Kiinnostaako Seat Tarraco?

[Kulinaristi]

Kiinnostaa kyllä, mutta foorumilla on kyllä yhtä hiljaista kuin kesähelteillä huopatossutehtaassa.

Kukaan käynyt kuikuilemassa autoja, koeajamassa jne? Tai muuten tutkinut syntyjä syviä.
Kodiakista oli jutunpoikasta paljon enempi.
Tekeekö tuo SEAT tässä tenän auton kiinnostukseen? Vaikka takuu on käyttäjäystävällisempi ymmärtääkseni.

[arskas_s]

Jos saisivat lataushybridin markinoille, niin voisi ehkä kiinnostaa..

[-o-p-]

Kyllä kiinnostaa. Kellään kokemusta 2.0 Tsi koneesta? Ajoin tänään 150hp diisselin, oli ihan kelpo kyytiä. Mut toi bensakone kiinnostais, jaksaako viedä isoa autoa?

[RSOCUstin]

Yhden Seatin omistaneena kierrän merkin kaukaa Oli niin paljon pikkuvikaa vaikka auto oli vain 100tkm ajettu. Saa Pablot kasailla miten haluaa...

[a_jaba]

Yhden Seatin omistaneena kierrän merkin kaukaa Oli niin paljon pikkuvikaa vaikka auto oli vain 100tkm ajettu. Saa Pablot kasailla miten haluaa...

Eikös Tarraco kasata samalla linjalla kodiaqin ja tiguanin kanssa saksassa? 

[-o-p-]

Kasataan. Minäki Iän päivää Seattia halveksunut mutta kyllä nyt on mielenkiinto herännyt.

[Superpeli]

Vielä jos olisi tullut manuaalina neliveto diesel saataville niin olisi kiinnostanut enemmän. Totuuden nimissä kiinnostavinta noissa Seateissa on takuu.. 🤔

[Daatta]

Kolmen uuden Seat Leonin ostaja ilmottautuu. Olen varmaan jäävi edes osallistumaan näihin keskusteluihin? 

Jatkossa konsernin merkkien valmistus sekoittuu entistä enemmän, ei kannata Pabloa syyttää jos auto kootaan Saksassa tai Tsekeissä.

Mitä tulee Tarracoon niin kaikkien testiraporttien perusteella se on varsin erinomainen peli. Ainoat moitteet auto sai persoonattomuudesta, mutta Seat DNA:n puute taitaa olla teille ainoastaan positiivinen asia.  2.0 EcoTSI 190 hv on hyvä kone, vaikkakin hieman alitehoinen. Ehkä Cupra-versio tulee sitten myöhemmin...

[Haito]

Tarracoa tuli pikaisesti vilkaistua, kun sellaisen liikkeessä näin muistaakseni jo joskus ennen joulua. Ihmetytti tavaratilan kynnyksen ja varsinaisen lattian välinen porras, joka oli usean sentin korkuinen. Vaikutti varsin epäkäytännölliseltä ratkaisulta. En tullut tutkineeksi, oliko kyseessä 5- vai 7-paikkainen malli.

[Guest-666547]

Kyllähän Tarraco jossain määrin kiinnostaa. Tänne vaan ehkä ei ole vastauksia juuri tullut - ihan sama Atecankin kanssa. Ne keskustelut tunnutaan käyvän jossain muualla:

https://www.autostadium.fi/index.php?topic=6732.0

Mutta siis joo... Ihan ok näköinen, mahdollisuus 7-paikkaisuuteen eli tilaa varmasti useimmille tarpeeksi. Läheistä sukua Tiguanille koska tosiaan Pablot ei tähän kajoa vaan auto tehdään Wolfsburgissa. Tuo oma Seatintekele taas on Tsekinmaan parhaiden autonvalmistajien kasaama Skodan tehtaalla Kvasinyssä. Miten se Pablo-homma sit menikään...?

Takuu 5v "vakiona" on hemmetin kiva asia. Volkkariin saa rahalla toki, mutta silloin hintaeroa tulee taas lisää. Kodiaqiin ei 5v takuuta saa vaikka miten myymälässä itkisi - kiitos maahantuojan.

[arskas_s]

Jos saisivat lataushybridin markinoille, niin voisi ehkä kiinnostaa..

Leon ja Tarraco saavat molemmat ladattavat hybridiversiot.
Melkein 2 vuotta vielä odotusta 

[Superpeli]

VAG:n lataushybridit ei ehkä ihan parasta maasturiin jos GTE kaksivetona mennään 🤔

[Haito]

Hesarissa on tuore juttu Tarracon koeajosta. Jutun sisältö tiivistyy otsikkoon: Seat Tarraco on 7-paikkainen VAG-auto ihmisille, jotka eivät halua ajaa Škodalla.

Kehut:

• ohjauspyörän metalliset peukalorullat
• tilat
• muunneltavuus

Haukut (koeajomallina 2.0 TDI 190 hv 4drive DSG Xcellence):

• vakionopeudensäätimen toteutus viiksellä
• ohituskiihtyvyys
• kaupunkikulutus
• päästöt
• äänieristys

[vwmies]

Melusta moittiminen on pieni yllätys, jos sisarmalli Skodan logolla on hiljainen. Ovatko renkaat samat tai edes samaa kokoa ?
Tosin arenaa lukemalla pääsee jyvälle, että saman merkin mallisarjan eri varusteluversioissa ja jopa vm. on eroja vaimennusmateriaalien sekä tiivisteiden suhteen. Kalliimpiin on yleensä laitettu enemmän matskua verhoilujen alle ja koripelteihin.

[dwntime]

Tarkoitatko sisarmallilla Kodiaqia?

Mikähän vika tuossa minun koeajamassani Kodiaq RS:ssä oli kun en kyllä pitänyt sitä mitenkään erityisen hiljaisena. Oikeastaan päinvastoin.
Toki koeajoautossa oli 19” nastarenkaat alla mutta niin on mulla nykyisessäkin autossa.

[Ranssi]

Hesarissa on tuore juttu Tarracon koeajosta. Jutun sisältö tiivistyy otsikkoon: Seat Tarraco on 7-paikkainen VAG-auto ihmisille, jotka eivät halua ajaa Škodalla.

Haukut (koeajomallina 2.0 TDI 190 hv 4drive DSG Xcellence):

• ohituskiihtyvyys

Tämä moite ilmentää autotoimittajan omien aivojen käytön / kapasiteetin määrää: Oli ilmeisesti kaivettu teknisistä tiedoista arvo ohituskiihtyvyydelle (80-120 km/h 15,5 s) ja ihmeteltiin tämän heikkoutta ja samalla todettiin sen olevan huonompi kuin vähempitehoisilla malliversiolle. Ilmeisesti mielessä ei edes käynyt, että tässä saattoi olla virhe puhumattakaan siitä, että olisi itse testattu. Mitään perstuntumaan ei tietenkään toimittajalla ollut, että kyseisellä kombolla homman pitäisi hoitua ehkä noin kuudessa sekunnissa. Sitten laitetaan moite ohituskiihtyvyydestä. Hoh-hoijaa!

[Epes]

Leon ja Tarraco saavat molemmat ladattavat hybridiversiot.
Melkein 2 vuotta vielä odotusta 

Kiinnostaa mutta ei kiinnosta maksaa 190hv nelivetodieselistä varusteineen 15000�,� autoveroa! Hybridien autoverot pyörivät 3000-4000�,� joten niissä saa samalla loppusummalla enemmän autoa.
Hybridiä odotellessa.

[vwmies]

Kiinnostaa mutta ei kiinnosta maksaa 190hv nelivetodieselistä varusteineen 15000�,� autoveroa! Hybridien autoverot pyörivät 3000-4000�,� joten niissä saa samalla loppusummalla enemmän autoa.
Hybridiä odotellessa.

Ainakaan vuoteen ei kannata ostaa mitään uutta tai kalliimpaa autoa, ennenkuin (sekavat) veroratkaisut ovat tiedossa.
Plugari olisi monelle järkevä, mutta odottavan aika on piiiitkää....

[metS80]

Tarracoon sekaantunut ilmottautuu.

Päätin Atecan vaihtaa isomman tavaratilan tarpeessa Tarraco 2.0 150 TDI 4drive Xcelenceen. Houkuttimena oli nyt oleva premium kamppiksen varusteale ja NECD päästömittauksen auto (146><186 g/100km)- saahan tuossa hiukan veroalea. Premiumin varusteet riitti, mutta otin vielä tekniikkapaketit 1ja2. Ja värinä arkisen harmaa reflex silver.

Ateca toiminut hienosti ja mitä on ollut korjaamista (vauhtipyörä&radion näyttö) on Laakkonen hoitanut takuut moitteetta. Saa nähdä nyt kuinka K-caara ottaa hommista kopin- ovathan muualla jo harjoitelleet. Eikös nyt pitäs olla sitten suora yhteys maahantuojaan niin on "helpot" neuvottelut- tai sitten ei.

Myöhäisheränneenä aloin katsomaan oisko lämmitettävää tuulilasia saanut- ei taida olla saatavana. No en mitään olis voinut lisätä kun otin tällä viikolla valmistuvan auton ja kaupat tehtiin viikonloppuna.

[-karppa-]

Tuollainen Tarraco 190 heppaisen dieselinä kiinnosti, mutta itse kamppanja oli epäselvä eikä kiinnostanut lähteä liikkeeseen arpomaan. Sitten selvisi, että se koski vain maassa olevia autoja. Hinta oli ihan kilpailukykyinen vrt Kodiaq. Noh odottaa vuoden tai kaksi, niin noita saa vielä kolmen vuoden takuulla 20-30k�,� vähän ajettuna ellei sitten sopivan hintaista kodiaq:n rs:ää tule vastaan.

[metS80]

Tarjouksestahan iso osa syntyy NECD mukaan tulevasta veroalesta n 2400,-  (150 tdi)
Premiumin hintaan kuuluu lisäksi metallivärit / erikoisväriä, webasto ja koukku.

Näitä on maassa 7 hlön autoja muutamia ja matkallakin/valmistukseen meneviäkin. Minun auton pitäs tällä viikolla rullata linjalta pihalle.

[enkero]

Tämä moite ilmentää autotoimittajan omien aivojen käytön / kapasiteetin määrää: Oli ilmeisesti kaivettu teknisistä tiedoista arvo ohituskiihtyvyydelle (80-120 km/h 15,5 s) ja ihmeteltiin tämän heikkoutta ja samalla todettiin sen olevan huonompi kuin vähempitehoisilla malliversiolle. Ilmeisesti mielessä ei edes käynyt, että tässä saattoi olla virhe puhumattakaan siitä, että olisi itse testattu. Mitään perstuntumaan ei tietenkään toimittajalla ollut, että kyseisellä kombolla homman pitäisi hoitua ehkä noin kuudessa sekunnissa. Sitten laitetaan moite ohituskiihtyvyydestä. Hoh-hoijaa!

Tuolla tehokkaammalta voimalinjalla ei ole vastaavasta (Skodiaq) kokemusta, mutta 150hv DSG-ihmeestä on kun porukoilla sellainen on, ja onhan se aivan jumalattoman laiska keksintö. Tosielämässä varmasti ripeämpi kuin vaikka nuo pihassa olevat alle litraiset turbolliset tai turbottomat bensavehkeet, mutta aivan jumalattoman laiska sennilmanvastuksen auttamana.

Itsellä oli 184hv tupaöljy-Ocu ja sillä ei ollut aina ongelmissa ohituspaikoissa. Isommassa kopassa pitänee ohituspaikkoja ennakoida jo navigaattorin perusteella.

[arskas_s]

Seat Tarraco FR PHEV - lataushybridi saa 245 hv

[-karppa-]

Se myös nauratti ettei tarracoa ilmeisesti saa sähkösäätöisillä penkeillä missä olisi muistipaikat. En ainakaan kuvien perusteella yhtään ole nettiautossa bongannut.

[Vekkula]

On sähköpenkit muistilla lisävarustehinnastossa.

[vwmies]

kun ei tarvitse möhkömallia niin ei innosta. Muuten näyttää siltä, että kilpailu automaailmassa kiristyy kiristyy kiristyy kiristyy kiristyy kiristyy .... 

[jamo75]

niin kesti ehkä 2min avata hinnasto ja katsoa että exclenenceen maksaa 400eur.
toki esim. samanhintaisissa kodiaqeissa on vakiona.

se onkin järkevä peruste katsoa autoliikkeiden hinnat alkaen mallien varustelua
ainakakin skodassa alaspäin kallistuvat peilit on niputettu sähköpenkkiin joten jos ei halua taskuparkkauksessa ajella katukivetystä päin...

Se myös nauratti ettei tarracoa ilmeisesti saa sähkösäätöisillä penkeillä missä olisi muistipaikat. En ainakaan kuvien perusteella yhtään ole nettiautossa bongannut.

[-karppa-]

Mulla on tapana etsiä autoja nettiautosta eikä selailla kuvastoa. Sielläkin haussa on sähköpenkit muistilla, joka rajaa nimenomaan kulimallit pois samantien tai oikeastaan suurimman osan karvalakkimalleista! Aikaisemmin ei ollut myöskään, kun rakensit autoa tuota muistipaikka mahdollisuutta.

Eniten naurattaa, jos otat parhaan varustelutason, niin penkit muistilla ei sisälly hintaan. Skeidalla se sisältyy.

niin kesti ehkä 2min avata hinnasto ja katsoa että exclenenceen maksaa 400eur.
toki esim. samanhintaisissa kodiaqeissa on vakiona.

se onkin järkevä peruste katsoa autoliikkeiden hinnat alkaen mallien varustelua
ainakakin skodassa alaspäin kallistuvat peilit on niputettu sähköpenkkiin joten jos ei halua taskuparkkauksessa ajella katukivetystä päin...

[arskas_s]

Seat Tarraco FR-e
Tekniikka on periaatteessa samaa kuin Volkswagen Passat GTE:ssä ja Škoda Superb iV:ssä, mutta Seatissa yhteistehoksi kerrotaan 180 kW. Sähköinen toimintamatka on 50 km. Myyntiin auto tulee kuitenkin vasta ensi vuoden loppupuolella. 2021 Suomeen???

[isalmela]

Sen verran kiinnostaa, että sovin eilen kaupat Käyttöauton koeajoautosta, 2019 Tarraco 4Drive diesel automaatti. 2017 B8 Passat menee vaihdossa ja autot vaihtuvat 17.12. Mielenkiinnolla odottelen kokemuksia!