CBAB moottori CBBB:ksi?

[o.b.]

Tutkailin ETKA:aa, ja ainoa ero näyttäisi olevan ahdin. Vaihtomoottori ja polttoainejärjestelmä suuttimineen samat.

Pystyykö ECU:n softaamaan VCP Pro:lla CBBB:ksi ja turbon vaihtamalla saada 30 heppaa lisää? Vai onko ECU:n suojatussa muistissa jotain, joka estää ohjelmoinnin tai sekoittaa ajoneston tms?

Pihassa on projektiauto, jossa tuota voisi kokeilla. Olen kahden vaiheilla, korjaanko jakohihnavaurion, vai pistänkö varaosiksi

Löytyy myös CBBB + DSG yhdistelmän ECU + siihen kuuluvat CCM ja avaimet jos tuo ohjelmointi ei onnistu.

[M.R]

Onnistuu vcp:llä mutta immo hermostuu. Sekin on tehtävissä mutta vaatii siis muutoksia muuallekin.
Kokeiltu on yksi auto tosin tiguan ja toimii jopa alkuperäisellä turbolla. Ulkomaisilta foorumeilta luettuna passatissa on ollut ongelmana limp modeen meneminen reilummassa kiihdytyksessä yliahdon takia muistaakseni . Ahdin on kaiketi viritetty hieman eri tavalla tuossa pienempitehoisessa.

[Ohikulkija]

Onko Audin 120kW (DETB) ja 140kW (DETA ) moottorien eroista tietoa ja onko helposti muutettavissa?

[o.b.]

Onko Audin 120kW (DETB) ja 140kW (DETA ) moottorien eroista tietoa ja onko helposti muutettavissa?

Vaihtomoottori, polttoainejärjestelmä ja jopa turbot noissa samat, joten lienee vain ECU eri ohjelmalla. Varmaksi en tosin osaa sanoa

Jos autossa on Kessy, niin sen ohjelmointi ei taida kotikonstein onnistua tämän foorumin jäseniltäkään

[M.R]

Pitäis tuo onnistua vaikka olisi Kessy. Jäsen juppep kanssa näiden parissa ollaan hommailtu.

[Ohikulkija]

Kiitos tiedosta. Ajatus on uusi, pitää harkita jos päätän pitää autoa kauemmin. Aei ole kessyä.

[juppep]

Onnistuu vcp:llä mutta immo hermostuu. Sekin on tehtävissä mutta vaatii siis muutoksia muuallekin.
Kokeiltu on yksi auto tosin tiguan ja toimii jopa alkuperäisellä turbolla. Ulkomaisilta foorumeilta luettuna passatissa on ollut ongelmana limp modeen meneminen reilummassa kiihdytyksessä yliahdon takia muistaakseni . Ahdin on kaiketi viritetty hieman eri tavalla tuossa pienempitehoisessa.

Veikkaan että tiedän mitä Tiguania tarkoitat, jos osuin niin menty kohta pari vuotta 130kw koodilla ilman ongelmia Etkan mukaan ahdin tähänkin pitäisi vaihtaa, seurasin/logitin alussa moottoria aktiivisesti ja lopetin tuon melko nopeasti kun en hoksannut mitään mikä olisi väärin. Jos Audissa sama ahdin, eroa vain koodissa ja homma vielä selkeämpi.
HUOM, kuten yllä varoitus, älkää vain koittako suinpäin ilman immoapuja, se aktivoituu ja kotikonstein paluuta ei enää ole.