Superb iV (PHEV)

[passo_s]

^ Ilkeä vika. Mulla napsuu niin paljon kilsoja vuodessa että työsuhdeauto lähtee kahden vuoden jälkeen vaihtoon. Jos vikaa korjataan puoli vuotta, vastinetta en juurikaan veroeuroilleni saanut.MIB3 infotainment on Passat GTEssä hidas, ainainen vaiva on se jos puhelin soi kun autoa starttaa, nykysin osaan jo odottaa 5 min ja soitan sitten vasta takaisin autosta. Ongelmaa on myös jos peruuttaa sillä aikaa kun järjestelmä lataa käyttäjäprofiilia. Halpaa ja huonoa koodia lie MIB3 pullollaan.

[Timppe]

noni, näinhän siinä kävi eli testerillä ei onnistunut komponenttisuokjauksen poistaminen. Mulla oli autolle tarvetta, joten kävin hakemassa sen taas käyttöön. Sovittiin, että kun tehtaalta tulee tietoa korjaustavasta, sovitaan uusi aika. Eli sitä odotellessa.

Jotenkinhan tuo on saatava korjattua. Auton arvosta tipahtaa aika rutosti pois, kun käytännössä kaikki keskikonsolin aputoiminnot on pois käytöstä. Ja ei tätä viitsisi kauhean pitkään odotella.

Uusi MIB3-yksikkö tarvitaan päivityksessä brikkautuneen tilalle. Siis laite saatiin "rikki" OTA-softapäivityksellä. Vanhan softan palautus ei kuulemma ole mahdollista 

[livejungle]

Eipä ole toiminut skoda connect taas 7 päivään. Kaikki tiedot sovelluksessa jämähtäneet viime lauantaihin eikä auto ota etäkäskyjä vastaan (lämmitys). Voi v.....

Autonpäähän tein tänään soittimen tehdasresetoinnin ja eipä toimi enää käyttäjän lisääminen.
”Käyttäjäprofiilia ei voi ladata” virhe tulee. Kokeiltu kahella eri tunnuksella.
Ei auta kuin tilata huoltoaika marmorille.
Laatukoodia voi luoja..

[b1mpo]

Ei liity tähän soittimeen sinänsä, mutta täytyy ihmetellä octavian amundsenin firmwaren kokoa, joka oli päivityksessä järkyttävät 8Gt. En voi käsittää miten ne on noin kookkaita. Luulisi tuon onnistuvan muutaman sadan megan kokoisella paketilla.

[dwntime]

Ei liity tähän soittimeen sinänsä, mutta täytyy ihmetellä octavian amundsenin firmwaren kokoa, joka oli päivityksessä järkyttävät 8Gt. En voi käsittää miten ne on noin kookkaita. Luulisi tuon onnistuvan muutaman sadan megan kokoisella paketilla.

Nuo MIB päivityspaketit sisältää yleensä useamman eri soittimen softat. Ei siis pelkästään Amundsen päivitys. Se nostaa tuota kokoa aika reippaasti. MIB2 Composition medialle ajettu päivitys oli 6,8Gt. Sitä kun purki vähän mitä sisältää niin sieltä löytyy myös Discover Media ja Discover Pro päivitykset.

[janike75]

Uusi MIB3-yksikkö tarvitaan päivityksessä brikkautuneen tilalle. Siis laite saatiin "rikki" OTA-softapäivityksellä. Vanhan softan palautus ei kuulemma ole mahdollista 

Joo, nyt tuli lisätietoa eli uusi yksikkö tosiaan tulee asennettavaksi. Suomesta ei nyt löydy eli menee ensi viikolle asennus. Jospa auttais... Täytyy kyllä sanoa, että aikamoisia koekaniineja ollaan ensimmäisten autojen kanssa...

[TDiih]

Joo, nyt tuli lisätietoa eli uusi yksikkö tosiaan tulee asennettavaksi. Suomesta ei nyt löydy eli menee ensi viikolle asennus. Jospa auttais... Täytyy kyllä sanoa, että aikamoisia koekaniineja ollaan ensimmäisten autojen kanssa...

Konserni puskee kaikki niputetut vähäpäästöiset autot markkinoille ettei tarvitsisi maksaa sakkoja EU:lle. Toivottavasti saat autosi nopeasti kuntoon 

[Routa]

Eipä ole toiminut skoda connect taas 7 päivään. Kaikki tiedot sovelluksessa jämähtäneet viime lauantaihin eikä auto ota etäkäskyjä vastaan (lämmitys). Voi v.....

Ihan normaalia Connectin toimintaa.

[Enhancer]

noni, näinhän siinä kävi eli testerillä ei onnistunut komponenttisuokjauksen poistaminen. Mulla oli autolle tarvetta, joten kävin hakemassa sen taas käyttöön. Sovittiin, että kun tehtaalta tulee tietoa korjaustavasta, sovitaan uusi aika. Eli sitä odotellessa.

Jotenkinhan tuo on saatava korjattua. Auton arvosta tipahtaa aika rutosti pois, kun käytännössä kaikki keskikonsolin aputoiminnot on pois käytöstä. Ja ei tätä viitsisi kauhean pitkään odotella.

Tavarassa on virhe. Myyjällä oikeus korjata kohtuullisessa ajassa, auton kyseessä ollessa maksimissaa 2 viikkoa. Jos sijaisauto käytössä, kuukausi. Jos ei korjaannu, joko vaihto uuteen samanlaiseen tai kaupan purku.

Kyllä maahantuonnissa alkaa tapahtumaan, kun alat kaupan purkua vaatimaan.

Oletteko yhdistäneet autoa langattomaan verkkoon kotona, toimiiko nuo etäkäyttöpalvelut wlanin yli ollenkaan? Kun hain e-Golfin koeajoon, ei We Connectin käyttöönotto onnistunut, kunnes liitin auton langattaomaan verkkoon ja syötin infotainmentiin käyttäjätunnukseni ja salasanani.

[Passatti]

Tänään radio lopetti toimintansa ja teksti oli näytössä seuraavasti: ääniasetukset ovat taas käytettävissä kun puhelu,tiedotus tai pysäköinti on päättynyt.??
Auto oli ollut toista tuntia pysäköitynä, puhelua ei ollut ja en tiedä mistään tiedotuksistakaan.
Ei pelittänyt vaikka sammutin auton ja uudestaan käynnistin. Katsotaan parin tunnin päästä.

[jopo]

Tavarassa on virhe. Myyjällä oikeus korjata kohtuullisessa ajassa, auton kyseessä ollessa maksimissaa 2 viikkoa. Jos sijaisauto käytössä, kuukausi. Jos ei korjaannu, joko vaihto uuteen samanlaiseen tai kaupan purku.
Kyllä maahantuonnissa alkaa tapahtumaan, kun alat kaupan purkua vaatimaan. ....

Mulla on maahantuojan sijaisauto (L&K Combi, mutta ei iV) tällä hetkellä käytössä juurikin siksi, että aloin vaatimaan kauppojen purkua, kun huolto/maahantuoja eivät saaneet pääkäyttäjän luontia läpi kuuden viikon yrittämisen jälkeen. Kyllä softapuolella Skoda on tullut todella keskeneräisellä paketilla markkinoille.

[livejungle]

Eipä ole toiminut skoda connect taas 7 päivään. Kaikki tiedot sovelluksessa jämähtäneet viime lauantaihin eikä auto ota etäkäskyjä vastaan (lämmitys). Voi v.....
Autonpäähän tein tänään soittimen tehdasresetoinnin ja eipä toimi enää käyttäjän lisääminen.
”Käyttäjäprofiilia ei voi ladata” virhe tulee. Kokeiltu kahella eri tunnuksella.
Ei auta kuin tilata huoltoaika marmorille.
Laatukoodia voi luoja..

Ajattelin kokeilla vielä tänään ennenkuin soitan huoltoon. Kappas tulikin uusi päivitys kun löin autoon virrat.


20min odottelin ja sitten loppui usko. Löin auton sammuksiin. Tunnin se sitä varmaan jauhoi.


Tuommoinen versio on nyt:


Nyt alkoi menemään pidemmälle. Kirjautuminen jo onnistui, mutta päääkäyttäjäkohdassa avaimien parittaminen ei mene läpi. Damn..
Nyt on autossa käyttäjäprofiili, mutta ei saa pääkäyttäjäksi.

Skoda Connect sovellukseenkin auto ilmestyi mutta pyytää aktivoimista.


Eli ihan sama ongelma kuin aikoinaan alussa. 

[janike75]

Tavarassa on virhe. Myyjällä oikeus korjata kohtuullisessa ajassa, auton kyseessä ollessa maksimissaa 2 viikkoa. Jos sijaisauto käytössä, kuukausi. Jos ei korjaannu, joko vaihto uuteen samanlaiseen tai kaupan purku.

Kyllä maahantuonnissa alkaa tapahtumaan, kun alat kaupan purkua vaatimaan.

Oletteko yhdistäneet autoa langattomaan verkkoon kotona, toimiiko nuo etäkäyttöpalvelut wlanin yli ollenkaan? Kun hain e-Golfin koeajoon, ei We Connectin käyttöönotto onnistunut, kunnes liitin auton langattaomaan verkkoon ja syötin infotainmentiin käyttäjätunnukseni ja salasanani.

Niin siis Skoda Connect toimii moitteettomasti, on toiminut alusta asti. Syyksi komponenttisuojauksen päällemenolle itse veikkailen jotenkin Apple Carplayn toimintaa, tälläkin hetkellä mun iphone ei toimi mitenkään auton kanssa handsfreenä, vaimon android toimii täysin normaalisti. Poistin oman puhelimen, suljin carplay-yhteydet, lisäsin oman puhelimen bluetoothin kautta: yhteys toimi kerran, sain kontaktit tuotua, mutta sitten tilttasi...

[janike75]

Tänään radio lopetti toimintansa ja teksti oli näytössä seuraavasti: ääniasetukset ovat taas käytettävissä kun puhelu,tiedotus tai pysäköinti on päättynyt.??
Auto oli ollut toista tuntia pysäköitynä, puhelua ei ollut ja en tiedä mistään tiedotuksistakaan.
Ei pelittänyt vaikka sammutin auton ja uudestaan käynnistin. Katsotaan parin tunnin päästä.

Mulla tuli tismalleen sama teksti, ja ruudun ylälaidassa lukee ”komponenttisuojaus on aktiivinen”. Tuli siis OTA-softapäivityksen myötä, huollon testerillä tuota ei saa pois, vaan vaatii uuden radioyksikön. Mulle korjaus tulossa ensi viikolla, katsotaan miten käy.

[passo_s]

Siis infotainment itse lataa softan jolla infotainment muuttuu tiiliskiveksi? Ratkaisu on se että autoon pitää vaihtaa uusi infotainment elektroniikka. Maahantuojalla ja sitten valmistajalla alkaa olla kohta kasa tiiliskivi ”radioita”

[Passatti]

Kävin pienen lenkin autolla ja taas soi radio? Mitä siellä tpahtuu. Tuleeko silloin joku softa päivitys kun navigointitietokanta näytti 20.1 ja muut softat samaa kuin livejunglella.
Lähetin kyselyn Helkamalle jospa tietäisivät miksi radio menee tilttiin.

[Timppe]

Siis infotainment itse lataa softan jolla infotainment muuttuu tiiliskiveksi? Ratkaisu on se että autoon pitää vaihtaa uusi infotainment elektroniikka. Maahantuojalla ja sitten valmistajalla alkaa olla kohta kasa tiiliskivi ”radioita”

Kerronpa pienen tarinan:

Sain auton 24.1. ja kaikki toimi tuo päivän iltaan klo 22:30 asti, jolloin Connect lakkasi toimimasta ihan itsekseen auton seistessä katoksessa laturissa.

Seuraavalla viikolla autoa yritettiin Helkaman edustajan ystävällisellä avustuksella saada linjoille, mutta turhaan. Jopa Skodan päässä tehtiin jotain, mutta ei auttanut.

Muuten kaikki toimi, mutta yhteys auton ja serverin välillä ei. Luin livedataa OBDElevenillä ja siellä oli kaikki muuten kunnossa, mutta serveriyhteyttä ei voitu muodostaa. Kaikkea kokeilin mm. uuden tilin tekoa ja auton poistoa vanhalta, muttei auttanut.

Sitten sunnuntaina 2.2. lähtiessäni liikkeelle auto tarjosi yks kaks päivitystä. Ei kertonut mihin, mutta painoin 'Päivitä' ja päivitys alkoi. Silloin ajattelin, että aha...yhteys palvelimeen palasi. Reissun jälkeen auto sanoi "Päivitys päättynyt". Hain toisen avaimen ja suoritin auton aktivoinnin uudelle tilille ja kaikki toimi hienosti ja laakista. Palasin kotiin ja seurasin aika-ajoin auton latautumista Connectin avulla ja kaikki toimi hienosti.

Seuraavana aamuna klo 7 oli ajastettu lämmitys ja sekin toimi OK. Mutta kun starttasin auton, ruutuun pamahti "Komponenttisuojaus on aktiivinen".

Myöhemmin laitoin testerin kiinni ja katsoin virhekoodit: Infiormaatioelektroniikkaan oli ilmestynyt tuo komponenttisuojaus virhe aikaleimalla 3.2. klo 05:55. Virhelaskuri näytti 9 ja staattinen virhe.

Ja rumba alkaa....

Vein auton seuraavana päivänä Laakkosen huoltoon ja odottelin tunnin verran komponenttisuojan poistoa, mutta he eivät saaneet sitä poistettua. Kysymykset Helkamalle ja autolle varattiin uusi nollausaika, kun saatiin ohjeet miten toimia.

Seuraava keikka huoltoon oli 18.2. ja uusi yritys...mutta ei onnistunut. Ja auto jäi sinne odottamaan ja minä jatkoin vuokra-Superbilla matkaa.

Autoon tuli uusi sähköpääkeskus eli "Body Control Module" jostain kumman syystä, vaikka se ei vikaa herjannutkaan. Osa vaihdettiin, muttei auttanut. Uusi samanlainen BCM tilattiin ja totesin, ettei taatusti auta. Eikä auttanut. Sitten tilattiin uusi MIB3-vehje ja komponenttisuoja saatiin pois. Nyt sitten vielä odotellaan, uskaltavatko päivittää tuon, jos taas vaikka brikkautuu 

Kun auto on nyt ollut "softapäivityksessä" 3 viikkoa, niin minulla on ollut aikaa katsella saksalaisia foorumeita ja uutta on opittu.: MIB 3 on raakile ja päivitystä pukkaa. Passatissa on ollut samat sisuskalut hieman kauemmin kuin Superb iV:ssä.

Connect takkuaa samalla tavalla. OCU (On-line Connectivity Module, valmistaja LG "made in Vietnam") on myös huonosti koodattu. Se tosin tekee viikon välein itsekseen resetin ja siksi ilmeisesti minulla lähti Connect (VW:n We Connect) itsekseen viikonloppuna toimimaan. Saksalaiset hätäisemmät tosin nykäisevät sulakkeen 17 irti hetkeksi, niin buttaus palauttaa yhteydet.

Tosiaan ihan samat softa- ja rautaversiot on Passatissakin ainakin käytössä. Mitään muita ulkoisia laitteita kuin puhelin BT:lla ei minulla ole ollut käytössä.

[passo_s]

Jopas. Toimiiko superbissa muistiin talletetut penkinsäädöt?  Vaimo piikittelee kun en raaskinut laittaa sellaista työsuhdeautoa jossa ko toiminne olisi. Kai se on joku Volvo laitettava,niissä on kaikkea muuta vikaa mutta kamulla on autoon liittyvä kännykkä appsi ja infotainment toiminut ongelmitta.

[dwntime]

Kai se on joku Volvo laitettava,niissä on kaikkea muuta vikaa...

Kerrotko ihmeessä lisää millaisia vikoja?

Minulla oli pari vuotta V90 hybridi ja ei tuossa nyt kovin ihmeellisiä vikoja ollut. Joitain lastentauteja mutta ei sentään semmoisia että autoa piti kolme viikkoa huollossa roikuttaa.

[passo_s]

^Hankalassa paikassa hybridi akuston jäähdytysnesteen vuotoja.

[Timppe]

Joitain lastentauteja mutta ei sentään semmoisia että autoa piti kolme viikkoa huollossa roikuttaa.

Seuraavien potilaiden ei tarvitse olla kolmea viikkoa päivityksessä, vaan tunti taitaa riittää. Ongelma näissä uudisraivaustapauksissa on se, ettei vikoja osata korjata, vaan iteroidaan viikkokausia osia vaihtaen jne.

Otin tietoisen riskin tilatessani mallin, jonka tuotanto oli vasta juuri alkanut. Ajattelin, että Passatissa on ollut sama tekniikka pienemmällä akulla jo jonkin aikaa käytössä. Niinpä, mutta infotainment olikin muuttunut uuteen MIB3:een, joka siis on tietenkin se lastentautien ja softabugien alkulähde. Myös muissa konsernin autoissa.  Skodia on ollut meillä 14 vuotta käytössä ja koskaan ei ole edes yhtään takuukorjausta tarvittu tehdä, koska mallia oli aina valmistettu pari vuotta ennen meidän auton valmistumista.

Radion mykistyminen ohjelmistopäivityksellä ei tietysti ole mikään ajamista estävä fataali bugi, mutta vian korjaaminen on kyllä varsin tuskaista kun on "eka kerta". Ohjelmistoversion palautus aikaisempaan toimivaan kun ei ole kuulemma mahdollista 

[Tee__Vee]

Jopas. Toimiiko superbissa muistiin talletetut penkinsäädöt?

Hyvin on sähkötuolin muistipaikat toimineet. Vielä kun saisi ne säädöt ohjelmoitua eri avaimille. Tai ehkä tuo muistipaikkatoiminto on kuitenkin nopeampi ja toimintavarmempi.

[janike75]

Seuraavien potilaiden ei tarvitse olla kolmea viikkoa päivityksessä, vaan tunti taitaa riittää. Ongelma näissä uudisraivaustapauksissa on se, ettei vikoja osata korjata, vaan iteroidaan viikkokausia osia vaihtaen jne.

Joo, minun tapaukseni lienee identtinen tähän verrattuna, katsotaan nyt kunhan saavat radion Suomeen ja vaihdettua.

[dwntime]

^Hankalassa paikassa hybridi akuston jäähdytysnesteen vuotoja.

Tuo onkin ihan uus juttu. Ainuttakaan tuollaista tapausta ei kyllä ole tullut vastaan missään vielä. Ruotsin jagrullar on erittäin hyvä tietolähde ja sielläkään ei kyllä tuollaisesta ollut mitään??

[passo_s]

Voihan se olla yksittäinen tapaus. Kamun Volvo oli kolme vkoa pajalla kun vuodon löytö vei aikaa ja osia odoteltiin. Vuokraamon volvo v60 T8 infotainmentiä käyttäessä tuli heti  fiilis että tämähän toimii ongelmitta, sellaista fiilistä oman työsuhdeauton mib3 ei ole tuottanut.

[BertilDator]

Oliko tässä mukana tulleessa Type2 johdossa (ei schuko) siis myös jotain lataus häikkää kun latasin 2h 8min Virta latauspisteessä ja tuli 7,6kWh? Oli 22kW lataustolppa ja toinen kytketty oli Tesla eli eikö pahimmassakin tapauksessa olisi pitänyt tulla 11kW?

Tulkitsin aiemista keskusteluista että oli schukossa ongelma mutta ymmärsinkö väärin?

[a_jaba]

Oliko tässä mukana tulleessa Type2 johdossa (ei schuko) siis myös jotain lataus häikkää kun latasin 2h 8min Virta latauspisteessä ja tuli 7,6kWh? Oli 22kW lataustolppa ja toinen kytketty oli Tesla eli eikö pahimmassakin tapauksessa olisi pitänyt tulla 11kW?

Tulkitsin aiemista keskusteluista että oli schukossa ongelma mutta ymmärsinkö väärin?

Auto pystyy vastaanottamaan maksimissaan 1x16A eli 3,68kW. Tasan kahden tunnin aikana auton teoreettinen maksimi on siis 3,68kW x 2h eli 7,36kWh.

[Aba]

Näyttää siltä, että Connect lopetti toimimasta joskus eilen. Näyttää, että esim akun lataustilanne on päivitetty 23 tuntia sitten. Ei suostu mitään komentoja ottamaan vastaan, sanoo vaan, että yhteys palvelimeen katkesi. Kun yritin tarpeeksi monta kertaa päivittämään niin Connect rupesi varoittelemaan: Varoitus, jäljellä on vain kolme yritystä aktivoida auto, ennen kuin akkusuoja käynnistyy.

Kellään mitään hajua mitä tuo tarkoittaa? En manuaaleista löytänyt mitään.

[658136]

Näyttää siltä, että Connect lopetti toimimasta joskus eilen. Näyttää, että esim akun lataustilanne on päivitetty 23 tuntia sitten. Ei suostu mitään komentoja ottamaan vastaan, sanoo vaan, että yhteys palvelimeen katkesi. Kun yritin tarpeeksi monta kertaa päivittämään niin Connect rupesi varoittelemaan: Varoitus, jäljellä on vain kolme yritystä aktivoida auto, ennen kuin akkusuoja käynnistyy.

Kellään mitään hajua mitä tuo tarkoittaa? En manuaaleista löytänyt mitään.

Täällä sama. Aiemmin ok toiminut Connect veti itsensä jumiin. Liekkö tuo puskeva päivitys vai mikä tuon aiheuttaa.

[passo_s]

^onko Skoda connectilla help line kuten volsuille on weconnectissa? Soitappa sinne, jos sellainen on, vastaavat varmaan että servereitä huolletaan. Yhtä serveri huoltoa oli ekat 3 kk kun volsun sain, nykysin ei enää serveri huoltoja niin taajaan ole ollut.