Tiguaniin OFF-ROAD moodi jälkeenpäin???

[vasara]

Ei olekaan, ainakaan dynoreiskojen mukaan. Kulmavaihteelliselle laitetaan enemmän voimansiirtohäviötä.

Uusi BMW 3-sarja hätyyttelee EU-yhdistetty kulutuksessa 4 litran rajaa.. vastaava voimansiirtohäviötön etuvetoinen menisi varmaan alle 3:n litran

[Qrmu]

Uusi BMW 3-sarja hätyyttelee EU-yhdistetty kulutuksessa 4 litran rajaa.. vastaava voimansiirtohäviötön etuvetoinen menisi varmaan alle 3:n litran

Ero ei ole montaa prosenttia, joten täysin vastaava poikittaismoottorinen voisi mennä 0.1 litraa pienemmällä keskikulutuksella.

Tyyliesimerkki tästä moottorin asennon vaikutuksesta on muuten Lexus RX 450h. Siinähän bensamoottori on edessä poikittain ja vetää vain etupyöriä, ja sähkömoottorit ovat taka-akselilla. On käytetty kaikki mahdolliset kustannustehokkaat kulutusta pienentävät kikat, ja ilmoitettu kulutus onkin todella pieni 300 hevosvoiman SUViksi. Toisaalta RX vetelee ramppikiihdytyksessä kuin 200 hepan hatchback, joten sitä ei ihan heti ajaessa usko nelivedoksikaan.

Palatakseni topiciin, en usko että Offroadia saa Tiguaniin pelkällä uudelleenohjelmoinnilla. ABS:n ohjainboksi on aika varmasti eri.

[Gaz]

Vanhaan aiheeseen.

vwwatercooled-foorumilla on jo 2010 vuodelta tällainen teksti:
On one of the forums (cant remember if it was Vortex, MyTiguan, or TiguanOwnersClub) I remember seeing that someone retrofitted the offroad button. It was a simple case of wiring in the button to dis/engage offroad, and then enabling the offroad funcationality via VAGCOM. Not sure if it's 100% like the factory fitted option, but it'd be damn close as I understand it a lot of the work is done electronically.

Mutta tuosta alkaa olemaan jo aikaa kohtuudella enkä ole juurikan lisätietoja onnistunut kaivamaan. Onko kukaan muukaan onnistunut?