Kytkimen työsylinterissä vaihteistossa kiinni. Se on hiukan eri näköinen eri vaihteisto/moottori -kombinaatioissa. Tässä se on työläämpi, kuin ea888 -koneissa. Tässä kuvassa se on vielä paikallaan.
Sen pystyy tekemään melko nopeammin sokkona irrottamatta sitä vaihdelaatikosta, mutta on vaikea varmistua ettei sinne jää mitään ylimääräistä.
Sen pystyy tekemään melko nopeammin sokkona irrottamatta sitä vaihdelaatikosta, mutta on vaikea varmistua ettei sinne jää mitään ylimääräistä.