Gti Polo automaatti, hitti vai huti?

[T-REG]

Onko riskipeli kun on automaatti ja mitä muita mahdollisia tyyppivikoja on hyvä tiedustella ennen ostoa?

https://www.nettiauto.com/volkswagen/polo/12385530

[ukormi]

Eikös tämä kone ole juurikin nokkaketjulla oleva Roots/turboahdin variantti? Siihen vielä DSG boonuksena.

https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=6

Itse pysyttelisin hyvin kaukana mutta se nyt on vaan oma mielipiteeni.

[M_M]

Noiden moottorien jakoketjujen kestosta ei varmaan tarvitse edes mainita mitään, kaikki varmaan tietävät jo muutenkin.

Bonuksena nuo 180hp versiot tuppaa syömään jonkin verran öljyä.

Toimiessaan kyllä kiva auto ajella, mutta ei ehkä se huolettomin voimalinja.

[Jonde]

Auto on hyvä, mutta tuota moottoria ja vaihteistoa ei voi suositella kun vihamiehelle. On meinaan niin huono ja kaikki mahdolliset viat samassa paketissa. Mielummin 6C manuaalina, jos haluat että auto kestää useamman vuoden.

[T-REG]

Kiitos tiedoista, taidanpa ehkä siirtyä seuraavaan vaihtoautoon -> 2014 GT Polo automaatilla.

[Vekkula]

Itse jättäisin kyllä tuonkin version kauppaan.
1.0tsi on ihan ok moottori normaaliin muun liikenteen seassa suhaamiseen ja jos kiukkuisempaa menoa haluaa niin sitten 1.8/2.0 GTI.

[ram1]

Mulla oli Leonissa tuo 1.4 kone mikä Gt:ssäkin act150 versiona, mutta mitään syytä, miksi se pitäisi kauppaan jättää en keksi, muutakuin, että eihän se tykki ole, mutta täällä hidastelijoiden maassa sekin on riittävä. Todella luotettava kone missä ei ole mitään tyyppivikoja ilmennyt omassa, eikä kokemuksissa palstoilla. Itse ottaisin sen ennemmin kuin 1.8 koneen, vaikka ei niissä 3gen koneissa ole ilmennyt mitään erikoisia vikoja. Laatikko saattanee sopia paremmin tuohon 1.4 koneeseen, vaikka 1.8:ssa onkin väännöt rajoitettu. Getarin ottaisin vaan 2 litraisella. Gt on ihan kivannäköinenkin.