Öljyvuotoako?

[Lurkki]

Huomasin tuossa parkkiin ajettaessa että oli joku läikkä autopaikan kohdalla. Moottoria tutkiessa löyty tuomonen. Eikös tuo vähän jonkin sortin öljyvuodolta näytä. Tuo on siinä moottorin oikealla puolella ja onko tuo niinkö vaihteiston päällä. Onko kenelläkään tullut vastaan että mikä vuotaisi? Ei osunut silmään että mistä voisi valua.

Auto on Passat 1.4tsi dsg -16

[peped]

Ketjun aiheeseen liittyen huollosta kertoivat että auton (2.0tdi 140kw) moottorin takaosa hieman öljyinen. Epäilyksenä ilmeisesti kampiakselin stefa tai sitten öljypohjan liimaus vuotaa. Onko kokemuksia mikä siellä voisi olla ja mitä korjaus on maksanut jos ollut samaa ongelmaa? Toki jos vuoto on ihan vähäistä ja lasku olisi iso niin pitääpä miettiä jättääkö tekemättä. Ainoastaan kertaalleen on tarvinnut lisätä öljyä, ja sekin tuli juuri viikkoa ennen (öljynvaihto)huoltoa.

[a_jaba]

Ketjun aiheeseen liittyen huollosta kertoivat että auton (2.0tdi 140kw) moottorin takaosa hieman öljyinen. Epäilyksenä ilmeisesti kampiakselin stefa tai sitten öljypohjan liimaus vuotaa. Onko kokemuksia mikä siellä voisi olla ja mitä korjaus on maksanut jos ollut samaa ongelmaa? Toki jos vuoto on ihan vähäistä ja lasku olisi iso niin pitääpä miettiä jättääkö tekemättä. Ainoastaan kertaalleen on tarvinnut lisätä öljyä, ja sekin tuli juuri viikkoa ennen (öljynvaihto)huoltoa.

Voisin melkein lyödä koko auton hinnasta vetoa että kampiakselin stefa vuotaa. On todella yleinen vaiva EA288 moottoreissa. Jos jättää korjaamatta niin jakohihnan käyttöikä lyhenee dramaattisesti eli jossain vaiheessa menee hihna rikki -> jako sekaisin -> venttiilit solmussa -> minimissään kansiremontti tai pahimmassa tapauksessa koko moottorin vaihto.

[peped]

Voisin melkein lyödä koko auton hinnasta vetoa että kampiakselin stefa vuotaa. On todella yleinen vaiva EA288 moottoreissa. Jos jättää korjaamatta niin jakohihnan käyttöikä lyhenee dramaattisesti eli jossain vaiheessa menee hihna rikki -> jako sekaisin -> venttiilit solmussa -> minimissään kansiremontti tai pahimmassa tapauksessa koko moottorin vaihto.

Kiitos vinkistä. Harmi kun tuo ei tullut ilmi aikaisemmin, kun hihna juuri vaihdettiin reilu vuosi takaperin eli joku 15-20tkm sitten. Mutta eipä siinä auta, ei se aikaa ja paikkaa katso millon autoon iskee mitäkin isompaa tai pienempää ropleemaa. Huomenna auto tarkempaan syyniin ja rahaa tiskiin.

[ukormi]

Kiitos vinkistä. Harmi kun tuo ei tullut ilmi aikaisemmin, kun hihna juuri vaihdettiin reilu vuosi takaperin eli joku 15-20tkm sitten. Mutta eipä siinä auta, ei se aikaa ja paikkaa katso millon autoon iskee mitäkin isompaa tai pienempää ropleemaa. Huomenna auto tarkempaan syyniin ja rahaa tiskiin.

Ja jos moottori on öljyinen takaosasta, voi vuotava stefa olla tietysti myös kampiakselin toisessa päässä. Ja sen vaihto on sitten hieman isompi projekti. Mutta kyllä ne vian rajaavat siellä korjaamossa.

[peped]

Ja jos moottori on öljyinen takaosasta, voi vuotava stefa olla tietysti myös kampiakselin toisessa päässä. Ja sen vaihto on sitten hieman isompi projekti. Mutta kyllä ne vian rajaavat siellä korjaamossa.

Kampiakselin stefahan sieltä todettiin hieman vuotavan. Vuoto on pientä mutta kai tuo on parempi ennakoiden laittaa kuntoon. Samalla purettava/vaihdettava jakopään hilppeet, ns. ylimääräistä kulua siis tulee jakopääsarjan osista kun jakopään remontti tehty 2v (n. 30tkm) sitten mutta ei auta...

[rawpower]

Kampiakselin stefahan sieltä todettiin hieman vuotavan. Vuoto on pientä mutta kai tuo on parempi ennakoiden laittaa kuntoon. Samalla purettava/vaihdettava jakopään hilppeet, ns. ylimääräistä kulua siis tulee jakopääsarjan osista kun jakopään remontti tehty 2v (n. 30tkm) sitten mutta ei auta...

Jakopään hilppeet osina halpa hinta siihen nähden jos hihna pettää kohta kun marinoitunut öljyssä. Sitten se maksaakin. Totta tuo, että vasta tehty jakopääremppa niin osat kohtuu tuoreita. Itse pelaisin varman päälle kuitenkin ellei sit aio autoa nyt heti laittaa vaihtoon stefan korjaamisen jälkeen.

[peped]

Kampiakselin stefahan sieltä todettiin hieman vuotavan. Vuoto on pientä mutta kai tuo on parempi ennakoiden laittaa kuntoon. Samalla purettava/vaihdettava jakopään hilppeet, ns. ylimääräistä kulua siis tulee jakopääsarjan osista kun jakopään remontti tehty 2v (n. 30tkm) sitten mutta ei auta...

Itse itselleni vastaten ja jos jotain sattuu kiinnostamaan, niin hieman vajaa 600e tuli maksamaan tuo kampiakselin sterfan vaihto sisältäen jakopäähihnasarjan vaihdon.

[wolkkaristi]

Pakko sanoa. Itse olen ollut autokorjaamoyrittäjä. Tehnyt paljon jakopääremontteja.
Kyllä sanon asiakkaalle jos stefa vuotaa. Soitan, sovin homman ja vaihdan sen vuotavan stefan.
EN toimi niin että laitan jakopään ja odotan että öljyvuoto pahenee ja saan tehdä jakopään uudestaan tiivisteineen. Kyllähän sillä rahaa sais mutta ei saatana, ei noin.
Kyllä ne vuodot, jopa alkavatkin, näkyvät siinä kohtaa kun se jakoremmi on sieltä irti.
Tässä nyt oli sekasorto oliko etu/takapäässä vuoto. Kuitenkin jakopää oli laitettu eli etupäässä se oli.

Pyytäkää kuvia kun jakohihna irti/asennettu!        Todisteita!         Jos ei niitä saa, voi epäillä jotakin.

Oman yrityksen aikana lähetin usein asiakkaalle kuvan kohteesta, ennen tehtyä työtä.  Sain asiakkaalle todistetun tilanteen. Kuva jälkeen, todistetusti homma tehtynä. Oli helppo laskuttaa tehdystä työstä.
Ã,,lkää menkö lankaan!