A3 8p ratin vaihto, kysymyksiä

[pronto]

Nyt on sitten eka "oma" A3:nen viikon ollut alla. Oli Seat Cupra 3 vuotta, mutta vaihtui TDI-automaattiin. Hyvä. Ja kun on kaikki avustimet, mitä nyt kaipaa, mutta ei säätönaviskoilla olevaa rattia!  Tämä kysymys koskeen rattien sopivuutta tähän 2006vm olevaan Sportbackiin.
Olen hakenut kotimaasta ja saksasta tällaista säädöillä olevaa rattia ja heti tulee palautteeksi kieltävä vastaus, "ei sovi 2006-malliin".  Mikä kumma tässä 2006:sessa sitten on? Paikallaan on sporttinen 3-puolainen ratti, mutta ilman noita radion sun muita säätöjä. Miksi ei kaikki 8p-sarjan ratit mene tuohon? Airback vai mikä? Kertokaa asian tietävät.  t.a.

[Kjimi]

Lähtökohtaisesti "uuden" ratin tulee olla vastaavan näköinen kun nykyinen eli kolmipuolainen, jotta airbag sopii.

Voi olla, että autosi nykykinen rattiohjainmoduuli tukee radion/ajotietokoneen ohjausnappuloita (koska autosi on varustettu vakionopeussäätimellä ja nykyinen ratti vaihteen vaihtovalitsimilla), mutta tämän rattiohjainmoduulin versio pitäisi saada ensitöikseen selvitettyä esim. VCDS tai OBDEleven avulla.

Täältä vähän infoa aiheesta:
https://www.audi.homeradiatorsreview.com/mfsw.html
http://www.lightnings.dk/mfsw_en.html
https://audiforum.us/threads/retrofit-mfsw-in-a3-8p.2780/

[pronto]

Kiitos osaavista neuvoista. Löysin iibeistä S-Linen vm. 2007 ratin, jossa radio ym. säätimet ja S-Tronicin käsiläpyskät. Tosin myyjä oli "kaunistellut"  rattia jollain "lisäaineella", oliskohan ollut kenkäplankkia, jolla oli saanut pintakulumat hetkeksi kuntoon. Harmittava juttu vain siksi, että ehdin laittaa ratin jo paikoilleen, ennen kuin kulumajäljet tuli esiin. No, maalauskeikka edessä vaikka VHT Satin Black Dyella.  Muuten ratti saatiin kyllä toimimaan niin kuin kuuluukin.

[Jettamkv]

Moi!
Tästä swapista olisi mukava kuulla lisää tietoa, jos vain viitsit ja jaksat niin mielelläni kuulisin tipsejä ko. operaatiota varten.

[Kjimi]

Moi!
Tästä swapista olisi mukava kuulla lisää tietoa, jos vain viitsit ja jaksat niin mielelläni kuulisin tipsejä ko. operaatiota varten.

Millaista infoa kaipaat?

4-puolaisen ratin vaihto 3-puolaiseen:
Tarvitset A3 (8P)-mallista peräisin olevan uuden tai käytetyn ratin ja airbagin.
A4-mallin ratti eroaa airbagin kiinnityksen osalta ja A4 airbag taas eroaa laukaisimien osalta.

3-/4-puolaisen "tavallisen" ratin vaihto näppäimillä varustetuun monitoimiohjauspyörään:
Tarvitset A3 (8P)-mallista peräisin olevan uuden tai käytetyn monitoiminapeilla varustetun ratin ja airbagin.
Samat eroavaisuudet A4-mallin osien osalta pätevät kuin edellä.

Ennen monitoimiohjauspyörän hankkimista tulisi esim. VCDS tai OBDEleven avulla selvittää nykyisen rattiohjainmoduulin osanumero / malli.
Tämä määrittää sen mitä toimintoja nykyinen ohjainmoduuli tukee.
Lähtökohtana tosin on, että mikäli jotain ominaisuutta ei autossa ole, ei autossa myöskään ole sellaista rattiohjainmoduulia, mikä niitä tukisi.

Mikäli autossa ei ole erillisen viiksen omaavaa vakionopeudensäädintä tai (automaatin) vaihteen vaihtovalitsimia ratissa, tulee rattiohjainmoduuli vaihtaa toiseen versioon.
Suurimpana ongelmana saattaa olla sopivan moduulin löytyminen järkevään hintaan käytettynä.

Muu onkin purkamista ja kasaamista sekä tarvittaessa koodaamista. Noi edellä laittamani linkkien takaa löytyvät kun lukee läpi, niin on asiassa hieman viisaampi.