transporter t5 nokkaakseli + kansiremontti

[gizzo]

-04 2,5l 128kw axe transporteri alkoi puksuttaa imusarjaan. Nokka akseli ja yksi paininkuppi oli kulunut puhki. Käytin kannen auki ja tarkistin venttiilit samalla. Kansi oli halki jokaisesta pumppusuuttimien reijästä sekä imu että pakoventtiilin suuntaan. Halkeamat meni venttiilin seeviin asti muttei seevin reunan ali kanaviin. Koneistamolla oikaisivat kannen ja sanoivat että vw:ssä on tätä vikaa muissakin malleissa, mutta ei haittaa jos ei mene kanaviin asti. Tilasin osat saksasta nokka+laakerit kun pörhöllä on "ryöstö hinnat"...
Erikoistyökalut paikallisesta korjaamosta lainaan. Osat paikalleen ja starttia...eipä käynnistynyt!!!
MIKÃ,, MENI PIELEEN? Onkohan polttoaineen seassa ilmaa, kun linjat käytetty auki? Pumppusuuttimiin on vaihdettu samalla tiivisteet.
Miten polttoaine linja ilmataan oikeaoppisesti? Missä vika, epätoivo iskee....

[wille84]

Vikakoodeja ei ilmeisesti startin jälkeen löytynyt?

Mekaaniset osat ovat ilmeisesti oikeassa järjestyksessä (koneesta löytyy puristukset kun esim. käsin pyörittää ja lähinnä pakoputken suuntaan hengittääkin ettei imusarjaan lyö)?

Ilmeisesti vaihdoit suuttimiin ne o-renkaat ja kupariprikan kärkeen? pumpparissa polttoaine liikkuu kannessa juurikin tuolla  kannen reissä jotka sulla halki, suuttimen o-renkaiden välissä.

Virtoja renkkaamalla nuot pumpparit pitäis ilmaantua (CR koneet on paljon sitkeempiä), virta päälle odotetaan että tankkipumppu sammuu, virta pois ja uudestaan päälle..

[jas80]

mulla olis myös kansiremontti tulossa, kiinnostais mitä erikoistyökaluja kannen irrotukseen/asennukseen tarvii?
onko muuta erityistä mitä pitää ottaa huomioon?
moottori on 96kw AXD