Metsästinpä Omegaan uutta syyläriä...
Ei löydy kuin uusi maahantuojalta, 460 â,¬.
Ebaysta Saksasta 170 â,¬ kotiin toimitettuna (josta toimituskulut 20 â,¬). Ja sekin on uusi.
Mitähän me tehdään väärin ? ??? ::) :'(
Edit: Siirrettäneen Off-Topic osastolle..
Edit Edit: Tai oikeastaan tämähän kosketaa kaikkia merkkejä.
Siirretty alueelle Huoltaminen ja vähän muokattu otsikkoa.
-pokkus
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 05.09.12 - klo:20:02
Mitähän me tehdään väärin ? ??? ::) :'(
Ã,,änestetään kaikenmaailman kojootteja ja sitten maksetaan kaikki kiltisti eikä kukaan tee mitään minkään asian eteen vaan huutelee netissä ihan ku se jotain auttais.
Monessa maassa ois yleislakko ollu jo päällä mutta ei suomessa.
PS: Tää sun stoori tais mennä vähän väärälle puolelle.
Maahantuojalla on liian kallispalkkaista porukkaa töissä ja liian hieno myyntipalatsi marmoripöytineen.
Lisäksi omistaja haluaa rikastua mahdollisimman nopeasti.
^ Luppakorva: Enpä huudellut, totesin vain tehneeni ratkaisun ja äänestäneeni "jaloillani". Markkinatalous...
Saattanee johtua osin myös siitä, että Nettiautossa on myynnissä 360 Omegaa kun Saksan Mobile.de:ssä on 2700 kpl. Vanhan Omegan syyläri ei ehkä ole sellainen tuote mitä kannattaa hankkia paljousalennuksella tuhatmäärin varastoon. Näistä volyymeistahan on väännetty ennenkin.
Katsoitko tuolta http://www.varaosahaku.fi/ (http://www.varaosahaku.fi/) ? En tiedä autosi vuosimallia, mutta näyttäisihän noita löytyvän..
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 05.09.12 - klo:20:02
Metsästinpä Omegaan uutta syyläriä...
Focukseen juuti tilarin idle control valven
- Motonetin hinta 80â,¬,
- Mekonomen 102, tarvikkeita molemmat siis,
- Fordin hinta reilut satanen,
- ebaysa tarvike uusi luonnollisesti 36â,¬ kotiin kannettuna.
Eipä tuota(kaan) tarvinnut kauan harkita mistä tulee.
Lainaus käyttäjältä: skodamig - 05.09.12 - klo:20:21
^ Luppakorva: Enpä huudellut, totesin vain tehneeni ratkaisun ja äänestäneeni "jaloillani". Markkinatalous...
En tarkottanu että sä oisit huudellu.
Yleensä ihmiset vaan valittaa kaikesta netissä ja sitten ne ei voi käydä edes paskomassa eduskuntatalon portaille ;D
Lainaus käyttäjältä: M1kke - 05.09.12 - klo:20:23
Katsoitko tuolta http://www.varaosahaku.fi/ (http://www.varaosahaku.fi/) ? En tiedä autosi vuosimallia,
"Varashaku" - rosvousta nuo Varaosahaun hinnat - käytetyt hipoo lähes uusien hintoja.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 05.09.12 - klo:20:38
"Varashaku" - rosvousta nuo Varaosahaun hinnat - käytetyt hipoo lähes uusien hintoja.
Joskus jopa vähän kalliimpiakin
Ps: Minkä mallin omppu kyseessä ja millä koneella?
Kaverilla sattuu olemaan omppu purettuna ja osia muutenkin tallitolkulla :D
Parkkitutkan anturit marmorilla n. 110euroa/kpl, ebaysta alkuperäinen postikuluineen 35euroa. Arvaa, mistä tilasin.. 2 oli hajalla.
Webaston kaukosäädin marmorilla yli 500euroo. Ebaysta kotiin kannettuna 51euroa.
Mitenköhän kauan firmat pystyvät moisia katteita repimään, kun ulkomailta tilaaminen on nykyisin niin helppoa?
Lainaus käyttäjältä: KariH - 05.09.12 - klo:21:18
Mitenköhän kauan firmat pystyvät moisia katteita repimään, kun ulkomailta tilaaminen on nykyisin niin helppoa?
Niin kauan kun hullut maksavat.
Itse tilaan tavarat suoraan saksan vag merkkiliikkeestä, hinnat 50% suomihinnoista. Tai sitten erään toisen toimittajan kautta, sielläkin osahinnat puolet Suomen ovh hinnoista. 1-2vko tilauksesta ja tavarat on kannettu käteen, postit 10-20e 15kg paketille tai esim. spoilerin kokoiselle paketille.
ebay on hyvä muuhunkin. kameraan sain näytön n. puoleen hintaan 20â,¬ postikuluineen.
Suzukiin sain kannentiivisteen virosta 30â,¬ kun ad möi "eioota", 2012 kevättalvella.
Rohkeesti vain ulkomailta.
Lainaus käyttäjältä: jjj84 - 05.09.12 - klo:22:51
Itse tilaan tavarat suoraan saksan vag merkkiliikkeestä, hinnat 50% suomihinnoista. Tai sitten erään toisen toimittajan kautta, sielläkin osahinnat puolet Suomen ovh hinnoista. 1-2vko tilauksesta ja tavarat on kannettu käteen, postit 10-20e 15kg paketille tai esim. spoilerin kokoiselle paketille.
Jos onnistuu niin laitappa www osoitteita tai yhteystietoja näistä putiikeista/kanavista! Kovasti olisi kiinnostusta!
Itseä alkaa kohtapuolin tympiinnyttää nämä suomihinnat ja korkea alv.
Tämän johdosta äänestin nyt ensi kertaa jaloillani ja tilasin setin kulutusosia firmasta nimeltä pkwteile.at. Lähetyskulut ovat suomeen 15 eur mutta vähänkin enemmän kun ottaa osia niin alkaa tulla säästöä.
Toinen paikka josta katselin oli mister-auto.fi. Lähetyskulut n 10 eur mutta moni suodatin luokkaa 5 euroa kalliimpi kuin ensin mainitussa.
Tuetaan nyt tällä kertaa itävallan maata 19 % arvonlisäverolla. Jään odottamaan miten toimitus pelaa. Harmi etteivät myy öljyjä. Olisi saanut samaan rahtiin.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 07.01.13 - klo:22:00
Itseä alkaa kohtapuolin tympiinnyttää nämä suomihinnat ja korkea alv.
Joo olen samaa mieltä. Ei kannata Suomeen Alveja maksaa. Ei kiinnosta tukea suomalaisten lasten koulutusta. Päivähoidon tukisysteemit olisi syytä purkaa. Ã,,itiyspakkaukset on turhaa hyysäämistä. Neuvolat pitäsi lopettaa. Lapsien tekoon pitäisi antaa lupa vaan jos on siihen ilman tukia varaa. 70% kunntien työntekijöistä pellolle saman tien.
Tuen ALV:n kautta mielummin Saksan ja Itävallan kouluja ja lapsia. Noista maista tulee kuitenkin parempia työntekijöitä, jotka eivät turhaa valita työajoista. Ovat keskimäärin ns parempaa ainesta.
---
Talousneromme Katainen hoiti ALV:t ylös, miettiköhän yhtään verkkokauppojen kautta menetettyjä verotuloja.
Verotus ei vaan valitettavasti selitä kuin murto-osan noista hintaeroista. Varsinkaan se ALV... Hyvä esimerkki on Sciroccon takaluukun pompautin, jonka saksahinta on 4,15 eur ja suomihinta kympin. Ei tuota pelkällä verotuksella selitetä.
Lainaus käyttäjältä: Mikko - 07.01.13 - klo:22:44
Verotus ei vaan valitettavasti selitä kuin murto-osan noista hintaeroista. Varsinkaan se ALV... Hyvä esimerkki on Sciroccon takaluukun pompautin, jonka saksahinta on 4,15 eur ja suomihinta kympin. Ei tuota pelkällä verotuksella selitetä.
Täysin samaa mieltä. Verotus vielä pahentaa asiaa. Kiristetty alv verotus vähentää suomalaisten kauppojen volumia entisestään ja tätä kautta hinnat eivät laske. Jos ALV -verotus olisi kevyttä, se helpottaisi riittävän voluumin saantia. Pian menetetään kaikki Saksan verkkokaupoille. Verot menee Saksaan Suomen sijasta (toki pieni murto-osa Saksan alv:sta palautuu Suomeen). On meillä hieno pääministeri.
Joissakin harrastevälineissä Suomen verkkokaupat ovat suht kilpailukykyisiä (hintaero 5-15% Saksaan nähden). Valitettavasti auton osissa keskimääräinen ero hyvin todennäköisesti suurempi.
Lainaus käyttäjältä: jarkko_h - 07.01.13 - klo:22:36
Joo olen samaa mieltä. Ei kannata Suomeen Alveja maksaa. Ei kiinnosta tukea suomalaisten lasten koulutusta. Päivähoidon tukisysteemit olisi syytä purkaa. Ã,,itiyspakkaukset on turhaa hyysäämistä. Neuvolat pitäsi lopettaa. Lapsien tekoon pitäisi antaa lupa vaan jos on siihen ilman tukia varaa. 70% kunntien työntekijöistä pellolle saman tien.
Tuen ALV:n kautta mielummin Saksan ja Itävallan kouluja ja lapsia. Noista maista tulee kuitenkin parempia työntekijöitä, jotka eivät turhaa valita työajoista. Ovat keskimäärin ns parempaa ainesta.
---
Talousneromme Katainen hoiti ALV:t ylös, miettiköhän yhtään verkkokauppojen kautta menetettyjä verotuloja.
No joo. Tällä hetkellä teemme syömävelkaa n 7 mrd euroa vuodessa hyvinvointiyhteiskunnan ylläpitämiseksi. Kuka nämä laskut maksaa, luultavasti lapsemme.
Verotusta ei voi kiristää ja alvi alkaa olla sietämätön. Vielä tosin 1% matkaa ruotsiin.
Ehkä jossakin vaiheessa meidän täällä suomessa pitäisi varautua elintason laskuun. Jos kasvua ei tule niin jostakin pitää alkaa säästämään. Eihän lainaa voi loputtomasti ottaa. Eihän?
En jatka tästä enempää muuta kuin että valtiotalouden tila on huolestuttava. Laitetaan vielä miljardeja etelän ihmisille tukiaisia :)
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 07.01.13 - klo:23:01
No joo. Tällä hetkellä teemme syömävelkaa n 7 mrd euroa vuodessa hyvinvointiyhteiskunnan ylläpitämiseksi. Kuka nämä laskut maksaa, luultavasti lapsemme.
Verotusta ei voi kiristää ja alvi alkaa olla sietämätön. Vielä tosin 1% matkaa ruotsiin.
Ehkä jossakin vaiheessa meidän täällä suomessa pitäisi varautua elintason laskuun. Jos kasvua ei tule niin jostakin pitää alkaa säästämään. Eihän lainaa voi loputtomasti ottaa. Eihän?
En jatka tästä enempää muuta kuin että valtiotalouden tila on huolestuttava. Laitetaan vielä miljardeja etelän ihmisille tukiaisia :)
Ottaen huomioon maantieteelisen syrjäisyytemme, superpienet markkinamme, ja muuten vttumaisen luonteemme - on täysin käsittämätöntä että pystymme pitämään yllä tällaista systeemiä. Hiukan epäilyttää että tilanne ei jatkossa olisi näinkään hyvä.
Verkkokaupan hintoja Suomi vs Saksa on turha ihmetellä... Suomi on oikeasti mitättömän pieni markkina, ja hinnat sen mukaiset. Kaikki bulkkitavaran verkkokauppa täällä käy aina vain vaikeammaksi - erikoistuotteilla voi hetken pärjätä. Ja näin sen vähän kyllä kuuluukin mennä. Bulkin verkkokauppaa tulevat jatkossa tekemään vain ne, joilla on muutenkin tuotetta varastossa esim. kivijalkaliikettä varten.
Lainaus käyttäjältä: jarkko_h - 07.01.13 - klo:22:49
Joissakin harrastevälineissä Suomen verkkokaupat ovat suht kilpailukykyisiä (hintaero 5-15% Saksaan nähden). Valitettavasti auton osissa keskimääräinen ero hyvin todennäköisesti suurempi.
Eikö kukaan kyseenalaista suomalaisten autokauppojen lasipalatseja? Meillähän on volyymeihin nähden aivan käsittämättömiä lasipalatseja marmoritiskeineen. Ei ihme, että autot ja osat maksavat maltaita.
Saksalaiset autokaupat toimivat selvästi vaatimattomimmissa tiloissa ja monia sikäläisiä merkkiliikkeitä suomipoika pitäisi jopa linttaliitereinä. Ei tarvitse ihmetellä, miten voivat myydä halvemmalla kuin Suomessa.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 08.01.13 - klo:10:48
Eikö kukaan kyseenalaista suomalaisten autokauppojen lasipalatseja? Meillähän on volyymeihin nähden aivan käsittämättömiä lasipalatseja marmoritiskeineen. Ei ihme, että autot ja osat maksavat maltaita.
Saksalaiset autokaupat toimivat selvästi vaatimattomimmissa tiloissa ja monia sikäläisiä merkkiliikkeitä suomipoika pitäisi jopa linttaliitereinä. Ei tarvitse ihmetellä, miten voivat myydä halvemmalla kuin Suomessa.
Kirjoitit täyttä asiaa. Joskus Tukholmassa katselin Philipsonsin myyntitiloja, jotka olivat varsin vaatimattomia Suomipalatseihin verrattuna. He sentään olivat Mersun maahantuojia. Jos en nyt täysin väärin muista niin toinen merkki heillä oli RR, joten kalliita merkkejä oli ainakin tarjolla. Nythän Veho on ostanut kyseisen liikkeen toiminnot, joten onkohan odotettavissa länsinaapurillekkin sitten pieniä hinnan tarkistuksia. Tosin nythän he saavat kylläkin paremmmin tehtyjä Mersuja, edellyttäen tietenkin että sinne myytävät autot otetaan sieltä Mersun Erilliseltä Suomiauto linjalta. ;D
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 08.01.13 - klo:10:48
Eikö kukaan kyseenalaista suomalaisten autokauppojen lasipalatseja? Meillähän on volyymeihin nähden aivan käsittämättömiä lasipalatseja marmoritiskeineen. Ei ihme, että autot ja osat maksavat maltaita.
Saksalaiset autokaupat toimivat selvästi vaatimattomimmissa tiloissa ja monia sikäläisiä merkkiliikkeitä suomipoika pitäisi jopa linttaliitereinä. Ei tarvitse ihmetellä, miten voivat myydä halvemmalla kuin Suomessa.
Auton voi jättää ostamatta jos tuntuu siltä että lasipalatsi tuo liikaa lisähintaa autolle..
Minulle on ihan sama mistä sen auton ostaa, rakennusparakista vai lasiseinäisen pilvenpiirtäjän kerroksesta numero 143. Kunhan myyntitapahtuma on asiallinen, ja tiloissa ei tule kuuma tai kylmä ;D
http://www.vatlive.com/vat-rates/european-vat-rates/eu-vat-rates/ (http://www.vatlive.com/vat-rates/european-vat-rates/eu-vat-rates/)
Tuolla on alvi prossat. Ei se Saksassa ole kuin 5% alempi kuin täällä.
Se vaan on niin että Saksassa ihmiset eivät suostu maksamaan mitä tahansa ja siellä on aitoa kilpailua, mitä Suomessa ei ole.
Kyllä sielläkin löytyy kalliita paikkoja, kun oikein hakee.
Itse noissa autotarvikkeissa ja osissa en enään edes etsi suomalaisilta saiteilta, kun sen joka tapauksessa saa halvemmalla Saksasta tai Englannista. Esim. noissa autonhoito tarvikkeissa; miten voi olla mahdollista että 7kg painava paketti tulee Englannista halvemmilla kuluilla kuin Suomesta. Kuka vetää välistä.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 08.01.13 - klo:12:17
Esim. noissa autonhoito tarvikkeissa; miten voi olla mahdollista että 7kg painava paketti tulee Englannista halvemmilla kuluilla kuin Suomesta. Kuka vetää välistä.
Tuo on todella harmittavaa, koska itse mielelläni suosisin kotimaisia firmoja. Mutta vaikka hintataso muuten olisi ihan linjassa ulkomaisten kilpailijoiden kanssa (ja usein onkin) niin sitten toimituskulut ovat ihan järkyttävät. Monta kertaa olen ihmetellyt sitä, että miten paketti tulee useiden tuhansien kilometrien päästä kotiovelle vain murto-osalla siitä hinnasta kuin samankokoinen paketti lähimpään postiin tai matkahuollon toimipisteeseen korkeintaan parinsadan kilometrin päästä maan rajojen sisältä. Ja usein on käynyt vielä niin, että tulee vielä ulkomailta nopeamminkin.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 08.01.13 - klo:10:48
Eikö kukaan kyseenalaista suomalaisten autokauppojen lasipalatseja? Meillähän on volyymeihin nähden aivan käsittämättömiä lasipalatseja marmoritiskeineen. Ei ihme, että autot ja osat maksavat maltaita.
Saksalaiset autokaupat toimivat selvästi vaatimattomimmissa tiloissa ja monia sikäläisiä merkkiliikkeitä suomipoika pitäisi jopa linttaliitereinä. Ei tarvitse ihmetellä, miten voivat myydä halvemmalla kuin Suomessa.
Suomalaisen on koettava olevansa herra. Eihän se voi mennä mihinkään liiteriin. Suomalainen maksaa 5 000 enemmän kun se saa mennä hienoon lasipalatsiin punaista mattoa pitkin. Myyjä pokkuroi ja tarjoaa pullakahvit. Sihteerit kirjoittavat paperit ja saa vielä pipon kaupanpäälle.
Minua ei ole koskaan kiinnostanut palvelu eikä lasipalatsit. Tottakai myyjät ovat v....maisiä kun joutuvat myymään autoja halvalla ja palelemaan. Autoahan olen aina mennyt ostamaan enkä myyjän mukavuutta ja ystävällisyyttä.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 08.01.13 - klo:12:17
http://www.vatlive.com/vat-rates/european-vat-rates/eu-vat-rates/ (http://www.vatlive.com/vat-rates/european-vat-rates/eu-vat-rates/)
Tuolla on alvi prossat. Ei se Saksassa ole kuin 5% alempi kuin täällä.
Se vaan on niin että Saksassa ihmiset eivät suostu maksamaan mitä tahansa ja siellä on aitoa kilpailua, mitä Suomessa ei ole.
Kyllä sielläkin löytyy kalliita paikkoja, kun oikein hakee.
Itse noissa autotarvikkeissa ja osissa en enään edes etsi suomalaisilta saiteilta, kun sen joka tapauksessa saa halvemmalla Saksasta tai Englannista. Esim. noissa autonhoito tarvikkeissa; miten voi olla mahdollista että 7kg painava paketti tulee Englannista halvemmilla kuluilla kuin Suomesta. Kuka vetää välistä.
Mahtaako kukaan vetää? Vähän vaikuttais ettei tuokaan sektori suomalaiselle yrittäjälle kultakaivos ole - autonhoito.com näyttää pitävän loppuunmyyntiä tämän kuun loppuun, ja sitten ovet säppiin. Vai jokohan se sai tarpeeksi rahaa? Mersu maksettu? :)
Ei tainnut mikään kultakaivos olla, itse olen yrittänyt tuolta ostella jos on vaan ollut valikoimissa. Harmi. On ollut vielä kohtuulliset toimituskulut... Pistin vielä viimeisen tilauksen vetämään, oli muutenkin kyllä tarkoitus kun pari ainetta oli lopussa. Noita oli vielä jäljellä.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 08.01.13 - klo:16:57
Suomalaisen on koettava olevansa herra. Eihän se voi mennä mihinkään liiteriin. Suomalainen maksaa 5 000 enemmän kun se saa mennä hienoon lasipalatsiin punaista mattoa pitkin. Myyjä pokkuroi ja tarjoaa pullakahvit. Sihteerit kirjoittavat paperit ja saa vielä pipon kaupanpäälle.
Minua ei ole koskaan kiinnostanut palvelu eikä lasipalatsit. Tottakai myyjät ovat v....maisiä kun joutuvat myymään autoja halvalla ja palelemaan. Autoahan olen aina mennyt ostamaan enkä myyjän mukavuutta ja ystävällisyyttä.
Ã,,läpä skriko vähättele. Joku on saanut kaupanpäälle (ylihintaan auton ostettuaan) jopa jääskrapan, lumiharjan ja tankin täyteen. Pipo oli vähän alakanttiin :=)
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13221.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13221.0)
Se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa - vai miten se nyt meni :=)
Airportin Audicenterissä käydessä puusilmäkin ymmärtää mistä sitä suomilisää maksetaan... Lasipalatsilla on kokoa kuin isommallakin ostarilla...
Minkä tahansa paketin lähettäminen maksaa Suomessa vähintään sen 7.60â,¬ alv. 0%. Ja tuolla summalla asiakas saa vasta noutaa sen lähipostistaan. Itellan hinnoittelu on se joka nuo lähetyskulut täällä Suomessa nostaa niin korkeaksi. Kokeilkaapa joskus lähettää esim. 2.5kg painava paketti Saksaan, se sitten vasta maksaakin!
Kävin, olikohan viime vai toissakesä, Herttoniemen uusien Volkkareiden puolella. Siinä oli sitten sellainen pyöreä pöytä minkä takana istui nuori tyttö. Ajattelin, että olisi joku autosihteeri tai kassa. Tultuani sisään hyökkäsi heti paikalle ja kysyi kuinka voi auttaa. Ihmettelin, että onpa nuori automyyjä. Kerroin mitä autoa olen tullut katsomaan, johon tyttö sanoi hakevansa myyjän paikalle. Tunsin jotenkin itseni aika idiootiksi kun piti tytön oikein hakea minulle myyjä paikalle, niinkuin en itse olisi sitä osannut tehdä.
Tämänkin tytön palkan maksaa autonostajat. Ainoa tehtävä kysyä asia miksi tullut liikkeeseen ja ohjata eteenpäin. Ymmärrän tuon kyllä Frankfurtin lentokentällä, mutta en pienessä autoliikkeessä.
Meinaatko, ettei typykkä hoida "konttorihommia" sekä tuota asiakaspalvelua yms - olisi siis pelkästään eye candy?
Lainaus käyttäjältä: cipher - 08.01.13 - klo:22:27
Meinaatko, ettei typykkä hoida "konttorihommia" sekä tuota asiakaspalvelua yms - olisi siis pelkästään eye candy?
Ei siinä sen pöydän takana Olivettiä näkynyt.
Jos se hahmo sitten oli omistaja :D
Lainaus käyttäjältä: MTu - 08.01.13 - klo:07:10
Ottaen huomioon maantieteelisen syrjäisyytemme, superpienet markkinamme, ja muuten vttumaisen luonteemme - on täysin käsittämätöntä että pystymme pitämään yllä tällaista systeemiä. Hiukan epäilyttää että tilanne ei jatkossa olisi näinkään hyvä.
Verkkokaupan hintoja Suomi vs Saksa on turha ihmetellä... Suomi on oikeasti mitättömän pieni markkina, ja hinnat sen mukaiset. Kaikki bulkkitavaran verkkokauppa täällä käy aina vain vaikeammaksi - erikoistuotteilla voi hetken pärjätä. Ja näin sen vähän kyllä kuuluukin mennä. Bulkin verkkokauppaa tulevat jatkossa tekemään vain ne, joilla on muutenkin tuotetta varastossa esim. kivijalkaliikettä varten.
Näinhän se menee. Nykyäänhän lähdetään jo huollattamaan autojakin Viroon, tuskin tarvinnee kauan odotella noiden kivijalkakauppojenkaan katoamista. Jokavuotisella Saksan autonhakureissullakin käy parturissa ja vaikka hieronnassakin taas seuraavan vuoden tarpeiksi.
Kun ei täällä leipää volyymillä tehdä eikä katteellakaan enää nettikaupan jyllätessä pysty niin saahan nährä. Niiden, jotka ei joskus tulevaisuudessa kykene työn perässä ulkomaille muuttamaan, kannattanee alkaa jo pystytellä savimajoja...
Niin, unohdinko muuten kehua, miten halvalla sain kun ulkomailta tilasin? Ai niin, ostinkin Suomesta.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 08.01.13 - klo:22:18
Kävin, olikohan viime vai toissakesä, Herttoniemen uusien Volkkareiden puolella. Siinä oli sitten sellainen pyöreä pöytä minkä takana istui nuori tyttö. Ajattelin, että olisi joku autosihteeri tai kassa. Tultuani sisään hyökkäsi heti paikalle ja kysyi kuinka voi auttaa. Ihmettelin, että onpa nuori automyyjä.
Samanlainen käytäntö oli Tampereen Laakkosellakin ennen, mutta tästä on nyttemmin luovuttu. Aikanaan ihmettelin samaa asiaa itsekkin, kun asioin liikkeessä. Tuskin pääsi kynnyksen yli, kun likka hyökkäsi kimppuun, ja kyseli, että milläs asialla ollaan liikkeellä. Kun sanoin, että uutta autoa tulin koeajamaan, likka sanoi, että odota tässä, hän käy katsomassa, onko myyjiä vapaana. Muutaman minuutin jälkeen tuli takaisin, ja sanoi, ettei ollut myyjiä vapaana, joten voisinko odottaa tässä tiskin edessä. Vastasin sitten asiallisesti, että voin kyllä itsekkin tutustua siihen autoon, ja myyjä tulee sitten kun ehtii. Asiakkaan käsittely muistutti enemmänkin siviilipidätystä, kuin palvelua.
Eihän sitä nyt myyjien kahvittelu- tai hiustenrasvaushetkiä noin vaan voi häiritä...
Nykyisin moni uuden auton ostaja on jo niin valveutunut, että perehtyy autoonsa etukäteen viikkoja, kokeilee eri konfiguraattoreilla netissä eri vaihtoehtoja ja selvittää mitä varusteita mihinkin malleihin saa. Lopputuloksena ostaja usein tietääkin tuotteesta enemmän kuin myyjä.
Mihin siinä niitä myyjiäkään enää tarvitaan? Kenties antamaan (ali)arvo käytetylle, jonka ostaja mukanaan tuo. Muutenhan autoa ei Suomesta kannata ostaakaan, jos on valmis vanhan autonsa myymään itse.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 09.01.13 - klo:11:00
Eihän sitä nyt myyjien kahvittelu- tai hiustenrasvaushetkiä noin vaan voi häiritä...
Nykyisin moni uuden auton ostaja on jo niin valveutunut, että perehtyy autoonsa etukäteen viikkoja, kokeilee eri konfiguraattoreilla netissä eri vaihtoehtoja ja selvittää mitä varusteita mihinkin malleihin saa. Lopputuloksena ostaja usein tietääkin tuotteesta enemmän kuin myyjä.
Mihin siinä niitä myyjiäkään enää tarvitaan? Kenties antamaan (ali)arvo käytetylle, jonka ostaja mukanaan tuo. Muutenhan autoa ei Suomesta kannata ostaakaan, jos on valmis vanhan autonsa myymään itse.
Ei sitä myyjää tarvita ainakaan sen käytetyn hinnoitteluun, koska senkin periaatteessa voisi hoitaa itse netissä. Sinne vastaavaan konfiguraattoriin se myyjäkin sen käytetyn speksit paukuttaa, ja hyvityshinta tulee nappia painamalla. :)
Kyllä kaikki varaosahinnat ovat aivan järkyttäviä Suomessa. Jos esimerkiksi katsoo slamitin hintoja ja vähän avaa nettiä niin voi todeta, että pojilla on munaa pyytää. Ja toisaalta, kun yrityksen tunnuslukuja katsoo, niin on varaa näköjään suomipojalla maksaakkin. Voisi tehdä melkeen oman topikin halvempien hintojen puolesta, jos vaikka saadaan muutama hemmo säästämään euroja. :)
Internet on ollut myrkkyä monelle kaupalle kun maailmanlaajuinen hintavertailu on tullut kohtuullisen helpoksi.
Ihan turha ketään meistä on moittia että on epäisänmaallista touhua ostaa sieltä mistä edullisemmin saa. Näin tekee suurin osa ihmisistä kansoista ja kulttuureista riippumatta. Samanlailla toimii kapitalismi. Teetetään siellä missä on halvinta ja yritetään myydä mahdollisimman suurella katteella.
Suomi on niin pieni markkina että täällä ei voi kilpailla volyymillä ja halvoilla hinnoilla. Siksi tavarat saa edullisemmin ulkomailta.
Eläkeiässä oleva sukupolvi ei ole suuressa määrin sisällä internetin mahdollisuuksista. Meidän sukupolvi sen sijaan katsoo isomman ostoksen hinnan netistä ja ostaa usein sieltä mistä halvimmalla saa.
Luulen että uusiakin autoja aletaan hakemaan suoraan saksasta esim. Autohaus24 tyyppisestä paikasta kun alv tilitys saadaan fiksummin hoidettua eli kun tehdään selkeä prosessi miten saksassa maksetun summan saa takaisin kun auto rekisteröidään suomeen. Näin mekin päästäisiin käsiksi kunnon alennuksiin joita autotehtaat tarjoavat siellä missä kilpailu todella toimii. Itse hakisin seuraavan uuden auton autohausissta jos saksaan maksetun alvin saisi takaisin yksinkertaisella menettelyllä. Ainoa ostopäätökseni tekijä on hinta ja että toimija (auton myyjä) on luotettava.
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 09.01.13 - klo:18:41
Internet on ollut myrkkyä monelle kaupalle kun maailmanlaajuinen hintavertailu on tullut kohtuullisen helpoksi.
Vaan kyllä tuossa ollaan joillain aloilla jo menty ihan liiankin pitkälle. Ã,,äriesimerkkinä vaikkapa mp-ajovarusteet. Käydään paikallisessa liikkeessä katselemassa sopivat merkit ja koot, tingataan hinnoista ja kun netistä sitten saa saman vieläkin vähän halvemmalla, tilataan sieltä => paikallinen yrittäjä jää nuolemaan näppejään vaikka ilmainen palvelu kyllä kummasti asiakkaalle kelpasi >:( Ja seuvaaksi itketään kun niitä kivijalkapuoteja ei enää niin runsaasti tässä maassa enää olekaan = ei enää saa sitä ilmaista palvelua ::)
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 10.01.13 - klo:16:17
Vaan kyllä tuossa ollaan joillain aloilla jo menty ihan liiankin pitkälle. Ã,,äriesimerkkinä vaikkapa mp-ajovarusteet. Käydään paikallisessa liikkeessä katselemassa sopivat merkit ja koot, tingataan hinnoista ja kun netistä sitten saa saman vieläkin vähän halvemmalla, tilataan sieltä => paikallinen yrittäjä jää nuolemaan näppejään vaikka ilmainen palvelu kyllä kummasti asiakkaalle kelpasi >:( Ja seuvaaksi itketään kun niitä kivijalkapuoteja ei enää niin runsaasti tässä maassa enää olekaan = ei enää saa sitä ilmaista palvelua ::)
Mun mielestä se ei ole keneltäkään pois jos asiakas käy piipahtamassa liikkeessä, osti tai ei ostanut. Silti palvelusta voi jäädä hyvä kuva, ja ongelman sattuessa vastaan saattaa liike saada silti asiakkaan tuotteisiin liittyen. Tätä palvelua kun ei sieltä ulkomaan nettikaupasta saa. Niin kauan kuin ovet ovat kaupoissa avoinna jokaiselle, ei tätä liene syytä arvostella sen enempää.
Pelkät verkkokaupat jotka myy vain pelkkiä osia ilman palvelua ja törkeyden rajoilla, ovat onneksi häviäjän roolissa. Tähän asiaan pitää paneutua vielä tarkemmin kun tuosta aikaa heltiää. :)
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 07.01.13 - klo:22:00
Itseä alkaa kohtapuolin tympiinnyttää nämä suomihinnat ja korkea alv.
Tämän johdosta äänestin nyt ensi kertaa jaloillani ja tilasin setin kulutusosia firmasta nimeltä pkwteile.at. Lähetyskulut ovat suomeen 15 eur mutta vähänkin enemmän kun ottaa osia niin alkaa tulla säästöä.
Toinen paikka josta katselin oli mister-auto.fi. Lähetyskulut n 10 eur mutta moni suodatin luokkaa 5 euroa kalliimpi kuin ensin mainitussa.
Tuetaan nyt tällä kertaa itävallan maata 19 % arvonlisäverolla. Jään odottamaan miten toimitus pelaa. Harmi etteivät myy öljyjä. Olisi saanut samaan rahtiin.
Tilasin tuolta mister-autosta juuri jarruosia. Aamulla tilaus ja nyt lukee, että tilaus on vahvistettu. Jakoivat tilauksen kahteen osaan kun kehuvat, että tänään lähtee ensimmäiset jarrulevyt ja huomenna tilauksen loput osat. Noh, jään mielenkiinnolla odottamaan, että toimiiko kuin junan vessa. Kuukkeli kertoi, että joillakin ovat osat tulleet nopeasti ja olleet oikeita ja toisilla ei taas ihan noin hyvin. Yritän muistaa raportoida miten kävi.
Onhan Suomessa kulut korkeat. Jos työntekijän kuukausipalkka on 3'000 euroa/kk on tuntikustannus 31 euroa tunti olettaen sos.kulut 60%. Kun hänen veloitukseensä lisätään vielä alv. 24 % on hänestä saatava vähintäin 38 euroa tunti asiakkaalta. Tällöin puuttuu vielä työnantajan yleiskulut (hallinto, vuokrat, työkalut jne) sekä liikevoitto ja markkinointi, joihin jälleen on lisättävä myyntihintaan alv 24 %. Autoliikkeen on esim. saatava asentajasta 80...100 euroa tunti.
Jollei joku suostu maksamaan niin yhtiöiden on pienennettävä kulujaan ja esim. irtisanottava ihmisiä.
Ostaaksesi ulkopuolisia palveluita yhden (1) tunnin on sinun tehtävä itse 3-5 tuntia töitä.
Tämä on karkea kuvaus asiasta. Jollei makseta veroja ei ole sos. tukia yms., kunnallisia palveluita, valtiollisia palveluita.
Itse olen aina maksanut "täyden hinnan".
Tuossa ylempänä on moni puhunut täyttä asiaa.
Omana kantanani totean vain, että paikallisen yrittäjän pitää pystyä kamppailemaan myös netin kanssa hinnoittelussa!
Jos ei pysty, niin ei ylihinnoittelemalla voi pysyä pitkään markkinoilla. Käytännössä se tarkoittaa, että hänen pitää
ostaa "omasta tukustaan" riittävän halvalla, jotta pystyy kilpailemaan nettihintoja vastaan.
Tai hänen pitää yrittää kertoa poliitikoille, että tällä alv-hinnalla kaupankäynti loppuu ja kaikki ovat työttöminä.
Ja toisaalta on ihan sama juttu huoltamoilla. Myös heidän pitää ostaa varaosansa halvalla eteenpäin myytäviksi ja heidän pitää
lopettaa mnarmoritiskien rakentelu, koska autokuski ne maksaa huolloillaan. Ja sama valitus poliitikoille, ettei tällä alv-%.lla enää pärjää, koska työ on liian kallista.
Ja poliitikoille jää sitten se palvelujen karsiminen hyvinvointiyhteiskunnalta, jos siihen pystyvät!
Lainaus käyttäjältä: kt - 17.01.13 - klo:11:45
Tuossa ylempänä on moni puhunut täyttä asiaa.
Omana kantanani totean vain, että paikallisen yrittäjän pitää pystyä kamppailemaan myös netin kanssa hinnoittelussa!
Jos ei pysty, niin ei ylihinnoittelemalla voi pysyä pitkään markkinoilla. Käytännössä se tarkoittaa, että hänen pitää
ostaa "omasta tukustaan" riittävän halvalla, jotta pystyy kilpailemaan nettihintoja vastaan.
Tai hänen pitää yrittää kertoa poliitikoille, että tällä alv-hinnalla kaupankäynti loppuu ja kaikki ovat työttöminä.
Ja toisaalta on ihan sama juttu huoltamoilla. Myös heidän pitää ostaa varaosansa halvalla eteenpäin myytäviksi ja heidän pitää
lopettaa mnarmoritiskien rakentelu, koska autokuski ne maksaa huolloillaan. Ja sama valitus poliitikoille, ettei tällä alv-%.lla enää pärjää, koska työ on liian kallista.
Ja poliitikoille jää sitten se palvelujen karsiminen hyvinvointiyhteiskunnalta, jos siihen pystyvät!
Lisäksi yrittäjillä on syytä lopettaa nettitilaajien sorsiminen ja asentaa ostetut osat ilman typerää lässytystä, kannattaa ottaa edes asunnusrahat pois kuleksimasta. Hyvä esimerkki on paikallinen Webastoasentaja joltain taannoin kyselin lämppärin asennusta, mainittuani että saisin lämmittimen hankittua saksasta pari sataa halvemmalla niin tyyppi totesi että asennushinta on sama ostatpa lämppärin heiltä tai nettikaupasta. Sanoi vieläpä takuuasioidenkin hoituvan heidän kauttaan ilman ongelmia.
Osa yrittäjistä ei tätä ymmärrä, vaan alkavat jeesustelemaan kuinka paljon huonompia ne ulkomailta tilatut tuotteet ovatkaan eikä suostu asentamaan niitä lainkaan paikoilleen.
Lainaus käyttäjältä: Jodl - 17.01.13 - klo:10:41
Tilasin tuolta mister-autosta juuri jarruosia. Aamulla tilaus ja nyt lukee, että tilaus on vahvistettu. Jakoivat tilauksen kahteen osaan kun kehuvat, että tänään lähtee ensimmäiset jarrulevyt ja huomenna tilauksen loput osat. Noh, jään mielenkiinnolla odottamaan, että toimiiko kuin junan vessa. Kuukkeli kertoi, että joillakin ovat osat tulleet nopeasti ja olleet oikeita ja toisilla ei taas ihan noin hyvin. Yritän muistaa raportoida miten kävi.
Osat saapuivat. Vähän FedEx tupeksi toimituksessa mutta kun ei ollut mitään kiirettä niin ei haittaa. Kaikki osat olivat sitä mitä tilattu ja ehjiä (siitäkin huolimatta että aika rankkaa kyytiä oli paketit saaneet FedExin kuljetuksessa). Tilaus 17.1.2013, paketit lähti matkaan seuraavana päivänä ja tänään sain paketit. Periaatteessa olisivat olleet jo pe saatavissa, mutta kun ei ollut kiirettä niin en jaksanut vaivautua. Noin viikossa saapui. Vois kokeilla toistekin varsinkin kun toimituksen hinta oli 3,95â,¬ ja pakettien paino luokkaa 30kg. Jarrulevyistä kertyy aika nopeesti.