Vaihdelaatikon öljyjen vaihto

[Dieselgolf]

Kohta tuo poikani -08 variantti Tdi Golf, saavuttaa miehen iän.
Katselin eilen että ihan pian menee 100 000 km merkkipaalu rikki.
No vekotinhan käy ja kukkuu (taas) ja nikkaroitukin on (monien ongelmien kera) jo useita kertoja. Mm kaikki jarrut uusittu ja koko iskunvaimennus/jousitus osasto vaihdettiin. Kun tarkoitus on autoa tovi pidellä meillä. On sen verran edullinen, mukava ja helppokäyttöinen käyttis.
Tuo automme on DSG laatikolla, 7-vaihteinen. Tuli tuon juhlallisen lukeman kohta osuessa kohdalle mieleeni tuo laatikon öljy ja sen vaihtotarve.
Mutta täältä olen lukenut niin eri versioita ja tarpeita noiden DSG laatikoiden öljynvaihdoista ja märkä ja kuivakytkimistä etten enää tiedä mitä pitää tehdä, milloin ja miksi.
Enkä ainakaan huoltokirjasta mitään vaihtomerkintää löydä 
Tai siis mikä malli/tyyppi tuossa on, ja mitä siihen pitää vaihtaa ja missä kilometreissä.
Kone/laatikko koodi lienee tämä :BLS KHM

[arsik]

Naapurini,joka on alan ammattilainen vaihtaa aina 60000km välein öljyt vaihteistosta merkistä riippumatta.
Öljyä menee noin 30% enemmän,kuin laatikkoon sopii.
Eli kaikki ulos ja sitten noin 3 litran annoksissa kunnes kaikki vanha öljy on poistunut.
(Tämän huomaa öljyn väristä.)Käyntiä joka vaihteella ja öljymäärän tarkastus.
ps Vanhat jenkkiautot voivat toimia ikänsä öljyä vaihtamatta.Syy:rakenteen yksinkertaisuus ja fyysinen koko.

[Rauta7]

Naapurini,joka on alan ammattilainen vaihtaa aina 60000km välein öljyt vaihteistosta merkistä riippumatta.
Öljyä menee noin 30% enemmän,kuin laatikkoon sopii.
Eli kaikki ulos ja sitten noin 3 litran annoksissa kunnes kaikki vanha öljy on poistunut.
(Tämän huomaa öljyn väristä.)Käyntiä joka vaihteella ja öljymäärän tarkastus.
ps Vanhat jenkkiautot voivat toimia ikänsä öljyä vaihtamatta.Syy:rakenteen yksinkertaisuus ja fyysinen koko.

Jaa, että mihin laatikkoon menee 30%:a enemmän kuin sopii??  Niinpä, vaihteistoonhan se öljy onkin tarkoitettu? Jos DSG:stä on kysymys, niin täyttöhän tapahtuu poistoaukon kautta, siis alakautta, täyttölisälaitetta käyttäen.

Sen verran hyvä "provo" oli, että oli pakko kommentoida. 

Ja vaihteiston "yksinkertaisuus tai koko" ei ole mikään syy jättää öljyjä vaihtamatta - vaikka olisi jenkkiautoistakin kysymys. 

[o.b.]

DSG-7 laatikkoon ei valmistajan mukaan tarvitse vaihtaa öljyjä kun kytkin ei ole samassa liemessä. Itse kyllä vaihtaisin jossain vaiheesssa.

Osaan DSG-laatikoista vaihdettiin mineraaliöljyt synteettisten tilalle maahantuojan toimesta. En tosin osaa sanoa, koskiko juuri tuota lootaa. Huoltokirjan merkinnät voisi kertoa, onko ollut kampanjassa mukana

[Enhancer]

Jaa, että mihin laatikkoon menee 30%:a enemmän kuin sopii??  Niinpä, vaihteistoonhan se öljy onkin tarkoitettu? Jos DSG:stä on kysymys, niin täyttöhän tapahtuu poistoaukon kautta, siis alakautta, täyttölisälaitetta käyttäen.

Sen verran hyvä "provo" oli, että oli pakko kommentoida. 

Ja vaihteiston "yksinkertaisuus tai koko" ei ole mikään syy jättää öljyjä vaihtamatta - vaikka olisi jenkkiautoistakin kysymys. 

Eiköhän tässä tarkoitettu sitä, että öljyä käytetään 30% enemmän koska laatikkoa ns. huuhdellaan uudella öljyllä.

[arsik]

Eiköhän tässä tarkoitettu sitä, että öljyä käytetään 30% enemmän koska laatikkoa ns. huuhdellaan uudella öljyllä.

Oikein tulkittu.

[Dieselgolf]

Juuri tuokin muuten sekoittaa hiukan, ettei tarvitse vaihtaa öljyjä lainkaan tähän malliin.
Näin muistaakseni meillekin viime syksyn huollossa sanottiin kun sitä nimenomaan kysyin.
Ei tosin ollut marmoritiskin huolto, vaan Atoy, mutta hyvin hekin sen näköjään oikein tiesivät.

[Geoman]

Jos kysymys asetetaan henkilölle, joka tekee vaihtovaihdelaatikkoja vanhoja kunnostamalla niin vastaus on että vaihdelaatikon öljy vaihdetaan 60'000....100'000 km välein. Vaihdelaatikkovalmistaja ZF suosittelee BMW:n käyttämille vaihdelaatikoille öljynvaihtoväliä 60'000 km, mutta BMW ei suosita lainkaan öljynvaihtoa samoille vaihdelaatikoille.

[golffisti IV]

Noissa linkeissä on jotain tietoa/keskustelua.

http://www.volkswagen.co.uk/owners/servicing/what-we-check-and-why/dsg-transmission-oil-and-filter-change
https://www.passatworld.com/forums/volkswagen-passat-cc-discussion/531161-does-dsg7-dry-clutch-requires-oil-change.html

[Iero]

Jos kysymys asetetaan henkilölle, joka tekee vaihtovaihdelaatikkoja vanhoja kunnostamalla niin vastaus on että vaihdelaatikon öljy vaihdetaan 60'000....100'000 km välein. Vaihdelaatikkovalmistaja ZF suosittelee BMW:n käyttämille vaihdelaatikoille öljynvaihtoväliä 60'000 km, mutta BMW ei suosita lainkaan öljynvaihtoa samoille vaihdelaatikoille.

Sama koskee myös moottoriöljyä. Kaverini, joka korjailee työkseen autoja, kertoi LL30tkm öljynvaihtovälillä olevien autojen moottorien olevan luvattoman likaisia - ei ihme, että näitä hajoaa jo alle 200 tkm:n. Mikä tahansa oikein huollettu ja puhtailla öljyillä pidetty auto kestää lähemmäksi 500 tkm kuin 200 tkm ilman suurempia ongelmia. Oheislaitteita, kuten latureja, startteja ja akkuja saattaa mennä uusintaan, mutta itse moottori ja voimansiirto kyllä kestää, jos öljyt vaihdetaan järkevästi.

Tosin niitä, jotka vaihtavat uutta alle joka kolmasvuosi, ei paljon ylimääräiset öljynvaihdot kiinnosta - laitetaan pa**a kiertoon.

Itse en ostaisi käytettyä LL30tkm -huolto-ohjelmalla pidettyä autoa missään nimessä.