Paras moottori?

[Volsuboy]

Terve skodalaiset. Mullei aikasemmin ole skodaa ollut enkä vaggitekniikasta muutenkaan kauheasti tietoinen kun japanilaisilla ennenpään ajellut. Nyt kuitenkin kun mukuloita ja turvaistuimia pari kappalta ja oli viamo ottanut asioista selvää ja todennut että skoda superb on saatava, että siinä on enempi jalkatilaa etu ja takapenkkiläisillä kun missään muussa farmarissa. Koitin kyllä ehdotella avensista tai edes octaviaa (kun niitä enemmän ja halvemnalla on tyrkyllä) mutta kuulemma ei muut käy kun superbeee

Joten kyselisin nyt vähän tekniikasta kun tuota on useemmalla moottorilla. Onko joku kone koko sellanen mitä pitäs suosia tai vältellä. Mieluiten bensa mutta ei suljeta diisseliä vielä pois. Ja oliko niin että vuodesta -13 eteenpäin olevat automaatit on jotenkin uudempaa tekniikkaa jotka kestää paremmin? Mullon aika huono kuva volskun kaksoiskytkin tomaatista.

Oma budjetti määrittää superbeen jostain 2010 vuodensta eteenpäin ja kilsat +200t

[Räiskis]

2.0 tsi ollut soiva peli, öljynkulutusremontti tehty, se oli ikävä vaiva ja hintava, muuten hyvin pelannut. Kulutusosia tietty mennyt.
270tkm ajettu.

[Jonde]

Huolettomin on 3.6 v6

[Iro]

Jos vaan voit niin Skoda Superb Typ 3V (2015 2023) voisi suositella. Sieltä löytyy bensamooottoreita joihin on saanut manuaalilaatikon. Tämän sukupolven bensakoneista ei sen suurempia huolia ole.

[Volsuboy]

Sen verran selvitellyt ja todennut että mennään varmuus ja huolettomuus edellä, eli pitäydytään manuaalilaatikossa ja diissel moottorissa. Manu nyt aina varmempi ja kuullut että elämä helpompaa jossei bensa vaggiin sekaannu. Ilmeisesti se 2.0 on parempi valinta kuin 1.6 vai onko noiden kahden välillä suurta merkitystä kumman valkkaa? Ja tosiaan luotettavuus on pääkriteeri, ei tehot

[Jultsu]

nykydieselit ja "huolettomuus" ei kyllä sovi samaan lauseeseen, niitä usean tonnin scr-dpf-fap-remotteja odotellessa aika menee kyllä rattoisasti.

[Volsuboy]

No käsitykseni mukaan ei se elämä sen huolettomampaa ole skodan bensamyllyjenkään kanssa että tuskin nyt on oikotietä onneen..

[Räiskis]

Varmaan vaikea valinta, itellä aina kilsoja omalla niin vähän ettei rieseli ole kiinnostanut. Saa ajella tarpeeksi työautolla tiiselillä ja bensakoneet on nykyään tuntunu helpommilta. Ei mikään enää kestä mitään.
Autosta vaan vaikea luopua.

[Mosse-]

2017vm superb 2.0 tsi koneella 280hv nelivetona. Siinä on hyvä peli.

Tuplasuuttimet joten imusarja/imuventtiilit ei karstoitu.  mikä on näiden suoraruisku bensojen ongelma.
Ketju on vahva.
Ei öljynsyöntiongelmaa.
Dsg + neliveto kestää mikäli huollettu asianmukaisesti.

[Iro]

Sen verran selvitellyt ja todennut että mennään varmuus ja huolettomuus edellä, eli pitäydytään manuaalilaatikossa ja diissel moottorissa. Manu nyt aina varmempi ja kuullut että elämä helpompaa jossei bensa vaggiin sekaannu. Ilmeisesti se 2.0 on parempi valinta kuin 1.6 vai onko noiden kahden välillä suurta merkitystä kumman valkkaa? Ja tosiaan luotettavuus on pääkriteeri, ei tehot

Jos tulee ajettua alle 10km matkoja niin älä ota dieseliä.