2.0 TDI Combi ambition business KESSY

[ukormi]

Vikonlopuksi autoa etsiessäni... No joo, useammaksi vuodeksi tässä autoa etsitään. nyt bongattiin tuollainen manuaali 2021 ( MY2013 ) Superb 2.0 TDI 170 hv combi.
Varustetasona on ambition business. Skannasin tietty heti koeajon alussa auton OBDelevenillä ja eipä tuolta muuta löytynyt kuin Driver ja Front passanger exterior door handle touch sensor, open circuit B116C13 static.

Mielestäni tuossa varustelussa on mukana myös KESSy jota myös System description ja nuo vikakoodit tukevat.
System: VWKESSYPQ35GP
Identifier: J518
Hardware: 5K09599434

Oven kahvoissa on oikealla puolella painaumat kuten KESSY autoissa olen aiemminkin nähnyt.

Myyjä on sitä mieltä ettei autossa ole KESSYä kun sitä ei vakiovarustelistalla näy. No ei ole ambitionissa mutta ambition business versiossa pitäisi olla.

Kumpi tässä nyt on oikeassa?

Ja lisähuomiona oli ettei polttoaineluukku lukkiudu. Siitä ei ole vikakoodia.

[ukormi]

Ei löydy tietoa?

[jjj84]

Valmistenumeron takaa tuon tiedon saa kaivettua.

[ukormi]

Valmistenumeron takaa tuon tiedon saa kaivettua.

TMBJF73TXD9012501

[ukormi]

Melko erikoinen on tämä kaupankäynti. Toissa päivänä käytiin koeajamassa ja saatiin alustava tarjouskin. Ongelmia on muutamia.. Siis Kessy ei toimi kummastakaan ovesta, tankinluukku ei lukkiudu ja huoltokirjassa ei ollut kuin yksi leima viime öljynvaihdosta. Jotakin samalla käsialalla ( harakanvarpaita ) kirjoitettuja mukahuolto merkintöjä oli, ei tietoa kuka olisi huoltanut eikä leimoja. Ja yli 100tkm puuttui niitäkin. Myyjän mukaan on sähköinen huoltokirja ja lupasi selvitellä nuo huollot paperille ja varmistaa että Kessy pitäisi olla ( hänen mielestään ei Kessyä ole ) ja soittaa torstaina. No soittoa ei eilen kuulunut eikä tänään kello 13 mennessä. Soitin sitten itse. Oli kuin olisi ensimmäistä kertaa juteltu. Lupasi selvittää taas nuo huollot ja Kessyt yms. ja soittaa tänään. No eipä soittoa kuulunut. Kyseessä kuitenkin iso ketju. Meillä on kuitenkin tosi tarkoitus tämän Superbin kanssa mutta taitaa olla jotakin estettä kaupankäynnille. Paljonko tuollaiset Kessykahvat ja niiden vaihto maksaa? Onko liikaa tämänhintaiseen autoon? Auton hinta 10000e luokassa.

[o.b.]

Kyllä siinä pitäisi Keyless Entry olla jos kahvoissa on kolot. Normikahva vasemmalle on 1K8837205F ja Keyless Entry kahva -205H. Oikealle vastaavasti -206F tai -206H.

Noita Kessyjä on kahta laatua. Keyless Go ja Keyless Entry. Jälkimmäisessä ei tarvitse painella kaukosäätimen nappeja lainkaan ja avaimen voi pitää taskussa tai käsilaukussa jos sellaista kantaa.

Kessy-modulista pitäisi tietää SW-numero, se kertoo tarkemmin, onko Go vai Entry. Mutta jos vikakoodit kertoo viallisista kahvoista, on melko varmasti Entry.

[jjj84]

TMBJF73TXD9012501

Keyless entry löytyy varustelistasta

[ukormi]

Keyless entry löytyy varustelistasta

Hienoa, suuret kiitokset.

SW number:5K0959434B
Software version 0902, Obdeleven kertoo että uusin olisi 1202.
Saakos noita päivitettyä OBDelevenin kautta?

[ukormi]

Sähköistä huoltokirjaa ei varmaan näe muualta kuin Skoda huoltoliikkeestä?

[o.b.]

SW number:5K0959434B
Software version 0902, Obdeleven kertoo että uusin olisi 1202.
Saakos noita päivitettyä OBDelevenin kautta?

Tuo on "KESSY" ja ihan vaan vihjeenä, että ei noita kannata päivitellä jos ei ole selkeää bugia, jonka päivitys korjaisi.

OBDelevenillä ei voi päivittää mitään. Auton saa kyllä tarvittaessa sekaisin. Päivityksiin tarvitsee VCP:n tai mieluiten ODIS on-line yhteydellä. Saattaa olla, että KESSY-moduulin päivitys onnistuu vain ODIS:lla kun datasetti on autokohtainen. Avaimet pitää ehkä sopeuttaa uudelleen ja se onnistuu vain yhteydellä tehtaan tietokantaan.

Jos autoon aikoo tehdä koodausmuutoksia, kannattaa ensin lukea kaikkien yksiköiden koodaukset ja adaptaatiokanavat talteen VCDS:llä. En tiedä, onnistuuko muilla vermeillä.

[ukormi]

Tuo on "KESSY" ja ihan vaan vihjeenä, että ei noita kannata päivitellä jos ei ole selkeää bugia, jonka päivitys korjaisi.

OBDelevenillä ei voi päivittää mitään. Auton saa kyllä tarvittaessa sekaisin. Päivityksiin tarvitsee VCP:n tai mieluiten ODIS on-line yhteydellä. Saattaa olla, että KESSY-moduulin päivitys onnistuu vain ODIS:lla kun datasetti on autokohtainen. Avaimet pitää ehkä sopeuttaa uudelleen ja se onnistuu vain yhteydellä tehtaan tietokantaan.

Jos autoon aikoo tehdä koodausmuutoksia, kannattaa ensin lukea kaikkien yksiköiden koodaukset ja adaptaatiokanavat talteen VCDS:llä. En tiedä, onnistuuko muilla vermeillä.

Juu, ei ole varsinaista tarvetta päivitellä, kunhan kysyin. Jotenkin nyt tuntuu ettei autoliike halua tuota Superbia minulle myydä. Edelleen väitti ettei siinä ole Kessyä. Kulemma kahvassa pitää olla kaksi uraa, tässä on vain yksi
Lupasi maanantaina selvitellä tuon sähköisen huoltokirjan. Paljonko nuo kessykahvat maksavat? Niiden vaihto lienee sekin oma operaationsa.

Ehkä erikoisempia autokauppoja mitä on koskaan eteen tullut. Normaalisti soittelevat perään ja lähettelevät tekstareita/maileja. Nyt ei niin mitään, itse pitää olla aktiivinen.

[o.b.]

Kahvat on noin 300â,¬ kpl + maalaus, mutta ulkomailta löytyy hyvin purkuautoista. Samoja kahvoja on ollut myös konsernin muissa autoissa, joten tarjontaa riittää. 1K8837205H ja 1K8837206H hakusanoilla pitäisi löytyä.

Kahvan vaihto on 5 minuutin homma jos tietää, mitä tekee. Ainoa tarvittava työkalu taitaa olla T15 torx-ruuvimeisseli.

[ukormi]

Kahvat on noin 300â,¬ kpl + maalaus, mutta ulkomailta löytyy hyvin purkuautoista. Samoja kahvoja on ollut myös konsernin muissa autoissa, joten tarjontaa riittää. 1K8837205H ja 1K8837206H hakusanoilla pitäisi löytyä.

Kahvan vaihto on 5 minuutin homma jos tietää, mitä tekee. Ainoa tarvittava työkalu taitaa olla T15 torx-ruuvimeisseli.

Eli firmalle tuo tekee sellaisen tonnin verran. Ei ihme etteivät ole kovin innoissaan autoa minulle myymässä. Heidän kantansa kun on ettei autossa ole KESSYä.