Superb iV (PHEV)

[BertilDator]

Onkohab sinulla Surroundin alapuolella ole pro logic täppä päällä, siitä seuraa ainakin järkyttävää "kihinää".
Minulla on hyvin vastaavat säädöt kuin aiemmissa kuvissa, basso lähtee +3 ja keskiäänet 0 tuntumassa tai alle ja diskanttipäätä noin +2. Ã,,änet kohdistettu keskelle ja kaikille. Hyvän säädön myös saa valitsemalla vain kuljettajan ja sitten säätämällä keskitystä siten, että hanttimiehen ovi ei soi niin voimakkaasti vaan ääni kuuluu tasaiselta joka puolelta kuljettajalle.

Latauslaitteesta soitin keskiviikkona, eikä ole vieläkään mitään tiedoitetta siitä tullut maahantuojalta. Pyytelin maahantuojan numeroa jotta voisin kertoa närkästykseni asiasta mutta sanoivat, että aina ne soitot yhdistetään vain liikkeisiin. Eikä sieltä maahantuojalta ketään tavoiteta. Itse ehdottaisin vaikka toisenlaisen latauslaitteen ostamista maahantuojan piikkiin tai vastaantuloa hinnasta esim kotilatausasemaa ostaessa. Skodan Wallbox Elli kiinnostaisi ja sopisi minulle hyvin. Ainakin tuolla Wallbox Elli nimellä löytyy VW.n tuote mikä on ihan samanlainen kuin kaikissa IV mallinkin mainoskuvissa oleva. Väittävät tuon tulevan markkinoille vasta syksyllä, tietoa onko vw.llä tuo jo saatavissa?

Tuon connect tilin sain itse toimimaan kun vaihdoin hotmailin sähköpostista gmailiin ja rekisteröidyin sillä. Hotmailiin ei tullut varmistusviestiä tilin luomisesta ja gmailiin se tuli heti.
Moni asia harmittaa tuossa infortainment järjestelmässä ja vikoja siinä on vielä monta. Päivityksiä tuo alussa lataili mutta missään kohdassa ei ole käynyt ilmi onko saanut ne asennettua. Pitäisi ottaa valokuva versionumeroista. Toimiiko teillä se navigaattorin käyttäytymisen oppiminen? Itse täppä vain vilahtaa eikä jää päälle. Mielestäni myös aircare tekee samaa, sen kun kytkee päälle niin seuraavalla kerralla ei ole.

Näissä piti olla myös se in car communication eli puheen vahvistus takapenkille. Sekin on poistunut. Listoissa siitä lukee.

Navin käyttäytymisen oppiminen vilahtaa mullakin. Vastaavaa vilahtamista oli kun datayhteyksiä renkkailin, ei saanut sitä auton omaa datayhteyttä pois päältä, mutta hetken päästä kun palasin takaisin ja koitin uudestaan niin silloin sai.

Itselläni AirCarea kun painoi, niin näytön alareunassa alkoi juosta vihreä palkki, en tiedä mitä se yrittää sanoa tuolla palkin etenemisellä, mitään loppukliimaksia ei ollut kun palkki oli täynnä. Mutta käytännössä siis kierrättää jonkun "cabin filtterin" kautta sisäilmaa, varmaan vaan hieno nimi perinteiselle sisäilman kierrätys -moodille ja hieman kovemmalle tuulettimen kiertonopeudelle.

In car communication kyllä lukee RNE-lisävarusteena (vakiona L&K:ssa). Onko sen aktivointiin joku asetus jossain vai onko päällä koko ajan?

[BertilDator]

Katselin vielä tuota Skoda Connect portaalia, sanooko teilläkin joilla ongelmia yhdistämisessä profiilin oikeassa yläreunassa (https://www.skoda-connect.com/profile), että profiili on vahvistamaton? Entä teillä, joilla Connect-yhdistäminen on onnistunut?

"VAHVISTAMATON
Et ole vielä varmentanut käyttäjätiliäsi. Käy Ohje ottamassa selvää, miten se tehdään. Kiitos!"

Ohjeissa sanotaan, että "Vahvistat henkilöllisyytesi näyttämällä ajokorttiasi ŠKODA-huollossa."

englanniksi ohje on tosin kattavampi: "Visit your Å KODA Service partner and ask for verification. You will need to provide suitable identification such as your driving license and proof of your identity along with proof of vehicle ownership. The Service partner will validate your identity and then setup your service so they are ready to use."

Kiinnostaisi tietää onko Autokeskus vaan jättänyt tämän tekemättä vai onko lainkaan oleellinen muun kuin Lukites & Avaa toiminnan kannalta ("Lukitse & Avaa -palvelun käyttö edellyttää käyttäjän henkilöllisyyden varmentamista.").

[Miktoy]

Tuo englannista käännetty koskee vanhempaa infortainment järjestelmää, ei tätä uutta jossa käyttäjä voi tehdä niillä kahdella avaimella tuon identifioinnin.

Jos tuo in car communication olisi autossa sen saisi päälle / pois ääniasetuksista sekä vahvistuksen voimakkuutta pystyisi säätämään. Luultavasti jätetty pois näistä ja esitteissä on virhe.

[livejungle]

Skoda Connectissa saa kyllä viritettyä ilman tunnistautumista, mutta ovien avaus vaatii tunnistautumisen tiskillä ajokortilla. Ei tuo sovellus itselläkään nyt toimi mutta ainakin se näyttää valikot.

Tässä valikko joka vaatii tiskillä tunnistautumista:

[livejungle]

Tein pienen videon, missä käydään nuo Skoda Connectin valikot läpi:

http://youtu.be/qFQT92a5H30

[Aba]

Ã,,lyttömän hyvin toimii tuo lämmityksen etäohjaus. Näillä keleillä riittää sellanen 10-15 min. Niin autossa kivan lämmintä. Hyvä et en ottanut webastoa.

Tää oli kyllä huojentava tieto, kiitos. Tuo lämmitys on vaan tärkeä juttu, että saa käyttää akkua ajeluun, eikä lämmittämiseen. Ja onhan tässä jo taas tottunut webastoon niin kiva, että auton vaihdon jälkeenkin saa lämpimällä autolla starttailla 

[Miktoy]

Niin webastolla saa vain lämpimällä autolla starttailla mutta ikävintä on itselle se, ettei webasto toimi ajaessa tai edes liikkeelle lähdettäessä.
Olisi kiva saada jostain tietää perimmäinen syy, mikä estää webaston käytön ajossa ja miksi?
Tavallaan onneksi en ottanut style varustelua ja webastoa erikseen koska olisin siihen hintaan vaatinut hyvitystä. Nyt kun L&K.n mukana tuli webasto niin ei auta valittaa. Vaikka webaston, panoraama katon ja nahkapenkkien takia otin L&K varustelun. Tosin sporttipenkit, säädettävällä reisituella olisi ollut se kovin toive. Ei riitä itselle kylkituki näissä elintaso penkeissä jotka tehty puolet leveämmälle selälle.

[Passatti]

Niin webastolla saa vain lämpimällä autolla starttailla mutta ikävintä on itselle se, ettei webasto toimi ajaessa tai edes liikkeelle lähdettäessä.
Olisi kiva saada jostain tietää perimmäinen syy, mikä estää webaston käytön ajossa ja miksi?
Tavallaan onneksi en ottanut style varustelua ja webastoa erikseen koska olisin siihen hintaan vaatinut hyvitystä. Nyt kun L&K.n mukana tuli webasto niin ei auta valittaa. Vaikka webaston, panoraama katon ja nahkapenkkien takia otin L&K varustelun. Tosin sporttipenkit, säädettävällä reisituella olisi ollut se kovin toive. Ei riitä itselle kylkituki näissä elintaso penkeissä jotka tehty puolet leveämmälle selälle.

Sitä Webaston käyttöä olen itse myös ihmetellyt. Mikä estää sitä käyttämästä ajon aikana. Koodattavissa??

[Miktoy]

Passat GTE.n osalta, ainakin alkutuotannon osalta kuulin sellaista puhetta, että vesipumppu kierrättäisi väärään suuntaan ja siksi ei voi olla ajon aikana päällä. Mieluusti kyllä kuulisin faktaa ja sen miksi näin on tehty ja eikö siinä suuntaa saisi vaihdettua. Minne se maalaisjärki on kadonnut suunnittelusta? Ihan jo siinäkin kohtaa menty metsään, ettei ajonaikana voi lämmittää esim kovimmilla pakkasilla. Vai riittääkö tyhjällä akulla bensalla käydessä lämpö -30C pakkasilla?

[b1mpo]

Eikö siellä ole sähkövastus kuitenkin ilmakanavassa, joka kuormittaa polttomoottoriakin tuottaen lämpöä? Ja eikö se muutenkin sisätiloiltaan lämpene sähköllä jäähdytysnesteen lisäksi? Eikai webasto näissäkin tiputa vastusta pois? Mutta joo, polttomoottoria ei vissiin saa lämmitettyä millään erikseen?

Ps. Niin joo ideaali tilannehan vaikka 100km pyrähdyksellä olisi, että alkumatkaa ajaisi sähköllä ja webastolla lämmittäiai polttistakin samalla. Samalla siinä sisätilatkin lämpeäisi.

[jopo]

Pientä päivitystä tuosta minun toimimattomasta Skoda Connect yhteydestä. Tänään kävin tiskillä ja siellä todettiin, että sama vika varmaan kuin toisessakin luovutetussa autossa. Jokin ohjainboxi pitää vaihtaa. Sitä ennen täytyy käydä toteamassa huollossa vielä ajan kanssa, että tästä on kyse. Sitten vasta lähtee tuo boxi tilaukseen. Nopea vian toteaminen tehtiin tänään myös huoltomiehen kanssa. Aika monta kertaa saa uuden auton kanssa ravata heti huollossa.. Edellinen auto oli mulla viis ja puoli vuotta ilman yhtään vikaa. Nyt on sitten taas tämmöisen ma kappaleen vuoro. Voihan sitä toki toivoa, että ongelmat jää tähän. Muutenhan oon autoon kyllä erittäin tyytyväinen.

[evilk]

Eikö siellä ole sähkövastus kuitenkin ilmakanavassa, joka kuormittaa polttomoottoriakin tuottaen lämpöä? Ja eikö se muutenkin sisätiloiltaan lämpene sähköllä jäähdytysnesteen lisäksi? Eikai webasto näissäkin tiputa vastusta pois? Mutta joo, polttomoottoria ei vissiin saa lämmitettyä millään erikseen?

Ps. Niin joo ideaali tilannehan vaikka 100km pyrähdyksellä olisi, että alkumatkaa ajaisi sähköllä ja webastolla lämmittäiai polttistakin samalla. Samalla siinä sisätilatkin lämpeäisi.

Varusteluettelossa lukee:

PTC-sähkölämmityskenno lämminilmakanavassa, jos autossa dieselmoottori (ei jos polttoainetoiminen
lisälämmitin)

Ja myös että IV-malleihin ei kuulu koska niissä on "korkeajännitevastus" eli akkuvoimalla toimiva lämmitys.

Kun Webasto käydessään lämmittää vettä niin eihän tämä lämpö siitä vedestä mihinkään samantien katoa vaikka liikkeelle lähdettäessä webasto sammuisikin. En nyt siis ota kantaa että missä se vesi edes kiertää. Liikkeelle lähdettäessä sähköllä se lämmennyt vesi jäähtyy nopeasti jolloin on ilmeisesti pakko käyttää akkua tai polttomoottoria että saadaan lisää lämpöä kabiiniin. Tämä kyllä kuulostaa hölmöltä koska ainakin hybridi Volvoissa on just se idea että kabiini lämmitetään webastolla jotta akkuvoima säästyy siihen liikkumiseen.

[Passatti]

Pientä päivitystä tuosta minun toimimattomasta Skoda Connect yhteydestä. Tänään kävin tiskillä ja siellä todettiin, että sama vika varmaan kuin toisessakin luovutetussa autossa. Jokin ohjainboxi pitää vaihtaa. Sitä ennen täytyy käydä toteamassa huollossa vielä ajan kanssa, että tästä on kyse. Sitten vasta lähtee tuo boxi tilaukseen. Nopea vian toteaminen tehtiin tänään myös huoltomiehen kanssa. Aika monta kertaa saa uuden auton kanssa ravata heti huollossa.. Edellinen auto oli mulla viis ja puoli vuotta ilman yhtään vikaa. Nyt on sitten taas tämmöisen ma kappaleen vuoro. Voihan sitä toki toivoa, että ongelmat jää tähän. Muutenhan oon autoon kyllä erittäin tyytyväinen.

Ei saatu minunkaan autoa kytkettyä. Kokeiltiin sitten myyjän tiliä ja se toimi. Yritettiin poistaa auto my connectista mutta ei onnistu.Herjaa vaan, että jokin meni vikaan. Ei tunnu hyvältä.

[Ambientti]

... Tämä kyllä kuulostaa hölmöltä koska ainakin hybridi Volvoissa on just se idea että kabiini lämmitetään webastolla jotta akkuvoima säästyy siihen liikkumiseen.

No se on miten sen ottaa. Tykkään Superb iV:ssä siitä ettei lyhyelle matkalle tarvitse Webastoa tai polttomoottoria käynnistää, vaan kabiini lämpiää akulla. Toki se rangea syö, mutta jos se riittää niin sehän on vaan hyvä. Kun taas Volvon hybridissä jos on Webasto, niin se on pakko laittaa päälle 10min matkallekin, koska muuten tulee ohjaamossa kylmä sähköllä ajellessa. Rangea on toki sitten enemmän kun lämpö tulee polttoaineesta. Paras tietty olisi jos sekä hybridiakulla lämmittäminen ja Webaston käyttö olisi molemmat mahdollista myös ajon aikana.

[jopo]

Ei saatu minunkaan autoa kytkettyä. Kokeiltiin sitten myyjän tiliä ja se toimi. Yritettiin poistaa auto my connectista mutta ei onnistu.Herjaa vaan, että jokin meni vikaan. Ei tunnu hyvältä.

Tuohan on oikeastaan vielä huonompi juttu periaatteessa. Silloin tuo ohjainboxin vaihto ei auta mitään. Oon itse tyhjännyt kertaalleen Connect käyttäjätilin ja luonut kaiken uudestaan. Ei auttanut. Toisaalta jos myyjän tili toimi, niin silloinhan autossa ei ole mitään vikaa, vaan vika on kuitenkin serveripäässä. On outoa.

[Passatti]

Tulipa kokeiltua auton omaa väliaikaista lataus johtoa. Syöttää ainoastaan 5A virtaa.Kyllä pitäisi enemmän syöttää.Vikaa siinä on.
Charge Amps syöttää 10A shuko pistokkeesta. Pitää varmaan maahantuojalle pistää noottia moisesta ongelmasta.
Onko näin kun navigaattori on päällä niin kadunnimet eivät näy kuten esim.Tomtomissa.
Viikonlopulla auto sai pinnoitteen päällensä Hyvältä näyttää.

[658136]

Pikkulinnut ovat kertoneet, että oma yksilö olisi jo maassa ja tulevalla viikolla siirtyisi satamasta jälleenmyyjälle. Pitäisiköhän perustaa iV-aiheinen blogi?

Myyjältä tuli jo pieni kuvanäyte autostamme, joka oli saapunut tänään.

[Ocu_Style]

Mielenkiinnolla seurannut täällä keskustelua tuosta Skoda Connectista. Itselle siis tulossa arviolta noin kuukauden päästä uusi Kodiaq ja olen vielä hieman pihalla, että toimiiko siinä tuolta Connectin kautta mm. Webaston käyttö. Mietin vain, että liekö samoja haasteita tiedossa vai kohdistuuko ongelmat vain Superbiin.

[M_M]

Mietin vain, että liekö samoja haasteita tiedossa vai kohdistuuko ongelmat vain Superbiin.

Kyllä se connect pätkii ihan automallista riippumatta, valitettavasti. Enimmäkseen se kyllä toimii, mutta ei aina. On sitten käyttäjäkohtaista kuinka monta lähtöä jäisellä autolla hermot kestää. Sen tiedän, että itselläni ei kestäisi yhtäkään. 

[johnny67]

Hienosti toimii viikon vanhassa superbissa webasto, niin connectilla kuin ajon aikana (diesel).
Yhden kerran connect ei ole siirtänyt lämmityspyyntöä autoon, autossa häiriö liian matala akun jännite.  Kuitenkin toiminkun ohjelmoin käynnistymisen autosta.  Saattaa olla että jännitehälytys on liian tarkka, edellisessä autossa tätä rukattiin.

[BertilDator]

Tulipa kokeiltua auton omaa väliaikaista lataus johtoa. Syöttää ainoastaan 5A virtaa.Kyllä pitäisi enemmän syöttää.Vikaa siinä on.
Charge Amps syöttää 10A shuko pistokkeesta. Pitää varmaan maahantuojalle pistää noottia moisesta ongelmasta.
Onko näin kun navigaattori on päällä niin kadunnimet eivät näy kuten esim.Tomtomissa.
Viikonlopulla auto sai pinnoitteen päällensä Hyvältä näyttää.

Mistä näet paljonko virtaa tulee?

[Ursus]

Ã,,änenlaatuun liittyvä kysymys. Jos kuunnellaan spotifya niin tuleeko ääni yhtä hyvänä Bluetoothin kautta kuin USB piuhan kautta? Puhelimena s9+

[b1mpo]

Testaa?  Selkeästi parempi ääni on androidauton kautta, eli kaapelilla. Peruskaiuttimillakin jo eron huomaa. Sitten kun ottaa deezerin hifin tai tidalin parhaan, niin vielä spotifyn parhaastakin laadusta selkeästi paranee. Spotifyn käyttö yleisesti laitteiden välillä on paremmalla tasolla, kuin kilpailijoilla.

[Timppe]

Tuohan on oikeastaan vielä huonompi juttu periaatteessa. Silloin tuo ohjainboxin vaihto ei auta mitään. Oon itse tyhjännyt kertaalleen Connect käyttäjätilin ja luonut kaiken uudestaan. Ei auttanut. Toisaalta jos myyjän tili toimi, niin silloinhan autossa ei ole mitään vikaa, vaan vika on kuitenkin serveripäässä. On outoa.

Laitanpas on oman lusikkani tähän soppaan

Autoni luovutettiin 24.1. ja tuolloin laitettiin ja saatiin Connect toimimaan ihan ok. Illalla auto oli laturissa ja seurasin akun täyttymistä kännykästä. Auto kadotti verkkoyhteyden n. klo 22:30 ihan itsekseen ja en saanut sitä millään ilveellä enää pelittämään seuraavana päivänä. Olin yhteydessä Helkaman ystävälliseen edustajaan ja hänellä ei ollut mitään ehdotuksia ongelman ratkaisemiseksi, koska olin jo kaikki itse temput kokeillut  Tutkin myös virhekoodit ODBElevenillä ja eSIM näytti olevan ok, mutta "Palvelinyhteys keskeytetty tai ei sallittu" oli tuomio. Hotspotilla ei onnistunut myöskään, koska auto ei kuulemmaa koskaan käytä palvelinyhteydessä muuta kuin eSiMmiään.

Asia eskaloitiin Skodalle, josta kerrottiin sitten että palvelinta oli jotenkin srobailtu, mutta ei sekään auttanut. Poistin viime lauantaina auton tililtä ja tein uuden tilin, lisäsin auton siihen, mutta aktivointi epäonnistui, koska auto ei saanut palvelimeen edelleenkään yhteyttä.

Mutta sitten eilen, kun lähdin liikkeelle, auto alkoi tarjoilemaan päivitystä, josta päättelin, että palvelinyhteys on nyt ok. Hain toisen avaimen ja paritusprosessi meni ihan sukkana läpi ja auto on nyt sitten sillä uudella tilillä aktivoituna ja Connect siis toimii yli viikon toimimattomuuden jälkeen.

Eli palvelimella on tehty jotain ja autossa ei siis olllut mitään vikaa, minkä kyllä osasin päätellä esim. niistä virhelokeista. Ja lisenssin voimassaolokin alkoi eilisestä eikä siitä ekasta yli viikon takaisesta aktivoinnista, joka siis jo loppuikin samana päivänä kuin kanan lento.

[tommiristo]

Tulipa kokeiltua auton omaa väliaikaista lataus johtoa. Syöttää ainoastaan 5A virtaa.Kyllä pitäisi enemmän syöttää.Vikaa siinä on.
Charge Amps syöttää 10A shuko pistokkeesta. Pitää varmaan maahantuojalle pistää noottia moisesta ongelmasta.
Onko näin kun navigaattori on päällä niin kadunnimet eivät näy kuten esim.Tomtomissa.
Viikonlopulla auto sai pinnoitteen päällensä Hyvältä näyttää.

Minkä pinnoitteen autoosi laitoit?
Itse tässä pohtinut muutamaa eri versiota.

[Passatti]

Mistä näet paljonko virtaa tulee?

En mistään mutta myyjä sanoi, ettei ota kuin 5A omalla piuhalla. Mulla oli autossa maksimi lataus ja siksi ei ollut latautunut omalla piuhalla.
Taitaa olla susi niiden piuha.

[Passatti]

Minkä pinnoitteen autoosi laitoit?
Itse tässä pohtinut muutamaa eri versiota.

Siihen en osaa vastata kun kaverini laittoi sen. On kyllä tosi tarkka kaveri näissä hommissa.Ammatti mies. Kyllä se kannattaa laittaa sit on helpompi pestessä autoa, lika lähtee helposti pois.

[Yaffa0]

Passat GTE.n osalta, ainakin alkutuotannon osalta kuulin sellaista puhetta, että vesipumppu kierrättäisi väärään suuntaan ja siksi ei voi olla ajon aikana päällä. Mieluusti kyllä kuulisin faktaa ja sen miksi näin on tehty ja eikö siinä suuntaa saisi vaihdettua. Minne se maalaisjärki on kadonnut suunnittelusta? Ihan jo siinäkin kohtaa menty metsään, ettei ajonaikana voi lämmittää esim kovimmilla pakkasilla. Vai riittääkö tyhjällä akulla bensalla käydessä lämpö -30C pakkasilla?

Kyllä bensakoneesta lämpöä riittää vielä -30 pakkasessa. Itsellä tuo sama 1.4 TSI ACT ja hyvin on talvella lämpöä piisannut, koneen lämmöt nousee normaaliin 90 asteeseen, kunhan auto vaan on liikkeessä. Valoissa jos seisoo tai matelee jonossa, niin silloin lämpöjen nousussa kestää pitempään.

[658136]

Aluksi OK-talon autokatoksen pistorasiasta. Harkinnassa esim. Webaston valmistama latausasema, mutta aluksi varmasti ihan auton mukana tulevilla latureilla mennään.

Webasto Pureen päädyttiin. Jos keskuksella riittää nallit niin sama kytkettää 3 * 16A vaikkei Superb iV siitä mitään hyödykään.

[slarpa]

On kyllä melkoista sekoilua auton varusteiden/ominaisuuksien suhteen. Saas nähdä onko omassa autossa nämä kunnossa kun muutaman viikon päästä sen saan. Eli tiedetyt ongelmat tällä hetkellä:
- Scoda connect toimimattomuus (palvelin ongelma?)
- Tilapäislatausjohdon toimimattomuus (max 5A virta)
- Webaston toimintaperiaatteen tietämättömyys (seisontalämmitin vs lisälämmitin)
- Varustelistauksen virheet (SD- korttipaikat, puuttuva subbari jne.)

Onko muita ongelmia tiedossa?

Miten muuten tuo matrixLED- valot toimivat? Onko hyvät?