"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[Tupo]

Tämä joka ei päässyt ajokokeesta läpi, on hyvinkin lukenut ihminen, ja toimi koko työuransa erittäin arvostetussa ammatissa, mutta on nyt jo eläkkeellä.

Ei se "lukeneisuus", varakkuus tai ammatillinen/yhteiskunnallinen arvostus tuo mukanaan autonkäsittelytaitoa, liikennesilmää tai oikeaa asennetta liikenteeseen. Tunnen muuten kavereita (ei Suomessa), jotka osaavat lukea korkeintaan auttavasti, mutta pärjäävät auton kanssa paljon paremmin kuin moni "kirjaviisas". 

[skriko]

Skrikolla meni kevarikortti-inssi läpi vasta kolmannella. Satoja tuhansia on silti ajettu moottoripyörällä ja viimeksi kaaduttu 1981. Onneksi sillä ei ole merkitystä menikö ekalla läpi. Autokortti sitten ekalla, kun 14-vuotiaasta jo ajelin kaupungissa silloin kun otettiin isän tai äidin auto isoveljen kanssa luvatta.

[JeanC]

Kuin idio... Siis miten kaikki ei saa korttia? Onks se mahista ettei ekal mee läpi??? Itsehän olen saanut jokaisen ajokorttiluokkani ekalla kertaa, mutta minähän olen täydellinen ihminen   

[pokkus]

Eilen meinasi nuori likka tulla ison pickuppinsa kanssa Mussen kylkeen huolimattoman kaistan vaihdon seurauksena. Ajoin itse auton vieressä hiukan taka-alalla kun huomasin, että auto lähtee vaihtamaan kaistaa ilman vilkkua. Heti töötti pohjaan ja pieni väistö vasemmalle kaistalle, jossa onneksi oli tilaa sillä hetkellä. Nuori likka ehti korjaamaan virheensä ja sitten heilutteli käsiään minkä kerkesi kun palasin takaisin omalle kaistalle. Ja mikäköhän oli syy? No puhelimeenhan siinä puhuttiin prkl! Noissa tapauksissa tekisi kyllä mieli käydä ottamassa se puhelin kouraan ja viskata niin kauas kuin kädestä lähtee Oppisi keskittymään siihen oleelliseen liikenteessä. Tämä kyseinen yksilö taisi olla todella dorka tapaus, koska seuraavissa valoista lähdettäessä katse oli taas puhelimen näpyttelyssä (tekstari tai vastaava) eikä todellakaan siinä ajamisessa... En voi vaan ymmärtää miten puhelimen käyttö on vielä sallittua ajamisen aikana.

[Kasis]

+ 1   

Moottoritiellä saatan jopa hieman kiihdyttää omaa nopeuttani jos olen ohittamassa hitaampaa kulkuneuvoa, ja huomaan takaa tulevan ajavan selvästi kovempaa mitä itse ajan.

+1
(jos en itse satu olemaan ko. radan nopein. )
Välillä(siis lähes aina) toivoisin muidenkin tekevän samoin.

[Polokari]

Ne on vissiin ne "ko radan nopeimmat" jotka sitten kärsii niistä jotka yrittää olla vaan niitä ko radan työmatkalaisia jotka vaan haluaa kotiin ilma lisäkustannuksia...

[Kasis]

^itse en kaahaile, vaan ajan max.10 km/h yli sallitun max nopeuden, eli 110 jos 100 on suurin sallittu. Tämäkin riippuu tieosuudella vallitsevasta nop.rajoitukseta.

[Pepeto]

Aamulla klo 9:15 aikoihin liityin Koivukylänväylältä menevältä rampilta Lahdenväylälle Helsingin suuntaan. Kiihdytin reippaasti vauhtia, etten häiritse 120 km/h alueella sallittua nopeutta liikkuvaa liikennevirtaa. Rampin lopussa saavutin n. 70 - 80 km/h kohti moottoritietä lipuvan mustan Golf V Variantin ja tummanpunaisen Honda Accordin. Golf ei saanut vauhtia rampissa nostettua, joten siirryimme sitten Accordin kanssa peräkkäin ohituskaistalle ihan siististi ja laillisesti ja kiihdytimme ohi.

Hämmästyksekseni Golf-kuskilla oli vasen käsi painettuna sivuikkunaa vasten ja keskisormi pystyssä, kun ohitin. Vaihdoin sitten takaisin oikealle kaistalle ohituksen jälkeen, niin sain vielä muutaman valojen vilkautuksen perääni n. 90 km/h kulkeneelta Golfilta.

Ihmetyyppi. Terveisiä siltä mustan Octavian kuskilta. 

[sambolo]

Jotku ei vaan kestä sitä että mennään ohi. En kyllä tajua mikä siinä kiihdytyksessäkin on niin vaikeaa motarille liityttäessä.

[Voimasavu]

Jotku ei vaan kestä sitä että mennään ohi.

Muistan eräänkin tapauksen viime kesältä kun ajelimme Porista Tampereen suuntaan. Vaimo puikoissa ja yhdellä pitkällä suoralla ohitimme ihan laillisesti/turvallisesti muistaakseni 5-sarjalaisen jatkeen. Sehän ei bemukuskin mieleen ollut laisinkaan kun täytyi valoja vilkutella. Sitten jokusen kilsan jälkeen meidän täytyi pysähtyä levähdyspaikalle kun poitsu huuteli takapenkiltä pissahätää. Sieltähän se pian tulikin biimari torvet soiden levähdyspaikan ohi. Otti näemmä kovasti luonnon päälle! Ihme hihhuleita...   

Edit. Taisi sittenkin olla E-sarjalainen mese. Joku "riimiumi" kuitenkin...

[VWRiddare]

Tänään Pirkkahallin liittymästä ajoin kehätielle. Liikenne oli suht hiljaista. Pääsin liittymästä hyvin kehälle, ja saavutin nopeasti pari oikeaa kaistaa ajanutta rekkaa, joilla nopeutta se n.89 (rajoitinta vasten), ja tiellä on 100 rajoitus. Ajattelin sitten lähteä ohittaan rekkoja, vilkaisin peiliin, ja pistin vilkun vasemmalle. En kuitenkaan uskaltanut mennä sinne vasemmalle, koska takaa tuli Volvo 850 kovaa kyytiä, ja kuomullinen telikärry perässä. Mutta Volvon jälkeen sitten pääsin itsekkin sinne vasemmalle kaistalle. Oma nopeuteni oli se normi 110, mutta Volvo pakeni kovaa kyytiä. Ennen Karkunvuoren tunnelia nopeus lasketaan 80 tietöiden takia, mutta Volvo jatkoi vain vasemmalla sitä 120-130. Sitten sen eteen vaihtoi joku tuliterä Bmw, joka sitten lasketteli sitä vauhtia mitä muutkin, sillä työmaan kohdalla kumpikin kaista oli täynnä autoja. Volvokuski järjesti melkoisen ääni-ja valomerkkisirkuksen sille Bemarikuskille. Kun rajoitus jälleen muuttui 100, lähti baijerilainen liukkaasti, ja vaihtoi oikealle kaistalle, mutta Volvo yritti vielä mennä ohi. Heidän nopeudesta en osaa sanoa juuri mitään, mutta tuskin 140-150 riitti, sillä siihen malliin pakenivat. Rinnakkain hävisivät horisonttiin. Orivedelle asti ajelin itse, mutta en kyllä heistä enään nähnyt vilaustakaan. Luultavasti he selvisivät, sillä eipä heitä tienposkessakaan näkynyt.

[repomies]

Jos valot vilkkuvat moottoritiellä ohituksen jälkeen, kyse ei ole välttämättä siitä että jotakuta harmittaisi jotenkin se, että jonkun toisen auto on tehokkaampi. Esimerkiksi minä lähinnä ihailen muiden munanjatkeita tien päällä.

Yleensä sitä ohitettavaa harmittaa se, että kiilataan siihen auton eteen heti kun auto mahtuu oikealle kaistalle takaisin. Tarpeeksi monta kertaa kun tuulilasiin napsahtaa kivi teiden ritarin jätettyä nollaturvavälin, niin ne valot alkavat kummasti räpsyä ohittajille.

Kokeilkaas joskus ajaa sitä vasenta kaistaa vähän (paljon) pidemmälle ennen kuin tungette takaisin sinne oikealle kaistalle. Ei enää valot vilkukaan takana.

Itsehän yritän löytää motarilta jonkun sopivaa nopeutta ajavan ja roikun sitten muutaman sekuntin turvavälin päässä takana. Jos jättää enemmän rakoa, siihen tunkee välittömästi joku ohittaja "koska pitää ajaa oikealla". Roikkuminen minimiturvavälin päässä on ainoa keino välttää erityisesti keväisin kiveniskuja esimerkiksi 3-tiellä välillä HKI-TRE. Muuten siihen nenän eteen kiilaa jatkuvasti joku vatipää.

En aja alinopeutta, mutta pieni ylinopeus ei auta asiaa mitenkään, aina löytyy niitä jotka ajavat vielä kovempaa. Mielestäni motarilla oikealla kaistalla ajamisen pakko on aikansa elänyt. Sääntö pitäisi uudelleenmuotoilla niin, että moottoritien vasemmalla kaistalla ei saa ajaa tarpeettomasti mikäli oikealla kaistalla ei ole liikennettä, eikä myöskään tarpeettomasti oikeanpuoleisen kaistan liikennettä hitaammin.

[Kameleontti]

Sääntö pitäisi uudelleenmuotoilla niin, että moottoritien vasemmalla kaistalla ei saa ajaa tarpeettomasti mikäli oikealla kaistalla ei ole liikennettä, eikä myöskään tarpeettomasti oikeanpuoleisen kaistan liikennettä hitaammin.

Tämä voitaisiin muuttaa koskemaan mitä tahansa tietä/katua, jolla on useampi kaista samaan suuntaan.

[Levjsa]

Eilen Olarin Prisman edessä joku ajeli Primerallaan parkkihallista väärään suuntaan ulos

[Mikko]

Nyt on taas alkanut näitä täysin reikäpäisiä motoristeja tulla tuonne liikenteen sekaan. Puoli viiden maissa Espoossa Merituulentietä ajaessa tuli kyllä nähtyä pahin idiootti tälle keväälle (ainakin toistaiseksi), moottoritiellä kaahaajia ja autojen välissä puikkelehtijoita näkyy paljon, mutta tämä sankari oli kyllä omaa luokkaansa. Ensinnäkin mopon käynnissä oli varmaan jotain pahasti pielessä kun sitä rakkinetta piti kokoajan kierrättää paikalla ollessa. Liikkeelle lähdettiin aina kuin kilpa-ajon startista, aina siihen asti kun piti 10 metrin päässä olevan auton lähestyessä paniikkijarruttaa. Sitten alkoi pää heilumaan ja alkoi sahaus ristiin rastiin kolmea kaistaa edestä ja takaa autoja ohitellen. Välillä vähän keulittiin ja sitten seuraavista valoista taas sama sirkus käyntiin. Ja kyseessä siis ruuhka-aika, kaikki kaistat täynnä ja liikenne mateli 30-40 km/h.

Rekkari muuten NY-350.

[JeanC]

Nyt on taas alkanut näitä täysin reikäpäisiä motoristeja tulla tuonne liikenteen sekaan. Puoli viiden maissa Espoossa Merituulentietä ajaessa tuli kyllä nähtyä pahin idiootti tälle keväälle (ainakin toistaiseksi), moottoritiellä kaahaajia ja autojen välissä puikkelehtijoita näkyy paljon, mutta tämä sankari oli kyllä omaa luokkaansa. Ensinnäkin mopon käynnissä oli varmaan jotain pahasti pielessä kun sitä rakkinetta piti kokoajan kierrättää paikalla ollessa. Liikkeelle lähdettiin aina kuin kilpa-ajon startista, aina siihen asti kun piti 10 metrin päässä olevan auton lähestyessä paniikkijarruttaa. Sitten alkoi pää heilumaan ja alkoi sahaus ristiin rastiin kolmea kaistaa edestä ja takaa autoja ohitellen. Välillä vähän keulittiin ja sitten seuraavista valoista taas sama sirkus käyntiin. Ja kyseessä siis ruuhka-aika, kaikki kaistat täynnä ja liikenne mateli 30-40 km/h.

Rekkari muuten NY-350.

Oliks huono päivä?

Sil oli kato ylimääräst fygyy revitellä ja jarruja piti testailla ennen radalle menoa. Moottorista karstat poies.
Mitä toi rekkari helpottaa?

[skriko]

Nyt on taas alkanut näitä täysin reikäpäisiä motoristeja tulla tuonne liikenteen sekaan. Puoli viiden maissa Espoossa Merituulentietä ajaessa tuli kyllä nähtyä pahin idiootti tälle keväälle (ainakin toistaiseksi), moottoritiellä kaahaajia ja autojen välissä puikkelehtijoita näkyy paljon, mutta tämä sankari oli kyllä omaa luokkaansa. Ensinnäkin mopon käynnissä oli varmaan jotain pahasti pielessä kun sitä rakkinetta piti kokoajan kierrättää paikalla ollessa. Liikkeelle lähdettiin aina kuin kilpa-ajon startista, aina siihen asti kun piti 10 metrin päässä olevan auton lähestyessä paniikkijarruttaa. Sitten alkoi pää heilumaan ja alkoi sahaus ristiin rastiin kolmea kaistaa edestä ja takaa autoja ohitellen. Välillä vähän keulittiin ja sitten seuraavista valoista taas sama sirkus käyntiin. Ja kyseessä siis ruuhka-aika, kaikki kaistat täynnä ja liikenne mateli 30-40 km/h.

Rekkari muuten NY-350.

Tota olen usein ihmetellyt moottoripyöräilijöissä. Miksi valoissa pitää aina kurmuuttaa ja kaasutella kierroksilla,rum,rum,run. Oma pyöräni käy kyllä valoissa tyhjää ihan nätisti ja kaasuun tulee tarve koskea vasta kun valot vaihtuu ja lähdetään liikenteeseen.

Lainaus korjattu
-pokkus

[Vagisti]

Ne on niitä kovempia jätkiä ne! 

[Mäkkäri]

Tänään Pirkkahallin liittymästä ajoin kehätielle. Liikenne oli suht hiljaista. Pääsin liittymästä hyvin kehälle, ja saavutin nopeasti pari oikeaa kaistaa ajanutta rekkaa, joilla nopeutta se n.89 (rajoitinta vasten), ja tiellä on 100 rajoitus. Ajattelin sitten lähteä ohittaan rekkoja, vilkaisin peiliin, ja pistin vilkun vasemmalle. En kuitenkaan uskaltanut mennä sinne vasemmalle, koska takaa tuli Volvo 850 kovaa kyytiä, ja kuomullinen telikärry perässä. Mutta Volvon jälkeen sitten pääsin itsekkin sinne vasemmalle kaistalle. Oma nopeuteni oli se normi 110, mutta Volvo pakeni kovaa kyytiä. Ennen Karkunvuoren tunnelia nopeus lasketaan 80 tietöiden takia, mutta Volvo jatkoi vain vasemmalla sitä 120-130. Sitten sen eteen vaihtoi joku tuliterä Bmw, joka sitten lasketteli sitä vauhtia mitä muutkin, sillä työmaan kohdalla kumpikin kaista oli täynnä autoja. Volvokuski järjesti melkoisen ääni-ja valomerkkisirkuksen sille Bemarikuskille. Kun rajoitus jälleen muuttui 100, lähti baijerilainen liukkaasti, ja vaihtoi oikealle kaistalle, mutta Volvo yritti vielä mennä ohi. Heidän nopeudesta en osaa sanoa juuri mitään, mutta tuskin 140-150 riitti, sillä siihen malliin pakenivat. Rinnakkain hävisivät horisonttiin. Orivedelle asti ajelin itse, mutta en kyllä heistä enään nähnyt vilaustakaan. Luultavasti he selvisivät, sillä eipä heitä tienposkessakaan näkynyt.

Oliko tumma porrasperäinen 850 Volvo+ kuomukärry? Sellainen oli Teiskontien reunassa Lahden suuntaan ennen Atalan liittymää ja Volvokuski "mörököllien" takapenkillä luultavasti luopumassa pahvistaan...

[skriko]

Ne on niitä kovempia jätkiä ne! 

Niitähän ne juuri ovat jätkiä.

[VWRiddare]

Oliko tumma porrasperäinen 850 Volvo+ kuomukärry? Sellainen oli Teiskontien reunassa Lahden suuntaan ennen Atalan liittymää ja Volvokuski "mörököllien" takapenkillä luultavasti luopumassa pahvistaan...

Juu, tummahan tuo oli, samoin kuin BMW:kin.

[Mäkkäri]

Juu, tummahan tuo oli, samoin kuin BMW:kin.

BMW:tä ei näkynyt. Liekö välttänyt tilanteen??

[VWRiddare]

BMW:tä ei näkynyt. Liekö välttänyt tilanteen??

Jospa se oli antanut periksi juuri oikeaan aikaan, tai sitten jatkanut suoraan Jyväskylään päin.

[repomies]

Tämä voitaisiin muuttaa koskemaan mitä tahansa tietä/katua, jolla on useampi kaista samaan suuntaan.

Samaa mieltä, tosin en koe varsinaisesti ongelmaksi sitä, että muualla saa käyttää sitä vasenta kaistaa vapaammin.

Tässä olisi enimmäkseen harmittoman kansalaisaloitteen paikka.

[mremonen]

Juu, tummahan tuo oli, samoin kuin BMW:kin.

Maailmassa on vielä oikeutta jäljellä 

[repomies]

Sarankulman liittymässä koeteltiin taas Repomiehen hermoja, kun joku Almerakuski kokeili aamulla, kuinka hiljaa uskaltaa liittyä satasen vauhtia liikkuvaan kehätien liikennevirtaan. Kuuteenkymppiin sai vauhtinsa hilattua.

Eipä siinä, onhan näitä autoja joilla ei saa kahdeksaakymppiä kovempaa sinne sekaan yrittääkään, mutta kyllä tuo 40km/h nopeusero on minun mielestäni hiukkasen vaarallisen puoleinen kuitenkin. Mahtuuhan ne rekatkin toki 120km/h rajoituksella varustetulle moottoritielle, mutta ne onkin sellaisia möhkäleitä, ettei kukaan uskalla niiden päällekään ajaa.

Itse en uskalla noin hiljaa lähteä yrittämään moottoritielle, enkä edes vilkkaalle satasen tielle. Nyt oli kuitenkin pakko.

[Maximus]

Sarankulman liittymässä koeteltiin taas Repomiehen hermoja, kun joku Almerakuski kokeili aamulla, kuinka hiljaa uskaltaa liittyä satasen vauhtia liikkuvaan kehätien liikennevirtaan. Kuuteenkymppiin sai vauhtinsa hilattua.

Hieman samanlainen kokemus juuri pari päivää sitten kun piti Vehmaisten kulmilla nousta vt12:lle. Kiihdytyskaistaa pikkusen jäljellä kun tajuan ettei auto, jonka perässä ajelen, aio todellakaan kiihdyttää kuin mittarin mukaan 70 km/h. Ja isolla baanalla tulee jono autoja 100km/h. Onneksi jonossa ekana tullut pakettiauto antoi ymmärtäväisesti tilaa. Peukkua sille kuskille, mutta "bensaa säästelleelle" Ave-kuskille jotain muuta. Ei tainnut tyyppi katsella lainkaan taustapeiliin, hänelle riitti se kun mahdollisimman minimalistisesti pääsi vaan  liikennevirran joukkoon. Myöhemmin kuitenkin ilmeisimmin ajoi kuitenkin sitä satasta, koska en häntä joutunut ohittamaan. Muistelen auton sitten poistuneen Kangasalalla Mobilian suuntaan...
 

[JLa]

Peukkua sille kuskille, mutta "bensaa säästelleelle" Ave-kuskille jotain muuta.

En kohdista seuraavaa Maximukseen, enkä kehenkään muuhunkaan, mutta haluaisin herättää keskustelua käyttäytymisestä liikenteessä.

En ole koskaan ymmärtänyt tätä keskisormen heiluttelua ja uhoamista liikenteessä. Muielestäni se on todella lapsellista käytöstä aikuisilta ihmisiltä.
Kyllä aikuisen pitäisi pysytä hallitsemaan ja hillitsemään tunteensa niin liikenteessä kuin muuallakin.
Tuskin kukaan näyttää esim. kaupan kassajonossakaan edellä olevalle tai kassalle keskaria hidastelusta.

Myönnetään, että olen joskus itsekin provosoitunut tuohon, mutta pyrin hillitsemään itseni. Poliisin tehtävänä on valvoa liikennettä, ei liikenteessä enää "kotipoliiseja" tarvita tuomitsemassa tai arvostelemassa toisten käyttäytymistä. Mielestäni tässä olisi itsetutkiskelun paikka monelle "kuumakallelle".

[JoVe]

En ole koskaan ymmärtänyt tätä keskisormen heiluttelua ja uhoamista liikenteessä. Muielestäni se on todella lapsellista käytöstä aikuisilta ihmisiltä.
Kyllä aikuisen pitäisi pysytä hallitsemaan ja hillitsemään tunteensa niin liikenteessä kuin muuallakin.
Tuskin kukaan näyttää esim. kaupan kassajonossakaan edellä olevalle tai kassalle keskaria hidastelusta.

Myönnetään, että olen joskus itsekin provosoitunut tuohon, mutta pyrin hillitsemään itseni. Poliisin tehtävänä on valvoa liikennettä, ei liikenteessä enää "kotipoliiseja" tarvita tuomitsemassa tai arvostelemassa toisten käyttäytymistä. Mielestäni tässä olisi itsetutkiskelun paikka monelle 'kuumakallelle'.

+1

Lainaus merkitty. Lainaukset kannattaa merkitä aina, muuten koko teksti menee lainaajan piikkiin. - Quality -

[repomies]

Höpsistä. Ei poliisi valvo juurikaan liikennettä. Se on erittäin hyvä, että palautetta annetaan kansainvälisin käsimerkein. Siinä voi sitten jokainen käsimerkin nähnyt miettiä että mitä omassa ajokäyttäytymisessä on sellaista, joka ärsyttää kanssa-autoilijoita.

Eli heiluttakaa sitä keskisormea aktiivisesti ja soittakaa torvea, räpsyttäkää valoja ja heristäkää nyrkkiä, muuten törtöt pysyvät iäti törttöinä. Ihan turha kuvitella että poliisi antaisi palautetta kaikille törpöille.

Ã,,lkää kuitenkaan kaahatko reikä päässä, vaikka ärsyttääkin.