Superb iV (PHEV)

[BTW]

Tuolta.. https://www.telewell.fi/fi/tuotteet/sahkoautojen-latauskaapelit

[BTW]

EU toimitus..  https://m.aliexpress.com/item/4000105545332.html?sellerAdminSeq=239134386&spm=a2g0n.search-amp.list.4000105545332&aff_trace_key=&aff_platform=msite&m_page_id=3717amp-9wppyp_8Zt2k0aJWA8sMBw1578831330409&browser_id=18570190f4d847c088965210a3e7cb30&is_c=Y

[Miktoy]

Kiitos jälleen livejungle, laitoin laturin myös tilaukseen.
Tämä saa siis kulkea auton mukana ja alkuperäisen taidan jättää autotallin seinälle niin ei tarvitse takaluukusta sitä kaivella kun siellä pääosin tulen lataamaan.
Tosin silti jään odottelemaan vielä sitä skodan omaa wallboxia.

[Antore]

En kyllä ymmärrä miten tuo Charge Amps Ray voi maksaa noin älyttömän paljon/miksi kukaa maksaa noin paljon kaapelista. Kai siinä on jotain ällistyttävän fiksua tekniikkaa josta kannattaa maksaa. Duosidan laturi kulkee mulla peräkontissa mutta melko turha sekin kun kodin ulkopuolella omat lataukset tapahtuu ihan 'oikeista' latauspisteistä. Mutta kun hinta oli 135,- niin olkoon mukana kaiken varalta. Onhan tuo Charge Amps IP66 ja Duosida ainoastaan IP55 mutta eipä ole tarvetta "painepesurin paineelle" niin kuin tuossa Charge Ampsin kuvauksessa kerrotaan

Kotihalliin askartelin auton mukana piuhalle ja pistokkeelle telineen laudanpätkään joka ahdistettu lattian ja kaapeliputken väliin. Virta tulee lämmitysrasiasta.

[Enhancer]

On siinä latausvirran säätö, mutta jos säätö löytyy autosta niin turhaa siitäkään on maksaa.

Mistä olet ostanut Duosidan 135â,¬?

[Antore]

En nyt muista myyjän putiikkia mutta aliexpressistä kuitenkin ja tässä näyttäisi olevan samaan hintaan 5 metrisenä ja 10 m 172,-

https://www.aliexpress.com/item/32959041157.html

[Passatti]

Kiitos jälleen livejungle, laitoin laturin myös tilaukseen.
Tämä saa siis kulkea auton mukana ja alkuperäisen taidan jättää autotallin seinälle niin ei tarvitse takaluukusta sitä kaivella kun siellä pääosin tulen lataamaan.
Tosin silti jään odottelemaan vielä sitä skodan omaa wallboxia.

Kiitos livejungle. Tässä kolmas joka tilasi samanlaisen piuhan autoonsa. Se kauhea klöntti alkuperäisessä piuhassa painaakin paljon.
Ei ollut piuha halpa mutta on varmaan tosi hyvä. Kiinalaista en ostaisi vaikka olis paljon halvempi.Luotan pohjoismaalaiseen työhön ja materiaaleihin. Auton toimitus todennäköisesti viikolla 5.

[Aba]

Mulla tulossa luovutus viikolla 6. Pyysin myyjää valmistautumaan pysäköintilämmityskysymyksiin. Sain ennakkotietona, että virallisesti Superbia ei voi ilman webastoa lämmittää. Ainakaan pelkästään akustolla. Ilmeisesti tätä vielä selvittelevät. E-managerissa pitäisi olla mahdollisuus saada lämmitys päälle kun auto on piuhan päässä, mutta ilmeisesti tätä ei ole maahantuoja vielä ehtinyt kunnolla testaamaan. Shukolaturissa ei teho riitä lataukseen ja lämmitykseen, joten vaatinee ainakin voimavirtalaturin. Jäähdytys kuulemma onnistuu jos auto on latauksessa. Käyttökoulutusta ei nyt autoon vielä myyjän toimesta saa, mutta katotaan tuolla muutaman viikon kuluttua onko sekin puoli ehtinyt jo karttua.

Tilasin itselleni tuollaisen laturin himaan.
https://www.ladesystemtechnik.de/ratio-welt/portabler-lader-typ-2-umschaltbar-ratio-35324-158?c=9#

Toimii myös matkalaturina, kunhan se voimavirtarasia löytyy.

[Passatti]

Mulla tulossa luovutus viikolla 6. Pyysin myyjää valmistautumaan pysäköintilämmityskysymyksiin. Sain ennakkotietona, että virallisesti Superbia ei voi ilman webastoa lämmittää. Ainakaan pelkästään akustolla. Ilmeisesti tätä vielä selvittelevät. E-managerissa pitäisi olla mahdollisuus saada lämmitys päälle kun auto on piuhan päässä, mutta ilmeisesti tätä ei ole maahantuoja vielä ehtinyt kunnolla testaamaan. Shukolaturissa ei teho riitä lataukseen ja lämmitykseen, joten vaatinee ainakin voimavirtalaturin. Jäähdytys kuulemma onnistuu jos auto on latauksessa. Käyttökoulutusta ei nyt autoon vielä myyjän toimesta saa, mutta katotaan tuolla muutaman viikon kuluttua onko sekin puoli ehtinyt jo karttua.

Tilasin itselleni tuollaisen laturin himaan.
https://www.ladesystemtechnik.de/ratio-welt/portabler-lader-typ-2-umschaltbar-ratio-35324-158?c=9#

Toimii myös matkalaturina, kunhan se voimavirtarasia löytyy.

Luin juuri käyttö ohjetta ja siinä luki, että tuuletus toiminta toimii kun auto on latausjohdon päässä. Webastolla sitten lämmitetään moottoria ja sisätiloja.

[jopo]

Itsekin täällä pähkäilen latausvaihtoehtojen kanssa. Jos asentaa kiinteän latausaseman autotalliin, niin eikös se ole järkevää samantien hommata sellainen, joka käyttää kaikki 3 vaihetta, vaikkakin hybridi lataa käyttäen vain yhtä vaihetta?
Esim: https://www.motormarket.fi/wallbox-pure-black-3-6-22kw-w5110460a-5.html
Multa ei tällä hetkellä löydy seinästä kolmivaihepistoketta ja pähkäilen tässä asennuttaako suoraan tuollainen sähköautoon kelpaava latausasema vai pistääkö ensin vain kolmivaihepistokkeen johon sitten hommaa jonkun tuollaisen kuin Aban viestissä. Jos pistää pelkän sähkön, niin silloin toki jää enemmän vaihtoehtoja tulevaisuuteen, mutta käytön kannalta tuollainen asema olis kyllä ehkä helpoin..?

[BTW]

Itsekin täällä pähkäilen latausvaihtoehtojen kanssa. Jos asentaa kiinteän latausaseman autotalliin, niin eikös se ole järkevää samantien hommata sellainen, joka käyttää kaikki 3 vaihetta, vaikkakin hybridi lataa käyttäen vain yhtä vaihetta?
Esim: https://www.motormarket.fi/wallbox-pure-black-3-6-22kw-w5110460a-5.html
Multa ei tällä hetkellä löydy seinästä kolmivaihepistoketta ja pähkäilen tässä asennuttaako suoraan tuollainen sähköautoon kelpaava latausasema vai pistääkö ensin vain kolmivaihepistokkeen johon sitten hommaa jonkun tuollaisen kuin Aban viestissä. Jos pistää pelkän sähkön, niin silloin toki jää enemmän vaihtoehtoja tulevaisuuteen, mutta käytön kannalta tuollainen asema olis kyllä ehkä helpoin..?

Käytön kannalta latausasema on ehdottomasti paras. Mutta jos on lämmin talli niin riittää käytännössä perus 16A scuko rasia vaikka siitä sillä 8A virralla latailee. Toki jos tietää, että seuraava auto tulee olemaan täys-sähkö, niin miksi ei sitten samantien laita tuollaista PUREa. Tuossa on sitten kapasiteettiä tulevaisuutta varten jos talon sähköt vain antaa myöten.

Jos plugarilla tietää ajelevansa vuosia, niin tuolla 800â,¬ rahalla ajelee sen 32000km sähköllä jos vaikka 2,5â,¬ laskee per 100km sähkönhinnaksi.

[jopo]

Sepä se. Kyllähän tuossa vain ja ainoastaan maksaa käytettävyydestä. Julkasis nyt Skoda tuon oman Wallboxin hinnan/saatavuuden Suomessa, tietäis sitten vähän vertailla vielä mikä kannattaa.

[tommiristo]

Kaipailisin kokemuksia ja faktaa taloyhtiössä latausmahdollisuuden järjestämiseksi. Meillä rivarissa ei ole vielä yhtään lataushybridiä tai sähköautoa. Oma Superbbi rantautuu Suomeeen toivottavasti Huhtikuun alussa, joten jos siihen mennessä olisi jonkinlainen ratkaisu olemassa.

Millaisiin ratkaisumalleihin teidän taloyhtiöissänne on päädytty? Leasing sähköyhtiöiltä? Taloyhtiö rakentaa tarvittavat latauspisteet? Asukas/osakas hoitaa kaikki kustannukset? Asukas maksaa panttimaksuna latausaseman rakentamisen? Latauskartoituksenkin kustannuksissa on valtava haitari 200-650â,¬ Varsinais-Suomen alueella.

Kaipaisin vinkkejä erilaisista ratkaisumalleista, joita sitten esittäisin kevään yhtiökokouksessa. Asunto-osakeyhtiö on melko pieni, joten tässä heti alkuvaiheessa en jaksa uskoa täydelliseen sähköinfran remonttiin.

[Tonttu66]

Kaipailisin kokemuksia ja faktaa taloyhtiössä latausmahdollisuuden järjestämiseksi. Meillä rivarissa ei ole vielä yhtään lataushybridiä tai sähköautoa. Oma Superbbi rantautuu Suomeeen toivottavasti Huhtikuun alussa, joten jos siihen mennessä olisi jonkinlainen ratkaisu olemassa.

Millaisiin ratkaisumalleihin teidän taloyhtiöissänne on päädytty? Leasing sähköyhtiöiltä? Taloyhtiö rakentaa tarvittavat latauspisteet? Asukas/osakas hoitaa kaikki kustannukset? Asukas maksaa panttimaksuna latausaseman rakentamisen? Latauskartoituksenkin kustannuksissa on valtava haitari 200-650â,¬ Varsinais-Suomen alueella.

Kaipaisin vinkkejä erilaisista ratkaisumalleista, joita sitten esittäisin kevään yhtiökokouksessa. Asunto-osakeyhtiö on melko pieni, joten tässä heti alkuvaiheessa en jaksa uskoa täydelliseen sähköinfran remonttiin.

Hybridiautoille riittää tavallinen maadoitettu pistorasia, josta suko-pistokkeella varustetut latausjohdot ottavat 8 A virran eli 1,8 kW tehon. Sähköistys on käytännössä sama kuin perinteisissä sähkötolpissa lohkolämmittimiä varten. Latausaika tyhjästä täyteen akkuun on 5-6 tuntia, kun hybridiauton akun kapasiteetti on tyypillisesti 10 kWh tienoilla.

Sitten jos halutaan varautua täyssähköautoihin, tarvitaan käytännössä 3 x 16 A virrat eli 11 kW tehot per latauspiste. Tällöin tarvitsee laajentaa taloyhtiön sähkökeskusta ja rakentaa kunnon kaapelointi parkkipaikalle ja sopia miten sähkö maksetaan. Latausaika tyhjästä täyteen akkuun on 6-9 tuntia, kun täyssähköauton akun kapasiteetti on 50-90 kWh. Mikäli haluaa nopeampaa latausta, voi harkita 22 kW latausteho eli 3 x 32 A latausvirtaa. Tällöin tarvitsee kyllä sitten vetää uusi sähkölinja koko taloyhtiöön.

[Antore]

Hybridiautoille riittää tavallinen maadoitettu pistorasia, josta suko-pistokkeella varustetut latausjohdot ottavat 8 A virran eli 1,8 kW tehon. Sähköistys on käytännössä sama kuin perinteisissä sähkötolpissa lohkolämmittimiä varten. Latausaika tyhjästä täyteen akkuun on 5-6 tuntia, kun hybridiauton akun kapasiteetti on tyypillisesti 10 kWh tienoilla.

Sitten jos halutaan varautua täyssähköautoihin, tarvitaan käytännössä 3 x 16 A virrat eli 11 kW tehot per latauspiste. Tällöin tarvitsee laajentaa taloyhtiön sähkökeskusta ja rakentaa kunnon kaapelointi parkkipaikalle ja sopia miten sähkö maksetaan. Latausaika tyhjästä täyteen akkuun on 6-9 tuntia, kun täyssähköauton akun kapasiteetti on 50-90 kWh. Mikäli haluaa nopeampaa latausta, voi harkita 22 kW latausteho eli 3 x 32 A latausvirtaa. Tällöin tarvitsee kyllä sitten vetää uusi sähkölinja koko taloyhtiöön.

Minä lataan juuri tuollaisesta normaalista lämmitysrasiasta 8 A virralla ja hyvin sillä olen pärjännyt. Lämmitysrasiassa oli valmiiksi asennettu ajastimet ja sellaisenaan niistä sai virtaa vain 2 tuntia kerrallaan ja käytetty sähkö kuuluu paikan vastikkeeseen. Tämän lämmitysrasian voi meidän yhtiössä autopaikan osakkeenomistaja/paikan käyttäjä muuttaa omalla kustannuksella auton latauksen mahdollistavaksi; ajastin poistettiin ja tilalle asennettiin kulutusmittari, lukeman käyttäjä itse ilmoittaa isännöitsijälle joka läpilaskuttaa paikan käyttäjää taloyhtiön sähkösopimuksen mukaisella hinnalla. Tuo muutostyö maksoi minulle n. 350,-

[Passatti]

Talo yhtiö asennutti meille 10 paikkaa, jotta saisivat avustusta . Autopaikkoja jossa on mahdollisuus käyttää lohkaria ja sisälämppäriä on noin 130 kpl.Ei 10 paikkaa kovin paljon maksanut.N.350â,¬/ paikka. Vanha kello yksikkö pois ja saman valmistajan isompi boksi jossa on 2 kelloa sekä 2 shuko pistorasiaa kwh mittarilla. Hinta määräytyy käytetyn sähkön mukaan. Omaa rahaa ei tarvinnut käyttää. Aluksi olisivat rahastaneet minulta kaikki mutta sanoin, että jos muutan niin latauspiste lähtee myös. Se oli siinä sitten.

[Miktoy]

Tänään tuli haettua Superb IV L&K Combi kotiin.
Asiaa olisi vaikka kuinka mutta kirjoitan nyt vain lyhyesti mitä nopeasti mieleen juolahtaa.

Crystal ajovalot ovat hyvät ja pitkät näyttävät todella leveälle, ainut mikä ihmetyttää ja kevyesti häiritsee on nuo "lisäledien" (jotka sammuvat vastaantulijoista jne) eivät näytä kovin alas vaan noin 1.5m korkeudesta ja siitä ylöspäin alkaa kirkas raita pientareilla/puissa. Hajavaloa on sen alapuolella kevyesti.
L&K varustelussa ei ole hanttimiehen penkin sivussa säätöjä etupenkin liikutteluun takamatkustajaa varten, stylessä on.
Columbuksessa ei ole IV mallissa: Muistikortin paikkoja, sim kortti paikkaa (e-sim on), DVD soitinta/levy asemaa. Eli hansikaslokerossa on vain tyhjä peitelevy.
Infortainment järjestelmän käyttäjän luonti ei onnistu, olen vieraana sisällä. Tämän pitäisi tulla viikolla 4 käyttöön ja rekisteröintiä ei pitäisi tarvita tehdä enää liikkeessä.
Akku (normaali 12V) on takaluukussa vasemman lokerikon / canton malleissa subin paikalla. Akun päällä olisi tilaa tavaroille jos siihen olisi pieni hylly tehty. Simply clever jäänyt vaiheeseen.
Auto ei suostunut latautumaan kotona 8A virralla, oli rajoitettava 5A. Myyjä infoaa tästä maahantuojaa jotta saavat käsityksen ongelman laajuudesta. Sama vika mistä livejungle aiemmin mainitsi. Toivottavasti Powerista laturi tulisi pian niin pääsee kokeilemaan onko vika Skodan johdossa vai auton päässä. Pistokkeen lukitus on vähän mielenkiintoinen, joutuu painelemaan avaimesta ovia auki jotta pistokkeen saa irti vaikka ovet olisivat jo auki jne. Kun latailen itse tallissa autoa niin ei tule ovia lukittua ja avaimetkin yleensä auton sisällä eikä taskussa. Eli jos auto on latauksessa niin pitää käydä ensin auton sisällä avaimesta availemassa pistoke ja sitten tultava takaisin irroittamaan se.. olisipa luukun sisällä avausnäppäin lukituksen pois pyynnille jos auto tunnistaa avaimet auton sisällä tai ovet avatuiksi.
Sähköisen takaluukun toiminta on sivistyneempi kuin octaviassa, luukku ei lopussa pamahda kiinni vaan menee hyvin äänettömästi.
Skoda sound system soi ihan hienosti nopealla kokeilulla. Dolby 2 kun laittoi päälle niin ainakin bluetoothin kautta muuttui musiikki ärsyttäväksi kihinäksi. Vaatii lisää testejä ja eri lähdettä.
360 area kamera on ihan ok. Riippuu missä ajaa jne. Esim porttikongista jos ajaa pihalle niin etukamerasta on hyötyä kun saa laajan näkymän sivuillekin.
Sleep pakettiin kuuluu ilmeisesti vain 1 kpl torkkupeittoja? Videoissa ollut molemmin puolin takapenkkiä eli 2 kpl.
Myös tablet telineitä oli vain 1 kpl, ostin lisäksi toisen molempiin niskatukiin.

Stressiä meinaa tulla kun vielä olisi asennettava eteen ja taakse dash camit pysäköinti valvonnalla. Eteen valolliset kynnyslistat ja kaikkien kynnyslistojen ympärille suojamuovit. Takaluukkuun lastaussuoja. Vasemman jalan alumiininen lepuutustuki. Myös superskodan kirkkaat takaluukun led valot löytyy hyllystä mutta nämä alkuperäiset vaikutti ihan riittäviltä.
Pissapojan täyttösuppilon/kannen (Scala mallia) asensin jo sekä liikkeessä asensivat takaroiskeläpät jotka istuu tähän todella hyvin. 3 korisessa fl mallissa läpät oli todella leveät ja rumat näin ollen.

[livejungle]

Tuo oli hyvä tieto että Skoda Connect tulee viikolla 4 käyttöön. Eipä tarvitse hakata sen kanssa enää turhaan päätä seinään.
Tänään tai huomenna tulee Power Ampsin säädettävä 16A laturi, niin pääsee testaamaan onko autossa vai laturissa vika ettei lataa 8A.

Columbus soitin tuntuu varsin bugiselta ainakin vielä:
-laite on käynnistyessään pitkään aika hidas, niin näppäilin radiolle ja jotain muutakin valikkoa painoin. Kuva jumiutui parkkitutkamoodiin ja näytti mustaa. Seuraavissa valoissa auto sammuksiin ja pikainen boot
-Tänään piti ohittaa traktori. Auto heitti bensakoneen päälle ja tämän jälkeen en saanut E-moodia millään päälle vaikka kuinka hakkasin E-mode nappia. Auto pysyi hybridi moodissa. Ei auttanut kuin ajaa tien laitaan ja auto sammuksiin ja pikainen boot. Meni kulutuksen seurannat pieleen, ainakin 0,5l paloi bensaa. 
-Ajomoodeissa on kohta individual, josta voi säätää omat asetukset jousitukselle, kaasulle, ratille yms. Valikko alkoi näyttämään kesken ajon tyhjää. Ei näkynyt mitään kenttiä enää sopeutus puolella. Auto sammuksiin, ovet lukkoon ja kunnoon boot. Korjaantui.

[Tonttu66]

Tuo oli hyvä tieto että Skoda Connect tulee viikolla 4 käyttöön. Eipä tarvitse hakata sen kanssa enää turhaan päätä seinään.
Tänään tai huomenna tulee Power Ampsin säädettävä 16A laturi, niin pääsee testaamaan onko autossa vai laturissa vika ettei lataa 8A.

Columbus soitin tuntuu varsin bugiselta ainakin vielä:
-laite on käynnistyessään pitkään aika hidas, niin näppäilin radiolle ja jotain muutakin valikkoa painoin. Kuva jumiutui parkkitutkamoodiin ja näytti mustaa. Seuraavissa valoissa auto sammuksiin ja pikainen boot
-Tänään piti ohittaa traktori. Auto heitti bensakoneen päälle ja tämän jälkeen en saanut E-moodia millään päälle vaikka kuinka hakkasin E-mode nappia. Auto pysyi hybridi moodissa. Ei auttanut kuin ajaa tien laitaan ja auto sammuksiin ja pikainen boot. Meni kulutuksen seurannat pieleen, ainakin 0,5l paloi bensaa. 
-Ajomoodeissa on kohta individual, josta voi säätää omat asetukset jousitukselle, kaasulle, ratille yms. Valikko alkoi näyttämään kesken ajon tyhjää. Ei näkynyt mitään kenttiä enää sopeutus puolella. Auto sammuksiin, ovet lukkoon ja kunnoon boot. Korjaantui.

Onneksi nuo kuulostavat softavioilta, jotka jossain vaiheessa saataneen kuntoon ohjelmistopäivityksellä.

[Passatti]

Onhan noita ärsyttäviä harmeja aina uudessa mallissa. Toivotaan, että saavat pikapuolin softat kuntoon. Onhan alussa aika jumppaamista latauksien ja ajomoodien kanssa. Hyvä tälläinen palsta jossa voi vaihtaa kokemuksia.Eikö siellä hanska lokerossa ole Dvd soitinta? Powerilta tuli eilen viesti, että piuha on lähtenyt varastolta. Ei ole autoa vielä mutta toivon saavani sen tässä kuussa. Tuntuu Mäkisellä olevan kiirettä kuljettaa näitä autoja satamasta myyjä liikkeisiin.

[Miktoy]

Tarkistin varustelistasta niin tosiaan 1 kpl torkkupeittoja kuuluu vain mukaan.


Tässä kuva hanskalokerosta, tosiaan edes muistikortti paikkaa ei ole joten ei pysty päivittämään poi tietona liikennevalvontakameroita navigaattoriin.

[Passatti]

Tarkistin varustelistasta niin tosiaan 1 kpl torkkupeittoja kuuluu vain mukaan.


Tässä kuva hanskalokerosta, tosiaan edes muistikortti paikkaa ei ole joten ei pysty päivittämään poi tietona liikennevalvontakameroita navigaattoriin.

Olin siinä luulossa, että siellä on kaikki värkit . Tosiaan kysymys on miten lisätään POI tiedot. Entä navigoinnin päivittäminen?

[Tee__Vee]

Saisivat päivittää varusteluetteloa, koska siellä sanotaan, jotta SD-korttipaikka löytyy.
Tämä on kyllä ikävä puute matka-ajajalle.

[Passatti]

Mitähän siellä luukun takana mahtaa olla? Navigointi systeemit?

[Tonttu66]

Eikö USB-liitännän kautta pysty päivittämään navigaattoria ja POI-tietoja, vai puuttuuko sekin?

[Miktoy]

USB-C liittimiä löytyy 3 kpl, 1 edestä ja 2 takaalta.
USB-A liitin löytyy keskikotelosta kyynärnojan alta.
En tiedä miten nuo muut kuin soittimen alla oleva USB-C on kytköksissä datan puolelta soittimeen vai ovatko vain latausta varten.
Columbus päivittää itse karttansa omalla esim kortillaan, muista en tiedä.
Myöskään näissä iv malleissa ei ole enää äänen vahvistusta takapenkillä oleville. Tosin ikävästi se kaikuikin jos päällä piti. Aika hiljainen ajoltaan tämä niin ei tarvettakaan tuollaiselle ole.

[Passatti]

USB-C liittimiä löytyy 3 kpl, 1 edestä ja 2 takaalta.
USB-A liitin löytyy keskikotelosta kyynärnojan alta.
En tiedä miten nuo muut kuin soittimen alla oleva USB-C on kytköksissä datan puolelta soittimeen vai ovatko vain latausta varten.
Columbus päivittää itse karttansa omalla esim kortillaan, muista en tiedä.
Myöskään näissä iv malleissa ei ole enää äänen vahvistusta takapenkillä oleville. Tosin ikävästi se kaikuikin jos päällä piti. Aika hiljainen ajoltaan tämä niin ei tarvettakaan tuollaiselle ole.

Maksaako se e sim jotain?
Oletko jo liittynyt my Skodaan? Liityin kun sain tietää VIN numeron. Sieltä löytyy ohjekirjat ja muut jutut.

[Miktoy]

1 vuosi on ilmainen, voi olla pidempäänkin. Kai se tuolla skoda connect nimellä ja hinnalla menee. En ole ihan näistä vielä täysin kärryillä kun ensimmäinen auto jossa tämä nyt on.
Liityin My Skodaan mutta en pidä sitä oikein minään näin äkkiseltään. Ohjekirjan saa muualtakin. Skoda Connect palvelua odotan käyntiin. Ã,,rsyttävää kun käynnistyksen yhteydessä ei pääse hetkeen eteenpäinkään autosoittimella kun se yrittää kirjautua ja luoda tiliä koska on nyt vieraana sisällä.
Skodan lisävarustelistan mukaan tässä IV mallissa pitäisi olla Columbus soitin varustekoodilla RNE ja listan mukaan DVD soitin pitäisi löytyä. Ilmoitin tästä juuri myyjälle niin saa selvittää maahantuojalta mistä johtuu puute.

[Antore]

Tänään piti ohittaa traktori. Auto heitti bensakoneen päälle ja tämän jälkeen en saanut E-moodia millään päälle vaikka kuinka hakkasin E-mode nappia.

Eiköhän tuo toimi ihan oikein. Ainakin sisarmallien ladattavissa polttomoottorin käynnistyksen jälkeen sitä tulee aikansa käyttää ennen kuin sähköajo taas sallitaan. Siinä voi mennä 5-10 minuuttia.

[Passatti]

1 vuosi on ilmainen, voi olla pidempäänkin. Kai se tuolla skoda connect nimellä ja hinnalla menee. En ole ihan näistä vielä täysin kärryillä kun ensimmäinen auto jossa tämä nyt on.
Liityin My Skodaan mutta en pidä sitä oikein minään näin äkkiseltään. Ohjekirjan saa muualtakin. Skoda Connect palvelua odotan käyntiin. Ã,,rsyttävää kun käynnistyksen yhteydessä ei pääse hetkeen eteenpäinkään autosoittimella kun se yrittää kirjautua ja luoda tiliä koska on nyt vieraana sisällä.
Skodan lisävarustelistan mukaan tässä IV mallissa pitäisi olla Columbus soitin varustekoodilla RNE ja listan mukaan DVD soitin pitäisi löytyä. Ilmoitin tästä juuri myyjälle niin saa selvittää maahantuojalta mistä johtuu puute.

Varustelistan mukaisesti pitäisi myös olla 2 kpl.SD paikkaa.