1.4 TDI, limp mode ja venttiilikotelo

[kykki]

Moottorin vikavalo palaa ja vikakoodi sanoo, että ahtopaineet pielessä. Moottori menee suoraan käynnistyksestä limp modeen ja turbo lakkaa toimimasta. Oletus on, että N75-venttiili on menossa vaihtoon. Letkuvuoto, tukkeutunut EGR tai viallinen MAF-anturi, hajonneesta turbosta puhumattakaan, eivät tunnu loogisilta vaihtoehdoilta.



Polosta löytyy kuvassa näkyvä musta venttiiliblokki, johon on koottu yhteen N75-venttiili, EGR:n N18-venttiili ja imuletkun läppäventtiili eli N239. Boksi on vakuumi ja mahdoton purkaa hajottamatta - täytyy siis vaihtaa koko setti. Sinänsä todella helppo homma ja liitinkin on yksi yhtenäinen köntti sisältäen kaikki 7 eri letkua.

Ongelma on se, etten ole löytänyt markkinoilta juuri oikealla sarjanumerolla 6Q0906625A varustettua boksia. Tarjolla kyllä olisi mm. 1.9 TDI:n bokseja. Olisiko sama boksi käytössä eri kokoisissa koneissa vai mitenkäs? Voisiko ''väärästä'' boksista oikeasti olla mitään haittaa, tulisiko esim. moottorinohjauksen kanssa ongelmia väärällä boksilla?

[kykki]

Vikakoodi on sanatarkasti ''Boost Pressure Control Circuit - Negative Deviation''. Oletan sen siis liittyvän ahtopaineisiin.