"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[erttuli]

Pari päivää sitten päätti Skooda kuski ajaa kiellettyyn ajosuuntaan kohdassa, josta vain yksi auto mahtuu kerrallaan rakennustyömaan vieressä. Liikennemerkki on siinä aivan hyvästä syystä, kulkee kaivinkoneita yms. rekkoja paljon. En viitsinyt olla mulkku vaikka huomasin, että kana-aivo päätti lähteä väärään suuntaan, vaan käännyin parkkipaikan kautta josta pääsee tuon kohdan ohi ajamaan. Eihän sitä tiedä vaikka Skooda olisi kaasuttanut päin näköä. Toki tuossa olisi voinut ajaa Skoodaa vastaan ja osoittaa sormella avatusta ikkunasta kyltin suuntaan, jossa on merkintä AJOSUUNTA KIELLETTY.

Muita suorituksia näkeekin sitten joka päivä, esim. vilkku tuntuu monelta puuttuvan vaihteeksi. Myös valojen päälle laittaminen pimeällä tuntuu olevan haastavaa. Eilen ajoi joku pikkukippo pimeällä takavalot pimeänä ja vain päiväajovalo ledit edessä päällä. 2 sekunttia on ilmeisesti liian pitkä aika käyttää valokatkaisijan kääntämiseen.

[erttuli]

Jaa tarina jatkuu.
Eilen illalla kotiin mentäessä kehätietä joku mestari melkein liittyi kaistalle auton oikean etukulman kautta. Ei ollut peilejä tämän henkilön autossa ilmeisesti, tai sitten hahmotuskyky ei riitä auton mitoille. Ajoin tasaista vauhtia itse ja annoin tilaa jo yhdelle liittyjälle, ennen tätä ääliötä. Veikkaisin, että alle 50cm jäi väliin tilaa. Melkein vedin 3 sekuntia torven pohjaan, ei varmaan olisi idiootti silti tajunnut kuinka lähellä kävi, aijaa mitähän se siellä takana tööttää? Varmaankin puhelin kädessä ja toisella kädellä häsläsi. Tämäkin oli joku vanhaa A-mersua muistuttava kippo, alkaa olla trendinä nämä kippo autot mitkä törttöilee jatkuvasti. Liittyminen tapahtui ns. takakoukku tyylillä  Ehkä hän luuli, että auton perä päättyy istuimen selkänojan kohdalle? Siltä ainakin vaikutti.

Dashcami on kyllä pakollinen hankinta pian tällä menolla. Aikaisemmin lähdin töistä hieman myöhemmin, niin oli vähemmän törttöjä liikenteessä. Nyt lähden 16:30 aikoihin Helsingistä, niin voi morjes. Pimeällä vielä pelottavampaa ajaa näiden "arpojien" keskuudessa, ikinä ei tiedä mitä tekevät.

[sambolo]

Oon kanssa huomannu et punainen toimii erinomaisena stealth naamiointivärinä kun jatkuvasti joku haluu ajaa kylkeen.

[rami]

Mun mielestä on kunnioitettavaa liikenteessä kun on ajellut vuosikymmeniä ilman kolhuja ja tietenkin täysillä bonareilla.
Samalla olen saanut estettyä muiden törttöilyjä sekä perääniajoja siirtymäällä (tekemällä tilaa) sivummalle äkkijarrutuksissa. Jne... monissa muissakin kiperissä tilanteissa
Liikennesilmä kehittyy kilometrien myötä.

[-karppa-]

Valitettavasti tämä ei aina pidä paikkaansa!

Liikennesilmä kehittyy kilometrien myötä.

[sambolo]

Juu olen kyllä itsekin saanut väistettyä nuo kamikaze yritykset. Ruudussa parkissa ollessa en saanut kyllä väistettyä päin peruuttajaa. Oli muuten silloinkin punanen auto

[SNG]

Eilenillalla tuttu 10-11 vuotias poika tuli pyöräili kohtuu vilkkaalla paikallistiellä tien vasenta reunaa ja alkoi siirtyä keskemmälle tietä. Meni takaisin reunaan kunnes yhtäkkiä lähti kaartamaan reippaasti tien yli. Onneksi kiinnitin häröilyyn huomiota. Liinat kiinni ja torvi soimaan. Kaartoi takaisin tien vasempaan reunaan ja katseli hölmistyneenä. Avasin ikkunan ja sanoin että älä ikinä enää ylitä tietä sokkona.

Ei voisi olla kyllä karmeampaa kuin jyrätä lapsen yli, joka vielä tuttu 

[erttuli]

Valitettavasti tämä ei aina pidä paikkaansa!

Tämä. Meikäläisen faija on melkoinen puusilmä (nykyään) liikenteessä, vaikka on kortti ollut jo about 40v.
Joka päivä noita näkee tuolla, ikää alkaa jo olla ja varmasti ajavat melko paljon joka vuosi.. samaa sähläystä vuodesta toiseen 

[papparatsi]

Tänään nelostiellä liikkui erikoiskuljetus Heinolan suunnasta kohti Jyväskylää. Rekan kuormana kohtalaisen kokoinen "talo". Takana ei ollut saattajaa, mutta edellä kulki saattopaku keltaiset vilkut päällä.
Matka jatkui silti kohtalaisen lähellä suurinta sallittua nopeutta.

Hartolan pohjoispuolella n. 15km 80-rajoitusta, ja välillä rekan nopeus laski sen verran alle, että hyvän näkyvyyden suoralla pelto-osuudella pääsin ohittamaan. Lähestyin pikkuhiljaa pakua, mutta se onnistui mätsäämään nopeutensa samaksi. Lopulta se laski nopeutta ehkä sellaiseen 70:iin. Odottelin tuttua ohituspaikkaa mäkisen ja mutkaisen osuuden keskellä, hyvällä turvavälillä, mutta vastaantulijat tekivät aikeeni tyhjiksi, ja joudin kevyesti jarruttamaan viime hetkellä ennen ohitukseen lähtöä.

Onneksi jalka oli valmiiksi jarrulla, sillä tämä vilkkupaku tempaisi rajun jarrutuksen, ja luonnollisesti minä myös. Vauhti putosi ehkä puoleen, ja
paku tempaisi tien viereen levikkeelle, ilmeisesti odottamaan hieman turhan kauaksi jäänyttä saatettavaa.

Lipuessani pakun ohi, pui liivimieskuski minulle nyrkkiä ...
Ei ihan auennut minulle mitä olin tehnyt hänen mielestään väärin ... hän se oli joka agressiivisella jarrutuksella vaaransi liikennettä ihan kunnolla. Olinko ollut hänen mielestään liian lähellä sen ohitukseen lähtöyrityksen hetken verran, vai oliko koko erikoiskuljetuksen ohittaminen hänen mielestään sopimatonta, vai olinko aamulla pissinyt hänen muroihinsa ... en tiedä.

No väliäkös sillä, ei kun eteenpäin vaan ja sinne jäi vilkkuvalot taakse.

Reilun viiden minuutin päästä lähestyn Joutsaa. Peilistä näkyy ensin yksi ja sitten toinen henkilöauto, jotka ovat myös päässeet ohittamaan erikoiskuljetuksen ja lähestyvät minua.
Juuri ennen Joutsan pääristeystä on kuitenkin 50-rajoitus, koska siinä hiljattain rekka sortui tienpenkereeltä järveen, ja kaide on edelleen korjaamatta. Ilokseni pystyin toteamaan, että jonkin matkaa edelläni ajaneet henkilöautot hidastivat vauhtinsa sinne 60-mittarinopeuteet tjsp, samoin minä. Takanatulijat eivät tätä tehneet ja muutamassa hetkessä minulla oli kaksi puskurinhaistelijaa takanani.
Juuri ennen kuin saavumme tuohon mainittuun risteykseen, ja alettaisiin kiihdyttämään takaisin 80-vauhtiin, näen peilistä taas keltaiset vilkkuvalot. Ensimmäinen ajatus on että miten ihmeessä se on jo täällä kun minä en ole hidastellut ... eikä se muuten hidastelekaan vaan vähät välittää 50-rajoituksesta, ja ottaa meidät hetkessä melkein kiinni arviolta reilusti yli 100km/h, ehkä jopa 150! Ihan kiinni ei kuitenkaan ehdi ottaa, ennen kuin tempaisee toiselle kaistalle, tekee rajun jarrutuksen, ja asettui viistosti kaistan tukkeeksi ... mitä lie jäi ahdasta risteystä vartioimaan, tyhjentämään, liikennettä ohjaamaan tai jopa purkamaan opasteita, en tiedä.

Rattiraivo tuollaisessa tehtävässä, ja toooooodella reilu ylinopeus vielä kaupan päälle ... huono päivä juu ja moni muu oli saattanut aiheuttanut näppylöitä ennen minua, mutta silti "kunnioitettava suoritus" täysin pistein.

[V-O]

No kylläpä oli papparatsi todellisen maanteiden kuninkaan bongannut.

Tuollaiset poikaset on todella vaaraksi liikenteelle. Päässyt selkeästi lirahtamaan pojalla vaipoistaan keltaista sinne kypäränkin alle 

Satuitko huomaamaan tarkemmin mitä rekalla kyydissä oli tai oliko rekassa joitain "tunnuksia" teipattu?

[-karppa-]

En puolustele milläänlailla toimintaa, mutta aika paska homma yksin hoitaa tuota. Ei kumminkaan vastuullisessa hommassa oikeuta tuollaiseen perseilyyn!

[Mikey]

Torstaina ajelin Joensuun ohi nelikaistatietä vakkari päällä, kun katumaasturimersu tuli vasemmalta kaistalta eteeni. Sitten Mese kuitenkin hiljensi vauhtiaan, joten siirryin vasemmalle kaistalle jatkamaan omalla vauhdillani.

Pian tuli oikealla kaistalla jonon perä vastaan, joten Mersu jäi pussiin. Menin jonosta ohi ja palasin oikealle kaistalle - vakkarilla koko ajan ajaen. Mersu tuli kohta uudestaan ohi ja käänsi eteeni, ja taas Mesen vauhti putosi alle vakkarini asetuksen, joten vaihdoin  vasemmalle kaistalle. Ja taas tuli jono perä edellä vastaan ja Mersu jäi uudestaan pussiin.

Nyt kuitenkin hitaampia ohittaessani nämä poistuivat rampista oikealle. Mersu näki tilaisuutensa tulleen ja kiihdytti rinnalleni ennen kuin kerkesin oikealle kaistalle.

Siinä sitten ajettiin rinnakkain minuutti tai pari; meikäläisen vakkarin mukaisesti.

Sitten nelikaista alkoi loppua. Painoin kaasua ja niin teki Mersukin. Peilistä arvioin pystyväni vaihtamaan kaistaa - minulla oli kuitenkin paljon halvempaa peltiä uhrattavana. Pääsin nippanappa Mersun eteen, mikä oli jälkeenpäin arvioiden väärin tehty mutta siinä hetkessä harkinta hävisi näyttämisen halulle.

Alkoi valoshow.

Matka jatkui siten, että Mersu pysyi mukavasti imussa. Ohittelin hitaampia ja ajan oloon sain fanini takaisin tappituntumalle. No ajastaan Mersu hävisi jonnekin; en ikävöinyt.

[erttuli]

Renault kuski tänään 100% punasia päin. Vihdintiellä kääntyi vasemmalta eteen siinä vaiheessa, kun meillä oli jo valot vaihtunut vihreiksi. Vitun ääliö saatana. Jos olisin lähtenyt reippaasti valoista, niin olisin ajanut tuota junttia kylkeen. Hyvää dashcam footagea taas olisi saanut. Rekkarikin oli puhdas niin sekin vielä talteen. Melkeinpä tukki vielä risteyksen, kun siinä oli hyvä jono autoja jo valmiiksi. Talteen kun olisi saanut, niin että näkyy vihreä valo mulle ja juntti painaa vielä vasemmalta eteen, ai että.. sietäisi saada pikkuiset joulumätkyt. Mitäs sitten kerrotaan lapsille, kun joululahjarahat menikin törttöilyyn. Säästit työmatkassa n. 2 minuuttia, onneksi olkoon idiootti.

[papparatsi]

Täällä Keski-Suomessa on alkanut näkyä tuotantokäytössä tuo viranomaisen tummanharmaa kamera-portteri ihan ilahduttavan useasti. Tai siis ainakin silloin, kun päivänvalo sen näkemisen vielä sallii ... tapahtuma-aika alkuiltapäivä ja näin täysin valoisa poutakeli. Tapahtuma-alueella koko ajan nopeusrajoitus 80km/h.

Eilen ajelin 9-tietä etelästä kohti Korpilahtea tavoittaen pikkuhiljaa ylämäissä jonkin verran hyytyvää rekkaa, jonka perässä peruskorolla perustappituntumalla. Kun ylämäki-ohituskaista alkaa, olen päässy juuri sopivan turvavälin päähän korollasta, lähtee se rekasta ohi, vaikka sillä on vielä rajoituksenmukainen vauhti päällä. Itse tulen vakkarilla hidastuvan rekan rinnalle vähän myöhemmin, ja siinä vaiheessa korolla on jo vetänyt pitkän kaulan viitaten 100km/h+ nopeuteen.

Ohituskaistaosuus jatkuu mäen päälle ja ihmetyksekseni korollassa syttyvät jarruvalot. Hetken päästä pientareella näkyy paku, jolla vilkku oikealle. Siinä siis syy jarruttamiseen. Jarruvalot sammuvat, menee jotain kolme-neljä sekuntia, ja RÃ,,PS niin tuli varmasti ihan onnistuneet passikuvat otettua ... ei sitten jarruttanut tarpeeksi, vaikka havaitsi potentiaalisen riskin ja jopa nopeusvalvonta-auton ihan hyvissä ajoin ... no, ehkä ensi kerralla jarruttaa pidempään ... tai ei kerää sitä turhaa ylinopeutta lainkaan ... tavoitettiin jokusen minuutin päästä pidempi, hiljempaa mateleva jono ... ja se ohitettu rekkakin liittyi peräämme 

[vwmies]

Tulipa ajettua PKS - Tre ja takaisinkin pe iltapäivällä parhaaseen räntäsadeaikaan.

Mielenkiintoisia havaintoja muista automerkeistä: Pahimmat olivat 2 Audi-kuskia.
Toinen ponkaisi Kehällä valoihin pysähtyneestä jonosta vapaalle vasemmalle kaistalle, kun ajoin 70km/h. No, ehtihän se musta A5 takaikkuna lumen peitossa pois alta ennen peräänajoa. Olisikin ollut melko kliffaa lähteä matkaan keulasta mällätyllä autolla.

Motarilla yksi sun toinen ajoi loskasta piittaamatta suoraan paluukaistalle eteeni, mittarissa oli 105-110km/h. Kolme tai neljä poistui heti 200-300m päästä seuraavasta liittymästä pois. Pahin oli taas mustalla A3 ajanut kuski, joka onnistui roiskuttamaan loskaa tuulilasin täydeltä niin, ettei hetkeen nähnyt yhtään mitään. Treella joku Tojokuski ajoi jo hyvän aikaa sitten punaisiin pysähtyneen pakun ohi. Pääsi sairaalan lähellä ehkä 100m seuraaviin punaisiin. Onneksi ei tullut jalankulkijaa suojatielle, apu olisi ollut lähellä.
Muut hyvin edustetut toisesta piittaamattomat merkit olivat V70 ja Mersut. Pari törppöä Skeidakuskiakin oli.  Eräs Passattikuski kaahasi onneksi tyhjän venetrailerin kanssa hyvän matkaa toistasataa. Tällä kertaa parjatut Bemukuskit ohittivat kunnolla eikä rapa lentänyt heti lasiin.

Heikkoa on muista liikkujista välittäminen tien päällä huonollakin kelillä (näkyvyys). Taitaa olla aivan normimenoa. Onneksi ajan vastaavan vain 2-3 krt vuodessa. 

[Patomursu]

Tulipa ajettua PKS - Tre ja takaisinkin pe iltapäivällä parhaaseen räntäsadeaikaan.

Mielenkiintoisia havaintoja muista automerkeistä: Pahimmat olivat 2 Audi-kuskia.
Toinen ponkaisi Kehällä valoihin pysähtyneestä jonosta vapaalle vasemmalle kaistalle, kun ajoin 70km/h. No, ehtihän se musta A5 takaikkuna lumen peitossa pois alta ennen peräänajoa. Olisikin ollut melko kliffaa lähteä matkaan keulasta mällätyllä autolla.

Motarilla yksi sun toinen ajoi loskasta piittaamatta suoraan paluukaistalle eteeni, mittarissa oli 105-110km/h. Kolme tai neljä poistui heti 200-300m päästä seuraavasta liittymästä pois. Pahin oli taas mustalla A3 ajanut kuski, joka onnistui roiskuttamaan loskaa tuulilasin täydeltä niin, ettei hetkeen nähnyt yhtään mitään. Treella joku Tojokuski ajoi jo hyvän aikaa sitten punaisiin pysähtyneen pakun ohi. Pääsi sairaalan lähellä ehkä 100m seuraaviin punaisiin. Onneksi ei tullut jalankulkijaa suojatielle, apu olisi ollut lähellä.
Muut hyvin edustetut toisesta piittaamattomat merkit olivat V70 ja Mersut. Pari törppöä Skeidakuskiakin oli.  Eräs Passattikuski kaahasi onneksi tyhjän venetrailerin kanssa hyvän matkaa toistasataa. Tällä kertaa parjatut Bemukuskit ohittivat kunnolla eikä rapa lentänyt heti lasiin.

Heikkoa on muista liikkujista välittäminen tien päällä huonollakin kelillä (näkyvyys). Taitaa olla aivan normimenoa. Onneksi ajan vastaavan vain 2-3 krt vuodessa. 

Normi menoa tre-pks välillä. Audia näkee eniten törppöilemässä, uudehkoilla malleilla, varmaan entisiä bemarikuskeja 

[heifetz]

Eilen oli ainakin etelässä karmea sohjokeli, etenkin tie 51:llä. Kaikki ajoi nätisti, kukaan ei ohitellut (paitsi itse kerran lumiauran, hupsista!) ja turvavälit piti. Kerrankin voi todeta ilman ironiaa että suoritukset olivat kunnioitettavia! 10 pistettä.

[erttuli]

Juu keli oli kyllä paskin mitä nyt pariin vuoteen ollut. Ajelin neljän ja viiden välillä kotiin päin eikä lumiauroista ollut tietoakaan. Yksi tuli vastaan vasta lähempänä Nurmijärveä vanhalla kolmostiellä. Hiukan turhan lyhyitä turvavälejä siellä taas oli perässä tulijoilla, kyllä se väli siitä tosin piteni sitten kun huomasivat itsekin ettei täällä nopeempaa kannata ajaa  . Pakko oli ajaa n. 50-60 km/h tietyissä kohdissa kun tie oli monta sataa metriä nimismiehen kiharaa ja muutenkin hiton epätasaista.

[infinity]

Kamikaze-mummo tuli hetki sitten oikealta kolmion takaa suoraan eteen 60km/h -alueella. Ei kuulosta kummoiselta, mutta oli kyllä todellinen läheltä piti -tilanne. Taisi olla ensimmäinen kerta RS:llä, kun tuli oikeasti testattua miten hyvin se pysähtyy. Nyt lähden tilaamaan autolle joululahjan eli autokameran.

Lisätään vielä että eilen oli taas kunnon sunnuntaisuharit liikenteessä. Itäväylällä 80km/h -alueella tuli mamma perä edellä vastaan (nopeutta ehkä ~50km/h), siinä sitte porukka meni ohi niin vasemmalta kuin oikealtakin. Tästä pari minuuttia myöhemmin niin musta BMW 520d ajaa Kehä 1:llä vasenta kaistaa -10km/h mittarinopeudella. Eli 60km/h -alueella oli mittarissa 50km/h ja 80km/h -alueella päästiin melkein 70km/h nopeuteen.

Ois kyllä kiva aina tietää mitä näiden kuskien päässä liikkuu..

[Hese57]

Ois kyllä kiva aina tietää mitä näiden kuskien päässä liikkuu..

Ja minähän en ylinopeutta aja. Mittari näyttää juuri neulan alle nopeusrajoituksen.
Vietävän kaahaajat, menkään Formula-radalle ajamaan.

Luultavasti jotain näin. Mutta mitäs näistä, itse sakkoni maksan.

[erttuli]

Ja minähän en ylinopeutta aja. Mittari näyttää juuri neulan alle nopeusrajoituksen.
Vietävän kaahaajat, menkään Formula-radalle ajamaan.

Luultavasti jotain näin. Mutta mitäs näistä, itse sakkoni maksan.

Juu näitä ne on. Kertaakaan en ole sakkoa saanut vaikka useimmiten 80-alueella esim. 83-85 oikea nopeus. On kameroita ja poliiseja ollut tien poskessa jemmassa ei probleemaa. Nää samat sitten kameroiden tai poliisin kohdalla polkee jarrua vaikka ei mennä edes rajoituksen nopeutta. Tietysti kelin mukaan pitää nopeutensa sovittaa, mutta näin hyvällä kelillä.
Jos ei uskalla ajaa normaalisti, niin pitäisikö mennä julkisilla. Tai ostaa uudet renkaat jos siitä on kiinni.

[repomies]

Tästä pari minuuttia myöhemmin niin musta BMW 520d ajaa Kehä 1:llä vasenta kaistaa -10km/h mittarinopeudella. Eli 60km/h -alueella oli mittarissa 50km/h ja 80km/h -alueella päästiin melkein 70km/h nopeuteen.

Ois kyllä kiva aina tietää mitä näiden kuskien päässä liikkuu..

Esimerkiksi ikäihmisten määrä tuolla liikenteessä kasvaa jyrkästi sitä mukaa kun suurten ikäluokkien edustajat vanhenevat. Päälle kaikki itseään vähän liikaa tavalla tai toisella lääkitsevät ja muuten vain liikennepelkoiset, niin onhan noita.

[Arttu]

Juu näitä ne on. Kertaakaan en ole sakkoa saanut vaikka useimmiten 80-alueella esim. 83-85 oikea nopeus. On kameroita ja poliiseja ollut tien poskessa jemmassa ei probleemaa. Nää samat sitten kameroiden tai poliisin kohdalla polkee jarrua vaikka ei mennä edes rajoituksen nopeutta. Tietysti kelin mukaan pitää nopeutensa sovittaa, mutta näin hyvällä kelillä.
Jos ei uskalla ajaa normaalisti, niin pitäisikö mennä julkisilla. Tai ostaa uudet renkaat jos siitä on kiinni.

Usein ovat seniorikansalaisia nämä hitaammin ajavat. Jos elinvuosia riittää, niin olemme kaikki ennemmin tai myöhemmin hieman hitaampia reagoimaan liikenteen ärsykkeisiin. Tällöin on ihan hyvä, että ajetaan hieman varovaisemmin. Mikään pakko ei ole ajaa sitä tikkarinopeutta. Kyllä me nuoremmat ja nopeammat heistä ohi pääsemme. Mielestäni juuri ne malttamattomat "kaaharit" ja päihteissä ajavat ovat enemmän vaaraksi muille, kuin nämä hieman varovaisemmin ajavat.

[erttuli]

Usein ovat seniorikansalaisia nämä hitaammin ajavat. Jos elinvuosia riittää, niin olemme kaikki ennemmin tai myöhemmin hieman hitaampia reagoimaan liikenteen ärsykkeisiin. Tällöin on ihan hyvä, että ajetaan hieman varovaisemmin. Mikään pakko ei ole ajaa sitä tikkarinopeutta. Kyllä me nuoremmat ja nopeammat heistä ohi pääsemme. Mielestäni juuri ne malttamattomat "kaaharit" ja päihteissä ajavat ovat enemmän vaaraksi muille, kuin nämä hieman varovaisemmin ajavat.

Juu, kyllä samaa mieltä olen nuo arvaamattomasti kaahaavat ja käyttäytyvät ovat vaarallisimpia. Siihen kun lisätään vielä päihteet niin ei hyvää seuraa.
Näin pimeään aikaan teillä kohtaa ikävän useasti myös autoja pelkillä parkeilla / takavalot kokonaan pimeinä. Siihen vielä tumma auto ja sadekeli, niin on kovin huono yhdistelmä. Radiosta päivittäin sopivasti tulee TraFin mainosta, että muistakaa pimeällä ne valot. 

[sambolo]

Mitä itte kattellu noita köröttelijöitä viime aikoina(jotenkin normaalia enemmän tuntuu olevan) niin ihan laidasta laitaan porukkaa, niin nuoria kun vanhojakin. Kai ne kamerat on niin helvetin pelottavia. Monet myös saa jotain kohtauksia jos heidät ohittaa kameran lähettyvillä, kameran jälkee urku auki, mutta suurin osa yrittää saada alinopeudesta kiihdytettyä sallittuun nopeuteen ennen seuraavaa kameraa onnistumatta kuitenkaan siinä.

[Hidalgo]

Juu, kyllä samaa mieltä olen nuo arvaamattomasti kaahaavat ja käyttäytyvät ovat vaarallisimpia. Siihen kun lisätään vielä päihteet niin ei hyvää seuraa.
Näin pimeään aikaan teillä kohtaa ikävän useasti myös autoja pelkillä parkeilla / takavalot kokonaan pimeinä. Siihen vielä tumma auto ja sadekeli, niin on kovin huono yhdistelmä. Radiosta päivittäin sopivasti tulee TraFin mainosta, että muistakaa pimeällä ne valot. 

Liikennevirran nopeudesta poikkeava kuljettaja on aina vaarallisin. Oli se sitten kaahaaja tai hidastelija. Jos muut ajavat 90kmh ja yksi ajaa 70kmh, niin siinä se ongelma on. Sama toisin päin, mutta useimmiten mielestäni ongelmia luo ensimmäisenä hidastelija.

On täällä pk-seudulla nykyään liikenteessä myös mm. Skoda-kuskeja, jotka ajavat ruuhkassa ACC päällä. Jarruttelevat sitten automaattisesti pitäen koko ajan sitä 50m turvaväliä kun nopeus on 60-40kmh. Ã,,lytöntä menoa kun ei enää osata ajaa.

Mutta olenkin tullut siihen tulokseen, että huonoimmat kuskit jos pitäisi merkeittäin laittaa, niin ne ovat Skoda ja Toyota kuskit. Nämä kun eivät osaa yhtään ottaa muita autoilijoita huomioon.

T. Skoda-kuski

[Repost]

Liikennevirran nopeudesta poikkeava kuljettaja on aina vaarallisin. Oli se sitten kaahaaja tai hidastelija. Jos muut ajavat 90kmh ja yksi ajaa 70kmh, niin siinä se ongelma on. Sama toisin päin, mutta useimmiten mielestäni ongelmia luo ensimmäisenä hidastelija.

Naulan kantaan.

[Arttu]

Liikennevirran nopeudesta poikkeava kuljettaja on aina vaarallisin. Oli se sitten kaahaaja tai hidastelija. Jos muut ajavat 90kmh ja yksi ajaa 70kmh, niin siinä se ongelma on. Sama toisin päin, mutta useimmiten mielestäni ongelmia luo ensimmäisenä hidastelija.

Olen samaa mieltä siitä, että liikennevirran nopeudesta poikkeaminen aiheuttaa vaaratilanteen. Siitä olen kuitenkin eri mieltä, että hitaammin ajavat olisivat jotenkin vaarallisempia, kuin ylinopeutta ajavat. Kuinka usein hitaammin ajava tulee takapuskuriin roikkumaan tai tekee vaarallisia ohituksia. Kyllä se minuakin välillä ottaa päähän, kun joku ajelee muita hitaammin. Hyväksyn sen kuitenkin helpommin, kuin vaarallisen kouhotuksen mitä näkee päivittäin.

Näistä kumpikaan ryhmä ei ole liikenteen vaarallisimpia. Mielestäni vaarallisimpia ovat kolmion takaa eteen ajavat ja suojatiesääntöjä ymmärtämättömät.

Tämä on näitä ikuisuusaiheita, mistä voitaisiin jankata ikuisuuksia, emmekä pääsisi yhteisymmärrykseen.

[Hese57]

Juu näitä ne on. On kameroita ja poliiseja ollut tien poskessa jemmassa ei probleemaa. Nää samat sitten kameroiden tai poliisin kohdalla polkee jarrua vaikka ei mennä edes rajoituksen nopeutta. Tietysti kelin mukaan pitää nopeutensa sovittaa, mutta näin hyvällä kelillä.
Jos ei uskalla ajaa normaalisti, niin pitäisikö mennä julkisilla. Tai ostaa uudet renkaat jos siitä on kiinni.

Kyllä minun mielestä jokainen saa tiellä ajaa kykyjensä ja taitojensa mukaan. Mutta niiden pitäisi huomioida myös toiset tiellä liikkujat. Se vasemmalla kaistalla köröttely muuta liikennettä hitaammin. Ei ole mikään perustelu että käännyn tuolla 20km päässä vasemmalle. Eikö se jo herätä jotain mielikuvaa omasta ajosta kun kaikki ajaa oikealta puolelta ohi? Jos pelkää ettei pääse vaihtamaan kaistaa siellä 20km päässä, se on syy silloin niissä toisissa autoilijoissa. Minä en ruuhkassa ainakaan estä toista siirtymästä vasemmalle kaistalle jos aikaisin näyttää vilkulla aikeensa mitä aikoo tehdä. Sellaisia jotka vetävät raon heti kiinni, "tähän et tuu" kun vilkku syttyy näen päivittäin.

[HAL9000]

Liikennesilmä kehittyy kilometrien myötä.

Juu, ei. Silloin kun faijavainaan kanssa jonnekin kimpassa lähdettiin, niin kyllä se olin minä joka 30v nuorempana auton rattiin hyppäsi. Sen verran oli noita 50- ja 60-luvulla opittuja asenteita muuten matkassa.

Niille jotka paikan tietävät. Konalantie loppuu Pitäjänmäentiehen. Siinä on tietyöt molemmilla kaistoilla Pitäjänmäentiellä, juuri ennen (tai jälkeen) pysäkkien. Tuo on nyt monena aamuna johtanut siihen että stadiin päin meneville on Pitäjänmäentiellä vähän enemmän jonoa. Tuossa käy sitten niin että heti tuon Konalantieltä liittyvien jälkeen kun tuo premium-kaista päättyy, pitää siitä liittyä takaisin vasemmalle kaistalle. Tuossa ei välttämättä ihan heti tule vapaaehtoisesti tilaa tuonne jonottavien väliin, niin nämä muita vähän demokraattisemmat ovat keksineet että tuossa risteyksen kohdalla, siinä missä harkitsevat ja järkevät autoilijat jättävät vähän rakoa nähdäkseen mahtuuko mukaan ettei tukita Konalantieltä tulevien liikennettä, voi mainiosti syöksyä tuohon syntyneeseen koloon.
Tässä käy sitten niin että tilaa antanut katsoo että mahtuu vielä risteyksen yli, mutta eteen kiiruhtaakin pari vähän kiireisempää, niin risteykseen jää sitten poikittaisliikennettu tukkimaan se skenarion ainoa rehti, rehellinen ja syytön.