Keskustelua talvirenkaista nastarenkaat/kitkarenkaat/keskieuroopan kitkarenkaat

[M-J-B]

Melkein voisin lyödä omaisuuteni vetoa siitä että renkaan kyljessä ei lue Made in Finland 

Ai, viittaako se "Made in Finland" niihin renkaisiin? Aattelin, että viittaa nettisivuun... 

[jt]

Ai, viittaako se "Made in Finland" niihin renkaisiin? Aattelin, että viittaa nettisivuun... 

Ko. firman tj on myös "tukun" tj. Käyntiosoite Kuopiossa, kotipaikka Nokia.
https://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/2687513-9

Kaupparekisteriin ilmoitettu:
* liikevaihto 2016-2019: -
* liiketulos: 2016: -1000â,¬, 2017: 0â,¬, 2018: -1000â,¬, 2019: 1000â,¬
* Henkilöstömäärä: -
Eli kaupparekisterin ilmoitusten mukaan liikevaihtoa ei ole ja tulos on vuorotellen -1000â,¬, 0 tai +1000â,¬. Henkilömäärääkään ei ole ilmoitettu.

Joko rekisteri-ilmoitukset on jätetty väliin syystä tai toisesta tai ne eivät pidä paikkaansa, tai ko. firma on vain bulvaani jollekin muulle firmalle ja varsinainen business tehdään jonkun toisen firman nimiin.

[teräksenharmaa]

Ei kai tulssa tänä päivänä ole mitään erikoista. Eipä se toinenkaan Nokialla sijaitseva rengasvalmistajakaan varsinaisesti painota sitä, että muut kuin TM:n vertailurenkaat valmistetaan hyvin suurella todennäköisyydellä Venäjällä ja Contillakin on iso mainos, jonka sanoma kuuluu: tyres engineered in Germany.

[SNG]

Alihankittu ja brändätty Made in China-tuote on aina Made in China-tuote. Se ei muuksi muutu. Esisarjat saattavat olla ok, mutta sitten laatu yllättäen muuttuukin.

[jt]

Sekä Nokian että Conti suunnittelevat, tutkivat ja kehittävät renkaita huomattavalla R&D panoksella itse vs tilataan sopivan näköiset/kuosiset renkaat OEM:lta vaikkapa Kiinasta. Sen toisen "rengasfirman" (huom, ei työnantajarekisterissä) käyntiosoite puolestaan löytyy Kuopiosta, sieltä mistä "tukkukin".

Suomesta valmistettuja Nokialaisia saa kaupasta hyvin suurella todennäköisyydellä kun ei osta halvempia malleja. Jostain kumman syystä pari viimeistä paria on ollut itsellä sellaisia, pitäisköhän alkaa lotota tai laittaa hakemus TM:n testikuskiksi..

[TOURAN HIGHLINE]

Suomesta valmistettuja Nokialaisia saa kaupasta hyvin suurella todennäköisyydellä kun ei osta halvempia malleja. Jostain kumman syystä pari viimeistä paria on ollut itsellä sellaisia, pitäisköhän alkaa lotota tai laittaa hakemus TM:n testikuskiksi..

On muutaman viime vuoden aikana tullut hankituksi neljä sarjaa R-kolmosia eri kokoisina: 185/65-15, 205/55-16, 215/55-17 ja 235/55-18. Kaikissa noissa on (hyvin pienellä) lukenut kyljessä made in Russia. PIto on kaikissa ollut kyllä vallan mainio. Lienevät kaikki niitä halpismalleja...

[-karppa-]

Tänään tuli kaatamalla vettä motarilla ja matkan varrella. +7 astetta ja nordic-kitkat alla enkä joutunut hallitsemattomaan vesiliirtoon saati kokenut mitään ongelmia. Nätisti pääsi myös hitaammista ohi  .

[Mikey]

^Mutta KE-kitkoilla olisi -karppa-kin voinut ajaa lujempaa ja säästää aikaa säästöön, jotta liukkailla keleillä voi sitten ajella hiljempaa...

[-karppa-]

^Mutta KE-kitkoilla olisi -karppa-kin voinut ajaa lujempaa ja säästää aikaa säästöön, jotta liukkailla keleillä voi sitten ajella hiljempaa...

Kerrotko miten olisin voinut ajaa lujempaa, jos ajan +5-10%?

Ikinä en ole saanut ylinopeussakkoa ja voin ajaa samallalailla myös talvikeleillä?

[jt]

On muutaman viime vuoden aikana tullut hankituksi neljä sarjaa R-kolmosia eri kokoisina: 185/65-15, 205/55-16, 215/55-17 ja 235/55-18. Kaikissa noissa on (hyvin pienellä) lukenut kyljessä made in Russia. PIto on kaikissa ollut kyllä vallan mainio. Lienevät kaikki niitä halpismalleja...

Ostopaikka toki myös vaikuttaa. Johonkin ne Suomessakin tehdyt rinkulat pitää hukata ja kaikkein loogisin paikka on myydä ne Suomessa mitä rahdata esim. Itä-Eurooppaan. Tai sitten minun pitäis alkaa lotota..

[teräksenharmaa]

Ostopaikka toki myös vaikuttaa. Johonkin ne Suomessakin tehdyt rinkulat pitää hukata ja kaikkein loogisin paikka on myydä ne Suomessa mitä rahdata esim. Itä-Eurooppaan. Tai sitten minun pitäis alkaa lotota..

Mikä tekee Suomesta muita tullirajojen sisäpuolella olevia loogisemman myyntimaan? Se lienee kokolailla yksi ja sama, tuoko niitä Venäjällä tehtyjä renkaita  Suomeen, Ruotsiin, Norjaan vai Saksaan.

[-karppa-]

Ko. firman tj on myös "tukun" tj. Käyntiosoite Kuopiossa, kotipaikka Nokia.
https://www.kauppalehti.fi/yritykset/yritys/2687513-9

Kaupparekisteriin ilmoitettu:
* liikevaihto 2016-2019: -
* liiketulos: 2016: -1000â,¬, 2017: 0â,¬, 2018: -1000â,¬, 2019: 1000â,¬
* Henkilöstömäärä: -
Eli kaupparekisterin ilmoitusten mukaan liikevaihtoa ei ole ja tulos on vuorotellen -1000â,¬, 0 tai +1000â,¬. Henkilömäärääkään ei ole ilmoitettu.

Joko rekisteri-ilmoitukset on jätetty väliin syystä tai toisesta tai ne eivät pidä paikkaansa, tai ko. firma on vain bulvaani jollekin muulle firmalle ja varsinainen business tehdään jonkun toisen firman nimiin.

Mielenkiintoinen historia on tällä TJ:lla, kun laittaa nimen googleen. Tulee mieleen että tainnut tälle foorumillekkin kirjoitella.

[SNG]

Mielenkiintoinen historia on tällä TJ:lla, kun laittaa nimen googleen. Tulee mieleen että tainnut tälle foorumillekkin kirjoitella.

Jaa että tällainen jantteri!

Kannattaa jättää Kontio-renkaat kauppaan!

[Benjip]

Moi,

olisiko suosituksia kitkoista? 2006 Octavia Combi, jolla ajattelin ajaa yhden, max 2 talvea. Eli, ihan hirveästi ei kehtaisi renkaisiin sijoittaa. Toisaalta ihan halvinta kuraa ei myöskään viitsi hankkia ihan lasten turvallisuutta ajatellen. Joku merkkirengas varmaan, mutta ei tarvitse olla se kallein ja/tai testivoittaja.

[Miksu55]

Moi !

Meillä Nokian Nordman RS2:set menossa toiseksi talveksi alle, voi suositella.

[jt]

Mikä tekee Suomesta muita tullirajojen sisäpuolella olevia loogisemman myyntimaan? Se lienee kokolailla yksi ja sama, tuoko niitä Venäjällä tehtyjä renkaita  Suomeen, Ruotsiin, Norjaan vai Saksaan.

En ole logistiikan asiantuntija, mutta tuntuisi loogiselta myydä Suomessa tehtyjä rinkuloita tässä lähialueilla jo ihan rahtikustannusten pienentämiseksi vs viedä niitä Itä-Eurooppaan ja tuoda paluupostissa saman tyypin rinkuloita takaisin.

[teräksenharmaa]

En ole logistiikan asiantuntija, mutta tuntuisi loogiselta myydä Suomessa tehtyjä rinkuloita tässä lähialueilla jo ihan rahtikustannusten pienentämiseksi vs viedä niitä Itä-Eurooppaan ja tuoda paluupostissa saman tyypin rinkuloita takaisin.

Monrako noista luettelemistani maista on Itä-Eurooppaa? Se on selvä, tulliraja jakaa markkinoita. Itä-Euroopassa lienee lähinnä Venäjä, jonne tuolla vakmistajalla on myyntiä.

[sahtiwaari]

Moi,

olisiko suosituksia kitkoista? 2006 Octavia Combi, jolla ajattelin ajaa yhden, max 2 talvea. Eli, ihan hirveästi ei kehtaisi renkaisiin sijoittaa. Toisaalta ihan halvinta kuraa ei myöskään viitsi hankkia ihan lasten turvallisuutta ajatellen. Joku merkkirengas varmaan, mutta ei tarvitse olla se kallein ja/tai testivoittaja.

Vanhassa autossa oli jotkut Nokian Nordman nastarenkaat, en muista oliko 5:set vai mitkä. Mielestäni ihan ok renkaat oli vaikka oli 5-6v vanhat (sillä ei paljoa oltu talvella ajettu, ehkä 5-8tkm per talvi) mutta nastat suht hyvin tallella.

[teräksenharmaa]

Tällä listalla Linglong on mukana. Ajotuntuma ja rullaavuus ovat heikkoja, mutta muuten ihan ok tulokset.
https://ws-tires.s3.amazonaws.com/filer_public/d2/8e/d28e854d-f27d-4713-938b-e2453c6db9be/test-world-2020-_winter-tire-test-in-size-205-55r16.jpg

[M-J-B]

En ole logistiikan asiantuntija, mutta tuntuisi loogiselta myydä Suomessa tehtyjä rinkuloita tässä lähialueilla jo ihan rahtikustannusten pienentämiseksi vs viedä niitä Itä-Eurooppaan ja tuoda paluupostissa saman tyypin rinkuloita takaisin.

Kaikkea tapahtuu. Menneinä vuosina valveutunut venäläinen kuluttaja tuli Suomeen rengasostoksille hintatasosta huolimatta, koska Venäjän markkinoiden laatuun ei voinut luottaa. Valveutunut rengasalan yrittäjä Suomessa haki Suomessa valmistetut Nokialaiset Venäjältä, koska hinta siellä oli edullisempi. Sama rengassarja saattoi siis ylittää rajan kolmeen otteeseen päätyäkseen käyttöön Venäjällä, koska kauppa se on mikä kannattaa.

[SNG]

Kaikkea tapahtuu. Menneinä vuosina valveutunut venäläinen kuluttaja tuli Suomeen rengasostoksille hintatasosta huolimatta, koska Venäjän markkinoiden laatuun ei voinut luottaa. Valveutunut rengasalan yrittäjä Suomessa haki Suomessa valmistetut Nokialaiset Venäjältä, koska hinta siellä oli edullisempi. Sama rengassarja saattoi siis ylittää rajan kolmeen otteeseen päätyäkseen käyttöön Venäjällä, koska kauppa se on mikä kannattaa.

Vähän niinkuin kaljan rahtaus vaikka Iisalmesta Helsinkin, ja Viron kautta takaisin Iisalmeen matkaajan laivalta ostamana. EIHÃ,,N TUOSSA OLE MITÃ,,Ã,,N JÃ,,RKEÃ,,!!!

Soviet Suomi.

[tet]

Vähän niinkuin kaljan rahtaus vaikka Iisalmesta Helsinkin, ja Viron kautta takaisin Iisalmeen matkaajan laivalta ostamana. EIHÃ,,N TUOSSA OLE MITÃ,,Ã,,N JÃ,,RKEÃ,,!!!

Onhan tuossa turhaa lenkkiä, mutta tuskin sitä iisalmelaista saa Iisalmella kaupasta ilman, että se olisi vieraalla paikkakunnalla käynyt. Eiköhän se vähintään kauppaketjun tukkuvarastolla jossain Kehä-III:n varrella käväise kääntymässä?

[teräksenharmaa]

Kaikkea tapahtuu. Menneinä vuosina valveutunut venäläinen kuluttaja tuli Suomeen rengasostoksille hintatasosta huolimatta, koska Venäjän markkinoiden laatuun ei voinut luottaa. Valveutunut rengasalan yrittäjä Suomessa haki Suomessa valmistetut Nokialaiset Venäjältä, koska hinta siellä oli edullisempi. Sama rengassarja saattoi siis ylittää rajan kolmeen otteeseen päätyäkseen käyttöön Venäjällä, koska kauppa se on mikä kannattaa.

Silloin kun venäläiset hakivat paljon renkaita Suomesta, niin ruplan kurssi oli täysin toinen kuin nykyisin ja alvin palautusten jälkeen hinta Suomessa oli hyvin kilpailulykyinen. Intoa laimensi jo se, kun Suomessakin renkaiden kyljessä alkoi lukemaan Russiaa enemmän ja enemmän. Ruplan kurssin romahdus lopetti tämän, vaikka Venäläiset haluaisivatkin ostaa kaiken Suomesta.

En oikein usko, että rengasalan yrittäjä on koskaan hakenut Venäjältä renkaita. Yhdelle setille tulee valtavasti hintaa, kun tuhlaa yhden päivän sen hakemiseen ja useammasta setistä joutuu maksamaan tullille lunnaat.

[-karppa-]

Juurikin näin. Venäjältä kun saa tuoda kaksi rengasta kerralla ilman tullimaksuja.

[M-J-B]

En oikein usko, että rengasalan yrittäjä on koskaan hakenut Venäjältä renkaita.

Kukin uskoo mihin lystää. Uskon rengasalan yrittäjään joka kertoi tehneensä tuolla tiliä.

[Larmatin]

Paljon saa sakkoa jos ei ole talvikumeja kun niitä tarvitsis?

[b1mpo]

Paljon saa sakkoa jos ei ole talvikumeja kun niitä tarvitsis?

Jopa usean hengen verran.

[-karppa-]

Paljon saa sakkoa jos ei ole talvikumeja kun niitä tarvitsis?

Toivottavasti sen verran paljon, että olisi kannattanut ostaa ne talvirenkaat.

[a_jaba]

Kukin uskoo mihin lystää. Uskon rengasalan yrittäjään joka kertoi tehneensä tuolla tiliä.

Itse ainakin uskon tähän. Tiedän suurella varmuudella että suomalaiset firmat myy 2. laadun tuotteita venäjälle suomalaisina laatutotteina pikkasen halvempaan hintaan, koska siellä ne ovat vielä huikean laadukkaita verrattuna venäläisiin tuotteisiin ja täällä suomessa joutuisi myymään alihintaan kakkos-laatuisena..

Toki jos suomalainen jobbari hakee ne takaisin suomeen niin meikäläisittäin laatu on kuraa 

[SNG]

Onhan tuossa turhaa lenkkiä, mutta tuskin sitä iisalmelaista saa Iisalmella kaupasta ilman, että se olisi vieraalla paikkakunnalla käynyt. Eiköhän se vähintään kauppaketjun tukkuvarastolla jossain Kehä-III:n varrella käväise kääntymässä?

Ja vitut

Tänään vaihtui Scouttiin kitkat. Mukava oli vaihtaa 11-12 asteen auringonpaisteisessa säässä, vaikka kerta kerralta tylsempää tuo homma on.