VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: nightflier - 03.07.15 - klo:16:44
Ketju tarkastettu tänään, venymä 19mm, maksimi saa olla 28mm, ei toimenpiteitä. Tällä ketjulla ajettu nyt 40tkm. Kehui että 2tkm ajetusta on mitattu venymäksi 15mm. Eli venyy 1mm/10000km? Eli jossain 130tkm paikkeilla ketju vaihtoon viimeistään?

Oma auto tarkastettu tänään: 22 astetta oli tulos. CAXD-kone jolla on ajettu noin 60tkm.

Toimii tällä hetkellä todella hyvin.

Myös Golf GTEn 1.4-koneessa on ketju.

Mielenkiintoista.

Jakopään rakenne: Ketju

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_cars.nsf/%28vw5_t%29?open&m=5G1#hybridi

+1. On ainakin lähellä.

Kolmosvaihteella moottoritielle vaan. On kun uusi mottori 30km lenkin jälkeen.

Lainaus käyttäjältä: Male80 - 14.07.13 - klo:10:05
Kappas vaan, kolme vuotta täällä piti yksin huudella ennen kuin löytyi toinen Pentax kuvaaja.

Kolmas ilmoittautuu.

Perjantaina tuli tällainen objektiivi kotiin:

1. VW Golf Mk6 1.4 TSI 118kW 2009
2. 60tkm vuosihuolto (51859 km)
3. VV-Auto Turku
4. Huollon hinta 456â,¬ (arvio 475â,¬)
5. Ajankohta 3.6.2013

Huollossa huomattiin että huohotinputki rikki mutta varaosaa ei löytynyt hyllystä. Eli uusi käynti.

Väärä kone (CAVD) ja mahdollisesti epätarkka mittaus kun kierroslukuanturi ei saatu toimimaan. Tulos kertoi kuitenkin minulle ettei koneessa ollut mitään vikaa. Ei ole lastutettu. 98E bensalla.

1.4TSI (VW Golf CAVD)
118kW/133kW
240nm/? (ei saatu kun kierrosluvut puuttuvat)

Halistentie - Vesilaitoksen kohdalla. 40 rajoitus.

Jaanintie - Karjakujan kohdalla. 50 rajoitus.

1. Auton merkki ja malli: VW Golf 1.4 TSI 118kW manuaali vm 2009
2. Mitä huoltoon kuului: 45tkm vuosihuolto, jarrunesteen vaihto, moottoriohjelmiston päivitys.
3. Liike jossa huolto tehty: Turun VV-Auto
4. Huollon hinta: 386â,¬ - 100â,¬ (etuseteli)
5. Huollon ajankohta: 20.6.2012

Kommentti: Olin valittanut että mottorin käynti oli epätasaista kylmäkäynnistyksen jälkeen ja muutama kerta oli vikavalo syttynyt. Mottorille uusi softa ja katsotaan jos auttoi. 100â,¬ maksoi saada päivitystä.

Merkattu kalenteriin.

Merkattu kalenteriin.

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 21.02.12 - klo:23:29
Tuollaisia arvoja ei missään nimessä saisi tulla autosta joka on ollut käynnissä kauemmin kuin minuutin... katsastusmiehen moka ihan selvästi.

Ilmeisesti olikin... Lähetin kyllä vähän palautetta firmalle mutta en oikein jaksa sen enempää tapella. Mittaus VV-Autolla maksoi vain 15â,¬ ja itse katsaus vain 54â,¬ (29â,¬+20â,¬+10â,¬-5â,¬).

Parin vuoden päästä ajan kuitenkin varmuuden vuoksi enemmän lämpöä koneeseen ennen katsausta. Moottoritien ja ohikulkutien ajo kolmosvaihteella teki sitä paitsi hyvää, auto kulkee paremmin sen jälkeen. Tai ainakin kuvittelen... :-)

Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 20.02.12 - klo:22:07
Onko auto toiminut muuten moitteitta?

Suurin piirtein. Vähän tuli yskää kun oli -25 pari viikkoa sitten ja kylmällä koneella starttasin työpaikan parkkipaikalta.

Hups. Ilmeisesti liian kylmä kone (n. 10 km ajo ennen katsausta). Seuraavana aamuna ajoin sitten about 30km ennen mittausta korkeammilla kierroksilla (~4000rpm). Läpi meni.

Uusi päästömittaus tehtiin VV-autolla (oli halvempi kun 25â,¬).

Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 11.01.12 - klo:12:37
Saiskohan tuonen tunnarit pyytämällä jostain, itselleni ei ainakaan vielä ole tullut tuollaista postiin.

Saat ne VV-auton asiakaspalvelulta. Itse jätin tavallinen yhteydenottopyyntö heille.

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 05.12.11 - klo:18:44
Ne tekee sellaista mitä autosi ei tosiaan vielä tarvitse. ThomasB lienee sen itse pyytänyt tekemään.

Pyysin. Mielestäni AC ei toiminut kunnolla kuumina päivinä. Huollossa ne eivät kuitenkaan löytäneet mitään vikaa, ainetta oli riittävästi (oliko nyt 525 grammaa), mutta huollon jälkeen alkoi kyllä toimia paremmin.

En tiedä miksi mutten valita koska he eivät laskuttaneet täyttä hintaa.

1. Auton merkki ja malli: VW Golf 1.4TSI 118kW, vm. 2009
2. Mitä huoltoon kuului: 30 tkm Longlife-määräaikaishuolto (26000 km, 4000km jäljellä mutta 2v raja lähestymässä)
3. Liike jossa huolto tehty: Turun VV-Auto
4. Huollon hinta: 284â,¬ sisältäen ilmastoinnin huolto/tarkistus ja koodaus kiinteälle huoltovälille 15tkm/1v
5. Huollon ajankohta: 25.5.2011

Kustannusarvio oli noin 250â,¬ + 100â,¬ ilmastoinnin huollosta.

Kävin tänään mittaamassa Golfin moottoritehot (Häkkinen Oy Orikedossa).

Penkissä, ei vielä kiinnitetty:



Tulos:



Kunnossa näyttää olevan, 111.5kW mitattuna pyöriltä 5-vaihteella (98E5 bensalla ja vakiosoftalla). Eivät saaneet kierroslukuanturi tomimaan.

Siellä se albiinogekko roikkuu nyt.

Lainaus käyttäjältä: clima - 08.10.11 - klo:17:42
Ehdotuksena: ensi su 16.10 klo 15 Ruissalo?

Sopii (ja lauantai myös).

Lainaus käyttäjältä: tet - 01.09.11 - klo:10:27
Jakoketjuko hypännyt?

En tiedä. Yhtäkkiä tankkauksen jälkeen käynnistyi vain kolmella pytyllä ja Turun Volkswagen Centeriltä sain oikeastaan vain tietää että yhdeltä sylinteriltä puuttui puristusta kokonaan. Pääsin kyllä ajamalla pajalle joten en usko että ketju oli hypännyt.

Nyt kun oma auto on näytetty livenä...

VW Golf VI 1.4 TSI (118kW) vm 2009. Myyty uutena Espoossa kesäkuussa 2009. Ostin sen itse Visa-autolta Turussa helmikuussa 2010, silloin ajettu noin 9600km. Nyt on mittarissa noin 32000km.

Ensimmäinen moottorivaihto tapahtui lokakuussa 2010 19200km kohdalla... Sen jälkeen toiminnut moitteitta. *kop* *kop*

Highline
Deep Black helmiäisväri
Corn Silk Beige nahkapenkit
RCD-510
Climatronic

Sisustuskuva:



Länsi-Turunmaan saaristossa:





Kotona autotallin edessä:



Kulutus:



Helmikuu näyttää pahalta mutta polttoainetta meni tosiaan vain 49 litraa.

Yksi musta Golf VI ilmoittautuu vielä.