Öljyn lämmöt, tieto lisää tuskaa

[A6_sline15]

Enabloin tuossa laptimer toiminnon ja seurailin sitten n.600km reissussa öljyn lämpöjä. Ihmettelin miten paljon lömmöt soutaa ajon aikana. Vaihteluväli lämpimällä koneella oli 92-112 astetta. Enimmäkseen oltiin n. 100 asteessa. Onko vastaavia havaintoja muilla 3.0tdi omistajilla?

[Jultsu]

Enabloin tuossa laptimer toiminnon ja seurailin sitten n.600km reissussa öljyn lämpöjä. Ihmettelin miten paljon lömmöt soutaa ajon aikana. Vaihteluväli lämpimällä koneella oli 92-112 astetta. Enimmäkseen oltiin n. 100 asteessa. Onko vastaavia havaintoja muilla 3.0tdi omistajilla?

Katsopa piruuttasi ensi kerralla kuinka paljon jäähdytysnesteen lämmöt heittelehtivät..

[A6_sline15]

Saapikos jäähdytysnesteen lämmön terkempaan tarkkailuun jostain VCDS:n syövereistä?

[Matson757]

Ihan samaan tyyliin ne öljyn lämmöt seilaa muissakin autoissa kuormituksen, ajonopeuden jne mukaan. Jäähdytysnesteen lämmötkin seilaavat ehkä +-5 astetta ihan käyntilämpöisessä koneessa. Tuo 112 astetta öljylämpönä kuulostaa hiukan korkealta, että ei kai mitään maskinpeittoja ole enää nollakeleillä keulalla?

[Jultsu]

Saapikos jäähdytysnesteen lämmön terkempaan tarkkailuun jostain VCDS:n syövereistä?

Kyllä saa, todennäköisesti sekä ecun että mittariston kautta.

[jhm]

Eikös nuo öljynlämmöt kohoa kun on regenerointi päällä.Aika usein tulee ajeltua tuo öljynlämpönäyttö aktiivisena ja muutaman asteen kohoaa välillä ilman muuta syytä. Jollain omistamallani Oculla taisi käydä korkeimmillaan 113:ssa asteessa kun oli nokkapeitto vielä paikallaan ja kuormaa päällä.Tänään otin Jetistä peiton pois,sadassa asteessa pyöri kun reilun sadan kilometrin taipaleen ajelin.

[Marko]

Eikös nuo öljynlämmöt kohoa kun on regenerointi päällä.Aika usein tulee ajeltua tuo öljynlämpönäyttö aktiivisena ja muutaman asteen kohoaa välillä ilman muuta syytä. Jollain omistamallani Oculla taisi käydä korkeimmillaan 113:ssa asteessa kun oli nokkapeitto vielä paikallaan ja kuormaa päällä.Tänään otin Jetistä peiton pois,sadassa asteessa pyöri kun reilun sadan kilometrin taipaleen ajelin.

Kyllä kohoaa n.viidellä asteella. Reilu 100 astetta sopiva lämpö, että kosteus haihtuu. Omassa ollut joskus 120, eikä sekään ole liikaa.