Volkswagen Tiguan bensa / diesel / eHybrid 2021 ->

[TiguTigu]

Kolmas tigu kohta ajoon. ehybridi seuraavaksi.

ErgoActivea ei tarvi näissä korkeissa autoissa jos ei ole yli 185 senttiä pitkä. Matalissa autoissa sille suurempi tarve. Siksi en ota sitä tähän seuraavaankaan Tiguun. Jos siinä olisi muistitoiminto kahdelle kuskille, niin sitten voisin harkita.

Hyviä lisävarusteita Styleen on Navigointijärjestelmä (vihdoinkin suomenkielellä), voittaa puhelimen kautta toteutetut navit 100-0. Jos takapenkillä matkustajia niin sivuturvatyynyt (käsittämätöntä että niitä ei ole jo vakiona). Vetokoukko tietysti kaikille jotka sitä tarvitsevat ja Area view on niin halpa että sen ruksisin. Etu ja sivukameroista on monesti hyötyä. Metalliväri tietenkin, vaikka värivalikoima onkin aika heikkoa tällä hetkellä.

Mutta kovin isoa ruksilistaa ei Style paketin kanssa tarvi. Hyvä niin. Lämmityksenkin pääsee vihdoin tekemään Tiguaniin myös kännykällä parkkipaikalle.

[Erkka]

Tervetuloa forumille ja onnea uuden Tiguan eHybridin tilauksesta. Milloin teit tilauksen ja mitä ennakoivat toimitusajaksi? Itse tilasin 21.9 myös Style varusteilla. Myyjä ennakoi toimituksen tammikuulle, mutta voi mennä pidempäänkin.

[Atro]

ErgoActivea ei tarvi näissä korkeissa autoissa jos ei ole yli 185 senttiä pitkä. Matalissa autoissa sille suurempi tarve. Siksi en ota sitä tähän seuraavaankaan Tiguun. Jos siinä olisi muistitoiminto kahdelle kuskille, niin sitten voisin harkita.

Tästä olen samaa mieltä vaikka tuo 185 cm ylittyykin. Penkki suhteessa lattiaan sen verran korkeammalla kuin esim. Golfissa että ei tuota pidempää tukea kaipaa. Tuossa ajoin hetken uudella Golfilla ja siinä heti kiinnitti huomiota puutteelliseen reisitukeen. Tiguanissa istuu muutenkin ryhdikkäämmin, selkänoja vähemmän kallellaan.

[Erkka]

Lämmityksenkin pääsee vihdoin tekemään Tiguaniin myös kännykällä parkkipaikalle.

Ilmeisesti pitää olla kytkettynä kaapelilla parkkipaikan sähkötolppaan, jotta lämmitys toimii kännykällä?

[miz]

Ilmeisesti pitää olla kytkettynä kaapelilla parkkipaikan sähkötolppaan, jotta lämmitys toimii kännykällä?

Eikös tuo nyt ajoakun virralla toimi?

[Antore]

Eikös tuo nyt ajoakun virralla toimi?

Tässä on ilmeisesti vähän eroja konsernin phev-kulkineissa. Kaverin GTE Golf ei suostunut esilämmittämään itseään sähköllä jos ei ollut piuhan päässä. Oma A3 e-tron taas ei ottanut kantaa onko virroissa vai ei, esilämmitys onnistui aina. Mutta sekä Audissa, että Golffissa esilämmitys sähköllä oli aika onneton. Oma auto oli parkissa hallissa, jossa talven pakkasillakin lämmöt pysyy nollan tietämissä. Toki esilämmitys lämmitti sisätiloja mutta aika nimellisesti. Toivottavasti uudessa Tiguanissa lämmitys toimii paremmin. GTE:ssä oli tosin Webasto jota Audiin ei saanut.

[passo_s]

Olin jo vetämässä nimeä paperiin tiguan plugarista, mutta lämmitys ratkaisee seuraavan plugarin. Asiakkailla kun ei kolmivaihevirtaa saa jotta plugarin saa kunnolliseen sähkölämmitykseen. Päästöraja ohjaa työsuhdeauton valinnan plugareihin. Audilta on tulossa A3 plugari.Ymmärsin että Octavia plugarissa on webasto tai siihen sellaisen voi ruksia.

[KesKari]

Tiguan Style eHybrid tilattu pari viikkoa sitten, ja muutama lisävaruste:

-Metalliväri Nightshade Blue, sisustus Storm Grey
-Radio ja Navigointi Discover Pro Bluetooth
-Matkapuhelinvalmius Comfort
-Nokian kitka R3 235/55 R18 Sebring vanteilla

Valmistusviikoksi sanottiin 48 ja toimitus tammikuussa.

[Erkka]

Tiguan Style eHybrid tilattu pari viikkoa sitten, ja muutama lisävaruste:

-Metalliväri Nightshade Blue, sisustus Storm Grey
-Radio ja Navigointi Discover Pro Bluetooth
-Matkapuhelinvalmius Comfort
-Nokian kitka R3 235/55 R18 Sebring vanteilla

Valmistusviikoksi sanottiin 48 ja toimitus tammikuussa.

Mitä toimintoja on matkapuhelinvalmius Comfortissa? Muuta kuin langaton lataus? Liittyykö jotenkin auton etäohjaukseen puhelimella?

[KesKari]

Mitä toimintoja on matkapuhelinvalmius Comfortissa? Muuta kuin langaton lataus? Liittyykö jotenkin auton etäohjaukseen puhelimella?

Ulkoinen antenniliitäntä ja langaton lataus lukee lapuissa, sen enempää en tiedä. Tuon langattoman latauksen takia otin sen.

[Kaltsu75]

Tänään meinasin mennä Tiguanin koeajamaan, en nimittäin sitä ole vielä tehnyt. Kävin aiemmin vain liikkeessä koeistumassa ja tsekkaamassa ja pyysin tarjouksen. Eihän siellä toki plugaria vielä ole koeajossa, varmaan joku diesel, saa nähdä.

Vähän olin jo Ocuun kallistumassa, mutta enpä tiedä vielä....Hybrid Tiguaniin styleen ei juuri lisävarusteita tarttis raksia, Vienna nahat+sähköpenkki varmaan ja metalliväri. Muille en näe tarvetta. Paremmat popit ottaisin, mutta niitä ei siihen saa. Talvirengaspaketin hommaan erikseen rengasliikkeestä päädyin mihin autoon tahansa. Se on aina halvempaa, en oikeastaan ymmärrä miksi joku ostaa autoliikkeestä rengaspaketin...ainut, jos on joku kampanjatarjous tai saa kaupan päälle...normitilanteessahan ne on aina pyöreästi 500e kalliimmat (tai jopa enemmän) autoliikkeestä ostettuna, mitä järkeä on maksaa turhasta? K-Caaran myyjäkin sanoi mulle suoraan, että halvemmalla saat muualta, ei suositellut ottamaan heiltä :-)

Tiguanin valtteja on se, että se on SUV, kuten nykyinen Karoq (avopuolisokin liputtaa edelleen SUV mallin puolesta...) ja kun siihen on mukavasti istutettu tuo tehokkain 245hv hybridimoottori, niin sekin houkuttaa...

Ocun saisi vähän halvemmalla, mutta ero ei ole suuri. Ocu on mielestänti PHEV versiona hitusen ylihinnoiteltu. Ocuun saisi paremmat popit, pelkän kuskin sähköjakkaran aika edullisesti (nahkoja en sinänsä kaipaa) ja ennen kaikkea sen webaston...

Tuo lämmitys on nyt aika ratkaiseva asia, kuten joillain muillakin taitaa olla. Sain tähän sen verran lisätietoa myyjältä, että lämmitys toimii kyllä ilman piuhaa, mikä on hyvä. Ja mainitsi myös, että aiemmin tällä tavalla on voinut lämmittää vain 10min, mikä on kyllä outoa...eihän toi pakkasilla riitä. Mutta tähän pitäisi kuulemma olla tulossa päivitys, jollei ole jo tullut. Maahantuojan pitäisi saada lähiaikoina tästä tarkemmat tiedot. Tämä olisi tärkeä tieto itsellenikin: Onko lämmitys asiallinen, vai "lelu". Ei se nyt webaston tasolle toki mene millään, mutta olisi sen nyt syytä autoa sen verran lämmittää, että ei ole kone, sisätilat ja lasit jäässä...

Ja sitten ois vielä "budjettimallina" vaihtoehtona Seat Leon PHEV farkkuna. Ei se huono ollut, kun ajoin, mutta jotain siitä vähän jää uupumaan verrattuna Tiguaniin tai Ocuun...

[Erkka]

Omaan Tiguaniin tilasin talvirengas paketin auton tilauksen yhteyteen K-Caarasta 1550 euron hintaan. Nokian kitka HKPL R3 SUV Alu 215/65R 17. En pidä tuota hinnoittelua kovinkaan kalliina ja siitä syystä en lähtenyt muualta rengassatsia hankkimaan.

[b1mpo]

Omaan Tiguaniin tilasin talvirengas paketin auton tilauksen yhteyteen K-Caarasta 1550 euron hintaan. Nokian kitka HKPL R3 SUV Alu 215/65R 17. En pidä tuota hinnoittelua kovinkaan kalliina ja siitä syystä en lähtenyt muualta rengassatsia hankkimaan.

Tässä tulis edukkaammaksi. Näitä on myynnissä.

https://www.tori.fi/vi/75823425.htm
https://www.tori.fi/vi/75988910.htm

On niitä nastojakin myynnissä. 1500 renkaista kuulostaa paljolta.

[dwntime]

Tässä tulis edukkaammaksi. Näitä on myynnissä.

https://www.tori.fi/vi/75823425.htm
https://www.tori.fi/vi/75988910.htm

On niitä nastojakin myynnissä. 1500 renkaista kuulostaa paljolta.

Minä edelleen epäilen vahvasti tuota 17" vanteiden sopivuutta. Passat GTE:ssä muistaakseni rekisteriotteessakin minimi rengaskoko on merkattu 18".

340mm jarulevyjen kanssa tuohon satulan ja vanteen väliin ei mahdu sunnuntain hesari ja hybridissä on vielä siellä jarrulevyn takana "kitkalevy" tai mikä ikinä onkaan, regenerointia varten. Ja tuo taaempi levy on tosiaan isompi kuin jarrulevy.

[Erkka]

Minä edelleen epäilen vahvasti tuota 17" vanteiden sopivuutta. Passat GTE:ssä muistaakseni rekisteriotteessakin minimi rengaskoko on merkattu 18".

340mm jarulevyjen kanssa tuohon satulan ja vanteen väliin ei mahdu sunnuntain hesari ja hybridissä on vielä siellä jarrulevyn takana "kitkalevy" tai mikä ikinä onkaan, regenerointia varten. Ja tuo taaempi levy on tosiaan isompi kuin jarrulevy.

Jos ei sovi, niin saa K-Caara Hyvinkää kustantaa 18" rengassetin tilalle.

[Kaltsu75]

Omaan Tiguaniin tilasin talvirengas paketin auton tilauksen yhteyteen K-Caarasta 1550 euron hintaan. Nokian kitka HKPL R3 SUV Alu 215/65R 17. En pidä tuota hinnoittelua kovinkaan kalliina ja siitä syystä en lähtenyt muualta rengassatsia hankkimaan.

No ihan ok hinta autoliikkeestä ostettuna. Ero ei enää olisi kovin iso, mutta uskon, että kyllä tuonkin paketin vielä hieman halvemmalla "luottorengasliikkeestäni" saisin. Toki nyt aina riippuu siitäkin, että millaisilla vanteilla tulee, mutta silti.

Onhan tuo tietysti helppoa ja renkaat on sitten siellä valmiina (tai alle laitettuna, kun auton taidat talvikeleille saada). Mitä nyt pari uutta Skodaa olen ostanut, niin niissä säästin 400-500e, kun ostin talvirengaspaketin erikseen.

[Erkka]

Tiguanin hinnasto päivittynyt 30.10. LADATTAVAT HYBRIDIT (PHEV) - ENNAKKOMYYNNISS�,,, TOIMITUKSET ALKAVAT Q1/2021 1)

https://www.volkswagen.fi/fi/tarjoukset-ja-tuotteet/hinnastot-ja-esitteet.html?gclid=CjwKCAiA-f78BRBbEiwATKRRBGzYk8bjuQJuJljaz3U7MjTVLB__Gujmk4XOjqCDZ95yyWnKSnvOzhoCy-sQAvD_BwE

[Erkka]

Tiguanin 18" Frankfurt, Style vakio vanteet vaihdoin tänään 18 tuuman kevytmetallivanne Nizza vanteisiin.

Nizza



Frankfurt

[dwntime]

Peukku täältä noille Nizza vanteille. Mulla on talvirenkaissa nuo ja minusta on todella tyylikkäät vanteet. Sopii auton tyyliin hienosti.

[Erkka]

Peukku täältä noille Nizza vanteille. Mulla on talvirenkaissa nuo ja minusta on todella tyylikkäät vanteet. Sopii auton tyyliin hienosti.

Jep. Minustakin paremman näköiset kun nuo alkuperäiset. Sopii hyvin helmiäisvalkoiseen autoon.

[Kaltsu75]

Omaan silmään taas nuo Frankfurtit näyttää paremmalta 
No mutta makuasiahan se onkin...ei nuo Nizzatkaan rumat ole, ihan ok nuokin.

[Erkka]

Mikä mahtaa olla Nizza 18" vanteen hinta suomesta ostettuna? Itsellä ei tärpännyt.

[Tussi]

Minä vaihdoin myös vanteet eilen Nizzoihin. Tässä ainakin vanhempi lisävarusteiden taulukko, jossa nuo vanteet ovat olleet auton oston yhteydessä reilut 800e. Toki yleensä varusteina jälkikäteen ostettaessa ovat yleensä vielä kalliimpia. Tässä tuo 2016 lisävarustetaulukko:

https://auli.yhdistysavain.fi/@Bin/201004/ha-vw-2016-09-01-uusi-tiguan--lis-nro-107.pdf

[Vekkula]

Lisävarustehinnastossahan tuo vanne on ja siellä lukee hintakin, vai mitä Erkka tässä nyt hakee?

[Tussi]

No niinhän tuo on.. sama 885e hinta mitä aikaisemminkin.

[Erkka]

Lisävarustehinnastossahan tuo vanne on ja siellä lukee hintakin, vai mitä Erkka tässä nyt hakee?

Hain hintaa, joka on ilmoitettu OVH:na suomessa myytäviin Nizza vanteisiin (vertailun vuoksi), jos ne joutuu jälkikäteen autoon ostamaan.

Tuo Vaihto Frankfurt vanteista Nizzaan ei paljon kirpaissut noin 90-115 euroa tulevasta verosta riippuen.

[Erkka]

Tiguanin eHybridin tuotanto viikkoon päivitys tulevan auton tiedoissa: Alustava tuotantoviikko 202104.
Hupsista, tämähän tietäisi sitä, että auton toimitus siirtyy ainakin helmikuun loppuun.

Joko eHybridin tilaajat olette saaneet lisätietoa tuotanto viikosta?

[Tussi]

Taisin aikanaan tänne mainita, että minulla toimitus ilmoitettiin heti kaupanteon yhteydessä olevan aikaisintaan tammikuun lopussa ja todennäköisesti myöhemmin.

Lähes samantien se muuttuikin, että arvio on pikemminkin helmikuun lopussa ellei jopa myöhemmin. Auto on tilattu 7.9.

[passo_s]

Tiguanin eHybridin tuotanto viikkoon päivitys tulevan auton tiedoissa: Alustava tuotantoviikko 202104.
Hupsista, tämähän tietäisi sitä, että auton toimitus siirtyy ainakin helmikuun loppuun.

Joko eHybridin tilaajat olette saaneet lisätietoa tuotanto viikosta?

Viikko 20 ja vuosi 2104 ,he heh. Kaverille huhuiltiin korona lisää Tiquanin toimitusaikaan ja jätettiin auki eli lopullinen tieto koska laiva on Suomessa puuttuu.

[Kaltsu75]

Mites muuten toi lataus...kun ei ole kokemusta hybrideistä....niin onnistuuko ihan ok normaalista autokatoksen pistorasiasta? Kun tässä nyt on harkinnassa Tiguan ehybrid tai Octavia PHEV, mutta en kyllä mitään 1500 euron latausasemaa olisi hommaamassa...vai onko se pakko olla? Automyyjä sanoi, että kyllähän se normirasiastakin onnistuu sillä auton mukana tulevalla piuhalla, mutta sitä ei niin suositeltaisi jatkuvaan käyttöön...mutta samalla sanoi, että kyllä se nyt pitäisi silti onnistua...että mitenhän on?

Meillä on tilanne se, että parempi puolisko sillä lähinnä ajaisi töihin ja matkaa yhteen suuntaan on 20km. Pystyy tekemään etänä 1-2 päivää viikossa, joten ihan joka päivä tuota ajoa ei edes tulisi. Sanoisin, että melkeinpä riittäisi joka toinen päivä akun lataaminen. En siitä stressiä ottaisi, jos välillä menee akku tyhjäksi ja pelkällä bensalla ajeltaisi.