Audi A6 2.8 quattro 1997 moottorin öljyvuoto.

[v6jope]

Morjens! Yritin välttää uuden aiheen aloitusta koska vaiva on yleinen mutta valikosta puuttui juuri 97-05 c5 malli.
Eli hyvin yleinen vaiva vw/audi 2.8 v6 koneissa oleva öljyvuoto. Kokemusta kahdesta passatista joista vuoto lakkasi vent.koppien tiivisteiden vaihdolla. Toinen oli jopa puti puhdas moottorin ulkopinta ja kaiken lisäksi ei syönyt öljyä. Nyt audiin vaihdettu venakopan tiivisteet + nokkien kiristimen tiivisteet, kampiakselin stefa ja nokkien stefat. Vuoto ei loppunut joten kissa pöydälle. öljypohja hässäkkä irti ja tiivisteliiman uusiminen ylempään öljypohjaan ( mallia -98 joten ei enää paperitiivistettä) + tiiviste alempaan öljypohjaan. Vielä varmuuden vuoksi öljypumpun kopan tiiviste uusiksi kun on levällään.
Yllätys yllätys!  Sama lorina jatkuu oikein ryöpsähdellen öljyä tulee kastellen moottorin vasemmalta puolelta. Kompressori aivan litimärkä ja puoli auton pohjaa öljyssä. Myös öljynsuodatin/lauhdutin öljyssä ( ei vuoda sekään tiiviste). Nyt on sitkee yksilö. Mistä öljy tulee? Ei vuoda heti käynnistäessä vaan pikku lenkin jälkeen kun moottori on lämmin. Venakopan tiivisteet uudet ja huolella laitettu silikonit teräviin nurkkiin. Olisin kiitollinen vastauksista.

[v6jope]

No niin. Putsailin paikkoja ja pyöritin autoa tallissa reilut puoli tuntia ja tarkkailin tilannetta. Öljyt kuumana ja lämmöt 90 eikä vuotoa ala. Irroitin vänkärin puolen huohotusletkun vent.kopasta ja tarjosin letkuun paineilmaa. Jo alkoi tapahtua. Vasen vent.kopan tiiviste etupäästä alkoi vuotaa noronaan ja öljy valui juuri sinne öljynsuotimen päälle. Ajossa tietysti roiskuu isommalle alalle. Eli oisko vika huohotinjärjestelmässä? Tein öljykorkkiin 2mm lisäreiän nii katotaa josko asettus.
Oisko järjestelmässä kosteutta niin paljon että vasta tien päällä huohotusletkut alkaa jäätymään?

[o.b.]

Ei kai öljykorkissa mitään reikää ole Jos on, niin ainakin on kohta paikat sotkussa ja kauhea katku auton sisällä.

Jos huohotusjärjestelmä menee tukkoon, paine kyllä purkautuu jostain kautta ja rikkoo mahdollisesti tiivisteen.

[v6jope]

Tein öljykorkkiin 3mm reikiä siten että osa vaakasuunnassa ja osa pystysuunnassa. Lisäksi tein ylimääräisen t-haaran  pcv- venttiilin ja vasemman vent. kopan putken väliin niin että yksi lähtö on vapaasti auki. Ei roiskuttanut korkista mutta ei hävinnyt öljyvuotokaan. Taas sama homma että ei vuoda parkissa vaan pikku ajolenkin jälkeen öljyä lorottaa reippaaseen tahtiin. Tällä kertaa ei vuoda vent.kopan tiivisteestä. Jos se olisi kannentiiviste luulisi että vuotaa heti kun kone lämpenee.
Mitä muita osia vasemmalla lohkossa voi olla josta vuoto johtuu?