Superb iV (PHEV)

[Nautilus]

Pakko vielä avautua tästä nykytrendistä (pätee varmaan kaikkiin uudempiin konsernin autoihin, tuli aiemmin vastaan ID:n kanssa ja nyt myös Skodassa) että kaikenlaisia etähallintatoimintoja sidotaan käyttäjätunnukseen, joita ei voi jakaa toisille käyttäjille. Eli jos haluaa käynnistellä latauksia, ilmastointeja jne. etänä, pitää käyttää samaa profiilia. Nyt kun tässä lueskelin ketjua niin ilmeisesti penkin ja peilien asetukset ja jotain muuta kenties saa silti tallennettua avaimeen, vaikka käyttäisi samaa profiilia. No, täytyy testailla...

[skodesko]

Ihan normaalilla kolmekymppiä maksavalla 2tn nostavalla hallitunkilla olen nostellut. Jääkiekosta tuunasin nostotyynyn joka käy helman nostopaikkoihin

Tuohan on loistava idea, pitääpä tehdä samanlainen jääkiekosta. Mutta oletko laittanut tuon vain tunkin päälle vai miten olet sen tunkkiin kiinnittänyt?

[wsaarja]

Tuohan on loistava idea, pitääpä tehdä samanlainen jääkiekosta. Mutta oletko laittanut tuon vain tunkin päälle vai miten olet sen tunkkiin kiinnittänyt?

En oo kiinnittänyt mitenkään, kyllä se siinä tunkin nostokupissa pysyy

[skodesko]

Onpas range pienentynyt nyt kylmillä keleillä kesään verrattuna. Kesällä lähtiessä akku täynnä näyttää 46km, nyt 36km keskimäärin.

Mitä voi tehdä, että se olisi parempi? Akuston lämmistystä tässä ei tainnut olla. Vai osaako auto jotenkin esilämmittää akkuja, jos laittaa lähtöajan? Tai jos jättäisi lataamisen yöltä lähemmäksi aamun lähtöaikaa? Onko webaston käytöstä mitään hyötyä ajatellen sähköistä kantamaa kylmemmillä keleillä?

[dunlop]

Onpas range pienentynyt nyt kylmillä keleillä kesään verrattuna. Kesällä lähtiessä akku täynnä näyttää 46km, nyt 36km keskimäärin.

Mitä voi tehdä, että se olisi parempi? Akuston lämmistystä tässä ei tainnut olla. Vai osaako auto jotenkin esilämmittää akkuja, jos laittaa lähtöajan? Tai jos jättäisi lataamisen yöltä lähemmäksi aamun lähtöaikaa? Onko webaston käytöstä mitään hyötyä ajatellen sähköistä kantamaa kylmemmillä keleillä?

Lämmin halli paras. Akun latausta voi yrittää ajoittaa juuri ennen lähtöä ja webastolla kabiinin lämmittäminen on tietenkin pois sähköenergiasta jolla se muuten tehtäisiin. Muutaman vuoden kokemuksella omalla ulkosäilytyksessä olevalla autolla pääsee sen 22-24km talvella vaikka webastoa käyttää etukäteen. Vaikka kokemattomasta voi kuulostaa siltä niin ei ne mitään hupijuttuja ole että sähköauton kantama puolittuu talvisin 

[Nautilus]

Sain itse -21 Superb Combi L&K:ssa (Columbus Infotainment) avainten linkityksen toimimaan alla olevien ohjeiden mukaan. Olen siis itse pääkäyttäjänä ja muita profiileja ei ole tehty. Kun avaan oven omalla avaimella säätyy penkki, valoteema yms. asetusteni mukaan. Toiseen avaimeen tein samat temput niin että Vieras-profiili oli valittuna ja nyt sitten vaimolla on omat säädöt siihen avaimeen yhdistettynä, ilman että varsinaista omaa profiilia on tehty.

Päiväni pelastanut postaus briskodassa:
https://www.briskoda.net/forums/topic/487098-users-key-assignment-personalisation/?do=findComment&comment=5488151

Tunnistaako auto tämän proseduurin jälkeen kakkoskäyttäjän ”Vieraaksi” vai molemmille aktivoituu sama pääprofiili, mutta penkki säätyy avaimen mukaisesti?

[Nautilus]

Tunnistaako auto tämän proseduurin jälkeen kakkoskäyttäjän ”Vieraaksi” vai molemmille aktivoituu sama pääprofiili, mutta penkki säätyy avaimen mukaisesti?

En tiedä kuinka suositeltava "kikka" tämän on, mutta rekisteröitiin toinen käyttäjä MySkodaan niin pitkälle kuin tulee se "lisää auto" kohta, jolloin Skoda koittaa väkisin tehdä pääkäyttäjän uudesta käyttäjästä (vaikka ensin luotu on se oikea pääkäyttäjä). Tämän jälkeen parilla yrityksellä (jotain erroria antoi ensin, "toiminto ei käytettävissä" tms.) saatiin uusi käyttäjä kirjautumaan autoon "lisää käyttäjä" valikon kautta ja nyt on avaimiin perustuva tunnistus näille kahdelle käyttäjälle. Esim. penkit liikkuvat oikeille paikoilleen ja settarit näyttää tulevan profiilin takaa. Joku outous tässäkin on kun tein muutaman säädön uuteen profiiliin (samat säädöt kuin "pääkäyttäjällä") ja seuraavaan ajoon ne olivat vaihtuneet takaisin vakioarvoihin. Mutta sama ilmiö oli kyllä alkuun pääkäyttäjällä, ainakin kahteen kertaan piti laittaa muutama asetus ennen kuin ne pysyivät. Katsotaan pysyisikö nämä nyt tällä toisellakin käyttäjällä...

[zobuli]

Jaahas, kelit kylmeni niin alkoi Travel Assist piippailemaan. Eli 15 min ajon aikana voi 10 kertaa mennä pois-päälle-pois. Viimeksi keväällä oli tätä ongelmaa, eli jotenkin tuntuu että kylmällä kelillä joku komponentti alkaa vi**uilemaan.

Tietääkö joku oliko tähän jo Skoda löytänyt ratkaisun vai onko vika edelleen mysteeri? Pikkaisen on raskasta tuota piipitystä kuunnella...
2021 Skoda Superb Style kyseessä.

[dwntime]

2019 Passatista tuli leasingvuodet täyteen ja se vaihtui Superb iV L&K:hon. Travel assist Pasuunassa toimi myös ilman vakkaria (tai siis piti auton keskellä kaistaa), mutta tässä tuntuu että vaatii vakkarin päälle ennen kuin lopettaa seilaamisen kaistaviivojen välillä. Koitin etsiä, mutten äkkiseltään löytänyt asetusta tuolle, onko kaistan keskelläpito siis vain vakkarin yhteydessä toimiva ominaisuus Superbissa? Saakohan tuota edes koodaamalla muutettua, muistaakseni jossain VAGeissa on kaistavahdin reagointi säädettävissä late, early, menu -tyylisesti....

Onko siellä ajoavustinvalikossa mukautuva kaistaohjaus valittavissa? Laita se päälle niin loppuu seilaaminen.

[mfroberg]

Jaahas, kelit kylmeni niin alkoi Travel Assist piippailemaan. Eli 15 min ajon aikana voi 10 kertaa mennä pois-päälle-pois. Viimeksi keväällä oli tätä ongelmaa, eli jotenkin tuntuu että kylmällä kelillä joku komponentti alkaa vi**uilemaan.

Tietääkö joku oliko tähän jo Skoda löytänyt ratkaisun vai onko vika edelleen mysteeri? Pikkaisen on raskasta tuota piipitystä kuunnella...
2021 Skoda Superb Style kyseessä.

En tiedä onko täysin sama vika mutta vaimon Golf Variant 2021 oli eilen ratinvaihdossa. Auto siis 2v4kk ikäinen ja ajettu luulisin n.65tkm. Oireina oli ärsyttävä herjailu ja pimputus emergency- ja travelassisteista. Välillä auto saattoi olla hiljaa pidemmänkin aikaa ja välillä pimputus oli hermojaraastavan jatkuvaa.

[zobuli]

Muistelisin lukeneeni täällä foorumilla että joillekin on rattia vaihettu ja se ei ole lopettanut ongelmaa pysyvästi.

[Streamer76]

Jaahas, kelit kylmeni niin alkoi Travel Assist piippailemaan. Eli 15 min ajon aikana voi 10 kertaa mennä pois-päälle-pois. Viimeksi keväällä oli tätä ongelmaa, eli jotenkin tuntuu että kylmällä kelillä joku komponentti alkaa vi**uilemaan.

Tietääkö joku oliko tähän jo Skoda löytänyt ratkaisun vai onko vika edelleen mysteeri? Pikkaisen on raskasta tuota piipitystä kuunnella...
2021 Skoda Superb Style kyseessä.

Eikai tuo nyt ihan normaalia ole, kysele huollosta. Itsellä pari kertaa herjannut front assistant, siinä on käynyt aina vain niin että se uudelleen käynnistyksen jälkeen taas toimii, eli liekö joku bitti poikittain välillä. Hauskaa sinänsä että se sattui myös kampanjahuollossa kun testailivat, jos se nyt alkaa toistumaan vien huoltoon.

Nämä ilmoitusäänet on kyllä ärsyttävät tässä, varsinkin tuo kun lämpötila seilaa neljän asteen tuntumassa aina turhaan säikäyttää, pitäs saaha mutelle tällaiset turhat ilmoitukset.

[DjTrinity]

Onko muilla ollut ongelmaa äänentoiston pätkimisestä lähteestä riippumatta (mib3)?
Huolto päivitti soittimen firmiksen 0278 --> 0328? En muista nyt tarkkaa että mikä versio tuli mutta huolto väitti että on viimeisin.
Ongelma paheni tämän päivityksen jälkeen.

Toinen ongelma on että kun USB-tikulta soitetaan musiikkia niin soitin unohtaa tasaisin väliajoin että missä kappaleessa oli menossa.
Yleensä tämä tapahtuu auton uudelleen käynnistyksen yhteydessä mutta joskus riittää että käyttää vain radion puolella. Välillä toimii parikin päivää mutta sitten viimeistään unohtaa. Tämän jälkeen alkaa soittamaan jotain omaa soittolistaansa kappaleista.

Auto on nyt neljättä kertaa huollossa alla olevien vikakoodien takia.
14525 - EVAP System Pressure Sensor
          P0450 00 [101] - Malfunction
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
14536 - EVAP Canister Purge Solenoid Valve (N115)
          P2422 00 [175] - Stuck Closed
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Onko muilla tullut näitä vastaan ja varsinkin että miten se on saatu korjattua?
Tähän mennessä on vaihdettu tuo painesensori ja moottorinohjainyksikkö mutta edelleen ongelma on päällä.
Tuota viallista venttiiliä ei tunnuta löytävän ei sitten millään. Maahantuoja ja tehdaskin on jo sotkeutunut tämän selvitykseen.
N115 on ilmeisesti jenkki autoissa käytetty venttiili mutta vastaava täällä pitäisi olla N80.

Onneksi on huolenpitosopimus niin ei tarvitse miettiä maksajaa

[siler]

Eikai tuo nyt ihan normaalia ole, kysele huollosta. Itsellä pari kertaa herjannut front assistant, siinä on käynyt aina vain niin että se uudelleen käynnistyksen jälkeen taas toimii, eli liekö joku bitti poikittain välillä. Hauskaa sinänsä että se sattui myös kampanjahuollossa kun testailivat, jos se nyt alkaa toistumaan vien huoltoon.

Nämä ilmoitusäänet on kyllä ärsyttävät tässä, varsinkin tuo kun lämpötila seilaa neljän asteen tuntumassa aina turhaan säikäyttää, pitäs saaha mutelle tällaiset turhat ilmoitukset.

Ratti vaihdettu 2020 L&K malliin noin vuosi sitten. Sen jälkeen muutama hetkellinen piipahdus tullut. Pari kertaa ensin oli letkuissa kiinni, että tehtaalle meni dataa ennen kuin tehtaalta tuli päätös ratin vaihdosta

[Nautilus]

Onko siellä ajoavustinvalikossa mukautuva kaistaohjaus valittavissa? Laita se päälle niin loppuu seilaaminen.

On kyllä ja oli laitettu päälle, mutta ei tuntunut olevan vaikutusta. Edelleen menee keski/reunaviivalle asti, josta sitten kääntää toiselle puolelle kaistaa…

[zobuli]

Eikai tuo nyt ihan normaalia ole, kysele huollosta. Itsellä pari kertaa herjannut front assistant, siinä on käynyt aina vain niin että se uudelleen käynnistyksen jälkeen taas toimii, eli liekö joku bitti poikittain välillä. Hauskaa sinänsä että se sattui myös kampanjahuollossa kun testailivat, jos se nyt alkaa toistumaan vien huoltoon.

Nämä ilmoitusäänet on kyllä ärsyttävät tässä, varsinkin tuo kun lämpötila seilaa neljän asteen tuntumassa aina turhaan säikäyttää, pitäs saaha mutelle tällaiset turhat ilmoitukset.

Kävin kysymässä tänään paikalliselta Skoda liikkeeltä asiasta, niin sanoivatkin että tuohon Front Assistiin on joku kampanja menossa jossa päivittävät siihen ohjelman. Saa nähdä auttaako asiaan, parin viikon päästä selviää.
Lisäksi myös takaluukkuun on jokin kampanja, vaihtavat jonkin osan sinne, en enää muista minkä.

[Streamer76]

Kävin kysymässä tänään paikalliselta Skoda liikkeeltä asiasta, niin sanoivatkin että tuohon Front Assistiin on joku kampanja menossa jossa päivittävät siihen ohjelman. Saa nähdä auttaako asiaan, parin viikon päästä selviää.
Lisäksi myös takaluukkuun on jokin kampanja, vaihtavat jonkin osan sinne, en enää muista minkä.

Oma auto oli just viime viikolla kampanjahuollossa, tehtiin viimeinen tekemätön ja muita ei ollut enää tarjolla (2020). Mutta tosiaan itsellä tämä tullut onneksi vielä niin harvoin että toivon sen olevan vain satunnainen bitin olo poikittain, toki ei mielellään tällaisia saisi tulla toki ollenkaan.

[Streamer76]

Mites mySkoda appi pelittänyt viime päivinä? palvelinvirhettä pukannut nyt itellä monta kertaa.

[ai75]

Kävin kysymässä tänään paikalliselta Skoda liikkeeltä asiasta, niin sanoivatkin että tuohon Front Assistiin on joku kampanja menossa jossa päivittävät siihen ohjelman. Saa nähdä auttaako asiaan, parin viikon päästä selviää.
Lisäksi myös takaluukkuun on jokin kampanja, vaihtavat jonkin osan sinne, en enää muista minkä.

Pitäisi korjautua tuolla softapäivityksellä. Viime keväänä ainakin itsellä korjaantui -21 Karoqista, joka oli liisarirfirman väliaikaisautona vielä hetki sitten käytössä.
Sanoivat että softassa joku bugi ja pimputti sen takia ärsyttävästi välillä parin sekunnin välein. Välillä taas saattoi mennä pitkäänkin että ei pimputellut.

[dunlop]

Onko muilla ollut ongelmaa äänentoiston pätkimisestä lähteestä riippumatta (mib3)?
Huolto päivitti soittimen firmiksen 0278 --> 0328? En muista nyt tarkkaa että mikä versio tuli mutta huolto väitti että on viimeisin.
Ongelma paheni tämän päivityksen jälkeen.

Toinen ongelma on että kun USB-tikulta soitetaan musiikkia niin soitin unohtaa tasaisin väliajoin että missä kappaleessa oli menossa.
Yleensä tämä tapahtuu auton uudelleen käynnistyksen yhteydessä mutta joskus riittää että käyttää vain radion puolella. Välillä toimii parikin päivää mutta sitten viimeistään unohtaa. Tämän jälkeen alkaa soittamaan jotain omaa soittolistaansa kappaleista.

Auto on nyt neljättä kertaa huollossa alla olevien vikakoodien takia.
14525 - EVAP System Pressure Sensor
          P0450 00 [101] - Malfunction
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
14536 - EVAP Canister Purge Solenoid Valve (N115)
          P2422 00 [175] - Stuck Closed
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Onko muilla tullut näitä vastaan ja varsinkin että miten se on saatu korjattua?
Tähän mennessä on vaihdettu tuo painesensori ja moottorinohjainyksikkö mutta edelleen ongelma on päällä.
Tuota viallista venttiiliä ei tunnuta löytävän ei sitten millään. Maahantuoja ja tehdaskin on jo sotkeutunut tämän selvitykseen.
N115 on ilmeisesti jenkki autoissa käytetty venttiili mutta vastaava täällä pitäisi olla N80.

Onneksi on huolenpitosopimus niin ei tarvitse miettiä maksajaa

Muistitikulta kuunnellessa itselläkin nollautuu kappale listan alkuun tasaisin väliajoin. Taitaa olla jo ominaisuus tässä vaiheessa.

[Nautilus]

Onko siellä ajoavustinvalikossa mukautuva kaistaohjaus valittavissa? Laita se päälle niin loppuu seilaaminen.

On kyllä ja oli laitettu päälle, mutta ei tuntunut olevan vaikutusta. Edelleen menee keski/reunaviivalle asti, josta sitten kääntää toiselle puolelle kaistaa…

Niin ärsyttävä feature, että piti googlailla viikonloppuna ja sen perusteella oletukseni on, että Superbin facelift-malleissa ei enää ole toiminut tuo lane assist niin että pitää kaistan keskellä: https://www.briskoda.net/forums/topic/510961-2023-280ps-lk-replaced-2016-220ps-style/?do=findComment&comment=5746167

Vai voiko joku vahvistaa, että toimii?

[zobuli]

Milloin facelift malli on tullut? 2021 vuoden mallissa ei ainakaan auto seilaa.

[a_jaba]

Milloin facelift malli on tullut? 2021 vuoden mallissa ei ainakaan auto seilaa.

Passatin facelift tuli 2020 vuosimalliin ja muistelisin että skeida tuli melkein heti perässä.

Joka tapauksessa superbia ei saanut hybridinä ennen faceliftiä.

[Nautilus]

Milloin facelift malli on tullut? 2021 vuoden mallissa ei ainakaan auto seilaa.

Tarkemmalla syynäämisellä tuo voikin olla että tietystä A5 moduulista alkaen on toiminut noin, ei heti faceliftin alusta.

Mm. täällä mainitaan: https://forum.obdeleven.com/thread/14736/adaptive-lane-guidance-activation

Onko kellään 2023 Superbia, jossa Lane Assist pitäisi kaistan keskellä?

[Opla]

Tyhmä kysymys. Aiempana puhutaan kampanjahuolloista / kampanjoista. Tarkoitetaan niillä recalleja tmv. jotka korjataan tehtaan piikkiin? Vajaa puoli vuotta ollut vm 2020 iv alla. Ainoastaan ajoakku korjattu, mutta muita kutsuja ei ole tullut. Pitääkö näiden perään itse kysellä merkkihuollosta? Seuraava huolto vasta keväällä.

[zobuli]

testi

Tietokantavirhe
Ole hyvä ja yritä uudelleen. Jos tämä virheilmoitus näkyy vielä uudestaan, ilmoita siitä ylläpidolle.

[zobuli]

Ei taida automaattisesti kutsua tulla huoltoon. Itse kävin paikallisessa Skoda merkkihuollossa kysymässä tuosta travel assist ongelmasta, niin tiskillä näpytteli tietokonetta ja sanoi että 'täällä näyttääkin tälläinen kampanja olevan'.

Viime viikolla oli auton huolto, tiskillä eri henkilö kuin huoltoa varatessa. Kyseinen henkilö tiesi kertoa että ratteja oli travel assist ongelmaan vaihdettu aikaisemmin, kunnes Skoda paikansi ongelman softan bugiksi.

Nyt ei ole neljään päivään herjoja tullut, eli taisi auttaa myös minun kohdalla.

[jöö]

Tarkemmalla syynäämisellä tuo voikin olla että tietystä A5 moduulista alkaen on toiminut noin, ei heti faceliftin alusta.

Mm. täällä mainitaan: https://forum.obdeleven.com/thread/14736/adaptive-lane-guidance-activation

Onko kellään 2023 Superbia, jossa Lane Assist pitäisi kaistan keskellä?

Täällä '23 Superbi. Se Lane Assist toimii osana Travel Assistia joka on ns. parempi adaptiivinen vakkari. Travel assistin kanssa tulee just se kaistan keskellä pito ja muuta automaatiikkaa ohjaukseen; hidastaminen risteykseen ja ajaa itse loivia mutkia. Mut ei se ilman vakkaria pidä keskellä kaistaa mikä on ihan hyvä.

Normi adaptiivivakkarilla olettaisin, että se Lane assist ei pidä keskellä kaistaa vaan on perinteisempi. En oo tosin ajellu sillä normi vakkarilla juuri ollenkaan, kun se travel assist on niin paljon parempi imo.

[Nautilus]

Täällä '23 Superbi. Se Lane Assist toimii osana Travel Assistia joka on ns. parempi adaptiivinen vakkari. Travel assistin kanssa tulee just se kaistan keskellä pito ja muuta automaatiikkaa ohjaukseen; hidastaminen risteykseen ja ajaa itse loivia mutkia. Mut ei se ilman vakkaria pidä keskellä kaistaa mikä on ihan hyvä.

Normi adaptiivivakkarilla olettaisin, että se Lane assist ei pidä keskellä kaistaa vaan on perinteisempi. En oo tosin ajellu sillä normi vakkarilla juuri ollenkaan, kun se travel assist on niin paljon parempi imo.

Joo eli samanlaiset kokemukset siellä. Tykkään kanssa travel assistista ja tykkäsin myös edellisessä Passatista tuosta, että ilman vakkariakin, siis pelkällä ns. lane assistilla, auto pysyi keskellä kaistaa. Mutta jostain syystä tämä on sitten tosiaan muutettu uudempiin ja vain vakkarilla travel assist päällä ollessa pysytään kaistan keskellä. Ilmeisesti muutos tapahtunut kautta linjan konsernin autoissa, kun vanhemmissa Skodissa vaikuttaa olleen sama "ominaisuus" vielä ainakin muutama vuosi sitten. Kakkosauto ID.3 ei myöskään pidä keskellä kaistaa kuin travel assistilla, se on vm. 21.

[jimbo]

Kumpaa kannattaa käyttää superbin lämmitykseen: polttoainekäyttöistä lisälämmitintä vai lämmittää akulla?

"Webastolla" saa lämmitettyä nopeammin mutta kumpi on kulujen tai käytönnän kannalta parempi tapa lämmittää? Vai riippuuko mikä on sattunut olemaan bensan ja sähkön hinta lämmittäessa? Paljonko muuten "webasto" kuluttaa superbissa esim. 30min aikana 10 asteen pakkasessa?