"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[dosetti]

Ajan aina kun mahdollista vakkarilla, kesät talvet. Jopa liikennevalojen välit, kiihdytän kaasulla ja nappaan vakkarin resumesta päälle. Näin ei tule sakkoja ja ajo on tasaista.

Talvella vakkari on ihan samalla tavalla päällä. Edellinen auto muistaakseni kerran pudotti vakkarin liukkauden takia pois, nykyinen ei kertaakaan viime talvena.

+1. Ja suoritin sijaisautona olevalla koppimopolla (Ka) varmasti kunnioitettavan suorituksen liikenteessä tänään tyyliin lähdenpä ohi-enpä lähdekään.. Kun ei kiihdy niin ei kiihdy.

[VAG!]

Ja suoritin sijaisautona olevalla koppimopolla (Ka) varmasti kunnioitettavan suorituksen liikenteessä tänään tyyliin lähdenpä ohi-enpä lähdekään.. Kun ei kiihdy niin ei kiihdy.

Näitä vähemmän kunnioitettavia eleitä olen minäkin tehnyt viime viikkojen aikana, kun vuokra-autossa on alle puolet oman auton kaakeista. Ajatuksissaan ei välillä muista millä on liikkeellä.

Kerran meni varsinainen ohituskin vähän liian tiukalle, kun se omasta mielestä "pitkä" etäisyys vastaantulijaan ei ollutkaan käytännössä riittävän pitkä. Ihan syystä sain pitkien vilautuksen ohittamaltani autolta.

DyyDin tilanteen kommentteja en kyllä käsitä. Porukat täällä tosissaan puolustelee nollanäkyvyydellä kolmion takaa kovalla vauhdilla eteen puskevaa??? Meitä on taas moneen junaan.

[DyyD]

Noniin, nyt kun on saatu keskustelu aktiivikseksi ja mielipiteitä puolin ja toisin herättäväksi, seuraa satoa tältä päivältä:

Tässä taas lisää näitä vilkkaiden mielien tuotoksia. Mietin takana ajaessani pitkään, miksi kyseinen kulkuneuvo ajaa niin kovin hiljaa vaikka edessä on vihreä valo. Syy selvisi nopeasti, tarkoitus oli ohittaa kääntyvien kaistalla oleva ruuhka omintakeisella jipolla. 10 pistettä ja papukaijan merkki tällekin vanhemmalle urokselle.

Liikennekulttuuria Turussa, jonon ohi ja kääntyminen väärältä kaistalta AYR-325

[miisalo]

Kaikkien on varottava risteystä lähestyessään, myös sen "etuajo-oikeutetun". Eli Vakkarit huit helkkariin päältä ennen risteystä, etemlim taajama- ja kaupunkialueilla.

Kyllä se vaan aika monessa paikassa on ihan pököä ruveta löysäilemään risteyksiin jos tulee itse etuajo-oikeutetusta suunnasta. Vakkarin kanssa sitä kuitenkin voi pitää jalkaa valmiiksi hollilla jarrulla. Varominen ei ole yhtä kuin nopeuden hiljentäminen.

Toki jossain missä näkyvyys on nolla ja voi olettaa tulevan idiootteja, niin voi olla syytä hiljentää. Kuten esim. tämä kotikadun risteys, missä tuntuu kaikilla olevan hukassa se, että vasemmalta tuleva väistää. Jopa niillä hieman reippasti ajelevilla poliiseilla, jotka pakotin jarruttamaan vähän tiukemmin.

[Arcca]

DyyDin tilanteen kommentteja en kyllä käsitä. Porukat täällä tosissaan puolustelee nollanäkyvyydellä kolmion takaa kovalla vauhdilla eteen puskevaa??? Meitä on taas moneen junaan.

Käsittääkseni tuota eteen tunkevaa ei puolusteltu, vaan ennemminkin hieman argumentoitiin nollanäkyvyydellä olevaan risteykseen suht kovalla vauhdilla ajoa vaikka etuajooikeus onkin.

[Kasis]

Dyyd ajoi ilmeisesti "sopivaa" nopeutta, koska sai ajoneuvonsa pysäytettyä.

[VAG!]

Käsittääkseni tuota eteen tunkevaa ei puolusteltu, vaan ennemminkin hieman argumentoitiin nollanäkyvyydellä olevaan risteykseen suht kovalla vauhdilla ajoa vaikka etuajooikeus onkin.

DyyDhän ajoi just eikä melkein oikealla nopeudella, kun sai ilman lukkojarrutusta autonsa pysähtymään, kun joku tomppeli tulee kolmion takaa sukkana päälle.

EDIT: Jos katsoo videon kohtaa 0:11, näkee hyvin, että karavaanari on ruudussa. Eli risteykseen on aivan riittävä näkyvyys DyyDin suunnasta. Jos taas tulee kolmion takaa samalle tielle, niin mersun vauhdilla sitä ei kukaan toimivat aivot omaava henkilö tee. Jotain käsimerkkiäkin se mesekuski vielä näyttää.

[Kopsu]

Herää kysymys mahtoiko se kolmio olla paikallaan vai eikö tuo mese näe sitä? Toi mersuhan selvästi katsoo oikealta tulijat ja pui nyrkkiä kun joku yrittää ajaa vasemmalta päälle.

[DyyD]

Herää kysymys mahtoiko se kolmio olla paikallaan vai eikö tuo mese näe sitä?

On paikallaa, näkyyv videossa kohdalla 00:10-00:13 ja viimeeksi tänään paikan läpi samasta suunnasta ajaneena, kolmio on siellä.

[apa]

Tänään oli joku valopää liikkeellä Tampereella Itsenäisyydenkadulla. Yliopistonkadun risteyksessä on joku tietyö, ja keskustaan päin mennessä on siinä kohtaa vasemmalle kääntyvien kaista suljettu ja paikalle tuotu liikennemerkitkin jotka kieltävät kääntymisen vasemmalle. Joku riisikipon omistaja oli sitten parkkeerannut koslansa jonon keulille suoraan menevien kaistalle ja vilkutti vasemmalle, mutta liekö valokierrostakin laitettu nuolivalo pelkästään punaiselle, kun parinkaan valokierroksen aikana ei näyttänyt pääsevän mihinkään.

Suurin osa sankarin takana tulijoista ei tuota jaksanut katsella ja koukkasi sulkuviivan yli oikealle bussikaistalle ajaakseen suoraan risteyksen yli. Itse kun pääsin jonossa tuon perään asti, vihreä paloi ja mitään ei edelleenkään tapahtunut, niin piti kyllä muutamalla tööttäyksellä ilmaista mielipide kaverin ajamisesta. Siinä vaiheessa kuski teki sitten mielestäni parhaan tempun, ja teki U-käännöksen päin punaista nuolivaloa, paikassa jossa vasemmalle kääntyminen on kielletty. 

[gunman]

Suurin osa sankarin takana tulijoista ei tuota jaksanut katsella ja koukkasi sulkuviivan yli oikealle bussikaistalle ajaakseen suoraan risteyksen yli. Itse kun pääsin jonossa tuon perään asti, vihreä paloi ja mitään ei edelleenkään tapahtunut, niin piti kyllä muutamalla tööttäyksellä ilmaista mielipide kaverin ajamisesta. Siinä vaiheessa kuski teki sitten mielestäni parhaan tempun, ja teki U-käännöksen päin punaista nuolivaloa, paikassa jossa vasemmalle kääntyminen on kielletty. 

Varmaan navigaattori kertoi, että tästä PITÃ,,Ã,, kääntyä vasemmalle... 

Omaan pihaanikin eksyy välillä outoja asioita, kun jotkut navit väittävät tien menevän "läpi"
Yleensä kymmenkunta autoa vuodessa, mukaanlukien isoa kalustoa vaikka tie on ERITTÃ,,IN metsätien näköinen ja
tien alussa pönöttää postilaatikko ja talonumerokyltti.
Viimevuonna paras tapaus oli täysperävaunu-yhdistelmä, joka tulla tupsahti pihaan.
No eihän sellaista täällä ympäri saada.

Lähti sitten peruuttelemaan alas, muttei ollutkaan "rattimiehiä" kun ei ässämutkasta selvinnyt.
Kappas kehveliä, kärryhän putosi sitten ojaan, josta nostamaan tarvittiin kaksi jenkkikokoluokan traktoria.
Tie oli kyllä sitten "hieman" paskana tuon episodin jälkeen... Navigaattori neuvoo, ja järkeä ei osata käyttää.

[Santtu123]

Tossa viikko sitten tuli itse törttöiltyä Heinolan keskustassa.
Ajelin Kauppakatua ja yhdessä risteyksessä e-sarjan mese meinasin tunkea eteeni oikealta.
Kirosin että etkö mese kuski tajua että kolmion takaa väistetään ja tungin väkisin eteen...
No hetken kuluttua tapahtuneesta tajusin että eihän noissa poikkikaduilla mitään kolmioita edes ole... Että hävetti.

Sent from my MediaPad 7 Lite using Tapatalk 2

[Quality]

Santerin tapaus ei ole mitenkään poikkeuksellinen, sillä Heinolassa noita kolmioita on ripoteltu aika sekavin perustein. Aina on katsottava, onko poikkikatu samanarvoinen. Myös yksisuuntaiset, risteävät kadut aiheuttavat turhia hidasteluita, kun niitä ei aina muista.

Otsikkoon palatakseni, Heinolan liikennesuunnittelu ansaitsee tuon kyseenalaisen "kunnioitettava" -maininnan. Tosin pikkukaupungin tahto pitää myös keskustan ahtaat kadut ja niiden varrella sijaitsevat pysäköintipaikat avoimina yksityisautoille ansaitsee kiitoksen. On muuten mukava kesäkaupunki, jonka torilla on ilo poiketa kauniina kesäpäivänä .

[Poni]

DyyDin tilanteen kommentteja en kyllä käsitä. Porukat täällä tosissaan puolustelee nollanäkyvyydellä kolmion takaa kovalla vauhdilla eteen puskevaa??? Meitä on taas moneen junaan.

Ã,,läs kukkanen taas väännä omiasi.
Kyseessä EI ole kolmion takaa tulevan puolustaminen.
Väistämisvelvollisuus toisella EI poista oman ajamisen varovaisuusvelvoitetta.

Liikenne on monella tapaa yhteispeliä. Kaikkien pitäisi noudattaa sääntöjä, mutta virheitä sattuu.
Etko juuri äsken itse kirjoittanut sinulle tapahtuneesta arviointivirheestä?
Jos joku tekee virheen, ei se oikeuta ajamaan päälle. Tai ei kannata alle jäädä.
Ja sitten on liikenteessä vielä niitä, ketkä eivät säännöistä välitä.

Jos joku tästä joutaisi junaan hyppäämään, niin sellainen, jolla ei ole pelisilmää, tai munaa joustaa, jos toinen tekee virheen.

[Guest-366250]

Ã,,läs kukkanen taas väännä omiasi.
Kyseessä EI ole kolmion takaa tulevan puolustaminen.
Väistämisvelvollisuus toisella EI poista oman ajamisen varovaisuusvelvoitetta.

No mitäs hittoa SÃ,, vielä väännät? Johan viideolla kuvannutta autoa ajanut oli varovainen kun ei ajanut mersukuskin kyljestä sisään vaikka siellä virhe tapahtuikin. Asia selvä, joko voidaan lopettaa vääntäminen tästä?

Joka päivä jonkinlaisia suorituksia näkee, ja niistä onneksi hyvin pieni osa johtaa kontakteihin joten jotenkuten homma pelaa. Se että niitä saadaan videolle ei pitäisi minusta aiheuttaa mitään kuvaajan yliarvostelua vaan enemminkin fiksua keskustelua miten missäkin asiat olisi voinut hoitaa toisin. Meitän on silti moneen junaan...

[Poni]

No mitäs hittoa SÃ,, vielä väännät? Johan viideolla kuvannutta autoa ajanut oli varovainen kun ei ajanut mersukuskin kyljestä sisään vaikka siellä virhe tapahtuikin. Asia selvä, joko voidaan lopettaa vääntäminen tästä?

Joka päivä jonkinlaisia suorituksia näkee, ja niistä onneksi hyvin pieni osa johtaa kontakteihin joten jotenkuten homma pelaa. Se että niitä saadaan videolle ei pitäisi minusta aiheuttaa mitään kuvaajan yliarvostelua vaan enemminkin fiksua keskustelua miten missäkin asiat olisi voinut hoitaa toisin. Meitän on silti moneen junaan...

En itse tilanteesta maininnutkaan, minusta meni ok, kun ei ajanut kylkeen.
Mesen vika, enkä myöskään sitä vastaan ole väittänyt.
Mutta sitä hittoa väännän, jos joku katsoo asiakseen esittää kommentin,
että kolmion takaa tulevaa puolusteltiin.
Siitähän ei ollut kyse, eihän.
Siis, jos kukkanen katsoo asiakseen heittää kommentin väärin perustein moneen junaan kuulumisesta,
niin katson toki oikeudekseni puolustaa omaa kommenttiani.
Ja väännetään just niin paljon kuin on tarpeen. Eikö keskustelu ole sitä?

Ja tosiaan, moneen junaan on menijöitä, jos kommenteista haetaan ehdoin tahdoin jotain negatiivista, että pääsee hyppäämään näppäimistölle.
Eri mieltä voi olla, mutta senkin voi tehdä monella tavalla.

Tuosta olen samaa mieltä, että joten kuten homma pelaa, mutta voisihan se sujua paremminkin.
Suvaitsevaisuus on yksi, mikä auttaisi paljon.
Ei heti vedettäisi hernettä nenukkaan, kun jotain sattuu.
Ja en tarkoita tuota videon postausta.
Minusta on ihan hyvä nähdä, mitä kaikkea liikenteessä voi tapahtua.
Niistä voipi ottaa opikseen.

[VAG!]

Väistämisvelvollisuus toisella EI poista oman ajamisen varovaisuusvelvoitetta.

Ja DyyDhän on noudattanut juurikin tätä velvoitetta ja on omalla järkevällä toiminnallaan estänyt kolarin.

AINOA henkilö joka tässä videossa on toiminut väärin, on käsimerkkejä näyttävä mesekuski. Ilman DyyDin asiallista ja oikeaoppista toimintaa olisi rytissyt. Jos DyyDin tilalla olisi ollut vaikka joku "kiireinen" pirssikuski, niin lopputulos olisi ollut kovin erilainen.

Ja totta tosiaan, minäkin teen liikenteessä virheitä. Mutta olen niitä jotka myöntävät virheensä. En lähde syyttelemään oikein toimineita osapuolia. Ehkä sinä ammattiautoilijana olet omaksunut erilaisen toimintamallin.

[Keni1]

Turkuun jos eksyy niin vain panssariautolla

[Karvis]

Eiköhän tämä DyyDin tapaus ala olla nyt taputeltu.

[Keni1]

Kyllä alkaa.

Tässä kaikille kiireisille hyviä ajovinkkejä sisältävä leffa, itse odottelen omaa kopiotani malttamattomana, sitten alkaa oleen kaikki kaahauspätkät hyllyssä. Tämä leffa oli pitkään kielletty koska sisältö ilmeisesti aika järkkyä, trailerissakaan ei uskalleta näyttää mitään...

Rendezvous DVD

[kuvaustakin]

Tuossa aiemmin oli erittäin hyvin ilmaistu että liikenteessä tarvitaan suvaitsevuutta. Meillä kun on tapana retostella ja ihmetellä muiden kuljettajien poikkeavia tai virheellisiä ajosuorituksia. Onneksi näistä useimmiten selvitään säikähdyksellä. Minulle on muodostunut käsitys että välillä liikenteessä ikäänkuin "kyttäämällä kytätään" kanssa-autoilijan virhettä ja jokseenkin vahingoniloisena naureskellaan tai arvioidaan sitä verraten omaan täydellisyyttä hipovaan ajosuoritteeseen.
Unohdetaan kuitenkin usein että suurin osa näistä kanssa-autoilijoiden virheellisistä suorituksista tapahtuu useimmin oman tutun ympäristön liikenteessä. Toki jokaiselle on oma lähiympäristö auton ratin takaa muodostunut niin tutuksi että tietää silmät kiinnikin jo kaikki rajoitukset, vaaralliset paikat yms. kohdat joissa liikennesäännöt ovat hyvinkin paljon tarkkuutta vaativia varsinkin ensikertalaisen silmin joka alueella liikkuu. Silloin kun itse ajetaan autoa kaukana siitä omasta lähipiiristä mahdollisesti etsien jotain paikkaa tai muista syistä keskittyminen vieraalla alueella vie keskittymistä myös muuhun kuin ajamiseen huomaa usein ettei tarkkailekaan niin muiden ajosuoritusta vaan omassakin on aivan tarpeeksi tekemistä liikennemerkkien tarkkailusta ajokaistavalintoihin.
Näissä tilanteissa tarvitaan sitä suvaitsevuutta eikä loputonta postausta juutuubiin muiden virheistä.

[sambolo]

Kuvaustakin puhuu paljon mutta asiaa +++

[Quality]

Nimim. kuvaustakin mainitseman suvaitsevaisuuden ohella liikenteessä on oleellista usein mainittu yhteispeli. Ongelmia aiheuttaa se, etteivät kaikki noudata yhteisiä pelisääntöjä, vaan törmäilyä ja tötöilyä esiintyy luvattoman paljon. Se puolestaan johtuu kovin monesta tekijästä ja niiden yhteisvaikutuksista. Harvoin saamme selville varsinaisen syyn, ellei tarvita poliisia ja sen myötä tutkintaa.

Myös silloin, kun pelisäännöt ovat hakusessa, tarvitaan suvaitsevuutta ja joustavuutta. Tunnustan itsekin provosoituvani joskus turhan helposti, jos toinen tuntuu ärsyttävän tahallaan. On kuitenkin kaikkien edun mukaista jättää muiden provoilut omaan arvoonsa ja huolehtia vain siitä, ettei muille tienkäyttäjille aiheudu ongelmia tai tarpeetonta viivytystä. Omasta edusta luopuminen toisen hyväksi on vaan hirveän vaikeaa, jolloin liikennekulttuurista tulee helposti kilpaurheilua.

[repomies]

Nohnoh, kevennetäänpäs nyt vähän kun tuntuu vanne kiristävän päätä vähän turhan monella. Mallikelpoista käyttäytymistä siält DyyDin hoodeilta:

Poliisi-TV: "Apina saatana"

Jos jollain on yhtä ratkiriemukasta materiaalia nääsvillestä, laittakaas tulemaan.

[re2]

^ Haha...   "Suomen poliisi pistää mulle vastaan!" 
Tämän ammattikunnan edustajia tuntevana en voi kuin ihailla sitä lehmänhermoisuutta, mitä päivittäisissä työrutiineissa heiltä kysytään. En kyllä itse pystyisi samaan.

[clima]

Tänään iltapäivällä joku juniori ajeli mopolla nelikaistaisen 70 km/h nopeusrajoituksen omaavan tien vasemmanpuoleisen kaistan hieman vasemmassa reunassa. Vieressä "mopoille sallittu" pyörätie.

[re2]

http://youtu.be/r2f2H6gOP-Y

...ja vitsillä ulos.

[Keni1]

Nii tääki tuli sit katsottua, oli täyttä paskaa

n. 8-9 minsaa muka kovaa ajoa Pariisin pimenevässä illassa, liikennettä ei nimeksikään, veti toki aika monet punaset täysillä läpi mutta kaupungissa voi valojen perusteella ennakoida, muutenkin varoi ja himmasi joka paikassa. Tämä on aikoinaan voinut olla aivan järkyttävää mutta koska esim. Kehä1 etc. on paljon kovempi kokemus joka päivä niin eipä juuri hetkautellut, lisukkeena oli paljon leffamainoksia joissa oli enempi jännitystä kuin itse 'leffassa' jos 8 minuutin kaahausta voi leffaksi kutsua. Ihme että tälläisiä saa edes leffojen hinnalla myydä??? En suosittele.

Tässä kaikille kiireisille hyviä ajovinkkejä sisältävä leffa, itse odottelen omaa kopiotani malttamattomana, sitten alkaa oleen kaikki kaahauspätkät hyllyssä. Tämä leffa oli pitkään kielletty koska sisältö ilmeisesti aika järkkyä, trailerissakaan ei uskalleta näyttää mitään...

Rendezvous DVD

[VAG!]

Eilen illalla joku tummansininen tila-auto ajeli boksi katolla kohti Tamperetta Helsingin suunnasta. Kuski taisi oikein naattia ja hykerrellä, kun onnistui aiheuttamaan niin paljon kaaosta varsin tyhjällä motarilla. Tämän arjen sankari ajeli tyytyväisenä noin 85 todellista. Just sen verran, että rekat lähtevät vielä ohittamaan, mutta vauhtia on kuitenkin sen verran, että ohittaminen kestää kauan.

Arjen sankari ei voinut ajaa 80km/h, jolloin raskas liikenne olisi päässyt sujuvasti ohi. Hän ei myöskään voinut kiihdyttää yhdeksäänkymppiin, jotta ohitustarve oli poistunut. Ei näin! Minulla on oikeus ajaa tässä 85 lasissa, joten niin minä teen ja nauran räkäisesti, kun kaikki muut kärsivät.

[Poni]

Jaa, rekoilla ei ole syytä ohittaa, mikäli vauhti nousee yli 80 kmh.
Syyllistäisin tuosta ennemmin niitä rekkakuskeja, mikäli tilanne oli tasan kuvaamasi kaltainen.
Eikä tuo ihminen välttämättä tehnyt sitä ilkeyttään.
Tuskin naureskeli ja hykerteli. Jos oli vain varovainen ja kokematon kuljettaja?
Ei silti, epämiellyttävä tilanne.
Todellinen "syyllinen" mahdollisiin kaaoksiin silti ne ohittavat rekat.
Tilanne olisi ollut eri, mikäli tuon tila-auton nopeus olisi vaihdellut siten, että rekatkin kuvittelisivat ohittavansa rajoitusten mukaan.
Tämä tarkasteltuna tiukasti lain mukaan.
Toisinkin voi toki ajatella.

Edit. Eipä tuolla Saksan baanoillakaan ole poikkeava tilanne, että kaksi kaistaa yhteen suuntaan ja rekka ohittaa rekkaa.
Muut odottavat kiltisti vuoroaan.
Ei siitä raivareita saada.