Touareg umpiot

[Turekki]

Tuoreena Touaregin haltija edulliset varaosien hankinta paikat vielä hakusessa. Mistä kannattais kysyä umpioita, xenon lamput. Mallia,korkeuden säätö käy läpi säädön kun valot laittaa päälle. Saakohan pelkkiä laseja vaihettua, taitaa olla muovipintasia. Ei parane kiillottamalla. Onko montakin umpio mallia? Kyseessä Touareg vm.06 V63.0.

[Guest-692375]

Onko 2006 facelifti vai ei? Faceliftissä muuttui valot, joten tuo on aika merkittävä tieto...

Ennen FL:a valon alareuna on suora, FL jälkee siinä on kaarta.

Autodocissa oli enivei molempi tarjolla, jos vaan sähköosat xenonin ohjaukseen on kunnossa. Uloimman lasin lisäksi myös linssien optiset pinnat ja xenonin projektorin heijastimet himmenee, joten kyllä uuden hankinta voisi paikallaan olla.

[Turekki]

4/2006 käyttöönottopäivä. Näyttäis olevan suora. Toki koko umpio kaareva etunurkan mukaan.

[Guest-692378]

Juu, eli ns. alkupään umpio.

Vajaa kolmesataa näyttäs olevan.

[Turekki]

Pystytkö laittaan linkkiä mistä näkisin umpion ja ehkä ostaa?

[Guest-692405]

Autoasi näkemättä tai paremmin tuntematta tässä parhaat arvaukseni:

Autolle Xenonilla + halogeenipitkällä:
https://www.autodoc.fi/van-wezel/13672175

https://www.autodoc.fi/van-wezel/13672176

TAI jos autossa on kääntyvät bi-xenonit ja kiinteä kulmavalo umpiossa, niin sille pitää katsoa vielä erikseen onko jossain muualla, koska tuolla Autodocissa kyseistä mallia ei ollut...

[Turekki]

Umpion sisällä kun on ne kaksi pyöreää valoa,ulonmaisiin syttyy puolikkaat ja pitkät,mutta keskelle ei syty mitään. Mitkä valot ne keskimmäiset on ja mistä pitäis syttyä? Pitkät valot ei ainakaan niihin syty. Parkki ja valo joka käännettäessä syttyy  toimii.

[Guest-692491]

Okei, eli sillon sulla on bi-xenonit ja staattiset ja dynaamiset kulmavalot. Eli siihen "pitkän kohdalle" syttyy kääntyessä halogeenipolttimo valaisemaan sivulle.

Nuo linkin valot ei siis ole sopivat...

Tällainen siellä siis on ja eBayssakin hinnat 400-500â,¬ käytetystä ja 750â,¬ uudesta:


...Suomesta toki 1200â,¬ kappale. Umpion laseja ei ainakaan orkkisvaraosana ole olemassa.

[Turekki]

Mikä valo ton keskimmäiseen pitäis syttyä ja mistä?

[Turekki]

Ne halogeenit syttyy kun kääntyy,eri polttimot jotka näkyy umpion sisällä. Pitkä valo syttyy toisella puolen samaan polttimoon lyhkäsen kanssa. Toisella puolen ei syty pitkä ollenkaan,lyhyet valot palaa molemmin puolin,mut valoteho huono kun lasi himmeä,voimakkaasti polttimon kohalta.

[o.b.]

Laita auton valmistenumero (VIN), niin yritän katsoa mikä umpio siihen passaa. Tulee sitten ostettua kerralla oikeat osat.

[Turekki]

Noooo.........vilkkuhan se on se toinen polttimo mikä näkyy umpion sisällä ja sen juuressa se halogeeni joka syttyy käännettäessä.
Jotenkin sekasin nuo valot kun välkkyy joskus pitkät,nyt ei pala ollenkaan,ei edes se pnertava lyhytvalo. Palaa vaan se halogeeni  kosteuttakin tullu umpion sisälle muutaman päibän aikaan kun vesisateessa ajellu.
Huomenna saan valmistenumeron laitettua.

[Turekki]

Umpiot tulee autoliikkeen toimesta hyvät käytetyt tilaamalla. Valoa tarttis kuitenkin nyt heti kun on märkää ja pimeetä. Vaihoin xenon polttimon toiselle puolen,mut ei silti syty. Voiko ballastin tarkistaa kotikonstein(tuskin)? Uusi maksaa noin satasen,eikä viittis enää arvailla kun toiset jo tulossa.
Pitkät ei vaihu kun harvoin "ehjälle" puolelle,ei vaan vaihu vaikka koetauluun syttyy sininen merkkivalo. Voikohan olla vika jossain kauempana valoista ja ei toimi edes toisilla umpioilla?  Tietenkin voi,mut mikähän on todennäköisyys,että olis jokin poksi/ohjainlaite menny?Tilanne olis helppo jos ite maksais umpiot niin kokeilis eka niillä ja sit ettis vikaa muualta jos ei toimis. Umpiot kuitenkin vaihettava kun on muutenkin huonot.

[Turekki]

Millon umpion sisällä oleva H7 pitäis palaa ? Kaarrevalo sytty ekareissulla,oletin että se on H7. Nyt ei syty kummallekkaan puolelle kaarrevaloa eikä H7. Yhen reissun alkumatkan H7 palo ainoana valona umpiossa näyttäen vinosti sivulle. Näinköhän uudet käytetyt umpiot poistaa ongelmat?

[Guest-692711]

H7 palaa risteyksissä kun ajonopeus on pieni ja vilkku päällä. Xenonit kääntyilee sitten korkeammilla nopeuksilla 10-15 asteen verran, eli ei paljoa. Tai ainakin niiden pitäisi... nämä toiminnot toimii varmimmin kun valokytkin on AUTO-asennossa.

Tokihan vikaa voi olla johtosarjassakin, mutta jos on kokonaan uudet umpiot tilattu ja tulossa, niin odottaisin ne ennen seuraavia johtopäätöksiä. Pitkä valohan tulee siitä samasta yhdestä xenon-polttimosta kun siitä nostetaan varjostinläppää pois edestä. Tuo solenoidimoottori varjostimelle voi kulua rikkikin jos umpio on ottanut esim kosteutta joskus.

[Turekki]

Eipä oo vilkku ollu päällä eikä auto liikkunu kun kaarrevaloja testannu. Oletin että ratin kääntämisestä syttyis.
Kun vaan sais umpiot nyt nopeesti niin vois selvitä monta asiaa ilman turhiakin pähkäilyjä.

[vhol]

Jos jaksaa askarrella.

https://www.clubtouareg.com/threads/t1-afs-bixenon-projectror-upgrade-with-retrofitlab-md1s-projectors.228722/

[mstr]

Ballasti voi olla hyvinkin ottanut vähän kosteutta itseensä. Umpion kun saat irti, niin ballasti irtoaa kuusi T20-ruuvia avaamalla. Ballastin saa auki, kun kampeaa vaikka talttapäämeisselillä toisesta päästä kuorta ylös. Itsellä vänkärin puolen ballasti näytti tuollaiselta... Jos ballasti ok, niin kiinnitä kuori vaikka silikonilla tai tiivistemassalla. Ite käytin myös ehjän auki, ja liimasin sen takaisin kiinni tervatiivistemassalla.


Jos ballasti on entinen, niin uuden 12-pinnisen (Valeo LAD5G) voi tilata esim. tästä:
https://www.lichtex.de/xenon-steuergeraet-vorschaltgeraet-zuendgeraet/valeo/valeo-lad5g-89031486-12pin-xenon-steuergeraet_890314_1610

[Turekki]

Nyt on umpiot vaihettu ja ballasti korjattu. Toinen valo näyttää selvästi liian alas. Voiko vaikuttaa asiaan se muovinen tanko joka menee piirikortin yli ja toinenpää menee moottorille ja toinenpää ruuvilla umpion runkoon,jos kääntäis sitä moottorinpuoleista päätä hieman,kun on "kuusiokolo" mihin tanko menee?

[Guest-696546]

Nyt on umpiot vaihettu ja ballasti korjattu. Toinen valo näyttää selvästi liian alas. Voiko vaikuttaa asiaan se muovinen tanko joka menee piirikortin yli ja toinenpää menee moottorille ja toinenpää ruuvilla umpion runkoon,jos kääntäis sitä moottorinpuoleista päätä hieman,kun on "kuusiokolo" mihin tanko menee?

Elä ruuvaa liikaa ilman että olet ajanut umpiot ensin perussäätöasentoon. Tuo onnistuu VCDS:llä tai OBDelevenillä.

Toisaalta kannattaa tarkastaa että onhan moottori varmasti sellaisessa asennossa että siellä on liikevaraa olemassa molempiin suuntiin riittävästi. Se voi säätömoottori sutia itsensä / säätötangon rikki jos säädät sen ja jossain tilanteesas (startissa) auto käykin suunnat läpi ja tulee mekaanisesti rajat vastaan.

Mutta kunhan siellä on mekaanisesti paikat kunnossa ja perussäätöasento päällä, niin nii siitä kuusiokolosta sitä korkeutta nimenomaa voi säätää. Lähempänä lokasuojaa on todennäköisesti myös sivusuunnan säätökin jos se on yhtään pielessä.

[Turekki]

Osaatko sanoo kumpaan suuntaan sitä tankoa pitäis kääntää että valo näyttäis ylemmäks? Katotaan tangon suunnasta, myötä-vai vastapäivään?

[Gibboni]

Hola. Jatkan tätä viestiketjua. Touareg vm. 2007, suoralla umpion alareunalla. Youtuben videot ohjaa harhaan, kun en tarvitse työkalua umpion avaamiseen vaan vapautan konepellin sisällä valkoisen vivun, jonka jälkeen ulkoreunasta painamalla umpio tulee ulos.

Mutta on kaksi ongelmaa tai oikeastaan kolme:

- miten saan kaapeliliittimen irti?
- miten saan umpion takaisin oikeaan hahloon ja lukittua vivulla? En löydä oikeaa paikkaa, sillä vivun palauttaminen oikeaan asentoon ei kuitenkaan lukitse umpiota. En saa umpiota vedettyä pois ennenkuin kaapeliliitinmon irti.
- en pysty sanomaan, onko sisällä H7- vao xenonpolttimot, tämä selviää vasta,kun saan umpion kokonaan irti.

Tarkoitus on siis vaihtaa ajo- ja kaukovalopolttimo, kun eivät toimi.