Ford

[Jude]

Ei tarvitse koko autoa purkaa. Riittää kun ottaa kaasupolkimen irti.

[Juuso]

Otin kaasupolkimen irti, mutta seuraavana on jarrupoljin edessä. Pitäisikö suodatin saada jotenkin kiepautettua pois ilman jarrupolkimen irroitusta?

[Jude]

Joo lähtee ilman jarrupolkimen irroitusta. Pitää taittaa suodatinta että lähtee irti. Uuden suodattimen kanssa sama homma. Taittaa vähän niin menee paikoilleen

[Juuso]

Kiitos neuvoista! Hyvinhän se lähti, kun vähän taitteli Pitää yrittää saada uusi ehjänä paikalleen.

[Karvis]

Tuossa viikolla tuli bongattua muutaman Ford EcoSportin letka ajelulta, melko erikoisen näköinen mykyrä jonka pientä kokoa vielä takaluukkuun sijoitettu vararengas korostaa. Saapa nähdä kuinka pikku cittarin kauppa käy kunhan myyntiin asti ehtii.

[metS80]

13 vuoden jälkeen ajoon on tullut jälleen Ford.
28.9.2012 tilattu auto luovutettiin 8.3.2013 valmistuttuaan lakkojen värittämän vuoden lopun jälkeen Genkin tehtaalta.

Ford Mondeo Titanium Business Design TDCi 140 hp PS A6
väri Lunar Sky,
verhoilu Windsor nahka, cognac

Auto on mallinimensä mukainen täydennettynä Seat- ja Winter-backeillä, metallivärillä ja irroitettavalla koukulla.

varusteina mm
Xenon
Avaimeton keskuslukitus ja käynnistys
Sähköiset 8-suuntaan säätyvät etuistuimet, kuljettajalla muistilla
Webasto, kaukosäädöllä
Takapenkin reunapaikat istuinlämmittimin
Audio61 back, Sony soitin, bluetooth HF, USB
Parkkitutkat



Viikon ja 1000 km kokemuksen perusteella auto vastannut odotuksia.
Väriin suht tyytyväinen, on auringossa ruskea, pilvisellä säällä harmaa ja valokuvissa sinertävä 
Penkin selkänoja aiheuttaa hiukan asennon hakua, tuntuu "oudon" kaarevalle.

Täytyy toivoa, että auto toimii paremmin, kuin aiemmin tallissa esitelty samalla tekniikalla ollut Marko K:n S-Max.
Tarkoitus olis taas ajaa tälläkin autolla "eläkkeelle"- moni kaveri sitä kyl epäilee.

Suurimpana miinuksena pidän auton malli-ikää, ens vuonna kai Espanjasta pukkaa jo uutta mallia.

Muutama kuva lähinnä yksityiskohdista- jokainenhan hoppia muuten jo on nähnyt liikenteessä

[Antza]

väri Lunar Sky,
verhoilu Windsor nahka, cognac

Hienoja värejä molemmat - erityisesti penkkien väri on todella tyylikäs.

Mutta muu sisustus kyllä huutaa tuon väristen jakkaroiden kanssa erilaista värimaailmaa - nyt tuo tummansiniharmaa on sävyltään väärä ja sitä on liian paljon (makuasioita toki tämäkin).

[Vesihiisi]

Omia havaintojani Kugan koeajolta tänään lisätty juuri Autonvaihtopohdiskeluun...

[finnman]

Kun EboBoost moottoreita on hehkutettu ja kehuttu on pari asiaa ainakin minulle pistänyt silmään: Isohko kulutus ja kiihtyvyys. 1.6 150hv moottorilla varustetut Focukset ovat olleet sekä Tuulilasin että TM:n kestotesteissä ja niiden kulutukset evät todellaan olleet kovin alhaisia, jos turbolla säästöä odotetaan saavan? Myös raaka kiihtyvyys on ollut tehoihin nähden luvattoman heikkoa. Taisi kulutukset olla molemmissa lehdissä 7.4 litran tuntumassa ja kiihtyvyys nippa nappa alle 10 sekan sataseen?Vertailuna voi manita VAG.n 1.4 122hv moottorilla olevat Golf DSG tuulilasin kestotestissä 6.8L keskikulutus ja ja Octavian DSG kiihtyvyys 9.6s lehden vertailussa.

Viimeisimmässä Tuulilasissa ollevassa vertailussa 1.0Ecoboost Focus kulutti lähes litran enemmän kaupungissa ja maantiellä verrattua Rabid 1.2Tsi 105hv ja Golf 1.2Tsi 105HV malleihin. Kun vielä kiihtyvyys oli heikompi, ei litranen pata vakuuta...?

[Taky]

Viimeisimmässä Tuulilasissa ollevassa vertailussa 1.0Ecoboost Focus kulutti lähes litran enemmän kaupungissa ja maantiellä verrattua Rabid 1.2Tsi 105hv ja Golf 1.2Tsi 105HV malleihin.

12000 km menty litraisella EcoBoostilla, kulutus kaikkiajot 6l/100km. pienimmät tankkauset olleet 5.6l/100km, mutta herkästi menee reilu kutonekin.
Normikulutus vitosen tasolla.

Oletus oli että viiden ja puolentasoille olisi voinut päästä, mutta ei, siis loiva pettymys kulutus ollut.

Kulkupuoli sitä vastoin ei, kulkee ja kiihtyy vähintääkin odotusten mukaan, dieselin jälkeen on vain pitänyt opetella jos liikuttaa haluaa käyttämään kierroksia.

[nikob]

Todella maukkaan oloinen tuo uusi ST Fiesta, ajettavuudestakin on saanut paljon kehuja testeissä.
Jos etsisi uutta pikkusporttia niin voisi olla kärkipäässä vaihtoehdoissa.

Ken Blockin käsitelyssä ST: 
Ken Block hoons on Budapest Track In Ford Fiesta ST

[skriko]

Onkohan noita Fiesta St malleja jo koeajettavana tai näytillä. Maailman ensimmäisellä paikkakunnalla näkyy olevan musta, mutta on uusi. Olis kiva nähda se orange.

[s-mod]

nikob! Fiesta hieno pikku auto! Jos katsot kiihtyvyyteen! niin uusilla renkailla fabia voittaa menen tullen . Mutta talvikelille en edes ottaisi Focus st:ttä vaikka penkitolis paremmat. Sori!

[skriko]

nikob! Fiesta hieno pikku auto! Jos katsot kiihtyvyyteen! niin uusilla renkailla fabia voittaa menen tullen . Mutta talvikelille en edes ottaisi Focus st:ttä vaikka penkitolis paremmat. Sori!

Voiko muka Faabion kiihtyvyys 0-100 olla alle 6,9 sek.?

[s-mod]

On ilman ohjelmointiakin! Ja nykyään 70kg poistettuna... On mitä on!

Mutta kyllä ainakin focus st 2013 on mopo vrt.

[skriko]

On ilman ohjelmointiakin! Ja nykyään 70kg poistettuna... On mitä on!

Mutta kyllä ainakin focus st 2013 on mopo vrt.

Ennemmin mopolla kuin Skodalla.

[nikob]

On ilman ohjelmointiakin! Ja nykyään 70kg poistettuna... On mitä on!

Mutta kyllä ainakin focus st 2013 on mopo vrt.

Räsä ja Fiesta taitaa aika tasoissa mennä, mutta kyllä Focuksen perävaloja taitaa molemmat joutua katselemaan.

[Ton-1]

Ken Blockin käsitelyssä ST: 

Minulta taisi jäädä tämän pätkän idea ymmärtämättä ? Hyvä musiikki ? Ainakaan se autokäyttäytyminen ei kummallista ollut - vaikka eihän etuvetoiselta voi mitään ihmeitä odotella  .

[RoccoScientist]

0-100 km/h:

Fabia RS 7,3s
Fiesta ST 6,9s
Focus ST 6,5s

Järjestys on aika selvä ja tasan 0,4 s välein hypitään. Viritettyjä ei kannata vertailla vakioihin. Viritettynä ja 70 kg kevennettynä Fiesta ja Focuskin liikahtavat ripeämmin kuin tehtaan ilmoittamat lukemat.

[skriko]

0-100 km/h:

Fabia RS 7,3s
Fiesta ST 6,9s
Focus ST 6,5s

Järjestys on aika selvä ja tasan 0,4 s välein hypitään. Viritettyjä ei kannata vertailla vakioihin. Viritettynä ja 70 kg kevennettynä Fiesta ja Focuskin liikahtavat ripeämmin kuin tehtaan ilmoittamat lukemat.

+1
Rocco puhuu aina fiksusti ja asiaa.

[s-mod]

Ennemmin mopolla kuin Skodalla.

No mopo löytyy! Muttei ole ajettu 2 vuoteen! Löytyykö edes mopoa!

[s-mod]

0-100 km/h:

Fabia RS 7,3s
Fiesta ST 6,9s
Focus ST 6,5s

Järjestys on aika selvä ja tasan 0,4 s välein hypitään. Viritettyjä ei kannata vertailla vakioihin. Viritettynä ja 70 kg kevennettynä Fiesta ja Focuskin liikahtavat ripeämmin kuin tehtaan ilmoittamat lukemat.

Niin ainakin Skodat mitkä olen omistanut ovat ripeämpiä kuin tehdas ilmoittaa 0,4-0,6 s pois!

Paperillahan kaikki on selvää, kun on hintalaputkin! Teoria onkin sitten toinen. Kun kitkoilla focus St:n testaili! Niin kaupat olisi varmaan syntynyt, jos autoon saisi dsg laatikon, ym..  Autohan vaan veteli sinne tänne vaarallisesti, muttei kiihtynyt mihinkään.
Vertailen vaan mopoo.. eiku toiseen henkilöautoon!

[skriko]

No mopo löytyy! Muttei ole ajettu 2 vuoteen! Löytyykö edes mopoa!

Onko sinulla Suomen kieli hakusessa vai oletko hukannut moposi? Minulla ei ole mopoa. Ensimmäinen mopo ostettu 1973 ja neljäs myyty 1977. Sen jälkeen vain 20 isompaa mopoa. Det finns sano ruotsalainen.

[Janneh]

Mitä se vastarannan kiiski täälä taas mussuttaa 

[RoccoScientist]

Niin ainakin Skodat mitkä olen omistanut ovat ripeämpiä kuin tehdas ilmoittaa 0,4-0,6 s pois!

Samalla mittaustavalla todennäköisesti Fordit ovat myös. Fiesta ST voi periaatteessa olla aika lähellä Fabiaa, mutta Focus ST menee varmasti menojaan.

Kun kitkoilla focus St:n testaili!

Kitkoilla ei pahemmin kannata minusta testailla. Entisen auton kitkoilla ei saanut puhtaasti tiehen edes 122 heppaa, kun taas saman kokoisilla kesärenkailla ei luonnollisesti ollut mitään ongelmaa.

[Scodillakki]

Niin ainakin Skodat mitkä olen omistanut ovat ripeämpiä kuin tehdas ilmoittaa 0,4-0,6 s pois!

Paperillahan kaikki on selvää, kun on hintalaputkin! Teoria onkin sitten toinen. Kun kitkoilla focus St:n testaili! Niin kaupat olisi varmaan syntynyt, jos autoon saisi dsg laatikon, ym..  Autohan vaan veteli sinne tänne vaarallisesti, muttei kiihtynyt mihinkään.
Vertailen vaan mopoo.. eiku toiseen henkilöautoon!

Ihme vänkäämistä ja mussutusta nykyään vagarenalla. Kyllä S-mod provosoi tahallaan tai tahattomasti. Mitä väliä tuommoisella 0.4 - 0.5 sekunnin erolla on todellisessa elämässä. Keskustelu menossa suomi24 tasolle. Mulla ei muuta, jatkakaa

[yrrah]

Huomasin tuossa Auto Bildiä lukiessa Mountunen mainoksen.
150/180hv => 200hv 1440â,¬ ja takuu säilyy.

[ekiX]

Huomasin tuossa Auto Bildiä lukiessa Mountunen mainoksen.
150/180hv => 200hv 1440â,¬ ja takuu säilyy.

Mountunen Facebook sivulla vasta arvuutellaan millaisia teholukemia uudesta st:stä saadaan tulevalla virityksellä. Tuskin jää tuohon lukemaan mikä tuossa mainoksessa on.

[nikob]

Mountunen Facebook sivulla vasta arvuutellaan millaisia teholukemia uudesta st:stä saadaan tulevalla virityksellä. Tuskin jää tuohon lukemaan mikä tuossa mainoksessa on.

Mikäs firma tuo on ja tekeekö vain jotain Fordin virisoftia? Ei oikein googlella löytynyt  tietoa.
Pistä exiX sitten kokemuksia ja kuvia Fiestasta kun saat auton alle.
Varmaan tuntuu pitkältä odotella kesää että pääse ST:llä ajeleen, tuleeko muuten minkä värisenä sinulle tuo? Sininen ja punainen ehkä parhaat tuohon olisi.

[ekiX]

Mikäs firma tuo on ja tekeekö vain jotain Fordin virisoftia? Ei oikein googlella löytynyt  tietoa.
Pistä exiX sitten kokemuksia ja kuvia Fiestasta kun saat auton alle.
Varmaan tuntuu pitkältä odotella kesää että pääse ST:llä ajeleen, tuleeko muuten minkä värisenä sinulle tuo? Sininen ja punainen ehkä parhaat tuohon olisi.

http://www.mountune.com/
Kyllähän tässä on saanut odotella. Opel Mokan tilasin tammikuun alussa ja nyt vaihdoin tilauksen Fiestaan.
Myyjä tarkisti saatavuuden maahantuojalta ja kertoi yhden sinisen tulevan kesäkuussa ja oranssin elokuussa. Valinta oli helppo, kun sininen oli muutenkin suosikkini.