johdot irti ja niistä kameralla kuva, että muisti mikä oli missäkin kohdassa. Sitten alkoi ne vaikeudet, en nimittäin onnistunut keksimään, että miten sen mustan "kehyksen" saisi irti, kaksi T10 -ruuvia osasin vääntää irti, mutta silti osa ei hievahtanutkaan. Irroitin lopulta sitten sen peilin säätömoottorin ja ujutin sormet ahtaasta kolosta, että sain polttimot irti. Aika vekslaamiseksi se meni, varsinkin ledipolttimoiden laittaminen takaisin.
Tulikohan siitä jotain ongelmia, että jouduin käyttämään pariin kertaan virrat päällä kesken purkuhommien kun piti sitä säätömoottorin asentoa muuttaa kun liian paksu torx-ruuvarini ei muuten mahtunut avaamaan ruuveja?
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 04.08.13 - klo:22:48
Tämäkin pieni muutos tuli tehtyä tänään. Eli ledit lätäkkövaloihin. :)
Ei ollut ihan yksinkertainen homma. Peilit lähti helposti kääntämällä ne aluksi osoittamaan maahan ja kampeamalla klipsut irti leveällä verhoilunpurkulastalla. Lämmittimen johdot irti ja niistä kameralla kuva, että muisti mikä oli missäkin kohdassa. Sitten alkoi ne vaikeudet, en nimittäin onnistunut keksimään, että miten sen mustan "kehyksen" saisi irti, kaksi T10 -ruuvia osasin vääntää irti, mutta silti osa ei hievahtanutkaan. Irroitin lopulta sitten sen peilin säätömoottorin ja ujutin sormet ahtaasta kolosta, että sain polttimot irti. Aika vekslaamiseksi se meni, varsinkin ledipolttimoiden laittaminen takaisin.
Tulikohan siitä jotain ongelmia, että jouduin käyttämään pariin kertaan virrat päällä kesken purkuhommien kun piti sitä säätömoottorin asentoa muuttaa kun liian paksu torx-ruuvarini ei muuten mahtunut avaamaan ruuveja?
Ei pitäisi tulla ongelmaa - lätäkkövalot ei ole polttimoseurannan piirissä. Moottoreita voi myös käännellä käsin - ei ole pakko virroilla käännellä. Minkälaiset ledit tulit laittaneeksi sinne muuten paikalleen? Itse tilasin kokeeksi 1w ledin sekä 4x5050 smd ledejä, mutta eivät oikein vielä vaikuta täydellisiltä.
Itse en ole tuohon polttimon vaihtoon keksinyt muuta järkevää keinoa kuin tuo minkä sinäkin suoritit. Moottori irti, ja hiton ahtaasta välistä polttimo vaihtoon. Ei ihan jokailta viitsi ruveta tuohon...
Peilin kuori/kehus irtoaa kyllä, mutta se vaatii sen säätömoottorin, sen alta 2 vai kolmen torxin irroituksen sekä kolmen klipsin painamisen (nurkissa) jotta se lähtee liikenteeseen. Sittenkin kannattaa olla tarkkana että ei vilkun "indikaattorinastaa" peilin ulkoreunasta porsi. Perkuleen tiukassa, eikä sekään autuaaksi tee vielä tuon polttimon vaihdon kanssa.
Summa summarum - hienot peilit ja kivat ominaisuudet mutta perkule kun suunnittelija on osannut tehdä huoltamisesta hankalaa!
Joo huomasin sitten kootessa, että kääntyivät ihan hyvin käsinkin. Mulla oli siinä säätövaiheessa peilit irti molemmin puolin eli ne lämmityselementin piuhat roikkui ilmassa. Polttimot oli paikallaan.
Tämmöset (https://ledstyle.fi/tuotteet/ledit-12v-24v-autotym/canbus-ledit-?page=shop.product_details&flypage=ilvm_fly_admirable.tpl&product_id=276&category_id=29) laitoin, viidellä ledillä varustettuna. Canbus malliset varmuudeksi. Harmi kun unohdin samalla tilata 42 mm festoonin takakontin lamppuun. Riittäisiköhän siihen ei canbus malli, jos jostain Motonetistä hakisi.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 04.08.13 - klo:22:48
Tämäkin pieni muutos tuli tehtyä tänään. Eli ledit lätäkkövaloihin. :)
Hienoa, että sait kerättyä rohkeutta ja viimeistelyä projektin ;) Ja lopputulos on todella hieno! Itsellä on melko samanlainen ajatus valojen päivityksen osalta; ledit vaihdettu rekisterikilven valoihin, maavaloihin ja takakonttiin, mutta sisävaloissa (katto- ja jalkatilavaloissa) tykkään enemmän lämpimän sävyisestä normaalipolttimosta :D
Yhden räpsyn ehdin viikonloppuna ottaa ennen kuin ajettiin pois.
(http://farm8.staticflickr.com/7347/9496913532_714b8e4688_o.jpg)
Onko kuva otettu Olarissa(Olarinluoma) ja vanhan Lohjan talon pihalla?
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 12.08.13 - klo:20:45
Onko kuva otettu Olarissa(Olarinluoma) ja vanhan Lohjan talon pihalla?
Sieltähän se.
Lediä takakonttiin. :)
Laitoin vasemmanpuoleisen, koska tuo 3W teholed ei suostunut millään menemään paikoilleen. On taas insinööri säästänyt kaapelin pituudessa ja hemmetin vaikeasti saatavilla tuo valaisin. Helpommalla olisi päässyt jos olisi vaihtanut jo verhoilunpurun yhteydessä.
Ledit tilasin Custom Culture (http://www.custom-culture.de/) -nimiseltä myyjältä Saksan eBaystä.
(http://farm4.staticflickr.com/3746/9502354795_e22d9a3891_o.jpg)
Ja sitten ennen ja jälkeen kuvat. Tuli kyllä ihan mielettömästi lisää valoa, kuva ei oikein edes tee oikeutta. Ja sävykin on miellyttävän valkoinen. :)
(http://farm4.staticflickr.com/3797/9505153498_1544426012_o.jpg)
(http://farm3.staticflickr.com/2845/9502354687_7fac0b3054_o.jpg)
Siellä lepää. :D
(http://farm8.staticflickr.com/7393/10003512674_22ea28e819_o.jpg)
Kyseessä siis Volkswagen Plug & Play Soundsystem (http://www.volkswagen-accessories.com/en/product-ranges/infotainment/plug-and-play-soundsystem.html), jonka asentelin tämän viikon aikana. Vaatii vielä koodauskäynnin Volkkarille, mutta soi nyt Polon asetuksilla jo ihan hyvin. :)
Oli melkoinen asennusurakka, johon jouduin kesken kaiken täältäkin kyselemään apuja. Piti verhoilut purkaa pelkääjän puolelta pois ja irrotella hanskalokero. Varsinaista päänvaivaa aiheutti kuitenkin kytkentöjen teko, joka oikeilla vinkeillä sujui sitten lopulta suhteellisen kivuttomasti. Hieman liian lyhyt myös tuo johtosarja, joten siitä omat haasteensa. Sen verran kovalla kiireellä jouduin homman tekemään, että tällä kertaa ei tullut otettua kuvia matkan varrella.
Pitää nyt katsella miten tuo lähtee soimaan kun saa koodailut teetettyä ja sitten vielä miettiä, että vaihtaako etuoviin paremmin soivat elementit (Focal PS 165 varmaan).
Kyllä on taas sellainen projekti tullut haalittua itselle, että jos vaan jotenkin olisi tämän osannut ennakkoon aavistaa niin olisin mennyt Kinlin kanssa samaa reittiä ja ulkoistanut koko "hifi-projektin". Autokohtaiseksi koodaaminen on tässä se mikä ei vaan ota onnistuakseen. Onneksi nyt vihdoin löytyi henkilö, joka on saanut asiaa selvitettyä paljonkin eteenpäin, mutta melkoinen vyyhti on vieläkin. Ongelma on siis seuraava:
1) Dongle pitää tilata ja sen avulla koodata vahvistin Sciroccon profiilille
2) On aika kallis osa, jonka Volkkari tietenkin maksattaisi asiakkaalla + koodaustoimenpide vielä päälle
3) Minulle edellä mainittu on ok, jos saan pitää osan (tällöin voisi koodauksenkin tehdä itse), mutta kun on ns. korjaamonumerolla eli ei saisi myydä tavalliselle tallaajalle
4) Selvitellään... dongle ei siis ole kertakäyttöinen vaan sellainen jolla voi vastaisuudessakin koodauksia tehdä
Linkkivinkit: soundsystem (http://www2.volkswagen-zubehoer.de/de/produktwelten/infotainment/soundsystem.html), asennusohjeet (http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=721952), donglen käyttöohjeet (http://www2.volkswagen-zubehoer.de/content/medialib/vwd4/de_vw_zubehoer/produktwelten/infotainment/soundsystem/microsite/downloads/manual/_jcr_content/renditions/rendition.file/dks-051-419-a-ba-programmierdongle-soundsystem--d-.pdf)
Noniin. Nyt olisi vihdoinkin dongle haettu marmorilta ja koodaustoimenpiteet suoritettu. Mikäköhän vitsi tässä oikein on ollut, että hommasta on pitänyt tehdä näin vaikea. Varmaan joku ansaintalogiikka taustalla. Vaikka tuo dongle on korjaamonumerolla niin sain siis sellaisen ostaa itselleni. Löytyi lopulta VV-autolta hyvä ja palveluhalukas tyyppi hoitamaan asiaa ja pakko sanoa, että vaikka tuo donglen hinta menikin hieman yllätyssekstorin puolelle niin koko hommasta jäi lopulta hyvä maku. On se saatu hyvä palvelu vaan kumma juttu. No nyt voi sitten päivittää asetukset aina jos joskus tulee parempia tarjolle. :)
Sointi tasapainottui ja parani Polon asetuksista. Basso on napakampi ja keskiäänissä selvästi enemmän erottelua vaikka eipä noista vakiokajareista mitään Genelec-kopioita softalla tullut. Myös pienet viivehäiriöt on nyt pois ja sen kautta stereokuva parani. Eihän tuota liikkeellä rengasmelun alta huomaa, mutta lämmittää mieltä kun tietää, että soi paremmin. Se etuelementtien vaihto kyllä edelleen kummittelee mielessä, varsinkin kun joutuu joka tapauksessa oviverhoilut vielä räminän takia ottamaan auki.
Rahaa meni äänieristyksiin noin 150 euroa, 400 euroa soundsystemiin (postiin toimitettuna) ja 122 euroa dongleen. Aikaa menikin sitten runsaasti, varmaan viikon työpäivien verran yhteensä. ::)
Ainoa juttu mikä vielä närästää on, että tuo vahvistin+subbarihärveli naksuu ja kolahtelee aina tien epätasaisuuksissa. Pitää joku patentti koittaa tähän kehittää. Onkos Kinlilä vastaavaa omansa kanssa?
(http://farm8.staticflickr.com/7456/10841633906_2fb58b771b_o.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5540/10841633546_2fd03bab5a_o.jpg)
(http://farm8.staticflickr.com/7447/10841719004_0b17b65214_o.jpg)
PS. Jos joku innostuu VW Plug & Play Soundsystemin hankkimaan autoonsa (up!, Polo 5, Golf 6/7 2-ovi/4-ovi/variant, Beetle cabrio/coupe, Scirocco, Jetta) niin minulta onnistuu koodaus. ;)
Aika paljon muutoksia olet, Mikko tehnyt, roccoon! Tein omaani forumin innoittamana ovien vaimennuksen ja asensin Focal:n erillissarjan (16,5cm) eteen..mallia en nyt muista mutta taisi voittaa jotakin testejäkin:)
Olihan siinäkin hommaa kun ei olut mikään plug & play..nyt mietin pitäisikö subi puolelle tehdä muutoksia koska tuo orkkis subi (free air) ei mene kovin alas.
Nuo VW Tiquanin 19" vanteet ovat kyllä näyttävät!
Pitkästä aikaa tänne jotakin. Tulipahan aamulla tilattua eBaysta Autoleads SAX-3103 (http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-MK4-1997-Speaker-Adaptor-Kit-Ring-Autoleads-SAK-3103-/400521192534) kaiutinsovitteet. Katsotaan mihin tämä vielä johtaa. :D
Focalin 6,5" erillissarjoja olen vähän sillä silmällä katsellut, mutta ei ole mitään hajua, että mikä noista malleista olisi sopivin. Tai pitäisikö jotain muuta merkkiä harkita. Tulen melkein 100% varmuudella käyttämään vain keskiäänielementit, jakosuotimia kun ei kai kukaan ole vielä ilman johtojen uudelleenvetoa saanut Sciroccossa toimimaan. Liikaa ei viitsisi sijoittaa, mutta harmittaa sekin jos pihistelyn takia jää homma puolitiehen. Scirocco on parannetusta äänieristyksestä huolimatta edelleen meluisa auto ja tarkoituksena olisi lähinnä saada keskiääniin enemmän erottelevuutta. Vahvimpana ehdokkaana tällä hetkellä Focal PS 165 F (http://www.audiohellman.fi/focal/kaiuttimet/6-5/ps-165-f), kun en ole vielä keksinyt että miksi maksaisin FX-mallista (http://www.audiohellman.fi/focal/kaiuttimet/6-5/ps-165-fx) 50 euroa lisää. Mutta onko tuo F-mallikin jo liikaa, jos satasen setilläkin pärjäisi?
Ovien verhoilu on tarkoitus kuitenkin käyttää auki ja jotain lukitetta laittaa noihin "assembly carrierin" muttereihin. Ne on taas löystyneet ja ovet rämisee. Samalla pitää ottaa uusi harjoitus myös ovien vaimentamiseen ja lisätä vähän mattoa vielä paljaiksi jääneisiin kohtiin ja sinne ulkopeltiinkin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/ae/ovi4.jpg)
Ei noissa Focalin Flax-erkkasarjoissa ole mun mielestä muuta eroa kuin että F:ssä on erilliset jakarit midille ja diskantille ja FX:ssä on yksi iso jakari.
On noissa speksitkin vähän erilaiset, ainakin herkkyydessä ja taajuusvasteessa sekä asennussyvyydessä eroja. No pitää varmaan joku päivä poiketa Autostudioon juttelemaan, sieltä sain viimeksikin sen verran hyvää palvelua.
Auto tuli tänään tuulilasinvaihdosta ja onpahan eroa vanhan ja uuden välillä. Toivottavasti on hyvin paikoillaan eikä vuoda tms. Samalla teetin ilmastoinnin huollon ja kylmäainetta olikin enää jäljellä 240 grammaa 525 g täyttömäärästä. Vähiin oli 3,5 vuodessa mennyt.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.06.14 - klo:18:47
Samalla teetin ilmastoinnin huollon ja kylmäainetta olikin enää jäljellä 240 grammaa 525 g täyttömäärästä. Vähiin oli 3,5 vuodessa mennyt.
Huomasitko sen jotenkin?
Lainaus käyttäjältä: skriko - 28.06.14 - klo:22:11
Huomasitko sen jotenkin?
Huomasin, siksi tuon teetinkin. Piti teettää jo aiemmin mutta eivät "nyrkkipajassa" suostuneet tekemään kun se täyttötietotarra oli konepellin alta päässyt johonkin häviämään. Hurisi melkoisella metelillä ja kylmää tuli aika nihkeästi, kylmää tuli toki, mutta nyt toimii ihan eri tavalla. Ja ennenkaikkea on taas mukavan hiljainen. Laittoivat väriaineen myös tuonne, että näkyy jos on vuotoa. Kone ei sitä painetestillä havainnut, mutta oli kuulemma epätavallisen paljon mennyt ainetta.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 28.06.14 - klo:22:56
Huomasin, siksi tuon teetinkin. Piti teettää jo aiemmin mutta eivät "nyrkkipajassa" suostuneet tekemään kun se täyttötietotarra oli konepellin alta päässyt johonkin häviämään. Hurisi melkoisella metelillä ja kylmää tuli aika nihkeästi, kylmää tuli toki, mutta nyt toimii ihan eri tavalla. Ja ennenkaikkea on taas mukavan hiljainen. Laittoivat väriaineen myös tuonne, että näkyy jos on vuotoa. Kone ei sitä painetestillä havainnut, mutta oli kuulemma epätavallisen paljon mennyt ainetta.
Hurisiko se, jos ilmastointi ei ollut päällä, vai vain jos oli päällä? Mulla rupesi viime talvella murisemaan. Murisee yhtä lailla vaikka ilmastointi ei ole päällä. Parhaiten kuulee ykkös asennossa, sitten kakkosella normaali ääni peittää epätavallisen murinan. Puhaltaa kuitenkin niin kuin uutena ja ilmastoinnin laittaessa päälle on yhtä kylmää kuin ennenkin. En tiedä mistä ääni johtuu. Oon aatellut, että en tee mitään, niin kauan kuin puhallin ja ilmastointi toimii muuten normaalisti.
Hurisi vaan kun ilmastointi oli päällä. Nyt huollon jälkeen ei eroa oikeastaan ole, oli ilmastointi päällä tai ei.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 29.06.14 - klo:15:19
Hurisi vaan kun ilmastointi oli päällä. Nyt huollon jälkeen ei eroa oikeastaan ole, oli ilmastointi päällä tai ei.
Ok.
Tuommosta tarttui tänään kaupan hyllyltä mukaan. :P
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/ps165fx.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 27.06.14 - klo:18:47
Auto tuli tänään tuulilasinvaihdosta ja onpahan eroa vanhan ja uuden välillä. Toivottavasti on hyvin paikoillaan eikä vuoda tms. Samalla teetin ilmastoinnin huollon ja kylmäainetta olikin enää jäljellä 240 grammaa 525 g täyttömäärästä. Vähiin oli 3,5 vuodessa mennyt.
On kyllä paljon hävinnyt. Itse teetin omaan '09 ja yli satatuhatta ajettuun Roccoon ensimmäisen (oletettavasti) ilmastointihuollon viime kesän lopulla ja kylmäainetta oli hävinnyt huimat 10 grammaa. Siis noin neljässä ja puolessa vuodessa...
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 02.07.14 - klo:23:02
Tuommosta tarttui tänään kaupan hyllyltä mukaan. :P
Milloinkas/missä meinasit touhuilla? Itselläni tosiaan myös edelleen ovien avaaminen kesken (nyt pitäisi olla kaikki työkalut). Mennyt taas enemmän aikaa ihan muussa kuin äänieristyksissä...
BTW. Miksei Vagarena toimi enää tapatalkissa?
Lainaus käyttäjältä: oopp99 - 03.07.14 - klo:21:19
Milloinkas/missä meinasit touhuilla? Itselläni tosiaan myös edelleen ovien avaaminen kesken (nyt pitäisi olla kaikki työkalut). Mennyt taas enemmän aikaa ihan muussa kuin äänieristyksissä...
Joku kesälomapäivä varmaan ihan tuossa taloyhtiön parkkiksella. Samaan tapaan kuin tuli äänieristyskin vuosi sitten tehtyä. :D Tai sitten lähden Lohjalle porukoiden talliin jos säät ei suosi ulkotyöskentelyä (oma paikka on kyllä katoksen alla).
Tänään tuli Autoleadsin SAX-3103 kaiutinsovittimet ja hain Clas Ohlsonilta kuumaliimapyssyn. Vielä pitäisi muutava verhoilukiinnike ja liittimet diskantteihin hakea marmorilta. Vai mistäköhän noita VAG audio-liittimiä (samanlainen kuin tässä kuvassa (http://www.advanced-incar.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/f/o/focal_ifvw6_tweeter.png)) voisi saada? Myyntihetkellä kun meinasin pistää vanhat elementit takaisin jos ostaja ei niistä ole halukas maksamaan. En siis viitsisi raadella noita OEM-diskantteja. Diskantit saattaa kyllä jäädä kokonaan asentamatta, riippuen siitä kuinka hankalasti vanhat on irrotettavissa.
Toi kaiuttimen liitinkotelo on koodilla 1J0971972 ja siihen sitten vaikka 1.0mm2 kullattu korjauskaapeli 000979131EA. Diskantit luulis saavan asennettua Sciroccoon kun Autosoundin testissä niitä kehuttiin että purkautuvat melko pieniksi tarvittaessa.
Kiitokset osanumeroista käyn noiden kanssa kyselemässä tiskiltä. :)
Nuo Focalin diskantit menee varmasti helposti tuonne orkkispaikalle, lähinnä arveluttaa miten nuo orkkikset saisi niin pois, että ne saa vielä tarvittaessa takaisinkin.
Olipahan taas projekti ja valitettavasti lopputuloskaan ei ollut hyvä. :-\
1) Pop-niittien poisto oli painajainen. Elementit kun oli aikoinaan vaihdettu takuuseen niin asennus oli mitä oli, purkuun meni ihan liikaa aikaa.
2) Tilaamani Autoleadsin kaiutinsovitteet eivät mahtuneet ovipahvien alle. Sahasin niistä vajaan sentin paksuudesta pois ja asennus onnistui. Ovessa on onneksi reilusti tilaa joten Focalin elementit menivät sinne helposti.
3) Kolvini oli jossain mystisessä jemmassa joten jouduin ostamaan uuden. Itse liitokset onnistuivat ihan hyvin, vaikka edellisistä juotoksista oli jo aikaa. Seballe kiitoset vielä noista osanumeroista. Espoon VV-autolta löytyi onneksi juuri tarvittava määrä liittimiä ja johtoja.
4) Setti soi varsin hyvin jo pelkillä midien vaihdolla ja ovipahvit paikallaan roikkuen. Ahnehdin kuitenkin ja asensin myös Focalin setin diskantit ja lopputulos olikin todella korvia rasittava. Paikallaan ollessa vielä hyvä, mutta liikkeelle lähtiessä diskantit korostuvat liiaksi. Sinänsä erottelevuus on orkkiksia valovuoden edellä, se vaan käy pidemmän päälle rasittavaksi.
Nyt on sitten pari vaihtoehtoa: asennan alkuperäiset diskantit takaisin, kokeilen vetää diskantit erkkasarjan mukana tulleen jakosuotimien kautta (tässä vaimennus kyseisentyyppistä asennusta varten) tai sitten kyselen jos tuota VW soundsystemiä pystyy säätämään kuten normaalia Helixin systeemiä. Ã,,ssänä vielä jonkun sähköliitoksen tekeminen jolla voisi laskea signaalitasoa (orkkis elementeissä vastukset tätä varten?).
Niin ja sori, ei kuvia.
siis onko nyt niin että diskanteille ei ole mitään suodinta? laita ihmeessä sen sarjan mukana tulleen suotimen perään, sillä diskantti elementti ei kestä matalia taajuuksia ja laukeaa tuota pikaa.
Voi olla, että teen helpoimman kautta ja pistän orkkis-diskantit kiinni. Niissä on rinnan kytketty kondensaattori, joka vissiin ajaa jakosuotimen virkaa. Brittifoorumilla väittivät, että jakosuodin löytyy jostain muualta kuin elementeistä ja tähän luottaen tein kytkennät. Kuulemma signaalitaso laskee liian alas jos jakosuotimen kytkee myös midbassoon, onkohan näin? Netistä ei näköjään tälläkään kertaa löytynyt totuutta. :D
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/ae/ovi4.jpg)
Tuota kuvaa kun katson, niin näyttäisi siltä kun oven keskellä olisi jakosuodin, josta lähtee johtonippu mikä haarautuu midbassolle, diskantille ja yksi irtoliitin oven yläreunaan ilmeisesti keskiääntä varten (Dynaudio?).
Omassa V-korimallin Golfissa oli 3 kaiutinta / ovi tehtaalta tullessa ja yksi jakosuodin-mötikkä ovessa josta lähti johdot kaiuttimille. Diskanteissa tai muissa kaiuttimissa ei ollut mitään erillisiä suodinkomponentteja lisäksi.
Tuohon alkuperäisen jakosuotimen tilalle kun laittaisi tuon Focal suotimen ja liittäisi alkuperäisestä liittimestä johdot siihen niin varmasti saisit parhaan lopputuloksen äänellisesti. Lasket vaikka jakosuotimen kytkimellä tuota diskantin tasoa -3 tai -6 dB, jos se tuntuu soivan liian kovaa. Kannattaa kokeilla ajossa ennenkuin lyö pahvin paikoilleen mikä kuulostaa parhaalta. Focalin diskantit on olleet mielestäni ääneltää miellyttäviä verrattuna esim. JBL:n tai Hertzin tekeleisiin.
Orginaaleissa VW:n jakosuotimissa ei ole välttämättä riittävän vaimennuksen tekeviä komponentteja tuota Focalin diskanttia varten ja siksi varmasti kuulostaa raastavalta. Singaalitason pitäisi olla riittävä siihen, että korvaat tuo VW:n jakosuotimen Focalilla. Vaihtoehtoisesti voit myös ottaa alkuperäisestä johtosarjasta vain 2 signaalijohtoa Focalin jakosuotimelle ja vetää uudet omat johdot elementeille, niin ei tarvitse teurastaa koko liittimen johtoja.
Tuossa kuvassa ei ole Polon ovi, tuolla alempana Seban postauksessa kuvia hänen kajariprojektista.
Kun tuossa orkkis diskantissa on konkka kyljessä, niin ei siellä muualla pitäisi olla mitään.
sen alkuperäisen konkan pitäisi kyllä olla sarjaan kytketty elementin kanssa.
midbassolle yleensä orkkissysteemeissä ei ole suodatusta lainkaan, jos haluat tuon setin soivan niinkuin on tarkoitettu, niin laita se jakari väliin, tai ainakin laita konkkat sinne focalin diskanteille.
Lainaus käyttäjältä: Esa N - 09.07.14 - klo:22:18
Tuossa kuvassa ei ole Polon ovi, tuolla alempana Seban postauksessa kuvia hänen kajariprojektista.
Kun tuossa orkkis diskantissa on konkka kyljessä, niin ei siellä muualla pitäisi olla mitään.
sen alkuperäisen konkan pitäisi kyllä olla sarjaan kytketty elementin kanssa.
midbassolle yleensä orkkissysteemeissä ei ole suodatusta lainkaan, jos haluat tuon setin soivan niinkuin on tarkoitettu, niin laita se jakari väliin, tai ainakin laita konkkat sinne focalin diskanteille.
Tuo ovi-kuva on mun Sciroccosta, joten sopii ihan hyvin tähän keskusteluun. ;)
Konkka voi olla sarjassakin, liitäntä on liiman peitossa, joten on vähän vaikea tulkita. Pitää käydä hakemassa huomenna vähän kaiutinkaapelia ja pistää tuo jakosuodin väliin. Mitenköhän tuon midin kanssa pitäisi menetellä, maailmalla väittävät ettei toimi?
Joo mulla ajatukset harhaili oman oveni suhteen, kun on samanlainen projekti suunnitteilla ;)
voit laittaa alkuperäis jakarin pelkille diskanteille, itse kokeilisin midejä jakarilla tai ilman, kummin soi paremmin.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 04.07.14 - klo:00:12
Tänään tuli Autoleadsin SAX-3103 kaiutinsovittimet ja hain Clas Ohlsonilta kuumaliimapyssyn. Vielä pitäisi muutava verhoilukiinnike ja liittimet diskantteihin hakea marmorilta. Vai mistäköhän noita VAG audio-liittimiä (samanlainen kuin tässä kuvassa (http://www.advanced-incar.co.uk/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/f/o/focal_ifvw6_tweeter.png)) voisi saada? Myyntihetkellä kun meinasin pistää vanhat elementit takaisin jos ostaja ei niistä ole halukas maksamaan. En siis viitsisi raadella noita OEM-diskantteja. Diskantit saattaa kyllä jäädä kokonaan asentamatta, riippuen siitä kuinka hankalasti vanhat on irrotettavissa.
Onko sulla verhoilukiinnikkeiden tuotenumeroa? Meinasin tilata vähän orkkisosia ja samalla läjän kiinnikkeitä jos vaikka räjäyttäisin noi ovet auki tässä kesän aikana.
Lainaus käyttäjältä: Kinli - 11.07.14 - klo:00:29
Onko sulla verhoilukiinnikkeiden tuotenumeroa?
7L6 868 243, itse olen ihan tarpeen mukaan hakenut marmorilta, ovat siellä euron kappale. Toki jos muutakin on tilaamassa niin puolet säästää kun tilaa muualta.
Tänään laitoin sitten jakosuotimet diskanteille. Midbassojen kanssa meni niin pahasti säätämiseksi, etten enää niitä jaksanut kokeilla. Pitää vielä jakosuotimet kiinnittää kunnolla, ovat kiinni velcro-tarralla, mutta muuten homma oli tällä erää tässä. Soi nimittäin ihan hyvin vaikkei midien signaali tulekaan suotimen läpi. Ja maailmalla väittivät ettei midejä voisi edes kytkeä jakarin taakse. Tiedä sitten onko totta.
Otin pari kuvaakin.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/focal1.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/focal2.jpg)
Olisi mukava päästä kuuntelemaan Focaleja, jos suot naapurille kuuntelusession, niin kilauta 0400 405272.
-Esa
Kuulostaako se diskantti nyt paremmalta?
Miten toteutit kytkennän, toitko diskantille menevästä orkkisjohdota signaalin Focalin jakosuotimelle ja alkuperäinen jakosuodin on myös edelleen ovessa?
Midbasson suhteen se orkkisjakosuodin hoitelee tuon midbasson alipäästön varmaan siinä missä Focalikin.
Kuulostaa paikallaan huomattavasti neutraalimmalta, vielä en ole liikkeessä testannut kun meni asentaminen niin myöhään. Laitoin tuolta jakarista myös -3dB vaimennuksen päälle, kuten ohjeissa vastaavalle asennukselle käskettiin (diskantti ylhäällä, midbasso alhaalla). Pitäisi tänään käydä ajamassa pieni testilenkki ja sitten laittaa lopullisesti kaikki kiinni. :)
Diskantille menevästä orkkisjohdosta toin signaalin jakosuotimelle ja siitä edelleen uudelle diskantille. Onkohan tuolle midbassolle mitään jakosuodinta tuolla? Vähän jäi harmittamaan se, etten saanut kokeiltua miten kokonaisuus olisi toiminut, mutta ilman juottamista tuo ei olisi onnistunut ja se taas oli vähän liikaa pelkälle kokeilulle.
---
EDIT: Pirautan Esa jossain vaiheessa.
Kirjataan tännekin jotain, kun tuli taas vähän askarreltua. Kohta viisi vuotta jo menty, mutta kun mikään muu auto ei oikein ole sykähdyttänyt niin ajellaan nyt tällä. Kesärenkaat tuli ostettua uudet (ContiSportContact 5P AO) ja eilen asentelin OEM bluetoothin paikoilleen. Tuli tuommoinen valmis retrofit kit ostettua Carsystems.pl -nettikaupasta. Kohtuullisen helppo oli asentaa eli tunti tuossa tuhraantui. KingMo sitten koodaili kaiken toimimaan.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/bt1.jpg)
Bluetooth Audio ei valitettavasti vaan tahdo toimia. Soittaa noin 30 sekuntia ja sitten katkaisee äänet. Tulee radion näyttöön tuollainen puhelimen kuva ja vaikka yrittäisi äänilähdettä vaihtaa niin ei enää onnistu. Vaan auton sammuttamalla saa tuon pois päältä, tai sitten soittamalla jollekin. Onko joku törmännyt moiseen aiemmin? Onkohan vika radiossa (RCD-510, 3C8 035 190), bluetooth-moduulissa (7P6 035 730 N) vai puhelimessa (iPhone 6, iOS 8.3)? Ihan kuin tuo kuvittelisi, että minulla on puhelu käynnissä...
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/bt2.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/bt3.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/bt4.jpg)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/102409036/scirocco/bt5.jpg)
Tämä vaihtoi omistajaa viime viikolla. Tuntui että meni hyvään kotiin niin raaski lopulta luopua. Ehkä se M140i sitten parin kuukauden päästä tullessaan vähän lievittää luopumisen tuskaa. :)
Jouduitko tinkimään paljon pyyntihinnasta? Paljonko loppujen lopuksi sait enemmän itse myymällä kuin nettohinta olisi olut liikkeeseen Bemarin vaihdossa. Veikkaus 4 000â,¬.
Meni pyyntihinnalla, oli kolme ostajaa jotka olisivat kaikki maksaneet tuon, kaupat tein ekana yhteyttä ottaneen kanssa. 5500 euroa yli hyvitysarvon.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 05.07.16 - klo:21:37
Meni pyyntihinnalla, oli kolme ostajaa jotka olisivat kaikki maksaneet tuon, kaupat tein ekana yhteyttä ottaneen kanssa. 5500 euroa yli hyvitysarvon.
Näkyi sinulla olleen ensin pyyntinä 17 500 ja sitten olit pudottanut hinnan 17 200. Jos tuon jälkimmäisen sait, niin kyllä oli hyvä kauppa. Tosin 11 700 nettohyvitys liikkeeltä oli mielestäni loukkaus. Saihan tuolla kaupalla pienellä vaivalla parin kuulauden tavallisen palkansaajan nettopalkan.
Itse reilu vuosi sitten kun myin Rocconi sain vain 3 500 yli liikkeen nettohyvityksen.
Nettohyvitys oli loukkaus, mutta eurolleen sama loukkaus tuli jokaisesta liikkeestä mistä tarjouksen pyysin. Eipä tuon jälkeen enää pidetty vaihto-autoa mukana kaupan hieronnassa. Olisin saanut kaupat tehtyä tuolla alkuperäiselläkin pyynnillä, mutta periaatteesta en lähde huutokauppaa pitämään, jos siitä ei ole kyse. Ja periaatteesta teen myös kaupat ensimmäisen kiinnostuneen kanssa jos esitetyillä ehdoilla ollaan valmiita kauppaa käymään.
Noin 12 prosenttia lähti Bemarin hinnasta pois ja rahoituksen korko saatiin nykyhetkeä paremmin kuvaavalle tasolle. Jos olisin tehnyt kaupat ensimmäisen tarjouksen pohjalta ja antanut Sciroccon vaihdossa olisi uusi auto maksanut minulle yli 11 000 euroa enemmän. Pieni tinkiminen ja vähän vaivaa vanhan auton myynnin suhteen ja pääsi helposti yli tuhannen euron tuntipalkoille, nettona. No toisaalta liikun tällä hetkellä fillarilla. :D
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 05.07.16 - klo:23:20
Nettohyvitys oli loukkaus, mutta eurolleen sama loukkaus tuli jokaisesta liikkeestä mistä tarjouksen pyysin. Eipä tuon jälkeen enää pidetty vaihto-autoa mukana kaupan hieronnassa. Olisin saanut kaupat tehtyä tuolla alkuperäiselläkin pyynnillä, mutta periaatteesta en lähde huutokauppaa pitämään, jos siitä ei ole kyse. Ja periaatteesta teen myös kaupat ensimmäisen kiinnostuneen kanssa jos esitetyillä ehdoilla ollaan valmiita kauppaa käymään.
Noin 12 prosenttia lähti Bemarin hinnasta pois ja rahoituksen korko saatiin nykyhetkeä paremmin kuvaavalle tasolle. Jos olisin tehnyt kaupat ensimmäisen tarjouksen pohjalta ja antanut Sciroccon vaihdossa olisi uusi auto maksanut minulle yli 11 000 euroa enemmän. Pieni tinkiminen ja vähän vaivaa vanhan auton myynnin suhteen ja pääsi helposti yli tuhannen euron tuntipalkoille, nettona. No toisaalta liikun tällä hetkellä fillarilla. :D
Tuossa sitä näkee että kannattaa itse yrittää myydä autonsa ennemmin kuin antaa vaihdossa. 11 000 vaivannäöstä on kova raha. Mutta vaikka autosi hinta varusteineen oli varmaan +-70 000 on se prosenttuaalisestikin kova raha.
Nuorempana kun olin sinkku ja ei vielä ollut autoliikettä, niin usein tuli kuljettua linja-autolla ennen kuin sai uuden auton alleen.
Olihan se aika tuskaista, mutta kun mietti minkälaisen rahan siinä säästi verrattuna siihen että olisi tehnyt liikkeen kanssa vaihtokaupat, oli se sen arvoista.
Kyllä oli sitten hieno tunne kun ajeli bussilla ja loppumatka sitten jalkaisin auton hakuun.
Se on kyllä ikävää että kun tulee tähän ikään ja on ollut jo niin monet autot ja moottoripyörät niin ei sitä tunnetta juurikaan tule enää. Vain autohullu nainen tai mies tietää sen tunteen mitä tarkoitan. Mikkokin tietää sen mitä tarkoitan kun ajat uuden autosi kotiin ja lähdet neitsytajelulle. Taidat kyllä tietää jo sen Sciroccon ostonkin yhteydestä. Oli se hyvä että osasit tehdä tuollaiset kaupat ja nauti odotusajastasi.
Ps. Oli muuten hyvä alennus Bemarista. Eivät tainneet tehdä sitä itse vaan teit tarjouksen?
Palaan vielä tuohon rahoitukseen. Saitko hyvillä ehdoilla? Itella oli viime vuonna Opel Astra GTC 200 korko 0,9%, avaus 180â,¬ ja 8,95â,¬/kk. Nyt oli huhtikuussa Fiesta ST:n korko 1,59% ilman muita kuluja. Ainoastaan Rinta-Joupilla olisi ollut parempi rahoitus, mutta auton hinta taas vastaavasti korkeampi.
Honda Civic Type R:ään tarjosivat 0% ilman kuluja. Siihen olisi saanut vielä 30% viimeisen erän jota ei olisi tarvinnut lyhentää lainkaan. Maksu olisi ollut edessä vasta 5 vuoden päästä. Tuosta on enää vaikea parantaa, silloinhan jo saisi rahaa. ;)
Alkaa olla jo ohi tämän myyntiketjun aiheesta, mutta vastataan nyt vielä... Tein itse viimeisen tarjouksen ja kuun lopussa, kuten on neuvottu. :) Toisesta liikkeestä sain tarjouksen, jossa rahoitus 0,9 % todellisella vuosikorolla ilman muita kuluja, sieltä alennus konservatiivisemmalla tasolla, eivätkä suostuneet minun heittämään kokonaishintaan. Toinen liike paikkasi hieman heikomman rahoituksen (1,59 %, todellinen noin 2,4 %) antamalla suuremman alen ja pari varustetta sekä huoltosopparin kaupan päälle. Eli sai kokonaisuuden vastaamaan omaa ostotarjoustani.
^
Ok.