A4 B9

[Dis]

Myyjäkin tuosta sanoi ettei ole tietoa mikä tuo on. Edellisissä a4 oli se ritilä mistä haisteli lämpötilaa mutta b9 ei taida moista olla.

Mikähän tuo "nappula" tuossa paneelin vas yläkulmassa (penkinlämmitin nappulan yhteydessä) oikein on ? Paneelin oikealla puolella tuota ei ole.

jokin valo/lämpöanturi ?

[lindhve]

Onnistuu... asetuksista arrival notification päälle ja sieltä valitset kamera tiedostosi

Varoitus tulee vain ihan liian myöhään. Käytännössä kamera ja ottanut kuvan kun piippaus tulee.....

[msuomal]

Mikähän tuo "nappula" tuossa paneelin vas yläkulmassa (penkinlämmitin nappulan yhteydessä) oikein on ? Paneelin oikealla puolella tuota ei ole.

jokin valo/lämpöanturi ?

Mulla kutosessa on tommonen kans lämpösäätimien läheisyydessä ja se on lämpötilaanturi.

[msuomal]

Oheisen artikkelin mukaan nelivedon toteutustapa on erilainen riippuen polttoaineesta?!

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kivisemman-tien-audi-viehatti-mukavuudellaan/5834832

"Autoissa oli myös erilaiset nelivetojärjestelmät. Dieseleissä on aina perinteinen eli mekaaninen ratkaisu, kun bensaturbossa on uusi sähköisesti ohjattu neliveto."

Toimittaja heittää mutulla, että "sähköinen on nopeampi". Miten? Ei kai kiinteässä torsenissa ole viiveitä...? Kuulin jostain aiemmin, että Audikin on kulutus/päästölukemien perässä siirtymässä sähköisesti ohjattuun nelivetoon, mutta en uskonu sillon . Kai se sitten on totta. Ihmeen vähän kyllä pyöriny infoa tuosta.

[msuomal]

http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/audin-uusi-nelivetojarjestelma-uhkana-perinteikkaalle-quattrolle/

[MaO]

Kiitokset infosta msuomal.

Ao linkistä tulkittuna se tulee uuteen allroadiin sekä bensa että diesel-malleihin, joissa vääntömomentti jää alle 502Nm. Haiskahtaa melko isolta muutokselta, joka vaatinee varmaan muutaman kehitysversion ainakin sitä ohjaavalta softalta!

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/tech/review-audis-new-for-2016-quattro-with-ultra-all-wheel-drive-system/

[enkero]

Kiitokset infosta msuomal.

Ao linkistä tulkittuna se tulee uuteen allroadiin sekä bensa että diesel-malleihin, joissa vääntömomentti jää alle 502Nm. Haiskahtaa melko isolta muutokselta, joka vaatinee varmaan muutaman kehitysversion ainakin sitä ohjaavalta softalta!

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/tech/review-audis-new-for-2016-quattro-with-ultra-all-wheel-drive-system/

Hyvinhän tuo ohjaustehostus saatiin hanskaan vuosina 2012-2015(->?), joten eiköhän pako bemarin leiriin jatku tasaisena virtana... Pitää silti käydä B9 kokaisemassa jahka nelivetokelit taas sataa maahan, tiedä vaikka tulisi hulluuskohtaus saada Haldexin tilalle jotain parempaa

[Flat]

Mielenkiintoinen sivusto, iso osa vielä työn alla, mutat jotain valmistakin ( jos ei saksa taivu niin google kääntää)

http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a4-8w.php

[Poikarukka]

Sähköisessä on myös mekaaniset osat ja viiveet sähköisten lisäksi. Ei se rauta sieltä mihinkään häviä. Torseni käytännössä viiveetön. Voi vaan kuvitella mitä hitausmomemtteja tms tulee pyörimättömistä osista voimalinjassa.

[Turbodog]

Oheisen artikkelin mukaan nelivedon toteutustapa on erilainen riippuen polttoaineesta?!

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kivisemman-tien-audi-viehatti-mukavuudellaan/5834832

"Autoissa oli myös erilaiset nelivetojärjestelmät. Dieseleissä on aina perinteinen eli mekaaninen ratkaisu, kun bensaturbossa on uusi sähköisesti ohjattu neliveto."

Sähköisesti ohjatussa nelivedossa kaikki voimaa voidaan jakaa tarvittaessa joko eteen tai taakse.

Mitenköhän tämä on mahdollista, kun noissa muissa teksteissä puhutaan vain takavedon poiskytkennästä?

[Vice]

Tuolta löytyy Audin omaa kertomaa ultra-quattro

https://www.audi-mediacenter.com/en/quattro-with-ultra-technology-the-permanently-available-all-wheel-drive-system-5503

Sivun vasemmassa alalaidassa pdf:ssä vähän lisäinfoa.

[Vice]

Täytyy ensi talvena käydä koeajamassa ultra quattro ja verrata sitä omaan tulevaan "vanhaan" quattroon. Sitten vasta oman "tuomioni" annan...
Ei toi vaimon A3:n haldex omaan makuuni huono ole (toki sen etuveto painotteisuuden huomaa).

Joka tapauksessa varmasti se suurin syy ultran tulolle on päästöjen pienentäminen....

[hq100]

Hyvä linkki! Rekisteröinti vain 5 euroa ja sieltä sain POIt (kamerat) Audin naviin.
Vielä kun saisi hälytykset kameroista mutta ei taida onnistua?

Sain vihdoin itsekin tuon erityismääränpäät-valinnan näkyvin myaudi.comiin poistamalla auton sieltä ja lisäämällä uudelleen.

Tuo ylläolevan linkin takana oleva sivusto on kyllä harvinaisen sekava. Minkä tiedoston olette sieltä asentaneet? Itse sieltä jonkin nappasin, mutta esim. kehä 1:n uudet tolpat loistivat poissaolollaan (navigaattorista zoomailin, en ajanut siellä)

[MMV]

Millainen tuo Trend-nahkapaketti on? Epäilyttää tuo keinonahkainen keskiosa, mutta toffeen-väriset "nahat" olisivat hienot valkoiseen Allroadiin.

[a4b8]

Huomasin että konehuoneen puolelle oli tullut kuraa samoin kuin konepellin sisäpuolelle. Laitoin avattavan luukun? (mikä lie ja miksi iskarien, jousien tjs)  päälle 10 cm ilmastointiteippiä ja on siisti. Toivottavasti pitää.

[Flat]

Aurinkoisen kevätillan tuunailua:



ja mikähän ihmeen hätävetonaru tämä on  ?( tavaratilan oikean puoleinen lokero) Heittoistuin ?


Työkalupakissa tyhjiä paikkoja vaikka millä mitalla, mitähän niissä pitöisi olla ?

[msuomal]

Oma veikkaus hätävetonarusta liittyy polttoainesäiliön läppään. Aukeaa siitä vetämällä vaikka lukkolaite olisi vioittunut tai autossa ei ole sähköjä. Muistaakseni jossain autossa vastaavaa jouduin kerran käyttämään. Tais olla Volvo.

[villejii]

Työkalupakissa tyhjiä paikkoja vaikka millä mitalla, mitähän niissä pitöisi olla ?

Tavaratilan kiinnityssarja täyttää loput paikat. Eli ne kiskoihin kiinnittyvät lenkit, teleskooppitanko ja semmoinen turvavyön näköinen nauha.

[rami]

Lokerikkoa on näköjään jos jonkinmoista,mutta öljypullolle ei löydy paikkaa missä sitä voisi säilyttää pystyssä.
En luota avatun pullon korkkiin kumollaan,voi sotkea paikat öljyyn.

[hph]

Miksi sitä öljypulloa tarvitsee mukana kuljettaa, tsekkaa himassa tietyin väliajoin öljyntason ja lurauttaa lisää jos tarvis. Autotallissa pullo pysyy pystyssä, eikä sotke paikkoja avattunakaan.....

[teräksenharmaa]

Ja jos sitä öljyä haluaa kuljetella mukana, niin pullo kulkee mukana hienosti pystyssä pussissa, joka tarttuu tarranauhoilla kontin verhoiluun.

[Dis]

Nyt tuli sellane pirkkaniksi mikä ei oo tullu aikasemmin mieleen.

Ja jos sitä öljyä haluaa kuljetella mukana, niin pullo kulkee mukana hienosti pystyssä pussissa, joka tarttuu tarranauhoilla kontin verhoiluun.

[mi16]

Sain vihdoin itsekin tuon erityismääränpäät-valinnan näkyvin myaudi.comiin poistamalla auton sieltä ja lisäämällä uudelleen.

Tuo ylläolevan linkin takana oleva sivusto on kyllä harvinaisen sekava. Minkä tiedoston olette sieltä asentaneet? Itse sieltä jonkin nappasin, mutta esim. kehä 1:n uudet tolpat loistivat poissaolollaan (navigaattorista zoomailin, en ajanut siellä)

Tuolla on toinen paikka http://www.gpspower.net/tomtom-pois-voices-speedcams-vehicles/326342-tomtom-official-speed-cameras.html

[Flat]

Nyt tuli sellane pirkkaniksi mikä ei oo tullu aikasemmin mieleen.

Lisää pirkkaniksejä: Osta muovilaatikko , laita pohjaan tarranauhaa ja avot, laatikko pysyy tavaratilassa paikallaan tarranauhan avulla. Sinne sitten kaikki irtosälä tavaratilasta ja se öljypullo. Jos öljypullo vaikka vuotaisi niin öljy pysyy siinä muovilaatikossa eikä se tarhaa tavaratilaa. Pätee myös pesuaineille yms.

Tästä olen jupissut aikaisemminkin, ja nyt tuli tehtyä empiirinen testi.  Radio päälle ja ääni tasolle +2 ( kuvittellinen volyymiasteikko ) . Sanmmutat auton. Auto päälle . Radio päälle, voluumi edellen +2, vaihdat radiokanavaa : voluumi kuuluu asteikolla +1 vaikka, asteikko näytäää +2. Säädä voluyymiasteikko +3 jotta kuulet volyymin asteikolla +2. Sammuta auto, käynnistä auto, radio kuuluu volyymillä +3, vaihda kanavaa, niin radio kuuluu asteikolla +2. Tuntuu että tuolla tavalla saa volyymin nostettua hyvin korkealle ilman että se kuullostaa kovalta. Sitten kun joskus lähdet autolla liikkelle niin huomaat miten radio pauhaa hemmetin kovaa. Jokin softavika tuossa on.

Välillä meina tulla löysät housuun kun auton käynnistää ja radio alkaa pauhaamaan....

[Flat]

Oma veikkaus hätävetonarusta liittyy polttoainesäiliön läppään. Aukeaa siitä vetämällä vaikka lukkolaite olisi vioittunut tai autossa ei ole sähköjä. Muistaakseni jossain autossa vastaavaa jouduin kerran käyttämään. Tais olla Volvo.

Tuo sopisi ainakin siihen minen tuo naru näyttää johtavan. Täytyypi joskus uskaltaa vetäistä tuosta ja toivoa että vain bensaluukku aukeaa.

[rami]

Miksi sitä öljypulloa tarvitsee mukana kuljettaa, tsekkaa himassa tietyin väliajoin öljyntason ja lurauttaa lisää jos tarvis. Autotallissa pullo pysyy pystyssä, eikä sotke paikkoja avattunakaan.....

Siksi sitä pitää kuljettaa mukana kun ajaa pitkiä siivuja jopa yöaikaan eikä tiedä vielä miten UUDELLE myllylle öljy kelpaa.
Pienille tavaroille on muuten aika vähän säilytystilaa joten ratkaisen asian laittamalla takakoppiin pienen kalastusväline pakin lonne voi laittaa öljypullon alimmaiseksi ja pikkusälää ylempiin lokeroihin. Pakin pohjaan liimataan matonpalanen liukuesteeksi.

[M_M]

Täytyypi joskus uskaltaa vetäistä tuosta ja toivoa että vain bensaluukku aukeaa.

Jos oikein pelottaa niin kai se ohjekirjastakin löytyisi? 

[tpu]

Minullakin tuli B8:n kanssa pidettyä aina öljypulloa mukana, mutta ei koskaan avattua pulloa. Siinä vaiheessa kun auto ilmoitteli öljyn tarpeesta, niin kyllä sinne se koko litra lurahti.

Oma auto on valmistunut viime viikolla, joten luultavasti parin viikon päästä pääsee itsekin kokeilemaan

[hph]

Kyllähän se punainen naru siellä kontin sivussa on nimenomaan bensaluukun hätäavaus. Olen vastaavan tavannut muissakin omistamissani Audeissa.

[mi16]

Voi perk.... riekko lensi etusäleikköön ja säleikkö säleinä, mutta pysyy onneksi kasassa. 90 lasissa ja se lintu pysy hengissä, olihan homma lopettaa sen kärsimykset lumiharjalla.   

Kävin näyttää tänään audicenterillä niin etusäleikko ja puskurin alareunassa oleva pieni säleikkö vaihtoon. Kusrannusarvio n.1000 euroa... onneksi on eläinvakuutus, niin ei mene kuin 200 omavastuu ja bonukset säilyy.