Golf 8 Chat

[Tos®]

Se varmaan päivittää vielä yhden pienemmän tuon jälkeen 

[Timpe85]

Onko muilla dsg:n alaspäin vaihdossa 3>2 esiintynyt selvää nykäystä? Esimerkiksi liikenneympyrään tai valoihin lähestyessä ja samalla kun jarruttaa? Todella ärsyttävä ominaisuus(?), jota jarrutusenergian talteenotto vielä korostaa..

[AapeliK]

En tunnista ollenkaan. Joskus ykköseltä kakkoselle vaihtaessa on pientä arpomista, mutta muuten menee kaikki vaihdot tosi sulavasti.

[Timpe85]

Okei, eli laitetaan valituslistaan yksi asia lisää..onneks on takuu.

[JGekko]

Mitähän lienee auto taas sekoilee? Eilen tuli ilmoitus, että autolla ei ole pääkäyttäjää, vaikka siis koko ajan on ollut.. Tänään sanoi, että autossa on uusi ominauus. Liikennemerkki tunnistus, vaikka tuokin on koko ajan ollut.

[Tos®]

Viime kesänä oma ilmoitteli noista uusista ominaisuuksista välillä, kun we connect yhteydet oli ollu poikki.
Pääkäyttäjäkin palautunee kun antaa auton mennä nukkumaan...

[JGekko]

Ei tarvinnut auton mennä edes nukkumaan. Pääkäyttäjä löytyi kun vain painoi ilmoituksen pois.

[Tos®]

Ohjekirjaa ne vaan jaksaa päivittää


Pian vuosi täynnä.
Villasukan tuulahdus on välillä löyhynnyt ilmastoinnista, pitää ostaa uusi suodatin ja laittaa puhdistava suihke kabiiniin.

Pitää todeta, että kyllä on helpoksi tehty suodattimen vaihto - hanskalootassa on huoltoasento josta pääsee helposti ottaan filtterin pois.
Ohjeet toki patistavat varovaisuuteen, ettei siitä päältä pääse asioita tuuletinta rikkomaan: siihen on olemassa joku levy, joka tukitaan ensin suodattimen alle ja sitten vasta filtteri pois kolostaan.

[Reneto]

Vaihdoin pari kk sitten sisäilmansuodattimen ja oli helppoa. Meni vanhasta muistista, koska homma oli prikulleen samanlainen kuin 7-korisessa. Mitään peitelevyä tietenkään ollut.. 

Sellainen huomio, että vaikuttaa hieman tehtaan säästötoimilta suodatinmallin osalta. 7-korisessa oli vakiona tämä malli:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/192827

8-korisessa vakiona puolestaan oli tämä:
https://m.motonet.fi/fi/tuote/192569

Mulla sisään sujahti tuo parempi malli, kun olin sen ehtinyt ostaa. Tiedä sitten, minkä laittaisivat huollossa, varmaan tuon halvemman. Ja maksaa asennuksineen jotain 80â,¬  . 10 min homma tehdä itse.

[Reneto]

Sain varattua K-Autoon ajan aukiolevien kamppiksien (ohjelmistopäivitysten) tekemiseen. Kinusin että päivittäisivät samalla infotainmentin 17** tai 18** -versioon, jotta pääsisin OTA-päivitysjunaan mukaan, mutta asia jäi tiskillä vähän avoimeksi. "Katsotaan, mitä siellä ..." 
Diipa daapa ja juupa juu.

[JGekko]

En äkkiseltään löytänyt, mutta muistelen että täällä joskus kirjoitti, miten kaistavahdin saa semmoseksi että se muistaa edellisen valinnan jos se on pois päältä ja auton sammuttaa välillä. Miten se oli? Merkkiliike ei pysty (suostu) ohjelmoimaan sitä niin.

[Reneto]

OBDeleven:llä onnistuu

[JGekko]

Onkohan tuollainen vaikea käyttää huonolla englannin kielen taidolla ja olemattomalla tietoteknisellä osaamisella?

[Tos®]

Se on kyl suomeksikin, mutta käännös on kökköä.
Sovelluksessa on pikatoiminnot, jolla pystyy yleisimpiä juttuja aktivoimaan päälle/pois.
Tätä ennen tietysti auton varmuuskopiointi, ettei pääse tekemään vahinkoa.

Tuolla lisää http://www.vagarena.fi/index.php?topic=34387.msg772917#new

Helpoimmalla pääsee, jos jollain on mokkula lähistöllä koodausta varten.

[JGekko]

Joo.. parempi etten lähde itse tuota säätämään.. voi tulla vain vahinkoa🤣 enkä tunne ketään, kenellä tuollainen voisi olla. On vain ikävä tunne, kun kaistavahtia ei aina muista ottaa pois päältä, niin jossain tilanteissa kun ohittaa jotain jalankulkijaa tai pyöräilijää, auto koittaa väkisin kammeta päälle.

[Wiiseli]

Mulle on iät ja ajat kartturi muistuttanut vilkun käytöstä. Mullakin oli alussa sama ajatus kaistavahdin pois koodaamisesta. Sitten sain ahaa- elämyksen ja käänsin ajtukseni niinpäin et nyt opettelen vilkun käytön "väkisin" kaistavahdin avulla. Vilkun käyttäminen esim. pyöräilijää ohitettaessa ei taida olla laissa kielletty, vaan jopa suositeltavaa, vaikka ei ylittäisikään keskiviivaa. Ja ei sitä obdeleveniä kannata peljätä. Omista koodauksista(ei äpeistä) jää muistijälki sovellukseen joten ne voi aina perua.

[JGekko]

Kirjoitin joskus liikennemerkki tunnistimen toiminasta 60 rajoitus suurella, kun heittää mittaristoon aina sen 50 merkin. Tämän hetken havaintojen mukaan se on tehnyt sen kaikilla tieosuuksilla, missä olen ajanut ja on 60 rajoitus. Huollosta edelleen vastaus vain jotain epämääräistä puhetta karttapohjasta. No juhannuksen jälkeen sain ajan huollosta, vaikka sanoivatkin ettei oikein muuta pysty tekemään kuin lukea vikakoodit.

[Reneto]

Kirjoitin joskus liikennemerkki tunnistimen toiminasta 60 rajoitus suurella, kun heittää mittaristoon aina sen 50 merkin. Tämän hetken havaintojen mukaan se on tehnyt sen kaikilla tieosuuksilla, missä olen ajanut ja on 60 rajoitus.

Tarkoitat varmaan että tunnistin kyllä tunnistaa 60 merkin oikein, mutta hetken päästä mittaristoon vaihtuu 50. Väärä karttadata jyrää, ja se on typerää, huomattu on.

Koodailusta sen verran, että voithan laittaa Tos®:n linkkaamaan ketjuun kyselyä, jos läheltä löytyisi auttamishaluinen OBDelevenin omistaja. Kaista-assistentin muuttaminen on helppo toimenpide, tein omaani. Ite asun Lahdessa.

muoks.

Ja ei sitä obdeleveniä kannata peljätä. Omista koodauksista(ei äpeistä) jää muistijälki sovellukseen joten ne voi aina perua.

Jep. tein omaani tuon muutoksen longcodingilla, en valmiilla äpillä.

[JGekko]

Juuri näin. Tunnistin tunnistaa kyllä merkin, mutta vaihtuu kohta 50 merkki mittaristoon. Ja en sitten tiedä onko karttadatasta vai mistä kiinni, kun tästäkin ketjusta löytyvän linkin mukaan kyseisillä teillä on kartassa 60  rajoitus. Ja samoilla tienpätkillä jos on 70 tai 80 mittaristo näyttää oikein, vaikka karttapohjassa olisikin eri rajoitus. Ja jossain jo aikaisemmin mainitsin, ymmärtäisin jos heittäisi mittaristoon 80 mikä on taajaman ulkopuolella yleisrajoitus, mutta ku heittää sitä 50 niin en voi ymmärtää. Onko sitten lienee autossa tällä hetkellä väärä karttapohja vai mistä lienee kiikastaa. Vika olisi sillä korjattu, että ottaa tunnistimen pois päältä,mutta se ei taida olla mahdollista.

[heller]

Onkohan nopeuden tunnistusta mahdollista koodata niin, ettei se käyttäisi karttadataa nopeuteen? Tai ei ylikirjottaisi sillä kameran dataa?

[Sped]

Omassa autossani (softa 1788) tuli viime perjantaina, että päivitys saatavilla-> painoin että "katso lisää" (toinen vaihtoehto oli "ei nyt" tms), jonka jälkeen tuli näyttöön vain "odota", joka pyöri n. 15 minuuttia.

Tämä tapahtui vieraskäyttäjällä, ja kun vaihdoin auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen omaksi käyttäjäksi, ei päivitystä enää löytynyt eikä ole sen jälkeen tullut edes vieraskäyttäjälle.

Onko muilla tapahtunut tällaista päivitysten katoamista ja kuinkakohan kauan tässä saa vielä päivitystä odottaa

[JGekko]

Onkohan nopeuden tunnistusta mahdollista koodata niin, ettei se käyttäisi karttadataa nopeuteen? Tai ei ylikirjottaisi sillä kameran dataa?

Tiedä sitten, auttaisiko tuokaan. Auto tekee tuota tämän hetken havaintojen mukaan vain 60 ja 40 rajoitus alueella. Molemmissa tapauksissa mittaristoon ilmestyy 50 noin 500 metrin ajon jälkeen. Lisäksi muilla nopeusalueilla noudattaa tunnistimen nopeutta, lukuun ottamatta jos liikennemerkki ei näkyvissä. Esimerkiksi yksi tie jossa kartassa on 80 ja merkissä 70, mutta merkki on kääntynyt poikittain, ettei tunnistin näe sitä, niin siinä tapauksessa mittaristoon tulee 80 niin pitkäksi aikaa kunnes tulee seuraava 70 merkki. Siitä eteenpäin mittaristossa on 70 vaikka karttaohjassa on koko matkalta 80. Tuo temppuilu alkaa vasta kun rajoitus putoo 60km/h

[JGekko]

Muutenkin kun olen tuon tunnistimen toimintaa seuraillut, niin jos karttadatan ja liikennemerkin rajoitukset poikkeavat toisistaan, niin mittaristo kyllä näyttää nopeuden liikennemerkin mukaan, jos merkki on vain tunnistimen luettavissa. Vain siinä tapauksessa jos merkki ei syystä tai toisesta ole luettavissa, nopeusrajoitus mittaristoon tulee kartan mukaan. Yksi huoltoneuvoja sanoi, että voi olla kyse jostain vanhasta karttapohjasta autossa, mutta epäilen kyllä sitäkin, kun kyseisillä teillä missä olen toimintaa seuraillut ei ole koskaan ollut edes 50 rajoitusta. Päinvastoin jollain teillä ollut aikaisemmin 80 joka on jossain vaiheessa pudotettu alaspäin.

[Reneto]

Golfia on kuluneella viikolla päivitetty merkkarilla. Pari kampanjapäivitystä oli tekemättä ja infotainment on nyt 5H0035816J, Hardware: H56, Software 1896. Aikaisemmat 5H0035816A, H56, 1668.
Radiologojakin uusiutui, mutta on niissä edelleen puutteita ja virheitä 

Oikeastaan muuta ihmeempää en ole havainnut entiseen kuin sen, että ilmastointi puhaltaa rajummin ensikilometrit.

Ã,,rsytystä aiheuttaa se, että en ole saanut millään palautettua itseäni pääkäyttäjäksi. Omalla nimellä on kyllä tili, eli kaikki toiminnot on periaatteessa omissa säädöissä, mutta we connect ei pelaa. Lisäksi auto kysyy joka kerta lähdettäessä, haluanko pääkäyttäjäksi, mutta vaikka valitsee juu, odota-teksti ja pyörivä pylpyrä jää pyörimään ruudulle eikä mitään tapahdu. Molemmat avaimetkin ovat autossa, eli se ei ole syy. En tiedä missä mättää.

[broz]

Golfia on kuluneella viikolla päivitetty merkkarilla. Pari kampanjapäivitystä oli tekemättä ja infotainment on nyt 5H0035816J, Hardware: H56, Software 1896. Aikaisemmat 5H0035816A, H56, 1668.
Radiologojakin uusiutui, mutta on niissä edelleen puutteita ja virheitä 

Oikeastaan muuta ihmeempää en ole havainnut entiseen kuin sen, että ilmastointi puhaltaa rajummin ensikilometrit.

Ã,,rsytystä aiheuttaa se, että en ole saanut millään palautettua itseäni pääkäyttäjäksi. Omalla nimellä on kyllä tili, eli kaikki toiminnot on periaatteessa omissa säädöissä, mutta we connect ei pelaa. Lisäksi auto kysyy joka kerta lähdettäessä, haluanko pääkäyttäjäksi, mutta vaikka valitsee juu, odota-teksti ja pyörivä pylpyrä jää pyörimään ruudulle eikä mitään tapahdu. Molemmat avaimetkin ovat autossa, eli se ei ole syy. En tiedä missä mättää.

Ihan kuin oma keissini. Itsellä oli myös  nuo pari kampanjapäivitystä ja sen lisäksi lista vioista jotka korjautui kai tuolla uusimalla infortaiment päivityksellä. Auto meni kyseisen operaation jälkeen takaisin huoltoon pariksi päiväksi juuri tuon pääkäyttäjä keissin johdosta. Nyt saan itseni laitettua pääkäyttäjäksi, mutta we connectista en näe auton sähkön määrää enkä myöskään saa ilmoitusta enään jos lataus keskeytyy tai on valmis. Tämä asia on We Connectilla selvityksessä. Kannattaa ottaa yhteyttä heidän suuntaan tuosta we connectin toimimattomuudesta. Niin ehkä saavat minunkin keissiin peilipintaa ettei ole käyttäjän ongelma

Valitettavasti en osaa sanoa mitä tekivät pajalla toisella kerralla että saivat tämän pääkäyttäjä ongelman korjatuksi.

[Reneto]

Miten tuossa we connectissa vaihdettiin oman auton nimi. Tili nollautui enkä meinaa löytää sitä kohtaa mistään

[Tos®]

Androidissa sovelluksen oikean yläkulman rattaan kuvasta ja sitten kynä.

Alkaa pian vuosi olla täynnä, piti jatkaa sopparia.

[Reneto]

Perkules, kysytään sitten miten se tehdään iphonessa. Kävin vastikään puhelinostoksilla. Btw. Carplay on graafisesti hieman parempi kuin AA. Mutta tuo android-ohje ei nyt auttanut nimen vaihdossa

[Reneto]

Jännä juttu. Muutin koslan nimen we connectissa vanhalla android-puhelimella, nimi vaihtui ja nyt kynän kuva näkyy samalla tavalla myös iPhonella 

[timpy]

Onko muilla dsg:n alaspäin vaihdossa 3>2 esiintynyt selvää nykäystä? Esimerkiksi liikenneympyrään tai valoihin lähestyessä ja samalla kun jarruttaa? Todella ärsyttävä ominaisuus(?), jota jarrutusenergian talteenotto vielä korostaa..

Minulla on tätä kyllä ollut oikeastaan koko ajan. Eli tietyllä voimalla jarruttaessa tulee selvä nykäisy jossain kohdin. En ole kiinnittänyt huomiota onko just 3->2 vaihdon yhteydessä. Tuntuu että olisi lisääntynyt viime aikoina. No tämä ei ole auton isoin murhe. Infotainment ja navi olleet korjauksessa tämän vuoden puolella yli kymmenen kertaa ja ei ole vieläkään kunnossa