Kitkojen pidon romahtaminen

[Ironic32]

Vuoden päästä joutunee vaihtaan. Mutta nastarenkaita en halaja, niin hiljanen golf on noilla 

Sama homma itsellä, mutta puhtaasti siitä syystä, että todennäköisesti nuo jo kuluu siihen malliin, että sen takia on pakko vaihtaa. Jos sulla noin vähän on ajettu noilla gummeilla, niin kyllä minä ajaisin noilla vielä ensi talvenkin, jos vaan pintaa on jäljellä. Toki renkaissakin voi olla eroja, mutta ainakaan näistä Conteista ei kyllä ole pahaa sanaa kuluneinakaan.

Itsellä on toinen talvi kitkoilla ja molemmat talvet on menty vajaavetoisilla (edestä tai takaa). Vollessa itse asiassa oli vielä nuo kiinalaiset Good Byet ja siitä huolimatta nuo oli uusina renkaina ihan ajokelpoiset. Nuo oli edellisen omistajan valinta. Itse tuskin olisin tuollaisia harkinnutkaan. Ja vaikka pääosin jäikin positiiviset kokemukset noistakin, niin tuskin säästän talvirenkaissa tulevaisuudessakaan.

Nuo uudet GY:t on saanu aika hyviä testituloksia, joten niistä kuulisin mielelläni kokemuksia sitä mukaa kun kokemuksia ihmisille kertyy noista...

[McVAG]

Mutta nastarenkaita en halaja, niin hiljanen golf on noilla 

Tähän pakkp heittää, että itselle oli suuri yllätys miten hiljaiset nuo Hakka7:t on. Tekniikka kehittyy ja nastoissakin melutaso laskee ja selkeästi. Motarilla kävin ajelemassa ja siellä ero tuli esille, pk-seudun normiliikenteessä ei niinkään.

[Zaasa]

Tähän pakkp heittää, että itselle oli suuri yllätys miten hiljaiset nuo Hakka7:t on. Tekniikka kehittyy ja nastoissakin melutaso laskee ja selkeästi. Motarilla kävin ajelemassa ja siellä ero tuli esille, pk-seudun normiliikenteessä ei niinkään.

Itselle oli suuri yllätys kuinka meluisat renkaat on Hakkapeliitta 7:t, kun viime talvena laitoin ne Ocuni alle.Testilenkillä ajoin suoraan rengasliikkeeseen ja vaihdatin kitkat alle.Melutaso oli mielestäni kohtuuton 7:lla,ajoa niille tuli n.20km ennen vaihtoa.

 

[Mike]

Itselle oli suuri yllätys kuinka meluisat renkaat on Hakkapeliitta 7:t, kun viime talvena laitoin ne Ocuni alle.Testilenkillä ajoin suoraan rengasliikkeeseen ja vaihdatin kitkat alle.Melutaso oli mielestäni kohtuuton 7:lla,ajoa niille tuli n.20km ennen vaihtoa.

Vähän offtopiciksi menee, mutta menköön...

Tämä meluisuus yllätti itsenikin, kun lokakuussa laitoin Hakkapeliitta 7:t alle ja lähdin ajamaan sulalla asfaltilla. Viime talvena omaani vastaavassa koeajo Golfissa oli 7:t alla ja ei vaikuttaneet ollenkaan niin meluisilta. Nyt kun renkailla on ajettu jo arviolta 4000km, melutaso on mielestäni vaimentunut huomattavasti. Ensimmäiset 100km oli pahin melu, sen jälkeen ilmeisesti nastojen kulmat alkoivat pyöristyä ja melu väheni. Osin voi olla tietysti korvan tottumista ääneen.

Muutenkin nuo renkaat ovat kuitenkin niin loistavat, että ei tee tällä hetkellä tippaakaan kitkoja mieli. Päivittäin saa liikennevaloissa ihmetellä, että mitä ne muut oikeen ruovittaa siinä vierellä, kun ei ole edes liukasta Ja soratiet kun ovat tällä hetkellä kunnolla jäätynyttä lunta pohjaltaan, niillä pitoa tuntuu riittävän yllinkyllin.

[Tos®]

Sama homma itsellä, mutta puhtaasti siitä syystä, että todennäköisesti nuo jo kuluu siihen malliin, että sen takia on pakko vaihtaa. Jos sulla noin vähän on ajettu noilla gummeilla, niin kyllä minä ajaisin noilla vielä ensi talvenkin, jos vaan pintaa on jäljellä. Toki renkaissakin voi olla eroja, mutta ainakaan näistä Conteista ei kyllä ole pahaa sanaa kuluneinakaan.

Tankkaus.comista tarkistin, koska nuo kitkat tuli käyttöön ja siitä laskien exceliä apuna käyttäen kilometrit. Yllättävän vähän niillä on ajettu. Joka tapaukses ~2 vuoden välein olis turvallista vaihtaa uusiin. Edelliset contin nastat tarjosivat paljon, muttei hiljaisuutta.

melutaso on mielestäni vaimentunut huomattavasti.

Ihmisen korva tottuu äkkiä... itsekkin totuin kesärenkaiden meluun ja kitkat taas palautti maanpinnalle.

[Arcca]

Itselle oli suuri yllätys kuinka meluisat renkaat on Hakkapeliitta 7:t, kun viime talvena laitoin ne Ocuni alle.Testilenkillä ajoin suoraan rengasliikkeeseen ja vaihdatin kitkat alle.Melutaso oli mielestäni kohtuuton 7:lla,ajoa niille tuli n.20km ennen vaihtoa.

Joo, taisit hätäillä.
Nuo piikkirenkaat hiljenee selvästi jo ensimmäisten satojen kilsojen jälkeen (ja kuluessa vielä lisää). Luulisin syyksi, että pakasta vedettynä nastat jäkittää paikoillaan tiukasti ja meluavat. Sisäänajettuna nastoja on hierottu tiehen ja niiden ympärillä oleva kumi pehmenee ja nastat pääsevät myötäämään helpommin. Tämä siis mutua. Itsellänikin on seiskat, uutena oli kamala melu. Nyt n.15tkm ajettuna ihastelin juuri niiden hiljaisuutta.

[tsiih]

Ajoin misukoilla kaksi talvea ja kaksi kesää, nyt vasta tuntui ettei pito enää riitä. Eilen vaihdettiin alle Hakkis ärrät, pito kasvoi, melu lisääntyi. Ja pompotus tuli kaupan päälle Täytyy tiistaina palailla rengaskauppaan pystyheittoasioissa...
Olen todennut, että liian iso rengaspaine vaikuttaa myös kitkarenkaan meluun. Sanoivat laittaneensa nyt 2,6 bar, joka on liikaa. Lasken kun ehdin, n.2.2 bar sais olla.
Misukat oli hyvät, vielä palvelevat ensi kesän.

[JaskaPankuttaja]

Nuo piikkirenkaat hiljenee selvästi jo ensimmäisten satojen kilsojen jälkeen (ja kuluessa vielä lisää). Luulisin syyksi, että pakasta vedettynä nastat jäkittää paikoillaan tiukasti ja meluavat. Sisäänajettuna nastoja on hierottu tiehen ja niiden ympärillä oleva kumi pehmenee ja nastat pääsevät myötäämään helpommin. Tämä siis mutua. Itsellänikin on seiskat, uutena oli kamala melu. Nyt n.15tkm ajettuna ihastelin juuri niiden hiljaisuutta.

Samalla muuten se nastarenkaiden paras pito on mennyt.

Juuri tuon takia rallissa talvella piikkipyörät (oikeat sellaiset) vaihdetaan joka pätkän jälkeen ainakin vetäviin pyöriin.
Jos rahat riittää niin myös vapaasti pyöriviin.

[Zaasa]

Joo, taisit hätäillä.
Nuo piikkirenkaat hiljenee selvästi jo ensimmäisten satojen kilsojen jälkeen (ja kuluessa vielä lisää).

Olihan se nopea päätös En halunnut kuunnella seiskojen jyrinää metriäkään enempää.
Välirahaa jouduin maksamaan 150â,¬ töineen. Vaihtoa en ole katunut,minkä pidossa häviää sen mukavuudessa voittaa
   

[PTG]

Ajoin misukoilla kaksi talvea ja kaksi kesää, nyt vasta tuntui ettei pito enää riitä.

Misukat oli hyvät, vielä palvelevat ensi kesän.

Ei herneitä (tälläkään kertaa ), mutta tuo perustuu vain ja ainoastaan siihen, että paskaankin tottuu ja ennakoimalla pärjää - niin talvella kuin kesälläkin. Ja en siis puhu ko. renkaiden ominaisuuksista talvikäytössä

Emännän kanssa juuri joulupukin asioilta palatessa todettiin yhteisesti, että (vasta) toista talvea alla olevat nastafillarit toimivat hyvin, mutta ihan paras terä on silti jo mennyttä, kun emäntäkin sai möhkön sivuluisuun ohittaessaan pöllöön paikkaan pysähtynyttä autoilijaa keskivallin yli - niin ja tällä nelikolla ajetaan noin 15 tkm vuodessa....kesän tai pari ajetut kitkat kuulostavat siis edelleen pikkuisen huonolta idealta talvikäyttöön Ja kesäkäyttöön ne ovat vain piirun verran paremmat... 

[Arcca]

Samalla muuten se nastarenkaiden paras pito on mennyt.

Totta, se on myönnettävä. Ajoni on matkavauhti 100 km/h painotteista sulalla asfaltilla ajoa mikä syö nastoja. Vasta toinen talvi alkanut noilla renkailla, kilsat siis n15tkm ja pidon jonkinasteisen huonontumisen huomaaminen tiukoissa tilanteissa ei lämmitä mieltä. Kyllähän noilla vielä ajelee ihan turvallisesti, ja ehkä useamman talven, mutta josko kokeilisi kitkojen kestävyyttä seuraavaksi TM:n "kulunut rengas" testin innoittamana.

Lisämiinus vielä noksuille ettei ne ole pyöreät.

[tsiih]

kesän tai pari ajetut kitkat kuulostavat siis edelleen pikkuisen huonolta idealta talvikäyttöön Ja kesäkäyttöön ne ovat vain piirun verran paremmat... 

Kokemushan se siellä taas puhuu

[Markku]

Pito-ongelmia aikasemmille kitkoille (Nokian Rsi) tuli kolmannen talven keväällä. Maaliskuun lopulla kun kaupunki-alueella pintaan ilmestyy sellainen tasainen jääkerros.  5-tiellä pito oli hyvä, suolattu tie jne. mutta kun käänsi rampillle ei vauhti meinannut pysähtyä ollenkaan. Seuraaviksi renkaiksi ei puoliso enää kitkoja huolinut. Omaani sellaiset kuitenkin ostin.

[Donitsi]

Mulla on nyt kolmatta talvea Nokia R:ät. Lumella pitää oikein hyvin yhä. Tuo huurre mitä paljaalla asvaltilla on nyt ollu niin siinä ei pidä sitten yhtään, enkä kyllä oleta että pitäisikään. Aion tämän talven ajella noilla, helposti, korjataan hanskalla ja ennakoinnilla se mikä pidossa hävitään.

[joukose]

Kuluneilla kitkoilla mennään pintaa n. 4 mm ja oli myös viime kesän alla. Nokian hakka 7 tulee alle ens talveks.
Kyllä jääkeleillä nää kitkat on aivan kuin olis jarruttamatta.. meno jatkuu ja jatkuu.. Siispä riittävästi ennakointia.

[Pekka T]

Kuluneilla kitkoilla mennään pintaa n. 4 mm ja oli myös viime kesän alla. Nokian hakka 7 tulee alle ens talveks.
Kyllä jääkeleillä nää kitkat on aivan kuin olis jarruttamatta.. meno jatkuu ja jatkuu.. Siispä riittävästi ennakointia.

joukose; Kyllä ne hkpl 7:t kannattasi vaihtaa alle samantien, perusteluna tuo 4 mm ja vielä kesällä alla olleet. 

[Sande]

Tällä hetkellä uudet nastarenkaat alla, mutta mielessä käynyt jos ensi kesän vielä jyristelisi Dunlopeilla ja hommaisi niille vanteille uudet kitkat joilla ajaisi ainoastaan yhden talven ja sen jälkeen käyttäisi niitä kesärenkaina. Olisi hiljaiset pelit 

[1.8 "APR" Q]

En kyllä suosittelisi millään tavalla kitkoja kesäksi. Pito erittäin huono etenkin märällä asfaltilla. Ja tämä on todettu myös joka rengastestissä,missä on ollut kulunut kitka mukana (kesärengasvertailussa).

[PTG]

Kokemushan se siellä taas puhuu

Juuri näin

Useampi sata tuhatta on tosiaan tullut ajettua liian kuluneilla renkailla sekä kesällä että talvella ja myöskin noilla väärän vuoden ajan rinkuloilla. Lasti vaan on nykyään sen verran arvokasta, että säästän mieluummin jossain muussa ja eipä tuota ole vuosiin ehtinyt autolla muutenkaan kelejä juhlistamaan - esim. juuri nyt etelässä mahtava ajokeli

Ihmetyttää tuo silti, että joku autoja ja autoilua oikeastikin tunteva viitsii "uskoa" siihen, että kitkoissa olisi jotain ominaisuuksia jäljellä kesäkäytön jäljiltä

[Sande]

Pito erittäin huono etenkin märällä asfaltilla. Ja tämä on todettu myös joka rengastestissä,missä on ollut kulunut kitka mukana (kesärengasvertailussa).

Näinhän se on ollut testien mukaan. Ymmärtääkseni silloin on testattu ääriolosuhteissa. 30 vuotta on tullut kohta autoiltua ja vielä kertaakaan en ole joutunut ääriolosuhteisiin. Silloinhan sen kohtaamienn tietysti saattaa olla aina lähempänä...?

Parina kesänä on tullut sorruttua syntiin ja ajettua vanhoja kitkoja pois ja mukavimmat renkaat mitä on alla ollut... Yhtä juttua en vaan ymmärrä, jos ne ovat niin onnettomat vesikelissä niin kuinka niillä kestää tiellä huhtikuussa jolloin tiet on on märkänä ja urissa vesi lilluu?

[Jonde]

Olen todennut, että liian iso rengaspaine vaikuttaa myös kitkarenkaan meluun. Sanoivat laittaneensa nyt 2,6 bar, joka on liikaa. Lasken kun ehdin, n.2.2 bar sais olla.

Ã,,lä nyt vaan mene tekemään mitään noin tyhmää(ellet ole päälle 50v ja elät ristikudosrenkainen ajassa)
Nyky renkaille talvella on profiiliin katsomatta syytä laittaa vähintään 2.3bar ilmaa, mitä matalempaan mennään sitä enemmän pitää ilmaa olla. Yleisin 225/45/17" koko vaatii 2.6-2.7bar talvella toimiakseen oikein. 195/65/15 suositellaan 2.4bar joten tuollaiset 2.2 alipaineet on jo leikkimistä turvallisuudella. Talvella kun pitää muistaa että jokainen -10c tiputtaa renkaan painetta 0.1bar, joten jos nyt tässä -5c kelissä väännät tuon 2.2bar, ja ensi viikolla on vaikka -25c niin ajat erittäin vaarallisella renkaalla.

[woke]

Lämpötilakin varmaan vaikuttaa. Huhtikuussa ei ole yhtä lämmin kuin heinäkuussa...

[Zaasa]

Lämpötilakin varmaan vaikuttaa. Huhtikuussa ei ole yhtä lämmin kuin heinäkuussa...

Lämpötila hyvinkin,jossain vanhemmassa testissä kerrottiin käytetyn kitkarenkaan pinnan ylikuumenevan kesällä.Ajo-ominaisuudet ja pito tästä syystä huono kesällä vrt kesärenkaaseen.

[PTG]

Näinhän se on ollut testien mukaan. Ymmärtääkseni silloin on testattu ääriolosuhteissa. 30 vuotta on tullut kohta autoiltua ja vielä kertaakaan en ole joutunut ääriolosuhteisiin. Silloinhan sen kohtaamienn tietysti saattaa olla aina lähempänä...?

Parina kesänä on tullut sorruttua syntiin ja ajettua vanhoja kitkoja pois ja mukavimmat renkaat mitä on alla ollut... Yhtä juttua en vaan ymmärrä, jos ne ovat niin onnettomat vesikelissä niin kuinka niillä kestää tiellä huhtikuussa jolloin tiet on on märkänä ja urissa vesi lilluu?

Jaa no eikös tuota vettä ole tiellä lähinnä sen mukaan kuin kulloinkin sataa Kitkat voivat tosin sinänsä olla kesäfillareita paremmat pehmeämmän kuminsa vuoksi, jos kelit ovat riittävän kylmät, vaikka asfalttia alla olisikin. Ja kääntäen samasta syystä ne ovat kesäkeleihin erityisen surkeat hiljaisuutta lukuun ottamatta.

Kuten sanottu, kaikilla renkailla pysyy tiellä ja paskaankin tottuu, mutta tästä kuluneilla tai keliin sopimattomista renkaista vänkäämisestä tulee väkisinkin mieleen eräskin reissu, kun tultiin lukiosta vuonna keppi ja käpy gt corillalla kesäkiekoilla noin 15 cm:n lumisateen jälkeen. Erityisen hyvin mieleen syöpyi se, kun kyydissä ollut kaveri hyppäsi pisimmässä mäessä kesken matkaa työntöhommiin ja kyllähän siitä oli jopa apua, kun sen verran verkkaisesti edettiin Mikko S:lle terveisiä

Olisiko tuolla vajaan 20 km:n matkalla muuten ollut noin 3-5 autoa kunnolla penkkaan ajettuna ja eipä välttämättä edes kesäfillareilla Tuo tallista edelleen löytyvä gorilla oli siis mallia etuveto - valitettavasti  

[Kapa]

Luulen, että tällä hetkellä on maassa sellaiset kelit, että on ihan sama onko alla kitkat tai nastat!

[monster]

Tuossa yllä valitetaan nastarenkaiden melua Golfeissa ja Ocussa. Kyllä se vika on enemmän auton äänieristyksessä kuin renkaissa. Itsellä aiemmin Audi A6 4F (vm.2006) ja A4 B6 (v.2002) ja molemmissa alla 17"/225/45 Nokian nastat. Rengasmelu hiljainen. No vaihdoinpa viime keväänä V-kopan Golfiin ja rengasmelu täsmälleen samoilla renkailla aivan järkyttävä. Omasta kokemuksesta siis uudet nasta on todella hiljaisia mutta. Ocussa + Golfissa todella huono äänieristys.

[ram1]

Nyky nastarenkaat ei ole kovin meluisia.Ainakin itsellä nastat hiljaisemmat kuin kesärenkaat.Toki kitkat kaikkein hiljaisimmat, mutta en pelkän melun takia tällaisina talvina niitä valitsisi.

[chr]

Minusta juuri tällaisena talvena kitkoilla on pärjännyt erityisen hyvin. Tiet ovat joko olleet kuivia tai lumisia, harvemmin radikaalisti jäisi. Saattaa tosin olla, että ensimmäinen talvi joka nurkasta vetävän kanssa hämää, mutta jarrutuksissa fiilikset ovat samat.

[ram1]

Riippuu missä asuu.Täällä etelässä tiet ollut jäässä kuukauden.Mutta toki kaikilla renkailla pärjää, siitä ei ollut kyse vaan nastojen melusta, joka mennyt mielestäni kehityksen myötä alaspäin.Toki itsellä testien hiljaisimmat nastat.

[chr]

Njoh, etelässä ollaan. Tiet on olleet hyvässä kunnossa, ja testien hiljaisimmilla kitkoilla (CVC5) on pärjännyt hienosti. Ei ole ollut mitään tarvetta nastoille, kun kelit on olleet ennustettavia.