Octavia IV

[JMTL]

Moi, pitäisikö tänne Octavia IV ryhmään tehdä oma ketju tuolle iV PHEV mallille? Samalla lailla on Passat GTE sekä Suberb iV (PHEV) omat ketjut. Helpottaisi tiedot etsimistä iV malliin liittyen.

[Sinistra]

Moi, pitäisikö tänne Octavia IV ryhmään tehdä oma ketju tuolle iV PHEV mallille? Samalla lailla on Passat GTE sekä Suberb iV (PHEV) omat ketjut. Helpottaisi tiedot etsimistä iV malliin liittyen.

Varmasti kannatettava idea - toisaalta eikö silloin muillekin erityismalleille kuten G-Tecille ja RS:lle kannattaisi luoda vastaavat omat ketjut tiedon keskittämiseksi ja sen löytämisen helpottamiseksi?

[Ocutj]

Tänään (13.11.) julkaistu 1.5 DSG TSIe-hinnant, n. 32-33kâ,¬ Style-mallit

[Occux]

Tänään (13.11.) julkaistu 1.5 DSG TSIe-hinnant, n. 32-33kâ,¬ Style-mallit

Missä? Skodan sivuilla ei ole tuollaista:
http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Uusi-SKODA-OCTAVIA-suositushinnasto.pdf

Tuo hinnasto on päivätty 25.9.2020.

[Yaffa0]

Kaikkea sitä taas oppii, itsellä tuommoinen uusi tsi RS on pihassa ja luulin, että sama normi sähköinen perus lukko tuossakin on, mutta TSI räsissä onkin seuraava;kun taas TSI:n pitoa kohentaa märällä monilevykytkimellä toteutettu tasauspyörästön lukko.
https://youtu.be/2fxKCpsnmdQ

https://tyyliniekka.fi/uuden-skoda-octavia-rsn-bensa-ja-dieselversiot-esiteltiin-myos-nelivedon-saa-lisahintaan-tdihin/

Tuo, tai se koko videohan linkattiin tänne jo kuukausi pari sitten ja silloin todettiin, että VAQ on vain TSI malleissa. Koko video on alla ja siinä on tuon VAQ:n lisäksi esitelty kaikki voimalinjat, progressive steering, jne...

https://youtu.be/bNQflHwmSUo

[Routa]

Myyjän mukaan kaikkien loppujen mallien hinnat pitäisi tulla tässä kuussa. Kyllä tuosta koeajosta pieni autokuume jäi. Perhanan automyyjät, kun tyrkyttävät. Odottelin vain huollon valmistumista.

PHEV tuntuu kalliilta ja samoin bensa-RS. Ladattava RS ei ole vaihtoehto, kun tarttee koukun. Jotenkin vaan tuntuu että III -> IV vaihto tekniikan pysyessä lähes ennallaan on ihan turha, joten 1.5TSI ei ole vaihtoehto. IV:n ohjaamo on kyllä paljon modernimpi, mutta auto siellä alla ei juuri muutu. Golffia kävin tänään katsomassa, mutta ei se kyllä enää oikein pärjää edes laatuvaikutelmassa Octavialle. Ensimmäisenä pistää silmään ankean näköinen kovamuovi vaihdevalitsimen ympärillä. Tilat on nyt sentään suunnilleen samat, mutta hinnat ei.

[Ocutj]

Missä? Skodan sivuilla ei ole tuollaista:
http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Uusi-SKODA-OCTAVIA-suositushinnasto.pdf

Tuo hinnasto on päivätty 25.9.2020.

Kyllä myyjillä oli hinnat jo perjantaina, osalla jo torstaina kun pääsivät tilaamaan autoja tehtaalta.

[Yaffa0]

Myyjän mukaan kaikkien loppujen mallien hinnat pitäisi tulla tässä kuussa. Kyllä tuosta koeajosta pieni autokuume jäi. Perhanan automyyjät, kun tyrkyttävät. Odottelin vain huollon valmistumista.

PHEV tuntuu kalliilta ja samoin bensa-RS. Ladattava RS ei ole vaihtoehto, kun tarttee koukun. Jotenkin vaan tuntuu että III -> IV vaihto tekniikan pysyessä lähes ennallaan on ihan turha, joten 1.5TSI ei ole vaihtoehto. IV:n ohjaamo on kyllä paljon modernimpi, mutta auto siellä alla ei juuri muutu. Golffia kävin tänään katsomassa, mutta ei se kyllä enää oikein pärjää edes laatuvaikutelmassa Octavialle. Ensimmäisenä pistää silmään ankean näköinen kovamuovi vaihdevalitsimen ympärillä. Tilat on nyt sentään suunnilleen samat, mutta hinnat ei.

Golf ja A3 pienemmällä akselivälillä, Leon ja Octavia samalla (isommat sisätilat). Octaviassa muutama litra enemmän tavaratilaa, sisätiloissa ei eroa.

[Hego]

Octavissa tosiaan muutaman litran isompi tavaratila. Sisätiloissa Leonissa taas vähän väljemmät takatilat vs. Ostavia, taisi Leonissa olla leveyttä hieman enemmän ja jalkatilaa. Erot on pieniä, joku oli nähnyt vaivaa ja mitannut lasermittarilla. 

[b1mpo]

Golf ja A3 pienemmällä akselivälillä, Leon ja Octavia samalla (isommat sisätilat). Octaviassa muutama litra enemmän tavaratilaa, sisätiloissa ei eroa.

Golf farkkuna on pidemmällä akselvälillä.

[Routa]

Joo farkku-Golfista oli kyse. Eipä tuota töpöperää viiti ees verrata Octaviaan. Aiemmin Golf ja Leon oli farkkuna Octaviaa pienempiä. Nyt on kaikki aikalailal samankokoisia ja kolmos-Ocuun ei ole käytännön eroa. Istumassani IV Ocussa tais olla jotkut lisävarusteistuimet niin massiviset etupenkit teki takatilan jopa ahtaammaksi kuin kolmosessa omalla säädä kuskinistuin ajoasentoon ja istu sen taakse menetelmällä.

[Atsii]

Mainosvideoissa näkyy öljyn määrä näyttöruudussa. Onko kukaan saanut omassa autossa öljyn määrää näkyviin?
Tässä hyvä video infonäytöstä ja asetuksista jos jotain kiinnostaa. 48:n sek. kohdalla näkyy öljyntaso.

https://www.youtube.com/watch?v=ZwK9yoXFwo4

[Pumpeli]

Mainosvideoissa näkyy öljyn määrä näyttöruudussa. Onko kukaan saanut omassa autossa öljyn määrää näkyviin?
Tässä hyvä video infonäytöstä ja asetuksista jos jotain kiinnostaa. 48:n sek. kohdalla näkyy öljyntaso.

https://www.youtube.com/watch?v=ZwK9yoXFwo4

Enpä ole omasta tuota öljynmäärää saanut kyllä mistään näkymään..

[pikatsu]

tommoisen pelin luovutus olis helmikuussa:

SKODA OCTAVIA 1,5 TSI G-TEC Style DSG
Titan Blue metalli
230V pistoke keskikyynärnojan takaosassa
Laminoidut etusivulasit ja SunSet-tummennus
Lämmitettävä, nahkainen sport-monitoiminratti
Polttoainetoiminen lisälämmitin
Pulsar Aero -kevytmetallivanteet
Sähköisesti säädettävä kuljettajan istuin
Sähköisesti sisäänpäin taitettavat peilit muistilla
Virtual pedal

[Yaffa0]

Golf farkkuna on pidemmällä akselvälillä.

Kyllä, mutta Golf HB malli pienemmällä, kun taas Leonin HB on myös isommalla akselivälillä.

Golfin uusi farmari on ruma. Ilmeisesti joku entinen laatikkovolvon suunnittelija on löytänyt uuden työpaikan.

[mikama83]

Samaa mieltä tuosta farkkugolffista. Perjantaina oli oma farmari Leon merkkihuollon hallissa rassattavana ja viereen tuotiin uusi farmari Golffi luovutushuoltoon. Paljon kävi henkilökuntaa ihmettelemässä miten paljon maukkaampi muotoilu on Leonin perässä.

[pikatsu]

Eikös nää Golf/Leon keskustelut vois laittaa omiin topickeihin

[Yaffa0]

Eikös nää Golf/Leon keskustelut vois laittaa omiin topickeihin

Kuten tämän ja tuon yllä olevan kommentisikin.

Kyllähän tässä kuitenkin alunperin autojen sisätiloja vertailtiin ja Octavia oli siinä mukana. Nyt on ensimmäinen kerta, kun uuden Octavian sisätilat EIVÃ,,T ole yksiselitteisesti suurimmat tästä A3/Golf/Leon/Octavia kokoluokasta.

[gate]

600km takana. 2.0 tdi dsg 

Muutama ongelma:

- Side assist (peileissä olevat valot) lopetti toimintansa. Lähti käyntiin, kun starttasi auton uudestaan myöhemmin
- Järjestelmä buuttasi itsensä kesken ajon ja hävitti pääkäyttäjän tiedot
- Skoda connect app toimii aina silloin tällöin
- Perus penkit ei kyllä ole järin kummoset, mutta niillä pärjää niskatuki sais olla taitettava (eikö se ole?). Reisituki olis poikaa
- ACC lähtee joka 10 kerta valoista automaattisesti
- Pelkääjän puolen ovessa tai kojelaudassa ihmeellinen särinä kuuluu alle 50kmh vauhdissa. Menee tänään tutkittavaksi.
- Etuvedot pitäisi kieltää

Positiivista:

- 2l tdi on ihan ok peli ohituksiin. Olin skeptinen, mutta ohitus kiihtyvyys 70-80-> on ihan riittävä.
- Sport alusta on omaan makuun mukavampi ajettava, kuin perus.
- Cantonit kannattaa valita pakettiin.
- Yleisesti hyvä paketti. 4hlö perhe + labbis matkustaa ihan kevyesti liftback mallisella reissuille.
- Kulutus

Onko järkeä vaihtaa puheohjauksen kieli englanniksi? Onko joku testannut toimiiko paremmin, kun suomi.

[passo_s]

RS plugarina oli ihan passeli, koukkua siihen ei saa. Voihan olla että vuoden päästä siihen saa koukun. Farkku Style plugarina ja siihen saa vetokoukun, sepä vaatii kaikenlaisten varusteiden ruksintaa, Seat Leoniin onnistuisi helpommin.Octavia farkku on nätimpi kuin Golf farkku.

[mfroberg]

Samaa mieltä tuosta farkkugolffista. Perjantaina oli oma farmari Leon merkkihuollon hallissa rassattavana ja viereen tuotiin uusi farmari Golffi luovutushuoltoon. Paljon kävi henkilökuntaa ihmettelemässä miten paljon maukkaampi muotoilu on Leonin perässä.

Mulla oli aiemmin ennen nykyistä vm.2019 farkkuGolfia Leon ST 2017. Näistä kahdesta Leonin perä oli "maukkaampi"/nuorekkaampi kuin Golfin. Kuis nyt silleen kun Golf on kalliimpi? Koska niin se on konsernipolitiikassa tarkoitus. Volkkarin tarkoitus ei ole olla "maukkaan" näköinen vaan enemmän konservatiivisen tyylikäs ja se vetoaa tiettyyn ostajakuntaan, Seat on sitten nuorekkaampi(ja halvempi) ja Skoda ilmeisesti jotain siltä väliltä. Audi sporttinen ja kalliimpi. Ei näiden ole tarkoituskaan kilpailla toisiaan vastaan vaan tarjota vaihtoehtoja ostajalle. Sama se mihin päädytään kunhan ostaja pysyy konsernipeleissä, rahat sataa samaan laariin.

Uutta Leonia(farkku) en ole liikenteessä vielä bongannut mutta kylläkin Octaviota, huomattava parannus on kyllä edellisten ulkonäköön.

[hendrx]

Nyt alkaa aikalailla koko mallisto olla

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Uusi-SKODA-OCTAVIA-COMBI-suositushinnasto.pdf

[Yaffa0]

Nyt alkaa aikalailla koko mallisto olla

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Uusi-SKODA-OCTAVIA-COMBI-suositushinnasto.pdf

No, niin on. Vihdoinkin. Pari huomiota:

1) HB RS 2.0 TSI maksaa manuaalina 40 780,51 ja Combi RS manuaalina 42 153,85 (DSG:t tonnin enemmän) eli RS:n hintoja on kautta linjan pumpattu tonnilla ylöspäin, jotta manuaalimallit saatiin sinne väliin.

2) Combi 1.5 TSI Style eTEC DSG maksaa 33 606,96, kun Leonin vastaavat Excellence tai FR 29 998,09/30 791,66 --> eli 3-4 tonnia enemmän kuin vastaava Leon??? Leoniin saa pumpattua tuolla välirahalla aika paljon lisävarusteita. Lisäksi sille saa 5 vuoden takuun.

Eli tämä hinnoittelu vahvistaa sen, että Octavia jää tällä kierroksella kauppaan ja Leon lähtee myöhemmin tilaukseen. Erityisen pettynyt olen Octavia RS:n hinnoitteluun. Helkama on muuttunut ahneeksi.

[Routa]

Bensalla käyvä nelikko jäi sitten puuttumaan, vaikka sellainen piti olla tulossa. Taisi hinta karata taivaisiin, kuten on karannut muillakin versioilla. 4x4 diesel Scout 46k siinä kuin Golf Alltrack on 42k. Toki Scoutissa on varmaan paremmat varusteet.

[nuukailija]

Nyt alkaa aikalailla koko mallisto olla

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Uusi-SKODA-OCTAVIA-COMBI-suositushinnasto.pdf

No niin, karvalakkimallin (1.0 TSI, M6) hintaa nostettu 700 â,¬, nyt 26 277â,¬ eli tonnin Golf Varianttia (1.0 TSI, M6) kalliimpi. Jää multa nyt Skoda nyt kauppaan, ja suuntaan volkkarikauppaan. Seat Leon Sportstourer on nyt kallein 26 994 â,¬ (on tosin 1.5 TSI DSG:llä). 
Eiks nää hinnat pitäny mennä järjestyksessä Seat, Skoda, Volkkari?

[vwmies]

No, niin on. Vihdoinkin. ---- Helkama on muuttunut ahneeksi.

No jaa. Ostin valovuosia sitten Ocu1 farkku essarin. Ratti oli vinossa, ja reklamoin tästä myyjää maililla heti kotiin päästyäni. Muutama päivä myöhemmin ajoin Stockmann Autoon ja mentiin myyjän kanssa huoltoon. EI kuulemma suoristeta rattia, vaikka olin reklamoinut tästä välittömästi. Maahantuojaa (tj. Funke ja tsekki N.N.) ei asia kiinnostanut. Tämä oli viimeinen Skeidani, ajoin sillä peräti 8kk kuunnellen sateella takaa kuuluvaa veden lotinaa. Huoltokirjan leimakin jäi Viikissä saamatta. No, sen enempää Stocka kuin Metro-Autokaan eivät enää edusta ainakaan pks Skeidaa. Ei ole ikävä.

Työpaikan muista Skeidoista yhdestä hajosi virtalukko 100tkm kohdalla ja toisesta kärähti pääjohtosarja (auto oli  1kk Viikissä). Sukulaiseni jäi 2000 Ocun disukafarkulla naftapumpun johto/liitosvian vuoksi 2 kertaa hinattavaksi, 3.s oli pa-pumpun releen kyrvähtäminen. Kaikki viat iskivät viim. 100tkm nurkilla.

Areenaa lukemalla saa hyvän kuvan, miten paljon Helkamaa kiinnostaa asiakas after sales tilanteessa - eli goodwill toimii erään takuukäsittelijä  herra S. vuoksi todella todella heikosti. Merkki vaihtui toiseen jokaisen auton kohdalla.

Tuulilasin käytettyjen autojen sarjassa useasta Ocusta löytyi helmoista ja ovien alaosista heikkolaatuista maalausjälkeä. Muissakin malleissa on ollut maalivikaa mm. ovissa, takaluukussa sekä niiden saumoissa. Takaluukun maalikuplat ovat heillä kiveniskemiä. Simply clever.

Superin hintaa nostettiin ja nyt Oculle tehdään sama.

Hintojen nosto ennustaa siirtymää muihin (toimivampiin, softat jne.) merkkeihin. Ei kiinnosta tapella keskeneräisen auton kanssa. 

[prinne]

Neljäs uusi Skoda nyt menossa. Kovin montaa takuu keikkaa ei ole ollut, mutta ne mitä on ollut on hoidettu ilman mitään ihme vääntöjä. Ocu 1:stä jokunen vuosi vierähtänyt, ehkä (toivottavasti) joku asia olis maahantuojallakin muuttunut.

Jos nyt alettaisi listailemaan muiden merkkien kokemuksia/vikoja kavereilta, tutuilta, naapureilta, firman autoista yms. , niin veikkaisin että aika pitkät jutut tulisi. Ei se ruoho aina vihreampää ole aidan toisella puolella.

Olen nyt reilu 20 vuotta ajanut VAG konsernin autoilla ja ainoastaan 2007 mallin Golfissa oli vika mitä merkkiliike ei saanut korjattua ja käytettynä ostetussa A3:ssa oli vika mistä piti tapella myyjäliikkeen kanssa. Muuten ei mitään suurempaa valittamista. Tässä uusimmassa nyt vasta infotainment softassa pikkuvikaa, mitkä nekään ei vaikuta liikkumiseen. Kertaakaan ei ole autot jättänyt tielle.

Muiden automerkkien hinnan kehitystä en ole seurannut, mutta jos mitään hinnan nousua ei vuosien saatossa ole ollut, niin olen yllättynyt.

[henr]

2) Combi 1.5 TSI Style eTEC DSG maksaa 33 606,96, kun Leonin vastaavat Excellence tai FR 29 998,09/30 791,66 --> eli 3-4 tonnia enemmän kuin vastaava Leon??? Leoniin saa pumpattua tuolla välirahalla aika paljon lisävarusteita. Lisäksi sille saa 5 vuoden takuun.

Johan se manuaalimalli oli pitkään jollain 31500 hinnalla myynnissä, että ei liene yllätys että DSG maksaa enemmän.
Jos nyt nopeasti katsoo, niin jos haluu Leon FR-mallin varustella samoin kuin Octavia Style-mallin, pitää lisätä: Full Led-ajovalot 1180e, Turvallisuuspaketti XL 790e + tämän edellyttämä wrap-around led sisävalaistus 374, Peruutuskamera 330e ja langaton puhelimen lataus 249e. Sit ollaankin 33176 eurossa. Toki jos noita kaikkia ei tarvii niin tulee halvemmaksi, mutta miksi sitten verrata Octavian Style-malliin?
No joo, Excellence taitaa tulla halvemmaksi mut en jaksanut sitä koota.

Itse latoin eilen Octavia iV-mallin tilaukseen. Positiivinen yllätys oli, että kuskin (varmaan etumatkustajankin) sähkösäätöisessä istuimessa tuleekin samalla etureunan korkeussäätö sähköllä, ihan normi-istuimeen siis.

[pikatsu]

Itse latoin eilen Octavia iV-mallin tilaukseen. Positiivinen yllätys oli, että kuskin (varmaan etumatkustajankin) sähkösäätöisessä istuimessa tuleekin samalla etureunan korkeussäätö sähköllä, ihan normi-istuimeen siis.

Tämäpä mukava uutinen. Toivottavasti kaikissa IV malleissa samalla tavalla

[b1mpo]

Eikö tuo istuimen kallistus ole sähköpenkeissä ollut jo pitkään aivan normi juttu? Ei kai sitä etureunaa itsessään kallisteta, vaan koko istuinosa kallistuu, jolloin reisille saa sopivamman tuen.