Golf IV GTI // Moottorin/vaihdelaatikon alatuki jumissa

[DizzyDizzy]

Tosiaan piti tuonne alas moottorin tukeen vaihtaa powerflex puslat. Ei pitkään nokka tuhissut, kun kaksi 13mm pulteista katkesi kannoista...(Kuva 1 punaiset ympyrät) Kaksi 16mm pulttia taas irtosi kuin voita vaan. Nyt tuo alatuki pitäisi teknisesti olla vapaa, mutta nuo 13mm pultit on läpi ruostunut siihen kiinni, niin ei liiku mihinkään.

Onko kellään mitään ideoita mitä kannattaa yrittää seuraavaksi tehdä? Olen yrittänyt vähän kiilan kanssa avittaa sivuilta(kuva 2), mutta ei sekään mitään ole tehnyt monen tunnin kiroilun ja moukaroinnin jälkeen 






swag emoticons

[o.b.]

https://www.puuilo.fi/bolt-off-monitoimioljy-500ml toi on aika tehokas ruosteen liotukseen. Tuossa paikassa saa kyllä olla vähän väliä ruiskuttamassa kun mömmö valuu melkein heti pois.

Hitsauspilleillä voisi myös kokeilla lämmittää pulttien päät punaisiksi.

[DizzyDizzy]

https://www.puuilo.fi/bolt-off-monitoimioljy-500ml toi on aika tehokas ruosteen liotukseen. Tuossa paikassa saa kyllä olla vähän väliä ruiskuttamassa kun mömmö valuu melkein heti pois.

Hitsauspilleillä voisi myös kokeilla lämmittää pulttien päät punaisiksi.

Onko parempaa kun WD-40? Sitä oon tuonne ruikkinut menee jo hyvän määrän. Ja tällä hetkellä ei hitsaustarvikkeisiin ole mahdollisuutta.

[mruotz]

Minulla kävi sama asia viime kesänä ja vaihdoin suosiolla koko apurungon. Ei vaan lähtenyt irti, eikä lähtenyt irti vaikka irroitin ton apurungon mihin ne pultit katkes ja väenväkisin koitin kammeta irti ties vaikka millä - kun ei niin ei.

[kar1k1v]

poraa jämät pois ja leikkaa laikalla luukku toisellepuolelle että saat uudet pultit paikalle sitä kautta ja käy jossain hitsautamassa pala nätisti paikalle ja hitsaa uusien pulttien kantoihin pienet heftit että saa myöhemin auki jos joskus tarvii irroitaa , tai vedä toiset pultit kiinni ja ajele ja kattele jos jossain vaiheessa löystyisi irti

[o.b.]

Onko parempaa kun WD-40? Sitä oon tuonne ruikkinut menee jo hyvän määrän. Ja tällä hetkellä ei hitsaustarvikkeisiin ole mahdollisuutta.

On huomattavasti parempaa. Jahka pendulumin saat irti, niin nysät saattaisi lähteä irti jos niihin saa hitsattua mutterit kiinni. MIG:in tuohon toki tarvisisi.

Niittimutteri saattaisi toimia korjauksena, mutta sillon vanha mutteri pitäisi saada pois.

Varmin tapa on tietty viedä apurunko johonkin pajalle.

[Juzu84]

Öö tota, kokeile laatikkoon panna isot pultit kiinni ja sit pakkia sekä ykköstä... Muistaakseni nuo on 8.8 eli ehkä vastakierretappi vois purra. Itelle vaihoin Boraan moottorin tuet ja alatuen niin pistin kaikki pultit uusiks. Nuo sulla katkenneet vähän pelotti avata mutta avasin varovasti ja oli ne ihan umpiruosteessa. Kiristysmomentti tais olla vain 25 Nm eli ei ne ees tuu tiukkaan.

[Larmatin]

Siihen alukorvakkeen  kylkeen voi porata esim 6mm  reiät niin saa rasvaa  sinne ihan juureen