Tabletti autossa

[Ex-Pajero]

Postasin Samsung Galaxy Tab 7.7 mallailua Yeti-osioon. Tabletti on siis hankittu, teline tulossa, mutta ohjelmapolitiikka on vielä ihan auki.

Broditin tuuletinritilän kehykseen kiinnitettävä runko-osa ja nivelöity passiivinen pidin on tilattu: Mountonus.com (UK). Hintaa jäi hieman alta 50 eur, kun palauttivat toimituskulun (£6), koska pidintä ei ollutkaan vielä saatavissa. Tuon tiesin jo tilaushetkellä. Pahoitteluviestissä mainitsivat selvästi mutta ystävällisesti, että heille masiina tulee viimeistään samaan aikaan kuin muillekin: jos heillä ei sitä ole, ei sitä ole muillakaan, joten myyjän vaihtaminen ei kannata. Expansysiltä sama paketti olisi ollut vähintään 90 eur ja servcatilla reilut 70 eur.

Muita tikstakkeleita: Alkuperäinen nahkainen kuljetuskotelo ja näppis (johtaa tällä hetkellä suurin turhuus -kisaa). Kolmen euron tupakansytin-USB-laturi. Katsotaan riittääkö puhti (luvattu jopa 2.1 A) akun lataamiseen. Euron hintainen (piraatti) datakaapeli latausta varten autossa säilytettäväksi. Metrin pituinen (sama kuin alkuperäinen) kaapeli on alkuperäistä taipuisampi, mutta liittäminen laitteeseen vaatii tarkkuutta ihan eri tavalla kuin orkkiksen. Tämän vuoksi taidan jättää sen kotiin. XO Skins näytönsuojakalvo, tosin vielä on  märkäkiinnittäminen on jäänyt. Sain sen halvemmalla, kun skannasin tabletin ja lähetin kuvan valmistajalle, jotta osasivat aloittaa oikeankokoisen kalvon valmistamisen.

Moottori-lehti 2/2012 esitteli tabletin käyttöä autossa ja naviohjelmia. Onko muualla näkynyt artikkeleita/esittelyjä tms?

Maksullisia navisoftavaihtoehtoja:
Navigon (tämä ollut tähän asti perusnavigaattorissa ja ei enää jaksaisi)
Locus Pro
Wisepilot
ZorroGPS
CoPilot live Premium
Sygic
TomTom vain iPadiin (ei Android-laitteisiin)
iGO My way
NDrive HD
Navitel
Be-on-road
Garmin StreetPilot vain iPad (ei Android-laitteisiin)

Ilmaisia navigaattoriohjelmia voisi kokeilla ainakin ennen kesälomaa, erityisesti jos kartat ovat 3D, kameratolpat näkyvät ja ohjelma tietäisi minua paremmin mikä on tiellä (kesä)nopeusrajoitus.
Navfree
Waze
Harmi kun Google Maps ei osaa (vielä) navigoida Suomessa.

Mitä muita maksullisia tai ilmaisia navisoftia on tarjolla? Käyttökokemukset varmasti kiinnostavat, myös näistä yllä mainituista!

Laitteella olisi selkeä käyttö navigaattorina autossa, mutta lisäksi 3G käyttöä (tai siis sitä paljon hitaampaa) kesällä mökillä ja satunnaisilla lomareissuilla, kun wifi-paikkoja ei satu löytymään. WLAN hotspotteja näkyy olevan tarjolla ainakin pikaruokapaikoissa.

Puhelimena tuskin tulee masiinaa käytettyä. Joku dataliittymä pitäisi kuitenkin kehittää, hirveen nopea ei yhteyden tarvitsisi olla, rajoittamaton datamäärä olisi kiva (kun ei ole ymmärrystä paljonko käyttöä tulisi olemaan), maksaa ei saisi paljon mitään ja sopimus mielellään ilman määräaikaa. Näistäkin voisi vinkkejä jaella!



Viestiä muokattu pyynnöstä.
-pokkus

[Teppo]

Sygic on visuaalisesti ihan hieno ja löytyy warena tarvittaessa, silti Navigon on kyllä imho visualisesti nätein, löytyy myös warena 2010 vai 2011 kartoilla.

DNA:lta 384 datapaketti maksoi muistaakseni euron kuussa  rajana giga per kuukausi. Siinä mielessä rajallinen, että gigan jälkeen kuulemma hidastuu mutta DNA:n myyjän mukaan toi 384 liittymä ollessa kuitenkin hitain ei sen gigan jälkeen hidastu eli rajattomana mennään, itse hommasin omaan mokkulaan ton liittymän.

[JeanC]

Saunalahdelta Mobiililaajakaista paketti 1M 9.9�,�/kk ilman datasiirron rajoitusta

[duke7]

En tiedä tilannetta nyt mutta reilu vuosi sitten Saunalahden kahden vuoden sopimus oli halvin rajoittamattoman datan 3G-liittymä. Padi on vähän rampa ilman 3G:tä joten kannattaa se ottaa, käyttöä kyllä löytyy.
Ipadiin saa dock-kaapelin jossa on usb ja 3,5 mm stereoplugi. Tuo on hyvä autossa kun musiikkia kuunnellessa lataa samalla eikä tarvitse kytkeä kuin yksi piuha padiin.

[ekiX]

Ipad 2 ollut käytössä n. vuoden. Sygic Nordics navigointi tuli hommattua heti ja hyvin on toiminut. Saunalahti operaattorina on myös ok.

[Karvis]

En tiedä tilannetta nyt mutta reilu vuosi sitten Saunalahden kahden vuoden sopimus oli halvin rajoittamattoman datan 3G-liittymä.

Taitaa olla tällähetkellä ainut rajoittamaton kuluttajaliittymä.

[Golfauto]

Mielestäni on turha uhrata satasta navigaattoriin. Itselläni on vanha 36" putki tv näyttönä ja takakontin olen täyttänyt vanhalla teho pentiumilla. Näin olen säästänyt ainakin 2 euroa navigointikuluissa.

[Ex-Pajero]

Muokkasin vanhaa otsikkoa (tabletti navigaattorina). Vaikka navigointiosiossa ollaankin, voihan asiasta hieman laajemminkin jutella, taitaa useimmissa tapauksissa autokäytössä olla melkoisella varmuudella myös navigointia. Mitä kaikkea autossa voi sen liikkuessa tai parkissa näillä masiinoilla tehdäkään?

Padi on vähän rampa ilman 3G:tä joten kannattaa se ottaa, käyttöä kyllä löytyy.

Kuvittelin aluksi, että kotona ei tarvita edes WLANia tabletin virittelyyn, dataliittymästä puhumattakaan. Kotikaupungin Mastonet havaittiin heti ihan turhaksi. Viidessä minuutissa löysin itseni kirjahyllyn takaa käyttöohjeen kanssa modeemia ihmettelemässä. Nousihan se langaton lähiverkko lopulta pystyyn, mutta hermo ehti mennä, kun ei aiemmin ole esim. salauksia tehnyt ja ajatteli testivaiheessa usean tunnin ajan itsepintaisesti, että pöytäkoneenkin emolevyssä on WLAN.

Saunalahdelta Mobiililaajakaista paketti 1M 9.9�,�/kk ilman datasiirron rajoitusta

Tuohon pitänee kallistua. Sellaista normikuukautta ei varmaan tulekaan, jolloin voisi ladatun datamäärän perusteella päätellä sopivimman rajoitetun liittymän. Käytön pihtaaminen tai jatkuva epätietoisuus ei tunnu järkevältä.

Sygic Nordics navigointi tuli hommattua heti ja hyvin on toiminut.

Sygicistä ei ole suuria valituksia kuulunut. Kai tässä jotain oikeasti huonoakin on? Saapa nähdä viitsiikö kokeilla mitään ilmaista ennen tuon ostamista. Pohjoismaat 19,90 eur. Tuolla hinnalla ei lyhytaikaisia tarjouksia viitsi kytätä.

Toisaalta oli aika juhlaa laittaa Azoreilla (Portugali) vuokra-autoon vanha Navigon ja ei ollut kapeista yksisuuntaisista kyläteistä tai maaseudun nimeämättömistä pikkuteistä enää ongelmaa. Lyhytaikaisia lisenssejä ei ole Sygicillä tarjolla, joten Azoreille ja Madeiralle (lomat ovat yleensä suuntautuneet niille nurkille) vaihtoehdot ovat joko joko Länsi-Eurooppa tai Iberian (Pyreneiden) niemimaa. Vuosimaksuhan tuo mainittu hinta ei ole ja pitää sisällään ilmaiset karttapäivitykset.

[Dirti]

Itsellä iPadissa täysnopeanetti ja hinta tais olla 12,9�,�/kk, joten meikäläinen unohtais suoraan tuon 1M nopeuden koska hintaero on niin pieni. Tietenkin jos ei tarvitse nopeampaa niin sitten, mutta ainakin itseä rasittaa kun duunikännykässä on tuo 1M yhteys ja kun pitää etsiä netistä jotain niin on välillä tosi takkusta, varsinkin kun vertauskohtana löytyy iPadin ja iPhonen täysnopeat yhteydet.

[ekiX]

Sygic on vähän hankala noiden omien (esim. Kameratolpat) poi-pisteiden kanssa. Ohjelma käyttää upi ja rupi tiedostoja, joita ei esim. Gpswaypoints-sivusto tarjoa. Tiedot saa kyllä siirrettyä, mutta ei ihan helposti. Kartat on päivittyneet ja niiden mukana tulleet kameratolpatkin, mutta ihan ajantasalla ne ei välttämättä ole.

[Ex-Pajero]

Kartat on päivittyneet ja niiden mukana tulleet kameratolpatkin, mutta ihan ajantasalla ne ei välttämättä ole.

Onko kukaan nykyinen Sygic-käyttäjä ollut aiemmin Navigonin perusnavigaattorien kanssa tekemisissä ja osaa verrata näiden päivityksiä keskenään? Navigonissakin taisi uusi kameratolppa olla tienvieressä aika pitkään, ennen kuin se karttapohjalle ilmestyi.

[jarsiv]

Sygic on vähän hankala noiden omien (esim. Kameratolpat) poi-pisteiden kanssa. Ohjelma käyttää upi ja rupi tiedostoja, joita ei esim. Gpswaypoints-sivusto tarjoa. Tiedot saa kyllä siirrettyä, mutta ei ihan helposti. Kartat on päivittyneet ja niiden mukana tulleet kameratolpatkin, mutta ihan ajantasalla ne ei välttämättä ole.

Kamerat ovat Sygicissä kuitenkin suhteellisen tuoreita. Ainakin itsellä on aina hälyttänyt. Päivittymisestä ei sitten tosiaan tietoa.

[Kynäkauppias]

Pitäis asennella Ipadiin navi, mikä noista on paras? Kokemusta ei ole kuin navfreestä ja se on aika huono.

[jnsFI]

Täällä käytetään TomTomia. Toimii hienosti.

[honkpa]

Onko maestroilla kokemusta tästä:

Omat poi tiedostot tablettiin jossain muodossa (ovat siis nuo netistä löytyvät kameratolppa tiedot,
jotka on enemmän ajantasalla kuin monen karttasoftan tiedostot)

ja vielä saisi hälytyksen asetettua niille.

Mikä karttaohjelma tukee tätä mahdolisuutta, Ipadille sopivat kiinnostaa eniten.

[Kynäkauppias]

Jnsfi: miten tomtomin päivittely onnistuu? Onko kamerapäivitykset maksullisia?

[jnsFI]

Jnsfi: miten tomtomin päivittely onnistuu? Onko kamerapäivitykset maksullisia?

Ostohetken kamerat jää ilmaiseksi muistiin, mutta tuoreet saa hintaan 4,99�,�/1kk tai 29,99�,�/12kk (myös liikennetiedot maksavat saman verran). Maksuajan tulee reaaliajassa uusien kameroiden tiedot sisältäen käyttäjien tekemät vahvistetut ilmoitukset. Hieman rahastuksen makua. Normaaleja päivityksiä karttoihin on tullut ilmaiseksi. Välillä tulee myös pieniä korjauksia käyttäjien ilmoittamien muutosten kautta.

[JeanC]

Itsellä iPadissa täysnopeanetti ja hinta tais olla 12,9�,�/kk, joten meikäläinen unohtais suoraan tuon 1M nopeuden koska hintaero on niin pieni. Tietenkin jos ei tarvitse nopeampaa niin sitten, mutta ainakin itseä rasittaa kun duunikännykässä on tuo 1M yhteys ja kun pitää etsiä netistä jotain niin on välillä tosi takkusta, varsinkin kun vertauskohtana löytyy iPadin ja iPhonen täysnopeat yhteydet.

Itselläni on kanssa 15M saunalahden mobiilikaista puhelimessa (SGS2) ja tikussa. Kyllä tuon hitautta välillä kiroaa, mutta kuten Saunalahden mainoksissakin mainitaan nuo nopeuden tyypilliset vaihteluvälit 3G verkossa. Perus-liittymällä 0,4-1 Mbit/s (1Meganen), Nopsa-liittymällä 0,4-6 Mbit/s (15 Meganen)  .
En sitten mikä noista olisi fiksuin.

E: Pelkkään navigointi käyttöön ottaisin tuon 1 Megasen

[Karvis]

E: Pelkkään navigointi käyttöön ottaisin tuon 1 Megasen

Pelkkään navigointikäyttöön ottaisin navigaattorin

[VAG!]

Pelkkään navigointikäyttöön ottaisin navigaattorin

+1

Samaan syssyyn saa Markon loistavan tolppalistauksen aivan ilmaiseksi. Ja kaikki muutkin POI:t voi ladata masiinaan ilman mitään säätöjä.

[JeanC]

Pelkkään navigointikäyttöön ottaisin navigaattorin

Ollaan tabletti topicissa 

[Karvis]

Ollaan tabletti topicissa 

Niin ollaan, mutta pelkkään navigointikäyttöön tuskin kukaan hankkii tablettia ja normi tablettikäyttöön ei kannata hankkia hidasta liittymää.

[JeanC]

Niin ollaan, mutta pelkkään navigointikäyttöön tuskin kukaan hankkii tablettia ja normi tablettikäyttöön ei kannata hankkia hidasta liittymää.

Mikäli noita nopeuden vaihteluvälejä kattoo, niin eipä niissä hirveetä eroa ole...

[Ex-Pajero]

Olen yrittänyt etsiä ihan peruskuvaa siitä, miltä tuore Sygic näyttää tabletin ruudulla silloin, kun ollaan taajaman ulkopuolella (ei kuitenkaan ihan erämaan keskellä) ja ajellaan viistoilmakuvalla eli taivasta näkyy jonkilainen liistake ruudun yläreunassa. Pilvenpiirtäjiä ja 3D-mausoleumeja kyllä näkyy Youtube-videoissa ja nettisivuilla. Ei kellään olisi kuvaa tai linkkiä, niin voisin apukuskilta kysyä, että saanko ostaa tämän ohjelman?

[Ex-Pajero]

Car Dashboard Pro (maksullinen) nopeusnäyttö, sijainti, kompassi ym.

[Ex-Pajero]

Aloitusviestiin on lisätty uusia navigointiohjelmia.

[Kasis]

+1

Samaan syssyyn saa Markon loistavan tolppalistauksen aivan ilmaiseksi. Ja kaikki muutkin POI:t voi ladata masiinaan ilman mitään säätöjä.

Jos oikein ymmärsin, ei taida Marko K:lta saada poi-päivityksiä enään.  
E: Tämä oli siis huhu, mutta Markolta saa varmaan vahvistusta asiaan.

[Ex-Pajero]

Vaikka tabletin autokäyttö helppoa onkin, olen huomannut, että laiskuuttani tulee masiina laitettua Brodit-autotelineeseen harvemmin kuin aiempi navigaattori. Muutaman kerran laite on myös käsistä tipahtanut, kun sitä on sivusilmällä huolettomasti telineeseen laitellut, mutta onneksi suuria vaurioita ei ole tullut.

Omalla pienellä kämmenellä reunoista tarttumalla tuo vajaa 8 tuumaa on vähän liian iso, kojelautaan sopivan kokoinen, mutta ruutunäppäimistöllä kirjoitettaessa ja vaikka Forecan suurentamattoman sääsivun linkkejä sormella tökkiessä koko on auttamattoman pieni. Muutamaa stylys-kynää on kokeiltu, mutta mukava sellainen on vielä etsinnässä.

Tupakansytin-USB-laturin kanssa on vähän heikompaa. Kolmea eri tumppia olen testannut, jokaiselle luvattu ulostyöntöä 2 tai 2.1 A, mutta eivätpä ne jaksa edes varausta ylläpitää, kun autolla ollaan liikkeellä pelkkä navigaattori toiminnassa. Vaikka minulla olisikin mittari, en osaisi mitata paljonko nuo oikeasti virtaa tuottavat. Yksi 3 A -laturi on vielä tulossa, ja sen jälkeen saa kokeilut riittää. Onneksi Samsungissa akku kestää kiitettävän hyvin eli 400 km mökkimatkan aikana navikäytössä varaus tippuu vain hieman alle puoleen. Pitää vaan muistaa hyvissä ajoin ladata, sillä operaatio kestää yllättävän pitkään.

Parista pikkuohjelmasta olen maksanut ihan rahaakin:
- Gauge Battery Widget Pro, jolla sain alapalkkiin paremmin näkyvän akun varaustilan näytön
- Speedy Spectrum Analyzer matkustamon äänenpaineen ja taajuusvasteen ihmettelyyn

Mobiililaajakaistaksi hommasin vanhaan Saunalahden kuukausimaksuttomaan liittymään määräajattoman puolen megan ja 5 euron (ekat 3 kk 2,5 eur/kk) lisäpalvelun. Tuokin nopeus on omaan vähäiseen käyttöön riittänyt mainiosti. Itse asiassa tabletin käyttö on ollut pelkkää juhlaa mökillä vanhan kannettava + piuha + kännykkä -systeemin jälkeen, jolla nopeus oli huimimmillaankin 0,065 megaa.

Sygic naviohjelma
Sygic on ollut naviohjelmana käytössä useamman kuukauden, voi siitä jonkinlaista ärsyttävyyslistaakin laatia:
- Kun pääsee perille, eikä reittiä muista saman tien poistaa, seuraavan kerran liikkeelle lähdettäessä ohjelman alkaa taas ohjata äskeiseen määränpäähän takaisin.
- Tallennetut suosikkimääränpäät ovat ”navigoi kohteeseen” -listassa liian alhaalla. Ruutua pitää sormella vyöryttää ohi itselle täysin turhien ”läheisten POI-kohdeiden”, ”kontaktien” ja ”Google Local Searchien” yli ja vasta sitten pääsee valitsemaan suosikit.
- Ohjelma varoittaa joissain paikoissa nopeusrajoituksen tippumisesta ja nopeusrajoitus palaa kuitenkin välittömästi takaisin oikeaksi. Näissä paikoissa ei ole ollut miesmuistiin mitään tietyötä tms. jonka vuoksi siellä olisi ollut alennettu rajoitus.
- �,,äniohjaus aika runsas, esim. risteyksen jälkeistä tien numeroa toistetaan jopa kolme kertaa.
- Perillesaapumisaika on erittäin epäluotettava, erityisesti jos reitillä on hiekkatietä. Mökkimatka Lahdesta Pielisen rantaan on masiinan mukaan yli tunnin pidempi. Kun 15 km hiekkatieosuus (suurin osa 80 km/h) alkaa, ollaan ennusteen mukaan vielä 40 minuutin päässä kohteesta.
- Jotkut tien läheisyydessä olevat junaradat näkyvät, mutta HKI-Lahti oikorata ei (muuten esim. vesistöt ovat nimetty kiitettävästi).
- Muutamat jyrkät ylämäet (esim. Koli), näkyvät ruudulla tukevana alamäkenä (muuten maiseman korkeusvaihtelun esittäminen on vaikuttavampaa kuin edellisessä).
- Ohjelma yrittää ajattaa silloin tällöin joitain aivan outoja ja älyttömiä kiertoteitä, joten suurin piirtein pitää olla kärryillä miten ja minne ollaan menossa.
- Värimaailma voisi olla huomattavasti hillitympi.

Ilmaiset naviohjelmat ilman nettiyhteyttä
Viron (Saarenmaan) reissulla tuli kokeiltua ilmaisia naveja melko huonolla menestyksellä ja varmaan omien taitojen rajallisuudella oli osansa asiassa. Tabletissa on maksettuna Sygic Pohjoismaiden kartat ja olin ajatellut homman silleen, että asennan reissun ajaksi viikon Sygicin ilmaisen kokeiluversion Viron kartoilla. Sepä ei onnistunutkaan, kun ohjelma on jo kerran rekisteröity.

Latasin juuri ennen matkaa kolme ilmaista navia ja irrotin SIM-kortin, ettei tarvinnut pohtia liittymän laskutusta ollenkaan. En tiedä mitä suuruusluokkaa liittymälasku olisi navigoinnin osalta ollut, olisi ehkä joka tapauksessa ollut järkevää ostaa Sygicin Euroopan karttalisenssi. Virossahan on suhteellisen tukevasti tarjolla WLAN-alueita pienistä kahviloista lähtien, joten sillä tiedolla lähdettiin reissuun.

Kun softien käyttöharjoittelu jäi pelkästään tienpäälle, MapQuestin kanssa kävi niin, että en osannut käyttää sitä oikeastaan ollenkaan. En tainnut saada sitä näyttämään edes karttaa niin, että oma sijainti näkyisi kartalla, sijainnin mukaan muuttuvan karttaruudun päivityksestä puhumattakaan. Kun karttapohjan sai näkyviin, sitä ei voinut suurentaa kovin paljoa ennen pikselimössöksi menemistä. Olisikohan nettiyhteyden varassa pitänyt availla karttoja enemmän, että ne olisivat olleet masiinan muistissa? Muuten kartat näyttivät melko miellyttäviltä

Navfreen sain toimimaan kartannäyttäjänä, jossa näkyi reitti haluttuun pisteeseen sekä ääniopastus kuului. Tällöin näytössä oli usein vain se tie, jota pitkin ajettiin, ei sivuteitä tms. eli pelkkää valkoista suurin osa näytöstä. Koko homma piti vain muistaa aloittaa kun nettiyhteys oli olemassa. Käyttöliittymä oli itselleni tällä harjoittelulla vähän vaikea ja karttojen ulkonäkö jotenkin sokerikuorrutettu.

Google Maps näytti alueen karttapohjan kaikkein tarkimmin, mutta ohjelma piti käynnistää nettiyhteyden varassa, ilman sitä homma ei toiminut alkuunkaan. Sijainnin mukaan muuttuva karttaruudun päivitys ei onnistunut, mutta auton sijainti päivittyi ja sormella karttapohjaa liikuttamalla tuli toimeen. Pienimmätkin kärrypolut näkyivät eli tämän kanssa oli melko käyttökelpoista etsiä kohteita maaseudulta, jos niiden sijainti oli jollain tavalla tiedossa etukäteen.

[TAG]

Itse päädyin hommaaman TomTomin ihan normaalin autonavigaattorin. Ei tarvitse vekslailla sen kanssa ja kyseinen malli on toiminut myös USA:n reissuilla mukana. Ei ole iso investointi...

Autossa iPad on välillä mukana media-in liitettynä stereohin ja internet yhteys hoituu HTC:n Desire Z:n "hotspot" toiminnolla, jolla puhelimen 3G yhteys jaetaan WLAN verkoksi. Hyvin on toiminut surffaus autossa. Näin voin käyttää työpuhelimeni rajoittamatonta data-yhteyttä myös omassa iPadissa. Itsellä iPad2 jossa löytyisi 3G mahdollisuus, mutta en siis tarvitse sitä.

Hotspotin luominen vie puhelimesta paljon virtaa, mutta 2xUSB-tupakansytytin adapteri hoitaa homman. Siinä kiinni puhelin ja navigaattori, iPadin saadessa virtansa media-in kautta.

[firstvw]

Jokos tuosta tabista on kokemuksia, erityisesti GPS:n toiminnasta?

Omassa autossa on integroitu navi, joka toimii ihan ok. Parasta siinä on se että se on "heti valmis". Puhelimena toimii Galaxy S1, jonka GPS on ihan tavattoman surkea. Signaalin hakuun menee aikaa, satelliitit häviää heti jos ottaa laitteen pois tuulilasilta ja on, ainakin google mapin kanssa epätarkka. Sen käyttäminen autossa on käytännössä mahdotonta. Jos tabin GPS on samaa tasoa niin ei hyvä. Lisäksi jos se on GPS-A niin paikkatieto häviää GSM signaalin myötä, näin ainakin tuossa mun puhelimessa. Kalliovuorilla ja Alpeilla kun olisin halunnu kuviin paikkatiedon niin eipä onnistunu.