Kävin tänään katsomassa A3:a ja Golfia. A3:ssa oli pettymyksekseni tavaratila kutakuinkin sentilleen samankokoinen kuin Golfissakin. Jostain syystä luulin, että A3:n perä olisi ollut vähän pidempi. Liekö näin ollut sitten edellisessä sukupolvessa.
A3:n vakiostereot oli tosiaan vähän onnettomat. Bassoa oli, mutta ei kovin laadukasta ääntä.
Penkit oli kyllä hyvät ja kallistussäätö sekä reisituen pituussäätö oli hyvä lisä. Mutta penkki jää vähän ylös, kuten Golfissakin.
Sisusta ja ulkomuoto kyllä viehättää edelleen, A3 on hyvännäköinen auto ja sisusta on pykälää Golfia laadukkaamman oloinen. Myös sporttisempi tyyliltään.
Taitaa silti seuraavakin autohankinta osua Golfiin A3:n hintaeron takia.
Osta Octavia ja siihen sport penkit dynamic pack myötä, ai että on hyvät istua.
Nooh... Uusi Octavia on kyllä hyvän näköinen auto, mutta siinä mennään sisätilojen viimeistelyssä taas pykälä Golfista huonompaan suuntaan.
LainaaPenkit oli kyllä hyvät ja kallistussäätö sekä reisituen pituussäätö oli hyvä lisä. Mutta penkki jää vähän ylös, kuten Golfissakin.
Kuinka alas sen pitää laskeutua? Vaimon A3:ssa etupenkit saa niin alas, että takana olijat eivät saa enää jalkateriään kunnolla penkin alle.
Lainaus käyttäjältä: Son - 06.03.15 - klo:23:53
Kävin tänään katsomassa A3:a ja Golfia. A3:ssa oli pettymyksekseni tavaratila kutakuinkin sentilleen samankokoinen kuin Golfissakin. Jostain syystä luulin, että A3:n perä olisi ollut vähän pidempi. Liekö näin ollut sitten edellisessä sukupolvessa.
Tämäpäs mielenkiintoista. Itse olen myös punninnut valintaa A3 SB:n ja Golfin välillä. Yksi olennainen seikka on nimenomaan tavaratilan koko lastenvaunuista johtuen. Valmistajan ilmoittamien mittojen mukaan A3 SB:n kontti on 6,1cm lyhyempi kuin uuden Golfin (778mm vs 839mm). Nykyisen Golf VI:n kontti on 828mm ja riittää kohtuullisesti, tosin lastenvaunut tuskin mahtuisivat sisään viisi senttiä lyhyempään tilaan. Kai se on haettava sportback ajoon ja sovitettava omia vaunuja kyytiin, sillähän tilan riittävyys tai riittämättömyys selviää nopeasti.
Miten sinä mittasit kontit?
Lainaus käyttäjältä: Son - 06.03.15 - klo:23:53
Taitaa silti seuraavakin autohankinta osua Golfiin A3:n hintaeron takia.
Itse kun ostin A3:sen, niin pyysin samoilla varustella tarjouksen myös Golfista, niin hintaero oli taisi olla jotain 1000, - 3000, pintaa. Golfin varustelu on melko hanurista verrattuna Audiin, koska A3:seen saa businesspaketteja, joissa varustelutaso on melko hyvä. A3:sen hinta nousee siinä vaiheessa kovemmaksi selvästi, kun ruvetaan tuon päälle ruksimaan lisävarusteita. Lopulta päädyin kuitenkin Sedaniin, niin sen hinta olikin sitten vähän kovempi, kuin Golfin. Oman Audin hinta vs. Golfin hinta olisi ollut muistaakseni jotain 4000, - 6000, pintaa, mutta toisaalta autoni oli sedan. Mutta yllätyin kuinka pieni hinta-ero Golffin ja A3:sen välillä oli.
Mikä tulee auton saattovaloihin, niin ne on kyllä ihan tosi hyvät. Oli tuossa vasta käytössä Volvo, jossa piti olla vastaavat niin olivat mielestäni selkeästi huonommat. Volvossa ei mennyt automaattisesti saattovalot päälle auton ovet lukittaessa, joka oli kummaa. Piti painaa kaukosäätimestä erikseen päälle? En tiedä oliko autossa sitten joku asetus päällä.
Lainaus käyttäjältä: himppe - 02.04.15 - klo:14:36
Tämäpäs mielenkiintoista. Itse olen myös punninnut valintaa A3 SB:n ja Golfin välillä. Yksi olennainen seikka on nimenomaan tavaratilan koko lastenvaunuista johtuen. Valmistajan ilmoittamien mittojen mukaan A3 SB:n kontti on 6,1cm lyhyempi kuin uuden Golfin (778mm vs 839mm). Nykyisen Golf VI:n kontti on 828mm ja riittää kohtuullisesti, tosin lastenvaunut tuskin mahtuisivat sisään viisi senttiä lyhyempään tilaan. Kai se on haettava sportback ajoon ja sovitettava omia vaunuja kyytiin, sillähän tilan riittävyys tai riittämättömyys selviää nopeasti.
Miten sinä mittasit kontit?
Itselläni on sedan ja lastenrattaina bugaboon donkeyt, joista saa tehtyä tuplikset ja menevät sedanin takakonttiin ihan ok hyvin. Vähän joutuu kyllä taiteilemaan. Kokeiltiin myös Emmaljungeja, mutta ne oli oikeasti jo hankalat, kun niitä ei saa kasattua kunnolla. Sportbackin hyvä puoli on se, että vaunut voi nostaa sinne melko nätisti, mutta huonona puolena se että se on pienempi, kuin sedanissa. Takapenkillä meillä on Cybexin aton Q-turvaistuin isofixtelakalla ja mahtuu autoon ihan kivasti. Valitettavasti sitten kun joudumme hankkimaan seuraavan koon turvaistuimen 8kk päästä, niin tämä jo vähän jännittää miten etumatkustajan tilat kärsivät tästä. ::) Viimeistään siinä vaiheessa kun tulee toinen lapsi meille, niin lähtee A3:nen vaihtoon isompaan. ;D Vielä auto on meille tosi hyvä.
Pakko vielä kommentoida tuota takakontin kokoa A3 sportback vs. Golf. Litramääräisesti niiden pitäisi olla tarkallee sama. Ja mitä itse olen noita livenä katsellut, niin pohjalevykin taitaa olla tarkalleen sama noissa, enkä ainakaan itse ole huomannut silmämääräisesti kokoeroa.
On kyllä tragikoomista lukea täällä kun lapsiperheelliset hieroo kumman ostaisi, A3 Sportbackin vaiko perusgolffin. Sen jälkeen kun perusgolffin vaihdoin perheellisenä uuteen farkkugolfiin, niin en enää kusisikaan tuollaisia pikkukonttisia paskoja päin. Ei vaan mene jakeluun miksi pitää ostaa sellainen jos vauva/lapsi talosta löytyy. Täytyy olla joko sadomasokisti tai päästään vialla. Ja jos auton ulkonäkö edellä mennään tässä asiassa, niin silloinkin on jossain vikaa. Kuitenkin kaikki A3:set ja golffit ovat perustylsiä autoja eikä niistä kukaan voi saada kiksejä. Kyllä se käytännöllisyys vie satanolla kun perheautoista puhutaan, joten ottakaa nyt isät se perkeleen järki käteen.
Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 06.04.15 - klo:23:49
On kyllä tragikoomista lukea täällä kun lapsiperheelliset hieroo kumman ostaisi, A3 Sportbackin vaiko perusgolffin. Sen jälkeen kun perusgolffin vaihdoin perheellisenä uuteen farkkugolfiin, niin en enää kusisikaan tuollaisia pikkukonttisia paskoja päin. Ei vaan mene jakeluun miksi pitää ostaa sellainen jos vauva/lapsi talosta löytyy. Täytyy olla joko sadomasokisti tai päästään vialla. Ja jos auton ulkonäkö edellä mennään tässä asiassa, niin silloinkin on jossain vikaa. Kuitenkin kaikki A3:set ja golffit ovat perustylsiä autoja eikä niistä kukaan voi saada kiksejä. Kyllä se käytännöllisyys vie satanolla kun perheautoista puhutaan, joten ottakaa nyt isät se perkeleen järki käteen.
Järki hoi. Tai sitten ihmisillä on vain täysin eri tarpeet. ;)
1.) Mihin 1-lapsen perhe tarvitseen jotain farmaria. En ainakaan minä. Veljelläni on kaksi lasta ja heillä on ollut kaksi eri A4:sta Sedan Audia eivät ole vielä koskaan valittaneet tilanpuutteesta. Ovat vain sanoneet, ettevät he tykkää yhtään farkuista. Ja voin sanoa, että heillä ei todellakaan ole rahasta kiinni vaan voisivat ostaa vaikka A8 autoksia jos haluaisivat.
2.) Markkinoilla on tänäpäivänä niin paljon erillaisia lastenrattaita, että siltä löytyy erikoikokoisia malleja vaikka kuinka. Pitääkö sitä ostaa niin paskoja rattaita, että niitä varten tarvitaan rekka. ;D
3.) kaikki eivät kuljeta muutenkaan noita rattaita yleensäkään mukana. Olemme kuljettaneet vaunuja tähän mennessä mukana kokonaiset kaksi kertaa. Tätä vartenko pitäisi ostaa se farmari. Jos lähden reissuun mukaan otetaan matkarattaa, jotka mahtuu minne vain.
Sitten on eri asia, kun itselleni tulee tai jos tulee toinen lapsi. Sitten harkitsen farmaria, mutta en takaa että ostan siltikään. Seuraava automme on todennäköisesti B9 A4:nen ja saatamme ostaa sedanin tästä, koska emme vain yksinkertaisesti koe tarvetta farmarille. Jos tarvitsen farmarin takakonttia kerran vuodessa, niin en ole valmis maksamaan siitä joitain 4000,, kylmempi auto talvella, ääntä kuuluu autoon enemmän, rumemman näköinen jne... Mutta katsotaan kumpaa päädymme.
Ollaan poristu kaveriporukassa tästä farmari vs. sedan aiheesta useita kertoja ja olen havainnut seuraavan asian. Yleensä henkilöt jotka ovat ehdottomasti farmarin kannalla, ovat yleensä laiskoja pakkaajia, kuljettavat turhaa tavaraa mukana tai muuten vain mukavuuden haluisia sen suhteen, että varalta voi olla asioita mukana. Tietenkin joukkoon kuuluu myös se oikeasti isoa auto tarvitseva ryhmä. Sedanin kannattajat kuljettavat yleensä vain tarpeellisen mukana, eivätkä kuljettele kaikkea ylimääräistä mukana varalta. Yhdet ystävämme tykkävää kuljettaa mukanansa autossa varalta Emmaljungin vaunuja, jos he vaikka nukuttaisivat lasta keverilla niissä. :D Itse otamme lapsen mukaan turvaistuimessa ja sitten otamme lapsen pois kaverille saapuessa. Jos poikaamme nukuttaa pistämme sen nukkumaan kaverillemme sänkyyn. Jos taas lähdemme kavereiden kanssa lenkille, niin sitten otamme vaunut mukaan ja ne menee autoon takakonttiin.
No tulipas purkautuminen. ,,rsyttää vain tuollainen dorka kommentointi. Olisin voinut vielä ottaa huomioon tämän kommentoinnin, mutta kun jos tulee tuollaiseen suunsoittelutyyliin, niin voi jättää kirjoittamatta kokonaan.
Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 06.04.15 - klo:23:49
Kuitenkin kaikki A3:set ja golffit ovat perustylsiä autoja eikä niistä kukaan voi saada kiksejä. Kyllä se käytännöllisyys vie satanolla kun perheautoista puhutaan, joten ottakaa nyt isät se perkeleen järki käteen.
Pakko sanoa, että A3:sesta saan kyllä kiksit ja Golf Variant on vain auto (Das Auto). :)
Räyh! ;D Ok. On pienet penikset. :D
(http://www.germancarforum.com/attachments/3e50cf1dfca965870bb2cdadf25c7c3a-jpg.52011/)
vs.
(http://www.v10.pl/archiwum/serwis_informacyjny/aktualnosci/volkswagen/golf/VII/variant/galeria/vw_golf_variant__27.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 06.04.15 - klo:23:49
On kyllä tragikoomista lukea täällä kun lapsiperheelliset hieroo kumman ostaisi, A3 Sportbackin vaiko perusgolffin. Sen jälkeen kun perusgolffin vaihdoin perheellisenä uuteen farkkugolfiin, niin en enää kusisikaan tuollaisia pikkukonttisia paskoja päin. Ei vaan mene jakeluun miksi pitää ostaa sellainen jos vauva/lapsi talosta löytyy. Täytyy olla joko sadomasokisti tai päästään vialla. Ja jos auton ulkonäkö edellä mennään tässä asiassa, niin silloinkin on jossain vikaa. Kuitenkin kaikki A3:set ja golffit ovat perustylsiä autoja eikä niistä kukaan voi saada kiksejä. Kyllä se käytännöllisyys vie satanolla kun perheautoista puhutaan, joten ottakaa nyt isät se perkeleen järki käteen.
Täysin samaa mieltä, listaan olisi vielä voinut lisätä "tilavan" Volvo V40 "farmarin" ;D
Kyllä täytyy ihmisen arvot olla hiukan hukassa jos perheelliset valitsee auton ulkonäön perusteella..
Lainaus käyttäjältä: exlex - 06.04.15 - klo:23:21
Pakko vielä kommentoida tuota takakontin kokoa A3 sportback vs. Golf. Litramääräisesti niiden pitäisi olla tarkallee sama. Ja mitä itse olen noita livenä katsellut, niin pohjalevykin taitaa olla tarkalleen sama noissa, enkä ainakaan itse ole huomannut silmämääräisesti kokoeroa.
Juu valmistajan ilmoittamat tavaratilan litratilavuudet ovat samat mutta mittakuvista katsottuna syvyyssuunnassa on isohko ero Golfin (http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_cars.nsf/(vw5_t)?open&m=5G1#measure) ja A3SB (http://www.audi.fi/fi/brand/fi/models/a3/a3-sportback/dimension.html):n välillä.
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 07.04.15 - klo:14:23
Täysin samaa mieltä, listaan olisi vielä voinut lisätä "tilavan" Volvo V40 "farmarin" ;D
Kyllä täytyy ihmisen arvot olla hiukan hukassa jos perheelliset valitsee auton ulkonäön perusteella..
Jokaisella on omat mieltymyksensä siitä minkälainen auton pitää olla. Joillekin se tila ei yksinkertaisesti ole ykkösenä vaatimuslistalla, ja miksi sen pitäisi olla? Perheetkin ovat erilaisia. Ihan samalla tavalla joku voisi kysyä esim. teiltä että miksi syöt Pirkkaa kun Stockmann Gourmetkin on olemassa, että oletko jotenkin tyhmä? Tai miksi juot Jack Danielsia etkä Taliskeria? Ei. Joillekin se maku ja laatu on tärkeää, joillekin että auto on A3:nen eikä farmari golffi.
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 07.04.15 - klo:14:23
Täysin samaa mieltä, listaan olisi vielä voinut lisätä "tilavan" Volvo V40 "farmarin" ;D
Kyllä täytyy ihmisen arvot olla hiukan hukassa jos perheelliset valitsee auton ulkonäön perusteella..
Eli yritätkö sanoa siis, että jos on perhe niin ei voi ajaa muilla autoilla, kuin farmareilla ja ulkonäkö täytyy myös siinä sivussa unohtaa? Sama, kuin sanoisi että nyt kun on perhe ja lapsi buglii, niin ei voi käyttää enää pukua kun lapsi saattaa buglata sille. :D
Toinen asia ihan näin filosofisesti ajateltuna, kyseessä ei ole mielestäni ihmisen arvot jos henkilö kokee ettei tarvitse farmaria takakonttitilojen puolesta. Eli jos perhe ei koe tarvitsevansa farmaria, vaan esim. Sportback tai Sedan riittää, niin voihan sitä sen valita samalla tyylillä. Se ei sulje sitä vaihtoehtoa pois.
En tiedä onko sinulla perhettä, mutta haluaisin esittää kysymyksen miksi 1-lapsen perheellä olisi oltava farmari? Sitten kun olet vastannut tähän kysymykseen voin kirjoittaa siihen oman vastineen. Jään odottelemaan tätä vastausta.
Lainaus käyttäjältä: exlex - 07.04.15 - klo:15:59
Eli yritätkö sanoa siis, että jos on perhe niin ei voi ajaa muilla autoilla, kuin farmareilla ja ulkonäkö täytyy myös siinä sivussa unohtaa? Sama, kuin sanoisi että nyt kun on perhe ja lapsi buglii, niin ei voi käyttää enää pukua kun lapsi saattaa buglata sille. :D
Toinen asia ihan näin filosofisesti ajateltuna, kyseessä ei ole mielestäni ihmisen arvot jos henkilö kokee ettei tarvitse farmaria takakonttitilojen puolesta. Eli jos perhe ei koe tarvitsevansa farmaria, vaan esim. Sportback tai Sedan riittää, niin voihan sitä sen valita samalla tyylillä. Se ei sulje sitä vaihtoehtoa pois.
En tiedä onko sinulla perhettä, mutta haluaisin esittää kysymyksen miksi 1-lapsen perheellä olisi oltava farmari? Sitten kun olet vastannut tähän kysymykseen voin kirjoittaa siihen oman vastineen. Jään odottelemaan tätä vastausta.
Tottakai perheellinen voi ajaa vaikka avoautolla mutta pointtini oli että yleensä perhe tarvitsee tilaa joko lastenvaunujen/harrastuskamppeiden/lemmikkien tms. kuskaamiseen eli vähintään toinen auto tulisi olla tilava, ei tarvitse olla farmari; esim. caddy/voyager/berlingo/s-max tms. Tosta pukuvertauksesta sen verran että pidän pöljänä sellaisia sinkkuja/perheitä joilla on sotkuinen lemmikki/kakara ja koti sisustettu valkoiseksi unelmaksi sohva mukaanlukien..tämä siis ainoastaan oma mielipiteeni,muut saavat olla mitä mieltä tykkäävät..
Jos tilantarvetta ei ole niin sittenhän voi ajaa vaikka audi A1:llä! Ei perheellinen välttämättä farmarikorista tarvitse mutta yleensä kuitenkin tilantarvetta on ja silloin olisi hölmöä ostaa liian ahdas auto siihen elämäntilanteeseen..Jokainen tyylillään..
Jos puhdasta järki ratkaisua hakee, miksi ei Leon farkkuna tai ilman?
Muotoilun puolesta hakkaa ainakin Golffin.
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 07.04.15 - klo:17:19
Tottakai perheellinen voi ajaa vaikka avoautolla mutta pointtini oli että yleensä perhe tarvitsee tilaa joko lastenvaunujen/harrastuskamppeiden/lemmikkien tms. kuskaamiseen eli vähintään toinen auto tulisi olla tilava, ei tarvitse olla farmari; esim. caddy/voyager/berlingo/s-max tms.
Tässä on tärkeä sana tuo ”yleensä”. Sehän tarkoittaa tietysti sitä, että kaikkien perheiden tarpeet eivät määrity samalla tavalla. Siinä missä yksi saa Octaviankin takakontin täyttymään, ei toiselle tuota mitään ongelmia saada kamojaan A3:n konttiin. Onkin kohtuullisen epä-älylliseltä päivitellä ja naureskella toisen autovalinnalle sillä perusteella, että
omat tarpeet ovat toiset. (En tarkoita nyt ExOctavistia).
Tähän kysymykseen liittyvät todennäköisesti vielä erilaiset stereotypiat. Toisin sanoen, aika yleisesti kai ajatellaan, että lapsiperheet aina kuljettavat hirveästi kamaa mukanaan. Tai että kesämökkeilyä harrastavat tarvitsevat Octavian lisäksi vielä peräkärryn. Meidän talouteemme on siunaantunut peräti kaksikin kesämökkiä, mutta autoksi tuli silti valittua A3. Aika tulee varmasti näyttämään, aiheutuuko tästä jotain erityisiä kuljetusongelmia. Tosiasia kuitenkin on, että suurin osa mökille tarvitsemistamme tavaroista on pysyvästi siellä. Tästä seuraa, että mökille lähtiessä autoa ei tarvitse sulloa täyteen kamaa. Kun sitten toisaalta asumme Helsingin kantakaupungissa, ei tämänkään vuoksi erityisen iso auto ole välttämättä joka suhteessa paras valinta.
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 07.04.15 - klo:17:19
Jos tilantarvetta ei ole niin sittenhän voi ajaa vaikka audi A1:llä!
Miksi turhaan jättää kärjistys A1:een? Eikö mopoauto olisi paremmin sopinut värittämään tätä ylivoimaista logiikkaa?
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 07.04.15 - klo:17:19
Ei perheellinen välttämättä farmarikorista tarvitse
Tämä on hyvä havainto
Lainaus käyttäjältä: ExOctavisti - 07.04.15 - klo:17:19
mutta yleensä kuitenkin tilantarvetta on ja silloin olisi hölmöä ostaa liian ahdas auto siihen elämäntilanteeseen
Tämä oli varmaankin tarkoitettu ystävälliseksi neuvoksi, mutta siinä kuitenkin yksi paha vika. Se nimittäin aika lailla väheksyy vastaanottajan älyä. Eli juju on luonnollisesti siinä, että jokainen tekee itse arvionsa kulloisenkin elämäntilanteensa tilantarpeesta. Onkin aika erikoinen tilanne, kun X toteaa Y:n tehneen hölmön hankinnan sen vuoksi, että auto A on liian ahdas. Jos tila nimittäin riittää Y:lle, niin silloin auto ei ole liian ahdas eikä hankinta hölmö.
Ompas jännää jälleen alkaa tämä A3:sen tavaratilojen kehuminen. Miten ihmeessä tuollaisia kopperon tiloja voi kehua kun niitä tiloja ei edes ole.
Surkuhupaisaa rakastumista se vaan osoittaa.
Kyseisen koppuran takaboksiin kun laittaa lastenrattaat JOS mahtuu niin eipäs sinne viikonlopun perheen ruokakassit sitten mahdukkaan.
Naurettavan pienet tavaratilat. Niistä puhuminen on kertakaikkiaan naurettavaa tuubaa. Pieni mikä pieni.
Tai sitten teidän A3.ssa on isompi boksi kuin minun A3.ssa vm 2014.
Perheautohan tuo ei ole laisinkaan. Kahdelle aikuiselle se menettelee jos ei tilantarpeet ovat mitättömät.
Tämä on totuus eikä muutu kummemmaksi vaikka kuinka kehuu ja jauhaa.
Koppura on talven pelannut OK,mutta kylmä tuo diesel tuntuu edelleen olevan varsinkin taajamapyörityksessä.
Jaksasi vielä vuoden sietää tuota lelua,että voisi ostaa oikean auton.
Nykyinen on vielä liian uusi vaihdokiksi. ;D
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.04.15 - klo:22:41
Ompas jännää jälleen alkaa tämä A3:sen tavaratilojen kehuminen. Miten ihmeessä tuollaisia kopperon tiloja voi kehua kun niitä tiloja ei edes ole.
Surkuhupaisaa rakastumista se vaan osoittaa.
Heheh. Mukava taas kuulla KoppuraRamia foorumilla.
Ramille pitää hommata seuraavaksi autoksi rekka, kun ruokakassitkin vie yhden takakontintintilat. ;D
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.04.15 - klo:22:41
Kyseisen koppuran takaboksiin kun laittaa lastenrattaat JOS mahtuu niin eipäs sinne viikonlopun perheen ruokakassit sitten mahdukkaan.
Naurettavan pienet tavaratilat. Niistä puhuminen on kertakaikkiaan naurettavaa tuubaa. Pieni mikä pieni.
Tai sitten teidän A3.ssa on isompi boksi kuin minun A3.ssa vm 2014.
Itselläni ei ole ainakaan tapana kuljettaa viikonlopunreissuissa kokonaisia vaunuja autotakontissa, vaan tätä varten on olemassa matkarattaa, jotka vie vähän tilaa autosta. Vaunut kyllä kulkee sitten kaupungissa mukana takakontissa. Vaimoni ei edes suostu nostelemaan noita vaunuja autoon kun ovat sen mielestä sen verran isot ja painavat. Matkarattaa on tätä varten kehitetty.
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.04.15 - klo:22:41
Perheautohan tuo ei ole laisinkaan. Kahdelle aikuiselle se menettelee jos ei tilantarpeet ovat mitättömät.
Tämä on totuus eikä muutu kummemmaksi vaikka kuinka kehuu ja jauhaa.
Kyllähän tuolla moni perhe sillä ajelee. ;) Oltiin vasta Italiassa Roomassa ja naurettiin vaimoni kanssa, kun kaikilla oli ihan sika pienet, autot että meidän Audi olisi näyttänyt liikenteessä aivan jätiltä. Siellä ne perheet ajeli niillä pienillä autoilla. ::)
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.04.15 - klo:22:41
Koppura on talven pelannut OK,mutta kylmä tuo diesel tuntuu edelleen olevan varsinkin taajamapyörityksessä.
Jaksasi vielä vuoden sietää tuota lelua,että voisi ostaa oikean auton.
Nykyinen on vielä liian uusi vaihdokiksi. ;D
Käy jo vaihtaan se, ku oot valinnut omaan käyttöösi jo alunperinkin liian pienen auton. Miksi muuten edes päädyit A3:seen, jos auto on sinulle aivan liian pieni?
Lainaus käyttäjältä: rami - 08.04.15 - klo:22:41
Ompas jännää jälleen alkaa tämä A3:sen tavaratilojen kehuminen. Miten ihmeessä tuollaisia kopperon tiloja voi kehua kun niitä tiloja ei edes ole. Surkuhupaisaa rakastumista se vaan osoittaa.
Ylläoleva on joko osoitus epätoivoisesta provokaatioyrityksestä, tai sitten kyse on kyvyttömyydestä ymmärtää luettua tekstiä. Sikäli kun kyse on jälkimmäisestä vaihtoehdosta, niin osoittaa se surkuhupaisalla tavalla, että tämänpäivän (tai ainakin lähihistorian) Suomessa on kuin onkin ollut mahdollista suorittaa oppivelvollisuus oppimatta lukemaan. Tämä olisi ikävä yllätys Pisa-Suomelle.
Haluan vielä kommentoida sen verran, kun meitä ihmisiä on erillaisia.
Eli jos olet ihminen joka haluaa kuljettaa autossa simona tavaraa sekä lasten vaunuja mökille, etkä halua kuljettaa matkarattaita jne. Tällöin A3:nen on väärä auto sinulle. Eli jos haluat kuljettaa kokonaisia Emmaljungan vaunuja mukana, kun lähdet reissuun jonnekkin ja autoon tulisi saada mahtumaan myös 3 päivän kaikki tavarat, niin auto tulee tällöin täyteen. Jos taas olet kuin minä, joka ottaa mielummin mukaan matkarattaat, niin autoon mahtuu jo selvästi paremmin.
Itse hankimme myöskin kokoluokkaa isomman auton varmaan, jos saamme / hankimme toisen lapsen muutamien vuosien päästä. Eli auto käy kyllä ahtaaksi kahden pienen lapsen kanssa, koska turvaistuimet vievät tilaa reilusti. Jos lapset ovat jotain 8-vuotiata sitten tilanne on täysin eri. Mutta pääsääntöisesti sääntönä, että auto hankitaan omien tarpeiden mukaan, eikä kenenkään äänekkäiden ihmisten takia, jotka eivät saa mahtumaan autoon edes ruokakassejaan. ;D
Ps. Noita Ramin kommentteja ei kannata ottaa tosissaan, koska hän on ilmaissut jo alusta asti että on hankkinut omaan käyttöönsä liian pienen auton. ;D Hän käy trollailemassa näitä kirjoituksia aina välillä.
Niin hauska röllinpesä, että pitää työntää näppini soppaan :)
Meillä oli pari vuotta A4B8 farkku, ja oli isoista ulkomitoistaan huolimatta ahdas kuin, no, jätän sanomatta ;) Perheessä ei pikkulapsia ole, mutta pahimmillaan vedettiin 2+3 muodostelmalla, ja tuolloin matkatavaroita oli myös takajalkatilassa. Octaviassa vastaavat tavarat kuljetettiin/-taan tavaratilassa.
Ramin ongelmaa nykymuotoisen 1,6 TDIn suhteen pitäisi varmaan setviä Audi Centerillä, sillä väitetysti useampi kuin meikäläisen Octavia samalla moottorilla lämpenee niin hyvin, että noin 10 min startista ilman webastoa tarkenee pikkupakkasilla ihan paitahihasiltaan. Ja hyvin. Matka-ajossa lämmöt ei laske edes kovemmilla pakkasilla alle mittarin 90° näyttämän. Ainakin noissa ryssänpolkka-versioissa on kolmipiirinen nestekierto, jolloin tarvittaessa lohkoa ei lauhduteta jos hyttiin tarvitsee löylyä.
Mutta kukin valitsee autonsa tarpeensa ja maksukykynsä mukaan. Itse valitsin nykyisen viiden vuoden tarpeisiin. Tarpeet vaihtuivat, saas nähdä miten pitkään tuleva sopeutuu tarpeisiin. (Arvonalenema näemmä oli vaihtaessa alle 0,1,/km, jos pääomakuluja en huomioi. Myönnän, että hyvä tarjous vauhditti vaihtoa.)
Lainaus käyttäjältä: exlex - 07.04.15 - klo:14:01
Pakko sanoa, että A3:sesta saan kyllä kiksit ja Golf Variant on vain auto (Das Auto). :)
Kun vuosi sitten päivitimme perheen kakkosautoa, ja ehdotin vaimolle Audi A 3 Sedania ja kävimme sillä ajamassakin, ei sellainen kelvannut, vaan piti saada edelleen Golf VII Variant ::) 8)
Onhan se toki paljon monikäyttöisempi eri tilanteissa, ihan kauppakassien lastaamisesta lähtien.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 08.04.15 - klo:23:22
Ylläoleva on joko osoitus epätoivoisesta provokaatioyrityksestä, tai sitten kyse on kyvyttömyydestä ymmärtää luettua tekstiä. Sikäli kun kyse on jälkimmäisestä vaihtoehdosta, niin osoittaa se surkuhupaisalla tavalla, että tämänpäivän (tai ainakin lähihistorian) Suomessa on kuin onkin ollut mahdollista suorittaa oppivelvollisuus oppimatta lukemaan. Tämä olisi ikävä yllätys Pisa-Suomelle.
Vaikka ei osaisi lukea tai kirjoittaa niin tuon A3 koppuran tavaratila ei siitä suurene. naurettavan pienihän tuo nyt on auton tavaratilaksi. Muotoilultaan vielä hyvin hankala. Ainoa hyväpuoli on SB:ssä kun takaselkänojat saa kumoon niin silloin tulee tilaa kun ajelee kahdestaa. TAVARATILAN kehumiselle ei kyllä ole pienintäkään perustetta.
On senverran tullut omistettua nuita autoja,että vertailukohdat kyllä ovat aivan selvät,pienin toosa mitä on koskaan ollut Kuplavokkelon jälkeen.
Todellakin jos perheenäiti joutuu lapsensa ottamaan mukaan kauppareissulle ja laittaa lastenkärryt takakopsaan niin kaikki ostoskassit pitää laittaa takapenkeille.
Vai väittääkö joku autoonsa ihastunut muuta.
Sen verran kommentoin, että itselläni myös auton sisätiloilla on suuri merkitys. Turvaistuimet vievät todella paljon tilaa takapenkillä, jolloin etupenkilläkään ei ole mukava istua. Olen itse 190cm ja vaimo 175cm eli sitä tilaa täytyy olla myös sisällä. Altea XL:ssä tuota sisätilaa on julmetusti ja tavaratilan kanssakin on pärjätty. Matkarattaat on tosiaan ehdottomat, itse en normaalirattaita kuskaa mukana juuri koskaan.
Itse en voisi kuvitellakaan jotain A3:sta ainoaksi autoksi juuri sisätilojen takia, toisille se varmaan sopii ihan hyvin. Jokainen tekee omat valintansa ja toiset pärjäävät pienemmällä autolla kuin toisella ei meinaa Superbikaan riittää..
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:09:25
TAVARATILAN kehumiselle ei kyllä ole pienintäkään perustetta.
Ylläoleva on joko uusi epätoivoinen provokaatioyritys, tai sitten kyse on kyvyttömyydestä ymmärtää luettua tekstiä. Sikäli kun kyse on jälkimmäisestä vaihtoehdosta, niin osoittaa se surkuhupaisalla tavalla, että tämän päivän (tai ainakin lähihistorian) Suomessa on kuin onkin ollut mahdollista suorittaa oppivelvollisuus oppimatta lukemaan. Tämä olisi ikävä yllätys Pisa-Suomelle.
Lainaus käyttäjältä: despootti - 09.04.15 - klo:09:36
Sen verran kommentoin, että itselläni myös auton sisätiloilla on suuri merkitys. Turvaistuimet vievät todella paljon tilaa takapenkillä, jolloin etupenkilläkään ei ole mukava istua. Olen itse 190cm ja vaimo 175cm eli sitä tilaa täytyy olla myös sisällä. Altea XL:ssä tuota sisätilaa on julmetusti ja tavaratilan kanssakin on pärjätty. Itse en voisi kuvitellakaan jotain A3:sta ainoaksi autoksi juuri sisätilojen takia, toisille se varmaan sopii ihan hyvin. Jokainen tekee omat valintansa ja toiset pärjäävät pienemmällä autolla kuin toisella ei meinaa Superbikaan riittää.
Näinhän juuri menee. Itse olen 187 cm ja vaimo 165. Kun säädän A3:n etupenkin itselleni sopivaksi, mahtuu vielä samankokoinen ukko kuljettajan taakse. Tilaa on siis
meille riittävästi. Toisaalta arvostan sisätiloissa myös sitä, miltä ne näyttävät ja tuntuvat. Laaja valikoima erilaisia lisävarusteita painoi myös auton valinnassa. Mm. näistä syistä en voisi kuvitellakaan jotain Altea XL:ää autokseni, mutta jollekin
toiselle se varmasti sopii hyvin. Hintalaatusuhde on varmasti erinomainen.
Eli pohjimmiltaan kyse on loppujen lopuksi hyvin yksinkertaisesta asiasta: jokainen hankkii autonsa omien tarpeidensa mukaan. Tämän vuoksi kinastelu siitä, minkä kokoinen auto lapsiperheellä
täytyy olla, on jokseenkin hedelmätöntä. Vähän sama kuin punaviinistä pitävä riitelisi valkoviinistä pitävän kanssa siitä, kumpi on parempaa. Välillä tuntuukin hieman siltä, että oman valinnan onnistuneisuutta pyritään pönkittämään kritisoimalla muiden valintojen
omista lähtökohdista. Suomessa ylipäätään ostetaan melko suurikokoisia autojen moniin muihin Euroopan maihin verrattuna. Tästä seuraa ehkä oletus, jonka mukaan hieman pienemmän auton ostajan on ollut pakko tinkiä jostakin. Jostain syystä Suomessa tuntuu olevan hieman vaikea orientoitua ajatukseen, että kaikki eivät kaipaa tai tarvitse erityisen laajoja sisätiloja tai ulkomittoja autossaan.
Mitä tulee auton tavaratilaan, niin sen kokohan ei voi tulla kenellekään yllätyksenä. Tai jos tulee, niin sitten hankintaprosessin on täytynyt olla todella erikoinen. Tässä suhteessa tuntuu hieman oudolta, jos auton tavaratila osoittautuu pettymykseksi. Helpompi on ymmärtää esim. sitä, että auton lämpiäminen ei vastaa odotuksia. Lämppäriä kun on luonnollisesti vaikea testata, ellei auton hankintaa ajoita talvikuukausina tapahtuvaksi.
^yllä on asiaa. Itsekin juuri vaihdoin auton tavaratilavaatimuksen takia. Se on helppoa ottaa auto koeajoon ja lastata sinne ne tarvittavat kamppeet. Ei tule ylläreitä myöhemmin 8)
Lainaus käyttäjältä: exlex - 08.04.15 - klo:23:26
Haluan vielä kommentoida sen verran, kun meitä ihmisiä on erillaisia.
Eli jos olet ihminen joka haluaa kuljettaa autossa simona tavaraa sekä lasten vaunuja mökille, etkä halua kuljettaa matkarattaita jne. Tällöin A3:nen on väärä auto sinulle. Eli jos haluat kuljettaa kokonaisia Emmaljungan vaunuja mukana, kun lähdet reissuun jonnekkin ja autoon tulisi saada mahtumaan myös 3 päivän kaikki tavarat, niin auto tulee tällöin täyteen. Jos taas olet kuin minä, joka ottaa mielummin mukaan matkarattaat, niin autoon mahtuu jo selvästi paremmin.
Itse hankimme myöskin kokoluokkaa isomman auton varmaan, jos saamme / hankimme toisen lapsen muutamien vuosien päästä. Eli auto käy kyllä ahtaaksi kahden pienen lapsen kanssa, koska turvaistuimet vievät tilaa reilusti. Jos lapset ovat jotain 8-vuotiata sitten tilanne on täysin eri. Mutta pääsääntöisesti sääntönä, että auto hankitaan omien tarpeiden mukaan, eikä kenenkään äänekkäiden ihmisten takia, jotka eivät saa mahtumaan autoon edes ruokakassejaan. ;D
Ps. Noita Ramin kommentteja ei kannata ottaa tosissaan, koska hän on ilmaissut jo alusta asti että on hankkinut omaan käyttöönsä liian pienen auton. ;D Hän käy trollailemassa näitä kirjoituksia aina välillä.
Eikö tuon nyt sano järkikin???? Kun avaa takaboxin ja katsoo tavaratilan kohdalta sivusta ulkokylkeä ja vertaa takaboksin verhoiluun (sivuun) niin paksuutta on välissä 30 cm x molemmin puolin = 60 cm leveyssuunnassa turhaa tilaa. Jopa Boxin järkevällä suunnittelulla olisi saatu miltei 10 cm molemmille puolille leveyttä tavaraboxiin.
Mitä ihmeen käyttöä on suurella tilalla ulkopellin ja boksin sivuverhoilun välissä.
Oisivat edes laittaneet kunnollisen äänieristyksen ettei tarvuitssi kuunella meluisaa taka-akselia. Käsittääkseni moni Julli on jopa eristellyt lisääänieristyksiä ja repinut auton verhoilut irti. Ei siitä mitään De Luxea tule vaikka eristää kuinka.
Katsokaapas todella ihan huvikseen kuinka tyhmä suunnittelu takaboksissa sivuilla on.
Todellakaan en ole autoorakastujatyyppiä näen kyllä puutteet ja voin ne rehellisesti tuoda julki.
Joku kysyi "miksi ostit A3.sen? No ihan kokeeksi sen ostin. Ja olen takuuvarma jos ostaa Golfin samalla rahalla saa vähintään yhtä hyvän tai jopa paremman auton. Nimenomaan ajattavuudeltaan.
Pasuunaa pitää käydä kierteleen,mutta hankinnanaika ei ole vielä.
Kaiketi tuolla "koppimopolla" vielä jaksaa kärrätä ja varsinkin kun kuluttaa niin vähän löpöä.
Perustele yksikin kommentti mikä ei pidä paikkansa kun sanot seuraavaa. "Nuita Ramin kommentteja ei pidä ottaa tosissaan". Kerro mitä olen kirjoittanut mikä ei pidä paikkaansa.
Jokin muu.
Rami sinut on puhuttu tällä foorumilla pussiin jo noin 1000x kertaa ja et edes huomaa sitä, niin sinulle on ihan turha perustella mitään. ;D
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:15:25
Perustele yksikin kommentti mikä ei pidä paikkansa kun sanot seuraavaa. "Nuita Ramin kommentteja ei pidä ottaa tosissaan". Kerro mitä olen kirjoittanut mikä ei pidä paikkaansa.
Kommentteja on vaikea ottaa tosissaan siksi, että jostain syytä sinun kanssasi on hyvin vaikea päästä keskustelemaan samasta asiasta. Pidät esimerkiksi melko kovaa meteliä siitä, kuinka pieni A3:n tavaratila on. Ja tottahan se on, että esim. Octaviaan verrattuna A3:n takaboksiin mahtuu selvästi vähemmän tavaraa. Tätä ei liene kukaan kiistänyt. Jos A3:n boksia sen sijaan verrataan muihin saman tyyppisiin autoihin, ei se näyttäydy mitenkään erityisen pienenä. Pikemminkin päinvastoin. TM:n numerossa 19/2013 vertailtiin ns. lähtötason premiumautoja. Mukana vertailussa Audi A3, BMW 116iA, Lexus CT 200h, Mercedes A 180 ja Volvo V40 T3. Tässä porukassa A3:n tavaratila oli suurin. Golf ei ollut mukana vertailussa, mutta koeajon yhteydessä TM mittaisi sen tavaratilan kooksi 340 L. A3:n osalta mittaus tuotti tulokseksi 330 L, joten merkittävää eroa autojen välillä ei ole. Toki samassa kokoluokassa löytyy myös suurempia kontteja, esim. Citroën C4:n kontti on TM:n mukaan 380 L. Tässä ero A3:een on jo selvä.
Kokonaan toinen kysymys on sitten se, onko tietyn auton tavaratila riittävä
tietyn henkilön tarpeisiin. Mutta tätä kysymystä ei voikaan käsitellä oikea-väärä -akselilla. Eli jos joku ilmoittaa, että A3:n tavaratila on hänelle riittävä, ei tällaisesta näkemyksestä voida sanoa, ettei se pidä paikkaansa. Kysymys on mielipiteestä, jossa ilmoitetaan tavaratilan olevan riittävä
tietyn henkilön tarpeisiin. Tämä mielipide ei voi olla oikea tai väärä. Sen sijaan, jos joku toteaa, että A3:n tavaratila on suurempi kuin Octavian, on tämä näkemys väärä. Tästä näkemyksestä voidaan todeta, ettei se pidä paikkaansa.
Mm. tästä syystä tuntuu paasaaminen A3:n tavaratilasta hieman oudolta. Se panee väkisinkin miettimään, onko paasaajan käsityskyvyssä jotain vikaa, vai onko kyse enemmänkin halusta provosoida. Minusta tuntuu hieman siltä, että Rami hakee jonkinlaista itsetehostusta suhtautumalla "rohkean kriittisesti" ns. premium -merkkiin. Oikeutuksen tähän hänelle antaa se, että hän itse ajaa ko. merkillä. Rami uskaltaa arvostella Audia, kun taas ne, jotka eivät yhdy hänen kritiikkiinsä, ovat "autoonrakastujatyyppejä" tms. Ramin katsantokannassa objektiivisuuden voi lunastaa ainoastaan olemalla kriittinen. Toisin sanoen, positiivinen suhtautuminen esim. johonkin A3:n ominaisuuteen ei voi johtua autosta itsestään, vaan siitä, että ko. henkilö "rakastaa autoaan". Tämä on mielekkään keskustelun näkökulmasta luonnollisesti täysin mahdoton asetelma.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 09.04.15 - klo:18:07
Kommentteja on vaikea ottaa tosissaan siksi, että jostain syytä sinun kanssasi on hyvin vaikea päästä keskustelemaan samasta asiasta. Pidät esimerkiksi melko kovaa meteliä siitä, kuinka pieni A3:n tavaratila on. Ja tottahan se on, että esim. Octaviaan verrattuna A3:n takaboksiin mahtuu selvästi vähemmän tavaraa. Tätä ei liene kukaan kiistänyt. Jos A3:n boksia sen sijaan verrataan muihin saman tyyppisiin autoihin, ei se näyttäydy mitenkään erityisen pienenä. Pikemminkin päinvastoin. TM:n numerossa 19/2013 vertailtiin ns. lähtötason premiumautoja. Mukana vertailussa Audi A3, BMW 116iA, Lexus CT 200h, Mercedes A 180 ja Volvo V40 T3. Tässä porukassa A3:n tavaratila oli suurin. Golf ei ollut mukana vertailussa, mutta koeajon yhteydessä TM mittaisi sen tavaratilan kooksi 340 L. A3:n osalta mittaus tuotti tulokseksi 330 L, joten merkittävää eroa autojen välillä ei ole. Toki samassa kokoluokassa löytyy myös suurempia kontteja, esim. Citroën C4:n kontti on TM:n mukaan 380 L. Tässä ero A3:een on jo selvä.
Niinpäs juuri.
Sinähän sen itse kerroitkin.
Esimerkiksi Golfin tavaratila on käytännöllisempi ja isompi vaikka kyseessa on ns. "lyhytperäinen" auto.
10 litraa suurempi tarkoittaa suunilleen yhtä ostoskassia. ,,kkiseltään luulisi A3:sten tavarakontissa olevan reilummin tilaa kun kumminkin on kyseessä pitempiperäinen auto Sb tai sedan.
A3:sen tavaratila on naurettavan pieni auton ulkomittoihin nähden. Useampi ulkopuolinen on nauranut kyseisen koppuran tavaratilaa. Puhut jostain premiumista mielestäni kyseinen auto ei ainakaan minulle ole antanut premiuntunteita.
Minulle se ei tuota ongelmaa.
Mutta tuo ruikutus ja kehuminen A3:sen tavaratilasta on lähinnä naurettavaa.
Perheenäiti sinne saa todellakin mahtumaan kasattavat lastentyöntörattaat eikä muuuta.
Muut kamat pitää sulloa autoon sisälle tai takapenkkiläisille syliin.
Joku Julli kehui kuinka iso mies mahtuu kevyesti sinne koppuraan sisään. Totuushan on sellainen,että jo 180 cm jäbällä on ongelmia käydä auton sisään etupenkille kun nuppi ottaa herkästi tuulilasin jälkeiseen kattokaareen.
Jotain myönteistä on kyllä hyvin toimiva Stronic vaihteisto ja pieni kulutus tuossa 1.6 TDI:ssä.
Olen omistanut ja ostanut niin paljon uusia autoja,että heti kyllä huomaan mikä autossa on pielessä.
Eikä tuokaan kyllä kauan tuossa happane. Olipahan KOKEMUS.
Kokonaan toinen kysymys on sitten se, onko tietyn auton tavaratila riittävä tietyn henkilön tarpeisiin. Mutta tätä kysymystä ei voikaan käsitellä oikea-väärä -akselilla. Eli jos joku ilmoittaa, että A3:n tavaratila on hänelle riittävä, ei tällaisesta näkemyksestä voida sanoa, ettei se pidä paikkaansa. Kysymys on mielipiteestä, jossa ilmoitetaan tavaratilan olevan riittävä tietyn henkilön tarpeisiin. Tämä mielipide ei voi olla oikea tai väärä. Sen sijaan, jos joku toteaa, että A3:n tavaratila on suurempi kuin Octavian, on tämä näkemys väärä. Tästä näkemyksestä voidaan todeta, ettei se pidä paikkaansa.
Mm. tästä syystä tuntuu paasaaminen A3:n tavaratilasta hieman oudolta. Se panee väkisinkin miettimään, onko paasaajan käsityskyvyssä jotain vikaa, vai onko kyse enemmänkin halusta provosoida. Minusta tuntuu hieman siltä, että Rami hakee jonkinlaista itsetehostusta suhtautumalla "rohkean kriittisesti" ns. premium -merkkiin. Oikeutuksen tähän hänelle antaa se, että hän itse ajaa ko. merkillä. Rami uskaltaa arvostella Audia, kun taas ne, jotka eivät yhdy hänen kritiikkiinsä, ovat "autoonrakastujatyyppejä" tms. Ramin katsantokannassa objektiivisuuden voi lunastaa ainoastaan olemalla kriittinen. Toisin sanoen, positiivinen suhtautuminen esim. johonkin A3:n ominaisuuteen ei voi johtua autosta itsestään, vaan siitä, että ko. henkilö "rakastaa autoaan". Tämä on mielekkään keskustelun näkökulmasta luonnollisesti täysin mahdoton asetelma.
Yhdyn kyllä mattisen kommenttiin täysin.
Ramin kanssa keskutelu on täysin mahdotonta. Kaverilla keskustelutyyli on järjettömän provosoivaa ja sillä on jotain ongelmia luetunymmärtämisen kanssa. Tai ainakaan kaveri ei jaksa lukea ajatuksella toisten tekstejä tai sitten kaveri on vain niin ylpeä. Vaikka mattinen kirjoitti äskettäin täysin loogisen tekstin, joka pitäisi ymmärtää jokaisen apinankin, niin Rami jaksaa vääntää. :o Mielestäni tuohon mattisen tekstiin ei vain ole lisättävää.
Ps. käytiin just stokkalla ja lasten turvaistuin oli mukana, lastenvaunut kasattuna, kaksi täyttä ruokakassia ja vaimo osteli kaikennäköistä Stokken romuja jotka on isoissa pahvilaatikoissa. Hyvin mahduttiin autoon. 8) Eikä ottanut edes pää kiinni ohjaamossa, kuten Ramilla ottaa. Tietenkin olishan tämänkin Rami voinut kokeilla ennen auton ostoa vai??? Onhan se tietenkin totta, että KAIKISSA A-sarjan audeissa on matala ohjaamo. Esim. A6:sessa istutaan about yhtä alhaalla, kuin kolmosessakin. Esim. Volvossa istutaan selvästi korkeammalla.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:19:54
Esimerkiksi Golfin tavaratila on käytännöllisempi ja isompi vaikka kyseessa on ns. "lyhytperäinen" auto. 10 litraa suurempi tarkoittaa suunilleen yhtä ostoskassia. ,,kkiseltään luulisi A3:sten tavarakontissa olevan reilummin tilaa kun kumminkin on kyseessä pitempiperäinen auto Sb tai sedan. A3:sen tavaratila on naurettavan pieni auton ulkomittoihin nähden.
Menevätköhän tässä nyt A3 sb ja A3 sedan sekaisin? Itse olen nimittäin koko ajan puhunut A3 sb:stä. Kun sitä ja Golfia vertaillaan, on kyseessä lyhytperäisten autojen vertailu. Ja vieläpä suht samankokoisten. A3 on viisi senttiä Golfia pidempi, mutta sentin kapeampi ja kaksi senttiä matalampi. Tavaratilojen kokoero oli siis se 10 L Golfin eduksi. Itse pidän tätä tilannetta melko tasaväkisenä tilankäytön suhteen, mutta minä en toisaalta olekaan autoonvihastusmistyyppiä.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:19:54
Puhut jostain premiumista mielestäni kyseinen auto ei ainakaan minulle ole antanut premiuntunteita.
TM käytti ilmaisua "premiumauto" ja itse käytin ilmaisua "ns. premium". Minua Audissa esim. Skodaan ja VW:hen verrattuna viehetti mm. sisätilojen tyyli, joka minun mielestäni on hienostuneempi kuin edellä mainituissa. Samoin myös auton ulkonäkö. Ehkä tämä on sitten sitä "premiumia". Nähtäväksi jää, löytyykö premium-hinnalle muuta vastinetta esim. kestävyyden suhteen. Mutta tämä on tyypillisesti juuri sellainen asia, mistä ei missään tapauksessa kannata vängätä. Jollekin Audi tarjoaa "premiuntunteita", jollekin ei.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:19:54
Totuushan on sellainen,että jo 180 cm jäbällä on ongelmia käydä auton sisään etupenkille kun nuppi ottaa herkästi tuulilasin jälkeiseen kattokaareen.
Totuushan on se, että tällä "jäbällä" on selvästi pahemmanlaatuinen koordinaatio-ongelma. Olen itse 187 cm, eikä A3:een istuminen aiheuttanut minkäänlaisia ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:19:54
Jotain myönteistä on kyllä hyvin toimiva Stronic vaihteisto ja pieni kulutus tuossa 1.6 TDI:ssä.
Mitä hiivattia? Oletko sinäkin nyt rakastunut autoosi?! Toivottavasti se ei ole miespuolinen ;) Itse mietin aika pitkään tuota vaihteistoasiaa. Lopulta päädyin Stroniciin, ja täytyy nyt sitten vain toivoa, että se "premium-laatu" tarkoittaisi mm. sitä, että loota ei ihan heti hajoa.
Komppaan täysin minäkin exlexiä ja mattista.
Kiitokset heille asiallisista keskusteluista ja kommenteista.
Toivotaan todellakin,että toi loota ei rupee porsimaan.
Ainoa ja paraspuoli koko kopperossa.
Kyllä Sb mielletään selvästi hieman isommaksi autoksi kuin Golf HB.
Pituuskinhan sen kertoo.
Mutta toi Boksi on kuin ETTAN nuuskarasia.
Saahan se minunpuolesta olla pieni. Minua ei se enää kovin kauan haittaa. Reilu vuosi ja lähtee vaihtoon.
Pienihän toi boxi on vaikka ajattelee millä mittarilla. Turhaa sen tilavuuden kanssa retostelee.
Mun vävy on n. 185 pitkä raamikas mies ja todellakin häntä nauratti kun joutui luikertelemalla menemään auton etupenkille ja pää kolisi kattokaareen.
Se on ihan saletti homma jos 185 jäbä istuu eteen ja vetää penkin taakse,että koivet pystyy oleen normaalissa asennossa ei sinne taakse uroita miehiä mahdu.
Siinävaiheessa auton takapenkkiläiset pitää olla kääpiöitä ettei nuppi kolise takalasin kehyksen kohdalla kattoon.
Ongelma on vielä kiusallisempi sedanissa kun takapenkkiläisillä "miehillä" hankaa nuppi kattoon.
Tämähän on täyttä totta joka ei miksikään muutu vaikka kuinka haluasi ajatella myötämielisesti asiaa.
Ihan sama kummasta mallista puhutaan Sb:stä tai sedanista niin asia ei juurikaan muutu niin yhteneväisiä nuo autot loppujenlopuksi ovat. Sedanissa vaan takapenkkiläisillä on vielä tukalammat olot (pää hankaa)pitkillä ihmisillä.
Lainaus käyttäjältä: exlex - 09.04.15 - klo:20:47
Yhdyn kyllä mattisen kommenttiin täysin.
Ramin kanssa keskutelu on täysin mahdotonta. Kaverilla keskustelutyyli on järjettömän provosoivaa ja sillä on jotain ongelmia luetunymmärtämisen kanssa. Tai ainakaan kaveri ei jaksa lukea ajatuksella toisten tekstejä tai sitten kaveri on vain niin ylpeä. Vaikka mattinen kirjoitti äskettäin täysin loogisen tekstin, joka pitäisi ymmärtää jokaisen apinankin, niin Rami jaksaa vääntää. :o Mielestäni tuohon mattisen tekstiin ei vain ole lisättävää.
Hehheh, onpa hauska huomata, että täällä ei mikään muutu ja Ramin laatuviestintään voi luottaa😄! En ole vuoteen käynyt foorumilla, kun meni totaalisesti hermo Ramin heikkopäisen typerään paasaukseen.
Tuossa oli muuten puhetta mm. premium-tunteesta, niin Ramikin voi käydä vilkaisemassa viime vuonna ilmestyneen Tuulilasin kestotestin (sorry, en muista numeroa, mutta löytynee helposti guuglailemalla), jossa olivat asiaa juuri pohtineet. Olen useampia vuosikymmeniä lukenut autolehtien testejä, mutta tuota myönteisempää tarinaa en muista. Myöhemmissä numeroissa vielä kirjoittivat pakinapalstalla kuinka toimitus jäi kaipaamaan punaista A3 SB:ä ja valittelivat yhteisen ajan loppuneen liian nopeasti. Ramin mielestä aviisi on tietty pelkkä Huulilasi ja hölmöjä autoonrakastujia täynnä, kun eivät lainkaan tajua, että eihän autossa ole edes Ramin kassit vetävää tavaratilaa!!😄😂
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 09.04.15 - klo:22:55
Hehheh, onpa hauska huomata, että täällä ei mikään muutu ja Ramin laatuviestintään voi luottaa😄! En ole vuoteen käynyt foorumilla, kun meni totaalisesti hermo Ramin heikkopäisen typerään paasaukseen.
Tuossa oli muuten puhetta mm. premium-tunteesta, niin Ramikin voi käydä vilkaisemassa viime vuonna ilmestyneen Tuulilasin kestotestin (sorry, en muista numeroa, mutta löytynee helposti guuglailemalla), jossa olivat asiaa juuri pohtineet. Olen useampia vuosikymmeniä lukenut autolehtien testejä, mutta tuota myönteisempää tarinaa en muista. Myöhemmissä numeroissa vielä kirjoittivat pakinapalstalla kuinka toimitus jäi kaipaamaan punaista A3 SB:ä ja valittelivat yhteisen ajan loppuneen liian nopeasti. Ramin mielestä aviisi on tietty pelkkä Huulilasi ja hölmöjä autoonrakastujia täynnä, kun eivät lainkaan tajua, että eihän autossa ole edes Ramin kassit vetävää tavaratilaa!!😄😂
Niinpäs.
On monia asioita elämässä mille sokeutuu. Joillakin se voi olla AUTO,polkupyörä,telkkari,hevonen jne....
Kunhan kyseinen kampe on itsellä siinä ei voi nähdä mitään vikaa,vikoja tai puutetta.
Minä arvostelen omaa autoani A3 Sb:tä puolueettomasti ja minulla on siihen oikeus. Miksi ei olisi?
Näinhän se menee,että joku saattaa juoksettaa pirssiä pajalla ja sokaistuneena ei näe siinä pienintäkään vikaa tai ongelmaa. Aika harvassa on ne autoilijat jotka puhuvat suoraan asiasta. Sitten kun se auto on vaihdettu eri merkkiseen voi vuodatus alkaa ja jälleen sen oman kehuminen käynnistyy. Tämä kehuminen on tarkalleen sitä "rakastumista" autoon.
Ihan kuin kettumaiseen morsiameen vaikka parempiakin olisi tarjolla.
Kirjoittelit tuossa vertailusta. Sehän on selvää etteivät nuo vertailevina olleet autot ole laisinkaan ns. perheautoja. Ei edes pienen perheen autoja.
Joka yksiselitteisesti kertoo sen asian ettei niissä tavaratilat ole kyllä kehuttavia. Todellakin aivan turhaa KEHUA sellaista asiaa jota ei ole edes olemassa.
Yksi Julli kehui kuinka he kävivät pohjoisessa hiihtoreisulla neljä henkeä ja hiihtokamat mukana A3:lla. Täyttä tuubaa. Neljänhengen hiihtotavarat kasseineen ei taatusti mahdu kyseiseen kopperoon.
No eipäs tuo minua haittaa kyseinen kiesi lähtee mailmalle kunhan Pasuunaa painetaan hieman enemmän ja saadaan tuotanto vakiintumaan ja pienimmät ongelmat poistettua. Uusissa malleissa voi aina olla pientä fibaa joka korjaantuu tuotannon edetessä.
On vaan kumma juttu kun A3:sen tuotantolinja työntää viallista sutta tulemaan kun puhutaan niinkin olennaisesta asiasta kuin ohjauksesta ja hammastangosta. Siis vieläkin vaikka koppuraa on pyklätty kasaan jo vuosia.
Eiköhän näitä resuja "ohjaustankoja" todellakin ole se mainitsemani rekkalasti (vähintään) Euroopan teillä.
Joku Julli naureskeli ja vähätteli kun aikanaan sanoin vian olevan hyvinkin laaja ja ongelmallinen.
Takuuseenhan niitä vaihdetaan kun jaksaa vaan marmorilla ruinata ja soitella muutaman kierroksen. (vika taatusti tiedostetaan) :D
Yritetääs jatkaa täällä asialinjallakin ja vertailen tässä ketjun alkuperäis aiheesta vielä:
Itse valitsisin ehdottomasti A3:n. Golffi on vähän väliinputoaja malli Keskon hinnoittelulla ja varustelulla: Ei niin hieno ja laadukas kuin Audi, ei niin iso, tilata, hyvin varustelu ja halpa kuin Octavia eikä niin nätti kuin Leon. Hemmetin hyvä auto ja tuote, mutta hinnoittelu on mielestäni epäonnistunutta.
Itse olen vertaillut Golfia ja A3:sta 1.4TSI 122hv DSG versioina. 140hv versiot maksavat liikaa, toisinkuin Octaviassa. Audiin ottaisin Business Sportin ja Golfiin Highlinen. Audissa on vakiona jo melkein kaikki tarpeellinen, mm. xenonit, takatutka, isommat alut ja sport alusta, urheilupenkit, MMI, värinäyttö ajotietokoneelle ja jne. Mukaan raksisin vain adaptiiviisen vakkarin, autoholdin ja Audi Sound Systemin.
Golfiin nämä kaikki Business Sportin vakiovarusteet pitäisi ottaa lisävarusteena (no, ergoActive penkkejä ei ehkä, vaan menisin Highlinen vakioilla), mikä nostaa hintaa. Toki jotain parempaakin tulisi, kuten adaptiivisen vakkarin mukana navigaattori ja xenon valojen mukana avaimeton käynnistys. Golfiin sa nyt vielä 40-edition varustelun joka on kyllä kattava, mutta silti 17" vanteet ja sport alustat ja muut tuovat hintaa lisää. Dynaudio on naurettavan hintainen Golfiin (n. 800,), Audissa taas maksa hirvittävästi metalliväri (1000,), joten molemmatkin jättäisin pois ehkä pois.
Aika identtisesti koottuna ja itselleni mieleisillä varusteillakin 40-edition mallina Golfin hinta-etu jäisi muutamaan sataan euroon A3:een verrattuna. Itse en vain näe miten ottaisin sen muutaman sadan euron säästön ja ottaisin Volkkarin Audin sijasta. Toki tilanne voi muuttua rajustikin jos painottaa eri varusteita (esim. webastoa tai haluaa muuten vain tappiin varustellun auton), mutta itselleni tärkeillä varusteilla tai tavikselle Business / Confortline varusteilla Audi on mielestäni paljon paremmin hinnoiteltu. Ja ohjaamo onkin Audissa luokkansa upein, joten valinta ei olisi vaikea jos farkkukoria ei tarvitse.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:22:41
Kyllä Sb mielletään selvästi hieman isommaksi autoksi kuin Golf HB.
Onko sinulla esittää jotain evidenssiä siitä, miten A3 sb mielletään suhteessa Golf:iin? Jostain syystä
sinä ilmeisesti pidät A3:ta Golfia suurempana autona, mutta siitä on vielä melko pitkä matka siihen, että
yleisesti ajateltaisiin A3:n olevan toisen kokoluokan auto.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:22:41
Pituuskinhan sen kertoo.
Ei sitä kyllä oikein kerro. A3 on viisi senttiä (5) Golfia pidempi. Tämä on niin pieni ero, ettei se oikein millään voi johtaa siihen, että A3 miellettäisiin isommaksi autoksi. Tällä mieltämisellä ei tietenkään sinänsä ole mitään merkitystä, että esim. A3:n ja Golfin välillä puntaroiva autonostaja käy luonnollisesti koeajamassa molemmat. Tässä yhteydessä mielikuvat sitten tarkentuvat.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:22:41
Pienihän toi boxi on vaikka ajattelee millä mittarilla. Turhaa sen tilavuuden kanssa retostelee.
Eihän sitä tarvitse ajatella kuin yhdellä mittarilla, litroilla. Mutta retostelun suhteen olet Rami kyllä yksinäinen oman tiesi kulkija. Täällähän ei nimittäin kukaan ole retostellut A3 sb:n tavaratilan koolla. Sinä sen sijaan olet retostellut sen pienuudella. Siihen sinulla on totta kai täysi oikeus. Erikoista on vain se, että olet A3:n autoksesi valinnut. Tavaratilan koko (tai sen pienuus) kun ei ole voinut tulla sinulle yllätyksenä.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:22:41
Mun vävy on n. 185 pitkä raamikas mies ja todellakin häntä nauratti kun joutui luikertelemalla menemään auton etupenkille ja pää kolisi kattokaareen.
Veikkaan, että vävyn naurulle on olemassa huomattavasti uskottavampi selitys. Olet kertonut vävylle, millaista A3 -kampanjaa käyt tällä sivustolla. Tai ehkäpä vävy on peräti itse lukenut juttujasi. Kun vävy sitten itse konkreettisesti koki, millainen A3
todellisuudessa on, ei hän voinut olla nauramatta. Sinulle.
Lainaus käyttäjältä: rami - 09.04.15 - klo:22:41
Se on ihan saletti homma jos 185 jäbä istuu eteen ja vetää penkin taakse,että koivet pystyy oleen normaalissa asennossa ei sinne taakse uroita miehiä mahdu.
Tällekin on olemassa luonnollinen selitys. Vävysi on vetänyt penkin niin taakse, etteivät hänen jalkansa enää ulottuneet polkimille.
Olen itse vaihtamassa vaimolle uutta kauppakassia Golfin tilalle. 1-sarjalainen Bimmeri ei vaimoa sytytä, jota hänelle tarjosin ja haluaakin VAG-tuotteen. Käytännössä Skoda Rapid Spaceback voisi olla edullinen ja sopivan kokoinen tarpeeseen, mutta perustuu turhan vanhaan tekniikkaan eli jää pois. Octavia liian iso ja Fabia himpun liian pikkuautomainen, kuten Polokin. Seatin jm.arvo on turhan iso arvoitus...
Eli vaihtoehtona ovat käytännössä Golf ja A3 SB. Periaatteessa A3 on lähes samoilla varusteilla vain pari tonnia kalliimpi, mutta asiassa on yksi mutta. Golfin polttoainelisälämmitin kääntänee päätöksen jälleen VW:n suuntaan eli tilaukseen mennee 1.2TSI 77kW koneella ja Comfortline Edition varusteisena...
Lainaus käyttäjältä: MMV - 10.04.15 - klo:10:28
Olen itse vaihtamassa vaimolle uutta kauppakassia Golfin tilalle. 1-sarjalainen Bimmeri ei vaimoa sytytä, jota hänelle tarjosin ja haluaakin VAG-tuotteen. Käytännössä Skoda Rapid Spaceback voisi olla edullinen ja sopivan kokoinen tarpeeseen, mutta perustuu turhan vanhaan tekniikkaan eli jää pois.
Suosittelen silti Rapid Spacebackin koeajoa sillä se on tosi hyvä ajettava! Sisältä tyylikäs ja tilaa on. Vahentunutta tekniikka ei kyllä huomaa missään. Moottorit, vaihteistot ja hallintalaitteet ovat ihan samoja kuin uusissakin.
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 10.04.15 - klo:10:55
Suosittelen silti Rapid Spacebackin koeajoa sillä se on tosi hyvä ajettava! Sisältä tyylikäs ja tilaa on. Vahentunutta tekniikka ei kyllä huomaa missään. Moottorit, vaihteistot ja hallintalaitteet ovat ihan samoja kuin uusissakin.
Rapidissa bensamoottorit on vielä vanhaa jakoketjullista mallia.
Lainaus käyttäjältä: MMV - 10.04.15 - klo:10:28
Olen itse vaihtamassa vaimolle uutta kauppakassia Golfin tilalle. 1-sarjalainen Bimmeri ei vaimoa sytytä, jota hänelle tarjosin ja haluaakin VAG-tuotteen. Käytännössä Skoda Rapid Spaceback voisi olla edullinen ja sopivan kokoinen tarpeeseen, mutta perustuu turhan vanhaan tekniikkaan eli jää pois. Octavia liian iso ja Fabia himpun liian pikkuautomainen, kuten Polokin. Seatin jm.arvo on turhan iso arvoitus...
Eli vaihtoehtona ovat käytännössä Golf ja A3 SB. Periaatteessa A3 on lähes samoilla varusteilla vain pari tonnia kalliimpi, mutta asiassa on yksi mutta. Golfin polttoainelisälämmitin kääntänee päätöksen jälleen VW:n suuntaan eli tilaukseen mennee 1.2TSI 77kW koneella ja Comfortline Edition varusteisena...
Anteexi offtopic ja ehkä typerä kysymykseni mutta mikä idea on vaihtaa vaimon uutta vastaava (vähän ajettu?) kauppakassi vastaavaan autoon? Mitä parempaa/enemmän tuo uudempi versio tarjoaa ku kuiten tän hetkinenkin versio on VII-koppainen? :o
Lainaus käyttäjältä: kai75 - 10.04.15 - klo:11:38
Anteexi offtopic ja ehkä typerä kysymykseni mutta mikä idea on vaihtaa vaimon uutta vastaava (vähän ajettu?) kauppakassi vastaavaan autoon? Mitä parempaa/enemmän tuo uudempi versio tarjoaa ku kuiten tän hetkinenkin versio on VII-koppainen? :o
Kaupanteon riemua! ;) ...ja paremmat varusteet, tehokkaamman koneen (63kW->77kW) sekä uuden auton takuun.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 10.04.15 - klo:10:16
Onko sinulla esittää jotain evidenssiä siitä, miten A3 sb mielletään suhteessa Golf:iin? Jostain syystä sinä ilmeisesti pidät A3:ta Golfia suurempana autona, mutta siitä on vielä melko pitkä matka siihen, että yleisesti ajateltaisiin A3:n olevan toisen kokoluokan auto.
Ei sitä kyllä oikein kerro. A3 on viisi senttiä (5) Golfia pidempi. Tämä on niin pieni ero, ettei se oikein millään voi johtaa siihen, että A3 miellettäisiin isommaksi autoksi. Tällä mieltämisellä ei tietenkään sinänsä ole mitään merkitystä, että esim. A3:n ja Golfin välillä puntaroiva autonostaja käy luonnollisesti koeajamassa molemmat. Tässä yhteydessä mielikuvat sitten tarkentuvat.
Eihän sitä tarvitse ajatella kuin yhdellä mittarilla, litroilla. Mutta retostelun suhteen olet Rami kyllä yksinäinen oman tiesi kulkija. Täällähän ei nimittäin kukaan ole retostellut A3 sb:n tavaratilan koolla. Sinä sen sijaan olet retostellut sen pienuudella. Siihen sinulla on totta kai täysi oikeus. Erikoista on vain se, että olet A3:n autoksesi valinnut. Tavaratilan koko (tai sen pienuus) kun ei ole voinut tulla sinulle yllätyksenä.
Veikkaan, että vävyn naurulle on olemassa huomattavasti uskottavampi selitys. Olet kertonut vävylle, millaista A3 -kampanjaa käyt tällä sivustolla. Tai ehkäpä vävy on peräti itse lukenut juttujasi. Kun vävy sitten itse konkreettisesti koki, millainen A3 todellisuudessa on, ei hän voinut olla nauramatta. Sinulle.
Tällekin on olemassa luonnollinen selitys. Vävysi on vetänyt penkin niin taakse, etteivät hänen jalkansa enää ulottuneet polkimille.
Toi sun kirjoitukses on kyllä hyvää LIIRUMLAARUMIA,mutta tosiasiat siinä unohtuvat täysin tai käännetään tosiasiat suunilleen Venäjänmalliin ylösalaisin.
,,lä rupeee henkilötasolla kettuileeen ei kannata.
Lainaus käyttäjältä: rami - 10.04.15 - klo:13:08
Toi sun kirjoitukses on kyllä hyvää LIIRUMLAARUMIA,mutta tosiasiat siinä unohtuvat täysin tai käännetään tosiasiat suunilleen Venäjänmalliin ylösalaisin.
,,lä rupeee henkilötasolla kettuileeen ei kannata.
Tuo sinun kirjoituksesi on kyllä hyvää LAARUMLIIRUMIA, mutta tosiasiat ovat sinulta päässeet pahemman kerran unohtumaan. "Henkilötasosta" ei sinun liioin kannata mitään puhua, kun selvästikään edes tiedä, mitä sana tarkoittaa. Rupee kuule opettelemaan luetun ymmärtämistä.
Se kannattaa.
Ollut yksi Audi ja oli hyvä. Nyt ostin ekan Golfin ja ainakin vielä OK vaikka täällä "pelotellaan"! :o
Saman konsernin tuotteita joten hylkäisin Audin ylihintaisena jos et kaipaa "jatketta"? :P
Lainaus käyttäjältä: heifetz - 10.04.15 - klo:10:55
Suosittelen silti Rapid Spacebackin koeajoa sillä se on tosi hyvä ajettava! Sisältä tyylikäs ja tilaa on. Vahentunutta tekniikka ei kyllä huomaa missään. Moottorit, vaihteistot ja hallintalaitteet ovat ihan samoja kuin uusissakin.
Kyllä varsinkin manuaalivaihteisessa huomaa paketin olevan hieman ikääntynyt, polkimet on niin lähellä toisiaan, että yhdellä tennarilla saa helposti poljettua kahta pedaalia. DSG:llä tätä ongelmaa ei toki ole. Rapidissa taitaa olla vielä lukollinen polttoainetankin korkki, seikka, joka ärsyttää aina tankatessa.
Tuo mainittu poljinongelma on myös uudessakin Fabiassa, mutta siitä ei tarvitse vaimon autossa kärsiä. Odotellaan vaan DSG:n poikimista :D
Moikka!
A3 Sportback ja Golf harkinnassa. Joko uutena tai vähän käytettynä. Koeajoissa molemmat tuntuivat hyviltä. A3 oli vähän hiljaisempi, molemmissa 16" renkaat. Audin kojetaulu oli tyylikkäämpi. Golf Comfortlinen istuin tuntui paremmalta kuin A3 Pro Businessin istuin. Golf vaikutti myös tilavammalta.
Hintaeroa uusilla autoilla suunnilleen sen verran, että 1.5 TSI DSG Golfin saa samaan hintaan kuin A3 Sportback 1.0 S tronicin. Lähes samoin varustein.
En ole kysynyt huoltohintojen, enkä vakuutusmaksujen hintaeroa. Tällä hetkellä näyttäisi siltä, että valinta kääntyy Golfiin. Vai löytyykö joitain huomioitavia seikkoja, jotka voi vaikuttaa valintaan? Takuuthan on molemmissa lyhyet, ja tietty "maine" moottori/vaihteisto-ongelmien takia, joita on ollut aiempina vuosina, mietityttää.
Kävin aikoinani koeajamassa sekä A3:n että Golfin, ja havainnot ovat pitkälti samanlaisia kuin sinulla. Ajomelussa en huomannut eroa, mutta kysymys on tunnetusti vaikea vertailtava. Ihmiset kuulevat eri tavoin, rengastus vaihtelee, samoin ajo-olosuhteet. Oma epäilykseni kuitenkin on, että Audin mahdollinen "premium" ei juurikaan äänimaailmassa tunnu.
Golfin penkki on todennäköisesti parempi, A3 Busineksen penkin istuinosa ei ole niitä pidempiä. Business Sportissa on sitten säädettävä istuinosa, joka tarjoaa hyvin tukea. Hintaero Golfiin kuitenkin vain lisääntyy Sportin myötä.
Golf tuskin on A3:ta tilavampi, mutta A3:n ohjaamo on mielestäni jotenkin "tyköistuvampi". Auto on ikään kuin lähempänä kuskia.
Sanoisin, että A3 ja Golfin suurin ero on nimenomaan ulkonäössä. A3 on mielestäni selvästi paremman näköinen sekä sisältä että ulkoa. Tämä oli se seikka, joka aikoinaan kallisti oman valintani A3:n hyväksi. Kysymys on mielestäni pitkälti siitä, haluaako maksaa hieman ylimääräistä esteettisistä seikoista. Sillä edellytyksellä tietysti, että Audin muotokieli sattuu miellyttämään. Muussa suhteessa autot eivät mielestäni juurikaan eroa.
Lainaus käyttäjältä: olly - 12.09.17 - klo:18:04
Moikka!
A3 Sportback ja Golf harkinnassa. Joko uutena tai vähän käytettynä. Koeajoissa molemmat tuntuivat hyviltä. A3 oli vähän hiljaisempi, molemmissa 16" renkaat. Audin kojetaulu oli tyylikkäämpi. Golf Comfortlinen istuin tuntui paremmalta kuin A3 Pro Businessin istuin. Golf vaikutti myös tilavammalta.
Hintaeroa uusilla autoilla suunnilleen sen verran, että 1.5 TSI DSG Golfin saa samaan hintaan kuin A3 Sportback 1.0 S tronicin. Lähes samoin varustein.
En ole kysynyt huoltohintojen, enkä vakuutusmaksujen hintaeroa. Tällä hetkellä näyttäisi siltä, että valinta kääntyy Golfiin. Vai löytyykö joitain huomioitavia seikkoja, jotka voi vaikuttaa valintaan? Takuuthan on molemmissa lyhyet, ja tietty "maine" moottori/vaihteisto-ongelmien takia, joita on ollut aiempina vuosina, mietityttää.
Jos uutta ostat niin ehdottomasti Golf. Jos saman rahan laitat kumpaankin autoon saat runsaasti varustellun Golfin.
Golf on selvästi aikuisemman ihmisen auto kun A3.
Mitä tulee moottoreihin ja vaihteistoihin samat riskit molemmissa. A3: ryömitään sen sijaan Golfiin pääsee istumaan kohtuudella. Kannattaa kyllä harkita muitakin merkkejä. VG laatu ei ole nykyään mitenkään vakuuttavaa. On sangen ikäviä kokemuksia koko konsernin tuotteista. Uudet autot alkavat "porsimaan" jo 6000 km paikkeilla,ohjaus sekä vaihteisto. Totta. >:(
Allekirjoittaneella kokemusta molemmista (Golf 1.4 Highline -15 & A3 TFSI Q-17), molemmat hatchback.
- Molemmat autot on pienehkoja, parhaimmillaan 2 heng autoja. A3 on kontin osalta viela pienempi kuin Golf. Eivat missaan nimessa perheautoja.
- Melun osalta A3 on hieman parempi mutta vastaavasti Golfin Dynaudion stereot kepittaa 10-0 Audin B&O, jotka jattaisin nyt jalkikateen ostamatta
- Audin normaalit sportti-jakkarat paremmat omaan kroppaan kuin Golfin Ergot, jotka ovat turhan leveat ja kovat
- Golffiin saa kohtuullisella hinnalla hyvat varusteet (Webasto ~ 800 e) etc. jotka maksavat aivan tolkuttomasti Audissa
- Infotaimentin kaytto Golffissa huomattavasti loogisempaa kuin rullasta pyorittaa Audissa... kuka lie senkin suunnitellut
- Sisustus hieman laadukkaamman oloinen Audissa mutta ei suurta eroa
mutta viimeinen
- Audi on parempi ajettava, vaikka Golffikin on erittain hyva. Audilla saattaa ajella vaikka ajamisen ilosta. Toki voimalinja ym. vaikuttaa mutta silti.
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 11.04.15 - klo:00:36
Ollut yksi Audi ja oli hyvä. Nyt ostin ekan Golfin ja ainakin vielä OK vaikka täällä "pelotellaan"! :o
Saman konsernin tuotteita joten hylkäisin Audin ylihintaisena jos et kaipaa "jatketta"? :P
Eipä tuo A3 audi ehkä ihan munanjatke kategoriaan mene :) ..aika arkisia kulkineita.
Hinnatkin on vaikkapa land of quattro kampanjoissa edulliset.. sisältäen kohtuu varusteet, mitä pikuautoon nyt ylipäätään kannattaa ladata.
Toki muka välttämättömiä 'turhuuksia' raksimalla saa kaikki autot ylihintaisiksi.
Yksi huomioitava seikka on se, että Golf on periaatteessa uudempi malli.
A3 tullut milloin lie ja sen 2016/2017 'facelift' käytännössä muutti vain etulamput ja vähän takalamppujen led kuviota.. tosin eipä se Golf faceliftkään tainnut kovin merkittävä olla.. en ole tutkinut.
Audilla pitäisi A3:stakin tulla uudet mallit ensi vuonna, eli mallivuosi 2019.
Lainaus käyttäjältä: EkiHoo - 14.09.17 - klo:11:24
Allekirjoittaneella kokemusta molemmista (Golf 1.4 Highline -15 & A3 TFSI Q-17), molemmat hatchback.
- Molemmat autot on pienehkoja, parhaimmillaan 2 heng autoja. A3 on kontin osalta viela pienempi kuin Golf. Eivat missaan nimessa perheautoja.
Tavaratilaa koskevaan arvioon saattaa tässä vaikuttaa se, että vertailussa ovat etuvetoinen Golf ja nelivetoinen A3. Nelivetoisen Audin tavaratilan pohja on selvästi korkeammalla kuin etuvetoisessa A3:ssa, ja tämä tietty pienentää tavaratilaa selvästi. TM on mitannut A3:n (SB) tavaratilan kooksi 330 L, ja jos muistan TM:n jutun Golfin koeajosta oikein, niin sen tavaratila taisi olla aika tarkalleen samankokoinen. Tavaratilan koon suhteen A3 ja Golf eivät siis käytännössä eroa toisistaan.
Mitä sitten tulee perheautomääritelmään, niin sehän tietysti ratkeaa perheen koon ja ennen kaikkea perheen kuljetustarpeiden mukaisesti. Golf oli viime vuonna Suomen kolmanneksi myydyin automalli. On vaikea kuvitella, että ostajien joukossa ei olisi perheitä. Itse asiassa epäilen, että aika monessa suomalaisperheessä ajetaan Golfilla.
Lainaus käyttäjältä: EkiHoo - 14.09.17 - klo:11:24
- Infotaimentin kaytto Golffissa huomattavasti loogisempaa kuin rullasta pyorittaa Audissa
Tämä on tietysti hyvin pitkälle makuasia, jossa vaikuttanee aika paljon se, pitkääkö enemmän kosketusnäytöstä (Golf) vai rullaohjaimesta (Audi). Omasta mielestäni rullaohjaimen käyttö on auton liikkuessa selvästi helpompaa kuin kosketusnäytöllä operointi. Mitään ongelmia en myöskään ole havainnut Audin käyttöliittymän logiikassa.
Lainaus käyttäjältä: EkiHoo - 14.09.17 - klo:11:24
- Audi on parempi ajettava, vaikka Golffikin on erittain hyva. Audilla saattaa ajella vaikka ajamisen ilosta. Toki voimalinja ym. vaikuttaa mutta silti.
Tässäkin saattaa vaikuttaa autojen yksilölliset ominaisuudet. Onko vertailuparissa Audi vs. Golf samanlainen rengastus? Nelivetoisessa A3:ssa taitaa olla oletusarvoisena 17" rengastus, kun Golfissa se lienee 16". Nelivetoisessa A3:ssa on myös matalampi, ns. sporttialusta, kun taas Golfissa lienee oletuksena ns. normaalialusta.
Jos nimimerkin autoissa on toisistaan poikkeavat renkaat ja jousitus, niin silloin johtopäätösten vetäminen A3:n ja Golfin ajo-ominaisuuksista saattaa olla hieman huteralla pohjalla.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 14.09.17 - klo:12:41
Tavaratilaa koskevaan arvioon saattaa tässä vaikuttaa se, että vertailussa ovat etuvetoinen Golf ja nelivetoinen A3. Nelivetoisen Audin tavaratilan pohja on selvästi korkeammalla kuin etuvetoisessa A3:ssa, ja tämä tietty pienentää tavaratilaa selvästi. TM on mitannut A3:n (SB) tavaratilan kooksi 330 L, ja jos muistan TM:n jutun Golfin koeajosta oikein, niin sen tavaratila taisi olla aika tarkalleen samankokoinen. Tavaratilan koon suhteen A3 ja Golf eivät siis käytännössä eroa toisistaan.
Se pohja taitaa olla korkeampi Audissa, myonnetaan mutta Golfissa se on leveampi renkaiden takana. Mutta ei se siltikaan ole iso, perheellisena kattosin ehdottomasti farkkuversiota jota aika paljon nakeekin nykyaan liikenteessa.
Mitä sitten tulee perheautomääritelmään, niin sehän tietysti ratkeaa perheen koon ja ennen kaikkea perheen kuljetustarpeiden mukaisesti. Golf oli viime vuonna Suomen kolmanneksi myydyin automalli. On vaikea kuvitella, että ostajien joukossa ei olisi perheitä. Itse asiassa epäilen, että aika monessa suomalaisperheessä ajetaan Golfilla.
Tämä on tietysti hyvin pitkälle makuasia, jossa vaikuttanee aika paljon se, pitkääkö enemmän kosketusnäytöstä (Golf) vai rullaohjaimesta (Audi). Omasta mielestäni rullaohjaimen käyttö on auton liikkuessa selvästi helpompaa kuin kosketusnäytöllä operointi. Mitään ongelmia en myöskään ole havainnut Audin käyttöliittymän logiikassa.
Totta juu. Mutta esim aseman vaihto on vain sormen tokkasy Golffissa...
Tässäkin saattaa vaikuttaa autojen yksilölliset ominaisuudet. Onko vertailuparissa Audi vs. Golf samanlainen rengastus? Nelivetoisessa A3:ssa taitaa olla oletusarvoisena 17" rengastus, kun Golfissa se lienee 16". Nelivetoisessa A3:ssa on myös matalampi, ns. sporttialusta, kun taas Golfissa lienee oletuksena ns. normaalialusta. Jos nimimerkin autoissa on toisistaan poikkeavat renkaat ja jousitus, niin silloin johtopäätösten vetäminen A3:n ja Golfin ajo-ominaisuuksista saattaa olla hieman huteralla pohjalla.
Molemmissa kulkineissa samankokoiset renkaat (225/45/17), Golffissa sporttialusta ja Audissa MagRide joka hieman normaalia matalampi. Eikohan Audista ole tarkoituksella suunniteltu enemman ajajan autoa kuin Golffista. Tosin en ole testannut Golffin menomalleja, jotka mahtaa olla aika makeita kamppeita. Mutta noin ylipaataan, Audin kokonaisuus tuntuu enemman yhdesta palasta veistetylta kun Golffissa tata fiilista ei syntynyt. Makuasioita.
Lainaus käyttäjältä: mattinen - 14.09.17 - klo:12:41
... pitkääkö enemmän kosketusnäytöstä (Golf) vai rullaohjaimesta (Audi). Omasta mielestäni rullaohjaimen käyttö on auton liikkuessa selvästi helpompaa kuin kosketusnäytöllä operointi. Mitään ongelmia en myöskään ole havainnut Audin käyttöliittymän logiikassa.
...
&
Lainaus käyttäjältä: EkiHoo
esim aseman vaihto on vain sormen tokkasy Golffissa...
Rullaohjaimessa kanavan vaihto on rullasta naks seuraava ja painallus.. vaivatonta. Rullaohjain on aina käden ulottuvilla, kun käsi lepää keskikyynärnojalla. Ei tarvitse kurotella näytölle, eikä tarvitse katsella sormenjälkiä näytössä.. ja toimii hanskat kädessä.
Makuasioita.. itte pidän rullaohjaimesta.
Audin käyttöliittymä on ihan hyvä ja vastaa helppoudeltaan esim. bmw ja mersu.. missään näistä ei valittamista. Nämä nyt on autoissa muutenkin aika mitättömiä nyansseja. Monenlaisella käyttöliitymällä tulee toimeen sen mitä tarvitsee.
Lainaus käyttäjältä: EkiHoo - 14.09.17 - klo:11:24
Se pohja taitaa olla korkeampi Audissa, myonnetaan mutta Golfissa se on leveampi renkaiden takana.
Jep. Ja tämä siis koskee tietty vain nelivetoista A3:sta. Joka tapauksessa tavaratilan koko tuskin on se tekijä, joka ratkaisee valinnan jomman kumman hyväksi. Niin samankokoiset ne ovat.
Lainaus käyttäjältä: EkiHoo - 14.09.17 - klo:11:24
Mutta ei se siltikaan ole iso, perheellisena kattosin ehdottomasti farkkuversiota jota aika paljon nakeekin nykyaan liikenteessa.
Joo, eihän kumpikaan autoista mikään tilaihme ole. Toisaalta ketjun aloittaja ei ole maininnut perheellisyydestä mitään. Hän on pyytänyt näkemyksiä nimenomaan A3:sta ja Golfista. Eli aloittaja mitä todennäköisimmin on selvillä farmariversion paremmasta tavaratilasta, mutta syystä tai toisesta ei katso tarvitsevansa lisätilaa. Farkku on siis pohdinnan ulkopuolella. Kyse on siis valinnasta Golfin ja A3:n välillä, ja
tässä luokassa molemmat sijoittuvat tavaratilan suhteen aika kivasti. TM:n numerossa 19/2013 vertailtiin ns. lähtötason premiumautoja. Mukana vertailussa Audi A3, BMW 116iA, Lexus CT 200h, Mercedes A 180 ja Volvo V40 T3. Tässä porukassa A3:n tavaratila oli suurin. (Golf ei ollut mukana vertailussa).
Taitaa jäädä lyhyeksi vierailu tällä foorumilla. Tuli uskon puute. Manuaalivaihteista jos etsisin, niin asia olisi toisin. Nyt jonkin verran nettifoorumeita selailtuani en uskalla automaattia ostaa, siis dsg/s troniceja. Golfiin varmaan olisin päätynyt. 1.5 Evossa kait on eri laatikko kuin 1.0 litran versiossa. Mutta mutta... Kiitoksia vaan neuvoista ja kokemuksista.
Nettifoorumeita lukiessa kannattaa harjoittaa tiettyä lähdekritiikkiä. Esimerkiksi sen suhteen, minkä sukupolven vaihteistoista kulloinkin puhutaan. DSG-vaihteistoissa on ollut omat kiistattomat ongelmansa, mutta ainakaan toistaiseksi näistä uudemmista ei ole mitään katastrofiuutisia kuulunut.
Njaa, jos autopäätöksesi tapahtuvat nettifoorumeiden äänekkäimpien mielipiteiden perusteella niin et koskaan tule hankkimaan minkäänlaista uutta autoa vaan ajelet loppuelämäsi 80-luvun loppupuolen MB 200 D:llä.
^ ;D Tuossa voi olla vinha perä. Itse olen ollut huomaavinani, että mitä ehdottomammasta ja suurempaan ääneen julistetusta totuudesta on kyse, sitä varovaisemmin sen totuusarvoon on suhtauduttava.
No joo. Olen ehkä turhan herkkä sielu saamaan osumia negatiivisista kirjoitteluista, esim. vaihteisto-ongelmat, joita on kuitenkin ollut.
Jos pelkää kaikkea ei ikinä voi ostaa mitään. Uusi auto pitää ostaa sillä oletuksella että _jos_ siihen joskus tulee jotain vikaa niin se kiikutetaan takaisin merkkiliikkeeseen mistä se ostettiin ja sanotaan "hoitakaa kuntoon". Sitten otetaan veloituksetta samasta paikasta sijaisauto käyttöön korjauksen ajaksi. Ja asia kerrotaan ensimmäiseksi auton sinulle myyneelle automyyjälle ja vasta sitten asioidaan huollon kanssa. Myyjä hoitaa sijaisutojärjestelyt.
Vaimolla on nyt kahdessa viimeisessä autossa ollut tuo kaikkein parjatuin 7-vaihteinen kuivakytkiminen DSG7(DQ200) automaatti ja ei ensimmäistäkään nykäisyä, empimistä tms. vielä tapahtunut näissä (91 tkm & 85 tkm). Ja menemme ehkä vkl katsomaan hänelle seuraavaa pirssiä johon myös tulee suurella todennäköisyydellä sama vaihteisto. Se on käyttömukavuudeltaan aivan huippuluokkaa.