"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[Janneh]

hyvin mahtu, mikä ongelmana?

Minä ainakin olen ohittanut esim pyöräilijöitä tulemalla katkoviivan yli vaikka on vastaantulevaa liikennettä. Annan vastaantulijana myös tilaa jos joku muu näin tekee. En näe tuossa mitän ongelmaa.

[repomies]

En näe tuossa mitän ongelmaa.

Ei pitäisi tarttua provoihin, mutta ihminen on heikko..

Toivottavasti tapat vain itsesi sen kerran kun vastaantulija räplää vaikka radiotansa silloin kun päätät koukata vastaantulijoiden kaistalle "kyllä se pientareelle väistää, hyvin tähän kolme mahtuu rinnan" -asenteella.

[Janneh]

Toivottavasti 

[Jultsu]

Ei pitäisi tarttua provoihin, mutta ihminen on heikko..

Toivottavasti tapat vain itsesi sen kerran kun vastaantulija räplää vaikka radiotansa silloin kun päätät koukata vastaantulijoiden kaistalle "kyllä se pientareelle väistää, hyvin tähän kolme mahtuu rinnan" -asenteella.

Toivottavasti sinä et lähde autosi kanssa koskaan suomen rajojen ulkopuolelle. Tallinnasta kun ajelee parisen sataa kilometriä vielä alaspäin on ihan normaalia että tiellä on jatkuvasti kolme autoa rinnakkain, hyvillä kakskaistateillä mahtuu kahdet rekat ja kahdet ohittavat autotkin rinnatusten. Sielläpäin on enemmänkin sääntö kuin poikkeus että hitaammat väistävät pientareelle takaa nopeammin lähestyviä.

Niin, seuraavaksi varmaan tulee mieleen liikennekuolemien määrät? Suomessa viime vuonna 254 kuolemaa, virossa 65. 

[repomies]

^Tilastot eivät taida olla ihan vahvin puolesi.

http://www.kaleva.fi/mielipide/kolumnit/hullu-liikenne-tappaa-virolaiset-sukupuuttoon/31089/

[Jultsu]

Tai ajankohtaiset uutiset sinun erikoisalaasi. Juttuhan ei ollutkaan kuin 7 vuotta vanha. Tässä vähän tuoreempaa tietoa: http://yle.fi/uutiset/viron_liikennekuolemat_vahentyneet_alkoholi_yha_iso_tekija/6910259

[repomies]

No sanotaan nyt näin että jos ei tajua väkiluvussa, autokannassa ja ajetuissa kilometreissä olevan hitusen eroa, niin kaikki ei kyllä ole kotona.

[T5ID]

No sanotaan nyt näin että jos ei tajua väkiluvussa, autokannassa ja ajetuissa kilometreissä olevan hitusen eroa, niin kaikki ei kyllä ole kotona.

+1.

Jultsu voi opetella vaikka tuolta, miten ihkua Virossa on autoilla.

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-11-830_fi.htm

[Jultsu]

Olen ajellut useampaan otteeseen viro-liettua-latvia-puola -väliä, ja koen liikenteen siellä paljon sujuvammaksi kuin täällä peräpohjolassa. Todella paljon ihkumpaa siis, ihan aikuisten oikeesti. Ehkä teille tekisi hyvää opetella vähän joustavampaa eteläeurooppalaista liikennekulttuuria, kukkahatut kahisee tänne asti bittien välityksellä... 

No sanotaan nyt näin että jos ei tajua väkiluvussa, autokannassa ja ajetuissa kilometreissä olevan hitusen eroa, niin kaikki ei kyllä ole kotona.

Mitä näihin numeroihin tulee, Suomen väkiluku on 4,15 -kertainen viroon nähden ja jos nuo kuolemat kerrotaan suhteessa, on niissä parinkymmenen ero virolaisten tappioksi, mutta pelkästään siitä ei voi vetää minkäänlaista johtopäätöstä tuosta "joustavamman" ajotyylin turmiollisuudesta. Olisi ihan mielenkiintoista tietää moniko kuolemantapauksista molemmissa maissa on sattunut ulkomaalaisille autoilijoille (tarkoitan nyt itänaapuriamme..)

Autokannassa ei liene suuria eroja, tai jos on, on se virolaisten eduksi.

Jos löydät jostain keskimääräisen virolaisautoilijan ajosuoritteen ja suomalaisen kollegansa lukeman, kerro ne toki tänne, minua kiinnostaisi kyllä tietää.

[Arcca]

Olen ajellut useampaan otteeseen viro-liettua-latvia-puola -väliä, ja koen liikenteen siellä paljon sujuvammaksi kuin täällä peräpohjolassa. Todella paljon ihkumpaa siis, ihan aikuisten oikeesti. Ehkä teille tekisi hyvää opetella vähän joustavampaa eteläeurooppalaista liikennekulttuuria, kukkahatut kahisee tänne asti bittien välityksellä... 

Varmaan on sujuvampaa, kunnes kolahtaa. Kun vaakakupissa on extrasujuvuus, mutta riski menettää henki, ja toisella puolella riskitön turvallisuus hieman hitaammin, valitsen jälkimmäisen.

[Jultsu]

Ei sellaista "riskitöntä" automatkaa ole olemassakaan. Milloin tahansa voi eteen hypätä puskista eläintä tai autosta puhjeta kumi nopeassa vauhdissa. Tai tulla kolme autoa vastaan rinnatusten. Valtaosa tuolla baltian maissakin ajajista pitää terveen järjen mukana eikä lähde mahdottomiin väleihin autonsa kanssa, mutta tottakai ne yksittäistapaukset päätyvät sitten tilastoja komistamaan.


Noh, jotta ei nyt mene täysin aiheen sivusta kinasteluksi, on minullakin eräs tarina kerrottavana. Ajelin Oulu-Jyväskylä -väliä parisen viikkoa sitten noin 110-115km/h mittarinopeudella satasen alueella ja ohitin muuan bemarin. Puolisen tuntia myöhemmin 50km/h rajoitetulla tietyömaalla bemari oli saanut minut taas kiinni ja veteli ohi. Tämän jälkeen palasin tuohon entiseen vauhtiini ja sain taas bemarin kiinni. Tällä kertaa kun lähdin ohittamaan bemari nosti omaa nopeuttaan tuonne 160-170km/h tuntumaan ja veti kunnon etumatkan. Jatkoin omalla nopeudellani ja viitisen minuuttia tästä olin taas bemarin puskurissa. Sama peli ja taas spurtti horisontin taa. Kolmannella kerralla repäisin sitten itse ohi reippaampaa vauhtia ennenkuin bemarikuski ehti reagoida ja pääsinkin ohi, mutta samalla hetkellä takaa tultiin taas ohi lähemmäs kahtasataa ja sen jälkeen tiputettiin taas vauhti siihen 100km/h todelliseen ja hinkkasin sitten peräpeilissä seuraavat puoli tuntia kunnes kuski kääntyi toiselle tielle. Oli ilmeisesti jotain kuljettamaani autoa vastaan (Ei VAG-konsernista mutta V:llä alkava)

[repomies]

Jultsu, minulla on muutakin tekemistä kuin kaivella tilastoja, ihan hyvin voit kaivaa niitä itse. Voit aloittaa mentaaliharjoittelun vaikkapa vertaamalla maiden pinta-aloja nyt ihan ensimmäiseksi, se tieto löytyy aika helposti.

Mikään tilasto ei tosin lohduta sinua yhtään siinä tilanteessa että teilaat jonkun hengiltä ajaessasi vastaantulijoiden kaistalla luottaen siihen että vastapuolella on reaktiot kunnossa ja kaikki menee nappiin. Tai jos näin käy jollekin lähimmäisellesi. Jos noutaja tulee itsellesi, niin siinä vaiheessa ei tietysti enää harmita mikään.

Muistuttaisin, että siellä vastaantulijoiden kaistalla voi olla joku seniili käppänä jonka reaktiot eivät ole ihan justiinsa. Tai rattijuoppo, tai joku liikennepelkoinen joka kiskaisee vanhan pomminsa sivuluisuun ja täräyttää päin petäjää. Jne. Pointti on, ettei pidä olettaa kaikkien olevan täydellisiä tuolla liikenteessä. Kun mennään niiden sääntöjen puitteissa niin tulee vähemmän romua ja raatoja.

[tet]

Mitä mieltä porukka on tuosta sulkuviivan ylittämisestä?  Joskus on tullu ajettua mutkaisella tiellä traktorin perässä pahimmillaan useita kilometrejä.  Muutamat on jonon ohi tulleet kyllä raivopäänä.

Sulkuviiva eli siis yhtenäinen viiva? Kyllä joskus tulee mentyä sen yli, jos traktori köröttelee 30 km/h niin ei sen perässä jaksa pelkästään sen takia ajella että on sulkuviiva. Mutta tietenkin ohitus tapahtuu vain jos on tarpeeksi näkyvyyttä sen toteamiseen että vastaantulijoita ei ole.

Kunnioitettavista suorituksista tuli mieleen, että eilen taas nähtiin kuinka tärkeää on katsella taustapeileihin eikä pelkästään tuijotella eteensä. Kaupungissa kadulla jossa kaksi kaistaa samaan suuntaan, menin oikeaa noin 53 km/h todellisella nopeudella, rajoitus 50 km/h. Hyvissä ajoin ennen tulevaa liikenneympyrää päätin vaihtaa vasemmalle, koska vain sitä pitkin pääsin kääntymään ympyrästä vasemmalle. Vilkaisin peileihin ja sivuikkunaan, ketään ei ollut vasemmalla kaistalla takanani eikä sivulla. Vilkku päälle ja ohjausta vasemmalle, onneksi katse oli vielä siinä peilissä. Takana ajava Prius tms. sähköinen idän ihme päätti juuri siinä hetkessä syöksähtää kaikella virtaväännöllään ohitseni vasemman kaistan kautta, palaten sitten taas oikealle ennen ympyrää. Peltiä olisi kurttaantunut jos en olisi keskeyttänyt kaistan vaihtoa.

[SNG]

Kyllä tuo videoitu rekan ohitus kannattaisi mieluummin poliisille lähettää kuin ruotia täällä. Aivan selkeä tahallinen liikenteen vaarantaminen vaikka "tilaa jäikin". Videolta näkyy rekkari LJC-*** ja firma ihan selvästi.

Vois noin loppua vaarantamiset kun ainakin ko puljun kuljettajat tajuaisivat että video-autoja oikeasti liikkuu maanteillämme.

[HAL9000]

Joillekin saattaa olla tuttu tuo Pitäjänmäentien pätkä tuossa Henrikintien (tai Konalantien) risteysten ja Kaupintien liikenneympyrän välillä tuossahan on 2 kaistaa joista toinen on 24h bussikaista. Tuolla kaistalla saattaa myös bussikuskit hiukan iloisesti töräytellä jos heidän ja pysäkin välillä on ylimääräisiä, asiaan kuulumattomia henkilöautoja.

Tänään tuossa oli aamulla vähän ruuhkan tynkää ja ainukainen henkilöautoille tarkoitettu kaista veti vähän huonosti. Sen seurauksena luonnollisesti oli se että myös bussikaistalla liikkui jonkun verran henkilöautoja. Mutta aina kun hlö.auto jono liikahti, tuli autojen väliin rakoja joihin nuo "väärällä" kaistalla ajavat pääsivät turvaan, hyvä niin. Itsekin lähdin pari kertaa liikkeelle niin hitaasti että eteeni jäi juuri premium-autollinen tilaa, jonka ottivat kiitollisina vastaan.

Tämän takia takanani autoillut kiinalaisomisteisen ruotsalaisvalmisteisen SUV:n kuljettaja menetti aivan totaalisesti pasmansa. Takanani alkoi sen sortin pauhu ja valojen vilkunta että hetken kuvittelin että äijältä (tai ämmältä, en minä niin ylös taustapeilistä nähnyt) meinaa jyrätä meitin parhaaseen Monster Truck tyyliin. No, pitskun bussipysäkin jälkeen tuo kaltoin kohdeltu katujen kuningas pääsi laillisesti paahtamaan toista kaistaa kovaa kaukaisuuteen (edessä ilmestyviin liikennevaloihin :-).

[Oculus]

Pyöräilijöiden käytöksestä on kirjoitettu tässä ja muissakin ketjuissa jonkin verran. Oheiselle videopätkälle on tarttunut oikea malliesimerkki sellaisesta reikäpäisestä ajamisesta, joka varmasti on omiaan kiristämään autoilijoiden ja pyöräilijöiden välejä. Yksi mätämuna pilaa helposti koko porukan maineen.

Video

Ensin on helvetinmoinen kiire ajaa katsomatta melkein auton alle ja sitten on kuitenkin aikaa jäädä mielenosoituksellisesti pällistelemään keskelle tietä  .

[sambolo]

Meinasin tulla postaamaan saman videon. Pyöräilijän ilme kertoo kaiken..

[-TS-]

Pyöräilijöiden käytöksestä on kirjoitettu tässä ja muissakin ketjuissa jonkin verran. Oheiselle videopätkälle on tarttunut oikea malliesimerkki sellaisesta reikäpäisestä ajamisesta, joka varmasti on omiaan kiristämään autoilijoiden ja pyöräilijöiden välejä. Yksi mätämuna pilaa helposti koko porukan maineen.

Video

Ensin on helvetinmoinen kiire ajaa katsomatta melkein auton alle ja sitten on kuitenkin aikaa jäädä mielenosoituksellisesti pällistelemään keskelle tietä  .

Sitä minä jaksan ihmetellä, miten pyöräilijät pitävät itseään niin kuolemattomina, että tekevät tällaista. Ei olisi paljon tarvittu tuossakaan, että polkupyöräilijä olisi pyörähtänyt mutkan asfaltille auton konepellin kautta.
Ikään kuin ympäristöä ei tarvitsisi seurata, eikä välittää.
Itse ajelen kesällä prätkällä ja sanoisinpa että yksi tärkeimmistä asioista on seurata liikennettä ja ennakoida muiden kulkijoiden aikeita - ja olettaa että autoilija ei luultavasti ole havainnut minua.

[WKurki]

Pyöräilijä 2 on Vimeo tuossa parempi video kyseisestä tapauksesta, jossa näkyy myös pyöräilijä eikä pelkkää sumua pyöräilijän kohdalla. Samasta kohdasta tulee ajettua lähes päivittäin autolla. On erittäin yleistä, että autoilijat tekee hätäjarrutuksia pyörätien jatkeen eteen, kun eivät tiedä väistämissääntöjä.

50 km/h vauhtia ja autojono pysähtyy yllättäen, kun joku autoilija päättääkin toimia täysin ennalta-arvaamattomasti, niin ei voi kuin hämmästellä. Eli tilanne on samaa tasoa kuin pysähtyisi vihreisiin valoihin ja antaisi toisesta suunnasta punaisissa odottaville väistämisvelvollisille luvan mennä.  Jos on täysin yksin menossa, eikä missään ole muuta liikennettä, voi silloin toimia ennalta-arvaamattomasti, mutta muulloin aina liikennesääntöjen mukaan.

[HAL9000]

Pyöräilijä 2 on Vimeo tuossa parempi video kyseisestä tapauksesta, jossa näkyy myös pyöräilijä eikä pelkkää sumua pyöräilijän kohdalla. Samasta kohdasta tulee ajettua lähes päivittäin autolla. On erittäin yleistä, että autoilijat tekee hätäjarrutuksia pyörätien jatkeen eteen, kun eivät tiedä väistämissääntöjä.

50 km/h vauhtia ja autojono pysähtyy yllättäen, kun joku autoilija päättääkin toimia täysin ennalta-arvaamattomasti, niin ei voi kuin hämmästellä. Eli tilanne on samaa tasoa kuin pysähtyisi vihreisiin valoihin ja antaisi toisesta suunnasta punaisissa odottaville väistämisvelvollisille luvan mennä.  Jos on täysin yksin menossa, eikä missään ole muuta liikennettä, voi silloin toimia ennalta-arvaamattomasti, mutta muulloin aina liikennesääntöjen mukaan.

Tuossahan näkyy selvästi että pyöräilijä näyttää kääntymismerkkiä kädellään, jonka jälkeen lähtee kääntymään suoraan autoilijan eteen. Tuossa kohtaa autoilija toimii ihan oikein, toinen vaihtoehto olisi ollut ajaa pyöräilijän päälle. Luulisin että tuo tilanne on seurausta siitä, ettei pyöräilijä tunne liikennesääntöjä, hän aidosti kuvittelee olevansa etuajo-oikeutettu. Tuo taas on seurausta siitä että pyöräilijöiden liikenneosaaminen (jos eivät omaa ajokorttia), on heidän oman yleistietämyksensä varassa.

Tuo pyöräilijän provosoituminen lienee seurausta tuosta hänelle tööttäilystä. Pitäkää mielessä että pyöräilijä kuvittelee olevansa oikeassa. Liikennesäännöistä kynsin hampain kiinni pitäminen ei minusta ole perusteltua jos sen seurauksena joku ilmiselvästi tai todennäköisesti lokkaantuu tai pahempaa. Pelti on kuitenkin vain peltiä.

[heifetz]

Usein näissä keisseissä vaan yritetään todistaa kenellä on suurempi molo. Pyöräilijä jää suojatielle uhmaamaan autoa koska on töötännyt hänelle ja tööttäyshän suomessa tarkoittaa haastamista. Autoilija tästä tuohtuu lisää ja tööttää uudestaan. Pyöräilijä näyttää finkkua. Vaikea sanoa kummalla se isompi molo on tässä tilanteessa. Jokaiseen autoon tulisi lisätä näkyvin kirjaimin kuinka suuri kuskin molo on niin vältyttäisiin tälläisiltä tilanteilta jatkossa ja liikenne sujuisi.

[V-O]

No emmätiedä kunnioitettava mutta jokseenkin huvittava...

Joku valkoisen Siit-merkkinen auto matkalla perjantai-aamulla kehä 3:n sisäpuolella. Rekkarisi oli V-alkuinen.

Ainakin 5 kertaa jätit vilkun käyttämättä. Ostitko auton osarilla ja maksamiisi osarieriin ei osunut vilkku? En usko tuota eli olet sitten niitä miehiä.

[hapelton1]

Vaikea sanoa kummalla se isompi molo on tässä tilanteessa. Jokaiseen autoon tulisi lisätä näkyvin kirjaimin kuinka suuri kuskin molo on niin vältyttäisiin tälläisiltä tilanteilta jatkossa ja liikenne sujuisi.

Tai vaihtoehtoisesti autoon tulisi lisätä näkyviin auton päästöt. Se kenellä on pienimmät on voittaja. Toistaiseksi pyöräilijä voittaisi, mutta suunta on hyvä ja kohta ollaan tasoissa.

[Mikko]

Kävi tässä menneellä viikolla hyvin vastaava tilanne itselleni, täysin vastaavassa paikassa. Mutta pyöräilijäpä olikin lukenut läksynsä ja sen sijaan, että olisi näyttänyt kääntymismerkkiä ja kääntynyt eteen, hyppäsi pois pyörän selästä ja täysin yllätyäen tuuppasi pyöränsä edellään suojatielle. Mitään muuta tarkoitusta tuolla ei ollut kuin saada minut tekemään hätäjarrutus. Pyörässä, eikä kuskissakaan ollut heijastimia, eikä valoja, joten pimeään aikaan huonosti valaistussa kohdassa todella järjetöntä touhua.

Kyllä oli tyytyväinen ilme kaverilla naamalla kun käveli nokan ohi. Itse päätin olla provoitumatta, kun ei siitä mitään hyötyä olisi ollut. Tuli vaan tämä videon tapaus elävästi mieleen.

[partasuti]

Tänään meinasi tulla kontaktia jalankulkijan kanssa. Olin kääntymässä rauhallisessa T-risteyksessä oikealle ja päästin naiskävelijän siinä ensin ylitse. Huomion samalla tien toisella puolella jalkakäytävällä kävelevän miehen, mutta hän meni siellä. Käänsin katseeni uudestaan kääntymisen suuntaan, kun yhtäkkiä havaitsin liikettä toiselle puolella A-pilarin luona.

Mieskävelijä oli päättänyt lähteä juoksemaan suoraan tien ylitse ja autoni edestä nähtyään kauempana pysäkille saapuvan raitiovaunun. Survaisin jarrut pohjaan ensi kertaa tänä vuonna ja sain kitkat ulvahtamaan. No, vaikken olisi jarruttanut olisi hän korkeintaan törmännyt kylkeeni, mutta sanoisin käytöstä silti hieman riskialttiiksi. Mieluummin menee seuraavalla vaunulla kuin teloo itsensä.

[villwill]

Sitä minä jaksan ihmetellä, miten pyöräilijät pitävät itseään niin kuolemattomina, että tekevät tällaista. Ei olisi paljon tarvittu tuossakaan, että polkupyöräilijä olisi pyörähtänyt mutkan asfaltille auton konepellin kautta.
Ikään kuin ympäristöä ei tarvitsisi seurata, eikä välittää.
Itse ajelen kesällä prätkällä ja sanoisinpa että yksi tärkeimmistä asioista on seurata liikennettä ja ennakoida muiden kulkijoiden aikeita - ja olettaa että autoilija ei luultavasti ole havainnut minua.

Itsekin prätkäilen kesäisin ja ajattelen asiaa siltä kannalta, että parempi aina katsoa kun katua, meinaan vaikka autoilija olisi  kuinka väistämisvelvollinen tahansa, ja minä aivan vitun oikeassa, multa siinä se henki lähtee. Autoilijalta maalit puskurilta.

[Golfauto]

Edellä olevia täydentääkseni. Pyöräilijöillä on paljon oikeuksia, mutta ei mitään velvollisuuksia (heidän omaamansa liikennekulttuurin mukaan). Voi ajella miten lystää ja ihan sama mistä jalkakäytävältä sujahtaa minnekin moottoritielle, niin muut vaan väistelee. Itsekin paljon pyöräilleenä sanon, että pyöräilijät ovat vi**n tyhmiä mul**uja. Lähes kaikki tarvitsivat ajokortin vaikka joku osaava poikkeus joukossa olisikin. En tiedä kumpi on pahempaa kommunismi vai pyöräilijät.

[Peeveli]

Edellä olevia täydentääkseni. Pyöräilijöillä on paljon oikeuksia, mutta ei mitään velvollisuuksia (heidän omaamansa liikennekulttuurin mukaan). Voi ajella miten lystää ja ihan sama mistä jalkakäytävältä sujahtaa minnekin moottoritielle, niin muut vaan väistelee. Itsekin paljon pyöräilleenä sanon, että pyöräilijät ovat vi**n tyhmiä mul**uja. Lähes kaikki tarvitsivat ajokortin vaikka joku osaava poikkeus joukossa olisikin. En tiedä kumpi on pahempaa kommunismi vai pyöräilijät.

+1

Sen verran kaheleita pottapäitä hampaat irvistyksessä toilailee tuolla, että vihaksi pistää. Melkein sanoisin että koheltavat fillaristit ovat pahempia vielä kuin kommunismi, vaikka sekin on.

[Klasu81]

Sen verran kaheleita pottapäitä hampaat irvistyksessä toilailee tuolla, että vihaksi pistää. Melkein sanoisin että koheltavat fillaristit ovat pahempia vielä kuin kommunismi, vaikka sekin on.

Nyt nostan kättä pystyyn ja häpeän syvästi
Tunnustan että autoillessa ajattelen pyöräilijöiden olevan ääliöitä ja sitten pyöräillessä taasen autoilijoiden.
Jokin siinä vain on että itsellä moodi muuttuu riippuen onko auton ratissa vai pyöränsarvissa... Onneksi vielä on sekaan mahtunut eikä ole rytissyt autolla tai pyörällä.

[tommyt]

Kyllä täytyy myöntää että työmatkatempoilijat ovat aina oikeassa, omasta mielestään. Mutta täytyy kyllä sanoa että on enemmän sääntö kuin poikkeus että autoilija ajaa suoraan eteen keskelle suojatietä ja jää siihen tukkimaan koko kevyenliikenteenväylän.