A4 B8 Huollon hinta

[Pertsa]

Onko tuo raitisilmasuodatin helppo vaihtaa?

Tuskinpa on hankala homma, en tosin ole tutustunut vielä.
Vanhemmissa Audeissa ja muissa vageissahan (saattaapa olla vieläkin joissain uudemmissakin) tuo oli konepellin alla tuulilasin edessä olevassa kaukalossa apparin puolella ja vaihto oli noin puolen minuutin homma.
A4 B8:ssa se sijaitsee sisätiloissa ja sinne pääsee käsiksi jostain apparin puolen jalkatilasta. Laiskuuttani en ole jaksanut tutkia tuota, mutta vois kyllä vilkaista sinne, vois vähän useammin vaikka tuon suodattimen vaihtaa, muulloinkin kuin huollossa.

[rob-s]

Ei taulukon hinnat minusta kauhean pahalta kuulosta! Syksyllä teetätin 60tkm huollon omaani ja Audi Centerin hinta-arvio oli 622,56e (taulukossa 288,20e).

Raitisilmasuodatin (8K0 819439A) oli siinä 40,80e ja vaihtotyö 9,96e.

[VAG!]

Laiskuuttani en ole jaksanut tutkia tuota, mutta vois kyllä vilkaista sinne, vois vähän useammin vaikka tuon suodattimen vaihtaa, muulloinkin kuin huollossa.

Kannattaahan se suodatin nyt kerran vuodessa vaihtaa. Ei maksa käytännössä mitään ja yleensä itse työ menee ilman työkaluja viidessä minuutissa.

[VAG!]

Raitisilmasuodatin (8K0 819439A)

Guuglaus tuolla koodilla tuotti esimerkiksi tämän:

http://www.europaparts.com/cabin-filter-charcoal-8k0819439a.html

Tuo näyttää täsmälleen samalta suodattimelta mikä Ocussakin oli. Osaako joku sanoa täsmääkö koodikin? Superbin suodatinta en ole vielä katsonut.

[Flat]

Syksyllä teetätin 60tkm huollon omaani ja Audi Centerin hinta-arvio oli 622,56e (taulukossa 288,20e).

hmmm, mitä ihmettä, mitä tekivät ?
oma 30tkm huolto oli likipitäen listahinnan mukaan....

[Pertsa]

Kannattaahan se suodatin nyt kerran vuodessa vaihtaa. Ei maksa käytännössä mitään ja yleensä itse työ menee ilman työkaluja viidessä minuutissa.

^Kyllä se mulla käytännössä kerran vuoteen vaihtuu, ehkä vähän reilu vuosi, sen verran tulee kuitenkin kilometrejä. Ajattelin että ehkä sen vois vaihtaa kaks kertaa vuodessa, keväisin ja syksyisin. Noin joskus tein edellisessä autossani. Aika äkkiä se likaantuu.

[VAG!]

^Kyllä se mulla käytännössä kerran vuoteen vaihtuu, ehkä vähän reilu vuosi, sen verran tulee kuitenkin kilometrejä.

Ne ei sitten mitään.

Jossain Premiumissa (Bemu tai Mersu) oli muuten määritelty huolto-ohjelmassa raitisilmasuodattimen vaihtoväliksi 60tkm/3v. Mahtaa olla hienossa kunnossa filsu, kun kolme vuotta pörrää sillä kaupungissa

[rob-s]

hmmm, mitä ihmettä, mitä tekivät ?
oma 30tkm huolto oli likipitäen listahinnan mukaan....

Niinpä! Normin lisäksi jarrunesteet vaihdettiin. Taulukon hinnat ovat 4 cylinterisille moottoreille ja jostakin syystä V6/V8 omistajia rangaistaan (myös) huollon yhteydessä.

[Alke]

Niinpä! Normin lisäksi jarrunesteet vaihdettiin. Taulukon hinnat ovat 4 cylinterisille moottoreille ja jostakin syystä V6/V8 omistajia rangaistaan (myös) huollon yhteydessä.

Itse taas olin positiivisesti yllättynyt huoltaessani omaa ensimmäistä profiilin kutoskoneista, 150 tkm huolto vain 258 euroa..

[matka]

Minkäs hintaisia huoltoja porukalla on ollut 90tkm kohdalla? kaiketi se pienempi huolto eli halvempi kuin 60tkm huolto. On hyvä tietää mitä muut ovat maksaneet, niin ei tyhmää merkkiliikkeessä koijata...

Teetätin omaan 1.8TFSI just 90tkm huollon(ei merkkiliike) ja tietääkseni lisänä 60tkm huoltoon tulee tulpat ja ilmasuodatin(n.~100â,¬).
Osat vein ite lukuunottamatta öljyjä(122â,¬):
Öljynsuodatin 15,30
Raitis suodatin 25,41
Ilmansuodatin 17,68
Tulpat 64

Ite korjaamo laskutti esp öljyista 69â,¬ ja huollosta 80â,¬ => ~270â,¬ tuli hintaa 90tkm huollolle. Yhden liikkeen työarvion näin 90tkm huollolle ja oli n330â,¬ ja työarviossa 2,3h huollolle varattu aikaa

[VAG!]

Itse taas olin positiivisesti yllättynyt huoltaessani omaa ensimmäistä profiilin kutoskoneista, 150 tkm huolto vain 258 euroa..

Olisi se aika kummallista, jos pieni paikallinen huoltoliike velottaisi samoja hintoja kuin marmoripalatsit Tai siis kummallista se olisi siinä vaiheessa, jos asiakas vielä laskun maksaisi...

[Pertsa]

^^Audicenterin puhelimitse antama hinta 2.0TFSI bensakoneelle 90tkm huollolle 550eur! Lisänä tuossa tosiaan tulpat ja ilmansuodatin "normaaliin" huoltoon verrattuna. Aika rasvaiset on hinnat tulpille ja ilmanputsarille ja niiden vaihdolle jos edellinen huolto maksoi 300eur pintaan, ilman tulppia ja ilmanputsaria.

[Alke]

Olisi se aika kummallista, jos pieni paikallinen huoltoliike velottaisi samoja hintoja kuin marmoripalatsit Tai siis kummallista se olisi siinä vaiheessa, jos asiakas vielä laskun maksaisi...

Mitä olen tuttujeni kanssa hintoja vertaillut, ei käyttämäni huoltoliike merkittävästi paikallista marmoria (=käyttöautoa) halvempi ole, jonkin verran toki.. Siihen peilaten uskoisin käyttöautonkin hinnan jääneen alle kolmensadan..

[VWRiddare]

Olisi se aika kummallista, jos pieni paikallinen huoltoliike velottaisi samoja hintoja kuin marmoripalatsit Tai siis kummallista se olisi siinä vaiheessa, jos asiakas vielä laskun maksaisi...

Kun aikoinani teetin 90 huollon edelliseen autooni, pyysin tarjouksen pieneltäkin verstaalta. Loppusummassa heidän tarjousensa oli 40e kalliinpi kuin Laakkosen, vaikka he eivät olisi vaihtanut vesipumppua, vaikka se kuuluu huolto-ohjelmaan.

[JN]

Kyselin tarjoukset 60 tkm huoltoon kahdesta liikkeestä. Liikkumisturvan vuoksi joutuu varmaan viemään merkkiliikkeeseen vaikka on kalliimpi.
Omat öljyt viemälläkään ei taida montaa kymppiä säästää...

Audi Center Espoo:
Laajempi määräaikaishuolto 60tkm:n lisätöillä

Longlifehuolto ja liikkumisturva sisältää:
-Öljyn vaihdon ja öljynsuodattimen
-Raitisilmansuodattimen vaihdettuna
-Polttonestesuodattimen vaihdettuna
-Jarrunestehuollon
-Automaattivaihteiston öljyn vaihdon
-60tkm:n välein tehtävät tarkastukset

kustannusarvio 750 euroa
Audi Center Espoo


AH-Auto Oy:
Tuohon 60 tkm huoltoon kuuluu longlifeöljyt ja suod vaihto,raitisilmansuodatin vaihto,ilmansuodatin vaihto ,diesel suodatin vaihto sekä multitronic vaihteistoöljyjen vaihto.Huollon hinta-arvio kaikkineen noin 550 e + jos jarrunesteenvaihto on ajankohtainen niin se 45 e.

AH-Auto Oy, Espoo

[Mice]

Tuskinpa on hankala homma, en tosin ole tutustunut vielä.
Vanhemmissa Audeissa ja muissa vageissahan (saattaapa olla vieläkin joissain uudemmissakin) tuo oli konepellin alla tuulilasin edessä olevassa kaukalossa apparin puolella ja vaihto oli noin puolen minuutin homma.
A4 B8:ssa se sijaitsee sisätiloissa ja sinne pääsee käsiksi jostain apparin puolen jalkatilasta. Laiskuuttani en ole jaksanut tutkia tuota, mutta vois kyllä vilkaista sinne, vois vähän useammin vaikka tuon suodattimen vaihtaa, muulloinkin kuin huollossa.

Aikas helppo homma tuo on. Vaihdoin itse viime keväänä ja amatööriltä tuohon menee ehkä 5 min. Tosiaan apparin puolelta jalkatilaan kyykkimään vaan. Sieltä 4-7 ruuvia irti (en nyt muista tarkkaa määrää) kovamuovisesta pinnasta, saattoi siellä olla jotain pehmustetta kanssa ääänieristeenä ja hyvällä valolla siellä aivan takana yläreunassa vaakatasossa löytyy valkoinen about 35cm*6cm oleva valkoisella kannella varustettu kotelo. Riuskalla otteella nykäsy vaakatasossa (muistaakseni vasempaan suuntaan) jolloin se kansi irtoaa. Sitten sormet sisään (!) ja ujutat sieltä alaspäin suodattimen pois ja uutta tilalle. Hieman väkivalloin sitä joutuu sinne taivuttamaan, mutta pahviahan se vain on. Tällä ahtaalla paikalla varmaan kanssa selittyy se että filtteristä uupuu yksi kulma..  Motonetistä löytyi uusi, hintaa en muista mutta halpa se oli.

[Jeenyus]

Moro,

Auto tuli juuri 90tkm huollosta (mittarissa ~87,5tkm). Hintaa Audi Center Airportissa 607,73â,¬. "Perushuollon" lisäksi autoon vaihdettiin jarrunesteet jotka olisi pitänyt vaihtaa 3v sisällä ostosta eikä ollut aikaisempaa merkintää huoltokirjassa - 56,56â,¬, sekä joku muovinen pohjalevy oli lähtenyt kävelemään - ~25â,¬. Jarrut olivat kuulemma heikohkossa kunnossa edessä ja ehdottivat levyjen sekä palojen vaihtoa - 460â,¬, ei vaihdettu. Ajan ja tarkkailen tai jos auto on sitä mieltä, että pitää vaihtaa niin esim. Automax Tikkurilassa lupasi Boschin osilla - 330â,¬.

Pikkasen venähti huolto alkuperäisestä aikataulusta, johtuen kuulemma kiveniskemän korjauksen vaativuudesta (meni vakuutukseen eli ei huollon hinnassa mukana). Auto oli huollosta tultuaan pesty ulkoa mikä oli todella kiva plussa nyt kun tuolla suolaliejussa on kerennyt vähän ajella.

[fourvalve]

^
Melko kallis huolto, samalla koneella 120tkm huolto alle 300â,¬ ilman jarrunesteen vaihtoa siis Laakkosella.
Kovasti tyrkyttävät huolloissa jarrupalojen vaihtoa kuten itsellänikin, en suostunut koska palat olivat kuluneet puoliväliin.
Ilmeisesti ne oli huollon mielestä lopussa

[Jeenyus]

^
Melko kallis huolto, samalla koneella 120tkm huolto alle 300â,¬ ilman jarrunesteen vaihtoa siis Laakkosella.
Kovasti tyrkyttävät huolloissa jarrupalojen vaihtoa kuten itsellänikin, en suostunut koska palat olivat kuluneet puoliväliin.
Ilmeisesti ne oli huollon mielestä lopussa

Niin no jos vilkaiset sitä huoltokirjaa niin se 120tkm huolto on kevyempi, kuin tuo 90tkm. Sieltä puuttuu mm. tulppienvaihto yms. pientä. Ja tuo nyt oli eka huolto itselle niin ajattelin laittaa sen Auditurvan voimaan jos sitä sitte joskus sattuu tarvitsemaan. 120tkm huollon hinnan kysyin myös ja Audilla alustavasti 290â,¬.

[kt]

Long life huolto ( omat öljyt ja suodatin+proppu)
Vikakoodin poisto ( airbag)
Merkkiliike
40â,¬

Vuosihuolto kakkosautoon aj. 52991 km ( omat öljyt ja suodatin+tiivisteet )
Lisätöinä:
Pakoanalyysi
OBD-mittaus
Vikakoodin poisto ( pakokaasujen kierrätysjärjestelmä )
Ei merkkiliike
55â,¬

Pakkohan tuohon on todeta, että

Mobil-pikaÖljynvaihto liikkeen öljyillä ja entinen proppu. = 39,90.
Mitä niitä omia öljyjä joka mutkassa raahamaan.
Ja aina on kaveri luvannut katsoa ja ilmoittaa, jos jotain ilmenee...

[fourvalve]

Niin no jos vilkaiset sitä huoltokirjaa niin se 120tkm huolto on kevyempi, kuin tuo 90tkm. Sieltä puuttuu mm. tulppienvaihto yms. pientä. Ja tuo nyt oli eka huolto itselle niin ajattelin laittaa sen Auditurvan voimaan jos sitä sitte joskus sattuu tarvitsemaan. 120tkm huollon hinnan kysyin myös ja Audilla alustavasti 290â,¬.

Siitä huolimatta kallis, ei tulppien vaihto+ ym pientä eli silmämääräistä tarkastelua saisi maksaa tuplaten

[Jeenyus]

Tiedän, että joku takertuu tähän sanomalla, että "ei turhasta kannata maksaa ja joku osaa tehdä saman homman halvemmalla" mutta miksi ostaa auto jota ei ole varaa huoltaa kunnolla?

[skriko]

Pakkohan tuohon on todeta, että

Mobil-pikaÖljynvaihto liikkeen öljyillä ja entinen proppu. = 39,90.
Mitä niitä omia öljyjä joka mutkassa raahamaan.
Ja aina on kaveri luvannut katsoa ja ilmoittaa, jos jotain ilmenee...

Pakko raahata omat öljyt kun Mobil ESP Formula maksaa 0â,¬ 4 litraa ja Mobil täyssynteettinen Pögöttiin 0â,¬ 4 L. Taitaisivat olla liikkeessä 100â,¬.

[auri]

Pakko raahata omat öljyt kun Mobil ESP Formula maksaa 0â,¬ 4 litraa ja Mobil täyssynteettinen Pögöttiin 0â,¬ 4 L. Taitaisivat olla liikkeessä 100â,¬.

Aikas hyvään tarjoushintaan olet saanut? Juoksuöljyt?

[skriko]

Aikas hyvään tarjoushintaan olet saanut? Juoksuöljyt?

Jos ostaa 3 tikkaria kympillä. Myy kaksi vitosen kappale, niin silloin se yksi on itselle ilmainen.

[auri]

Jos ostaa 3 tikkaria kympillä. Myy kaksi vitosen kappale, niin silloin se yksi on itselle ilmainen.

Ok. Voihan sen noin ajatella.. Ei jaksa vääntää turhasta.

[Newman]

Nerokasta. Tuota pitää soveltaa kaikkeen, niin mikään ei enää maksa mitään.

[skriko]

Ok. Voihan sen noin ajatella.. Ei jaksa vääntää turhasta.

Aloitit kuitenkin.

[skriko]

Nerokasta. Tuota pitää soveltaa kaikkeen, niin mikään ei enää maksa mitään.

Voi kuinka voisikin. Myisipä joku 3 uutta 122  hv valkoista Sciroccoa 53 000â,¬, niin yksi jäisi ilmaiseksi, kun myisi ne kaksi 26 500 kpl.

[Pertsa]

Audi käväisi 90tkm huollossa
Kyseessä auton 3. huolto / mittarilukema 82144 km
Kyseessä siis Audi A4 Avant 2.0TFSI 155kW quattro

Audi Center Espoo

Tässä vaiheessa auto olisi halunnut vain öljynvaihtoa ja varsinainen huolto olisi ollut vasta n. 8tkm päässä, eli aikalailla tasan 90tkm kohdalla. Tehtiin kuitenkin molemmat samaan aikaan, koska edellisestä huollosta oli aikaa jo n. 1,5 vuotta. Muutenkin mielestäni selkeämpi näin että tekee kaikki kerralla. (Tätä edellinen 60tkm huolto tehtiin mittarilukemalla ~55tkm)

Olihan tuo loppuhinta aika kauhia  
Toisaalta 90tkm huoltoon kuuluu tulppien ja ilmansuodattimen vaihto jotka nostavat hintaa. Lisätyönä tuli vielä jarrunesteen vaihto ja tukkeutuneen takalasinpesimen suuttimen vaihto (pitäis varmaan joskus käyttää sitäkin ettei tukkeudu. Oli koitettu avata muttei auennut).
Eniten laskussa ihmetytti tuo raitisilmasuodattimen hinta, joka on yli tuplat siitä mitä se on aiemmin maksanut merkkihuollossa. Olihan tuosta jo aiemmin tässä ketjussa puhetta tuosta sen hinnasta mutta en vissiin halunnut uskoa sitä todeksi...

 Longlife huolto                     147,05 EUR
 Castrol Edge 5W-30 öljy             106,21 EUR

 Öljynsuodatin                        15,00 EUR
 Ongelmajätemaksu                      4,03 EUR
 Öljyproppu+tiiviste                   4,10 EUR

 Raitisilmasuodatin                   43,60 EUR ...  
 Raitisilmasuodatin, vaihtotyö         9,96 EUR

 Sytytystulpat                        73,60 EUR
 Sytytystulpat vaihtotyö              40,55 EUR

 Ilmansuodatin                        28,20 EUR
 Ilmansuodatin, vaihtotyö             27,03 EUR
 Tarvikkeet/tarveaineet               15,24 EUR

LISÃ,,TYÖT
 Jarruneste                           11,88 EUR
 Jarruneste vaihtotyö                 59,39 EUR

 Takalasinpesimen suutin              11,60 EUR
 Takalasinpesimen suutin, vaihtotyö   20,91 EUR

 YHTEENSÃ,,                            618,35 EUR