ilmastoinnin kompressorin korjaus

Aloittaja sirpassat07, 13.07.20 - klo:09:07

« edellinen - seuraava »

sirpassat07

Passat Variant FSI 2.0 vm  ilmastointi ei toimi. Jäähdytysaine vaihdettiin/täytettiin, ei alkanut toimia. Korjaamossa tarkistettiin ja ilmoitettiin että  kompressori pitää vaihtaa koska sen magneettikytkin ei toimi. Mittauksessa todettu että ei vuotoja ja alipaineaika 2 min. Voidaanko pelkkä magneettikytkin vaihtaa ja jos voidaan niin milloin? Miten voidaan  todeta/mitata että varsinainen kompressori on kunnossa?

duke7

Jos kyseessä 3C passat niin ei siellä ole perinteistä magneettikytkintä koska muuttuvatilavuuksinen kompura. Toki sitä tuottoa säätää joku sähkömekaniikka.

Daatta

Seuraavaksi vikakoodit lukuun VCDS/merkkikorjaamo niin saa selvyyttä ilmastoinnin sielunelämään. Jos sieltä on esim. paineanturi rikki niin ilmastointi ei lähde päälle vaikka muuten olisikin kunnossa. Eli pitää vikaakoodien lisäksi katsoa että ko. anturi näyttää järjellisiä arvoja. Sama juttu ulko/sisäilmalämpömittarien kanssa.
ID.4 Pro 4MOTION Elegance
Ex: ID.3 Pro Performance Business -20, Seat Leon Cupra ST 300 4drive -18
Leon Cupra 265 -14, Leon 20VT TS -04

tkp

Climatronicin ohjainyksikön huoltovalikosta pääsee aika pitkälle diagnosoimaan onko vika kompurassa vai jossain anturissa. Tuolta ohjeet miten pääsee huoltovalikkoon https://www.youtube.com/watch?v=83yTRimq6W4
Kanavien merkitykset http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/146903-Climatronic-error-code
kompressorin koodit kanavasta 11.6 löytyy https://forums.ross-tech.com/showthread.php?633-Tis%92-the-HVAC-Season

Tärkein on tuo 11,6 joka kertoo kompuran tilan, pitäisi olla 00 että lähtee "päälle". Tai jos näyttää 00 mutta ei silti toimi voi epäillä kompuraa tai johtosarjaa.  Toinen on höyrystimen lämpötila-anturi, löytyy kanavasta 10,0

sirpassat07

Paikallisessa korjaamossa vikaa tutkittiin ja vaihdettiin kompressori. Jäähdytys ei  kuitenkaan toimi koska  kompressori ei mene päälle. Eivät tunnu tietävän mikä on ongelma. VW lähiseudun huolloilla, varsinkin  autosähkömiehillä,  tuntuu olevan lomakausi eikä autoa saa  korjattavaksi edes elokuussa. Olisiko kenelläkään tietoa mieluummin Espoossa tai muualla pääkaupunkiseudulla toimivasta osaavasta/suositeltavasta  autosähkökorjaamosta tai ilmastointikorjaamosta, josta voisi kysellä pikaisempaa korjausaupua?

Topias H

Alkukesällä audeja oli jonoksi asti tulossa ilmastoinnin vikaselvitykseen. Jokaisessa ilmastointi ei käynnistynyt, aineet oli ok ja oli operoitu jotain ennestään
  Vika paikannettiin kaikissa ilmastoinnin paineanturiin. Audissa se oli helpossa paikassa ja noin 10min homma vaihtaa. Keulassa ilmastoinnin kennon laidassa johto ja pikku anturi.
~ VCDS-OULU ~ HEX - V2 unlimited ~ Pitkä jono volkkareita ja muutama Peugeot, Volvo, Nissan.

prinne

Hieman asiaan liittyvä sivukysymys. Mistä tietää että millä varaosanumerolla saa oikean kompuran?

Jotain OEM parts räjäytyskuvia katselin ja tarjoaa montaa eri koodilla olevaa kompuraa (2010 mallin 1.8TSI CDAA)
Skoda Enyaq iV 80 -23, VW eGolf -18
ex-vag: Skoda Octavia IV 1.5TSI LE combi -20, VW Passat Variant 3C 1.8TSI -10, Skoda Octavia III FL 1.4TSI 2017 Combi, Audi S6 C5, Octavia III LB 1.4TSI Elegance, Audi A4 B6 1.8Tq, Octavia II Combi 1.4TSI, Passat 3B 2.8V6, Audi A3 3.2q, VW Golf V Variant 1.4TSI (140hv), VW Passat 3B 1.8T Variant, VW Golf III VR6

tapanixxx

Lainaus käyttäjältä: sirpassat07 - 23.07.20 - klo:13:55
Paikallisessa korjaamossa vikaa tutkittiin ja vaihdettiin kompressori. Jäähdytys ei  kuitenkaan toimi koska  kompressori ei mene päälle. Eivät tunnu tietävän mikä on ongelma. VW lähiseudun huolloilla, varsinkin  autosähkömiehillä,  tuntuu olevan lomakausi eikä autoa saa  korjattavaksi edes elokuussa. Olisiko kenelläkään tietoa mieluummin Espoossa tai muualla pääkaupunkiseudulla toimivasta osaavasta/suositeltavasta  autosähkökorjaamosta tai ilmastointikorjaamosta, josta voisi kysellä pikaisempaa korjausaupua?

Uudenmaan autovarustelu konalassa korjaa ja huoltaa ilmastointeja. Kysy sieltä.

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy