Webastolla lämmitys - ohjeita/neuvoja - ongelmia

[Mika2]

Remuc lähettää myös auton sijainnin. En ole kokeillut vähentääkö sijainnin poiskytkeminen dataliikenteen määrää.

Itse käytän sovellusta ajastuksiin (töihinlähtö aamulla) ja tekstiviestejä muulloin. Tekstiviesteissä on se hyvä puoli, että voi asettaa Webaston käyntiajan. Varsinkin päiväsaikaan, kun merkkivaloa ei näe kunnolla, Webasto jää epähuomiossa päälle.

Webasto vartiksi päälle komennolla:

Koodi [Valitse] Laajenna

out h on 900

Tai jos on kylmä aamu, niin komentaa Webaston päälle ennen varsinaista ajastusta:

Koodi [Valitse] Laajenna

out h on ja ajastus hoitaa sitten sammuttamisen alkuperäisen ajastuksen mukaisesti. Toki tämän jälkimmäisen voi tehdä myös sovelluksestakin.

[M_M]

Saahan tosta softastakin webaston käyntiin halutuksi ajaksi, ei siihen tekstiviestiä tarvitse. Pitää hetken painettuna sitä käynnistysnappia niin saa asettaa käyntiajan.

[Taky]

Dataa liikkuu koko ajan, se vähän yli 30 megatavua kuukaudessa. Myös kesäkuukausina vaikkei webastoa käytäkään.

Kortti pois Remucista niin ei varmasti liiku.

[M_M]

Kortti pois Remucista niin ei varmasti liiku.

No toki, jos on sellainen liittymä jossa data maksaa käytön mukaan.

[JAK]

Kortti pois Remucista niin ei varmasti liiku.

En edes tiedä minne Remuc on asennettu. No kuukauden päästä uusi auto.

[Fors10]

Kävin lauantaina hakemassa ärrältä telian prepaidin hintaan 3,90�,� jossa esiladattu 7�,� saldoa. Tosiaan 0,01�,�/Mt ja kuluttaa sen 1 Mt päivässä ainakin tähän mennessä. Prepaidin saldoa pystyn helposti seuraamaan Telian prepaid-sovelluksella, josta pystyy myös lataamaan sitä lisää. Näillä näkymin tuon remucin kulut ovat siis sen 30-40snt/kk eli käytännössä ilmanen. Ja 7�,� aloitussaldo riittää kuukausiksi eteenpäin.

[Teemu74]

Moi,
Mistäköhän lähtisi purkamaan ongelmaa. Tiguanissa 2.0 tdi tehdasasenteinen webasto ajastinkaukosäätimellä missä telesart 100 kaukosäädin ajastimella, vissiinkin jälkeenpäin asennettu.

Webasto käynnistyy säätimestä ihan OK, mutta ei näy väylässä, eikä auton menuissa tms.
Antaa control module for auxliary heater (J364) herjaa.

Auto on uusi tuttavuus minulle, ja webasto siis kaukosta toimii, mutta pitäisi vissiin ajastuksen toimia myös mittaristolta.
Ketjusta olen lukenut että jotkut ovat irroittaneet webaston väylästä tarkoituksella. Onkohan minunkin autooni tehty tämä temppu ?

Jos moinen irroitus tehdään, mistä se yleensä katkaistaan ?

T:Teemu

[o.b.]

Saattaisi olla lisälämmitin, joka on fläshätty tukemaan Webaston omaa kaukosäädintä/kelloa.

Jos kake olisi alkuperäinen, se olis T91r ja lämmitin olisi seisontalämmitin, jonka voisi ajastaa mittaristolta. Mutta voi myös olla, että Webastolle menevä CAN-väylä on poikkastu...

[Tos®]

Lisäks ilmastoinnin paneelissa on painike taukolämmitykselle/tuuletukselle.

[Teemu74]

Moi,

Kiitti vinkeistä. Eli kauko-ohjain on ajastimella varustettu, eli ei alkuperäinen T91R oletan.
Taukolämmityksen nappula on flektin säätönamikassa myös.

Katsoin sinne lokasuojan sisälle ja näen että abikoilla on liitetty jälkiasennuksen näköisesti ruskea ja sininen johto webastolta jonnekin, näyttäisi menevän kohti auton sisätiloja.

Haittaako nämä vikakoodit siellä mitään, ja kannattaako tätä yrittää saada liitettyä edes auton väylään takaisin. Onko parempi että ei starttaile itsekseen ?

[Skodakuljettaja]

Tervehdys.

Kokemuksia kaivataan webaston jälkiasennuksesta.
Elikkäs autoni on Skoda octavia 2 vuosimallia 04 ja 1.9tdi. Mieleeni juolahti että haluaisin asentaa webaston ja lähettyviltä sattui löytymään 08 octaviasta purettu thermo top v malli, eli se alkuperäis asennettu väyläohjattu peijooni.

Omassa autossa ei ole koskaan ollut webastoa ja on manuaali ilmastoinnilla.
Miten asiaa kannattaisi lähestyä, onnistuuko saada toimimaan ilman väylää. Johtosarja siis puuttuu vielä. Poltin ja pumppu ja ovaalin muotoinen kello löytyy.

Toivottavasti jollain olisi kokemusta tästä, olen koittanut netistä hakea mutta en ole tietoa löytänyt.

[Mixuha]

Yritin selailla webaston sisäpuhallus ongelmista, mutta suurin osa liittyi ipcu releeseen, joten päätin kysäistä suoraan.
Auto on VW Touran 2011 climatronicilla ja tehdas webastolla johon lisätty kello. Ongelma seuraavanlainen, kone lämpiää ongelmitta webastolla, mutta sisäpuhallus ei kytkeydy päälle. Climatronic ei reagoi webaston käynnissä olo aikana ollenkaan eikä myös puhalla siis. Uusin ipcu releen ja katsottiin webaston softalla että on VAG sopivat säädöt sisällä. Uusin myös puhaltimen sulakkeen ja mittasin että ipcu releelle tulee virta kun webaston laittaa päälle. Mistä voisi johtua? Webasto ei anna muuta vikakoodia kuin 02245 yhteyden kauko-ohjaus ei signaalia jatkuva, mikä ilmeisesti on normaali koodi VAG webastolle..

Huomasin että ipcu releeltä menee johdot toiselle releelle joka on 896h-1ch-s1-t-001, enkä ole saanut selvyyttä mikä tämä kyseinen rele on! Enkä sitä voisiko vika olla siinä?

[o.b.]

IPCU rele ei ohjaa Climatronicia, se antaa ohjausjännitteen suoraan puhaltimen elektroniikalle. VW:ssä tuo on noin 3,3V.

Puhaltimelle tulee 4 johtoa. Kahteen paksumpaan tulee jatkuva 12V ja maa. Jompaan kumpaan ohuista johdoista tulee ohjausjännite (Climatronicilta tai IPCU:lta) Toinen ohuemmista johdoista on ilmeisesti jonkinlainen väyläjohto puhaltimen ja Climatronicin välillä

Onkohan se vika sitten Webaston WBUS-väylässä, jonka pitää tulla IPCU releelle asti. Yleensä keltainen johto, haaroitettu kellon johtosarjasta?

[mikazu]

Onkohan jollakin tietoa, mikä voisi olla Thermo Top C (diesel) mallissa kun käynnistäessä kuuluu linkin mukainen "humina", mutta huomattavasti vähemmän aikaa (ehkä 5-10 sekuntia). Koitin pitää vesipumpusta kiinni, mutta ei tuntuisi tulevan sieltä tuo ääni.
https://www.youtube.com/watch?v=TfFFe2BKxv0 (Kohdassa 0:45 alkaen)

[b1mpo]

Ihan pakoputken pöhinä tuo on. Onko siellä vaimenninta ollenkaan? Työkoneissa isompi webasto pitää tuollaista ääntä alkuun kun palaminen alkaa. Ihan normaalina äänenä oon pitäny.

[mikazu]

On siellä vaimennin ja ihan kunnossaki on, eikä liitokset vuoda. Jospa tuo on sitten normaalia käyntiääntä.

[b1mpo]

Se vähän kuin resonoi se putki alkuvaiheessa. Siltä se aina omaan korvaan kuulostaa. �,,äni vaimenee kun pakoputki lämpenee.

[Sam123]

Tuntuu, että oma webasto on tajuttoman hidas tai tehoton.

Leon ST 1.0 TSI vm 2019. Webasto asennettu kesäkuussa.  Jälkiasennettu auton oston yhteydessä Seat huollossa. Mallista ei hajua, mutta thermocall sovelluksesta käytetään.

Anoppilassa Kainuussa näytti aamulla ulkolämpötilaksi -24 astetta. Sovelluksessa auton sisälämpötila näytti -16. Webasto päällä 47 minuuttia, mutta auton jäähdytysneste näytti ”vain” 67 astetta ja sisällä +3.

Muutenki kotona Etelässä pikkupakkasillakin tuntuu kestävän, että auto lämpiää ajossa sekä esilämmityksessä.

Ainakin tuntui siltä, että vanha  Octavia Combi 2017 1.0 tsi lämpesi huomattavasti nopeammin.

Kuulostaako normaalilta?

[Tos®]

Edelliseen autoon laitettiin thermocall, ja se sisälämpötilaa mittaava anturi on sen boksin sisällä, ellei lisävarusteeksi ole otettu erillistä anturia.
Lämpötilan muutokset näkyy siis todella pitkällä viiveellä.

[esako62]

Tuntuu, että oma webasto on tajuttoman hidas tai tehoton.

Leon ST 1.0 TSI vm 2019. Webasto asennettu kesäkuussa.  Jälkiasennettu auton oston yhteydessä Seat huollossa. Mallista ei hajua, mutta thermocall sovelluksesta käytetään.

Anoppilassa Kainuussa näytti aamulla ulkolämpötilaksi -24 astetta. Sovelluksessa auton sisälämpötila näytti -16. Webasto päällä 47 minuuttia, mutta auton jäähdytysneste näytti ”vain” 67 astetta ja sisällä +3.

Muutenki kotona Etelässä pikkupakkasillakin tuntuu kestävän, että auto lämpiää ajossa sekä esilämmityksessä.

Ainakin tuntui siltä, että vanha  Octavia Combi 2017 1.0 tsi lämpesi huomattavasti nopeammin.

Kuulostaako normaalilta?

Onko automaatti-ilmastointi automaattiasennolla?

[Sam123]

Onko automaatti-ilmastointi automaattiasennolla?

On.

[esako62]

On.

Melkein kokeilisin köäsisäätöä reilummalla puhalluksella ja lämpötilalla... Tosin aiemmin omistamassani Skodassa tuo tehdasasennettu toimi kyllä ongelmitta myös automaattiasennossa. Jostain muistini syövereistä tulee sellainen mustikuva ettei Seatissa nuo lämmittimet olisi tehdasasenteisia vaan ne jälkiasennettaisiin, jolloin tuo automaatti-ilmastoinnin säätö ei toimisi niin hyvin... Tämä on epävarma muistikuva mutta nyt ensin kokeilisin tuota käsisäätöä...

[Sam123]

Melkein kokeilisin köäsisäätöä reilummalla puhalluksella ja lämpötilalla... Tosin aiemmin omistamassani Skodassa tuo tehdasasennettu toimi kyllä ongelmitta myös automaattiasennossa. Jostain muistini syövereistä tulee sellainen mustikuva ettei Seatissa nuo lämmittimet olisi tehdasasenteisia vaan ne jälkiasennettaisiin, jolloin tuo automaatti-ilmastoinnin säätö ei toimisi niin hyvin... Tämä on epävarma muistikuva mutta nyt ensin kokeilisin tuota käsisäätöä...

Okei, pitää kokeilla. Eli esim lämpötila max ja 3 asento tms?
Kiitos neuvosta!

[Jasca]

Okei, pitää kokeilla. Eli esim lämpötila max ja 3 asento tms?
Kiitos neuvosta!

Kuten tuossa jo todettiin, Seat ei ole tarjonnut tehdasasenteista Webastoa. Niinpä aparaatti ei juttele auton ilmanvaihdon kanssa samalla tavalla kuin tehdasasenteinen. Puhaltimen se toki käynnistää - nopeutta ei tarvitse, eikä edes voi säätää. Ilmanvaihto kannattaa suunnata tuulilasille ja lämmöt kääntää täysille ennen kuin moottorin / virrat sammuttaa.

[Sam123]

Kuten tuossa jo todettiin, Seat ei ole tarjonnut tehdasasenteista Webastoa. Niinpä aparaatti ei juttele auton ilmanvaihdon kanssa samalla tavalla kuin tehdasasenteinen. Puhaltimen se toki käynnistää - nopeutta ei tarvitse, eikä edes voi säätää. Ilmanvaihto kannattaa suunnata tuulilasille ja lämmöt kääntää täysille ennen kuin moottorin / virrat sammuttaa.

Joo tuli vasta myöhemmin nuo luettua, kiitos. Täytyypi kokeilla tuota. Pitää myös kokeilla resetoida ohjaukset. Mikä on eteenpäin ohjaus nappi? Nuoli ylös?

Moottori mielestäni lämpiää 90asteeseen  todella hitaasti jos vertaa esim Skodaan. Outoa koska sama kone?

[Jasca]

Moottori mielestäni lämpiää 90asteeseen  todella hitaasti jos vertaa esim Skodaan. Outoa koska sama kone?

Jälkiasenteinen Webasto saattaa olla pienempi tehoinen. Eikä mahdotonta ole sekään, että Webasto lämmittää vain sisäilmaa, eikä lainkaan moottoria.

Omassa Leonissani lämmittää molempia, mutta on selvästi heikkotehoisempi verrattuna ex-Golfin tehdasasenteiseen.

[tet]

Kuten tuossa jo todettiin, Seat ei ole tarjonnut tehdasasenteista Webastoa.

Tarkennetaan, että ennen Atecaa ei ole tarjonnut. Leonistahan tässä puhutaan, siinä ei kai ole vieläkään. Ehkäpä pian esiteltävässä 4.kopassa jo on.

[Jasca]

Tarkennetaan, että ennen Atecaa ei ole tarjonnut. Leonistahan tässä puhutaan, siinä ei kai ole vieläkään. Ehkäpä pian esiteltävässä 4.kopassa jo on.

Totta! Ateca poikkeaa linjasta, ja vain siksi, että sitä ei valmisteta Espanjassa, vaan Skodan tehtaalla Tsekeissä.

[Ocunen]

Ocu Scout 2.0TDI ja tehdaswebasto.

Talven ensimmäinen vähän reilumpi pakkaspäivä eilen (-12C), auto seisoi eilisen ja tänään aamusta (pakkasta enää  pari astetta) webasto päällä 30min. Lähti käyntiin todella nikottamalla. Sisällä muutama plusaste, tuulilasi ja etusivulasit melkein sulat mutta takasivulasit jäässä. En muista, että olisi viime talvena ollut noin tehoton. Liekö jotain vikaavikaa, kun etenkin tuo nihkeä käynnistyminen ihmetyttää.

[Tos®]

^Tuo vois viitata siihen, että välijäähyn pohjalla on jäätä tukkeena.
Moottorivaurion riski, kun se lähtee liikkeelle