Audi A6 C7 kokemukset

[Jarmo]

Onko maskisuoja käytössä?

Maskisuoja on nimenomaan koko ajan käytössä.

[Jarmo]

Onko kukaan keksinyt, miten A6:n saisi jäämään tyhjäkäynnille kun autosta nousee hetkeksi pois (postilaatikolla käynti). Kun avaan oven, niin moottori sammuu. Olen kokeillut vaihteen N- ja P  -asennoilla. Käsijarru päällä ja P -asennon kanssa ilmankin jarrua. Aina vaan sammuu.

Oletkos jo Markku saanut asian ratkaistua? Itseäni on sama mukava "ominaisuus" ärsyttänyt aivan suunnattomasti heti auton "syntymästä" lähtien.

[A6 first timer]

2.0 bensakoneella lämpiää jopa yllättävän hyvin, suosittelen jos ei ole työsuhde tms. syistä pakko ottaa dieseliä. Etuvedon pitokin on multitronicilla mainio, kuminauhamainen vääntö mahdollistaa sutimattomat lähdöt joka kelillä, kunhan jotain järkeä on oikean nilkan ojennuksessa.

Ohjauksen temppuilu tosiaan on valitettavasti myös etuvedossa, muuten olisikin bensakoneella 10:n talviauto.

[Zoob]

Paljonko on ollut 2,0 bensakoneen kulutuslukemat keskimäärin? Omalla 2,0 tdi multilla noin 18 tkm takana, en ole ohjauksen mahdolliseen pykimiseen kiinnittänyt mitään huomiota, mutta voipi johtua siitä kun itse tärisee kylmähorkassa karvarukkaset käsissä kylmässä kabiinissa... Ei vainenkaan, eihän tänä talvena ole ollut edes kunnon pakkasia ainakaan etelärannikolla. 

[McHendry]

Tietokone on näyttänyt kutakuinkin 9-10 litran kulutusta kaupunkiajossa. Ei ihan luvattua, mutta toisaalta vasta eka tonni takana. Auto kyllä lämpiää ihan mukavasti, joten talvikäytössä varsin suositeltava.

Ohjauksesta ei vielä sanomista ole löytynyt ja muutenkin olen erittäin tyytyväinen hankintaan jos nyt etuvetoon siirtymisestä aiheutunutta hienoista tuskaa lueta mukaan. Tosin hyvin vajaavedollakin pärjää.

[A6 first timer]

2.0 bensakoneella kulutus näyttää riippuvan rankasti ajotyylistä & nopeudesta. 80 km/h hissuttelulla n. 6l, 100km/h+sakkotoleranssi alle/yli 7l ja 120+ alkaa hipoa 8l, kaikki luvut auton omalla tietokoneellla.

Kesälomareissulla tankkauksiin perustuen jäi pitkällä matkalla + sekalaisessa kaupunkipyörityksessä  alle 7.

Kaupungissa vie helposti tuon 9-10l.

[Andy1975]

Auto kyllä lämpiää ihan mukavasti, joten talvikäytössä varsin suositeltava.

Ihan sivuhuomiona, että kyllä dieselissäkin sisätilat lämpenee nopeasti; moottoriin vain ei meinaa saada lämpöä millään...

-Antti

[Acanthus]

Kirjoitan pulmastani tänne A6-ketjuun, kun A7-puoli on niin hiljainen.
Ongelmana autossani on jo muutaman kuukauden kuulunut kohtalainen kolina vasemmalta edestä.
Ã,,äni on selvimmillään n. 20 km vauhdissa pienten epätasaisuuksien yli ajettaessa. Näitä epätasaisuuksiahan riittää meillä talvisaikaan pikkuteillä ja parkkipaikoilla.
Kolina muistuttaa ääntä, jonka edellisessä autossani (A5) sai aikaan viallinen iskunvaimennin. Tässä nykyisessä on imajousitus, jonka toimintaperiaatetta en tunne, enkä siten voi vikaa siihen kohdistaa. Sikäli tuo ääni on yllättävä, kun autoni oli aluksi alustaltaan poikkeuksellisen äänetön. Vika alkoi tuossa 15000 km paikkeilla pian sen jälkeen, kun ohjausvaihde uusittiin.
Motor Talk - sivustolla on sekä A6 että A7 ketjuissa ollut viime aikona kirjoituksia vastaavan tyyppisestä kolinasta. Vikaa on siellä yritetty lukuisiin korjaamokäynnein paikallistaa, mutta vaihtelevin tuloksin. Joko vikaa ei ole löydetty ollenkaan tai sitten on vaihdettu hyvinkin monenlaisia osia. Vaihdettuja osia ovat olleet pyöränlaakerit, jarrusatulan kiinnikkeet, ohjausvaihde, ilmajousielementti jne. Joskus ääni on poistunut, joskus taas ei. Ã,,äritapauksissa on tehdas lunastanut auton takaisin, kun korjaus ei ole kolmenkaan yrityksen jälkeen onnistunut. Joskus korjaamo on todennut, että kyseinen ääni kuuluu automalliin, eikä sitä voi poistaa.
Kysynkin teiltä, onko kenelläkään samanlaisia kokemuksia asiasta, vai olenko ainut tässä maassa, jolla on ohjausongelman lisäksi myös tämä ääniongelma.

[SKU]

No nyt kun sanoit, niin kylmällä kolisee juuri vasen etu. Etenkin nimismiehenkiharoissa tai terävissä kuopissa yms. Ei ole kauheasti mieltä vaivannut, mutta täytyypä mainita tuosta huollossa kun sellainen ovella jo kolkuttaa.

[AQuus]

Tervehdys palstalle!

Ajattelin rekisteröityä myös, pidempään jo lueskelleena palstaa on vain aikaisemmin jäänyt tekemättä.

Myös omassa autossa (A6 3,0 TDI sedan 2011)oli samanlaista kolinaa, nimenomaan hiljasella nopeudella epätasaisella alustalla. Tuntui olevan voimakkaampaa ilmojen kylmetessä alkutalvella. Ilmajousituksesta ei itselläkään ollut sen tarkempaa kuvaa mutta huollossa paikansivat vian iskunvaimentimeen joka vaihdettiin. Tuolla korjauksella myös kolina loppui. Ainoa ero että omassa tuo ääni tuli takaoikealta. Eli ilmeisesti tuo ilmajousituskomponentti ei kuitenkaan ole yhtä pakettia per kulma kun siitä tuon pystyi vaihtamaan.   

[#miksu#]

Täällä A6 Avant 2.0 TFSI ja takana vasemmalla kolahtelee pakkasella. Lämpimän puolella olevalla kelillä ääntä ei kuulu. Pitänee reklamoida aiheesta.

Toinen vielä kiusallisempi ongelma on takaluukun koteloinnin sisälle pääsevä vesi. Ilmojen lauhduttua kuuluu luukkua aukaistaessa veden lorinaa ja vettä valuu koteloinnin reunoista tavaratilaan. Kun luukun laittaa kiinni vesi valuu loristen kohti alaosaa. Takaluukun alaosassa olevat kumitulpat poistamalla vedet saa valutettua pois, MUTTA uuden veden pääsyä se ei estä. Huollossa eivät löytäneet vuotokohtaa ja vaihtoivatkin kokeeksi takalampun tiivisteen. Nyt odotellaan seuraavat pakkaset ja lauhtumiset. Silloin selviää vieläkö lorisee.

Miten muilla foorumilaisilla, onko Avantin takaluukku vesitiivis?

[FroDoZu]

Perhepiiristä löytyy nykyisiä tai edellisiä C7:ja 3kpl, kaikki 2.0TDI:tä rautajousilla. Ja kaikki koliset, vai oikeastaan tarkemmin sanottuna lotisevat. Alkanut kaikissa vähän käyttöönoton jälkeen.

[Acanthus]

Myös omassa autossa (A6 3,0 TDI sedan 2011)oli samanlaista kolinaa, nimenomaan hiljasella nopeudella epätasaisella alustalla. Tuntui olevan voimakkaampaa ilmojen kylmetessä alkutalvella. Ilmajousituksesta ei itselläkään ollut sen tarkempaa kuvaa mutta huollossa paikansivat vian iskunvaimentimeen joka vaihdettiin. Tuolla korjauksella myös kolina loppui. Ainoa ero että omassa tuo ääni tuli takaoikealta. Eli ilmeisesti tuo ilmajousituskomponentti ei kuitenkaan ole yhtä pakettia per kulma kun siitä tuon pystyi vaihtamaan.   

Kiitoksia helpottavasta tiedosta! Iskunvaimentimen siis voi vaihtaa myös ilmajousitetussa autossa. Ainakaan ennenvanhaan alustan komponentit eivät kuuluneet takuun piiriin, joten asia on huolestuttanut myös kustannusmielessä.
Saksalaisten mukaan ongelmia ollut myös rautajousitetuissa autoissa, joten joku muu kuin ilmajousi lienee ongelman syynä.
Tänään, ilman lämmettyä ja lumipolanteiden sulettua, on kolina miltei poissa. Se palaa varmaan pakkaskauden jatkuessa... Erikoinen vika, kun ilmenee vain pakkasella ja hitaassa vauhdissa.

[mremonen]

Se palaa varmaan pakkaskauden jatkuessa... Erikoinen vika, kun ilmenee vain pakkasella ja hitaassa vauhdissa.

Nää on hankalia vikoja todentaa: jos koeajolla ei ole pakkasta, ei vikaa ole eikä huolto tee mitään. Ei ainakaan takuuseen.

Mulla oli vastaavantyylinen vika A6 4F:n etututkissa: viime keväänä aina kosteilla keleillä yksi etuanturi alkoi huutamaan koko ajan. Käytin autoa pari kertaa huollossa, mutta eivät saaneet mitään näkyville, kun sattui olemaan kuivaa. Toisella kerralla ehdotin, että mitä jos vaikka tarjoaisitte sille painepesuria, mutta ehdotus ei kelvannut. Onneksi sitten sain kerran vian päälle niin, että se kesti pikahuoltoon asti. Vaihtoivat lopuksi kaksi anturia ja keskusyksikön.

[Nalle]

Tässä kun on vielä tovi aikaa tehdä varustemuutoksia omaan tulevaan A6:een ennen kuin auto menee tuotantoon, niin on tullut mietittyä erilaisia varusteita ja niiden käytännöllisyyttä/järkevyyttä.

Advanced key varuste mietityttää, nyt kun omaan on tulossa sähkötoiminen takaluukku (avaus- ja sulkutoiminto), niin tuolla saisi sen liiketunnistuksella toimivan avauksen (helpottaisi kun kädet täynnä eikä tarvitsisi etsiä avainta avatakseen takaluukun).
Onko kellään kokemusta kyseisestä varusteesta, tuli vaan mieleen muutamia asioita, joissa luukku saattaa aueta vaikka niin ei tahtoisi. Esim autopesussa, istut sisällä autossa ja sinulla on luonnollisesti avain mukana, harjapesu pesee autosi peräosaa ja saattaa osua liiketunnistimeen, sitten aukee luukku ja vedet sisään 

Tuo nyt saattaa olla hakuammuntaa, mutta tuli vaan mieleen.
Kuinka lähellä autoa avaimen kera pitää olla, että ovet aukeaa tai liiketunnistin alkaa toimimaan?

[Neppis]

^ Tuollainen löytyi kuuklaamalla, eli kantama ei olisi kuin noin 1,5m autosta / ovesta.

http://www.audi.com/com/brand/en/tools/advice/glossary/advanced_key.browser.html

[mremonen]

Veikkaisin, että takaluukun osalta siinä on oma vastaanotin, jonka kantomatka on vielä lyhyempi ja suunnattu taakse. Kai tuolla saksanmaallakin on autopesuloita?

[Nalle]

Veikkaisin, että takaluukun osalta siinä on oma vastaanotin, jonka kantomatka on vielä lyhyempi ja suunnattu taakse. Kai tuolla saksanmaallakin on autopesuloita?

Tonhan vois testata, jos jollain on tuo varuste eli toinen menee autoon sisälle avaimen kanssa ja toinen
käy "potkasemassa" takapuskurin alle. Jos luukku aukee niin en näe mahdottomana tuota pesulaskenaariota.

[Markku J]

Omassa A6:ssa tuli tänään ekaa kertaa näyttöön ilmoitus, että avain ei ole kantomatkan päässä, kun painoin starttia. Avain oli kyllä normaalisti taskussani. Kun painoin avaimesta ovet lukkoon ja auki, löytyi se myös starttisysteemin mielestä, ja käynnistys onnistui.

[Titta Jokisen tukka]

Omassa A6:ssa tuli tänään ekaa kertaa näyttöön ilmoitus, että avain ei ole kantomatkan päässä, kun painoin starttia. Avain oli kyllä normaalisti taskussani. Kun painoin avaimesta ovet lukkoon ja auki, löytyi se myös starttisysteemin mielestä, ja käynnistys onnistui.

Mulla on tehnyt samaa vajaa 10 kertaa vuoden aikana. Joskus on myös tehnyt niin, että kun painaa starttia, niin starttaus tapahtuu muutaman ylimääräisen sekuntin viiveellä. Järjestelmä ikäänkuin fundeeraa muutaman ylimääräisen hetken ajan. Tuossa mun murheenkryynissä on ollut niin paljon muita, isompia ongelmia etten ole em. ongelmasta edes jaksanut reklamoida. Usko kun on muutenkin mennyt Audin tarjoamaan "premiumlaatuun" 

[Markku J]

Ei tuo iso juttu tietenkään ole. Minkälaisia ongelmia sinulla on ollut ? Olenko missannut ne palstalla ?

[Titta Jokisen tukka]

Ei tuo iso juttu tietenkään ole. Minkälaisia ongelmia sinulla on ollut ? Olenko missannut ne palstalla ?

Onhan niitä ollut kaikenlaisia:

-Ulina/vonkuna paikaltaan lähetiessä & käännettäessä vasemmalle tai oikealle. Vikaa on nyt korjattu 5 kertaa tuloksetta

-Radion häiriöäänet vasemmalle vilkuttaessa. Vika korjaantui vasemman takavalon umpion vaihdolla.

-Alustan lotina & kolina. Vetarin suoajakumi halki. Yritetty korjata, vika ei ole poistunut.

-Mutteriohjaus. On yritetty korjata. Vian poistuminen ei ole vielä varmaa. Odotetaan kelien lämpenemistä.

-Kaasuläppä hajosi totaalisesti. Autossa oli tuolloin mittarissa 45tkm.

Kaikki tämä autossa, jonka mittarissa on nyt 60tkm.

Ei totisesti tee mieli pitää tuota linttaa takuuajan jälkeen.

[Markku J]

Ei kuulosta odotusten mukaiselta, kun Audi on kyseessä. Itselläni myös merkkifiilikset aika nollassa ja katseet Bemarin suuntaan - taas vaihteeksi. (7 Audia ja 5 Bemaria omistaneena / hallinnoineena - Audit kaikki omia).

[Neppis]

Mulla on nyt reilu 50tkm mittarissa ja lievän mutteriohjauksen lisäksi tuossa ei ole ollut sen kummempia ongelmia, avainkin on toiminut häiriöittä. Pyöränkulmien säädön lasken huoltotoimenpiteeksi.   

[A6 first timer]

noin vuoden omistuksen jälkeen täytyy sanoa, että mainiolta tuntuu Audin yleislaatu minustakin, ensimmäinen kerta kun olen päätynyt tähän merkkiin ja tältä istumalta saatan päätyä toistekin. Ohjauksen erikoisuudet ainoa kauneusvirhe ja nekin itselläni lähinnä pieni kiusa. Mitään muista palstalla vilahdelleista vioista/"ominaisuuksista" ei ole ollut.

Merkkivertailu ei kait ole tämän otsikon alla, mutta tunnustan suoraan ihmetteleväni, että niin moni pitää bemaria vaihtoehtona audille. Itselläni ainakin audin talviajo-ominaisuudet painoivat paljon valinnassa, bemarit (3&5)  taas tuntuivat talvikelillä aika levottomilta, varsinkin kolmonen. Lisäksi ainakin omassa tuttavapiirissä viime vuosien bemuissa on ollut valtavasti laatuongelmia, sähköt prakaa, run flatit ovat lähinnä flat-tilassa jne.

[Titta Jokisen tukka]

Hyvä, että auto toimii, niin kuin kuuluukin.
Itselläni Audilla ajo tyssää kyllä tähän kutoseen. Huonolaatuisin omistamani auto, valitettavasti.
Premiumia löytynee jostain muusta merkistä, kuin pirkkamersusta.

[AQuus]

Onko kenelläkään muulla ilmennyt tällaista ongelmaa: Kun pakkasta reippaammin eli -10 ja enempi niin lähdettäessä liikkeelle aamulla auton oltua yön pakkasessa tulee jostakin uliseva/ujeltava ääni. Tuota on vaikeaa paikantaa tarkasti, mistä ääni tulee. Ã,,äni kuuluu vain kun veto on päällä ja kierrokset 1300-1800. Voimakkain ääni on 1400 kierroksen paikkeilla. Vaihteella ei ole merkitystä. Ã,,äni postuu parin kilometrin ajon jälkeen ja on muutenkin melko vaimea. Vapaalla samoilla kierroksilla ääntä ei tule, myös moottorijarrutuksessa ääni poistuu välittömästi. Auto A6 2011 180kW quattro s-tronic, kilometrejä kohta 60 tkm.

[Akusti]

Kardaanin tukilaakeri, menee koko akseli vaihtoon. Mulle vaihdettiin 25tkm kohdalla.

[Markku J]

Ja sopivasti takuu ummessa ? Kuulostaa kalliilta operaatiolta.

[Filixon]

Ja sopivasti takuu ummessa ? Kuulostaa kalliilta operaatiolta.

Entäs valmistajan virhevastuu? Sehän jatkuu takuuajan jälkeen.