1.6 MPI kampiakselin stefan vaihdon hinta?

[torput]

Octaviassa siis pitäisi vaihdattaa kampiakselin stefa. Kuinka suuri työ tuossa vaihdossa on? Kiinnostaisi tietää käypä hintataso ennenkuin alan metsästää huoltopaikkaa etteivät ihan pääse koijaamaan ummikkoa

Myös huoltamoista Tampereella otetaan vastaan vinkkejä.

[wille84]

Sehän tietysti vaikuttaa purkaako laatikkoa ja kytkintä vai hihnoja edestä? eli kummasta päästä vuotaa jos on remmeillä laturit yms. ja mikä laatikko jos sielä päin purkaa.

[Urlaub]

Octaviassa siis pitäisi vaihdattaa kampiakselin stefa. Kuinka suuri työ tuossa vaihdossa on? Kiinnostaisi tietää käypä hintataso ennenkuin alan metsästää huoltopaikkaa etteivät ihan pääse koijaamaan ummikkoa

On siinä työtä aivan riittämiin ja hinta on sen mukainen..

Kuten willw tuossa jo kyselikin, niin riippuu noista seikoista, mutta kyllä se helposti sen 500 euroa maksaa ja työläämmässä tapauksessa voi tulla lähelle tonniakin. Jos vaihdelaatikon kautta lähestytään, niin kannattaa yleensä vaihtaa kytkin samalla, jos siis on manuaali ja kytkin on jo vähänkin enemmän ajettu. Silloin hintaluokka lienee 1000-1500 euroa.

[torput]

Kiitos vastauksista!

Manuaali on ja ajettu 150 tkm eli kytkimen vaihtoakin voisi ilmeisesti harkita. Onko muuten miten harvinaista että näillä kilometreillä joutuu stefan vaihtamaan?

[_Mikko_]

Jos vapaasta päästä niin ei välttämättä mikään älytön homma jos yhtään samanlainen systeemi kun saapin 2,0t koneessa. Siinä pääsi oikean etupyörän takaa käsiksi koneen päädyssä olevaan luukkuun, jonka kautta vaihtaminen onnistui kivuttomasti.

[Jonde]

Jos se vuotaa lootan puolelta niin eiköhän kytkin mene hyvin öljyttynä vaihtoon. Jos hihnan puolelta niin selviää varmaan tunnin työveloituksella, ellei sitten hihna ole öljytty ja joutuu sen vaihtamaan, mutta tuohon koneeseen se on todella edullista.

[wille84]

kytkin paketti on sen verran tiivis tuolta moottorin puolelta ettei öljy oikein helposti pääse sisään ei välttämättä hajoa, mutta jos laatikosta tulis öljyä niinkuin omakohtaista kokemusta on kytkin ja vauhtipyörä on paskana parinkymmenen kilsan päästä.

[Jonde]

Paitsi että pitää muistaa tuossa koneessa on kytkin pakka koottu poikkeuksellisesti väärin päin, eli vauhtipyörä tulee viimeisenä kiinni. Jolloin ei muodosta minkään näköistä suojaa koneeseen päin, tämän takia jos vuoto olisi lootan päässä, sen huomaisi hyvin äkkiä luistamisena.

[torput]

Kiitoksia kaikille vastauksista tähän asti. Asia ihmetyttää vieläkin joten vähän taustaa.

Auto oli pari viikkoa sitten määräaikaishuollossa. Muutama päivä sen jälkeen huomasin autokatoksessa öljylätäkön. Ei mikään suuren suuri mutta ei kuitenkaan pari tippaa vaan ihan selvä pieni lammikko. Tarkkaa ajankohtaa öljyvuodolle en pysty sanomaan, mutta luultavasti se on yhden yön aika tullut koska kaikki öljy oli yhdessä kohdassa.

Käytin autoa samassa huollossa näytillä jossa totesivat että kampiakselin stefa vuotaa, koska sen ympärillä oli ainoa paikka joka oli öljystä kostunut. Vuoto ei kuitenkaan ollut heidän mukaansa paha, eikä öljyä ollut roiskunut.

Tuon jälkeen en ole öljyä kertaakaan huomannut autosta tippuneen. Enkä koskaan ennen huoltoa.

Ihmetyksen aiheeni ovat:
- Tuntuu oudolta, että stefa, joka ei huollon mukaan ole kiireisen huollon tarpeessa, heittäisi öljyä pihalle heti huollon jälkeen?
- Olisiko huollon pitänyt huomata stefan ongelma öljynvaihdon yhteydessä?

[Karvis]

Jos öljyä ei ole valunut kuin tuon yhden kerran niin vika ei takuulla ole stefassa, se ei itsestään korjaannu.

[Bisti]

Kiitoksia kaikille vastauksista tähän asti. Asia ihmetyttää vieläkin joten vähän taustaa.

Auto oli pari viikkoa sitten määräaikaishuollossa. Muutama päivä sen jälkeen huomasin autokatoksessa öljylätäkön. Ei mikään suuren suuri mutta ei kuitenkaan pari tippaa vaan ihan selvä pieni lammikko. Tarkkaa ajankohtaa öljyvuodolle en pysty sanomaan, mutta luultavasti se on yhden yön aika tullut koska kaikki öljy oli yhdessä kohdassa.

Käytin autoa samassa huollossa näytillä jossa totesivat että kampiakselin stefa vuotaa, koska sen ympärillä oli ainoa paikka joka oli öljystä kostunut. Vuoto ei kuitenkaan ollut heidän mukaansa paha, eikä öljyä ollut roiskunut.

Tuon jälkeen en ole öljyä kertaakaan huomannut autosta tippuneen. Enkä koskaan ennen huoltoa.

Ihmetyksen aiheeni ovat:
- Tuntuu oudolta, että stefa, joka ei huollon mukaan ole kiireisen huollon tarpeessa, heittäisi öljyä pihalle heti huollon jälkeen?
- Olisiko huollon pitänyt huomata stefan ongelma öljynvaihdon yhteydessä?

Maallikon pohdiskelua: voisiko olla että ovat huollossa täyttäneet koneeseen liikaa öljyä -> puskenut ylimääräiset stefan kautta pihalle.

[dosetti]

Maallikon pohdiskelua: voisiko olla että ovat huollossa täyttäneet koneeseen liikaa öljyä -> puskenut ylimääräiset stefan kautta pihalle.

Ei pöllömpi arvaus tämä, itse olen todennut tehtävän ja kuullut reklamaation jälkeen, että "näihin LL-koneisiin laitetaan aina reilummin kun se kuluttaa kuitenkin sitä niin paljon".

[fourvalve]

Mielummin mittatikun alarajalla kuin yli ylärajan, huonolla tuurilla veivit vatkaa öljyä ja sattaa puskea ulos tiivisteistä.

[wille84]

Ai toi on noita "vasenkätisiä kytkimiä"

Voihan sinne olla jäänyt muovin tai alapalkin päälle öljyä joka sitten valunut > jos ei ole jatkunut en olisi huolissaan enkä muutenkaan "ainahan nuo tapaa olla öljyssä"

No tuolla logiikalla "jos moottorissa joku osa vatkaa öljyä" en käyttäisi öljyä ollenkaan öljy propu mäelle ja kovaa ajoa..

[torput]

Asiaa selviteltyä päädyin itsekin johtopäätökseen että jonkun palkin päälle oli öljyä mennyt, ja kun auto oli autokatoksen ajoliuskalla hieman kaltevassa asennossa yön yli valuivat öljyt siitä asfaltille. Kiitokset kaikille  vinkeistä jotka auttoivat asian selvittelyssä.